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第一篇：任現(xiàn)職以來工作總結(jié)

xxx，男，1968年8月20日生。1987年7月畢業(yè)于xx師范學(xué)校。1987年8月在xxx小學(xué)任教三年。于1990年9月調(diào)到xxx民中任教10年。2000年9月調(diào)到xx小學(xué)任教至今。從事教育工作27年了，深深熱愛教育事業(yè)，以高度的事業(yè)心和責(zé)任感全身心地投入到教育教學(xué)中，主要表現(xiàn)如下：

一、全面貫徹黨的教育方針、政策，努力學(xué)習(xí)，遵紀(jì)守法，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，全面實(shí)施素質(zhì)教育。熱愛關(guān)心少年兒童的成長，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展。關(guān)愛留守兒童的學(xué)習(xí)、生活，全心全意為人民服務(wù)。同事之間互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。嚴(yán)格以師德要求自己，以德育人。

二、在校服從領(lǐng)導(dǎo)安排，在工作中吃苦在前，享受在后。扎實(shí)工作，堅守工作崗位，堅持早到校，任勞任怨。一心撲在教育事業(yè)上。勤勤懇懇地工作，受到領(lǐng)導(dǎo)、家長以及社會的好評。嚴(yán)格要求自己，做好學(xué)生的榜樣，真正做到以身示范。特別是在近十年的培訓(xùn)活動中，使我更加熱愛教師這一行，更加堅定了我努力做到像陶行知一樣的好老師的信心。

三、在近幾年來，努力學(xué)習(xí)新課改理論，新教學(xué)方法，科學(xué)有效地把握教學(xué)規(guī)律。首先要讓學(xué)生喜歡你的課，其次讓學(xué)生相信你，欣賞你，敬佩你，做學(xué)生的楷模。認(rèn)真學(xué)習(xí)新課標(biāo)，深鉆教材，堅持提前備好課課前溫習(xí)教案，做到萬無一失。備課時圍繞教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)重點(diǎn)，教學(xué)難點(diǎn)等環(huán)節(jié)，根據(jù)學(xué)生實(shí)際，抓重點(diǎn)，破難點(diǎn)。備教材的同時，備學(xué)生。備教法的同時，備學(xué)生的學(xué)法。把復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使學(xué)生容易接受。在課堂上善于創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。并關(guān)注學(xué)生的個體差異，解決他們在學(xué)習(xí)中的困難，有序開展教學(xué)活動。使各層次的學(xué)生得到不同程度的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生勤于思考，善于觀察的能力。作業(yè)布置合理，具有代表性和啟發(fā)性。注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。及時批改作業(yè)，批語準(zhǔn)確，要求學(xué)生針對錯的，必須及時訂正。努力抓好培優(yōu)補(bǔ)差工作。只有把優(yōu)生培養(yǎng)多了，優(yōu)秀率才能提高；也只有把學(xué)困生的轉(zhuǎn)化工作抓好了，才能提高合格率。因此，我經(jīng)常堅持做到有計劃，有記錄，有輔導(dǎo)，有鼓勵，才能有效果。

四、在十多年的班主任工作中關(guān)心關(guān)愛學(xué)生，認(rèn)真做好少先隊的工作。于2009年 被評為鎮(zhèn)級優(yōu)秀輔導(dǎo)員。在班級管理中，我以人格的魅力影響學(xué)生；以獨(dú)特的示范感動學(xué)生；以愛的責(zé)任觸動學(xué)生。不以平凡為平凡，努力做到一件又一件的小事，匯集一點(diǎn)一滴的經(jīng)驗(yàn)，尤其是特別注重與學(xué)生以及其家長的交流與溝通，與家長配合，共同管理和有效教育學(xué)生。鼓勵學(xué)生積極參加各種有益的課外活動，促使學(xué)生在活動中得到鍛煉和成長。功夫不負(fù)有心人，本人于2009被評為縣級優(yōu)秀班主任。本人通過自己的努力，學(xué)生學(xué)風(fēng)良好。我身為一名教師，一班班主任，感到榮幸，自豪。雖然歲月消逝了我的青春，但我無怨無悔。教育需要愛心，孩子渴望關(guān)愛。我將繼續(xù)以“海納百川”的寬廣胸懷去接納每一位學(xué)生，用慈母般的愛心，去滋潤著每個孩子心田。

總之，我將一如既往地潛心于教育，傾情于學(xué)生，不斷進(jìn)取，做一名學(xué)生愛戴、同事?lián)泶?、領(lǐng)導(dǎo)贊賞、人民滿意的教師！

第二篇：任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人1995年7月畢業(yè)于xxx專業(yè)，學(xué)制xxxx年。在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xxx被評為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于xxxx被評為97年度先進(jìn)工作者，

1999年1月于xxxx被評為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于xxxx被評為優(yōu)秀學(xué)員，20xx年1月于xxx被評為1999年度先進(jìn)工作者，20xx年12月于xxx被評為20xx年度先進(jìn)工作者，20xx年1月于xxxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評為先進(jìn)個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對船舶設(shè)計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“xxx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人――船廠質(zhì)檢員――驗(yàn)船師”的三級報檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)[“文秘港”還有更多精彩文章等著您！]問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗(yàn)中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。

二、營運(yùn)檢驗(yàn)

營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。20xx年八月，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm，在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxx江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“xxx024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設(shè)計加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

五、船舶設(shè)計

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。

第三篇：任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

一、個人簡歷

我于1995年7月畢業(yè)于徐州師范學(xué)院化學(xué)系，同年分配到xx縣溝墩中學(xué)任教高中化學(xué)，20xx年調(diào)至江蘇省xx中學(xué)任教高中化學(xué)。

二、繼續(xù)教育

1、1998年11月參加江蘇省在職教師《現(xiàn)代教育技術(shù)》學(xué)科的學(xué)習(xí)與統(tǒng)一考核，成績合格，取得合格證書。

2、20xx年7月參加xx縣教育局舉辦的普通話培訓(xùn)，經(jīng)考核被確認(rèn)普通話二級乙等的水平。

3、20xx年8月參加江蘇省中小學(xué)教師《信息技術(shù)與教育》的學(xué)習(xí)與考核，成績合格，取得合格證書。

4、20xx年――20xx年參加南京師范大學(xué)化學(xué)系函授(專升本)學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀取得本科學(xué)歷。

5、20xx年11月參加職稱外語培訓(xùn)并取得合格證書。

6、20xx年12月參加職稱電腦培訓(xùn)(多媒體技術(shù))并取得合格證書。

三、工作業(yè)績

(一)教育教學(xué)方面

“學(xué)然后知不足，教然后知困?！苯虒W(xué)中我始終抱著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)，不斷創(chuàng)新。在教中學(xué)，學(xué)中教，并形成自己獨(dú)特的深受學(xué)生歡迎的教育教學(xué)風(fēng)格。平時嚴(yán)格堅持“教學(xué)六認(rèn)真”，努力實(shí)施新的教育理念，注重激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，能根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)和教材特點(diǎn)大膽創(chuàng)新，多方面訓(xùn)練學(xué)生能力因材施教，使素質(zhì)教育真正落到實(shí)處。任職以來，我一直擔(dān)任高中化學(xué)的教學(xué)，1999年和20xx年所教班級高考平均分超省平均分，完成縣局下達(dá)指標(biāo)的1.5倍。20xx年所任班級學(xué)生韓立華同學(xué)、陳鵬同學(xué)參加江蘇省化學(xué)競賽分別獲得二等獎和三等獎，20xx年因課題研究成果出色，獲“教科研啟動獎”，20xx年9月輔導(dǎo)的薛婷同學(xué)在參加江蘇省青少年電子技師認(rèn)定活動第二屆電子制作比賽中獲高中組一等獎，20xx年被校評為“十大師德標(biāo)兵”，20xx年開設(shè)的《化學(xué)平衡》、《乙酸》公開課，博得全縣化學(xué)同仁的一致好評。

(二)班主任工作方面

1999年至20xx年陸續(xù)在xx縣溝墩中學(xué)擔(dān)任班主任工作，20xx年至今一直在江蘇省xx中學(xué)擔(dān)任班主任工作。工作中我注重愛心教育，人文管理，民主管理，平時做到嚴(yán)抓細(xì)管，既抓學(xué)生的思想教育又抓學(xué)生的文化教育，用積極向上健康的思想教育和影響學(xué)生，利用班會和個別交流談心的形式對學(xué)生進(jìn)行人生觀、世界觀和價值觀教育，教他們樹立遠(yuǎn)大的志向，不失時機(jī)地對學(xué)生進(jìn)行安全法制教育，讓他們知法、懂法，做個遵紀(jì)守法的好學(xué)生，由于工作突出20xx年和20xx年連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀班主任。

(三)教研方面

我在各方面嚴(yán)格要求自己，每周三的教研活動都是我認(rèn)真學(xué)習(xí)的好機(jī)會，我必須提前一周備課和大家商討探究，然后說課，再研討，對存在的問題進(jìn)一步研究，并作出改進(jìn)，最后形成定稿，上課時還結(jié)合本班的實(shí)際情況授課，每次課后，我都堅持寫教后感、總結(jié)得與失，充分發(fā)揮課堂40分鐘的潛力，平時堅持以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，訓(xùn)練為主線的“三為主”原則，注重因材施教，并對個別學(xué)生單獨(dú)輔導(dǎo)，力求大面積豐收。

四、論文論著

1、20xx年12月《淺談農(nóng)村中學(xué)化學(xué)教學(xué)中學(xué)生科學(xué)素質(zhì)的培養(yǎng)》獲xx縣中學(xué)化學(xué)論文二等獎。

2、20xx年一篇《“高三化學(xué)專題復(fù)習(xí)實(shí)施學(xué)案導(dǎo)學(xué)”教學(xué)法的研究與探索》一文在鹽城市高三化學(xué)會議上交流，并獲xx縣中學(xué)化學(xué)論文二等獎。

3、20xx年《化學(xué)學(xué)習(xí)中要注重概念的理解》一文獲得xx縣教育教學(xué)論文競賽二等獎。

4、20xx年參與編寫的高一化學(xué)上、下冊，高二化學(xué)下冊，教學(xué)參考書《金版專輯》已于03年出版發(fā)行。

五、申報理由

1、本人1995年7月畢業(yè)于徐州師范學(xué)院，20xx年6月函授畢業(yè)于南京師范大學(xué)化學(xué)系，取得本科學(xué)歷。

2、1998年12月被評為中學(xué)二級教師，職齡已有7年。

3、20xx年參加職稱計算機(jī)考試，并取得合格證書。

4、20xx年參加職稱英語考試，并取得合格證書。

5、1999年至20xx年擔(dān)任班主任工作期間所帶班級多次受到學(xué)校嘉獎。

6、本人參加高中化學(xué)循環(huán)教學(xué)多年。

7、任現(xiàn)職以來一直滿負(fù)荷工作，20xx年至今均任教高中雙班，甚至是三個班的化學(xué)，并兼班主任，1999年還教高三雙班教學(xué)，工作實(shí)績顯著。

對照江蘇省中小學(xué)教師職稱評審的文件，我完全符合正常晉升中學(xué)一級申報的條件。

第四篇：履職晉升個人工作總結(jié)

在小學(xué)階段，孩子對周圍的世界有著強(qiáng)烈的好奇心和探索精神，愿意操作具體的物體。這一時期是培養(yǎng)科學(xué)興趣、體驗(yàn)科學(xué)過程、發(fā)展科學(xué)精神的重要時期。學(xué)習(xí)科學(xué)課程將有助于小學(xué)生形成科學(xué)的認(rèn)知方式和科學(xué)的自然觀，并將豐富他們的童年生活，發(fā)展他們的個性，發(fā)展他們的創(chuàng)造潛力。自我在教學(xué)中的工作總結(jié)如下：

首先，鼓勵學(xué)生提問

我認(rèn)為教師首先應(yīng)該更新教育觀念，采用更適合學(xué)生主體性的教學(xué)模式。雖然《科學(xué)》這門課很容易讓學(xué)生理解，也很愛學(xué)，但是有些離他們很遠(yuǎn)，不懂就不愛學(xué)。這就需要我們?yōu)閷W(xué)生營造一個和諧輕松的氛圍，讓學(xué)生敢于提問，感受到師生平等相處，共同探索學(xué)習(xí)。如果學(xué)生提出的問題與教材相差甚遠(yuǎn)，或者問題沒有帶來重要的危害，老師首先要給予進(jìn)取的鼓勵，表揚(yáng)他提問的勇氣，然后再給予啟發(fā)和啟發(fā)，讓他們坐下來有成就感。其次，要消除學(xué)生的心理障礙，解放思想，放下包袱，鼓勵學(xué)生敢問、愛問。老師應(yīng)該讓學(xué)生意識到學(xué)會提問的重要性。通過愛迪生的《我能孵出小雞嗎？”牛頓的“為什么蘋果會掉到地上？”，我們可以教育學(xué)生學(xué)習(xí)善于思考和探索的科學(xué)家的思維品質(zhì)，讓學(xué)生理解“質(zhì)疑和提問，知道大部分知識”和“思考從懷疑和驚奇開始”的原則。也要告訴學(xué)生，課堂提問不是老師或者某些學(xué)生的專利。每個人都可以提問，只有在相互提問的過程中，自我思維才能得到發(fā)展。

二，引導(dǎo)學(xué)生提問

學(xué)生不提問是因?yàn)椴恢缽哪睦锶胧?，問什么樣的問題。在初始階段，教師應(yīng)注意演示問題，向?qū)W生展示發(fā)現(xiàn)問題的思維過程，讓學(xué)生得到啟發(fā)，有規(guī)律可循。當(dāng)然，在示范提問的基礎(chǔ)上，教師也要注意啟發(fā)和引導(dǎo)，讓學(xué)生嘗試提問，由易到難逐漸增加。

1、從題提問。教科書中的很多課文題目都有畫龍點(diǎn)睛的作用。引導(dǎo)學(xué)生就課題提出問題，不僅有利于探索和理解，還能培養(yǎng)學(xué)生的提問能力。鐵為什么會生銹？聲音是怎么產(chǎn)生的？學(xué)生對問題感到好奇，走進(jìn)課文。

2、從題目的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)疑。對課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行提問，不僅有助于學(xué)生深入探究課題，也有助于教師在教學(xué)過程中圍繞這一課題進(jìn)行教學(xué)。比如《空氣》班，有個學(xué)生提到“地球上為什么有空氣？”其他同學(xué)聽后哄堂大笑。我問他們怎么解釋，他們都無語了。其實(shí)這個看似簡單的問題很有價值。

3、從矛盾中質(zhì)疑。有些文本看似矛盾，這就是編輯的獨(dú)特之處。從而認(rèn)識真理，提高認(rèn)識。例如，在第《冷水和熱水》課中，有一個實(shí)驗(yàn)，在燒杯中加入280毫升熱水（約80），在錐形瓶中加入80毫升冷水。將錐形瓶放入燒杯中，用紙板蓋住杯口，在紙板上打兩個小孔，將兩個溫度計分別放入熱水和冷水中。觀察兩個容器中的初始溫度和每隔1分鐘的溫度變化。（靠5分鐘；實(shí)驗(yàn)前，讓學(xué)生談?wù)搶⒁霈F(xiàn)的結(jié)果。學(xué)生只說了兩個結(jié)果：溫度一樣，熱水比冷水高一點(diǎn)。我說冷水比熱水熱，同學(xué)說：“那不可能?！蔽艺f：“好吧，我們試試?！蓖瑢W(xué)們都很好奇，仔細(xì)閱讀記錄，結(jié)果是冷水更高，讓同學(xué)們的攻擊性上來了，紛紛討論為什么，取得了不錯的效果。學(xué)生熱愛科學(xué)，對科學(xué)現(xiàn)象有強(qiáng)烈的好奇心和知識。開設(shè)理科課程是為了滿足學(xué)生的心理需求。如果老師在教學(xué)中仍然使用那種死板的教學(xué)方法，結(jié)果只能是寵壞學(xué)生的胃口，扼殺學(xué)生的求知欲。我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)獨(dú)立、合作、探究的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)生在簡單愉快的氛圍中了解科學(xué)，鼓勵他們探索科學(xué)的許多奧秘。這樣才能體現(xiàn)新課程的教學(xué)理念。

我認(rèn)為作為一名理科教師，我們應(yīng)該始終站在學(xué)生的角度，以全新的視角看待每一堂課，為學(xué)生提供良好的體驗(yàn)和探究過程，從而達(dá)到更好的教學(xué)效果。

第五篇：任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)個人工作總結(jié)

通航工程技術(shù)中心成立以來，我們技術(shù)中心共同經(jīng)歷了三峽水庫135、156和175米試驗(yàn)性蓄水，經(jīng)歷了三峽船閘投入運(yùn)行，三峽船閘完建期單線運(yùn)行，經(jīng)歷了葛洲壩二號船閘大修50天、三峽船閘液壓油缸搶修和航道測量工程，我們歷經(jīng)艱辛、克服困難圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

通航工程技術(shù)中心成立對我來說是考驗(yàn)也是挑戰(zhàn)，回顧這幾年來取得的成績離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持、幫助和理解。我擔(dān)任通航工程技術(shù)中心副主任職務(wù)，負(fù)責(zé)中心生產(chǎn)、水工、測量等工作。根據(jù)局干部考核的要求，我對近幾年自己履行崗位職責(zé)情況，從德、能、勤、績四個方面作如下述職：

一、關(guān)于“德”的方面

高尚的道德情操是一個人立身和成就事業(yè)的重要基礎(chǔ)。我始終注重加強(qiáng)主觀世界的改造，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。通航工程技術(shù)中心成立我從水工所主任一職轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ讨行母敝魅?，無論做什么工作都能擺正自己位置，同領(lǐng)導(dǎo)、同同事、同單位、同事業(yè)的關(guān)系，把實(shí)現(xiàn)個人的人生價值同服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和開創(chuàng)工作新局面緊密地結(jié)合起來，不斷朝著新的目標(biāo)奮進(jìn)。在困境面前能夠保持良好的心態(tài)，孜孜不倦地追求信仰和理想。在工作和事業(yè)面前，顧全大局，不計較個人得失。時刻告誡自己要始終把事業(yè)和工作擺在首位。使自己在理論上有提高，思想上有進(jìn)步，工作上有成效。在廉潔自律方面，能做到不拿、不要、不貪。身為測量隊公司法人，能嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)制度，按照貫標(biāo)程序辦事。

二、關(guān)于“能”的方面

一個人綜合素質(zhì)的高低，工作能力的強(qiáng)弱，決定著他能否履行好崗位賦予的職責(zé)和完成好上級交給的任務(wù)。我主要從以下幾個方面提高自己的能力。

1、堅持不懈地加強(qiáng)學(xué)習(xí)

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng)。馬克思主義理論素質(zhì)是領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂，決定著領(lǐng)導(dǎo)水平和能力的提高。我始終自覺堅持加強(qiáng)對馬克思主義理論的學(xué)習(xí)，堅定不移地用馬克思主義理論武裝頭腦。

二是深入學(xué)習(xí)貫徹精神，樹立科學(xué)發(fā)展觀，聯(lián)系工程中心實(shí)際進(jìn)行深入思考，增強(qiáng)了在實(shí)際工作中加以貫徹的自覺性。近年來，先后提交了“弘揚(yáng)傳統(tǒng)精神，促進(jìn)廉政勤政”、宜昌監(jiān)獄進(jìn)行警示教育參觀活動“警示教育感想”、延安參觀學(xué)習(xí)革命傳統(tǒng)教育活動感想和“船閘水工三十年回顧”等文章。

2、不斷提高自己的管理水平

注重各類理論的學(xué)習(xí)，XX年參加了北京交通干部管理學(xué)院舉辦的交通系統(tǒng)中層管理干部培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，今年參加了報協(xié)在北京舉辦的績效考核與薪酬福利設(shè)計研修班的學(xué)習(xí)，另外還積極參加局黨辦、人事處組織的各類專題講座。通過各種途徑汲取先進(jìn)的理論知識，將之運(yùn)用到實(shí)際工作中去，以理論指導(dǎo)實(shí)際工作。

3、不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平

對分管的水工、測量分部，每年組織的技術(shù)培訓(xùn)自己都能夠積極參加學(xué)習(xí)，使我們水工和測量的專業(yè)技術(shù)整體水平不斷提高。水工專業(yè)注重新材料、新工藝和技術(shù)管理方面的運(yùn)用研究，使葛洲壩船閘輸水廊道修補(bǔ)面積逐年減少，結(jié)構(gòu)縫漏水處理運(yùn)用新材料新工藝取得良好的封堵效果;測量專業(yè)注重設(shè)備儀器更新、人員培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了從單一的人工操作記錄，到自動化觀測、計算機(jī)記錄和軟件成圖，技術(shù)升級和更新實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。

三、關(guān)于“勤”的方面

工作中嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待工作中的每一個環(huán)節(jié)，具有良好的敬業(yè)精神，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。在工作中勤于思考，勤于實(shí)踐。在承擔(dān)的廣西左江水電廠廠房大壩滲漏處理工程中，我們工程中心只去了四人，人少事多，自己作為一個主要負(fù)責(zé)人，不怕苦不怕累，有時是總工，有時是施工員，有時民工人手不夠也照樣跟著干。在工作中勤勤懇懇，不管是份內(nèi)份外，只要不越權(quán)不越位，都能做到有求必應(yīng)，及時到位。這些年參加處理了多起半夜發(fā)生的險情、故障，如船泊碰損事故和暴風(fēng)雨引起的停電、機(jī)房涌水等。

四、關(guān)于“績”的方面

這些年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各位員工的努力工作下，取得了一系列成績：

1、水工日常維護(hù)管理

在葛洲壩船閘水工建筑物的管理方面，注重對船閘水工建筑物的日常巡視檢查工作，根據(jù)每座船閘的不同結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，收集豐富的現(xiàn)場檢查資料;對發(fā)現(xiàn)的滲漏水、破損、老化、裂縫等缺陷隱患，利用年度修理、更新改造專項(xiàng)工程和每座船閘六年一個周期的計劃性大修，及時消除缺陷隱患，保證船閘水工建筑物處于良好的工作狀況。

在葛洲壩船閘安全監(jiān)測方面，根據(jù)葛洲壩水利樞紐的管理分工，我局負(fù)責(zé)三座船閘的變形及應(yīng)力、應(yīng)變、溫度等監(jiān)測工作。作為船閘水工建筑物安全監(jiān)測的負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格按照《混凝土大壩安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》等國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范實(shí)施監(jiān)測工作，并制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)教材，提高觀測職工的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保觀測質(zhì)量。

2、完成的主要工程項(xiàng)目

這些年來承擔(dān)的主要技改項(xiàng)目包括葛洲壩樞紐美化葛洲壩二、三號船閘立面美化工程、閘面美化工程，葛洲壩三號船閘基礎(chǔ)排水廊道抽水裝置改造，葛洲壩一號船閘閘面完善工程等近二十項(xiàng)。完成了三峽樞紐航運(yùn)配套設(shè)施基建項(xiàng)目靠船墩爬梯改建、太平溪碼頭系纜地牛和水文測報水尺制安等多項(xiàng)工程。

隨著自動化監(jiān)測技術(shù)的逐漸成熟，自動化監(jiān)測技術(shù)將是今后大壩水工建筑物安全監(jiān)測的方向。在各級部門的支持下，完成了葛洲壩二號船閘自動化監(jiān)測系統(tǒng)升級改造。該系統(tǒng)集成了包括全閘的平面位移監(jiān)測系統(tǒng)、內(nèi)部觀測系統(tǒng)的自動化監(jiān)測系統(tǒng)，對上述測點(diǎn)的每次監(jiān)測僅需90秒左右的時間，大大地節(jié)省了監(jiān)測時間，提高了監(jiān)測精度，減輕了勞動強(qiáng)度。通過近幾年來對監(jiān)測系統(tǒng)的更新改造，葛洲壩船閘水工建筑物的安全監(jiān)測設(shè)施性能得到了顯著提高，監(jiān)測精度得到有效保證，采集了大量真實(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，為葛洲壩船閘水工建筑物的安全定期檢查和指導(dǎo)船閘安全穩(wěn)定運(yùn)行提供較詳實(shí)的基礎(chǔ)資料。

完成了每年的航道維護(hù)測量任務(wù)包括轄區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的不同比例尺的水下地形測量、表面流速流向觀測、水位比降測量等。XX年至20xx年，通過招投標(biāo)，承擔(dān)了交通部基建項(xiàng)目三峽河段廟河至中水門gps控制網(wǎng)建設(shè)工程和三峽河段廟河至中水門支汊河gps控制網(wǎng)建設(shè)工程，通過高科技手段，為我局轄區(qū)首次建立了測量控制網(wǎng)。20xx年至20xx年，承擔(dān)了交通部基建項(xiàng)目三峽局轄區(qū)河段數(shù)字航道測量工程。在全隊職工的共同努力下，這些項(xiàng)目均一次通過長航局質(zhì)檢站的驗(yàn)收，其施工質(zhì)量得到一致好評。

20xx年底自20xx年初，完成了廣西左江水電廠廠房大壩滲漏處理工程，主要針對左江電廠廠房、溢流壩段、重力壩段以及溢流壩廊道、樓梯井等部位存在的結(jié)構(gòu)縫滲漏問題以及裂縫滲漏問題進(jìn)行工程處理(其中結(jié)構(gòu)縫滲漏8處;裂縫滲漏20余處)。按照合同要求，我承擔(dān)本工程中滲漏處理方案設(shè)計、施工技術(shù)指導(dǎo)、施工組織及管理等內(nèi)容，并在合同工期內(nèi)圓滿完成了所有的工程項(xiàng)目，尤其還在結(jié)構(gòu)縫滲漏處理中探索并運(yùn)用了風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝，取得了理想的效果。

3、專業(yè)技術(shù)報告和論文

先后參加了三次葛洲壩水利樞紐大壩安全定期檢查工作，負(fù)責(zé)編寫和審核校對了《葛洲壩船閘水工建筑物現(xiàn)場檢查報告》、《葛洲壩船閘運(yùn)行總結(jié)報告》、《船閘水工建筑物安全監(jiān)測資料分析報告》以及《葛洲壩船閘安全監(jiān)測設(shè)施綜合評價報告》等單項(xiàng)技術(shù)報告。參加了《三號船閘基礎(chǔ)排水廊道發(fā)現(xiàn)堆積物的情況報告》的編寫、工程處理方案審定及工程施工管理等工作，提交了《葛洲壩3號船閘漏水處理》、《無嵌縫灌漿施工方法在船閘結(jié)構(gòu)分縫漏水處理中的應(yīng)用》等技術(shù)論文，并在相關(guān)刊物和學(xué)術(shù)交流會上發(fā)表，其中《無嵌縫灌漿施工方法》一文獲得長航局優(yōu)秀論文獎。在結(jié)構(gòu)縫滲漏處理中探索并運(yùn)用了的風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝榮獲局科技進(jìn)步三等獎。

4、測量隊蓬勃發(fā)展

測量隊作為工程中心的下屬公司及分部，近幾年來，每年完成產(chǎn)值400多萬，新添置了280多萬的儀器設(shè)備，引進(jìn)并吸收應(yīng)用了數(shù)字化成圖技術(shù)，成功掌握了包括gps、測量機(jī)器人等高精尖測量裝備，測量隊取得了省測繪局頒發(fā)的測繪行業(yè)乙級資質(zhì)證書，整體能力逐步提高，在市場上已經(jīng)具有一定的技術(shù)競爭力。

五、總結(jié)

這些年，我在工作中取得了一些成績，能力上也有了一定的長進(jìn)，這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及同事的支持是分不開的。回顧這幾年，工作中也存在著某些不足，但我有信心在今后的工作中不斷提高自己，來適應(yīng)工程中心發(fā)展的需要，為長江三峽的航運(yùn)事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。