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第一篇：個(gè)人自糾自查報(bào)告

　　我嚴(yán)格按照這次紀(jì)律作風(fēng)整頓的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻反思，對照要求深入剖析自己存在的問題，積極整改，努力提高，現(xiàn)將結(jié)果匯報(bào)于下：

一、存在的問題及表現(xiàn)

1、學(xué)習(xí)的要求和動(dòng)力不夠

對學(xué)習(xí)的要求不夠高，學(xué)習(xí)的內(nèi)容較淺，學(xué)習(xí)的范圍較窄，系統(tǒng)性、專業(yè)性、深入性不強(qiáng)，從而使得學(xué)習(xí)的效果不明顯。動(dòng)力不足，缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。主要表現(xiàn)在：一是學(xué)習(xí)的自覺性不強(qiáng)。沒改變那種“要我學(xué)”為“我要學(xué)”的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。自己較注重單位安排的各種思想政治及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，而對其他學(xué)習(xí)的主動(dòng)性不夠；二是學(xué)習(xí)的鉆勁不夠。學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)真做了筆記，但往往淺嘗輒止，沒有作深入消化，領(lǐng)會(huì)內(nèi)涵，應(yīng)用實(shí)踐；三是學(xué)習(xí)重點(diǎn)不清。自己沒有認(rèn)真把握學(xué)習(xí)重點(diǎn)，但求面面俱到，忽視了與教學(xué)直接相關(guān)的重點(diǎn)學(xué)習(xí)。

2、責(zé)任意識不夠強(qiáng)

大局意識不夠，往往只管自己職責(zé)以內(nèi)的事，其它的事就少有過問。有時(shí)自己認(rèn)為無足輕重、無礙大局、可干可不干的事，也就無不去做；有時(shí)本該今天干完的事，也隨便拖到明天干。

3、教學(xué)工作創(chuàng)新不夠

在教學(xué)工作中仍有些默守陳規(guī)，拘泥于傳統(tǒng)教學(xué)思維和模式，不能放開思維，開拓創(chuàng)新。在處理問題時(shí)用一貫的老套路、老辦法。對于各種教學(xué)規(guī)章制度不加辯證分析地貫徹執(zhí)行。

4、對工作的熱情度不夠

教學(xué)工作是一項(xiàng)既單調(diào)而又枯燥乏味的重復(fù)性工作，剛接觸時(shí)，還覺得新鮮。但日復(fù)一日地重復(fù)，工作熱情有所減退，對工作的積極性也大不如初，滋生了不求有功，但求無過的工作態(tài)度。

二、產(chǎn)生問題的原因分析

1、平時(shí)疏于學(xué)習(xí)

在知識結(jié)構(gòu)日新月異的今天，不學(xué)習(xí)，就要落伍。以往我總認(rèn)為，只要能把自己的本質(zhì)工作干好就行，殊不知，學(xué)習(xí)與工作是相輔相成的。只有深入地、系統(tǒng)地、全面地學(xué)習(xí)，才能更好地勝任自己的工作。在我自己的教學(xué)工作崗位上專研，而放松了對其他課的知識學(xué)習(xí)。

2、為學(xué)生服務(wù)的觀念弱化

我們的一切出發(fā)點(diǎn)應(yīng)著眼于學(xué)生，想學(xué)生之所想，急學(xué)生之所急，真正做到一切為了學(xué)生。由于自己性情較急缺乏耐心，對他們管教不夠嚴(yán)格，與同學(xué)們的交流不夠，沒有與經(jīng)常與他們打成一片結(jié)下濃厚的情誼。

3、思維局限，認(rèn)識落后

思維局限，認(rèn)識落后，進(jìn)取意識不夠強(qiáng)，認(rèn)為工作上過得去就行，不求冒尖，但求穩(wěn)而不亂。按部就班，認(rèn)為只要規(guī)規(guī)矩矩地按教學(xué)條款和規(guī)章制度的要求辦事，工作上不出錯(cuò)，不給學(xué)校添亂子，也就問心無愧。沒給自己樹立起跨越的高標(biāo)桿，讓自己朝著目標(biāo)堅(jiān)定地走下去，反而缺乏向更高目標(biāo)追求和奮斗的激情與勇氣。

三、努力方向及改進(jìn)措施

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)和能力

認(rèn)真學(xué)習(xí)書本知識，做到全面學(xué)習(xí)和重點(diǎn)學(xué)習(xí)相結(jié)合，不斷給自己“加油”和“充電”，努力提高自己的教學(xué)水平和能力；認(rèn)真學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，樹立愛崗敬業(yè)和安全教學(xué)的責(zé)任意識；積極參加學(xué)校的思想政治學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想素質(zhì)。

2、嚴(yán)于律已，增強(qiáng)為學(xué)生服務(wù)的意識

我們工作的最終目標(biāo)要體現(xiàn)在為學(xué)生服務(wù)上。所以在教學(xué)工作中，自己始終要圍繞為學(xué)生服務(wù)這先決條件，嚴(yán)于律已，一絲不茍地干好自己的本質(zhì)工作。多抽時(shí)間與學(xué)生進(jìn)行溝通和交流，增強(qiáng)為學(xué)生服務(wù)的責(zé)任意識。

3、開拓創(chuàng)新，樹立大局意識

在教學(xué)工作中，要開拓創(chuàng)新，敢于突破常規(guī)思維，想別人之所沒想、所不想，樹立敢闖、敢冒的精神，只要所思、所識、所想、所為符合教學(xué)工作的要求和學(xué)生的實(shí)際，就大膽地干。要勇于剖析自己。經(jīng)常對照檢查自己的思想和言行，做到有則改之，無則加勉；要積極地開展批評與自我批評。虛心向其他同志請教，請別人幫助查找問題，對于別人的批評和指正，自己決不敷衍，堅(jiān)決摒棄面子思想。努力樹立大局意識和集體意識，一切以學(xué)校大局為重，服從學(xué)校和領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真做好教學(xué)工作。

第二篇：個(gè)人自查整改報(bào)告

為了貫徹落實(shí)溆浦縣教育局《關(guān)于開展全縣教育系統(tǒng)思想作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)的精神》，針對我校的實(shí)際情況，制訂可靠的措施，開展了一系列的有教育意義的活動(dòng)，創(chuàng)建了“文明、守紀(jì)、廉潔、上進(jìn)”的集體?，F(xiàn)將我校思想作風(fēng)建設(shè)工作匯報(bào)如下：

一、深入學(xué)習(xí)，提高教師的政治素質(zhì)。

政治學(xué)習(xí)是加強(qiáng)思想作風(fēng)建設(shè)，提高教師隊(duì)伍整體素質(zhì)的重要途徑。我們按照開學(xué)初的安排，全體教師集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)四次，學(xué)習(xí)了《教師法》、《教師職業(yè)道德規(guī)范》、環(huán)保知識，我們身邊的好黨員張建軍、黃喜的先進(jìn)事跡，學(xué)習(xí)了張麗莉老師舍己救人的先進(jìn)事跡。通過學(xué)習(xí)，大家真正體會(huì)到學(xué)高為師、德高為范的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，教師以“傳道、授業(yè)、奉獻(xiàn)”為己任，視“正己、愛生、敬業(yè)”為天職。在學(xué)生面前樹立了“嚴(yán)師慈母”的形象;在家長面前樹立了“最可信賴的人”的形象;在社會(huì)上樹立最文明的群體形象，展示出坦誠向上，整潔的精神風(fēng)貌。

二、抓整改，求實(shí)效，兌現(xiàn)承諾

在這次思想作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)中，我們不走過場，不搞形式，使活動(dòng)落到實(shí)處。整改教師工作上“假、浮、懶、散”的作風(fēng)和無所謂的思想，達(dá)到嚴(yán)于律己，開拓創(chuàng)新。著力解決了部分老師工作熱情不高，落實(shí)不力，推而不動(dòng)，有令不行，有禁不止等問題;著力解決了個(gè)別教師學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，創(chuàng)新意識缺乏等問題;引導(dǎo)老師進(jìn)一步解決思想，更新觀念，著力解決了個(gè)別老師紀(jì)律松懈，工作責(zé)任心不強(qiáng)，上班遲到、早退、串崗溜號、上網(wǎng)打游戲等問題;引導(dǎo)全體教師嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律，工作紀(jì)律，認(rèn)真履行工作職責(zé)。杜絕了亂收費(fèi)現(xiàn)象，清退了學(xué)生營養(yǎng)餐費(fèi)，樹立了良好的教師形象。

三、以黨團(tuán)員表率作用為著力點(diǎn)，發(fā)揮榜樣作用

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍建設(shè)，在工作中領(lǐng)導(dǎo)班子首先起到模范帶頭作用。工作能任勞任怨，廉潔奉公，無私奉獻(xiàn)，全心全意為教師和學(xué)生服務(wù)，從不xx，以良好的作風(fēng)帶動(dòng)廣大教師。黨團(tuán)員能發(fā)揮先鋒模范作用，能以身作則，按照上級要求做，做到忠于職守，嚴(yán)于律己，情操高尚，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了表率作用。在這次活動(dòng)中涌現(xiàn)出敢于挑重?fù)?dān)的周余清校長，與病魔作斗爭堅(jiān)守崗位的羅守仁老師，師德高尚的周元進(jìn)老師，評選出田蜜、諶潔、陸禮民等先進(jìn)教育工作者。

四、存在的問題和不足

1、不思進(jìn)取，安于現(xiàn)狀。少數(shù)教師，特別是45歲以上的教師，知識老化，教學(xué)方法老化而業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，缺乏上進(jìn)心。

2、奉獻(xiàn)精神有待加強(qiáng)。一是個(gè)別教師接受任務(wù)時(shí)首先考慮的是報(bào)酬;二是個(gè)別教師不愿到邊遠(yuǎn)的村小工作，不安作風(fēng)整頓自查自糾心。

3、敬業(yè)精神有待加強(qiáng)。個(gè)別老師學(xué)生違反紀(jì)律視而不見，學(xué)生不交作業(yè)，成績差任之聽之，缺乏耐心的教育和輔導(dǎo)。

4、體罰學(xué)生的現(xiàn)象仍有發(fā)生。少數(shù)教師的脾氣暴躁，教育方法簡單，缺乏“慈母”般的愛，對學(xué)生不是訓(xùn)斥就是罰站，或者趕出教室。

五、整改措施

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一是要繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德規(guī)范》、《教師法》等有關(guān)法律法規(guī)，忠于人民的教育事業(yè)，不計(jì)名利，積極進(jìn)步，不斷創(chuàng)新。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，老中青互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，更新知識，與時(shí)俱進(jìn)。

2、不斷健全學(xué)校各種管理制度和措施，以制度為準(zhǔn)繩，對教師高要求，嚴(yán)管理。

3、不斷完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的人和事，及時(shí)表彰。樹立典型，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后者。

第三篇：個(gè)人整改措施自查報(bào)告

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，車輛數(shù)量快速增加，特別是私家車、數(shù)量增長迅速，交通違法行為也逐年增多，嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，車輛駕駛員違法主要存在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、涉牌涉證等。在這些嚴(yán)重交通違法行為中，過失違法和故意違法并存，故意違法占絕大多數(shù)。這些交通違法人在實(shí)施交通違法行為時(shí)都抱著各自不同的心態(tài)?！柏澬”阋说男膽B(tài)，僥幸的心態(tài)，特權(quán)心態(tài)，輕視交通違法的心態(tài)”等都屬于故意違法。還有一小部分過失違法，屬于不知法而違法或新手上路缺乏經(jīng)驗(yàn)疏忽大意違法。因此，如何建立長效管理機(jī)制，將嚴(yán)重交通違法行為納入日常工作進(jìn)行整治已成為當(dāng)前各級交警部門需要思考的問題。筆者結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀淺談對當(dāng)前轄區(qū)的嚴(yán)重交通違法行為如何進(jìn)行長效管理。

一、交通違法行為特點(diǎn)

(一)是涉牌涉證。涉牌涉證交通違法行為是指行為人偽造、變造或者使用偽造、變造機(jī)動(dòng)車牌證以及無牌無證車輛上道路行駛等違反機(jī)動(dòng)車號牌、證件管理規(guī)定的嚴(yán)重交通違法行為該行為是交通違法行為多發(fā)源、事故多發(fā)源和逃逸事故多發(fā)源，它的泛濫擾亂了正常交通秩序，侵犯了國家的合法 權(quán)益和守法公民的合法權(quán)益，助長了違法犯罪活動(dòng)。同時(shí)，偽造、變造、套用、挪用機(jī)動(dòng)車號牌車輛在道路上隨意行駛，任意違法，侵害了其他通行車輛、人員的合法權(quán)益，更是對道路交通安全等法律法規(guī)的公然挑戰(zhàn)和肆意踐踏;偽造、變造、套用、挪用號牌車輛在交通肇事后，往往會(huì)駕車逃逸，偽造、變造牌照給案件偵破工作帶來相當(dāng)大的難度，致使一些案件久偵未破，直接給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的損害。另外，套牌、假牌車輛使用的車牌號大多是和辦理正常手續(xù)的合法車輛相同，增加了違法信息錄入難度的同時(shí)，影響了原車的注冊、登記、年檢等辦理合法手續(xù)的進(jìn)程。尤其是與原車同色、同型號的套牌車輛，更是增加了辨別難度，往往會(huì)給原車車主帶來不必要的損失。

(二)是客車超員。客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

(三)是因春困引發(fā)疲勞駕駛。陽春三月，天氣逐步轉(zhuǎn)暖，許多人都有一種睡不醒的感覺，身上總有一種昏昏欲睡之感。從歷年春季發(fā)生的事故來看，大多都是因駕駛員精神不集中，睡意濃濃，開車打盹引發(fā)的，已成為當(dāng)前春季誘發(fā)高速公路交通事故的一重大安全隱患。從醫(yī)學(xué)的角度來看，“春困”是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種自然現(xiàn)象。生物經(jīng)歷了一個(gè)漫長的冬季，到了春天復(fù)蘇前，還要經(jīng)歷一個(gè)過渡時(shí)期。人也和其它生物一樣，都會(huì)覺得困乏，沒精神。這也對日照的時(shí)間相對短較，夜晚時(shí)間長的冬季，進(jìn)入日照時(shí)間逐漸變長而夜晚逐漸變短的春天，人的生物鐘一時(shí)難以適應(yīng)這一變化，才出現(xiàn)人們在春季有一種懶洋洋、昏昏欲睡的現(xiàn)象。

二、交通違法行為的原因

(一)是交通參與者的交通安全意識淡薄，亟待提高。由于受多方條件制約，我們對交通安全基層基礎(chǔ)工作相對薄弱，對交通參與者的交通安全法規(guī)宣傳教育還很有限，尤其，由于受文化程度等方面的制約，交通安全常識缺乏，自覺遵守交通法規(guī)的觀念淡薄，交通安全意識 亟待提高。

1、行人的交通安全意識有待提高。一方面，部分村民為了貪便宜、圖省事，不管車況好壞、證件是否齊全，見車就坐，遭遇車禍后捶胸頓足、后悔不已。

2、車主交通安全意識有待提高。一方面，駕駛員的交通安全意識要提高，雖經(jīng)多次整治，仍存有酒后駕車、無證駕駛現(xiàn)象。另一方面有的車主安全意識要提高，他們?yōu)榱速嶅X，使用報(bào)廢車、拼裝車進(jìn)行營運(yùn)，卻忘記了賺錢的前提是安全第一，因此提高人們的交通安全意識已是迫在眉睫。

(二)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思夹g(shù)、處理能力等素質(zhì)不高。駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩芾淼幕A(chǔ)和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。近年來隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大，整個(gè)隊(duì)伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛?cè)宋幕刭|(zhì)低下，思想素質(zhì)不過硬，安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。同時(shí)，由 于平時(shí)不注重交通法規(guī)、駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致交通安全意識差，路權(quán)意識不強(qiáng)，長期養(yǎng)成了不良習(xí)慣，經(jīng)常酒后駕駛、超速行駛;有的駕駛?cè)笋{駛車輛上路行駛前沒有對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，存在著極大的安全隱患;特別是駕齡 低的駕駛員，技術(shù)差，在車速快又遇到交通環(huán)境突變時(shí)，不知如何采取最有效的措施應(yīng)對處理，往往造成惡性事故;有的駕駛?cè)酥匦б?，輕安全，疲勞駕車、客貨混裝、超速、超員，一旦發(fā)生事故，損失慘重。再者就是無證駕駛車輛極易釀成交通事故，在現(xiàn)實(shí)中，駕駛?cè)思夹g(shù)不高、處理問題能力不強(qiáng)、尤其是在緊急狀態(tài)下不知道如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。

(三)是受其他方面因素誘惑交通違法。近年來因各種稅收、各項(xiàng)費(fèi)用及支出的不斷增多，加上成品油油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致運(yùn)輸成本不斷加大，利潤也因此“縮水”。受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，客運(yùn)車輛的車主或駕駛員認(rèn)為跑一趟的費(fèi)用既然已經(jīng)固 定，多載一人，便可以多賺一個(gè)人的錢財(cái)，特別是長途客車多載一個(gè)人就可以多賺數(shù)百元，于是盡可能多載幾個(gè)人也就在“情理之中”了。在這種情況下，他們往往就把安全拋之腦后，超員等于多掙錢的意識在一些車主及駕駛?cè)诵闹兴坪跻呀?jīng)天經(jīng)地義，于是想方設(shè)法逃避交警部門的檢查。一些貨車車主為了追求高利潤而 多接運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員由于運(yùn)輸任務(wù)緊，時(shí)間安排不當(dāng)，在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，會(huì)出現(xiàn)一天甚至幾天都休息不好的情況，在駕駛室里打個(gè)盹，造成嚴(yán)重睡眠不足，引發(fā)疲勞駕駛交通違法。

三、交通違法行為整改措施

(一)是加大宣傳力度，提高駕駛員的交通安全意識。在道路交通違法行為中，人是處在核心地位的。人的交通安全意識和法制觀念淡薄，是造成各類嚴(yán)重違法現(xiàn)象突出的最主要因素。

1、要做好車輛駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ?，使其牢固樹立“安全第一”的思想，不斷提高安全防事故的意識。

2、要對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行 為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)。要對接受違法處理的違法駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片，使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高 度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。

(二)是發(fā)揮科技優(yōu)勢，走科技強(qiáng)警之路，緩解警力不足問題。當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，極大地推動(dòng)了人類社會(huì)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為科技在交通領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的機(jī)遇和可能，科技強(qiáng)警已成為必然。要積極為改進(jìn)裝備、改善民警的執(zhí)法條件、發(fā)展道路交通科技事業(yè)、發(fā)揮 科技手段在遏制交通違法行為中的作用，作出不懈努力。為了使執(zhí)法更加公正、更加人性化，基層交警大隊(duì)要端正執(zhí)法目的，要結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際，合理地設(shè)置限速標(biāo)準(zhǔn);在測速的路段，要設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志，告知駕駛?cè)嗽撀范蔚南匏贅?biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際實(shí)施處罰。要充分發(fā)揮雷達(dá)測速儀、酒精測試儀、數(shù)碼攝像機(jī)的作用，及時(shí)對形形色色的交通違法進(jìn)行證據(jù)固定，以加大對超速行駛、占道行駛、酒后駕駛等交通違法的處罰力度，通過對違法駕駛員施以重罰，達(dá)到教育和震懾其他違法駕駛員的目的。并要把移動(dòng)電子警察有針對性地投向事故高發(fā)點(diǎn)、段，重點(diǎn)整治超速等嚴(yán)重 影響道路交通安全的違法行為，通過移動(dòng)電子警察管控、抓拍，使事故的發(fā)生率明顯降低。

(三)是采取有效措施，大力減少“春困”對道路交通安全影響。

1、加強(qiáng)路面巡邏，要加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏密度，用小喇叭喊話的形式溫情提示，發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的車輛要立即將其車輛帶至就近服務(wù)區(qū)，讓駕駛?cè)藦?qiáng)制休息。

2、對在高速公路走S形的車輛，經(jīng)查是疲勞駕駛的，按照《道路安全法》規(guī)定的對駕駛?cè)税瓷舷尢幚怼?/p>

3、要求駕駛?cè)艘ＷC足夠的休息時(shí)間。才能有效地防止疲勞駕駛，避免通宵達(dá)旦的娛樂或過多加班“開夜車”，才是減少“春困”的基本辦法。

4、對長途行駛的駕駛?cè)藢?shí)行雙班制，如果在行車當(dāng)中感到倦意時(shí)，一般在行車3-4小時(shí)后，兩人主動(dòng)換班，讓這名駕駛?cè)松晕⑿菹⒁幌?，也是解決疲勞駕駛的有效途徑。

第四篇：自查報(bào)告和整改措施

一、存在問題：

（一）部分醫(yī)療管理制度落實(shí)不到位

個(gè)別醫(yī)務(wù)人員安全意識不高，對首診醫(yī)師負(fù)責(zé)制、查對制度、病例討論制度、會(huì)診制度、轉(zhuǎn)科轉(zhuǎn)院制度、逐級上報(bào)制度等核心制度不能很好的落實(shí)。

（二）抗菌藥物的應(yīng)用仍存在不合理的現(xiàn)象

部分科室抗菌藥物使用不合理；圍手術(shù)期預(yù)防用藥不合理，抗生素使用時(shí)間過長。

（三）住院病歷書寫不規(guī)范

部分住院醫(yī)師病歷書寫不及時(shí)，病程記錄中對修改的醫(yī)囑、陽性化驗(yàn)結(jié)果缺少分析，過于形式化?；颊咧橥鈺嬷炞植灰?guī)范，無患者指?。蛔再M(fèi)項(xiàng)目未簽知情同意書。

（四）存在不合理醫(yī)療收費(fèi)

醫(yī)療服務(wù)收費(fèi)檢查中，共查出30份病歷存在一次性醫(yī)療用品使用、檢驗(yàn)、放射等不規(guī)范收費(fèi)、重復(fù)收費(fèi)3755.6元。

二、整改措施：

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)務(wù)人員安全教育，提高安全質(zhì)量意識。

1、針對存在的問題，醫(yī)院及時(shí)開展了以“落實(shí)核心制度 強(qiáng)化責(zé)任意識”為主題的活動(dòng)，組織全院職工進(jìn)行醫(yī)療法律、法規(guī)、規(guī)章制度培訓(xùn)學(xué)習(xí)。要求醫(yī)務(wù)人員必須掌握相關(guān)法律法規(guī)、醫(yī)療核心制度，提高醫(yī)務(wù)人員的質(zhì)量意識、安全意識與防范意識。

2、加大監(jiān)督檢查力度，保證核心制度的落實(shí)，邀請中附院專家易華來院講課，規(guī)范各項(xiàng)核心制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)查房和運(yùn)行病歷檢查工作，對查到的問題及時(shí)處理，并與科室及個(gè)人績效掛鉤。

3、加強(qiáng)三基訓(xùn)練與考核，由酒泉市醫(yī)院120急救中心分期分批對全院住院醫(yī)師進(jìn)行急救技能強(qiáng)化培訓(xùn)，提高急救能力。

4、加強(qiáng)病案質(zhì)量的管理，在全院開展病歷書寫規(guī)范培訓(xùn)，由病案室質(zhì)控醫(yī)師詳細(xì)講解病歷書寫規(guī)范和病歷檢查標(biāo)準(zhǔn)，提高歸檔病歷書寫質(zhì)量。對不按時(shí)完成病歷的醫(yī)生按不良行為記錄論處，每份病歷積分1分。

5、進(jìn)一步加強(qiáng)抗菌藥物的使用管理，嚴(yán)格開展抗菌藥物臨床使用管理工作，落實(shí)抗菌藥物分級管理制度，設(shè)置處方權(quán)限，注重監(jiān)控圍手術(shù)期預(yù)防用藥情況，將抗菌藥物合理應(yīng)用納入科室醫(yī)療質(zhì)量考核內(nèi)容，保證合理使用抗菌藥。

6、全面清理科室收費(fèi)項(xiàng)目，及時(shí)更新物價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對存在不規(guī)范收費(fèi)、重復(fù)收費(fèi)、多收費(fèi)、亂收費(fèi)現(xiàn)象的科室進(jìn)行全院通報(bào)，并按照多收取項(xiàng)目價(jià)格的10倍進(jìn)行處罰，從科室當(dāng)月績效中扣除。

第五篇：自查報(bào)告和整改措施

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，車輛數(shù)量快速增加，特別是私家車、數(shù)量增長迅速，交通違法行為也逐年增多，嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，車輛駕駛員違法主要存在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、涉牌涉證等。在這些嚴(yán)重交通違法行為中，過失違法和故意違法并存，故意違法占絕大多數(shù)。這些交通違法人在實(shí)施交通違法行為時(shí)都抱著各自不同的心態(tài)?！柏澬”阋说男膽B(tài)，僥幸的心態(tài)，特權(quán)心態(tài)，輕視交通違法的心態(tài)”等都屬于故意違法。還有一小部分過失違法，屬于不知法而違法或新手上路缺乏經(jīng)驗(yàn)疏忽大意違法。因此，如何建立長效管理機(jī)制，將嚴(yán)重交通違法行為納入日常工作進(jìn)行整治已成為當(dāng)前各級交警部門需要思考的問題。筆者結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀淺談對當(dāng)前轄區(qū)的嚴(yán)重交通違法行為如何進(jìn)行長效管理。

一、交通違法行為特點(diǎn)

(一)是涉牌涉證。涉牌涉證交通違法行為是指行為人偽造、變造或者使用偽造、變造機(jī)動(dòng)車牌證以及無牌無證車輛上道路行駛等違反機(jī)動(dòng)車號牌、證件管理規(guī)定的嚴(yán)重交通違法行為該行為是交通違法行為多發(fā)源、事故多發(fā)源和逃逸事故多發(fā)源，它的泛濫擾亂了正常交通秩序，侵犯了國家的合法 權(quán)益和守法公民的合法權(quán)益，助長了違法犯罪活動(dòng)。同時(shí)，偽造、變造、套用、挪用機(jī)動(dòng)車號牌車輛在道路上隨意行駛，任意違法，侵害了其他通行車輛、人員的合法權(quán)益，更是對道路交通安全等法律法規(guī)的公然挑戰(zhàn)和肆意踐踏;偽造、變造、套用、挪用號牌車輛在交通肇事后，往往會(huì)駕車逃逸，偽造、變造牌照給案件偵破工作帶來相當(dāng)大的難度，致使一些案件久偵未破，直接給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的損害。另外，套牌、假牌車輛使用的車牌號大多是和辦理正常手續(xù)的合法車輛相同，增加了違法信息錄入難度的同時(shí)，影響了原車的注冊、登記、年檢等辦理合法手續(xù)的進(jìn)程。尤其是與原車同色、同型號的套牌車輛，更是增加了辨別難度，往往會(huì)給原車車主帶來不必要的損失。

(二)是客車超員?？蛙嚦瑔T后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

(三)是因春困引發(fā)疲勞駕駛。陽春三月，天氣逐步轉(zhuǎn)暖，許多人都有一種睡不醒的感覺，身上總有一種昏昏欲睡之感。從歷年春季發(fā)生的事故來看，大多都是因駕駛員精神不集中，睡意濃濃，開車打盹引發(fā)的，已成為當(dāng)前春季誘發(fā)高速公路交通事故的一重大安全隱患。從醫(yī)學(xué)的角度來看，“春困”是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種自然現(xiàn)象。生物經(jīng)歷了一個(gè)漫長的冬季，到了春天復(fù)蘇前，還要經(jīng)歷一個(gè)過渡時(shí)期。人也和其它生物一樣，都會(huì)覺得困乏，沒精神。這也對日照的時(shí)間相對短較，夜晚時(shí)間長的冬季，進(jìn)入日照時(shí)間逐漸變長而夜晚逐漸變短的春天，人的生物鐘一時(shí)難以適應(yīng)這一變化，才出現(xiàn)人們在春季有一種懶洋洋、昏昏欲睡的現(xiàn)象。

二、交通違法行為的原因

(一)是交通參與者的交通安全意識淡薄，亟待提高。由于受多方條件制約，我們對交通安全基層基礎(chǔ)工作相對薄弱，對交通參與者的交通安全法規(guī)宣傳教育還很有限，尤其，由于受文化程度等方面的制約，交通安全常識缺乏，自覺遵守交通法規(guī)的觀念淡薄，交通安全意識 亟待提高。

1、行人的交通安全意識有待提高。一方面，部分村民為了貪便宜、圖省事，不管車況好壞、證件是否齊全，見車就坐，遭遇車禍后捶胸頓足、后悔不已。

2、車主交通安全意識有待提高。一方面，駕駛員的交通安全意識要提高，雖經(jīng)多次整治，仍存有酒后駕車、無證駕駛現(xiàn)象。另一方面有的車主安全意識要提高，他們?yōu)榱速嶅X，使用報(bào)廢車、拼裝車進(jìn)行營運(yùn)，卻忘記了賺錢的前提是安全第一，因此提高人們的交通安全意識已是迫在眉睫。

(二)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思夹g(shù)、處理能力等素質(zhì)不高。駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩芾淼幕A(chǔ)和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。近年來隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大，整個(gè)隊(duì)伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛?cè)宋幕刭|(zhì)低下，思想素質(zhì)不過硬，安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。同時(shí)，由 于平時(shí)不注重交通法規(guī)、駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致交通安全意識差，路權(quán)意識不強(qiáng)，長期養(yǎng)成了不良習(xí)慣，經(jīng)常酒后駕駛、超速行駛;有的駕駛?cè)笋{駛車輛上路行駛前沒有對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，存在著極大的安全隱患;特別是駕齡 低的駕駛員，技術(shù)差，在車速快又遇到交通環(huán)境突變時(shí)，不知如何采取最有效的措施應(yīng)對處理，往往造成惡性事故;有的駕駛?cè)酥匦б妫p安全，疲勞駕車、客貨混裝、超速、超員，一旦發(fā)生事故，損失慘重。再者就是無證駕駛車輛極易釀成交通事故，在現(xiàn)實(shí)中，駕駛?cè)思夹g(shù)不高、處理問題能力不強(qiáng)、尤其是在緊急狀態(tài)下不知道如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。

(三)是受其他方面因素誘惑交通違法。近年來因各種稅收、各項(xiàng)費(fèi)用及支出的不斷增多，加上成品油油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致運(yùn)輸成本不斷加大，利潤也因此“縮水”。受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，客運(yùn)車輛的車主或駕駛員認(rèn)為跑一趟的費(fèi)用既然已經(jīng)固 定，多載一人，便可以多賺一個(gè)人的錢財(cái)，特別是長途客車多載一個(gè)人就可以多賺數(shù)百元，于是盡可能多載幾個(gè)人也就在“情理之中”了。在這種情況下，他們往往就把安全拋之腦后，超員等于多掙錢的意識在一些車主及駕駛?cè)诵闹兴坪跻呀?jīng)天經(jīng)地義，于是想方設(shè)法逃避交警部門的檢查。一些貨車車主為了追求高利潤而 多接運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員由于運(yùn)輸任務(wù)緊，時(shí)間安排不當(dāng)，在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，會(huì)出現(xiàn)一天甚至幾天都休息不好的情況，在駕駛室里打個(gè)盹，造成嚴(yán)重睡眠不足，引發(fā)疲勞駕駛交通違法。

三、交通違法行為整改措施

(一)是加大宣傳力度，提高駕駛員的交通安全意識。在道路交通違法行為中，人是處在核心地位的。人的交通安全意識和法制觀念淡薄，是造成各類嚴(yán)重違法現(xiàn)象突出的最主要因素。

1、要做好車輛駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ鳎蛊淅喂虡淞ⅰ鞍踩谝弧钡乃枷?，不斷提高安全防事故的意識。

2、要對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行 為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)。要對接受違法處理的違法駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片，使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高 度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。

(二)是發(fā)揮科技優(yōu)勢，走科技強(qiáng)警之路，緩解警力不足問題。當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，極大地推動(dòng)了人類社會(huì)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為科技在交通領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的機(jī)遇和可能，科技強(qiáng)警已成為必然。要積極為改進(jìn)裝備、改善民警的執(zhí)法條件、發(fā)展道路交通科技事業(yè)、發(fā)揮 科技手段在遏制交通違法行為中的作用，作出不懈努力。為了使執(zhí)法更加公正、更加人性化，基層交警大隊(duì)要端正執(zhí)法目的，要結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際，合理地設(shè)置限速標(biāo)準(zhǔn);在測速的路段，要設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志，告知駕駛?cè)嗽撀范蔚南匏贅?biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際實(shí)施處罰。要充分發(fā)揮雷達(dá)測速儀、酒精測試儀、數(shù)碼攝像機(jī)的作用，及時(shí)對形形色色的交通違法進(jìn)行證據(jù)固定，以加大對超速行駛、占道行駛、酒后駕駛等交通違法的處罰力度，通過對違法駕駛員施以重罰，達(dá)到教育和震懾其他違法駕駛員的目的。并要把移動(dòng)電子警察有針對性地投向事故高發(fā)點(diǎn)、段，重點(diǎn)整治超速等嚴(yán)重 影響道路交通安全的違法行為，通過移動(dòng)電子警察管控、抓拍，使事故的發(fā)生率明顯降低。

(三)是采取有效措施，大力減少“春困”對道路交通安全影響。

1、加強(qiáng)路面巡邏，要加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏密度，用小喇叭喊話的形式溫情提示，發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的車輛要立即將其車輛帶至就近服務(wù)區(qū)，讓駕駛?cè)藦?qiáng)制休息。

2、對在高速公路走S形的車輛，經(jīng)查是疲勞駕駛的，按照《道路安全法》規(guī)定的對駕駛?cè)税瓷舷尢幚怼?/p>

3、要求駕駛?cè)艘ＷC足夠的休息時(shí)間。才能有效地防止疲勞駕駛，避免通宵達(dá)旦的娛樂或過多加班“開夜車”，才是減少“春困”的基本辦法。

4、對長途行駛的駕駛?cè)藢?shí)行雙班制，如果在行車當(dāng)中感到倦意時(shí)，一般在行車3-4小時(shí)后，兩人主動(dòng)換班，讓這名駕駛?cè)松晕⑿菹⒁幌?，也是解決疲勞駕駛的有效途徑。

第六篇：個(gè)人自糾自查報(bào)告

　　出差時(shí)間：8月16―8月27日

出差地點(diǎn)：細(xì)化市場

出差人：XXX

出差主要內(nèi)容及地點(diǎn)：

本次為期12天的出差最主要的任務(wù)就是細(xì)化東海和贛榆市場，目前東海和贛榆的總簽約客戶為12家有6家集中在東海的北部，且店面分布比較集中，贛榆的4家也在一條線上面，整體看來連云港11家店的“質(zhì)量”比較好，對于下半年的跑量還是比較有信心的。

這次出差的意外收獲應(yīng)該是：灌云和灌南的7家客戶基本上已經(jīng)確定下來，東海那里也傳來“喜訊”，所以，今年下半年連云港市場不出意外的話會(huì)突破20家，前景應(yīng)該是“一片光明”。

其次，在這次出差的時(shí)候墩尚的客戶反應(yīng)：顧客來買了一條單品床單又退了回來原因：大面積的跳紗，對于產(chǎn)品質(zhì)檢這一塊，建議生產(chǎn)部這塊還需加強(qiáng)一些，畢竟現(xiàn)在我們在蘇北這里才剛剛起步，正在打品牌的時(shí)候，質(zhì)量這塊一定得把握好，一定得在下半年把繡陽的品牌打出去。

下月5號東海有兩家客戶搞促銷活動(dòng)，關(guān)于宣傳的事宜在電視臺打廣告的事情由于費(fèi)用太高暫擱一邊，我已經(jīng)和客戶解釋過原因，他們也表示理解。

等九月份促銷活動(dòng)開始的時(shí)候，一些意向客戶就會(huì)陸陸續(xù)續(xù)聯(lián)系到老客戶店里參觀，到9月底之前要把能拿下的意向客戶基本拿下，重點(diǎn)放在東海和贛榆具體的實(shí)施在9月5號開始，在這之前我已經(jīng)著手聯(lián)系這些意向客戶了。

總之，希望我們在外面開發(fā)市場，家里的貨品尤其是質(zhì)量這一塊一定得把關(guān)好，我們很有信心把蘇北市場做大做強(qiáng)，希望公司能做我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾！