千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《車隊修理隊長述職報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《車隊修理隊長述職報告》。

第一篇：車隊述職報告

今年公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人今年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔(dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工規(guī)定獎懲，并兌現(xiàn)。

要保證有效的生產(chǎn)運行，在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，并結(jié)合我車隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，使設(shè)備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。為進一步摸清設(shè)備狀況，有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，以公司每月日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛臺次，整改率達到。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，每月下達的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效，今年以來設(shè)備完好率達到以上，并在金年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關(guān)。

安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“車輛配屬作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情。

第二篇：車隊長職責(zé)

車隊長崗位職責(zé)

1、車隊長在生產(chǎn)部主任的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策以及各項規(guī)章制度，全面負責(zé)車隊的日常管理工作。

2、負責(zé)組織駕駛員的政治、業(yè)務(wù)、技術(shù)和安全學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高車隊整體水平，確保行車安全。

3、負責(zé)車隊、月度安全生產(chǎn)目標、措施的制定，并對駕駛員車輛管理、安全教育培訓(xùn)進行考核，填報有關(guān)安全報表、事故報表。

4、科學(xué)合理編制公司所有車輛的維修、保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督落實。做好車輛年檢、年審工作。

5、全面負責(zé)車隊事故處理、車輛搶修及車輛的保險和理賠等工作。

6、做好每周一次的安全衛(wèi)生檢查、每月一次的安全知識學(xué)習(xí)及日常路檢等工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并對駕駛員的違規(guī)行為進行處罰。

7、配合調(diào)度做好駕駛員的日?？记?、車輛調(diào)度等工作。完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二00七年八月六日

第三篇：車隊隊長述職報告

我叫XXX，現(xiàn)任職于XXX礦機電運輸隊，擔(dān)任機電運輸隊隊長一職，全面負責(zé)機電運輸隊的各項工作和員工的思想工作及培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)工作。

日月如梭，光陰似箭，順發(fā)礦工作的時間過的很快。回顧過去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一個團結(jié)的充滿人情味的職工群體氛圍中，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、熱情的同事讓我在異地也感到了大家庭般的溫暖。過去的工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事、和員工的肯定，可是過去不能代表將來。只有不斷的努力的工作，加強業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)才能在今后的工作中做的更好?；仡櫚肽陙淼墓ぷ?，主要有以下幾個方面

1、在思想政治上、品德素質(zhì)上、修養(yǎng)及職業(yè)道德上，積極認真貫徹黨的基本路線和方針政策。積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，端正工作態(tài)度，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、在實踐中摸索。明確工作的程序、方向，提高工作能力，為今后的工作順利進行不斷的武裝自己。

2、組織職工深入學(xué)習(xí)和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，認真學(xué)習(xí)黨中央的會議精神，認真貫徹下發(fā)的各項管理規(guī)定，嚴格遵守各項制度。以黨的十七屆四中全會的精神和科學(xué)發(fā)展觀的重要思想為指針，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，增強政治素質(zhì)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想和“如臨深淵，如履薄冰”的憂患意識，加強個人安全知識的學(xué)習(xí)。

3、加強設(shè)備的檢查維修工作，特別是“雨季三防”的來臨，對井上下設(shè)備進行了全面的測試。并對高壓供電線路進行進行了全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時的處理。為全礦機電設(shè)備的安全運行打下良好基礎(chǔ)。

4、根據(jù)公司的相關(guān)要求和有關(guān)規(guī)定，對提升機高壓配電柜進行了設(shè)備淘汰和更換工作。在更換工程中積極的與生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員就相關(guān)問題，進行了及時的解決。保證了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和提升工作的順利進行。

5、設(shè)計了40立方壓風(fēng)機的降溫排風(fēng)管路的設(shè)計安裝工作。解決了壓風(fēng)機因排氣溫度高而經(jīng)常出現(xiàn)故障停機現(xiàn)象。改善了壓風(fēng)機的運行環(huán)境和運轉(zhuǎn)狀況，也使操作人員的工作環(huán)境溫度有了極大的改善，同樣也減少了維修人員的工作強度。在上倉斜巷，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過程得到了相關(guān)兄弟單位的大力支持。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個保證。

6、完成了井下電機車整流室和中央水泵房的達標工程。中央水泵房的排水管路進行了刷漆、電機車整流室的充電平臺粘貼了瓷磚。組織我隊的技術(shù)人員和工長及相關(guān)人員制作并安裝了井下的梯型防跑車裝置。為井下的一坡三擋運輸解決了運輸安全隱患，還減少了勞動者的勞動強度。

7、完成了井下運輸大巷的道岔的升級改造任務(wù)。在改造工作中，克服制作困難、材料不齊、加工不變、數(shù)據(jù)不準等各種條件。

8、在上倉斜巷，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過程得到了相關(guān)兄弟單位的大力支持。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個保證。

9、組織崗位工完成了井口和絞車房的墻面灰塵打掃工作。在絞車房的灰塵打掃中，我隊的實習(xí)技術(shù)員、馬奉獻工長和維修工常雪峰，利用開拓隊維修用的壓風(fēng)管路對絞車房的墻面灰塵進行的風(fēng)吹，比用掃把、拖把等其他工具方便、快捷、簡便多了。經(jīng)過打掃的絞車房和井口給人煥然一新的感覺。

10、在地面的崗位衛(wèi)生打掃上，堅持每天強調(diào)。并指定專門的'負責(zé)人，負責(zé)衛(wèi)生工作。衛(wèi)生工作的堅持，是為員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，也給人留下了一個良好的印象。我們負責(zé)的衛(wèi)生區(qū)的文明衛(wèi)生工作在全礦的文明衛(wèi)生工作中也是一直的遙遙領(lǐng)先的。在今后的工作中文明衛(wèi)生工作還是要放在重要位置來抓的。

雖然我的工作做出了一定的成績，但是在工作中也也有一定的不足之處：

1、堅持以服務(wù)井下的安全生產(chǎn)為宗旨，確保礦井生產(chǎn)安全和生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。抓住質(zhì)量標準化工程，不斷提升安全運輸水平和機電安全管理工作。積極組織落實完成重點工程計劃，及時發(fā)現(xiàn)隱患并快速解決。

2、優(yōu)化機電運輸管理工作，提高質(zhì)量標準化水平，努力實現(xiàn)機電運輸精細化。努力改善運輸安全環(huán)境和職工工作環(huán)境，提高運輸服務(wù)水平和運輸效率，保證全礦運輸生產(chǎn)的安全進行。牢固樹立成本意識，降低單位材料消耗和資金消耗，確保機電運輸計劃的順利安全完成。

3、針對我機電運輸隊從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊和業(yè)務(wù)水平相差較大，進行系統(tǒng)化、專業(yè)化、技能化的專業(yè)培訓(xùn)。按照實際、實用、實效的原則，強化職工培訓(xùn)，突出抓住機電工作技能、理論業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作行為。使各個職工的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平越來越高，并及時組織各類技術(shù)培訓(xùn)和交流，讓員工的素質(zhì)得到一定的提升和發(fā)展。

4、堅持嚴格要求自己，認真克服缺點，發(fā)揚礦的優(yōu)秀傳統(tǒng)。不斷學(xué)習(xí)新知識，研究新問題，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，完善技術(shù)管理工作。將自己的知識和經(jīng)驗最大限度的運用到今后的工作中，為我礦的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

我的述職完了，不當(dāng)之處，請各位批評指正。

第四篇：最新車隊長個人述職報告

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最新車隊長個人述職報告

2012年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人2012年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。

今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重擔(dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認真思索，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊2004年《單車經(jīng)營考核細則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以

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改進，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。

2012年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎(chǔ)，原兩個小車隊在用設(shè)備61臺，可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn)，首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，使設(shè)備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養(yǎng)。為進一步摸清設(shè)備狀況，有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，免費

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以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次，查出問題79個，當(dāng)場整改63個，按期整改16個，整改率達到100%。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。

由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效，今年以來設(shè)備完好率達到90%以上，并在2012年營運證審驗和車輛審驗時，一次過關(guān)，受到了公司主管部門的好評。安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬HSE作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒，及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會，更是精心準備，從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起，在學(xué)習(xí)時間上保證，在內(nèi)容上精選，除及時傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意有關(guān)的學(xué)習(xí)資料，既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用，全年共組織召開中隊HSE領(lǐng)導(dǎo)小組會議6場次，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應(yīng)的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔(dān)，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步

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提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。由于單車經(jīng)營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進行了一系列的思想引導(dǎo)工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當(dāng)違章來抓，把違章當(dāng)事故對待，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。針對“4.23”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時，我還認真落實 “安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性，我及時走訪配屬單位，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點。作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責(zé)，努力提高工作水平。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名預(yù)備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時間，我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作，凡事無巨細，都能認真負

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創(chuàng)新

責(zé)解決。對公司的決定，都能自覺遵守。

作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩?？v觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入，自己還需進一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，如何在目前形勢下，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進一步的深入、細致。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護，我一定會發(fā)揚成績，改進不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。

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