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第一篇:金工實習總結(jié)
一、實習目的
1、了解鉗工在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用;
2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論;
3、掌握常用鉗工工具、量具、設(shè)備的使用方法;
4、了解鉗工的學習方法;
5、了解鉗工實習場地設(shè)備和常用工量刃具;
6、了解實習場地的規(guī)章制度及安全文明要求。
7、培養(yǎng)吃苦耐勞精神,養(yǎng)成安全操作、文明生產(chǎn)的職業(yè)習慣。
二、實習原理
鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進行加工、制作、修理的加工方法,以銼刀,刮刀,手電鉆,鉸刀,臺虎鉗,小型鉆床,電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主,具有設(shè)備簡單、操作方便、適用面廣等特點,但生產(chǎn)效率低,勞動強度大,適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調(diào)試,設(shè)備維修,測量和簡單的熱處理。
三、實習內(nèi)容
鉗工是工人用手持各種工具來完成零件的制造,裝配和修理,它是以手工操作為主的工種。鉗工的勞動強度較大,生產(chǎn)率低,但在機械制造和修理中仍占有重要的地位,是切削加工不可缺少的一個組成部分。而我們這三天的金工實習就是將一塊10cm的鐵片通過鉗工加工成自己設(shè)計的圖形。
實習第一天,由老師帶隊初步介紹了鉗工的的概況,讓同學們大致了解了鉗工這么手藝,一了解到鉗工在車間工作中的重要作用。同時,老師也給大家展示了幾份以前同學的優(yōu)秀作品。接著老師通過自身的演示,教我們一些關(guān)于銼刀的動作要領(lǐng)和在使用上的基本技巧。并教會了我們?nèi)绾稳ゴ_認所銼的面兒是否平衡。最后發(fā)給每人一份鐵塊和三根鋸條讓大家各自開始鉗工實習了。
拿到工具后同學們都開始認真的實習了。首先老師要求我們先鋸出一塊6mm的正方形。完成后每個同學都別出心裁,設(shè)計出各種各樣的圖形,根據(jù)老師教給大家的方法正式動手開始了鉗工實習了。在安裝鋸條要求鋸齒朝前,起鋸稍小于15度角,鋸速在40次每分鐘左右。鋸的過程,一開始我們要以45度角鋸出一個口然后保持我們的手鋸水平,又要保證它豎直向下。雖然鋸的過程出現(xiàn)了一些偏差,但是大家?guī)缀醵柬樌瓿闪巳蝿?wù)。
實習的最后一天老師教了我們鉆孔,擴孔,攻螺紋。老師告訴我們鉆孔和擴孔時要注意對準圓心和加緊工件,否則孔會鉆歪的。我對自己的這一步操作最為滿意,因為無論鉆孔還是擴孔我都能對準了中心。攻螺紋時應(yīng)進退交替,使鐵屑能及時送出??粗蠋煹氖痉叮蠹液芮宄牧私饬算@孔的過程以及注意事項。最后大家收拾完自己的工作臺,上交完自己的作品便結(jié)束了此次金工實習。
四、實習心得
金工實習的整個加工過程實際用了兩天,但是這兩天帶給我們很多感觸和體會,我們承受了辛酸,卻享受了快樂;有過挫敗,但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,所以我們很感謝指導老師。
從金工實習中我們掌握了鉗工鉗工是工人用手持各種工具來完成零件的制造,和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能,以及普通車床的加工工藝和操作方法,了解了機械制造和零件加工工藝過程,鍛煉和提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來,鞏固了所學的知識。
同時,實習過程中我們發(fā)揚了團結(jié)互助的精神,男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
第二篇:金工實習報告數(shù)控類版
金工實習報告
莫浪 機械3班40號 201130086457
這學期第八周到第十周,我們再次踏入工培中心,開始為期3周的金工實習。這次實習我充滿期待,因為這學期的實習是數(shù)控方面的,而我自己對數(shù)控方面更是情有獨鐘,另一方面做數(shù)控工種相比上學期工種會輕松些,而且能體驗到現(xiàn)代化機械生產(chǎn)壞境。本次實習有加工中心、線切割、數(shù)控車床、PLC、熱處理、電火花、加工中心、數(shù)控銑床等八個工種。加工中心。我們在加工中心實習中利用Solidworks和PowerMILL進行工件的設(shè)計,雖然這是我們第一次接觸這兩個軟件,但比較容易上手,老師也悉心指導,最后自己也設(shè)計了一份比較滿意的作品,可惜時間太緊并沒有操作機床,只在電腦上的模擬機床進行過模擬。加工中心跟數(shù)控銑床的最大區(qū)別是加工中心配有一個自動換刀的刀庫,自動化程度非常高。
線切割。線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極,在金屬絲與工件間通以脈沖電流,利用脈沖放電的腐蝕作用對工件進行切割。之前從沒聽過這個工種,而且聽老師說它幾乎可以切割任何導電材料,所以一開始就對此非常認真主動。線切割具有加工工藝參數(shù)范圍小、材料利用率高、低成本、成型質(zhì)量高等特點。同樣我們利用solidworks軟件繪制自己喜歡的圖案,然后生成代碼,最后我們自己對刀加工工件。
數(shù)控車削加工。第一天里,老師主要是教我們?nèi)绾稳Φ?。因為是第一次進行車床的操作,所以在簡單的對刀中還是出現(xiàn)了一些操作失誤,例如撞刀。在學會了對刀之后,我們則是進行工件加工。而在葫蘆的加工和老師的教導中,我了解到了數(shù)控車床與普通車床相比,除具數(shù)控系統(tǒng)外,還具有運動傳動鏈短、總體疾厄?qū)m剛性好、抗震性好、運動副的耐磨性好、冷卻效果好等特點。
PLC。在初步的了解認知PLC的原理與操作后,就開始學習梯形圖的設(shè)計。雖然PLC不怎么講求動手能力,但卻考驗人的邏輯思考能力,只要設(shè)計中間的哪一個小環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,就很達到預想結(jié)果,對一個人的思考嚴密的要求很高。
熱處理。這學期我們正好有個機械材料實驗,在金工實習前就已經(jīng)進行過預先熱處理的實驗,所以對這個工種自己也信心滿滿。由于時間安排問題,熱處理縮短至半天時間,所以只進行了預先熱處理、最終熱處理、測硬度、金相組織觀察等步驟,不過收獲還是很多。測硬度前需要用砂輪機打磨好工件平面,需要用到砂輪機,老師格外強調(diào)使用砂輪機的使用,我自己格外小心,并有深刻體會。
電火花。同樣需要進行對刀的工序,也同樣需要謹慎和細心。同時還可以自己利用石墨雕刻出屬于自己的圖形,然后再去加工出相應(yīng)的工件。當看到自己親手的設(shè)計加工出來時,一股成就感涌上心頭。
快速成型和數(shù)控銑床。這是最后實習的兩個工種,主要都是學習了solidworks軟件,通過學習,我認識到這個軟件是個非常實用的三維設(shè)計軟件。經(jīng)過兩天的學習,我認識到了快速成型成型速度快,可以制作復雜、精細的模型,減少了對熟練技術(shù)操作者的需求等特點。而在數(shù)控銑中我們深入學習了PowerMILL軟件,編出刀路,實現(xiàn)全自動化編程,十分方便,唯一覺得困難的就是有很多數(shù)據(jù),如余量,公差等,不同的刀就要使用不同的數(shù)據(jù)。我也在金工實習的最后一下午爭取到一個名額來自己動手加工一個心形工件,并在老師的耐心指導下順利完成銑床的使用操作。
短短的三個星期過的很快,這意味著大學期間金工實習就此畫上句號,接下來的就是大三下學期中級技工考證強化訓練。金工實習給予了我們一個對機械技能認識拓展很好的平臺,經(jīng)過這短短幾周的實習,我對這些工種有了比較全面的認識,雖然每個工種實習時間只有那么一兩天,但這遠比在課本上所能學到的知識多。此次實習我認識了數(shù)控專業(yè)方向跟模具專業(yè)方向的區(qū)別,也對自己后面學習方向打下一個堅實基礎(chǔ),并在我頭腦中有了選方向的
大概計劃。這次實習給我留下最深刻的兩個印象,一個是老師的耐心指導,另一個是一個團隊合作的重要性。
第三篇:金工實習總結(jié)
時間流逝得真快,還記得十幾天前,大家看著漸漸變空蕩的學校,對即將到來的金工實習是既緊張又好奇,轉(zhuǎn)眼間,實習就進入了尾聲?;仡欉@十幾天的實習,應(yīng)該用“雖然辛苦但收獲很多”來概括。這短短十二天,對于復雜的金工生產(chǎn)知識而言太短太短,我們的學習只能算是走馬觀花,但我也從中學到了很多有用的知識,深深地體會到工人們的辛苦和偉大,這些寶貴經(jīng)驗將是能讓我受用終生的財富。
第一次進入車間,大家滿是好奇和新鮮感。實習的第一項是車工,老師說這算是金工實習里面比較危險的一項,大家看著漆色斑駁的車床頓時敬畏了起來。老師為我們介紹車床的各個組成部分――主軸箱、刀架、絲杠,他們通過齒輪螺釘?shù)鹊冗B接組合到了一起,在工人們的手下車出各種復雜實用的零件。看到車床銘牌上比我們年齡都久遠很多的數(shù)字,大家紛紛感嘆這其中蘊含的歷史積淀。我們的任務(wù)是車一個錘子的柄。工序并不復雜,在老師的悉心講解下,大家上手很快,我們耐住性子按照圖紙車去一層層的工料表面,最后那一個精致的錘柄握在我們手中的時候,大家都露出了欣悅的神情。
第二項實習內(nèi)容是現(xiàn)代加工。其中又分了三個小科目。首先是電火花線切割,大家先在電腦上用CAD設(shè)計圖案然后轉(zhuǎn)成機器可以識別的程序進行加工,比起之前的車工體力勞動少了,腦力勞動多了。然后是數(shù)控車床,只需要寫好程序運行就可以完成普通車床的工作,大大節(jié)省了人工。我們分組進行圖形設(shè)計然后計算尺寸編寫代碼,大家都樂在其中。最后是數(shù)控銑,這次我們組為了達到更好的效果沒有選擇手工繪圖而是用CAD構(gòu)建了一個復雜的圖形,最后我們超額完成了代碼行數(shù)要求,雖然最后有一個小錯誤,大家也還是很滿意。
接下來的一項是鉗工。這算是金工實習中最累的一項了,對于平時十指芊芊不事重工的女生來說真是巨大的考驗。我們的任務(wù)是加工與之前的錘柄配套的錘子頭。用鋸子鋸、用銼刀銼,一塊小小方方的金屬漸漸在我們手中變了模樣,而兩天重體力活下來大家也都累散了架。最后再將錘頭進行熱處理――淬火,一支完整的錘子終于大功告成。
之后的一項是鑄工。用型砂造型,大家似乎又找到了小時候用小模具玩沙子的樂趣,不過鑄工的造型需要更多的細心和耐心,每步工序都要做對不能有一絲懈怠。經(jīng)過了兩個簡單模樣的練習,我們開始做小飛機的鑄型,大家都認真小心完成每一個步驟,最后澆鑄出來的小飛機十分美觀,大家都很滿意。
最后是鍛壓焊銑刨磨。進行手工電弧焊時,大家都穿上皮手套戴好防具全副武裝,努力練習焊好焊縫。之后老師分別演示了氣焊、氣切割、鍛造、沖壓等,這些都是比較危險的工作,我們再一次體會到了工人們的不易。老師在講解銑床時,說了很多不合規(guī)范的操作導致的事故,大家頓時緊張起來,操作時都萬分小心生怕有什么疏忽。
這次金工實習讓我們進入車間,了解了實際生產(chǎn)的一些知識,也鍛煉了我們的動手能力,收獲頗多。
第四篇:金工實習報告總結(jié)
歷時將近一個月的金工實習已經(jīng)結(jié)束,回望這一個月來的點點滴滴,歷歷在目,揮之不去。略記各項,以待后日堪鑒。
金工實習的第一項是數(shù)控銑。在數(shù)控銑中,主要編寫了一些G代碼,對如何控制數(shù)控機床對工件進行各種形狀的加工有了初步的了解。
第二項是特種加工。特種加工主要是利用激光進行線切割,學會了對圖形進行線切割處理的方法。親眼見到自我刻畫的圖形被激光刻印出來時,既興奮又喜悅。
第三項是機器人。歷時一天半,我們小組的成果是“蝎子仿生機器人”。在這個過程中,我學習到了很多知識,例如機械結(jié)構(gòu)的組成、連接與裝配,運動的傳遞、實現(xiàn),自由度的控制,伺服電機的特性以及Arduino程序的編寫。
第四項是3D打印。七層正交同心圓環(huán),各層皆可動,外側(cè)雕刻四字:梅蘭竹菊。雖然最終出了一點小狀況,可是成果還是做出來了。擺弄著這個趣味的小玩意,甚是開心~
第五項是焊接。焊接主要分為熔焊,壓焊,釬焊三大類,我們主要接觸的是熔焊。這個項目是第一個受了一點小傷的項目,上午焊接時左手未戴手套,所以有些曬傷,但并無大礙。提醒之后者注意雙手均戴手套。
第六項是車輛工程。了解了車輛的很多內(nèi)部結(jié)構(gòu),也認識了很多車標(只記住了兩三個笑哭)。
第七項是VR——虛擬現(xiàn)實。這是我第一次切身體驗到VR,我們用VR交互實現(xiàn)了虛擬的拆裝。還體驗到了AR——增強現(xiàn)實,經(jīng)過控制一些方塊來實現(xiàn)虛擬的房屋構(gòu)型,這將極大地方便人們對一些事物進行設(shè)計。
第八項是鑄造。鑄造是將熔融金屬放入鑄型當中,冷卻凝固后獲得鑄件的工藝方法。主要分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類。“我在東北玩泥巴”,上午和午時分別制作了兩個模具,實際了解到了拔模斜度的作用和鑄造時最大斜面的處理原理。
第九項是車工。車床主要用以加工各種機器零件上的回轉(zhuǎn)表面。車床能夠加工八種回轉(zhuǎn)表面:外圓,內(nèi)孔,內(nèi)外圓錐面,端面,溝槽,螺紋,成型面和滾花。站立一天半制作出了錘柄,最終看到成果的時候心底是十分喜悅的?!俺晒Φ幕▋海藗冎惑@羨她現(xiàn)時的明艷,然而當初她的芽兒,浸透了奮斗的淚泉,灑遍了犧牲的血雨?!避嚦鲞@個錘柄可累了,需要掌握很多車工技術(shù),還要懂得如何拋光,一步都怠慢不得。
第十項是鉗工。鉗工主要是把工件經(jīng)過老虎鉗或者平頭鉗裝夾在操作臺上,使用銼刀,鋸,鉆頭,砂紙進行加工。這個應(yīng)當是最累的一個工種了。純靠人力硬是用銼刀挫削工件。在這個過程中我深刻體會到了一個道理:只要功夫深,鐵杵磨成針笑臉。最終打孔時偏了一點點,可是瑕不掩瑜,最終和錘柄裝配起來以后異常精美,簡直是巧奪天工,“此物只應(yīng)天上有,人間難得幾回聞”。
第十一項是檢測,利用互換性的知識進行了一些測量;
第十二項是環(huán)境工程,了解了霧霾等的危害以及手機在各種情景下的輻射量;
第十三項是計算機拆裝,了解了計算機內(nèi)部的硬件組成以及運行原理;
第十四項是交通工程,進行了很多有意思的測試,最終還把科目二、科目三又考了一次,可是這對我這一駕齡兩年的老司機來說簡直不要太簡單酷;
第十五項是FMS——柔性制造系統(tǒng),了解了柔性制造系統(tǒng)的概念及其實現(xiàn)方式,并且午時親自連線實現(xiàn)了一個小型的FMC——柔性制造單元,最終還編寫了一些代碼,對PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。
第十六項是數(shù)控車,又編寫了一些G代碼,但這次和數(shù)控銑不一樣,我們研究了實際的加工工序,包含了粗加工和精加工;
第十七項是模具拆裝,感覺叫塑性加工更適宜些,了解了很多塑性加工相關(guān)的工藝,如軋制、沖壓、拉拔、鍛造等,自由鍛的基本工序為鐓粗,拔長,沖孔,彎曲等。最終借助VR技術(shù)交互體驗了模具拆裝;
第十八項是熱處理,了解了退火、正火、回火、淬火等很多熱處理的工藝。
第十九項是銑工,了解了銑床的工作原理以及工作過程,明白了銑床能夠?qū)崿F(xiàn)的工藝:加工平面,直角槽,溝槽,孔,階梯面,斜面,鍵槽,直槽等。銑刀主要有:圓柱銑刀,三面刃銑刀,鑲齒端銑刀,立銑刀,T形槽銑刀,鍵槽銑刀等。
第二十項是刨工,見到了真正的牛頭刨床,機械原理課程設(shè)計中對牛頭刨床的分析十分詳細,真正看到牛頭刨床運行時,眼里看到的是透過外在機床車身的機構(gòu)簡圖在運動,頭腦中想的是滿滿的運動方程分析以及相關(guān)的MATLAB程序。如果機械原理課程設(shè)計時能夠看到機床的實際運動情景以及加工情景,那么設(shè)計起來就減少了很多隱形的壁壘,期望深圳校區(qū)能引進牛頭刨床。
第二十一項是磨工,磨工主要依靠砂輪的高速旋轉(zhuǎn)摩擦工件表應(yīng)對工件進行表面處理,工件經(jīng)過電磁鐵吸附在工作臺上,所以磨床只能加工具有鐵磁性的工件。并且磨軟材料時需采用硬砂輪,磨硬材料時需采用軟砂輪。
金工實習結(jié)束,心里有很多的不舍,可是也難掩由衷的喜悅與幸福。在哈爾濱工業(yè)大學本部,在工程創(chuàng)新實訓中心,學到了很多金工知識和經(jīng)驗。在這些知識的基礎(chǔ)上,更加認真的學習后續(xù)的相關(guān)課程,期望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自我“為天地立心,為生民立命,為往圣繼絕學,為萬世開太平”的夙愿吧~
第五篇:車工的實習報告
第二個星期是車工實習,這次我們班的改在上午去,到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師,就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題,給我們講的操作時需要注意的問題,例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等,接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,機床有6種潤滑方式:
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點,機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄:有控制轉(zhuǎn)速的,有控制進給方向的,有控制進刀量的,有控制車刀的,有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外,車床在加工工件時,分自動和手動兩部分。在講到車刀時,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類:k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷I類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有:斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號,20為主要參數(shù),6為組別代號,c為機床類別代號,再如cm612525為主要參數(shù),1為型號代號,m為特性代號,c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外,還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。
讓我體會很深的是:老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件,可他沒有偷懶,他不僅講了我們要學的,而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真,每講一部分,他都親自在機床上演示、介紹,由于人多,講一次不可能全看清,他在重復一遍,最后還個別指導。總之,我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多,他不辭辛勞,讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求,而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法,老師講的東西,我們消化了、吸收了。老師,您辛苦了!!!
本次實習很值得,他教會了我很多,針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師,我很感動。期待下一學期的實習。