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第一篇：工程師個人工作述職報告
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到公司已經(jīng)近一年半的時間，回顧20xx年一年的工作歷程，我從一個什么都不懂的學(xué)生漸漸融入集體并掌握設(shè)計咨詢工作的各項技能，在黨小組及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下，全公司同事的幫助下，我立足本職，勤奮努力，積極展開工作，在各個方面都有不同程度的提高，圓滿完成了自己所負責的各項工作任務(wù)。
下面就一年來的工作情況做以下匯報：
一、良好的心態(tài)
端正的態(tài)度在生活和工作中，我有一個信條就是：再努力一點點我就能再上一級臺階。這一信條指引我時刻處于一種積極向上，但又不至壓力太大的狀態(tài)下。
作為一名黨員，思想上我時刻嚴格要求自己，發(fā)揮黨員的先進性，遇事迎上去，在不影響本職工作的同時積極參加院里及公司組織的各項活動，并在活動中積極表現(xiàn)，爭取優(yōu)異。
作為沒有豐富經(jīng)驗的新員工，工作中我虛心向各位前輩學(xué)習，認真觀察仔細研究，遇到問題主動請教，對待各項工作都能做到不管任務(wù)大小，時間長短，都認真對待，深入理解設(shè)計過程中的每一點，盡最大努力做到更好。
二、質(zhì)量成果及工作標準
20xx年，我參加的工程主要有：xx#&xx工程項目；%&xx#工程項目；xxxx審查項目；xxx審查項目。并參與了科研課題xx&%的研究。
工程不多，但是在每項工程中我都學(xué)到了新東西，掌握了此類工程的設(shè)計要點，每項任務(wù)都能做到保質(zhì)保量按時完成，做到知其然并知其所以然。
三、借鑒經(jīng)驗，總結(jié)自己的方法
每個工程設(shè)計過程中我把需要注意的問題、設(shè)計的重點難點、涉及的規(guī)范標準，通過查閱規(guī)范、文獻資料以及請教前輩們都一一列出，總結(jié)出不同類型工程所需要注意的問題，提煉自己做設(shè)計的一套方法，為以后的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。
在橋梁設(shè)計中，需要用到以及可以利用的軟件比較多，我會抽時間對比軟件應(yīng)用，將同一橋梁進行不同軟件計算分析，找出最優(yōu)最有效率的設(shè)計方法。
四、融入集體，團結(jié)協(xié)作
經(jīng)過一年多的相處，我已經(jīng)漸漸融入公司這個大家庭中。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、前輩的熱心幫助、部門內(nèi)和諧的氣氛，讓我越來越喜歡這個團體。橋梁組成員在工作中更給了我巨大幫助，每當遇到問題，他們都會熱心的幫我解決，查找資料，我們共同學(xué)習、共同進步。長期的合作使我們形成了良好的默契，無論是在工作中還是生活上都成了一個真正團結(jié)高效的集體。
五、總結(jié)
一年里，無論是設(shè)計院還是公司都給我提供了良好的工作環(huán)境，給了我學(xué)習與鍛煉的平臺，使我迅速成長。
回顧做過的工程也發(fā)現(xiàn)還有很多不足：由于工程經(jīng)驗不足遇到問題時會缺乏自信因為怕出錯而不敢提出更多的新觀點，在以后的工作中應(yīng)該大膽些，把自己的想法說出來，接受大家的指導(dǎo)，在創(chuàng)新中成長。
最后感謝曾給我指導(dǎo)與幫助并將繼續(xù)幫助我的領(lǐng)導(dǎo)與同事們。在今后的工作中，我一定再接再厲，不辜負大家對我的期望，盡自己最大的努力為公司貢獻自己微薄的力量，為公司的蓬勃發(fā)展錦上添花。
第二篇：工程師個人述職報告
本人名叫，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務(wù)，分管養(yǎng)護工程、機務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等工作?，F(xiàn)對擔任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。
20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設(shè)計經(jīng)專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設(shè)計院設(shè)計。而當時省設(shè)計院又無法組織人員到場進行外業(yè)測量。為此，我們公路段承擔了外業(yè)測量任務(wù)，于11月13日組織12名技術(shù)人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道，終點位于鎮(zhèn)的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復(fù)雜，是我縣地形條件最為險峻的區(qū)域，路線高差達560米，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發(fā)揮每個技術(shù)人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內(nèi)業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時進行實地調(diào)整修改，確保了測設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過60多天的艱苦測量，保質(zhì)保量安全出色地完成了測量任務(wù)，測量數(shù)據(jù)、成果得到省設(shè)計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務(wù)。在隧道洞口選址，任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設(shè)計標高，和適當抬高橋設(shè)計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設(shè)中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設(shè)計規(guī)范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。
20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經(jīng)驗豐富的隊伍，同時結(jié)合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預(yù)審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現(xiàn)了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監(jiān)督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設(shè)了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節(jié)約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業(yè)面，為確保工期打下了堅實基礎(chǔ)。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰(zhàn)，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預(yù)應(yīng)力T型梁預(yù)制和安裝、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學(xué)、朋友和上級領(lǐng)導(dǎo)，以及查閱規(guī)范資料，認真學(xué)習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術(shù)工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設(shè)期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設(shè)先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的“交通建設(shè)工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰(zhàn)，更高的要求還在后頭。
20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準立項，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設(shè)計，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個施工合同段(05、06、08和09個監(jiān)理合同段，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設(shè)計及審查、施工圖設(shè)計及審查，多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場，對工程有了十分了解。20xx月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現(xiàn)場，調(diào)查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調(diào)查各種當?shù)夭牧蟽r格和外購材料價格，并代表業(yè)主參加業(yè)主標底的編制工作。由于平時的細心調(diào)查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。
省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現(xiàn)2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導(dǎo)，我們在改建工程的中心點設(shè)立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通，使服務(wù)更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話說：“萬事開頭難。”
首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設(shè)計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經(jīng)現(xiàn)場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導(dǎo)致坍塌。經(jīng)請設(shè)計和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎(chǔ)上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導(dǎo)管交替布臵，增加雙層鋼筋網(wǎng)，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設(shè)計落實出圖。通過綜合治理，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側(cè)山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破后，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應(yīng)力重新分布的表現(xiàn)。為早日恢復(fù)隧道施工減少損失，我及時主持召開有設(shè)計、施工、監(jiān)理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：
一是對隧道右側(cè)山體施打系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼;
二是改變開挖方法，改上導(dǎo)洞為左導(dǎo)洞開挖，每循環(huán)進尺控制在1米;
三是原設(shè)計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調(diào)整為0.5加鎖腳錨桿;
四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩(wěn)定;
五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據(jù)情況變化適時調(diào)整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。
第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩(wěn)步推進時，于20xx年11月30日在K16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方，人員、設(shè)備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。險情發(fā)生后，我馬上匯報領(lǐng)導(dǎo)組織開會，并要求施工單位首先做好現(xiàn)場的安全管制工作，并將情況及時向設(shè)計院反映。12日，設(shè)計院隧道專家趕到現(xiàn)場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：
1、為確保安全施工，對影響區(qū)段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14工字鋼拱架。
2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設(shè)計院出圖。
3、對滲水地段加強引排水工作。
4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續(xù)進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產(chǎn)生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發(fā)生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質(zhì)流出。新的險情發(fā)生，隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質(zhì)災(zāi)害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設(shè)計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現(xiàn)，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術(shù)要求最高的構(gòu)造物。為保證大橋施工質(zhì)量，我們專門邀請省設(shè)計院橋梁專家組織召開了大橋?qū)ｎ}技術(shù)交底會，明確規(guī)范各項要求，對技術(shù)、安全上的應(yīng)知事項也做了進一步的強調(diào)。大橋為連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，箱型截面，掛藍施工。
施工過程中，我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點監(jiān)督指導(dǎo)，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護壁和實施施工通風;在合攏段施工前，我一直在現(xiàn)場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設(shè)備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設(shè)計要求，根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現(xiàn)場，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現(xiàn)怠工的事件，保證了合攏質(zhì)量。大橋施工全過程技術(shù)到位、控制到位、安全到位、監(jiān)督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場表揚。
工程技術(shù)管理工作中，我抓質(zhì)量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴重的質(zhì)量和進度問題：檢測發(fā)現(xiàn)，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設(shè)計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對質(zhì)量問題的嚴肅處理，全過程監(jiān)督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發(fā)函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規(guī)措施，盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經(jīng)理。如無明顯轉(zhuǎn)變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權(quán)利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質(zhì)量和進度有了較大提高。
在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設(shè)也提出了建設(shè)性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩(wěn)定，以減少邊坡塌方，這些在建設(shè)中得到了很好落實;又如綠化工程，批復(fù)概算數(shù)只有60余萬元，這個數(shù)只夠行道樹栽植，我提出應(yīng)對全線綠化進行專項設(shè)計，增加重點路段景觀設(shè)計，要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關(guān)鍵一年，也是能否實現(xiàn)縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關(guān)鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設(shè)施標13合同段的技術(shù)、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節(jié)假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學(xué)習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內(nèi)疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態(tài)度，暗自表示要以完成年內(nèi)工作計劃為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務(wù)后再考慮彌補對子女教育關(guān)心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術(shù)管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。特別在全線綠化和安全設(shè)施施工中，因設(shè)計圖紙與實際存在較大出入，設(shè)計變更量大，為此能做到勤跑工程現(xiàn)場，了解情況，及時召集業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規(guī)定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關(guān)。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。
省道路面施工全部完成。20xx年xx月xx日順利通過交工驗收。實現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。
省道建設(shè)期間，本人由于工作表現(xiàn)出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設(shè)立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設(shè)立功競賽先進集體”榮譽。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯(lián)系生產(chǎn)股、機務(wù)股和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理股，具體分管公路養(yǎng)護工程、機務(wù)和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學(xué)習、努力實踐”的工作態(tài)度。能從自己分管的工作性質(zhì)出發(fā)，合理安排各項工作和任務(wù)。
一是對養(yǎng)護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設(shè)計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質(zhì)量管理，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創(chuàng)建、老省道12km和農(nóng)村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復(fù)加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關(guān)隧道滲漏水處理及照明增設(shè)、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設(shè)73km的鋼質(zhì)護欄施工任務(wù)，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創(chuàng)建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創(chuàng)了山區(qū)文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質(zhì)監(jiān)站評定為優(yōu)良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年市公路系統(tǒng)目標管理考核”排名第一。我聯(lián)系分管的生產(chǎn)養(yǎng)護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽。20xx年、20xx年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx的專項養(yǎng)護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設(shè)施臨水臨崖整治提出應(yīng)優(yōu)先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設(shè)施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設(shè)施完善整治三年計劃，建立了公路安保設(shè)施情況數(shù)據(jù)庫，以指導(dǎo)安保實施工作。
二是加強施工養(yǎng)護機械管理，為養(yǎng)護工程施工和養(yǎng)護生產(chǎn)保駕護航。對所有外租機械設(shè)備限期收回，嚴格保養(yǎng)，定人管理，保證了機械設(shè)備能拉得出，用得上。對老舊機械設(shè)備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執(zhí)行段部規(guī)定的機械設(shè)備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，20xx年新購臺冰雪鏟車，為抗冰雪災(zāi)害提前做準備。
xxx
20xx年xx月xx日
第三篇：工程師個人工作述職報告
一、個人簡歷
20XX月畢業(yè)于揚州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，畢業(yè)后在徐州市市政建設(shè)工程有限公司工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)工作。20XX年二環(huán)北路改建工程實習20XX年湖北路改造工程任技術(shù)員，江西鐵路路基工程任技術(shù)員20XX年泰山路工程任技術(shù)員，黃河路東岸路工程任技術(shù)負責人20XX年觀音機場航站路工程任技術(shù)負責人20XX年故黃河治理工程，立達路工程任技術(shù)負責人20XX年徐州污水處理廠二期工程任技術(shù)負責人，山東嵐?jié)饭こ倘问┕へ撠熑?0XX年歐洲商城水池泵房工程，解放南路改造工程，和平路改造工程任技術(shù)負責人20XX年時代大道橋涵工程及第二段道路工程任技術(shù)負責人20XX年中山路改建工程任技術(shù)負責人20XX年徐州污水處理廠三期工程及二環(huán)北路改建工程任技術(shù)負責人20XX年平山路市政工程任技術(shù)負責人20XX年郭莊路市政工程任技術(shù)負責人20XX年青年路橋改造工程任技術(shù)負責人20XX年徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負責人20XX年徐州新城區(qū)環(huán)湖路工程任技術(shù)負責人20XX月考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計中心從事工程審計、造價咨詢工作至今。
二、參加培訓(xùn)、進修、學(xué)習情況及目前的學(xué)識水平
多年來，我不斷加強學(xué)習文化知識和專業(yè)知識，進一步充實和完善自己的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)素質(zhì)。20XX月在中國礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)函授學(xué)習，取得本科學(xué)歷，更進一步為自己的專業(yè)技術(shù)工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。20XX年取得全國注冊造價師執(zhí)業(yè)資格，系統(tǒng)的學(xué)習和掌握了工程造價的基礎(chǔ)理論和知識，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)(決)算、標底價、投標報價的編審；工程變更及合同價款的調(diào)整和索賠費用的計算；建設(shè)項目各階段工程造價控制的業(yè)務(wù)能力。20XX年取得全國注冊市政一級建造師執(zhí)業(yè)資格，結(jié)合自己多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗，再通過這次系統(tǒng)的學(xué)習，使自己在施工技術(shù)、項目管理、工程經(jīng)濟、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)更上了一個臺階。
20XX年取得全國注冊公路一級建造師執(zhí)業(yè)資格，更深入地理解和掌握了公路工程的專業(yè)特點。20XX年取得全國注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。通過對監(jiān)理概論，合同管理，投資、進度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習，大大增強了自身的施工技術(shù)與管理水平，進一步提高了自身的素質(zhì)?，F(xiàn)已具有系統(tǒng)、扎實的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，也積累了一定的實踐經(jīng)驗，能夠解決實際工作中的復(fù)雜問題，指導(dǎo)培養(yǎng)初、中級技術(shù)人員，已逐步成為既懂技術(shù)又懂管理、既懂經(jīng)濟又懂法律的復(fù)合型人才。
三、主要業(yè)績及獎勵情況
自20XX年任工程師以來，本人先后參與了多項重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結(jié)和學(xué)習中得到了提高。20XX郭莊路市政工程中任技術(shù)負責人。工程造價1860.23萬元。該工程地處市郊，沿線分布了許多以前磚廠長年開挖遺留下來的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多萬方。不安全因素較多，質(zhì)量要求高、工期短、外界干擾較大。因回填土的來源困難，在市重點辦領(lǐng)導(dǎo)、中國礦業(yè)大學(xué)和市質(zhì)檢站等部門專家們的大力支持和幫助下，確定采用建筑廢碴作為主要回填原料，并成立了利用建筑廢碴作為路基回填料的課題研究小組。在實際使用中，我們對建筑垃圾進行了必要的篩選和技術(shù)處理。由于采取的技術(shù)措施、安全措施得當，較好地解決了該工程的回填難題和安全問題，取得了較為滿意的結(jié)果。工程竣工后得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評。同時也為本人今后承接類似的工程積累了經(jīng)驗。
20XX年我在青年路橋改造工程任技術(shù)負責人。工程造價725萬元。該工程位于故黃河斷裂帶附近，地質(zhì)情況極其復(fù)雜。本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。由于地質(zhì)勘察時局部發(fā)現(xiàn)巖層破碎和裂隙巖溶發(fā)育，針對這種情況，我們在老橋拆除完成后，立即對各樁位進行了一孔一探，根據(jù)勘探結(jié)果，我們制定了詳細的有針對性且經(jīng)濟合理的鉆孔灌注樁施工方案，取得了良好的結(jié)果。通過這次施工經(jīng)驗總結(jié)，我寫了《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，并發(fā)表在《中國高新技術(shù)企業(yè)》期刊上，并獲得好評。該工程被評為20XX年度省級市政示范工程(省優(yōu))。20XX年我在徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負責人。工程造價5398.00萬元。該工程為新城區(qū)的主干道，多穿越農(nóng)田且多為水田，其外界干擾大，質(zhì)量要求高，地質(zhì)水文情況復(fù)雜，地下水位高，流沙特別嚴重(局部流沙層厚度達3左右，最深下挖達7米以上)難度很大。在施工中，排水管道的溝槽下挖不到2米就出現(xiàn)嚴重坍塌，其安全隱患非常大。
針對這一情況，我們制定了輕型井點與深井降水相配合的施工方案和安全緊急預(yù)案，施工中嚴格安全、技術(shù)、質(zhì)量交底制度，除了每天在施工前對職工進行安全、質(zhì)量教育外，還采取了多種安全、質(zhì)量方面的預(yù)防措施。由于措施得當，確保了工程的安全施工。20XX在徐州市新城區(qū)環(huán)湖路工程中任技術(shù)負責人。工程造價560萬元。該工程為環(huán)繞大龍湖的景觀道路工程，因地基土多為新近回填的土，且多為粉質(zhì)粘土，含水量大，厚度深，徐州市政設(shè)計院提出了采取強夯法加固地基的施工措施。在兩個實驗段取得成功的基礎(chǔ)上，我們確定了20xXKNM的強夯能級，夯點間距5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍為低能(1000KNM)滿夯。取得了預(yù)期的效果。并推廣應(yīng)用到新城區(qū)3#路等高填土路段中。在考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計中心后，20XX年至20XX年度于共審計了72個項目的工程結(jié)算，送審總金額2。72億元，審定總金額2。12億元，審減總金額6000萬元，為國家和建設(shè)單位節(jié)約了大量的建設(shè)資金，取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益，對維護建筑市場經(jīng)濟秩序起到了一定的作用。
四、論文情況
公開發(fā)表論文兩篇，一是《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，發(fā)表在《中國高新技術(shù)企業(yè)》期刊上(20XX年第10期)；二是《對不平衡報價法的探討》，發(fā)表在《科技促進發(fā)展》期刊上(20XX年第09期)。同時在市內(nèi)部刊物及市縣報刊上發(fā)表信息十余篇。這些論文和信息提出了合理化建議，具有獨到的見解。
五、申報理由
本人20XX月畢業(yè)于揚州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，大專學(xué)歷；20XX月又取得中國礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷。20XX年11月經(jīng)徐州市職稱領(lǐng)導(dǎo)小組評審?fù)ㄟ^，任工程師資格。20XX年10月通過江蘇省職稱領(lǐng)導(dǎo)小組組織的計算機辦公自動化考試，取得合格證書。本人現(xiàn)已符合申報高級工程師條件，特申請晉升高級工程師職稱。
第四篇：工程師個人述職報告
各位上級領(lǐng)導(dǎo)、評委：
大家好!
我叫XX，20xx年7月畢業(yè)于重慶科技學(xué)院資源勘查工程專業(yè)，20xx年8月?lián)巫鳂I(yè)一大隊大修一隊技術(shù)員?，F(xiàn)將我任職以來工作、學(xué)習情況向各位上級領(lǐng)導(dǎo)和專家做一個簡單的匯報。
一、加強學(xué)習，努力提高自身綜合素質(zhì)
作為一名技術(shù)干部，在實際工作中我愈來愈發(fā)覺自己的專業(yè)知識的匱乏，在平時的工作中我一直堅持自學(xué)專業(yè)技術(shù)知識，積極向經(jīng)驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。20xx年，以優(yōu)異的成績通過石油大學(xué)專升本考試，通過更高層次的學(xué)習來提高自己的專業(yè)知識水平，并順利通過了油田舉行的井控技術(shù)、硫化氫等取證培訓(xùn)。
二、不斷探索和實踐，積累工作經(jīng)驗
自參加工作以來，我圍繞作業(yè)、大修、側(cè)鉆等新工藝、新技術(shù)，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術(shù)難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術(shù)質(zhì)量和控制點的總結(jié)，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經(jīng)驗。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設(shè)計、優(yōu)化施工方案等準備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務(wù)，提前3天完成施工任務(wù);在側(cè)沙20-35井側(cè)鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用PDC鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊其他技術(shù)人員通過仔細分析設(shè)計，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用YC-537鉆頭。問題迎刃而解，結(jié)果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側(cè)鉆紀錄。
三、加強專業(yè)技術(shù)研究，提高理論創(chuàng)新水平
通過理論學(xué)習和現(xiàn)場實踐，我更加注重業(yè)務(wù)經(jīng)驗總結(jié)和技術(shù)研究，使理論在實踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應(yīng)用》在20xx年作業(yè)一大隊技術(shù)座談會上獲優(yōu)秀獎，參與編寫的QC成果《縮短占井周期，提高側(cè)鉆井經(jīng)濟效益》獲得處三等獎;20xx年編寫的QC成果《提高泥漿泵完好率，縮短側(cè)鉆周期》獲得處一等獎、局三等獎。20xx年2月，榮獲作業(yè)一大隊“優(yōu)秀技術(shù)員”榮譽稱號。
總結(jié)三年來的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術(shù)，但也存在許多不足之處：
1、現(xiàn)場施工經(jīng)驗不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側(cè)鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調(diào)配方面還不夠精通，有待于在今后的工作中進一步加強。
3、對職工技術(shù)培訓(xùn)方面投入不足，從技術(shù)比武上可以看出我隊職工整體技術(shù)素質(zhì)與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產(chǎn)與技術(shù)工作，積極配合隊上級領(lǐng)導(dǎo)搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質(zhì)，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發(fā)展。
謝謝各位上級領(lǐng)導(dǎo)、專家對我長期的關(guān)心與幫助!
xxx
20xx年xx月xx日
第五篇：助理工程師述職報告
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魏xx，現(xiàn)任xx市消防支隊xx大隊助理工程師。工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，強化“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，扎實工作，通過實踐，政治及業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大的進步，工作能力得到了提高，認真履行職責，干好本職工作，發(fā)揮主觀能動作用，較好完成了組織和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將自己半年以來的學(xué)習、工作情況向組織，領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、認真學(xué)習政治理論知識，提高自身思想政治覺悟
畢業(yè)參加工作以來，本人認真學(xué)習政治理論知識，按照一名合格黨員的標準要求自己，把學(xué)習黨的的路線、方針、政策始終放在首位，積極參加支隊及大隊組織的各種政治教育以及鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習，在政治學(xué)習中，本人一直堅持把學(xué)習黨的創(chuàng)新理論作為首要政治任務(wù)，在真學(xué)真懂真信真用上下功夫能夠認真學(xué)習，做好筆記和作業(yè)，深刻領(lǐng)會其重要意義，改進了自己的思想作風，增強了對消防事業(yè)的熱愛和服役奉獻意識，在思想上始終能夠和黨中央保持高度的一致，堅持用科學(xué)的理論武裝頭腦，嚴格按照條令條例和各項規(guī)章制度規(guī)范自己的言行，切實履行消防監(jiān)督職責，增強事業(yè)心、責任感，樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，努力提高自己的黨性修養(yǎng)，培養(yǎng)自己良好的政治素質(zhì)和軍人作風，使自身的思想政治覺悟有了很大的提高。堅持培養(yǎng)黨性觀念，自覺抵制金錢、美色的誘惑，不利用工作之便為自己和他人謀取私利；愛崗敬業(yè)，忠于職守，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，認真完成總隊、支隊下達的學(xué)習任務(wù)。正確對待得與失、名與利的關(guān)系，嚴防拜金主義、享樂主義、個人主義思想的萌生，樹立了全心全意為人民服務(wù)的思想和公正、嚴明、文明的執(zhí)法思想。
二、立足本職，勤奮工作，為大隊的工作建設(shè)貢獻自己的力量
本人在支隊黨委和大隊黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好消防安全重點單位的檢查和非重點單位的監(jiān)督抽查工作、重大節(jié)日活動的安全保衛(wèi)工作以及消防安全培訓(xùn)、宣傳活動。在日常的監(jiān)督檢查工作中，努力掌握轄區(qū)消防工作情況，認真負責地做到提出火災(zāi)隱患準確，開展調(diào)查研究，為領(lǐng)導(dǎo)提供消防工作決策依據(jù)。在火災(zāi)事故調(diào)查工作中，對轄區(qū)發(fā)生的火災(zāi)都能認真細致的進行火災(zāi)現(xiàn)場勘查和調(diào)查、詢問、取證工作，在確定火災(zāi)原因、責任劃分時，積極提出火災(zāi)原因認定和火災(zāi)事故責任劃分的意見；還認真做好公安派出所消防監(jiān)督工作并協(xié)助各公安派出所制定完善了四種業(yè)務(wù)檔案，抓好落實社會消防安全責任制，加強對社區(qū)防火工作的指導(dǎo)。同時，認真做好大隊公用辦公物品的管理工作，及時掌握轄區(qū)火災(zāi)情況，積累、綜合轄區(qū)消防工作有關(guān)資料、信息，制作本崗位及其他無具體崗位的業(yè)務(wù)工作檔案。
三、努力學(xué)習科學(xué)知識，提高自己的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)
為了提高自己的科學(xué)文化水平，以適應(yīng)當今社會消防工作的需要，在不影響本職工作的情況下，不斷提高自己的科學(xué)文化水平，同時為了能更好的適應(yīng)本職工作需要，我立足崗位和現(xiàn)狀，積極學(xué)習消防業(yè)務(wù)理論知識，為此，我先后學(xué)習了《中華人民共和國消防法》、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》、《滅火執(zhí)勤條令》和《燃燒基本知識》等專業(yè)書籍，通過學(xué)習使消防專業(yè)知識有了較大程度的提高，在消防監(jiān)督檢查中有的放矢，提高了工作效率。為了把這些學(xué)到的理論知識更好的運用以實際工作中去，平時注意向好的消防監(jiān)督人員虛心學(xué)習，通過交流探討，不但拓寬了自己的知識面，還提高了解決實際問題的能力，提高了業(yè)務(wù)理論素質(zhì)，以適應(yīng)今后消防工作的需要。通過科學(xué)文化知識和業(yè)務(wù)理論的學(xué)習，提高了自身的素質(zhì)，增加了工作的能力。
四、查找不足明確新的奮斗目標
在大隊的工作崗位上我認真學(xué)習，使自己的政治理論、業(yè)務(wù)知識、工作能力、自身素質(zhì)有了更進一步的提高，同時通過工作實踐，不斷鍛煉和提高自己。我個人在政治理論、業(yè)務(wù)理論、管理能力、自身素質(zhì)等方面還有待于進一步的拓寬和提高，特別是業(yè)務(wù)理論的學(xué)習和實踐至關(guān)重要。因此，我要加強消防業(yè)務(wù)理論學(xué)習，不斷提高自身的各項素質(zhì)，以適應(yīng)現(xiàn)代消防工作的需要。同時，不斷學(xué)習黨的路線、方針、政策、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷強化“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，立足本職，嚴格履行黨員的義務(wù)和權(quán)利，樹立為人民服務(wù)的宗旨，堅持黨和人民利益高于一切的思想。
