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第一篇：車隊(duì)長職責(zé)

池州遠(yuǎn)景混凝土有限公司

車隊(duì)長職責(zé)

2013制第（4）號文件

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1、負(fù)責(zé)車輛管理與使用，根據(jù)工作任務(wù)統(tǒng)一調(diào)配車輛，每五天召開一次車隊(duì)工作會議，保證完成本站砼的生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度管理車隊(duì)。

2、負(fù)責(zé)行車安全檢查，監(jiān)督每個司機(jī)每次行車前檢查車輛，加強(qiáng)對司機(jī)安全意識教育，每個月底組織司機(jī)進(jìn)行安全行車學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，并評選出當(dāng)月安全獎車輛，以及當(dāng)月“安全文明流動紅旗車”一輛及當(dāng)月安全車輛；提高司機(jī)的安全防范意識，保證車輛安全文明使用。

3、對全體司機(jī)進(jìn)行安全交底，行車守規(guī)、停車有序，監(jiān)督檢查每日司機(jī)出車、加班情況，車輛發(fā)現(xiàn)故障及時與修理廠聯(lián)系，盡快維修，保證車輛正常使用。

4、負(fù)責(zé)車輛的日常、定期維護(hù)和保養(yǎng)，制定檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕“帶病車”上路，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞行駛。建立每個車輛檔案，包括加黃油、空氣濾清器保養(yǎng)更換、機(jī)油更換、車輛維修情況、特別是泵車危險部件使用的檢查和及時更換記錄、經(jīng)手司機(jī)等，對車輛事故、違章、損壞情況及時匯報記錄。并處理好事故現(xiàn)

第二篇：車隊(duì)隊(duì)長述職報告

20XX年1―10月份，我在某露天礦運(yùn)輸隊(duì)擔(dān)任副隊(duì)長，11月中旬又調(diào)來工務(wù)隊(duì)擔(dān)任副書記，副隊(duì)長，工會主席。首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)，工作，生活中給予我的關(guān)懷、培養(yǎng)和信任。在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表和科學(xué)發(fā)展觀”重要思想，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。我始終堅(jiān)持以人為本，并且立足本崗、扎實(shí)工作，對同事以誠相待,對工作從不挑揀、任勞任怨，堅(jiān)持黨的基本原則，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，協(xié)調(diào)各方面的工作，出色的完成礦里下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。我主要匯報一下一年來在運(yùn)輸隊(duì)的工作。

一、德：

加強(qiáng)思想品德修養(yǎng),樹立良好的職業(yè)品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，嚴(yán)守工作紀(jì)律，努力提高工作效率和工作質(zhì)量;熱愛本職工作，愛崗敬業(yè),廉潔奉公,恪盡職守。

二、能:

(一)、顧全大局，端正態(tài)度，積極的完成公司安排的各項(xiàng)任務(wù)。

(二)增強(qiáng)服務(wù)。

(三)加強(qiáng)管理。制度建設(shè)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度。

(四)增強(qiáng)監(jiān)督職能。加強(qiáng)制度執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)對計(jì)劃的執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)安全的監(jiān)督。

三、勤:

加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，明確崗位職責(zé)，不斷提高卡車司機(jī)人員的素質(zhì)。堅(jiān)持參加公司組織的學(xué)習(xí)，積極向同行和同事學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平和管理能力，努力把自己鍛煉成為一名業(yè)務(wù)熟練的管理者。

四、績:

我主要做了以下工作：我始終以科學(xué)發(fā)展觀為新的理念，始終堅(jiān)持黨的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我嚴(yán)格履行副隊(duì)長的崗位職責(zé)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)奮工作。我隊(duì)特點(diǎn)是人員多，而且大多是倒班作業(yè)，一個運(yùn)行班組作業(yè)人員人員就有60多人，而且大部分是新司機(jī)，操作技能差，經(jīng)驗(yàn)不足，尤其是個別司機(jī)安全意識淡薄，只重產(chǎn)量，忽視安全。

今年坑下各個平盤沒有形成，作業(yè)范圍小，道路嚴(yán)重交X，車流密度大，大部分是坡道和拐彎，運(yùn)距較長，單人單機(jī)操作設(shè)備，勞動強(qiáng)度相對較大、易疲勞，危險系數(shù)較高，再加上我們的設(shè)備存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，發(fā)生事故的幾率就相對較高。我們雖然面對這么多的困難，但是沒有被嚇倒，為了能順利完成今年我礦下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，我們在年初就組織隊(duì)里各級管理人員召開會議，積極想辦法，同時廣泛聽取廣大職工的意見，集思廣益、群策群力定措施，拿方案，采取切實(shí)可行的辦法。我隊(duì)安全形勢喜人。提前完成礦下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)指標(biāo)，并且為明年的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、具體我做了以下工作：

生產(chǎn)方面：

1、給職工營造一個寬松和諧的工作氛圍，以人為本，改善生活和作業(yè)環(huán)境;

2、加強(qiáng)勞動紀(jì)律的管理，狠抓“三違”;

3、加強(qiáng)卡車的狀態(tài)管理。努力提高卡車的出動率，保證安全生產(chǎn);

4、積極加強(qiáng)與檢修中心及相應(yīng)車間的配合;

5、提高輔助環(huán)節(jié)服務(wù)意識，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量;

6、開展行之有效的促生產(chǎn)保安全活動。

安全方面：

1、不斷提高各級管理人員的安全意識和管理水平，主要是利用班前會達(dá)到強(qiáng)化職工的安全意識;

2、職工安全培訓(xùn)，以考代學(xué)，形式多樣的和行之有效的促生產(chǎn)，保安全活動。

3、加強(qiáng)運(yùn)輸安全工作的現(xiàn)場管理;加大卡車規(guī)范化操作的考核力度;加大夜間值班和查崗的力度;充分發(fā)揮群監(jiān)員，青安崗的作用。

4、親情管理，每月評比一次爭當(dāng)“安全生產(chǎn)文明示范崗”活動，開展聯(lián)防互?；顒?，為了讓職工干的安心順心，深入開展協(xié)管安全好礦嫂活動。起到很好的效果，更主要的是加強(qiáng)現(xiàn)場的管理和加大卡車規(guī)范化操作的考核力度。

5、安全管理制度化，(《重型卡車培訓(xùn)教材》、《交X路口行車規(guī)定》、《故障車輛坡道停車規(guī)定》、“安全管理獎懲辦法”、“提車點(diǎn)檢補(bǔ)充規(guī)定”、“輪胎獎的考核辦法”等)。

二、存在的不足和努力的方向：

沒有真正以科學(xué)發(fā)展觀做為新的工作理念，沒有領(lǐng)悟本質(zhì)安全的真正含義。在管理方面還存在很多問題，經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)理論知識掌握不夠透徹等等。今后努力的方向：

1、我從運(yùn)輸隊(duì)調(diào)到工務(wù)隊(duì)工作，又走上了新的工作崗位，更要堅(jiān)持學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)黨的基本理論、基本政策，黨建知識，黨務(wù)管理。工會工作的基本知識。在學(xué)習(xí)的同時，還要深入現(xiàn)場，一線學(xué)習(xí)工務(wù)隊(duì)的其他業(yè)務(wù)知識。

2、加強(qiáng)個人修養(yǎng)，勤政務(wù)實(shí)，埋頭苦干，實(shí)踐自己“先做人、再做事”的人生準(zhǔn)則。

3、明年生產(chǎn)任務(wù)將會更加繁重，在今后的安全生產(chǎn)工作中，鞏固成績，同心同德，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，不斷進(jìn)取，去開辟工務(wù)隊(duì)工作的新篇章!

以上述職，敬請領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。

第三篇：車隊(duì)隊(duì)長簡單述職報告

轉(zhuǎn)眼間加入國利這個大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊(duì)副隊(duì)長的工作學(xué)習(xí)中感觸不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，在工作中給予我及時的指導(dǎo)跟幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學(xué)習(xí)到不少東西。我也倍感榮幸?；厥走@一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)跟車輛數(shù)達(dá)到歷年的最高值（貨運(yùn)車隊(duì)、物流設(shè)備、總經(jīng)辦、集團(tuán)）共計(jì)百余臺。在車隊(duì)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)維護(hù)跟突發(fā)事故的應(yīng)急處理，下面簡單總結(jié)匯報一下：

一、履行職責(zé)情況

我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責(zé)任落實(shí)到每個領(lǐng)班，做到不間斷巡視及時發(fā)現(xiàn)、及時提醒、及時糾正。在突發(fā)應(yīng)急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應(yīng)的對策，確保公司的業(yè)務(wù)正常發(fā)展。在維修方面親自帶領(lǐng)機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)維護(hù)好車輛的車容車況，堅(jiān)決的執(zhí)行不讓問題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴(yán)格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復(fù)件。絕不浪費(fèi)。推動了車隊(duì)整體保障工作的扎實(shí)開展。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)車隊(duì)管理等方面的知識，跟一些科學(xué)管理的理論跟概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風(fēng)天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風(fēng)公司召回問題車輛，但他們經(jīng)過很多措施都也無法滿足技術(shù)要求。我在理論跟實(shí)際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調(diào)整氣路法，用很小的成本徹底解決問題。現(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實(shí)際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護(hù)了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節(jié)省兩到三萬元的配件費(fèi)。

（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

我始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)跟各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。同樣的在公司的操作設(shè)備維護(hù)上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設(shè)備上的維修我們還很缺少技術(shù)跟經(jīng)驗(yàn)，但我不怕。我會帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做到邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學(xué)到老精神啃下這塊硬骨頭。

（三）聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高用車的工作效率跟服務(wù)質(zhì)量，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助跟單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求跟同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:

1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量快速增加，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生停車場地?zé)o法滿足停車需求。

2、超過百臺的車輛維修急需有個室內(nèi)的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設(shè)備的正常運(yùn)作。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。

三、今后努力的方向

根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助跟支持的公司領(lǐng)導(dǎo)跟

全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)跟不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤，為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)跟發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：車隊(duì)長職責(zé)

車隊(duì)長崗位職責(zé)

1、車隊(duì)長在生產(chǎn)部主任的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策以及各項(xiàng)規(guī)章制度，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)的日常管理工作。

2、負(fù)責(zé)組織駕駛員的政治、業(yè)務(wù)、技術(shù)和安全學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高車隊(duì)整體水平，確保行車安全。

3、負(fù)責(zé)車隊(duì)、月度安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的制定，并對駕駛員車輛管理、安全教育培訓(xùn)進(jìn)行考核，填報有關(guān)安全報表、事故報表。

4、科學(xué)合理編制公司所有車輛的維修、保養(yǎng)計(jì)劃，并監(jiān)督落實(shí)。做好車輛年檢、年審工作。

5、全面負(fù)責(zé)車隊(duì)事故處理、車輛搶修及車輛的保險和理賠等工作。

6、做好每周一次的安全衛(wèi)生檢查、每月一次的安全知識學(xué)習(xí)及日常路檢等工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并對駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行處罰。

7、配合調(diào)度做好駕駛員的日?？记凇④囕v調(diào)度等工作。完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二00七年八月六日