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第一篇：駕駛員安全教育培訓(xùn)

駕駛員行車安全教育訓(xùn)

做任何事情，能否取得成功，在于我們對(duì)做這件事情的準(zhǔn)備是否充分。安全駕駛車輛能否實(shí)現(xiàn)安全抵達(dá)目的，也是靠我的駕駛前、駕駛中、收車后系列安全準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持“安全駕駛，始于有備”的做法，遵循安全行車黃金法則“集中注意力，仔細(xì)觀察，提前預(yù)防”，才能實(shí)現(xiàn)安全駕駛目的。所以在日常中我們要做好以下幾點(diǎn)，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，時(shí)刻牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“文明駕駛，安全出行”為已任，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢(shì)

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，因此正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度1/2~1/3，車側(cè)跡線1/5~1/6。右側(cè)地平線1/2，車側(cè)跡線1/5。此外，行車前對(duì)車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大降低安全隱患。道路運(yùn)輸，是一個(gè)工作時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大的智力和體力交替進(jìn)行的工作。車輛運(yùn)行的安全如何至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對(duì)汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過(guò)程。近幾年來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問(wèn)題一直是行業(yè)頭等大事。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來(lái)越重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置, 被譽(yù)為“生命帶”，在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡。據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的 37.7倍；前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的 10.6倍；后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的 3.1倍。因此，駕車過(guò)程應(yīng)全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來(lái)的損害。不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。生活中，有許多人開(kāi)車、-1-

乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險(xiǎn)的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個(gè)0．1秒后就是死亡。

據(jù)交通安全測(cè)試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0．1秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被撞毀；

第二個(gè)0．1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來(lái)，但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂；

第三個(gè)0．1秒，方向盤開(kāi)始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔；第四個(gè)0．1秒，汽車前輪損毀，車體開(kāi)始肢解；

第五個(gè)0．1秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開(kāi)始出血；

第六個(gè)0．1秒，沖擊來(lái)得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來(lái)的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；

第七個(gè)0．1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會(huì)再對(duì)司機(jī)造成任何痛苦——因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。

不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事故死亡率就大大減少，為有效防止客車群死群傷，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“安全帶—生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（廳運(yùn)字〔2012〕127號(hào)）文件，要求：

一、督促企業(yè)按時(shí)完成規(guī)定車輛座椅安全帶的安裝。各地要督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)沒(méi)有安裝座椅安全帶的高速公路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。從2012年6月份開(kāi)始，客運(yùn)站要把高速公路客運(yùn)車輛安裝安全帶的情況作為出站檢查的一項(xiàng)內(nèi)容,進(jìn)一步督促客運(yùn)企業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，一人安全不是安全，大家安全才是安全。

三、預(yù)先判斷，輕松駕駛

在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常大。因此在行車過(guò)程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車！任何一個(gè)有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的“事”和“物”！“霉運(yùn)”總是光顧沒(méi)有準(zhǔn)備的人！比如人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行為規(guī)則：1.人在行動(dòng)中間遇見(jiàn)狀況的時(shí)候，一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過(guò)。除非與你有并排的車。你需要當(dāng)心人在發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運(yùn)動(dòng)或者折返。沒(méi)有可靠的通過(guò)空間時(shí)，一邊往人背后插過(guò)去一邊迅速減速。

有空間的情況下，盡量留出余地。2.老人、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有些老人行為比較奇怪的，看見(jiàn)你就是故意慢慢走，容忍容忍。

3.冬天、下雨，非機(jī)動(dòng)車由于防寒、防雨用具的原因，聽(tīng)力、視線都不好，寒冷還讓人行動(dòng)遲緩，這樣的時(shí)候盡量離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)。4.傍晚的時(shí)候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開(kāi)車的人和走路的人都會(huì)反映遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。5.路遇動(dòng)物，早按喇叭，動(dòng)物只能是聲音驚嚇。但是有些動(dòng)物不怕聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，看見(jiàn)他們放慢速度！狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕！

四、保持3秒安全距離

為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離?！?秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來(lái)，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度（時(shí)間）+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車輛制動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。

上圖分別以時(shí)速36km/h（10m/s）和54km/h(15m/s)為例，綠色實(shí)線代表發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的反應(yīng)時(shí)間（0.5s）和踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)工作的時(shí)間（0.2s）的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎停距離為3.5m，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

五、惡劣天氣下的行車要點(diǎn)

每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車對(duì)于很多司機(jī)和新手來(lái)說(shuō)的確是件很撓頭的事。其實(shí)，在惡劣天氣下做到安全行車并不是很難。在雨天行車時(shí)，最大的問(wèn)題是車窗易出霧，自動(dòng)空調(diào)只需按下自動(dòng)除霜鍵，手動(dòng)空調(diào)用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)與前車距離，躲避行人。

雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小，容易產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行車方向失去控制而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開(kāi)遠(yuǎn)光開(kāi)霧燈且勤用喇叭；應(yīng)低速行駛，以能見(jiàn)度為依據(jù)。

控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬(wàn)一發(fā)生事

故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故！萬(wàn)一發(fā)生事故了，第一個(gè)要報(bào)單位，為什么呢？因有單位安全員不是專家，但是安全員處理事故過(guò)，有經(jīng)驗(yàn)，報(bào)了他們，到現(xiàn)場(chǎng)他們交待你們?cè)撛趺醋鲈趺凑f(shuō)，有時(shí)他們會(huì)叫你們跑，群眾激動(dòng)想殺人打人你不跑呀，也可以哄說(shuō)自己不是司機(jī)，但對(duì)交警要說(shuō)自己是司機(jī)，對(duì)我們就不用說(shuō)了，我們認(rèn)得你，只說(shuō)事情經(jīng)過(guò)就得了。第二是報(bào)交警；第三是報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)卡上有電話，實(shí)在那幾號(hào)碼不認(rèn)識(shí)你，就叫單位幫報(bào)。發(fā)生事故千萬(wàn)不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場(chǎng)，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等交警來(lái)到為止。

六、實(shí)用的駕駛技巧

在行車過(guò)程中，如何正確的過(guò)彎、過(guò)坎也是一門比較深的學(xué)問(wèn)，轉(zhuǎn)彎不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，先將車速稍微降低，略收油門（但切記千萬(wàn)不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒(méi)轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會(huì)在馬路上表演360°轉(zhuǎn)圈。）然后再修正方向盤即可。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，應(yīng)迅速將方向盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)以抑制車尾的滑移，前驅(qū)車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加油，切記不要踩下剎車踏板。

七、緊急情況處理

車行千里，難免會(huì)遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時(shí)你會(huì)有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢?其實(shí)在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法，相信你都會(huì)化險(xiǎn)為夷的。

爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來(lái)減速。而若是后輪爆胎，車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但方向不會(huì)出現(xiàn)大擺動(dòng)，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>

制動(dòng)失靈處置辦法：在行駛中，制動(dòng)失靈怎么辦，制動(dòng)過(guò)程中，由于制動(dòng)器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動(dòng)失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動(dòng)踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開(kāi)，絕對(duì)不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開(kāi)，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問(wèn)題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問(wèn)題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而

且會(huì)小心地關(guān)注你的車輛下一步的動(dòng)作。第三，來(lái)回踩踏制動(dòng)踏板，這可以幫助恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時(shí)間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動(dòng)變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動(dòng)來(lái)減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來(lái)。

制動(dòng)失靈的判斷與排除

1)連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

2)一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。

3)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。滅火不就跑，不要等燒到油箱爆炸了，滅火不得還不跑，到時(shí)爆炸了不是跑了，是炸飛天了。

轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時(shí)，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動(dòng)器進(jìn)行輔助；當(dāng)車速明顯減弱時(shí)，輕踏制動(dòng)踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時(shí)，可對(duì)道路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信號(hào)，如打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈、開(kāi)大燈、鳴喇叭或打手勢(shì)等。

山區(qū)道路安全行車要點(diǎn) ：在山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動(dòng)。下坡途中隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能，氣壓制動(dòng)的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動(dòng)的車輛要防止“氣阻”；感到踏板“軟弱”或異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。載貨車輛在較長(zhǎng)的下坡路段行駛時(shí)，應(yīng)在行駛一段路程后，選擇安全地點(diǎn)停車休息，以降低輪轂溫度。

八、做好雨暑季行車安全

現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對(duì)行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識(shí)、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對(duì)安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒；雨中行車時(shí)，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動(dòng)態(tài)，并與其保持足夠的安全距離；跟車、超車、會(huì)車時(shí)，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛；在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險(xiǎn)情時(shí)，不能盲目通過(guò)，一定要做到先看后查，確定安全后再通過(guò)；遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動(dòng)，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。

九、文明駕駛車輛

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個(gè)方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使駕駛員對(duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹(shù)立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識(shí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對(duì)自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天麥?zhǔn)占竟?jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時(shí)間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽(tīng)從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時(shí)做到不開(kāi)英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無(wú)證駕駛?cè)藛T等。

第二篇：駕駛學(xué)校安全教育例會(huì)制度

駕駛學(xué)校安全教育例會(huì)制度

一、為了加駕校的安全工作和推進(jìn)安全管理，特制定本制度，每月中旬、每周一召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，進(jìn)行安全教育、學(xué)習(xí)。

二、組織管理人員，教練員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)、法則和本公司的有關(guān)規(guī)定，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件，會(huì)議精神和指示。

三、分析檢查駕校安全工作狀況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出防范措施，布置安全工作任務(wù)。

四、安全工作例會(huì)的參加人員不得缺席、遲到、早退，參加人數(shù)須達(dá)到95%以上，特殊情況不能參加的，須會(huì)前主動(dòng)請(qǐng)假，并在會(huì)后主動(dòng)補(bǔ)課。

五、每年組織管理人員、教練員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競(jìng)賽，并對(duì)優(yōu)勝者給予一定的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

六、做好多項(xiàng)安全培訓(xùn)教育的臺(tái)帳記錄。

第三篇：駕駛學(xué)校安全教育例會(huì)制度

駕駛學(xué)校安全教育例會(huì)制度

一、為了加駕校的安全工作和推進(jìn)安全管理，特制定本制度，每月中旬、每周一召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，進(jìn)行安全教育、學(xué)習(xí)。

二、組織管理人員，教練員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)、法則和本公司的有關(guān)規(guī)定，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件，會(huì)議精神和指示。

三、分析檢查駕校安全工作狀況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出防范措施，布置安全工作任務(wù)。

四、安全工作例會(huì)的參加人員不得缺席、遲到、早退，參加人數(shù)須達(dá)到95%以上，特殊情況不能參加的，須會(huì)前主動(dòng)請(qǐng)假，并在會(huì)后主動(dòng)補(bǔ)課。

五、每年組織管理人員、教練員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競(jìng)賽，并對(duì)優(yōu)勝者給予一定的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

六、做好多項(xiàng)安全培訓(xùn)教育的臺(tái)帳記錄。

第四篇：安全教育培訓(xùn)制度

安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度

第一章 總則

第一條：根據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》、《建筑施工企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》的要求及做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育和考核工作的需要，特制定本制度。

第二條 公司主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間，不得少于30學(xué)時(shí)。

第三條 專職安全生產(chǎn)管理人員每年接受安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí)。

第四條 公司其他管理人員和技術(shù)人員每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

第五條 公司特殊工種每年接受有針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

第六條 公司其他員工每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí)。

第七條 公司待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的員工，在重新上崗前，必須接受一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

第八條 新員工，必須接受公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工項(xiàng)目部的三級(jí)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后，方可上崗。三級(jí)安全教育培訓(xùn)總學(xué)時(shí)為24學(xué)時(shí)，其中公司級(jí)、項(xiàng)目經(jīng)理部級(jí)、施工項(xiàng)目部級(jí)教育培訓(xùn)時(shí)間分別不低于8學(xué)時(shí)。

第二章 安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

第九條 公司主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容：

1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)；

3、重大危險(xiǎn)源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定；

4、職業(yè)危害及其預(yù)防措施；

5、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；

6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；

7、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

第十條 公司專職安全生產(chǎn)管理人員教育培訓(xùn)內(nèi)容：

1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識(shí)；

3、傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；

4、應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；

5、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；

6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；

7、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

第十二條 公司其他管理人員和技術(shù)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容：

1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)； 第十三條 公司特殊工種安全生產(chǎn)培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)所從事的工種制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。

第十四條 公司待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的員工，在重新上崗前，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)員工所轉(zhuǎn)換的崗位制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。

第十五條 新員工三級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容：

1、新職工（包括臨時(shí)工、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生、代培人員和外施隊(duì)人員）都必須進(jìn)行公司級(jí)、項(xiàng)目經(jīng)理部級(jí)和施工項(xiàng)目部級(jí)的三級(jí)安全生產(chǎn)教育。經(jīng)考試合格后，才準(zhǔn)許進(jìn)入生產(chǎn)崗位。

2、公司級(jí)安全教育內(nèi)容： ⑴與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)。⑵事故發(fā)生的一般規(guī)律及典型事故案例。⑶預(yù)防事故、職業(yè)病防治的基本知識(shí)，急救措施。⑷與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)及基本知識(shí)。

3、項(xiàng)目經(jīng)理部級(jí)安全教育內(nèi)容： ⑴施工特點(diǎn)及施工生產(chǎn)安全基本知識(shí)；

⑵施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全注意事項(xiàng)； ⑶本工種的安全操作規(guī)程；

⑷機(jī)械設(shè)備、電氣及高空作業(yè)等安全基本知識(shí)； ⑸防火、防毒、防塵、防爆知識(shí)及緊急情況安全處置、安全疏散和職業(yè)病防治知識(shí)；

⑹防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)用具、用品使用的基本知識(shí)。⑺與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)及基本知識(shí)。

4、施工項(xiàng)目部級(jí)安全教育內(nèi)容：

⑴本崗位生產(chǎn)工作概況，工作性質(zhì)及范圍。

⑵新工人個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用。

⑶本崗位的安全操作規(guī)程。

⑷本工程容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求。⑸工程項(xiàng)目中的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5、轉(zhuǎn)場(chǎng)及變換工種安全教育內(nèi)容：

⑴施工人員轉(zhuǎn)入另一個(gè)工程項(xiàng)目時(shí)必須進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)安全教育。⑵轉(zhuǎn)場(chǎng)安全教育內(nèi)容：

①本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)狀況及施工條件。

②施工現(xiàn)場(chǎng)中危險(xiǎn)部位的防護(hù)措施及典型事故案例。③本工程項(xiàng)目的安全管理體系、規(guī)定及制度。⑶變換工種安全教育內(nèi)容：

①凡改變工種或調(diào)換工作崗位的工人必須進(jìn)行變換工種安全教育。

②變換工種安全教育時(shí)間不得少于4學(xué)時(shí)，教育考核合格后方準(zhǔn)上崗。③變換工種安全教育內(nèi)容：

a、新工作崗位或生產(chǎn)班組安全生產(chǎn)概況、工作性質(zhì)和職責(zé)。b、新工作崗位必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用。

c、新工作崗位、新工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。d、新工作崗位容易發(fā)生事故及有毒有害的地方。e、新工作崗位個(gè)人防護(hù)用品的使用和保障。

7、特殊工種教育安全教育內(nèi)容：

《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》規(guī)定：電工作業(yè)、壓力容器操作、起重機(jī)械作業(yè)、金屬焊接（氣割）作業(yè)、建筑登高架設(shè)作業(yè)等特種作業(yè)。這些工種必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

第十六條：施工一線的操作工人（農(nóng)民工）班組的安全教育培訓(xùn)

1、施工項(xiàng)目部的操作工人（農(nóng)民工）、勞務(wù)、專業(yè)分包班組作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育后方可入場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)。三級(jí)安全教育為：項(xiàng)目部級(jí)，以項(xiàng)目經(jīng)理（執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理）組織的進(jìn)場(chǎng)安全教育；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全總監(jiān)（安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目工長(zhǎng)）組織進(jìn)行的安全技術(shù)教育；班組長(zhǎng)進(jìn)行的班組安全教育。

2、項(xiàng)目部要在施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌設(shè)立“農(nóng)民工夜?！?，對(duì)建筑專業(yè)分包單位、勞務(wù)分包單位的農(nóng)民工進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作。

3、培訓(xùn)內(nèi)容：建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件、法律、法規(guī)、消防安全知識(shí)等。

3、培訓(xùn)學(xué)時(shí)：對(duì)每一位農(nóng)民工培訓(xùn)的時(shí)間為每月、每人不少于2次（4個(gè)學(xué)時(shí)），培訓(xùn)情況要有記錄。

4、根據(jù)施工特點(diǎn)抓住五個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行教育：工程突擊趕任務(wù)不注意安全；工程接近尾聲容易忽視安全；施工條件好時(shí)容易麻痹；季節(jié)氣候變化；節(jié)假日前后思想不穩(wěn)定，要進(jìn)行防止事故發(fā)生的教育。

第三章 安全教育的實(shí)施

第十七條 公司安全教育：

1、公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全生產(chǎn)管理人員、特殊工種及其他人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，由公司企管部組織實(shí)施。

2、分包方入場(chǎng)后，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)將分包方人員名單提供給工程部，由工程部組織對(duì)新工人進(jìn)行公司級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。

第十八條 項(xiàng)目部安全教育：由項(xiàng)目經(jīng)理組織，安全員負(fù)責(zé)實(shí)施。包括對(duì)項(xiàng)目部管理人員的教育和分包方作業(yè)人員的教育，受教育率達(dá)到100%。

第十九條 分包方負(fù)責(zé)組織所轄各班組進(jìn)行班組級(jí)安全教育培訓(xùn)工作。

第二十條 凡進(jìn)場(chǎng)的分包方作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格建立三級(jí)教育卡后方可上崗，未經(jīng)三級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)或考核不合格者不得上崗作業(yè)。

第五章 安全教育檔案管理

第二十條 建立職工安全教育卡：公司員工的安全教育檔案管理由企管部統(tǒng)一規(guī)范，為每位在職員工建立《職工安全教育卡》。

第二十一條 安全教育卡的管理：分級(jí)管理：企管部負(fù)責(zé)保存和管理公司員工的《職工安全教育卡》。工程部負(fù)責(zé)保存和管理分包方作業(yè)人員的公司級(jí)安全教育培訓(xùn)的《三級(jí)安全教育卡》。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)保存和管理分包方作業(yè)人員的項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)安全教育培訓(xùn)的《三級(jí)安全教育卡》。

第二十二條 安全教育培訓(xùn)檢查

1、總經(jīng)理對(duì)企管部所保存和管理的《職工安全教育卡》每季度進(jìn)行一次抽查。

2、副總經(jīng)理對(duì)工程部所保存和管理的《三級(jí)安全教育卡》每季度進(jìn)行一次抽查。

3、工程部對(duì)項(xiàng)目部所保存和管理的《三級(jí)安全教育卡》每月進(jìn)行一次抽查。

第三十一條：處罰內(nèi)容：對(duì)公司員工無(wú)故不參加安全教育培訓(xùn)的或在安全教育培訓(xùn)時(shí)，遲到早退的進(jìn)行處罰。

1、無(wú)故不參加安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)者，罰款50元。

2、項(xiàng)目部不按照要求進(jìn)行項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的或《三級(jí)安全教育卡》保存和管理不當(dāng)?shù)?，處?000-2000元的罰款，仍不整改的報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行處理。

第五篇：游樂(lè)場(chǎng)安全教育培訓(xùn)例會(huì)制度

安全教育培訓(xùn)例會(huì)制度

安全教育與培訓(xùn)是本娛樂(lè)場(chǎng)所工作培訓(xùn)的重要內(nèi)容，是提高單位員工安全意識(shí)，安全素質(zhì)的直接手段，使單位安全體系正常運(yùn)作和不斷改進(jìn)以及安全管理制度得到保障和落實(shí)的基礎(chǔ)。

1、娛樂(lè)場(chǎng)所每月召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議,由營(yíng)業(yè)主管負(fù)責(zé)召集。參會(huì)對(duì)象為全體員工。

2、會(huì)議主要內(nèi)容應(yīng)為：

（1）傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)部門各種文件精神；通報(bào)分析消防安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究部署消防安全生產(chǎn)工作，制定消防安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

（2）各部門上報(bào)安全生產(chǎn)工作月總結(jié)（上月例會(huì)工作任務(wù)完成情況總結(jié)，含采取措施、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等）。

（3）結(jié)合工作實(shí)際，提出工作重點(diǎn)，安排下一步工作任務(wù)。

3、娛樂(lè)場(chǎng)所消防安全工作會(huì)議由場(chǎng)所安排專人負(fù)責(zé)會(huì)議記錄。

4、員工上崗前的安全教育培訓(xùn)，經(jīng)常性安全教育培訓(xùn)，專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)。

5、崗前安全教育與培訓(xùn)：娛樂(lè)場(chǎng)所對(duì)新入職的員工統(tǒng)一制定培訓(xùn)計(jì)劃，安排培訓(xùn)時(shí)間，培訓(xùn)內(nèi)容為：安全教育，消防知識(shí)、娛樂(lè)場(chǎng)所安全制度、應(yīng)急方案演練。

6、經(jīng)常性安全教育培訓(xùn)，主要有：

（1）每天各部門、各班組織例會(huì)對(duì)安全進(jìn)行教育;

（2）每月不少于二次的安全培訓(xùn)。

（3）根據(jù)上級(jí)的安排進(jìn)行有專題的培訓(xùn)教育。

7、各項(xiàng)安全培訓(xùn)，主要有：

（1）特殊崗位根據(jù)國(guó)家有關(guān)要求培訓(xùn)持證上崗；

（2）外派學(xué)習(xí);

（3）根據(jù)崗位特點(diǎn)培訓(xùn)

8、安全教育培訓(xùn)的形式：講課、講座、討論、開(kāi)展安全活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)參觀、操作演練、板報(bào)、圖片展覽、新聞媒體宣傳、安全知識(shí)競(jìng)賽。

9、安全業(yè)務(wù)教育培訓(xùn)的內(nèi)容

（1）職業(yè)道德規(guī)范。

（2）安全管理基本知識(shí)和安全管理制度。

（3）安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度。

（4）有關(guān)法律、法規(guī)以及上級(jí)主管部門和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的文件指示精神。

（5）安全設(shè)施、設(shè)備及消防器材的使用和操作。

（6）員工本崗位的安全操作規(guī)程。

（7）預(yù)防和識(shí)別各種違法犯罪份子的嘗試和技能。

（8）處置各類安全事故、事件及自然災(zāi)害的方法。

（9）發(fā)生情況后報(bào)告的程序和方法。

（10）各種以及處置預(yù)案

XXXXX休閑游樂(lè)場(chǎng)（蓋章）