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        機運科技術員工作總結(個人)

        發(fā)布時間:2022-09-05 23:03:59

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        第一篇:技師個人工作總結

        一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例

        1、電壓斷路器故障

        觸頭過熱,可聞到配電控制柜有味道,經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭,觸點壓力不夠,導致開關容量下降,引起觸頭過熱。此時要調整操作機構,使動觸頭完全插入靜觸頭。

        通電時閃弧爆響,經檢查是負載長期過重,觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全,嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后,先空載通電正常后,才能帶負載檢查運行情況,直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作,以免造成不必要的危害。

        2、接觸器的故障

        觸點斷相,由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動,使電動機缺相運行,此時電動機雖能轉動,但發(fā)出嗡嗡聲。應立即停車檢修。

        觸點熔焊,接停止按鈕,電動機不停轉,并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象,應立即斷電,檢查負載后更換接觸器。

        通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲,則說明銜鐵運動部分沿有卡住,只是線圈斷路的故障??刹鹣戮€圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

        3、熱繼電器故障

        熱功當量元件燒斷,若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲,可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高,或負級側發(fā)生過載。排除故障后,更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。

        熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種:整定值偏小,以致未過載就動作;電動機啟動時間過長,使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高,使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

        熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大,以致過載很久仍不動作,應根據負載工作電流調整整定電流。

        熱繼電器使用日久,應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時,應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛,否則會損壞操作機構。

        二、常用電壓電器的故障檢修及其要領

        凡有觸點動作的`電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

        1、觸點的故障檢修

        觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧,及觸點嚴重跳動所致。

        檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢,已用汽油清洗干凈。

        銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能,而且在使用中還會還原成金屬銀,所以可不作修理。

        銅質觸點如有氧化層,可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

        觀察觸點表面有無灼傷燒毛,銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑,不允許用砂布來整修,以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

        觸點如有熔焊,應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成,更換時應選容量大一級的電器。

        檢查觸點有無松動,如有應加以緊固,以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形,造成觸點壓力不夠。若有,應調整壓力,使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下:初壓力的測量,在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間,當觸點在電器通電吸合后,用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的,可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器,如100A以上當用同樣方法拉紙條,當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。

        以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行,如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時,必須更換彈簧或觸點。

        2、電磁系統的故障檢修

        由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等,都會使銜鐵噪聲大,甚至線圈過熱或燒毀。

        (1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈,檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整,在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。

        若動鐵心歪斜或松動,應加以校正或緊固。

        檢查短路環(huán)有無斷裂,如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止,或將粗銅絲敲打成方截面,按原尺寸做好裝上。

        (2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有:運動部分被卡住;

        鐵心氣隙大小,剩磁太大;彈簧疲勞變形,彈力不夠和鐵心接觸面有油污??赏ㄟ^拆卸后整修,使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02―0.03mm的氣隙,或更換彈簧。

        (3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大,線圈過熱以致燒毀。

        這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低,動、靜鐵心接觸不緊密,也都能使線圈電流過大,線圈過熱以致燒毀。

        線圈若因短路燒毀,均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模,線圈繞好后先放在105――110℃的烘箱中3小時,冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆,也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110――120℃的烘箱中烘干,冷卻至常溫后即可使用。

        如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處,其余部分完好,應正即切斷電源,以免線圈被燒毀。

        若線圈通電后無振動力學噪聲,要檢查線圈引出線連接處又無脫落,用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲,應檢查活動部分是否被卡住,靜、動鐵心之間是否有導物,電源電壓是否過低。要區(qū)別對待,及時處理。

        3、滅火裝置的檢修

        取下滅弧罩,檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末,外殼應完整無損。

        滅弧罩如有碎裂隙,應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。

        常用低壓電器種類很多,以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領,觸類旁通,對其它電器的檢修具有一定的共性。

        本人調入北侖合運班以來,先后參加了9個110KV變電所的投產及驗收工作和多座的35KV變電所投產工作,以上為本人的工作總結。

        第二篇:機械個人工作總結

        時光荏苒,歲月如梭,20XX年已在不經意間悄然逝去?;厥?0XX,既有收獲的踏實和歡欣,也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20XX年是公司大發(fā)展的一年,動態(tài)試驗機市場良好,開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的,我在車工和毛工的指導下,較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中,較好地完成了各項任務,自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高,對工作有了的自信。

        過去的一年,我參與了較多的產品設計,從中受益匪淺,不僅學到了很多專業(yè)知識,對動態(tài)產品有了更全面的理解和把握,而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時,我堅持自學,學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍,提高了理論水平。具體總結

        一、20XX年的工作成績(以時間為序)

        1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

        印度之行是成功的,也是艱難和值得回味的。我們一行三人,在沒有翻譯的情況下,克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難,在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢,拿到了用戶的驗收紀要,這是值得肯定的。但,我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口,缺乏經驗,我們的包裝和防銹做的不夠好,設備出現了故障,讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié),用我們的產品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門,那么,我相信我們會從中受益。

        2.主管設計pws-j20b1

        此試驗機已經交檢完畢,各項指標達到了技術協議要求,等用戶款到發(fā)貨。

        3.參與設計pws-200b

        與毛工一起設計,對液壓夾頭,氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解,從毛工身上學到了很多東西。比如,設計的嚴謹和嚴肅性,此產品已發(fā)貨。

        4.參與設計pws-250c

        與毛工一起設計,目前已通過用戶預驗收。

        5.作為技術方面的項目負責人,設計nw-dyb200

        此項目為新產品,完全是全新設計,而且設計時間短,難度大,對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴,找mts等產品的資料讓我參考,給了我很大的自主性,經過努力,最終完成了設計任務。目前,此產品機械部分已安裝完畢,等待控制器調試。

        6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

        這兩臺產品同樣是新產品,而且結構復雜,開始時定我為項目負責人,但設計中我明顯感到自身能力的不足,加上項目的關鍵時期,家中有急事,我休假近三周,耽誤了設計時間,左工承擔了很多本該我做的工作,我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品,對我是很好的磨練,讓我認識到了自身的不足,同時要感謝左工教了我很多東西,因為這兩個產品,我成熟了很多。

        7.參與了pnw-b5000的設計

        此產品我在車工的指導下參與了設計,目前圖紙已設計完畢,等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運,和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品,他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物,是他們讓我在短時間內對動態(tài)產品有了較全面的理解。

        二、20XX年學習成果

        20XX年,我結合機械行業(yè)的發(fā)展,公司和我個人的實際情況,重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件,買書進一步學習了solidworks,掌握了機械設計當前的新工具,開闊了設計思路,提高了設計能力。

        20XX年的時候,我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年,我自學了cosmos有限元分析軟件,經過多次實踐,并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比,最終掌握了這一有限元分析工具?,F在,我對有限元分析充滿了信心。

        另外,我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件,但因為這一軟件難度大,一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程,后來,鄧總要求我學習ansys,并給技術人員培訓。我以此為動力,經過一個多月的苦練,基本上掌握了ansys,現在已能用它進行簡單的有限元分析,這是我自身的一個飛躍。

        同時,我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中,solidworks已經夠用,但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件,所以進行了學習。

        學習的目的是為了應用,在以后的工作中,我會認真考慮將所學習的新技術充分應用,讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖,做運動模擬,做有限元分析等等。

        三、20XX年工作作風方面的改進

        “三年磨一劍,如今把示君”,經過三年多工作的錘煉,我已經完成了從學校到社會的完全轉變,已拋棄了那些不切實際的想法,全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手,我開始考慮如何在工作中取得新的成績,以實現自己的價值。我從來都是積極的`,從來都是不甘落后的,我不斷告誡自己:一定要做好每一件事情,一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕,我深刻認識到:細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質,而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊,我要做到享受設計,我要在機械領域有所作為。

        四、做得不足的地方

        回首過去的一年,也留下了一些遺憾,需要我引以為戒。比如:缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題,喜歡請教別人解決,而不能果斷地做出決定。左工生病的時候,整個項目落到了我的肩膀上,剛開始的時候,覺得任務太重,對自己沒有信心。后來自己接管過來,解決了一個一個的問題,才發(fā)現事情沒有自己想象的復雜,我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有,我的語言表達能力有待加強?;蛟S是性格的原因吧,我不喜歡說,只喜歡埋頭苦干。現在看來,這樣是遠遠不夠的,我需要面對客戶,需要與別人溝通。

        20XX年已匆匆離去,充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長,求索之路漫漫,公司07年的宏偉目標已擺在我們面前,我將抖擻精神,開拓進取,為公司的發(fā)展和個人價值的實現而不懈努力。

        第三篇:機械技術工作人員工作總結

        2018機械技術工作人員工作總結

        在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質條件較為復雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖……

        我于1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業(yè)學習,后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學習。

        1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中,由于自已的積極工作,為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時,沒有因此而變更設計,而是采取了一套特殊的處理方法,終于將鉆頭打撈上來,受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果,后經與設計單位聯系,結合現場實際情況,重新進行了檢算,部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量,為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,90年被破格晉升為工程師。

        在濟南北環(huán)二期工程中,我任九隊技術主管,直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工,積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中,設計要求在保證既有線通車的條件下,對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體,這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,現場組織有力,即保證了安全質量,也保證了工期,創(chuàng)出了較好的經濟效益。

        在膠黃鐵路膠州大橋施工中,我對墩帽模板采取了特殊設計,利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺,不設地面支撐,而且砼內不設一根拉筋,減少了勞動強度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。

        菏日復線施工中,身為總工程師,主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作,主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造,三處換邊的過渡方案的制定。

        在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中,采用技術手段,砼內不設一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。

        菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。

        在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質條件較為復雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工進度,降低了成本,保證了工程質量。

        進入橋墩臺身施工后,為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現,橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下,高精度的模板和先進的機械設備已經為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎,施工工藝的優(yōu)化成了關鍵。為此,我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習,在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思,組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制QC小組,并親任組長,對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑,此新材料減少了混凝土水化熱,增加了混凝土的密實度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層,保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質量。

        在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中,只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”,并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質工程。

        為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標,對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工,又調查采用了橡膠模具的施工方法,使得混凝土預制件的外觀質量得到了大大的提高。

        2003年底我來到膠濟線,直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點,為確保既有線行車安全,我們認真編制了每一項施工方案,解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和SC325道岔焊接等多項技術難題。

        為了積累好的經驗和做法并積極加以推廣,我在局科技處主編的《科技通訊》雜志2000年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術》的文章;在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》2001年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章;在《科技通訊》2001年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文;在《科技通訊》2002年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局2002年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在2003年《科技通訊》上發(fā)表。

        關于《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎《濰河;2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。

        在部級刊物《鐵道標準設計》2004年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來,我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。2000年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;2001年2月被濟南局菏日復線建設指揮部評為2000年度“先進個人”;2001年2月被公司評為2000年度“優(yōu)秀科技工作者”;2003年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。2001年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今后,我還將加倍努力地工作,充分利用自己的智慧和汗水,為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。

        第四篇:技術人員個人工作總結

        在這即將逝去的20xx年里,我的感悟是:“一份耕壇一份收獲”。用辛勤的汗水換來扎實的技術,用努力的付出換來美好的生活。作為一名技術人員的我,時刻謹記我的工作使命,努力用專業(yè)知識為公司服務,在工作中不斷地提高自己,鍛煉自己,在這一年里,我一直不斷的學習,來補充自己的不足,我深知要達到新時期的高標準,唯有先調整自己的理念,徹底轉變觀念,從全新的角度審視和重整自身工作,才能讓各項工作真正落實到實處,下面本人查找問題如下:

        一、年初至今,我一直在學習狀態(tài)工作著,許多專業(yè)知識淡薄,導致了工作上出現了不少問題;

        二、工作思路條理不清,導致了我工作效率沒有達到理想的高度。

        三、主觀上思想有過動搖,未給自己加壓,沒有真正進入角色;

        四、忽略了團隊協作,沒有經常與各級領導、各個部門人員之間溝通;

        五、工作思路上也缺乏一些創(chuàng)新意識。

        以上幾點是我個人存在的最主要的問題,技術員作為單位的一個主要職能崗位之一,“高效,準確”是我技術人員應盡的職責。在提高企業(yè)競爭力等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結,工作才能得到提高!

        查找自身的不足才能進步。作為一名技術人員,我要實現自已的人身價值,企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱,為實現共同的目標。

        我要付出的努力。

        在思想覺悟方面,我一直要求自己要有努力學習的精神、創(chuàng)新的精神、精益求精的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我們要把這幾種精神貫穿于具體的工作中中去。

        對于即將到來的20xx年而言,我要不斷地加強學習,完善自我,把自身融入到工作中去,重點放在加強專業(yè)知識與拓展提高這幾方面,下面就工作計劃與思路向大會作一匯報:

        一、提高自身工作能力;

        掌握新工作軟件“oa自動化辦公”軟件,補充建筑專業(yè)知識,與自身專業(yè)相結合,完善工作體制,加強自我修養(yǎng),進一步加強xsteel建模軟件的應用性學習,為今后工作打下夯實的基礎。

        二、針對流程節(jié)點,對工作認真負責。

        從今年的工作流程節(jié)點中學習不少關于對工作責任制方面的知識,所以,加強對工作責任的概念是今后工作的重點,在今年許多工作中,都沒有真正的認清自己工作重點是哪里,沒有把全部的精力放在工作重點上,造成了工作總量流失。

        三、加強團隊合作,充分發(fā)揮自身工作能力:

        作為技術部的一名技術工作人員,不僅要有嚴謹的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,還要充分發(fā)揮團隊的合作精神,通過團隊合作把自身工作能力發(fā)揮到。

        五、隨時進行工作記錄,做好整體全面的工作思路;

        古人云:“兵馬未動糧草先行”,做好整體的工作思路,可有效地

        認清工作重點和編排工作順序,可以實現有序的工作進程,做到事半功倍。

        以上工作就是我對今年的工作總結和對明年的工作展望,“光說不練假把式“,我要付諸與行動,我將不斷地總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質與業(yè)務水平,以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,與各位共同進步,與公司共同成長。

        第五篇:技術員工作總結

        光陰似箭,歲月如梭,轉眼間一年的工作又要結束了,回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算,是一件非常必要和及時的事情。但在總結工作的同時,首先要感謝公司給我提供這個可貴的工作平臺;感謝領導們對我的信任和培養(yǎng);感謝同事們給予我的支持和幫助。這一年,是我人生中彌足珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。記得當初應聘時,公司的經營理念、始終堅持的原則深深的印在我的腦海中,它給我的工作帶來了無限動力。在這一年的工作和生活中,通過自身的不懈努力,在思想意識,業(yè)務能力等方面都取得了一定的進步,現將我的工作情況作如下總結:

        一、加強理論學習提高思想認識

        做為一名中共黨員,我認真學習了十八屆三中全會的會議精神和寧夏建工集團、寧夏第二建筑有限公司、分公司印發(fā)的各類文件,同時還注重自身的思想建設,不斷提高自身的政治素質,始終使自己在思想和行動上能和黨組織保持一致。尊重領導,團結同事,堅持個人利益服從分公司利益的原則,工作中實事求是,勤奮務實,積極進取,責任心強。

        二、立足本職工作扎實業(yè)務能力

        7月15日,海原老城移動綜合樓及附屬用房工程中標,我有幸被分到本項目做技術工作。進入現場后對現場的臨建搭設進行了初步的規(guī)劃,通過熟悉圖紙,參加圖紙會審,編寫模板支設方案、腳手架搭設方案、鋼筋制作綁扎方案、砼澆筑方案、臨電方案、節(jié)能施工方案等共計23份。按照總進度計劃將工程的主體結構以水平層數劃分施工流水段,詳細地編制月進度、周進度計劃。根據工期,合理安排勞動力,并在具體的施工過程中,做好安全技術交底,關鍵部位的隱蔽驗收,施工放線測量等工作。同時檢查各班組施工工藝,是否按方案,規(guī)范,規(guī)定施工。檢查驗收已完成的分部、分項工程是否達到規(guī)范、規(guī)定的質量要求,對不符合規(guī)范、規(guī)定要求的及時改正,做好各項驗收記錄。對現場出現的問題做到及時處理。通過與設計院及時溝通,很好的解決了圖紙中存在的問題,沒有給工程造成返工、浪費等現象。利用休息之余對各個工程量進行了計算,把好開具任務單的數量。根據工程實際情況辦理了8份工程簽證單,9份工程聯系單,并簽字蓋章齊全。在施工期間,我被抽回公司做了石嘴山移動工程、銀川晚報社一期外管網工程施工組織設計,通過領導的指導,讓我在編制方案、施工組織設計方面收獲頗多。因項目部的活較少,年初我在經營管理處學習了專業(yè)預算。

        忙碌伴隨著充實,學習伴隨著收獲。作為一名建筑管理人員,我深知自己的專業(yè)知識還很欠缺,所以常提醒自己不要怕苦怕累,一定要利用休息時間學習施工工藝、規(guī)范、驗收標準、預算、安全等專業(yè)知識,將自己鍛煉成一個多面手。

        三、生活勤儉樸素活動積極參與

        我在生活方面,勤儉樸素,團結同事,在同事遇到困難時,盡自己最大的能力給予幫助和支持。同時,我積極參加公司組織的各項活動。通過積極主動地參加公司舉辦的各項活動,來擴大我的人際圈。

        四、對公司發(fā)展的幾點建議:

        1、在以后項目部的組建時,考慮要放一名懂水暖電的管理人員,這樣就會避免專業(yè)班組給本工程帶來工期上的拖延和經濟上的浪費。

        2、在簽訂各項勞務合同時,盡可能的讓項目部管理人員參與,避免合同中出現漏洞,讓勞務隊伍鉆空子。

        學無止境,路在腳下延伸,在今后工作的日子里,我會更加努力,不斷學習,愛崗敬業(yè),盡職盡責,努力提高自身的業(yè)務素質,鍛煉自己的工作能力,從而發(fā)揮自己最大的能力,報效分公司對我的培養(yǎng)和關懷,為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻我的全部精力!

        以上是本人的工作總結,請領導審閱,如有不到之處,請領導不吝指出,以便我及時改正,從而能更好地工作。

        第六篇:技術員工作總結

        [技術員工作總結]技術員工作總結從5月初到現在,我已經在公司工作兩個月了,技術員工作總結。這段時間我收獲了很多,對于從一個管理員到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。作為一名技術員,我現將我技術員個人工作總結如下,敬請各位領導及同事提出寶貴意見及建議。

        作為一個初來公司,剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負責的主打業(yè)務公司尚未上馬,其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來,在公司寬松融洽的工作氛圍下,經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導,我很快的完成了兩種工作的相互學習提高,在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,也基本熟悉了部門的工作流程,最重要的是接觸和學習了不少的相關業(yè)務知識,很好地完成了公司交予的任務,做好了自己的本職工作,使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。

        在這里對兩個月的工作和生活做一下總結,可從中發(fā)現自己的缺點和不足,在以后的工作中加以改進,以提高自己的工作水平。

        5月15日,我正式成為羅仕拿新員工,參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓,了解了羅仕拿公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產業(yè)結構和相關制度,學習如何成為一個優(yōu)秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓,我感受到公司對每個員工的關懷,感謝公司領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位所做的努力。

        5月份,我參加了公司新產品的開發(fā),我極積配合公司領導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司,部門主管jacky多次指導并給我推薦了大量的相關資料和文檔,并指導我盡快地適應公司的工作,與**我如何去與相關部門溝通處理問題。 從6月份開始,我開始接觸三樓生產部的生產指導,jacky安排同事于海生帶我進入熟悉新工作,并適當給予支持指導,工作總結《技術員工作總結》。以后的時間里部門根據我的實際情況,合理的給我安排了任務,讓我從基本做起,并逐步深入地接觸工作流程,鍛煉了我的工作能力,增加了我干好工作的信心。

        我主要負責生產線日常的跟進和數據上報、報表填寫,設備的調試。由于我們的工作對生產非??粗?,所以在jacky的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法,爭取把工作做到最好。最后生產部對我們的工作表示滿意并,我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計,規(guī)劃,并極時安排人員裝配,調試?,F只等相關輔助設備到位就可投產運作。 在這兩個月的工作和生活中,我一直嚴格要求自己,遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力,履行自己的工作職責,做好個人工作計劃,認真及時做好領導布置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足,比如:對業(yè)務不太熟悉,處理問題不能得心應手,工作經驗方面有待提高;對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實,掌握的技術手段還不夠多;需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和業(yè)務能力,加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對于這些不足,我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習,專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教,努力豐富自己,充實自己,尋找自身差距,拓展知識面,不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力,把自己業(yè)務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求,多提建議,使我更快更好的完善自己,更好的適應工作需要。

        這里我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管jacky、同事于海生對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現一些差錯需要領導的批評和監(jiān)督。但這些經歷也讓我不斷成熟,在以后處理各種問題時考慮得更加全面,慎重,對侍問題更加嚴謹?,F在的我同老員工相比,在工作經驗和能力上都有不少差距,工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習,以不斷充實自己。

        在公司的這段時間里,我學到了很多,感悟了很多,工作之余看了很多書,須然也有輝煌以前,現在也不盡人意,但還是那句歌曲人生豪邁,從新頭來過,一定做好公??吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭,我深深地感到驕傲和自豪,因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作,實現自己的奮斗目標,體現自己的價值,和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!

        網址:http://puma08.com/gdwk/1h/838986.html

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