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第一篇：汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流

2、了解xx的汽車各種品牌，價(jià)格，性能

3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情

二、時(shí)間：

20XX年xx月xx日――6月xx日。

三、地點(diǎn)：

xx。

四、公司組成：

銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室：

1、銷售部職員：經(jīng)理：xx。

2、銷售顧問(wèn)：xx。

3、信息員：xx。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、掌握xx的銷售流程。

2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。

4、更OK了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較。

5、真正了解"4S店"的含義

六、汽車銷售流程圖：

接待――咨詢――車輛介紹――試乘試駕――報(bào)價(jià)協(xié)商――簽約――成交――交車――售后跟蹤。

1、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。

銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。

2、咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。

銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很OK把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。

銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：

在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：

通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7、交車：

要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

七、xx旗下品牌。

xx。

八、車型主要配置。

xx。

九、實(shí)習(xí)總結(jié)：

實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在xx實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做OK，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。而我的主要任務(wù)就是銷售，銷售是要銷售技巧遇事我從零開(kāi)始向各位前輩學(xué)習(xí)著銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次。

有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的.目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，從此以后我要好OK干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經(jīng)"，爭(zhēng)取早日成"佛"，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。

在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，就在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我與顧客接觸的機(jī)會(huì)有很多次，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，只是還需要更多的鍛煉和提高。

現(xiàn)在回想起來(lái)從剛來(lái)時(shí)候的懵懂青年蛻變成現(xiàn)在對(duì)xx汽車知識(shí)略知一二的銷售人員感到自己很有成就感，在這里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠順利的把車賣出去。

第二篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室

依次參觀了交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能交通實(shí)驗(yàn) 平臺(tái)、交通仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、 道路性能檢測(cè)平臺(tái)等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測(cè)系統(tǒng)、測(cè)謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測(cè)設(shè)備，研究駕駛員對(duì)周圍道路、交通產(chǎn)生的生心 理反應(yīng)，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。

交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)注重軟件的開(kāi)發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現(xiàn)信號(hào)及車輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗(yàn)分析提供了一個(gè)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

2、參觀分析北京西直門立交

西直門立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國(guó)結(jié)”式的設(shè)計(jì)，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被 禁止的， 規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車 橋，然后經(jīng) 270 度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端，然后 270 度轉(zhuǎn)向向南， 經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路， 然后再作 270 度轉(zhuǎn)向上至慢車橋 南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的 90 度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng) 過(guò)兩個(gè) 360 度轉(zhuǎn)彎和 3 個(gè) 270 度轉(zhuǎn)彎才能完成， 其復(fù)雜性令許多本地 的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實(shí)令人咋舌！ 對(duì)于這樣的立交不如拆掉。

3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓

相對(duì)于西直門外立交，東直門立交設(shè)計(jì)的顯得相對(duì)簡(jiǎn)單、實(shí)用。 東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機(jī)場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場(chǎng)第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號(hào)線到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號(hào)線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號(hào)線、13 號(hào)線、公交電汽車站 以及首都機(jī)場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。 首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結(jié)構(gòu)組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車場(chǎng)，地上 兩層是機(jī)場(chǎng)快軌站臺(tái)，同時(shí)還是機(jī)場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計(jì)， 航站樓和停車樓頂 部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個(gè)天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)， 調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。

4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交

北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環(huán)形車道、站 臺(tái)軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號(hào)線、地鐵 14 號(hào)線。在高架候車亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。

如此豪華壯觀的車站卻并不見(jiàn)多少人候車， 且始發(fā)車都是動(dòng)車和 高速列車，由于我國(guó)高鐵線路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于 北京北站和西站，但在功能上絕對(duì)可稱為中國(guó)乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應(yīng)該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因?yàn)檐囕v占道和堵車耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉(zhuǎn)車輛 所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得 推廣的。

5、調(diào)查路口交通量 交叉口機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查表

調(diào)查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調(diào)查員姓名： 交叉口控制方式：無(wú)信號(hào)交叉口 調(diào)查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類型：T 型路口。

6、參觀北京交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室 參觀了許多設(shè)備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車到古老的 蒸汽機(jī)車模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號(hào)設(shè)備和軌道，無(wú)不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內(nèi)涵。

三、 實(shí)習(xí)心得

北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。 問(wèn)題就在于這次實(shí)習(xí)以一系列的參觀為主， 并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、 解決問(wèn)題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來(lái)還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對(duì)于北京不能說(shuō)官不大、錢不多，高校 和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是， 交通問(wèn)題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認(rèn)為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗(yàn)室 的配置和他們平時(shí)做的工作著實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅(jiān)定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機(jī)會(huì)接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好?。?不過(guò)， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅(jiān)持就業(yè)的。 首都機(jī)場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(zhǎng)時(shí)間， 設(shè)計(jì)的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊(duì)，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽(yáng)內(nèi)板和雨水收集利用，足見(jiàn)節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代 建筑的發(fā)展趨勢(shì)。

第三篇：車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室

依次參觀了交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、道路性能檢測(cè)平臺(tái)等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。印象深刻深刻的是交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、交通條件的駕駛模擬艙，以及駕駛適性檢測(cè)系統(tǒng)、測(cè)謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài)心電儀等生心理檢測(cè)設(shè)備，研究駕駛員對(duì)周圍道路、交通產(chǎn)生的生心理反應(yīng)，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。

交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)注重軟件的開(kāi)發(fā)，有一個(gè)按比例縮小的城市道路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現(xiàn)信號(hào)及車輛的自動(dòng)控制，給實(shí)驗(yàn)分析提供了一個(gè)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

2、參觀分析北京西直門立交

西直門立交飽受人詬病，網(wǎng)上戲稱其為“世界第九大奇跡”“中和國(guó)結(jié)”式的設(shè)計(jì)，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被禁止的，規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng)360度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車橋，然后經(jīng)270度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端，然后270度轉(zhuǎn)向向南，經(jīng)360度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路，然后再作270度轉(zhuǎn)向上至慢車橋南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的90度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)360度轉(zhuǎn)彎和3個(gè)270度轉(zhuǎn)彎才能完成，其復(fù)雜性令許多本地的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門外大街自西向南右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實(shí)令人咋舌！對(duì)于這樣的立交不如拆掉。

3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓

相對(duì)于西直門外立交，東直門立交設(shè)計(jì)的顯得相對(duì)簡(jiǎn)單、實(shí)用。東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞紐，占地7.3萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車到發(fā)站，地面二層為通往首都機(jī)場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場(chǎng)第二始發(fā)大廳。地下二層是地鐵13號(hào)線到發(fā)站，地下一層是地鐵2號(hào)線東直門站。該交通樞紐連接了地鐵2號(hào)線、13號(hào)線、公交電汽車站以及首都機(jī)場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓由GTC、T3C、T3E三部分結(jié)構(gòu)組成，是目前世界上的單體建筑。GTC分四層，地下兩層是停車場(chǎng)，地上兩層是機(jī)場(chǎng)快軌站臺(tái)，同時(shí)還是機(jī)場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓的門戶。T3C為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方，是T3最重要的地方，也是我們參觀的重點(diǎn)。令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計(jì)，航站樓和停車樓頂部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近300個(gè)天窗朝向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低輻射鍍膜玻璃，既保證采光，又隔音隔熱；部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)，調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。

4、參觀北京南站、乘坐B(niǎo)RT、參觀西單平面立交

北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環(huán)形車道、站臺(tái)軌道層、換乘大廳、地鐵4號(hào)線、地鐵14號(hào)線。在高架候車亭屋頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。

如此豪華壯觀的車站卻并不見(jiàn)多少人候車，且始發(fā)車都是動(dòng)車和高速列車，由于我國(guó)高鐵線路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于北京北站和西站，但在功能上絕對(duì)可稱為中國(guó)乃至亞洲第一了。由木樨園橋乘坐B(niǎo)RT到前門用時(shí)17分鐘，比起北京的普通公交應(yīng)該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因?yàn)檐囕v占道和堵車耽誤時(shí)間，延誤主要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間，不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和，BRT是否適合大范圍推廣有待商榷。西單平面立交是苜蓿式立交的平面化，解決了十字路口右轉(zhuǎn)車輛所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得推廣的。

5、參觀北京交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室參觀了許多設(shè)備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車到古老的蒸汽機(jī)車模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號(hào)設(shè)備和軌道，無(wú)不顯示了這個(gè)學(xué)校很有內(nèi)涵。

三、實(shí)習(xí)心得

北京之行向往已久，可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。問(wèn)題就在于這次實(shí)習(xí)以一系列的參觀為主，并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、解決問(wèn)題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來(lái)還是看看而已。最直觀的，北京很大，樓高、車多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠，雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對(duì)于北京不能說(shuō)官不大、錢不多，高校和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是，交通問(wèn)題一直在想辦法可是確實(shí)越解決越糟，我認(rèn)為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀念和管理制度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。參觀北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗(yàn)室的配置和他們平時(shí)做的工作著實(shí)讓人羨慕不已，我想此番北京之行一定堅(jiān)定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更加好的教育，可以使人有機(jī)會(huì)接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確實(shí)很好??！不過(guò)，每個(gè)人都有自己的路要走，目前我還是堅(jiān)持就業(yè)的。首都機(jī)場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(zhǎng)時(shí)間，設(shè)計(jì)的大氣漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊(duì)，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，還可以充分利用自然光，再加上太陽(yáng)內(nèi)板和雨水收集利用，足見(jiàn)節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代建筑的發(fā)展趨勢(shì)。

第四篇：大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)。因?yàn)閿?shù)控加工可以使機(jī)械加工行業(yè)朝著高質(zhì)量、高精度、高產(chǎn)量、高效率的方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是它還可以利用現(xiàn)有的普通車床進(jìn)行數(shù)控改造，可以降低成本，提高效率。

一、實(shí)習(xí)目的或研究目的

1.通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我可以從理論層面上升到實(shí)踐層面，更好的實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下初步的認(rèn)識(shí)。

2.通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我能親身感受到從學(xué)生到專業(yè)的轉(zhuǎn)變過(guò)程。

3.這次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到了重要作用。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在老師的帶領(lǐng)下，我們于5月11日至5月17日在江蘇興信分離設(shè)備制造有限公司進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí)。在這次實(shí)習(xí)中，出現(xiàn)了一些新的、奇怪的事情，但我們意識(shí)到，如果將來(lái)進(jìn)入企業(yè)，我們?nèi)匀挥泻芏嗳秉c(diǎn)。參觀工廠后我首先了解到的是江蘇興信分離設(shè)備制造有限公司的概況:

江蘇興信分離設(shè)備制造有限公司成立于1999年(原泰興新興過(guò)濾廠)，是隔膜壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)、箱式壓濾機(jī)、箱式壓濾機(jī)的專業(yè)制造商，從事化工機(jī)械的研究、設(shè)計(jì)和制造。我們有各種精密加工和冷加工設(shè)備，以及壓濾機(jī)的固液分離設(shè)備?！靶屡d”牌復(fù)合橡膠板、增強(qiáng)聚丙烯板系列壓濾機(jī)過(guò)濾面積8 ~ O，包括手動(dòng)壓縮、機(jī)械壓縮、液壓壓縮、半自動(dòng)、全自動(dòng)、plc編程壓濾機(jī)，欣欣壓濾機(jī)可過(guò)濾、沖洗、壓榨，過(guò)濾壓力0.1-1.2 MPa。

該系列壓濾機(jī)為國(guó)家專利產(chǎn)品，榮獲江蘇省科技成果獎(jiǎng)、優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)、市場(chǎng)名牌產(chǎn)品、國(guó)家3、15信用獎(jiǎng)、壓濾機(jī)十大優(yōu)秀品牌，并通過(guò)ISO 9001: 、ISO 14001: 認(rèn)證。

興信系列壓濾機(jī)是非金屬礦產(chǎn)、冶金、印染、陶瓷、電鍍、燃?xì)?、造紙、焦化、制藥、食品、釀造、精?xì)化工等行業(yè)原料生產(chǎn)過(guò)程中固液分離、工業(yè)廢液和生活污水排放的理想設(shè)備。其中，不銹鋼板式壓濾機(jī)由于無(wú)毒無(wú)味，對(duì)人體無(wú)毒副作用，特別適用于食品、醫(yī)藥等行業(yè)。

興信壓濾機(jī)已被中國(guó)20多個(gè)行業(yè)采用，覆蓋20多個(gè)省、市、自治區(qū)。30多家配套環(huán)境工程公司用于多行業(yè)、多層次行業(yè)，為多家設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)配套產(chǎn)品，并出口日本、韓國(guó)、新加坡、哈薩克斯坦等國(guó)家，深受國(guó)內(nèi)外用戶好評(píng)。

14日上午，我們參觀了興信34分公司濾板制造廠，了解了現(xiàn)代濾板加工制造系統(tǒng)。然后我們?nèi)チ?5分公司的過(guò)濾廠，這是一條勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)線。生產(chǎn)線上的工人都在有條不紊的做著自己的工作，看著生產(chǎn)線上一個(gè)零件變成一個(gè)又一個(gè)的過(guò)濾器，真是感嘆人類的智慧。

下午，興信老師講解了興信的液壓產(chǎn)品和葉片泵的組裝加工，為第二天的參觀做了鋪墊。

產(chǎn)品主要告訴我們液壓絞車，這是一種利用液壓技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。雖然示意圖很簡(jiǎn)單，但是很多人的努力和汗水絕對(duì)是凝聚在后面的。絞車一般用于道路清障車、橋梁和各種車輛的自救和互救，一般包括1.5噸、3噸、5噸、8噸、10噸和15噸。一般一輛車配一個(gè)絞車，根據(jù)用戶需要，一輛車也可以配兩個(gè)絞車。絞車通過(guò)吊桿將翻車、無(wú)法通行、嚴(yán)重?fù)p壞的車輛吊起，使道路暢通。中等城市一般選擇1-10噸車，高等級(jí)公路和高架互通一般選擇10-30噸車。舉升回轉(zhuǎn)裝置主要用于汽車舉升的工程起重機(jī)，舉升重物后可旋轉(zhuǎn)360°，而回轉(zhuǎn)裝置可用于其他需要在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，噸位有5t、8t、10t、12t、20t、25t等。

15日上午，我走訪了興信以加工半成品為主的18、19分廠，然后做了各方面的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。興信領(lǐng)導(dǎo)的老師給我印象最深，一個(gè)本科畢業(yè)三年能知道這么多。

然后下午聽(tīng)了老師題為《角色轉(zhuǎn)變與心態(tài)》的講座，受益匪淺。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)或經(jīng)驗(yàn)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我真的覺(jué)得進(jìn)入社會(huì)后要學(xué)的東西很多，但是還是有差距，專業(yè)知識(shí)不足，實(shí)踐能力不足等等。我也知道這不是一兩天就能學(xué)會(huì)的，但我堅(jiān)信我能做到。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助，我想在以后的設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)歷很多。最后，我還要感謝老師給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會(huì)知識(shí)。

人們常說(shuō)大學(xué)是一座象牙塔。事實(shí)上，學(xué)校和工作場(chǎng)所、學(xué)習(xí)和工作、學(xué)生和員工之間都有巨大的差異。在角色轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，人的觀點(diǎn)、行為、心理都要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要總抱怨公司不愿意招應(yīng)屆畢業(yè)生，有時(shí)候還得自己找問(wèn)題。實(shí)習(xí)為每個(gè)人提供了接觸真實(shí)職場(chǎng)的機(jī)會(huì)。有了實(shí)習(xí)經(jīng)歷，你就可以更快更好的從工作中畢業(yè)融入新的環(huán)境，完成從學(xué)生到專業(yè)人士的轉(zhuǎn)變。

第五篇：工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板

一、頂崗實(shí)習(xí)時(shí)光

20xx年xx月28號(hào)-xx月1號(hào)

二、頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xxxxxxxx

三、頂崗實(shí)習(xí)目的

1、讓學(xué)生基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，熟悉使用電烙鐵等工具;

2、熟悉電子元器件產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，能夠獨(dú)立地完成簡(jiǎn)單的電子元器件產(chǎn)品的安裝和焊接，能根據(jù)電路原理組裝實(shí)物;

3、了解一般電子元器件產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程，初步認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)試電子元器件產(chǎn)品的方法，培養(yǎng)檢測(cè)潛力;

4、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的潛力，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力，增強(qiáng)獨(dú)立工作潛力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作，共同探討，共同前進(jìn)的精神與一絲不茍的科學(xué)作風(fēng)。

四、實(shí)驗(yàn)原理

(1)調(diào)諧(即選臺(tái))與變頻由于同一時(shí)光內(nèi)廣播電臺(tái)很多，收音機(jī)天線接收到的不僅僅僅是一個(gè)電臺(tái)的信號(hào)。各電臺(tái)發(fā)射的載波頻率均不相同，收音機(jī)的選頻回路透過(guò)調(diào)諧，改變自身的振蕩頻率，當(dāng)振蕩頻率與某電臺(tái)的載波頻率相同時(shí)，即可選中該電臺(tái)的無(wú)線信號(hào)，從而完成選臺(tái)。選出的信號(hào)并不是立即送到檢波級(jí)，而是要進(jìn)行頻率的變換。利用本機(jī)振蕩產(chǎn)生的頻率與外接收到的信號(hào)進(jìn)行差頻，輸出固定的中頻信號(hào)(am的中頻為465khz，fm的中頻為10。7mhz)。

(2)中頻放大與檢波選臺(tái)、變頻后的中頻調(diào)制信號(hào)送入中頻放大電路進(jìn)行中頻放大，然后再進(jìn)行檢波，取出調(diào)制信號(hào)。中頻放大電路的特征是具有“中周(中頻變壓器)”調(diào)諧電路和中頻陶瓷濾波器。

(3)低頻放大與功率放大解調(diào)后得到的音頻信號(hào)經(jīng)低頻放大和功率放大電路放大后送到揚(yáng)聲器或加到耳機(jī)，完成電聲轉(zhuǎn)換。這部分電路大多數(shù)是透過(guò)音量電位器的中心抽頭為信號(hào)輸入。

(4)電源及其他電路本機(jī)的電源部分包括有電池、去耦濾波電容及由音量電位器連動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)。調(diào)幅部分則由天線磁棒接收電磁波，經(jīng)次級(jí)線圈進(jìn)入變頻電路。

五、實(shí)驗(yàn)器材

1、實(shí)驗(yàn)所需工具

電烙鐵、螺絲刀、剪鉗、調(diào)試儀器、錫條

2、制作收音機(jī)所需器材

電阻、瓷片電容器、電解電容、線圈、電感、磁棒、磁棒天線、中周、二極管、pvc、ic芯片、濾波器、電位器、開(kāi)關(guān)、am/pm轉(zhuǎn)化按鈕、連線、塑料件、五金件、線路板、螺釘、

六、頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目和時(shí)光安排

周一上午：認(rèn)真學(xué)習(xí)使用電焊鐵。下午：練習(xí)在元器件電路板上焊電阻。

周二上午：學(xué)會(huì)看圖，組裝電子元件。下午：按照工位圖，焊接元件。

周三上午：調(diào)試電路。下午：調(diào)試電路。

周四上午：組裝收音機(jī)。

周五上午：處理收音機(jī)存在的問(wèn)題。下午：清理工作臺(tái)，布置實(shí)習(xí)報(bào)告。

七、頂崗實(shí)習(xí)資料

1、焊接練習(xí)，掌握烙筆的使用方法

焊接操作的步驟一般分為準(zhǔn)備施焊、加熱焊件、填充焊料、移開(kāi)焊絲、移開(kāi)烙鐵五步。

1)準(zhǔn)備施焊。備好電烙鐵和焊絲，此時(shí)烙鐵頭應(yīng)持續(xù)干凈且吃錫。一般是右手拿電烙鐵，左手拿焊絲，做好施焊準(zhǔn)備。

2)加熱焊件。將烙鐵頭放在焊接點(diǎn)，使焊接點(diǎn)升溫。這時(shí)應(yīng)注意準(zhǔn)確掌握火候，操作要敏捷、熟練。也就是務(wù)必在有限的幾秒鐘內(nèi)熟練地將被焊件加熱到最佳焊接溫度，然后迅速?zèng)Q定“何時(shí)”向“何處”填充多少焊料為宜。若烙鐵頭上帶有少量焊料，則可使烙鐵頭上的熱量較快地傳到焊接點(diǎn)上。

3)填充焊料。在焊接點(diǎn)的溫度到達(dá)適當(dāng)?shù)臏囟葧r(shí)，應(yīng)及時(shí)將焊錫絲放置到焊接點(diǎn)上熔化。操作時(shí)務(wù)必掌握好焊料的特性，充分利用它的特性，而且要對(duì)焊點(diǎn)的最終理想形狀做到心中有數(shù)。為了構(gòu)成焊點(diǎn)的理想形狀，務(wù)必在焊料熔化后，將依附在焊接點(diǎn)上的烙鐵頭按焊點(diǎn)的形狀移動(dòng)。

4)移開(kāi)焊絲。當(dāng)熔化必須量的焊錫后，應(yīng)迅速將焊絲拿開(kāi)。

5)移開(kāi)烙鐵。當(dāng)焊料的潤(rùn)濕狀態(tài)和光澤、焊料量等均適宜并無(wú)針孔時(shí)，應(yīng)迅速將電烙鐵拿開(kāi)。拿開(kāi)電烙鐵的時(shí)光、方向、速度，對(duì)焊點(diǎn)的質(zhì)量和外觀起關(guān)鍵作用。一般應(yīng)使烙鐵頭沿焊點(diǎn)水平方向移動(dòng)，在焊料接近飽滿，尚未完全揮發(fā)時(shí)快速使烙鐵頭離開(kāi)焊接點(diǎn)，以保證焊接點(diǎn)光亮、平滑、無(wú)毛刺。

2、嘗試匹配元件到收音機(jī)電路

老師把收音機(jī)的組成元件發(fā)給我們，并且給我們講解了各元件的作用。然后我們按照?qǐng)D紙把各元件匹配到元器件電路板相應(yīng)的位置上，完成這些之后先不著急焊接，給老師檢查各元件位置安裝無(wú)誤之后就開(kāi)始焊接。

在焊接過(guò)程中有很多的元件有極性要求，焊接時(shí)就應(yīng)按順序從小到大，從上到下焊接，避免短路和把元器件電路板上的銅弄掉。芯片不能裝反。

3、調(diào)試電路

焊接元器件電路板完成后，就到了檢測(cè)調(diào)試的環(huán)節(jié)。這一過(guò)程是老師幫忙完成。檢測(cè)前需要重新檢查元器件電路板上的焊點(diǎn)，檢查無(wú)誤后交給老師調(diào)試，能夠收到頻道就是一個(gè)焊接好的元器件電路板了。

4、組裝

在調(diào)試過(guò)后的元器件電路板基本上能正常工作了。把元器件電路板接上揚(yáng)聲器和天線等之后安裝上收音機(jī)外殼，接好路線。擰螺絲的時(shí)候盡量牢固一些。

5、測(cè)試

組裝好之后，裝上電池測(cè)試收音機(jī)是否能夠收到頻道正常工作，檢查各開(kāi)關(guān)接口以及揚(yáng)聲器是否能夠正常工作。如不能要拆下檢查出問(wèn)題并重新處理。

八、頂崗實(shí)習(xí)心得

經(jīng)歷了一個(gè)星期的電子電工實(shí)習(xí)，我收獲了一臺(tái)收音機(jī)，雖然這個(gè)收音機(jī)有點(diǎn)小問(wèn)題。不但如此，我還學(xué)會(huì)了如何焊接電路，又大致了解了收音機(jī)的工作原理。從實(shí)際中接觸力電路的諧振現(xiàn)象。這些都是無(wú)法用物質(zhì)來(lái)衡量的。在實(shí)習(xí)前，也聽(tīng)過(guò)師兄講過(guò)是做收音機(jī)，主要是用到電烙鐵。當(dāng)聽(tīng)完師兄的介紹，我對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)十分期盼，因?yàn)橐郧白鍪钇诠さ臅r(shí)候也用過(guò)電烙鐵一段時(shí)光。第一天老師教了我們熟悉焊錫，老師把元器件電路板和電阻元件放在桌面上，把元器件電路板壓在電阻上，用電烙鐵把錫熔了滴在元器件電路板上。

在老師的細(xì)心示范后，我也在自我的桌子上模仿，嘗試操作。但很難控制錫的量，難以焊出圓錐形。第一天焊的時(shí)候，自我粗心大意，不留意就用手拿了一下電烙鐵，立刻起了大水泡。雖然第一次焊起來(lái)有點(diǎn)難，但是我還是很耐心地學(xué)，不斷地嘗試，最后第一個(gè)圓錐形焊點(diǎn)就焊出來(lái)了。之后，一個(gè)又一個(gè)圓錐形焊點(diǎn)就隨之電焊出來(lái)了。第二天老師把一些主要的零件接法跟我們講了一下，之后我們根據(jù)老師所說(shuō)的和參考各個(gè)圖紙的指示，把各個(gè)零件裝在電路上給老師檢查。老師確認(rèn)沒(méi)錯(cuò)后，我們就從小零件到大零件，一個(gè)個(gè)焊上去。

因?yàn)樵骷娐钒宓你~片間隔比較小，我們需要更加認(rèn)真些。不然的話，就會(huì)容易使元器件電路板短路或銅片脫落造成局部開(kāi)路。在芯片焊接過(guò)程中，很多同學(xué)都不熟悉這個(gè)步驟，第一次就一大片同學(xué)弄到元器件電路板短路。經(jīng)過(guò)好多次的重復(fù)焊，加上老師的幫忙，才能焊好且沒(méi)短路。

一個(gè)小小步驟，起著關(guān)鍵性作用，一個(gè)沒(méi)焊好，就會(huì)影響著整個(gè)元器件電路板。所以電子電工實(shí)習(xí)中，我們不能急于求成，要求精細(xì)?；艘惶鞎r(shí)光焊好后，最后拿給老師調(diào)試了，雖然檢查出了各種問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一次又一次的修改，修復(fù)一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題。要想學(xué)多一點(diǎn)，需要的是付出多一點(diǎn)的耐心。經(jīng)過(guò)耐心的思考和修改之后，最后透過(guò)了各種測(cè)試，收到了電臺(tái)信號(hào)。

調(diào)試完后，我就能夠組裝收音機(jī)了。每個(gè)部件每根線都要接好，不然的話收音機(jī)也不能工作。汗水一滴一滴流落，細(xì)心地電焊著每一點(diǎn)，不能點(diǎn)多又不能點(diǎn)少。既要填滿結(jié)點(diǎn)上的銅板，又不能點(diǎn)多了使電路短路。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的摸索和討論，自我在下課前也組裝好屬于自我的收音機(jī)了。

雖然還不明白能不能接收到頻道，但還是很開(kāi)心地松了一口氣，因?yàn)檎麄€(gè)接的過(guò)程自我一向都花了很大精力在其中。回到宿舍迫不及待地裝上電池，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)頻輪，聽(tīng)到聲音的一刻無(wú)比激動(dòng)，雖然沒(méi)有買回來(lái)的收音機(jī)放出來(lái)的聲音清晰，但它對(duì)于我來(lái)說(shuō)顯得格外珍貴，十分有紀(jì)念價(jià)值。

第六篇：汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，它是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的主要環(huán)節(jié)。

通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生在系統(tǒng)消化、鞏固和運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，能獨(dú)立全面地分析和處理會(huì)計(jì)理論和實(shí)務(wù)所遇到的各種問(wèn)題，從而加強(qiáng)和提高對(duì)會(huì)計(jì)學(xué)基本理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會(huì)實(shí)踐的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

潤(rùn)華集團(tuán)股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團(tuán)，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應(yīng)、舊機(jī)動(dòng)車交易、客運(yùn)出租、汽車租賃、機(jī)動(dòng)車拍賣、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實(shí)業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務(wù)業(yè)一直是潤(rùn)華集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領(lǐng)域，公司是眾多國(guó)際知名品牌和國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時(shí)也是山東省進(jìn)口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國(guó)一汽、沈陽(yáng)金杯、二汽東風(fēng)、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長(zhǎng)安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國(guó)內(nèi)著名汽車廠商建立了專營(yíng)公司，并以獨(dú)資方式建立了五家汽車經(jīng)營(yíng)連鎖店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布山東各地。福特4S店是20xx年福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)山東省內(nèi)第一家4S店。此次實(shí)習(xí)崗位為潤(rùn)華福特汽車銷售顧問(wèn)，福特4S店共3個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)，我在展廳2組，全組共計(jì)銷售人員8人。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容：

1、調(diào)查濟(jì)南潤(rùn)華集團(tuán)股份有限公司的基本信息

據(jù)實(shí)習(xí)的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò)資源和圖書(shū)館資源作好畢業(yè)實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備工作，在對(duì)實(shí)習(xí)單位的基本狀況有了一定的理解并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定具體的畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應(yīng)聘到潤(rùn)華集團(tuán)做福特汽車的銷售顧問(wèn)。

2、參加濟(jì)南潤(rùn)華集團(tuán)股份有限公司的實(shí)習(xí)培訓(xùn)

在實(shí)習(xí)初期參加了濟(jì)南潤(rùn)華集團(tuán)福特4S店的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學(xué)習(xí)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的`基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)公司的主要目標(biāo)市場(chǎng)、發(fā)展方向有了一定的認(rèn)識(shí)，明確了工作應(yīng)遵循的規(guī)則和自己的責(zé)任。

3、展廳接待實(shí)訓(xùn)階段

在8月份，我們差不多背誦學(xué)習(xí)了獎(jiǎng)金一個(gè)月的汽車產(chǎn)品知識(shí)，在展廳初步跟著老銷售顧問(wèn)慢慢接觸客戶，然后我們進(jìn)入了開(kāi)始正式的實(shí)訓(xùn)階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價(jià)格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入DMS系統(tǒng)和QC流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯(cuò)都可能會(huì)導(dǎo)致客戶的不滿意。在起初一個(gè)月，我本來(lái)想獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的8輛車銷售任務(wù)，但是后來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗(yàn)，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時(shí)間，整個(gè)流程顯得很沒(méi)有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)和工作流程對(duì)于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。

4、車展實(shí)習(xí)階段

接在9月12號(hào)到15號(hào)的車展中，公司給了我們一個(gè)很難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，被分到各個(gè)崗位進(jìn)行車展競(jìng)爭(zhēng)激烈的工作，4天下來(lái)，每天都是晚上9點(diǎn)以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒(méi)有預(yù)期那么好，但是真的感覺(jué)就像剛打完一場(chǎng)仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累?。?！第一天還是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過(guò)了我們所有銷售顧問(wèn)的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因?yàn)橐粋€(gè)訂單要給客戶打好幾個(gè)電話邀約過(guò)來(lái)，但好多次希望過(guò)后帶來(lái)的是失敗。

5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)

回想一下在福特工作將近一年時(shí)間了，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺(tái)車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號(hào)?，F(xiàn)在工作起來(lái)也不會(huì)再覺(jué)得累，因?yàn)槲抑浪械膯?wèn)題總會(huì)有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來(lái)對(duì)待每一批客戶，總會(huì)有意想不到的收獲。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

經(jīng)過(guò)了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對(duì)給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。

我在此次實(shí)習(xí)中，了解到實(shí)習(xí)的具體做法：

第一點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)每天都可以看到自己有沒(méi)有完成前一天的計(jì)劃，即使沒(méi)有完成他也能在這一份汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)中找到了錯(cuò)誤所在以及改進(jìn)方法。及時(shí)改正自己犯下的錯(cuò)誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會(huì)因?yàn)樽蛱旆赶露鄲溃昧己玫男膽B(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。

第二點(diǎn)，只有羅列出所做過(guò)的每一件事情，汽車銷售顧問(wèn)才能知道自己的一天都在做些什么。一個(gè)汽車銷售顧問(wèn)最重要的不是自己有沒(méi)有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價(jià)值和意義等。

第三點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)出當(dāng)天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)每天都認(rèn)識(shí)一個(gè)新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤中也不斷改進(jìn)自己。一個(gè)人并不怕自己犯錯(cuò)誤，只要能夠及時(shí)地意識(shí)到自己所犯的錯(cuò)誤并且給自己糾正就是一個(gè)進(jìn)步。

第四點(diǎn)，每一個(gè)做汽車銷售顧問(wèn)的汽車人才都需要鼓勵(lì)。而這些鼓勵(lì)不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問(wèn)自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)都保持著積極向上的心態(tài)。

第五點(diǎn)，汽車銷售顧問(wèn)只有給自己制定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，才不會(huì)盲目地過(guò)每一天。只要你時(shí)刻清楚自己應(yīng)該去做哪些事情，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著。同時(shí)一份計(jì)劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時(shí)也更加的高效。

失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)的秘訣也不過(guò)如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。優(yōu)秀汽車銷售顧問(wèn)是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡(jiǎn)單的汽車銷售顧問(wèn)工作總結(jié)便有機(jī)會(huì)。

總之，在此次實(shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補(bǔ)充，知道自己以后的路該向哪里走。