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        中國化妝品市場環(huán)境PEST分析(合集)

        發(fā)布時間:2022-10-29 23:27:34

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        第一篇:中國化妝品行業(yè)PEST分析

        隨著人們生活水平的日益提高,人們也越來于注重個人的儀表,隨之人們?yōu)檠陲椬约禾焐囊恍┤毕蓍_始使用化妝品,所以化妝品行業(yè)也迅速的發(fā)展成為世界性主流行業(yè)之一,所以我對化妝品行業(yè)做了淺要的PEST分析:

        一、政治——法律因素分析:

        現(xiàn)行化妝品衛(wèi)生監(jiān)督的法律文件及其配套文件主要包括《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例》、《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例實施細則》、《化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范》(企業(yè)規(guī)范)、《化妝品衛(wèi)生規(guī)范》(產(chǎn)品衛(wèi)生標準,包括標準檢驗方法)等。國家食品藥品監(jiān)督管理局印發(fā)了《化妝品命名規(guī)定》和《化妝品命名指南》(下稱《規(guī)定》和《指南》),明確規(guī)定醫(yī)療術語、明示或暗示醫(yī)療作用和效果的詞語被禁止用于化妝品名稱,不得誤導、欺騙消費者,化妝品的命名從此有了更明確的指引?!痘瘖y品廣告管理辦法》已經(jīng)國家工商行政管理局局務會議通過,現(xiàn)予發(fā)布,自一九九三年十月一日起施行?;瘖y品行業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃,從國家角度來說,應該合理開發(fā)和利用資源,推進化妝品行業(yè)的科技進步與創(chuàng)新,反對西方貿(mào)易保護主義對我國化妝品行業(yè)的沖擊,促進化妝品行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。從企業(yè)角度來說,制定成本控制策略、定價策略、競爭戰(zhàn)略、并購重組戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略、財務管理戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略等一系列相關的戰(zhàn)略來保障企業(yè)的長期發(fā)展。

        二、經(jīng)濟因素分析:

        美國是全球最大的化妝品市場,法國是全球最大的化妝品出口國?;瘖y品市場增長已經(jīng)從西半球轉移到南美、東歐、亞洲特別是中國等發(fā)展中國家。盡管全球經(jīng)濟危機依然存在,但是化妝品和香水工業(yè)依然表現(xiàn)良好,其年均增長率達5 %。目前,國內(nèi)的化妝品生產(chǎn)企業(yè)約有5000余家,中小型化妝品企業(yè)占到化妝品企業(yè)的90%,市場份額部到20%,規(guī)模比較大的也只有家化、隆力奇、雅倩等少數(shù)幾家。高檔化妝品市場仍然被外資品牌,如:歐萊雅、資生堂等占領。

        在中國宏觀經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下,化妝品及美容行業(yè)在中國得到迅速發(fā)展,近年來一直保持著快速增長,市場前景廣闊。預計到了2011年全球化妝及美容化學品市場需求將超過1900億美元,年均增速為5%。由于世界經(jīng)濟持續(xù)走強,用于化妝及美容品的化學活性劑需求穩(wěn)步增長,特別是發(fā)展中國家需求增長更快,因為發(fā)達國家市場已基本趨于成熟。在中國,化妝品正從成長期向成熟期過渡。產(chǎn)品更新?lián)Q代快,競爭及市場壓力不斷加大,消費者對產(chǎn)品的質量及是否存在健康威脅越來越重視,政府也相應出臺了一些限制措施?;瘖y品行業(yè)正面臨著一次全面升級的挑戰(zhàn),因此企業(yè)要想在此過程中生存及發(fā)展,必須對戰(zhàn)略做相應的調(diào)整及改變。

        三、社會——文化因素分析:

        人類生生不息,愛清潔,愛健康和愛美麗的人類天性永不改變。人類社會在度過了幾千年使用原始初級化妝品的歷史后,一二百年前在自然科學和歐洲工業(yè)革命蓬勃發(fā)展的同時,化妝品工業(yè)也因得到了科學技術的有力支撐而逐漸完善了自身的學科——化妝品學,因而也就有了化妝品學的建立和化妝品工業(yè)在現(xiàn)代意義上的發(fā)展,跨入了有科學技術理論指導下的第二階段;以后由化學萃取的進展和生物技術基因工程的參入,化妝品的發(fā)展迅速進入第三代和第四代。每一代的發(fā)展都是由科技發(fā)展推動的,隨著信息化技術和生物工程技術的發(fā)展以及未來更加光輝燦爛的納米時代的到來,都將在化妝品行業(yè)留下其深深的烙印,帶來更加蓬勃的發(fā)展。

        四、技術因素分析:

        目前市場上解決好多皮膚方面的問題的方法通常都是用化學藥物,其含有的化學有毒元素如硫酸、硫酸亞鐵、汞、甲醇等,有毒殘留直接導致人體皮膚的損壞,副作用較大,當然它們也有抑制的手法,但其效果不理想,一般都只能限時在24小時內(nèi),治標不能治本?!翱茖W技術是第一生產(chǎn)力”,打造好的產(chǎn)品,沒有捷徑可走,只能靠科技創(chuàng)新。

        在現(xiàn)代的化妝品行業(yè)中,天然、植物、安全無疑將會是美容化妝品技術革新的總體趨勢和潮流。要實現(xiàn)這一目標,目前我們可感知的新技術主要有4個方面:生物工程技術、納米技術、太空工程技術和天然植物萃取技術。

        新技術之一:生物工程技術。以生物高科技為特征的生物原料已成為美容化妝品業(yè)中更新?lián)Q代的重要技術。

        新技術之二:納米技術。1納米(nm)相當于一根頭發(fā)絲(50μm)的5萬分之一。如果運用納米技術把化妝品的原料粉碎到納米級,它能極大地增加皮膚的吸收率和皮膚對原料的利用率。

        新技術之三:太空工程技術。太空具有微重力、無菌、高潔凈、強輻射、全真空的特點,它是人類研制、開發(fā)新原料最理想的場所,它可以研制出高質量的原料,達到高產(chǎn)出、高效率的效果。

        新技術之四:天然植物萃取技術。通過應用天然植物萃取提純技術的原料配制化妝品能獲得良好的效果,是防止不良反應的最理想途徑。

        可采用的新原料也有如下4種:

        新原料之一:基因原料?;蛟鲜钱斍盎蚣夹g和基因研究中最具潛力,同時也是最成熟的應用領域。

        新原料之二:海洋原料。海洋中有機物是陸地上有機物的2倍,因之海洋中有無窮無盡的活性物質。

        新原料之三:綠色原料。是指遠離化學原料,既有良好效果又無毒副作用的天然原料。

        新原料之四:微生物原料。如果從無比龐大的微生物中提取有效的化妝品原料來源將十分豐富。

        通過以上的淺要分析了解了化妝品行業(yè)的現(xiàn)狀,有不足之處還望老師指導與批評。

        第二篇:中國汽車行業(yè)的PEST分析

        中國汽車行業(yè)的PEST分析

        隨著社會的不斷發(fā)展,汽車在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。從工作用車到生活用車,隨著生活科技化、快捷化等的發(fā)展,汽車普及化的勢頭也越來越?jīng)坝?!下面我將用PEST模型來對中國汽車行業(yè)的發(fā)展進行分析。

        一、Political-legal Factors

        政治法律因素

        所謂政治法律環(huán)境是指一個國家或地區(qū)的政治制度、體制、政治形勢、方針政策、法律法規(guī)等。我們可以從以下接個方面來看:

        1、稅收政策對汽車行業(yè)的刺激

        “十二五”期間,將通過綜合利用金融、稅收、經(jīng)貿(mào)等政策,鼓勵引進先進技術設備、節(jié)能和新能源汽車關鍵技術、關鍵零部件等。在國家政策上,近年來陸續(xù)推出了汽車補貼政策,汽車下鄉(xiāng)政策,還有汽車貸款政策,小排量車的減征購置稅等,2、產(chǎn)業(yè)政策

        ? 汽車產(chǎn)業(yè)政策重點從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向銷售環(huán)節(jié)轉變,以便更好地發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的支柱作用。

        ? 《乘用車燃料消耗量限值》:有利于抑制能源需求增長過快的勢頭

        ?

        加入世界貿(mào)易組織:取消汽車產(chǎn)品進口配額管理,繼

        續(xù)降低汽車進口關稅

        ? 《二手車市場管理辦法》:二手車市場經(jīng)營主體多

        ? 《汽車品牌銷售管理實施辦法征求意見稿》:提出只要

        汽車生產(chǎn)商授權,進口車可以和國產(chǎn)車同網(wǎng)銷售。很有利的促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為一個國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),國家的強有力的政策支持,完善的鼓勵汽車消費的政策的出臺,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一個堅實的基礎和平臺。

        二、Economic Factors

        經(jīng)濟因素

        經(jīng)濟環(huán)境主要是指一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟制度、經(jīng)濟結構、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟發(fā)展水平以及未來的經(jīng)濟走勢等。

        ?

        構成經(jīng)濟環(huán)境的關鍵要素包括:國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的變化發(fā)展趨勢、利率水平的高低、財政貨

        幣政策的松緊、通貨膨脹程度及趨勢、失業(yè)率水平、居民可支配的收入水平、匯率升降情況、能源供給成本、市場需求情況等。

        ? 自中國加入WTO,國外大的汽車生廠商紛紛進入,形成了九州分天下的局面,2010年我國汽車銷售量超過1500萬,車輛購置稅完成1792億元,同比增長54.0%,汽車增值稅和消費稅等各項相關稅收也有所增長。汽車消

        費的增加會拉動稅收的增長,但過重的稅負會抑制汽車消費競爭非常激烈,我國汽車產(chǎn)銷量已穩(wěn)居世界第一,汽車消費的高速增長為擴大內(nèi)需、增加稅收等做出了很大貢獻。

        ? 就我國的經(jīng)濟環(huán)境,自改革開放以來,如今現(xiàn)代化的工業(yè)時代,中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展,人民生活水平得到顯著提高,人均收入增加,居民的消費比重更偏向于生活質量的改善,汽車已經(jīng)成為了一種生活趨勢,是一種必不可少的交通工具,汽車產(chǎn)業(yè)的市場需求仍然很大。? 汽車行業(yè)市場環(huán)境分析

        1.汽車下鄉(xiāng)延續(xù)至2010年年底;汽車以舊換新政策補貼力度提高至5000~18000元;節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到25個,;重點城市促進黃標車更換等。

        2.關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的推動。進入2011年,我國鐵路、公路、農(nóng)村基礎設施將進入建設高峰期。其中,今年我國鐵路將加大高速鐵路建設,未來2年鐵路建設平均每年投資資金都將在7000億以上。按照鐵路投資與相關產(chǎn)業(yè)最高1:10的拉動效應,我國未來2年鐵路建設投資每年至少將產(chǎn)生7萬億經(jīng)濟效應。在公路方面今年我國也將加快國家高速公路網(wǎng)等重點工程建設。

        3.宏觀經(jīng)濟形勢向好。聯(lián)合國(經(jīng)濟與社會事務部)預測,世界經(jīng)濟開始走出衰退,2011年各國經(jīng)濟緩慢復蘇,GDP持續(xù)增長。

        4.汽車進入高速普及階段。2010年人均GDP接近4500美元,根據(jù)國際汽車市場歷史進程看,人均超過3000美元后進入汽車高速普及階段;同時村村通公交的開通等促進客車需求。

        5.汽車出口市場回暖。商務部、財政部等六部委聯(lián)合發(fā)布《關于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》,具體政策將出臺。同時全球經(jīng)濟回暖,對中國商用車的需求回升。

        Social-human Factors

        社會人文因素

        社會文化環(huán)境包括一個國家或地區(qū)的社會性質.人們的價值觀.人口狀況.教育程度.風俗習慣.宗教信仰等。社會文化環(huán)境:是指一個國家、地區(qū)或民族的傳統(tǒng)文化。

        ? 價值觀念:人們對社會生活中各種事物的態(tài)度和看法。

        ? 風俗習慣:世代相傳形成人們的行為和思維習慣的不成文規(guī)范。

        ? 審美觀念:人們對商品的好與壞、美與丑、喜歡與嫌惡的不同評價。

        汽車在改變我們的生活,它在帶給我們極大便利的同

        時,的確也帶來了一些煩惱。但是,生活就是這樣,對任何生活方式的評價都是相對的,沒有絕對的好與壞。這是一種觀念,一種態(tài)度,更是一種文化。

        當前,輿論對汽車有兩種聲音。一種認為汽車延伸了私人生活的半徑,是必須要有的;而另外一種則認為私人汽車的擁有會帶來很多的煩惱。甚至列出了例如“新手太多,總堵車”等“七宗罪”。

        我們現(xiàn)在的交通環(huán)境的確很糟糕。搶道的、頻繁變線的、變線不打轉向燈的,類似的情況比比皆是。表面上看這是人的素質問題,實質上就是對汽車文化普及不夠,因為文明用車是汽車文化的核心內(nèi)容之一?,F(xiàn)在大多的人把車當作是“你有我也應該有”的爭強好勝(無論是買車還是開車)的工具,還沒有把它看作是一種文明發(fā)展的產(chǎn)物,沒有把它看作是一種生活態(tài)度。

        目前人們對車的興趣已經(jīng)不僅僅是一種知識的談資,更看重它能夠給生活帶來哪樣的變化。而這種變化也正是人們對汽車需求的原動力,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力。

        Technological Factors

        技術因素

        技術環(huán)境是指一個國家或地區(qū)的技術水平、技術政策、新產(chǎn)品開發(fā)能力以及技術發(fā)展動向 ? 我國汽車行業(yè)的技術水平

        在全球的汽車工業(yè)發(fā)展中,如此快速無僅有—中國汽

        車產(chǎn)量從1980年的22萬量到1990年代的50萬輛,到1993突破100萬輛;在此以后進入20世紀出現(xiàn)井噴,從2001到2007年每年增加100萬輛,2009年達到1739萬輛,首次超過美國,產(chǎn)銷居世界第一。

        現(xiàn)在汽車制造的裝備大部分依賴進口,目前,德國、法國、日本這些汽車強國他們的產(chǎn)量都不如我們,法國、意大利只有我們的幾分之一,但他們是汽車強國,我們是汽車弱國。

        ? 我國汽車行業(yè)技術政策

        作為“十二五”的開局之年,2011年注定是各項引導汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策集中出臺和完善的一年。其中,新版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》更是引起汽車企業(yè)及媒體的高度關注。這一汽車行業(yè)的“憲法”,屬于綱領性政策,事關未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

        新政策的取向是推動汽車行業(yè)結構調(diào)整和兼并重組;促進汽車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略,不斷提升自主研發(fā)能力,加快培育自主品牌;大力培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),積極推進傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能減排,妥善解決因汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展產(chǎn)生的能源、交通和環(huán)境問題。

        ? 我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)能力

        目前中國汽車制造業(yè)由于技術標準低、生產(chǎn)規(guī)模小,難以降低生產(chǎn)成本,中國汽車工業(yè)將比其他行業(yè)遇到更大挑

        戰(zhàn)。并且,由于種種原因,使我國汽車工業(yè)仍停滯在低水平引進階段,尤其在新產(chǎn)品開發(fā)研制環(huán)節(jié),更是吸收消化不了、拿不出自己的東西,沒有自主開發(fā)設計能力,這要求我國汽車行業(yè)在最短時間內(nèi)充分利用各種有效途徑(其中中外合資合作為主要途徑),加快引進、吸收與消化國外先進技術的步伐,大膽進行技術創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質量,改善產(chǎn)品性能,逐步形成自主開發(fā)能力并快速成長起來。

        ? 我國汽車技術發(fā)展動向

        在全球范圍內(nèi),節(jié)能、環(huán)保、安全,仍然是汽車界面臨的共同課題。從調(diào)查的結果看,北美、歐洲、日本、中國等多數(shù)國家,都將能耗和排放,排在關注度的前列。按照專家預測,隨著時間的推移,廢氣排放等將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題,也將越來越得到重視。節(jié)能降耗問題引起了社會各界廣泛關注的原因之一是,不斷走高的能源價格和不可再生性。近來,國際原油期貨價格突高,這表明了汽車社會已經(jīng)進入了高使用成本時代。另外,高油價也增長了企業(yè)的生產(chǎn)制造成本。未來的汽車企業(yè),將面臨能源價格不斷上漲的壓力,但高能源價格也為在技術上處于領先的汽車企業(yè)提供了發(fā)展的契機。

        盡管汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題日益突出,但解決汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題不能僅僅汽車企業(yè),它涉及到了汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié),如汽車企業(yè)的技術創(chuàng)新與進步工作,汽車

        使用者的消費習慣和駕駛習慣。例如購買節(jié)能環(huán)保汽車,并具有節(jié)能降耗的駕駛技巧,將會對節(jié)能降耗做出一定的貢獻。城市基礎設施建設工作,例如提供出行便利、快捷的公共交通工具,相關的財稅鼓勵政策,國家從財稅上鼓勵汽車用戶購買節(jié)能環(huán)保的小排量汽車產(chǎn)品。

        以上便是中國汽車行業(yè)的PEST分析,汽車的行業(yè)的發(fā)展動向關聯(lián)著很多其他產(chǎn)業(yè)的走向同時又被其他行業(yè)的發(fā)展所影響。在世界經(jīng)濟動向瞬息萬變的今天,過于長期的估算分析并不能準確定位。但是在大方向確定的今天,我們會相信中國的汽車行業(yè)向著更美好的未來前進!

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