千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《設計監(jiān)理述職報告(大全)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《設計監(jiān)理述職報告(大全)》。

第一篇：監(jiān)理自我述職報告

從20xx年6月1號至今，進入公司已有7個月了，7個月來在公司領導和監(jiān)理部領導的幫助下，完成了相應的土建監(jiān)理工作任務。在從事土建監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真地工作，現(xiàn)就七個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。

一、工作情況

原先剛應聘來時公司領導和我說了這邊工作的特殊性，來之前也做足了充分準備。所以一到工地就立即主動地了解工地狀況及施工隊伍的情況并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，以便盡快地開展監(jiān)理工作進入到角色。

在監(jiān)理實際工作中，確實遇到了一些困難，如：一直以來施工單位沒有完善的質(zhì)檢制度、沒有確立施工質(zhì)量自檢組織及落實專人負責質(zhì)量管理。工程上的隱蔽工程施工單位沒有按程序進行報驗，出現(xiàn)邊施工邊驗收，先施工后驗收。工人不聽管理人員管理，謾罵管理人員，野蠻施工等。給我們監(jiān)理工作帶來不便，給工程質(zhì)量、安全留下隱患。

施工單位項目經(jīng)理部機構(gòu)，沒有建立施工管理制度、質(zhì)量管理體系，且施工班組勞動力的整體素質(zhì)都比較差、經(jīng)驗不足，管理人員責任心不強，造成施工質(zhì)量經(jīng)常達不到相關的設計要求和有關規(guī)范標準要求。

截至xx月31日現(xiàn)場10棟主體工程樓層的已施工至十一層梁板，最低已施工至九層。6棟首層砌體工程已開始施工，使用加氣混凝土砌塊材料，由于施工班組施工經(jīng)驗不足，加之施工單位對現(xiàn)場的管理力度不夠，技術(shù)交底不到位，不徹底。砌體整體質(zhì)量不是很理想，灰縫過大，出現(xiàn)通縫、瞎縫及門過梁沒有按圖紙設計要求施工等問題。面對困難本人并未退縮，知難而進。做好本職工作，加強日常巡視力度，對于不按程序走的做法和施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止并提出整改要求，做好記錄并如實地反映給現(xiàn)場負責人，并在每次例會中要求施工單位落實整改。堅持每天記日記，詳細記錄每天施工現(xiàn)場的有關情況，為今后的爭端提供依據(jù)。但由于本工地的特殊性，加之施工班組不愿返工，施工單位不重視等等，整改一直都落實不到位，而且效果不是很理想，許多問題都未能得到妥善解決。七個月來，收獲很大，也有不足。對于個別規(guī)范不是很熟悉，因此，今后必須繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。

二、體會

新工地，新問題，給了我工作上的新思路，明確了自己今后的發(fā)展方向，也了解了自身的不足。很高興能來公司工作，今后我會繼續(xù)努力做好本職工作，多學習，多思考，多總結(jié)，更好的完成公司及監(jiān)理部交給的監(jiān)理任務。

第二篇：監(jiān)理個人述職報告

緊張又充實的實習生活又告一段落了，相信你會領悟到不少東西，如果我們能夠?qū)懞脤嵙暱偨Y(jié)，可以收獲更多。那么實習總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的實習監(jiān)理員年度工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

20xx年xx月在XX省交通建設工程監(jiān)理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：

一、工作表現(xiàn)

做為一名實習生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的.事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公路事業(yè)做出更大的貢獻。

第三篇：監(jiān)理人員述職報告怎么寫

　　我于今年6月10日與公司簽訂勞動合同，6月份在公司經(jīng)營開發(fā)部學習培訓，7月初被分配到電源部駐徐州彭城電廠三期項目部任鍋爐監(jiān)理員至今。

進入公司之初，我在經(jīng)營開發(fā)部學習了電力工程建設監(jiān)理培訓教材、公司有關文件，通過學習我對監(jiān)理行業(yè)有了初步的認識，對公司有了進一步的了解。７月下旬從項目部會公司參加了公司組織的監(jiān)理員培訓，并通過了監(jiān)理員資格考試。在這次培訓中，對“四控兩管，一協(xié)調(diào)”進行了系統(tǒng)的學習。在徐州彭城電廠三期項目部任鍋爐監(jiān)理員期間，我盡職盡責的完成自己的工作：①在專業(yè)監(jiān)理工程師指導下展開現(xiàn)場監(jiān)理工作；②檢查承包單位投入工程項目的人員、材料、主要設備及使用，運行狀況，并做好檢查記錄；③復核或從施工現(xiàn)場直接獲取以工程計量有關數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；④按設計圖及有關標準，對承包單位或施工工序進行檢查記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄；⑤擔任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告；⑥做好監(jiān)理日記和有關的監(jiān)理記錄。同時我查閱了很多國家電力工程施工規(guī)范，虛心向有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師請教，仔細研讀施工圖紙，結(jié)合施工實際，我對工程監(jiān)理有了進一步的認識，也積累了不少的經(jīng)驗。

我做為監(jiān)理員，因從事監(jiān)理工作時間不算太長，自身的業(yè)務水平、專業(yè)技術(shù)的局限，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務、不斷更新和補充新的知識，提高業(yè)務水平和工作能力，經(jīng)驗，更好的完成監(jiān)理工作。

第四篇：監(jiān)理負責人述職報告

一、工程概況

（一）工程名稱：xx工業(yè)園F線道排工程

（二）建設單位：xx東方廣益投資有限公司

（三）設計單位：xx市市政工程設計研究院；中鐵二局集團勘測設計院

（四）監(jiān)理單位：xx省興旺建設工程項目管理有限公司

（五）施工單位：xx華萊建筑工程有限公司

（六）工程內(nèi)容：F1線00＋00～06＋40道路寬12米，06+40～11+51.873道路寬9米，F(xiàn)1線全長1151.873米。包括污、雨水管道各一條，污水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D500--1400鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管道，道路兩邊各3.5米和4米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。F2線11+51.873～18+35.331道路寬9米，F(xiàn)2線全長684.457米，包括污、雨水管道各一條，污水為D400鋼筋砼承插管，雨水為D900--1200鋼筋砼承插管，進水支管為D300砼平口管。道路兩邊各3.5米人行道彩磚，道路為瀝青砼路面。

（七）計劃工期：90天。

（八）質(zhì)量目標：合格

（九）工程投資：約1800萬元

二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設施投入

根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：

首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。

五、工程質(zhì)量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質(zhì)量控制

首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術(shù)會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。

（二）施工階段質(zhì)量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。

督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包商做了返工。

承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監(jiān)理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規(guī)范要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質(zhì)量。

嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質(zhì)量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規(guī)格、數(shù)量、尺寸、間距等方面進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總?cè)蝿站褪窃跐M足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或?qū)徍耸┕みM度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。

九、該工程的質(zhì)量評估

該工程已按設計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-97《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ3-90)的規(guī)定。工程有關的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評定為合格工程。

十、體會、經(jīng)驗、建議

龍?zhí)豆I(yè)園區(qū)F線道排工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：

1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。

2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。

3、監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。

第五篇：監(jiān)理個人述職報告

我是在定檢部MD11小組工作的，主要從事MD11，B747飛機的A檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經(jīng)常保持良好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動機部分的維修工作，根據(jù)工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們?nèi)绾喂ぷ?，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內(nèi)部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據(jù)是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的`技能得到提高。

進入公司之初，我在經(jīng)營開發(fā)部學習了電力工程建設監(jiān)理培訓教材、公司有關文件，通過學習我對監(jiān)理行業(yè)有了初步的認識，對公司有了進一步的了解。7月下旬從項目部會公司參加了公司組織的監(jiān)理員培訓，并通過了監(jiān)理員資格考試。在這次培訓中，對“四控兩管，一協(xié)調(diào)”進行了系統(tǒng)的學習。在徐州彭城電廠三期項目部任鍋爐監(jiān)理員期間，我盡職盡責的完成自己的工作：

①在專業(yè)監(jiān)理工程師指導下展開現(xiàn)場監(jiān)理工作;

②檢查承包單位投入工程項目的人員、材料、主要設備及使用，運行狀況，并做好檢查記錄;

③復核或從施工現(xiàn)場直接獲取以工程計量有關數(shù)據(jù)并簽署原始憑證;

④按設計圖及有關標準，對承包單位或施工工序進行檢查記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄;

⑤擔任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告;

⑥做好監(jiān)理日記和有關的監(jiān)理記錄。同時我查閱了很多國家電力工程施工規(guī)范，虛心向有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師請教，仔細研讀施工圖紙，結(jié)合施工實際，我對工程監(jiān)理有了進一步的認識，也積累了不少的經(jīng)驗。

出現(xiàn)的問題6月份xx的理解、執(zhí)行出現(xiàn)了失誤，進行了一次比較大的更正。事后按照財務部的要求，總結(jié)了經(jīng)驗教訓，進一步完善了xx工作方法,確保準確無誤。

xx年統(tǒng)計工作提高的方向

1、堅決執(zhí)行財務部盤點工作安排，逐步完善生產(chǎn)線上在制品、半成品盤點，建立公司數(shù)據(jù)鏈，為公司細化成本管理做出貢獻。

2、積極參與對原始記錄規(guī)范填寫的管理，不斷地提高原始記錄的填寫水平，確保數(shù)據(jù)的準確性。

最后，對關心和支持統(tǒng)計工作的各個部門和各位領導表示衷心地感謝!

第六篇：監(jiān)理負責人述職報告

一、工程概況

上海市軌道交通12號線25標段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。

巨峰路站位于張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長470m、寬約14.4m～25.7m、底板埋深約為15.1m～17.93m，為地下二層島式站臺車站。車站采用800厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，車站主體基坑等級為二級，標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其余各道采用?609鋼支撐。

利津路站位于浦東新區(qū)東陸路接浦東北路的規(guī)劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長169m，外包全長約172.6m，標準段寬約18.6~26.8m。端頭井基坑開挖深度26.7m，標準段基坑開挖深度24.9m，基坑保護等級為一級。車站采用1200厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，共設七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其余各道采用?609鋼支撐。車站共設置3個出入口，1號出入口設置在車站東南側(cè)，結(jié)合東側(cè)風井組布置；2號出入口設置在車站西南側(cè)，結(jié)合西側(cè)風井組布置；3號出入口設置在車站西北側(cè)。

由于巨峰路站需穿越曹家溝，要對原有橋梁進行拆除，再進行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板梁共計52片，44片為中梁，8片為邊梁，22m梁板26片，22片中梁，4片邊梁。其中重量最重的為22m邊梁，達32.5噸。

本工程巨峰路車站于2010年6月開工，至20xx年10月施工完畢。利津路車站于2010年10月開工，至20xx年10月車站土建工程全部施工完畢。

二、監(jiān)理工作依據(jù)

1、中華人民共和國建筑法

2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

3、國務院令393號文《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

4、軌道交通關于工程質(zhì)量、安全相關的法律、法規(guī)及國家、地方、行業(yè)頒布的工程建設強制性條文、標準、規(guī)范。

5、滬地鐵[2006]193號文《上海軌道交通工程建設安全監(jiān)理工作管理規(guī)定》

6、監(jiān)理合同中相關的安全管理約定條款。

7、《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》DGJ08－903－2003

8、經(jīng)審查批準后的施工組織設計方案中關于安全技術(shù)措施或安全專項施工方案。

9、項目監(jiān)理組編制的安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)控細則。

三、安全監(jiān)理工作情況

在工程監(jiān)理過程中，我們認真履行監(jiān)理合同，嚴格按照工程建設監(jiān)理規(guī)范開展各項監(jiān)理工作。組建了以總監(jiān)理工程師負責制的管理體系，成立了由各專業(yè)監(jiān)理工程師組成的管理組。制定了監(jiān)理管理制度；確定了監(jiān)理人員的崗位職責、工作范圍及質(zhì)量監(jiān)控程序；分項工程施工前，編制了監(jiān)理實施細則?，F(xiàn)場監(jiān)理人員均按制定的規(guī)劃、細則及相關質(zhì)量保證制度對工程實施監(jiān)理。

1、安全監(jiān)理著重對施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設及拆除、高空作業(yè)、臨邊及洞口圍護、登高設施、腳手架、消防、防汛防臺、五小設施等方面進行檢查與監(jiān)控。監(jiān)理除日常的安全巡視檢查外，施工現(xiàn)場設4名專職安全監(jiān)理對關鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監(jiān)理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實整改。

2、安全監(jiān)理認真對總包及總包單位報審的分包單位的安全生產(chǎn)許可證、三類人員上崗證、安全生產(chǎn)協(xié)議書、特殊工種操作證進行審核，并做到：?凡不符合上級規(guī)定要求的報審資料一律退回并按上級規(guī)定重新報審；?分包單位報審的項目經(jīng)理、安全管理人員資料必須與現(xiàn)場管理人員相符合。

3、凡進入現(xiàn)場的大型施工機械必須經(jīng)專業(yè)檢測單位檢測合格并將檢測資料報監(jiān)理單位審核，并經(jīng)現(xiàn)場實物驗收后方可掛牌使用，安全監(jiān)理不定期抽檢機械設備安全使用運轉(zhuǎn)狀況和例行保養(yǎng)記錄。

4、按監(jiān)JG46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范和施組中有關安全用電專項方案等為依據(jù)在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止并以書面形式督促施工單位整改。

5、安全監(jiān)理內(nèi)部資料臺帳根據(jù)申通集團193號文件要求能做到各類資料規(guī)范化、標準化、系統(tǒng)化，自工程開工至完工，安全監(jiān)理共發(fā)：巨峰路站：安全工作聯(lián)系單14份，安全工作整改單141份(回復141份)；利津路站：安全工作聯(lián)系單15份，安全工作整改單102份(回復102份)，及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。

四、安全專項監(jiān)理細則的編制和實施情況

1、本工程安全監(jiān)理細則編制如下：

1）深基坑支護監(jiān)控細則

2）模板支撐系統(tǒng)監(jiān)控細則

3）起重吊裝工程監(jiān)控細則

4）曹家溝橋拆除工程監(jiān)控細則

5）高處作業(yè)監(jiān)控細則

6）樁工機械監(jiān)控細則

7）防火安全監(jiān)控細則

8）中小型機械監(jiān)控細則

9）腳手架搭設監(jiān)理細則

10）木工機械監(jiān)理細則

11）施工臨時用電監(jiān)理細則

2、在編制安全監(jiān)理細則時，專職安全員先組織監(jiān)理組人員進行學習討論，根據(jù)圖紙技術(shù)要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監(jiān)理實施細則和重大危險源強制防范對策，并在施工前對施工單位進行安全技術(shù)交底，交底工作有書面資料。施工過程中，安全管理嚴格按安全管理細則實施監(jiān)控。

五、安全監(jiān)理對重大危險源的監(jiān)控情況

1、本工程巨峰路站有三個超過一定規(guī)模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)、巨峰路站曹家溝橋拆除工程；利津路站也有三個超過一定規(guī)模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)以及地下連續(xù)墻吊裝工程，上述工程是我們監(jiān)理重點的監(jiān)控對象，所有施工專項方案均通過專家認證，且專家意見回復手續(xù)齊全。

2、在深基坑開挖過程中監(jiān)理跟蹤值班，并成立了監(jiān)督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過大、超挖，監(jiān)理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中，監(jiān)理在現(xiàn)場對挖土、支撐預應力施加等進行了旁站，并做好旁站記錄?；娱_挖過程中及時督促施工單位設臨時警戒線、搭設圍護欄桿，并懸掛綠色安全網(wǎng)和掛設指示牌等工作。

3、在模板支撐系統(tǒng)搭設過程中，首先應對進場的鋼管、扣件進行抽樣送檢，檢測合格后方可使用；在實施過程中，對排架立桿間距、扣件扭力、掃地桿、剪刀撐、大小橫桿設置進行檢查，并協(xié)同施工單位技術(shù)負責人對排架進行驗收掛牌后，方可同意進入下道工序施工。

4、在起重吊裝過程中，首先對進行的設備、人員進行核查，確保特種作業(yè)人員持證上崗，以及進場的機械設備符合方案要求。在吊裝過程中，主要針對吊點、吊具等進行檢查，確保吊裝安全。

六、安全資金的投入與使用

監(jiān)理機構(gòu)對施工承包方的安全防護、文明施工措施費的使用計劃進行了審核，并對使用情況進行了檢查。重點對危險區(qū)域的安全警示標志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業(yè)的防護、臨時用電、文敏施工等的措施費使用情況進行督促，并督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，并保留支付原始憑證，經(jīng)統(tǒng)計共計780余萬元，占工程合同造價的2.38%。

七、評定

軌道交通12號線25標段工程已全部完工，在整個施工過程中，我們監(jiān)理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，按照申通公司的要求組織監(jiān)理人員學習、討論相關的文件和資料。但仍由于管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質(zhì)量的檢查，導致于2011年1月9日發(fā)生一起安全事故，造成一名作業(yè)人員死亡事故。

事后監(jiān)理立即下發(fā)指令要求施工單位暫停施工保護現(xiàn)場，并配合調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因。根據(jù)“四不放過”的原則，分析事故原因并舉一反三，防止類似安全突發(fā)事件再次發(fā)生。并針對此次事故，認真吸取了深刻教訓，在后續(xù)鋼筋籠吊裝施工中監(jiān)理加強了相應的監(jiān)控措施。

最終，本工程通過各方的努力，和各階領導的指導，本工程于20xx年10月順利圓滿完工。軌道交通12號線25標巨峰路站、利津路站土建工程安全質(zhì)量標準化達標復核為優(yōu)良。