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第一篇：車隊隊長述職報告
20xx年，在市分行和部們領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)幫助下，我緊密圍繞全行業(yè)務(wù)經(jīng)營和階段性各項工作任務(wù)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的經(jīng)濟金融政策、法律法規(guī)和省市分行的各項工作指示精神，堅持“為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為全行經(jīng)營管理服務(wù)，為系統(tǒng)內(nèi)上下服務(wù)”的指導(dǎo)思想，始終以農(nóng)行利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照行領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責(zé)的同時，積極主動參與全行業(yè)務(wù)經(jīng)營，自覺協(xié)后勤服務(wù)工作，特別在崗位工作調(diào)整后，我認真管理好行內(nèi)財物，及時為機關(guān)提供服務(wù)，為全行后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮了積極作用。
一、加強學(xué)習(xí)，努力充實提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實黨的十七大精神，行動上積極踐行“三個代表”重要思想，堅持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認真學(xué)習(xí)和遵守國家的法律、法規(guī)和上級行的規(guī)章制度、各項指示精神，通過不斷加強自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺悟有了進一步提高，為人民服務(wù)的意識進一步增強。
2、在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，能認真鉆研自身業(yè)務(wù)知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)牢牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，特別在做好自身本職工作的同時，我還積極組織機關(guān)駕駛?cè)藛T認真學(xué)習(xí)交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預(yù)防為主的思想，使全體駕人員職業(yè)道德素質(zhì)得到不斷提高，安全防范意識和責(zé)任意識不斷增強，為行領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)工作提供了良好的服務(wù)。
3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機關(guān)例會學(xué)習(xí)和組織的各類學(xué)習(xí)活動，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過學(xué)習(xí)進一步增強了我執(zhí)行各項規(guī)章制度的自覺性。
二、工作情況
加強對駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運行。首先，加強對機關(guān)車輛的管理、維護與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車派車和維修保養(yǎng)。
其次，加強了對駕駛員職業(yè)道德教育，并針對每次行車路線，堅持在出車前對駕駛?cè)藛T進行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅持對每臺車輛的技術(shù)性能進行認真分析測試，嚴格按規(guī)定進行維護保養(yǎng)，做到了小故障自修不過夜，大故障及時停修不誤事，使每臺車輛都能隨時處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術(shù)原因誤時誤事的現(xiàn)象。四是重視加強對車輛的維修管理，建立了車輛維修報告透明制度，對每臺車輛維修前先自行進行測試檢驗，對確需進廠維修的車輛實行逐級報告，待批準(zhǔn)后再進修理廠修理，有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現(xiàn)象。
20xx年，在任務(wù)重，累計出車162余次，其中100公里以上長途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務(wù)重、費用緊和保證安全的前提下，平均維修費用和耗油量與上年相比均有所下降。
第二篇：車隊隊長個人述職報告
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、狠抓安全，絕不放松
車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
二、加強車隊管理，提高工作效率
車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻。
我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。
三、存在問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點
1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強司機的培訓(xùn)，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。
4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。
第三篇：車隊隊長述職報告
我叫白秀雷，現(xiàn)任長平公司機掘九隊隊長一職?，F(xiàn)就本人一年來的學(xué)習(xí)和工作情況向大家匯報一下。一年來，我認真履行機掘九隊隊長崗位職責(zé)，緊緊圍繞公司職代會確定的各項目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全管理理念，堅持抓班子、帶隊伍、嚴管理、促效率，立足崗位，積極進取，扎實工作。在長平公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，圓滿完成了各項工作任務(wù)。回顧過去的一年，自己做了以下幾項應(yīng)該做的工作。
一、重視安全，強化管理，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)。
1、重視安全文化建設(shè)，以氛圍促進安全，在安全管理上，我們結(jié)合本隊的實際情況和職工的整體素質(zhì)狀況，先是尋找安全管理突破口。其次是通過心理訪談的形式來幫助那些安全意識淡薄的職工，使他們?nèi)コ?xí)，盡快適應(yīng)新的安全形勢。另外還通過各種形式的安全競賽活動把生產(chǎn)任務(wù)和安全任務(wù)放在一起來完成，使班組能夠分辯孰重孰輕，同時職工個人對安全工作也有了清醒的認識。
2、重視崗位技能培訓(xùn)，用嫻熟的操作水平保證安全。
3、堅持獎罰分明原則，用制度約束行為。
二、穩(wěn)抓生產(chǎn)，細化環(huán)節(jié)，圓滿完成各項工作任務(wù)。
經(jīng)過我們?nèi)w管理人員和廣大職工的艱苦奮斗，堅持本隊“穩(wěn)中求勝”的生產(chǎn)原則，我隊不折不扣的完成了公司下達的各項工作任務(wù)。
全年安裝完成200立方米及以上水倉排水系統(tǒng)共計6處，50立方米以上專門為探放水服務(wù)排水系統(tǒng)5處，20立方以上水倉安裝、排水系統(tǒng)優(yōu)化累計計80余處。
全年安裝和改造6寸主排水管路共計8000余米，4寸排水管路共計10000余米，臨時2寸鐵管及膠管共計7000余米。
全年維護運輸軌道4000余米、維護運輸絞車30余部及相關(guān)配套的開關(guān)、線路等。
三、攻艱克難、大膽創(chuàng)新，在排水效率上狠下功夫。
20xx年我隊首次采用ZDYF－150型礦用電動液控閘閥和QJZ1- 125+10N/1140 (660)-2礦用隔爆兼本質(zhì)安全型自動排水控制器形成本礦首個盤區(qū)水倉自動排水系統(tǒng)，從很大程度上降低了職工的勞動強度。
20xx年我隊采用MDYZ45/900-U型煤泥專用壓濾機設(shè)備，經(jīng)過為期半個多月的試驗，最終實現(xiàn)了盤區(qū)水倉在不停止排水的情況下，實現(xiàn)盤區(qū)水倉的清淤工作。解決了長平礦盤區(qū)水倉一直無法清挖，容量不斷減小的難題。
同時根據(jù)本隊崗位多、人員少的實際情況，我?guī)ьI(lǐng)全隊管理干部和技術(shù)骨干，對固定涌水點進行了長時間的觀察、統(tǒng)計、評估，采用QJZ-65/1140(660)型自動控制開關(guān)對井下12處固定涌水點實現(xiàn)了無人自動排水。
四、建章立制，狠抓落實，強化干部廉潔自律。
1、扎實有效地開展了干部廉潔自律學(xué)習(xí)活動，通過學(xué)習(xí)，提高了干部的思想政治素質(zhì)，增強拒腐防變能力，使管理干部樹立了正確的人生觀、價值觀和權(quán)利觀。帶頭接受上級領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，在工作中，自己時刻筑牢反腐防線，吸取他人教訓(xùn)，堅持防微杜漸，明明白白做事，堂堂正正做人。切實提高管理干部廉潔從業(yè)的自律意識，增強防范能力，有效杜絕了以權(quán)謀私、貪污受賄等不正之風(fēng)的形成。
2、堅持隊務(wù)公開，從計分到計資、計獎公開上墻，不計人情分，不發(fā)不明獎，職工干部一律平等。接受職工群眾監(jiān)督，考核及工資分配上真正做到了公開、公平、公正；細化了隊組工資分配定額管理辦法，堅決執(zhí)行公開透明的工資分配辦法。
五、成績只代表過去，但以后的路還很長，要想不斷取得優(yōu)異的成績，就必須先找到自己的不足，通過認真反思，我覺得自己在以往的工作中有以下幾方面不足：
1、工作作風(fēng)不扎實，深入現(xiàn)場少，對一些重點工程了解掌握不夠，多數(shù)時候是聽匯報憑經(jīng)驗指揮。
2、在工作中對部下批評的較多，雖然對部下的成長起到了一定的促進作用，擔(dān)反面影響也較多，很容易挫傷部下的自尊心。
第四篇：車隊隊長述職報告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年，在市分行和部們領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)幫助下，我緊密圍繞全行業(yè)務(wù)經(jīng)營和階段性各項工作任務(wù)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的經(jīng)濟金融政策、法律法規(guī)和省市分行的各項工作指示精神，堅持“為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，為全行經(jīng)營管理服務(wù)，為系統(tǒng)內(nèi)上下服務(wù)”的指導(dǎo)思想，始終以農(nóng)行利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照行領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責(zé)的同時，積極主動參與全行業(yè)務(wù)經(jīng)營，自覺協(xié)后勤服務(wù)工作，特別在崗位工作調(diào)整后，我認真管理好行內(nèi)財物，及時為機關(guān)提供服務(wù)，為全行后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮了積極作用。
一、加強學(xué)習(xí)，努力充實提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。
1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實黨的十七大精神，行動上積極踐行“三個代表”重要思想，堅持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認真學(xué)習(xí)和遵守國家的法律、法規(guī)和上級行的規(guī)章制度、各項指示精神，通過不斷加強自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺悟有了進一步提高，為人民服務(wù)的意識進一步增強。
2、在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，能認真鉆研自身業(yè)務(wù)知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)牢牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，特別在做好自身本職工作的同時，我還積極組織機關(guān)駕駛?cè)藛T認真學(xué)習(xí)交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預(yù)防為主的思想，使全體駕人員職業(yè)道德素質(zhì)得到不斷提高，安全防范意識和責(zé)任意識不斷增強，為行領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)工作提供了良好的服務(wù)。
3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機關(guān)例會學(xué)習(xí)和組織的各類學(xué)習(xí)活動，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過學(xué)習(xí)進一步增強了我執(zhí)行各項規(guī)章制度的自覺性。
二、工作情況
（一）加強對駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運行。首先，加強對機關(guān)車輛的管理、維護與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車派車和維修保養(yǎng)。其次，加強了對駕駛員職業(yè)道德教育，并針對每次行車路線，堅持在出車前對駕駛?cè)藛T進行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅持對每臺車輛的技術(shù)性能進行認真分析測試，嚴格按規(guī)定進行維護保養(yǎng)，做到了小故障自修不過夜，大故障及時停修不誤事，使每臺車輛都能隨時處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術(shù)原因誤時誤事的現(xiàn)象。四是重視加強對車輛的維修管理，建立了車輛維修報告透明制度，對每臺車輛維修前先自行進行測試檢驗，對確需進廠維修的車輛實行逐級報告，待批準(zhǔn)后再進修理廠修理，有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現(xiàn)象。20xx年，在任務(wù)重，累計出車162余次，其中100公里以上長途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務(wù)重、費用緊和保證安全的前提下，平均維修費用和耗油量與上年相比均有所下降。
第五篇：車隊隊長述職報告
大家好！一年來，我在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學(xué)習(xí)了公司的各項規(guī)章制度，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，本著對公司負責(zé)、對崗們負責(zé)、對自己負責(zé)的積極心態(tài)投入到工作中去。
二、屬盡職守，認真做好本職工作。
在公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。
一是保障了公司機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到集團20次以上。
二是保障了各類生產(chǎn)用車需要。順利完成保生產(chǎn)和保供氣的出車任務(wù)。
三是保障了工程用車。保障了公司的各種重點工程、庭院改造、天燃氣置換工作、太重榆液、北部新城、大學(xué)城的管道鋪設(shè)工程的順利完成。
全年不完全統(tǒng)計出車8000余趟，共行駛約50萬公里，我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，保證了公司的正常運營所需出車任務(wù)。在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。
三、聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為公司各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我向車隊司機做好思想政治宣傳工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)公司各項規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與其它部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，確保了車隊各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部例會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體司機業(yè)務(wù)水平的提高。
四、廉潔自律，自覺抵制不正之風(fēng)
我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地的工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了公司的良好形象，做到了嚴于律己。在生活中，我能夠以保持共產(chǎn)黨員先進性的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識。
今后，車隊要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞的營運隊伍，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我今年的工作提出寶貴意見和建議。
第六篇：競聘車隊隊長演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，并擔(dān)任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。
參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當(dāng)中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水平，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí)，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔(dān)工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學(xué)，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作，本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。
四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可競聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作，牢固樹立技術(shù)效益意識，集中人員技術(shù)力量，從強化車輛設(shè)備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段，積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)
汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作
技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當(dāng)前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。
3、加強學(xué)習(xí)，加速知識更新，提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平，勤于思考、加強學(xué)習(xí)，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。
隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家
