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第一篇：工程施工方案

一、編制依據(jù)

1、施工圖紙

2、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-20xx

3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-20xx

4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx

二、工程概況：

工程名稱：XX市XX路（東崗樓―造紙廠）改造工程

建設(shè)單位：XX市重點工程建設(shè)管理局

XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現(xiàn)狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側(cè)建筑退紅較近，全線無慢車道。

本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設(shè)置港灣式公交車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側(cè)的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當(dāng)調(diào)整，埋設(shè)污水管道。

本施工標段道路橫斷面形式具體設(shè)計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側(cè)分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側(cè)分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日―20xx年2月12日，因為經(jīng)歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。

三、主要施工項目冬季施工方案：

本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設(shè)六個工作內(nèi)容編制了冬季施工方案，詳細內(nèi)容如下

（一）瀝青混凝土冬季施工方案

20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護。

瀝青混凝土冬季施工措施

1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。

2．準確調(diào)整拌和機配料，確定最佳油石比。

3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。

4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，采用AH-90瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。

5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。

6． 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設(shè)專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。

7．混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復(fù)壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應(yīng)驅(qū)動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。

8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。

10．對于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。

11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

（二）水泥混凝土冬季施工方案

混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應(yīng)低于42.5，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg／m2，水灰比不應(yīng)大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應(yīng)按施工規(guī)范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設(shè)計文件配制）?；炷脸?、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時?；炷撂涠瓤刂疲?160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。

砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預(yù)報，當(dāng)預(yù)報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預(yù)報有大于四級風(fēng)時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結(jié)束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。

砼的保溫及養(yǎng)護: 在冬施期間，砼的養(yǎng)護措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據(jù)工程特點及施工部位，采用相應(yīng)的保溫養(yǎng)護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。

保溫及養(yǎng)護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當(dāng)大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應(yīng)木方壓住。當(dāng)大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應(yīng)相互錯開。

冬施測量放線

必須在板砼同條件養(yǎng)護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復(fù)。驗線時，依據(jù)監(jiān)理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時將棉簾被恢復(fù)。

砼試塊的留置

冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外，增設(shè)不少于兩組同條件養(yǎng)護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的砼強度。

（三）土方工程冬季施工方案

正式進入冬施，現(xiàn)場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑?；靥钣猛翍?yīng)過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當(dāng)氣溫低于-10℃時，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm，凍土塊應(yīng)分布均勻，逐層壓實。

（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案

1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當(dāng)澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1M為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1M的凍結(jié)快。

4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3M，加大的砂漿稠度不得超過13M，水平縫和豎直灰縫不大于1M，也不得小于0.8M.以確保磚與砂漿的粘接力。

5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節(jié)增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。

8、嚴禁使用凍結(jié)砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內(nèi)加水。

9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~

-15℃為5，-16℃~-20℃為7.

（五）路牙石安裝冬季施工方案

采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

路牙石安裝冬季施工措施

1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。

2、加強對予拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。

3、無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。

（六）、人行道步道磚的鋪設(shè)冬季施工方案；

1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調(diào)整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

第二篇：工程施工方案

主體施工準備

先熟悉圖紙，進行圖紙會審。向技術(shù)人員、施工人員進行技術(shù)交底，包括鋼筋制作、加工，混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)生，模板的支設(shè)及質(zhì)量標準、質(zhì)量要求。對原材料進行檢測并進行混凝土施工配合比試驗。安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。材料要分類分檔堆放，嚴禁各種材料混放。修建好現(xiàn)場縱橫向施工便道，平整好場地。主體施工與水、電、暖、通風(fēng)各專業(yè)施工密切配合。

主體施工進度計劃

一層計劃工期10天，20xx年6月26日開工至20xx年7月5日完工，二層計劃工期10天，20xx年7月6日開工至20xx年7月15日完工，三層至頂層每層8天，計劃工期112天。

主體施工順序安排

主體施工每層，鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業(yè)。鋼筋工程施工驗收合格后，模板支模，模板驗收合格后開始澆筑砼，依次類推組織流水施工。

鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案

鋼筋工程

1、材料的堆放和保護

根據(jù)現(xiàn)場場地實際情況，材料進場后，在指定地點，架空堆放并掛牌標識，注明使用部位、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、試驗狀態(tài)等。

2、鋼筋加工工藝流程及質(zhì)量控制：

a.鋼筋配料單編制

熟悉圖紙，準確及時編制鋼筋配料單，細化鋼筋配筋，做到鋼筋下料時預(yù)留機電洞口一次綁扎成型，不切割一根結(jié)構(gòu)鋼筋，徹底消除土建和水電結(jié)構(gòu)施工階段機電洞口任意切割現(xiàn)象，確保結(jié)構(gòu)安全及水電預(yù)埋位置準確。

b.粗直鋼筋切斷

在工作平臺上安裝標有尺寸刻度線的鋼板(3mm厚)并設(shè)置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準確。鋼筋切斷遵循先斷長料，后斷短料，同規(guī)格根據(jù)不同長度搭配統(tǒng)籌排料的原則，減少短頭，減少損耗。

c.鋼筋彎曲成型

Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作，其余鋼筋按劃線機械彎曲成型如圖：

3、鋼筋綁扎施工質(zhì)量保證措施

a.板筋間距

底筋：在模板上彈放鋼筋位置線，嚴格按線綁扎;面筋：參照底筋位置準確綁扎。

b.箍筋間距

在梁兩側(cè)鋼筋雙側(cè)劃線，梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm，且支座內(nèi)設(shè)一道箍筋。

c.主筋位置

梁：對于四肢以上箍筋，上下主筋制作鋼筋卡具，且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點防銹漆，二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。

4、鋼筋綁扎定位技術(shù)應(yīng)用

a.梁筋定位

縱向受力鋼筋為雙層或多層時，兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起，間距為受力鋼筋的100d。

框架梁節(jié)點處鋼筋十分稠密時，應(yīng)留有能滿足澆灌混凝土和振搗的間隙。

每跨梁除按八字形綁扎外，在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內(nèi)300mm處各增加和個定位箍筋，定位箍筋的間距應(yīng)為粗直徑受力鋼筋的60d，且應(yīng)在兩個定位箍筋之間的梁底設(shè)一組(兩塊)墊塊。

b.板筋定位

鋼筋網(wǎng)綁扎應(yīng)為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點綁扎，且鋼筋網(wǎng)下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。

5、鋼筋接頭選擇

梁板受力鋼筋采用閃光對焊，柱筋采用電渣壓力焊，由持有上崗證的操作人施焊，工程使用前，從每批成品中切取6個試樣，復(fù)試合格后方可用于工程，所有取樣及復(fù)試工作均要有工程監(jiān)理人員或甲方人員到場。

鋼筋制作綁扎交接：班組內(nèi)實行“三檢制”，合格后報

工長檢驗，合格后依次報項目部技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人進行核定，并填寫預(yù)檢記錄表格、質(zhì)量評定表格和報驗單，并向監(jiān)理報驗。每個環(huán)節(jié)檢查出質(zhì)量問題，視其性質(zhì)查處上一道工序，并由上一道環(huán)節(jié)負責(zé)人負責(zé)改正?！?/p>

鋼筋工程質(zhì)量控制注意點，梁柱節(jié)點處柱內(nèi)箍筋應(yīng)在擺放梁筋前布置好，同時應(yīng)與木工緊密配合，梁單側(cè)封模，保證柱頭箍筋綁扎到位。

頂板澆筑砼時，必須檢查底筋保護層墊塊，面筋支撐馬凳是否完好，鋼筋拐頭是否垂直朝下，并搭設(shè)砼施工通道。澆筑砼時必須由鋼筋綁扎班組設(shè)專人看鋼筋，隨時檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻，并及時組織恢復(fù)。

砼施工時，吊斗不得沖擊墻柱豎筋，造成鋼筋彎曲。

模板工程

模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀質(zhì)量達到較高要求，實現(xiàn)清水無粉刷，我公司將充分發(fā)揮模板工程上的優(yōu)勢，利用最先進的最合理的模板體系和施工方法，滿足工程質(zhì)量要求。

模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標準腳手架鋼管體系。為加快施工進度，柱模、梁模配足一層，現(xiàn)澆板配足兩層。

柱、梁模板采用竹膠模板，支撐為鋼管、扣件系統(tǒng)，模板采用對拉螺栓加固。柱模安裝前，必須在距軸線800mm處彈一道垂直控制線，以保證模板的垂直度。模板安裝時，必須壓實海綿條，以保證模板接縫密實。

頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木，間距400mm進行布置，作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙，以避免混凝土施工過程中的漏漿。頂板模板鋪設(shè)時，拉通線控制其標高及平整度。

模板的拆除

a.柱、梁側(cè)模的拆除根據(jù)以往積累的施工經(jīng)驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時，冬季24小時強度均可達到1.2Mpa，故在側(cè)模拆除時必須保證其養(yǎng)護時間達到24小時以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。

b.底模的拆除

模板拆除時，側(cè)模要在保證其表面及棱角不損壞情況下，方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強度達設(shè)計強度的75%方可拆模;懸挑構(gòu)件強度達到設(shè)計強度的100%后方可拆除模板。

混凝土工程

本工程為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，梁、板、柱全現(xiàn)澆，針對工程實際情況，決定采用商品混凝土。

在砼澆筑前作好充分的準備工作，技術(shù)部門根據(jù)專項施工方案向操作工人進行詳細的技術(shù)交底，同時檢查機具、材料準備，保證水電供應(yīng)，與氣象部門建立聯(lián)系，掌握天氣季節(jié)的變化情況，檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞等的預(yù)檢和隱蔽項目。檢查安全設(shè)施、勞動力配置是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。一切就緒后，簽發(fā)砼“澆筑令”，嚴格貫徹澆筑令制度。

振搗過程中應(yīng)遵守以下要點：“快插與慢撥，落點要均勻，不可漏點振，時間掌握好，密實質(zhì)量佳”。在砼施工階段，砼工長應(yīng)做好“砼施工日志”。

澆筑過程中，各專業(yè)派專人負責(zé)各自項目的質(zhì)量，經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留洞的穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并立即采取措施，在已澆的砼終凝前修整完好。

施工縫的留置位置選擇在結(jié)構(gòu)受剪較小且便于施工的部位，應(yīng)滿足以下規(guī)定：

a.柱：留置于基礎(chǔ)、梁的頂面、梁的底面。

b.單向板：留置于平行于短邊的任何位置。

c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)。

d.施工縫的處理措施，頂板施工縫的處理：施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條，保證下鐵鋼筋保護層;上下鐵之間用木板保證凈距，與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。

第三篇：工程施工方案

工程基本情況：

國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600

技術(shù)標準：

道路等級：國道

設(shè)計車速：80km/h

設(shè)計荷載：汽車－超20級， 掛車－120

設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

路線平面設(shè)計

在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，并進行路線方案設(shè)計評審。同時，由業(yè)主組織公路學(xué)會專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評審結(jié)果和專家組咨詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計

按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計高基本與辛柴路持平；同時結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進行縱斷設(shè)計，設(shè)計路基標高采用道路中心線設(shè)計標高。

橫斷面設(shè)計

C8合同段一般路段路基設(shè)計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設(shè)平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。

路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時， 不設(shè)平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺，當(dāng)高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設(shè)一處平臺。

本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。

高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

排水工程

具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

第二章 施工準備計劃

施工現(xiàn)場準備

（一）現(xiàn)有道路的保護

1、進場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內(nèi)臨時道路修筑。

3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠?/p>

4、進場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。

5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。

（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)

1、提請業(yè)主組織設(shè)計人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進行移交測量點。

2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導(dǎo)線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導(dǎo)線點有問題時，提請建設(shè)單位處理。

3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，進行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。

4、以交付、復(fù)測合格的水準點為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準附合線路。

第三章 主要分項工程的施工方法

第一節(jié) 測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。

一、測量工作程序

開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。

測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

二、控制系統(tǒng)的建立：

針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。

1.平面控制系統(tǒng)

2. 高程控制系統(tǒng)

三、放線控制

本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

第二節(jié) 路基施工方案

一、測量放樣

1、中線復(fù)測和固定

a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點，恢復(fù)失落的中樁。

b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點，如三角點，導(dǎo)線點等樁。

c.當(dāng)路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。

2、路線高程復(fù)測

中線恢復(fù)后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準基點標高和控制點地面標高。

（3）橫斷面的檢查與補測

（4）路基放樣：

根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。

（5）道路中線、邊線及標高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄。

二、挖運土方：

（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。

（2）根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

三、路基檢查：

在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預(yù)留10cm土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。

四、特殊路基處理

路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150M厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50M時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20M石灰土（8%）換填。

五、換填及路基碾壓

1、 施工要求：

先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

2、土方填筑及碾壓

（1）填方

自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

（2）碾壓

壓實采用18T重型壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。

以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。

五、 路基壓實度控制

a.路基填土材料：

采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

b.填土：

將填料土運至現(xiàn)場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準，才能填筑上一層土。

（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

（2）在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：

a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

c.壓實后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

（10）。質(zhì)量控制：

a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學(xué)性質(zhì)指標。

b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。

第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

一、瀝青路面透層施工

1、準備工作

（1）基層必須經(jīng)過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實?；鶎禹氿B(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結(jié)層補平。

（2）裝運透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。

（3）灑布機到達現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。

（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

（2、瀝青灑布

（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

（3）起點及終點處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復(fù)油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

下封層施工

??? 此工程設(shè)計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結(jié)構(gòu)層。

??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治

??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

三、瀝青面層施工

1、設(shè)備

A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。

B. 拌和機應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合比進行試拌調(diào)試直到符合要求。

2、混合料的運送

A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。

B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。

3、混合料的攤鋪

A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準。

B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

4、壓實

A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。

B. 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。

5、接縫

A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。

6、 開放交通

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

第四節(jié) 安全生產(chǎn)

為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

一、安全管理規(guī)定

1.各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項規(guī)定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產(chǎn)場所）的安全管理。

3.制定安全管理目標并進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責(zé)任和職責(zé)。

1、安全標志牌管理制度

（1）項目經(jīng)理部安保部門負責(zé)本安全標志管理的督促檢查落實工作。

（2）項目經(jīng)理部安保部門負責(zé)所需安全標志的采購工作并負責(zé)檢查督促安全標志的保管、設(shè)置、日常管理與維護工作。

（3）項目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項目的實際需要編制安全標志購置計劃，并購置；

（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

2、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實際情況制定以下制度。

（1）、不同時期的重點檢查內(nèi)容：

1）四月份對施工現(xiàn)場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。

（2）、項目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：

3、安全教育培訓(xùn)制度

教育基本上分為三級教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

為保證職工在施工生產(chǎn)活動中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。

第四篇：工程施工方案

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結(jié)構(gòu)，設(shè)兩層整體地下室，基坑開挖面積43500O，開挖深度為9.6~10.6m,建設(shè)場地東南側(cè)為拆遷后待建空地，東北側(cè)距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側(cè)距離約50米為湖里試驗小學(xué)，西側(cè)為枋湖西路，北側(cè)為枋湖市場。地下室外墻結(jié)構(gòu)南側(cè)距建筑紅線約8.2m,東側(cè)約7.2m,西側(cè)約7.7m,北側(cè)約10m.

本工程邊坡側(cè)壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

2場地地質(zhì)及水文條件

場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側(cè)1-1斷面紅線內(nèi)土方已降低1米。

土層力學(xué)指標見表1:

地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側(cè)向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護結(jié)構(gòu)方案

根據(jù)場地現(xiàn)有條件和地質(zhì)情況，本工程支護結(jié)構(gòu)采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結(jié)合，基坑支護安全使用期限為一年。

（1）東北側(cè)6層民房位置設(shè)計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側(cè)地下室車道處設(shè)計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側(cè)、北側(cè)全部及東側(cè)、西側(cè)一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨索。

（4）基坑監(jiān)測預(yù)警指標：支護結(jié)構(gòu)最大水平位移接近40mm或水平位移連續(xù)3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應(yīng)力達70%鋼筋強度設(shè)計值，錨索拉力達70%錨索拉力設(shè)計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術(shù)措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線與設(shè)計軸線的偏差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現(xiàn)流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質(zhì)量時），采用水下灌注砼。

4.2土方開挖施工

開挖前應(yīng)做好施工專項安全方案及論證，確保安全?；油练讲捎梅謱娱_挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內(nèi)，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖后及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設(shè)計強度70%后，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進行土方開挖。

土方開挖順序及速度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整。圍護應(yīng)按動態(tài)設(shè)計信息化施工原則執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時通知設(shè)計單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設(shè)計要求截面清理樁頭、樁側(cè)，圍護樁嵌入梁內(nèi)深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內(nèi)錨索套管經(jīng)檢查埋設(shè)符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內(nèi)開槽，按設(shè)計要求綁扎肋梁鋼筋，經(jīng)驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過程中，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質(zhì)量通病出現(xiàn)，發(fā)生孔內(nèi)事故盡快處理。鉆孔完成后及時安設(shè)錨桿并灌漿，為保證注漿質(zhì)量，注漿管隨錨桿綁扎。

（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設(shè)Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設(shè)。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質(zhì)量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應(yīng)除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應(yīng)與鉆孔角度一致。隨桿應(yīng)綁扎注漿管。錨桿安裝后應(yīng)及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應(yīng)將灌漿管與錨桿同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長度不得小于設(shè)計規(guī)定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應(yīng)做好孔口閉漿。注漿前應(yīng)先清孔，將孔內(nèi)殘積及松動的廢土清除干凈，注漿管應(yīng)插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應(yīng)逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應(yīng)保證管口始終埋在漿體內(nèi)?？卓诿皾{后方可停止注漿，注漿完畢24小時后補漿。

4.5預(yù)應(yīng)力錨索施工

錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應(yīng)滿足設(shè)計要求。

（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質(zhì)鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設(shè)計深度長30cm,成孔結(jié)束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結(jié)束。成孔過程中如出現(xiàn)涌水涌砂情況時采用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鉆孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線制作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預(yù)留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質(zhì)PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長度內(nèi)不開孔，僅在錨固段長度內(nèi)開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質(zhì)PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見圖一）。

（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應(yīng)在成孔后立即置入孔內(nèi)就位，以免已成孔塌孔后無法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內(nèi)到達設(shè)計深度后進行，先進行清水灌注洗孔，然后進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結(jié)束后24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時根據(jù)流量計讀數(shù)檢查，及時對比，發(fā)現(xiàn)注漿量異常及時報告并暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設(shè)計值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網(wǎng)采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網(wǎng)布設(shè)完畢，再布設(shè)噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網(wǎng)應(yīng)壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應(yīng)與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射采用1臺風(fēng)量不小于9m3/min空壓機，砼按設(shè)計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑

作業(yè)開始時，先送風(fēng)后開機，再給料。結(jié)束時，待砼料噴完后，再關(guān)風(fēng)。噴射時，噴頭處應(yīng)與受噴面盡量保持垂直且相距0.6m~1.0m的距離。噴射應(yīng)自下而上進行，噴頭一般按螺旋式軌跡壓半圈均勻緩慢地移動。應(yīng)先綁扎鋼筋進行初噴砼，厚度不小于40mm,以穩(wěn)定坡面，防止松散土塌落，待錨桿施工完畢再補噴不足厚度，噴射時保持砼表面平整，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。噴射砼終凝2小時后應(yīng)及時澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。

4.7地面及地下水泄、排措施

基坑四周頂部設(shè)截水溝阻止地表水流入坑內(nèi)；坑內(nèi)設(shè)排水溝和積水井，將地下水排入坑內(nèi)排水溝內(nèi)再由集水坑用水泵排出坑外。

4.8基坑支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測

為確?；影踩?，應(yīng)對地下室基坑進行坡頂水平位移、坡頂外地面沉降監(jiān)測和周邊環(huán)境監(jiān)測?；颖O(jiān)測采用委托有專業(yè)資質(zhì)的單位進行儀器監(jiān)測為主，施工單位日常人工巡視為輔。

5施工中遇到的問題及處理

（1）原設(shè)計支護樁采用沖孔灌注樁，因樁位靠近場地圍墻，且樁身根據(jù)受力情況采用非對稱配筋，鋼筋籠吊放入樁孔內(nèi)時不平衡容易扭曲，難以校正，經(jīng)設(shè)計單位同意更改為人工挖孔樁。

（2）東側(cè)支護樁南段有5根樁人工挖孔時遇巖石，原設(shè)計樁嵌固深度為5m,但樁底嵌固深2m左右時遇巖石，難以鑿打至設(shè)計深度，且臨近6層民房，不能采取爆破方式挖除。設(shè)計單位采取孔底植筋方式補強（見圖二）。

（3）基坑?xùn)|北角的噴錨施工時，因此部位土層含水率較大。錨桿施工后檢測發(fā)現(xiàn)第六排錨桿拔拉試驗檢測值為設(shè)計拉力值的70%,經(jīng)與設(shè)計聯(lián)系采用加密錨桿方式處理，原設(shè)計第一排錨桿間距為1500mm更改為750mm,第二至六排錨桿間距由1800mm改為900mm.經(jīng)處理后監(jiān)測未發(fā)現(xiàn)坡頂位移、土體深層側(cè)向位移和地面沉降位移變形等異常現(xiàn)象。

6工程效果

整個施工過程中經(jīng)歷了多場暴雨和多次臺風(fēng)的考驗，基坑整體支護工況完好?；又ёo結(jié)構(gòu)共布設(shè)22個位移觀測點，24沉降觀測點，4個圍護錨索、樁鋼筋應(yīng)力監(jiān)測點。該工程進行水平位移監(jiān)測35次、沉降監(jiān)測33次，最大累計位移25mm,最大累計沉降量為18mm,錨索、樁鋼筋應(yīng)力值均小于設(shè)計值的70%,確保了地下室工程施工的順利進行，達到了預(yù)期的目的和效果。

7結(jié)語

通過精心施工，嚴格的質(zhì)量控制，使支護工程即滿足了設(shè)計要求，又滿足了施工安全的要求，尤其是確保了周圍建筑物、道路及地下管網(wǎng)的安全使用，為深基坑設(shè)計及施工積累了成功的經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-20xx）。

[2]建筑樁基技術(shù)規(guī)程（JGJ94-20xx）。

[3]基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程（CECS96∶97）。

[4]錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB50086-20xx）。

[5]建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-20xx）。

第五篇：施工方案

1、施工準備

（1）踏勘現(xiàn)場，了解、熟悉現(xiàn)場情況。

（2）仔細閱讀施工圖，充分理解設(shè)計意圖，使施工充分體現(xiàn)設(shè)計意圖。

（3）作好苗木的準備工作，落實好土方來源。

（4）落實苗木種植所需的營養(yǎng)土、介質(zhì)土、綁扎材料、遮蔭材料。

（5）組織好施工隊伍，落實機具設(shè)備等。

（6）搭設(shè)好施工和管理人員的生活設(shè)施。

（7）制定質(zhì)量目標、施工進度；落實監(jiān)督、檢查制度。

（8）測試土壤肥力及PH值，復(fù)核土方標高。

2、主要施工方法

A、清理場地，清除建筑垃圾，集中堆放于甲方指定區(qū)域。同時抓緊時間將表層混凝土地坪、房屋基礎(chǔ)進行破碎，同表層三合土一起集中深埋到甲方指定區(qū)。在深埋過程中，對建筑垃圾進行分層夯實，避免土方沉降不均勻。

B、進土、深翻、粗平整及土壤改良

清場后按計劃進度作好進土、深翻、粗平整及土壤改良相結(jié)合的辦法。外進綠化種植土優(yōu)質(zhì)沙性山泥，不含雜質(zhì)，同時翻除現(xiàn)場石塊垃圾及各種廢棄物料，并集中堆置，隨時運出至指定棄料場。對20CM以下的土層用人工進行深翻，剔除垃圾，保證土壤質(zhì)量并使土壤疏松、平整、平整之后的綠地地勢飽滿，自然坡度達到3%左右，做到無積水現(xiàn)象，為下一步工序打好基礎(chǔ)。

土壤改良：在種植土內(nèi)摻和有機肥。栽植大喬木處用黃沙摻和，有利于改善土壤的滲水性，減少土壤粘性。另外可增施過磷到鈣，按100公斤每過磷鈣施入土層內(nèi)，確保樾手長時所需的養(yǎng)分。

有機肥組成:由堆肥、醋渣、珍珠巖、草木灰、雞糞、共籽餅等成份。其優(yōu)點一是重量輕，有機肥含氮、磷、鉀等多種營養(yǎng)成分，偏酸，PH值6---6.5，且營養(yǎng)釋放緩慢，極利于樹木的吸收；有機肥通氣性好，滲水率高，有利根系發(fā)育；有機肥內(nèi)含有大量微生物，能吸收原土壤中的堿性物質(zhì)，將其轉(zhuǎn)化成有機物或進行分解，提高原土壤的理化性狀。

除此之外，對于喬木和喜酸植物種植區(qū)域（香樟、杜鵑等）增設(shè)隔水層，防止鹽堿隨毛細水上升而對植物根系的侵蝕，并進行部分換土，采用山泥做種植的`順填土壤，加快植物的恢復(fù)生長，提高植物的成活率。地被草坪種植區(qū)域?qū)Ρ韺油寥肋M行改良，采用礱糠、醋渣與原表土相拌和（1:1.5）鋪設(shè)在表土層內(nèi)。醋渣為酸性物質(zhì)，可以大大降低土壤的PH值，礱糠可以使土壤疏松、透氣，防止表土層的板結(jié)，增大地被的成活率。礱糠、醋渣還可以增加土壤的蓄水能力，防止水份過度蒸發(fā)造成脫水現(xiàn)象。

第六篇：工程施工方案

【摘要】結(jié)合幕墻安裝工程專項方案論證及施工實踐總結(jié)，提出建筑幕墻安裝工程專項施工方案編制過程中若干注意事項，對類似工程具有一定的借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】幕墻工程；方案編制；建筑施工論文

引言

在幕墻工程日常檢查中發(fā)現(xiàn)大部分幕墻安裝工程專項施工方案存在編制馬虎、千篇一律、內(nèi)容不完整、審批程序不嚴謹、安全交底缺乏針對性、方案編制與實際施工脫節(jié)等較多問題，對施工高度50m及以上的幕墻工程實施造成很大的質(zhì)量、安全隱患?，F(xiàn)結(jié)合筆者參與危險性較大的幕墻安裝工程專項方案論證及施工實踐總結(jié)，對建筑幕墻安裝工程專項施工方案編制提出幾點注意事項（專項施工方案驗算應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標準，不在本次論述范圍），供大家參考。

1、施工準備

1）明確專項方案編制、審批程序。專項方案應(yīng)由幕墻分包單位編制、審核，經(jīng)幕墻分包單位及總承包單位技術(shù)負責(zé)人簽字認可，對施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程根據(jù)《危險性較大的'分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)20xx－87）要求，應(yīng)組織專家論證，施工單位根據(jù)論證報告完善專項方案，并經(jīng)幕墻承包單位技術(shù)負責(zé)人、施工總承包單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責(zé)人簽字后，方可組織實施。

2）結(jié)合施工圖、施工合同要求，介紹各類幕墻系統(tǒng)性能、施工要求。明確預(yù)埋件、后置錨栓材質(zhì)、規(guī)格，主體與立柱、立柱與橫梁、橫梁與面板連接方式，鋼結(jié)構(gòu)焊后處理、石材面板表面處理、防雷、防火等要求，通用與關(guān)鍵節(jié)點應(yīng)圖示明確。

3）補充施工現(xiàn)場現(xiàn)狀說明、技術(shù)保證條件等方面內(nèi)容?？偝邪撠?zé)施工質(zhì)量、安全目標、工期要求；各幢樓施工進度；現(xiàn)場埋件及龍骨支點設(shè)置可行性、與結(jié)構(gòu)復(fù)核情況，如雙跨梁中支點、窗臺梁、女兒墻等作為支點，原結(jié)構(gòu)設(shè)計是否已復(fù)核等。

4）明確施工組織管理機構(gòu)人員資格、職責(zé)。關(guān)鍵崗位人員應(yīng)提供崗位證書編號（如：項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等），項目負責(zé)人應(yīng)具有B類人員證書，安全員應(yīng)具有C類人員證書，人員名單應(yīng)與實際到位人員相符，勞動力計劃中應(yīng)提供特種作業(yè)人員資格證件等。

5）細化施工平面布置。根據(jù)施工現(xiàn)狀合理布置涉及幕墻的臨時辦公、堆場、加工場、倉庫及消防設(shè)施布置等內(nèi)容；會同總包單位明確地下室頂板材料運輸車輛限載（如石材運輸車經(jīng)過后澆帶，后澆帶處支模架應(yīng)計算復(fù)核，采用加強措施）、堆場限載（復(fù)核地下室頂板設(shè)計荷載）、石材加工廢水排放、材料切割防噪音擾民措施等。

6）編制臨時用電專項施工方案?，F(xiàn)場主要用電設(shè)備的用電量應(yīng)有計算，復(fù)核施工高峰期間現(xiàn)場總包提供的供電量是否滿足施工要求；明確總包方提供用電負荷、配置范圍及配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)的電氣要求；建立用電安全技術(shù)檔案等。

2、施工部署

1）統(tǒng)籌材料安排。根據(jù)合同要求編制幕墻主要材料安排一覽表，明確主要材料品牌、規(guī)格、到貨計劃、每次進場數(shù)量。

2）材料進場復(fù)檢。列表明示各種材料進場復(fù)試內(nèi)容：如后置埋件（拉拔力、檢測數(shù)量）、隔熱型材（抗拉、抗剪強度等力學(xué)性能、壁厚、膜層厚度、硬度）、鋼材（力學(xué)性能、壁厚、防腐層厚度）、幕墻玻璃（可見光投射比、傳熱系數(shù)、遮陽系數(shù)、中空玻璃露點）、花崗石板材（彎曲強度）、玻璃幕墻用硅酮結(jié)構(gòu)膠（邵氏硬度、相容性、剝離粘結(jié)性）、石材用結(jié)構(gòu)膠（粘結(jié)強度）、石材用密封膠（耐污染性）、幕墻物理性能檢測（抗風(fēng)壓、氣密、水密、平面變形等）、現(xiàn)場淋水試驗等。

3）明確施工部署及幕墻施工方式。完善施工班組的配備、各幢樓各種幕墻先后施工順序、各個立面先后施工順序，避免上下交叉作業(yè)；補充后期亮化配合內(nèi)容；補充施工進度計劃表。明確不同階段幕墻施工方式（如主體階段利用總包腳手架安裝龍骨，裝飾階段采用吊籃安裝面板，掃尾階段采用二次吊籃安裝施工總包后期拆除的施工升降機、進料口等墻面）。

3、質(zhì)量及安全保證措施

1）做好對總包腳手架的復(fù)查。做好腳手架使用維護、管理、連墻件檢查補設(shè)、內(nèi)封閉設(shè)置、防高處墜落等相關(guān)檢查，進一步核實腳手架使用荷載，明確涉及腳手架調(diào)整時由總包定專人負責(zé)。

2）完善與土建、安裝等交叉施工時的安全措施。幕墻施工期間，土建室內(nèi)粉刷、室外保溫也將抓緊施工，難免會產(chǎn)生交叉施工情況，做好各方協(xié)調(diào)、配合：

①熟悉交叉作業(yè)過程中可能存在的危險，做好能夠自我保護和避免造成傷害他人的安全施工行為；②避免垂直上下作業(yè)；③操作人員應(yīng)佩戴工具袋，盛放小型工具，以免工具跌落；④電焊時，無論點焊還是滿焊作業(yè)時，首先確認焊渣濺落下方范圍內(nèi)無人方可施焊，并按要求使用接火斗；⑤安裝主龍骨時，要求至少兩人以上，一人負責(zé)扶牢或看護，另一人進行螺栓固定、焊接，確認安放牢固后才可以放手，防止材料不慎跌落而意外傷人。

3）消防安全技術(shù)措施宜單獨成章。根據(jù)GB50720－20xx《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)要求，施工現(xiàn)場應(yīng)建立消防組織，配備專職及兼職消防人員，明確職責(zé)，結(jié)合施工總承包單位消防管布置實際，細化施工現(xiàn)場消防平面布置圖，現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的接火斗、滅火器；幕墻施工過程中的電焊作業(yè)下方應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護，巡視檢查，明確動火審批流程要求，明火作業(yè)完成后相應(yīng)部位應(yīng)再次延遲檢查。

4）施工重點、難點，單列章節(jié)。對現(xiàn)場有操作難度的部位如測量放線、材料加工精度、懸挑層、連墻件、施工升降機、轉(zhuǎn)角處、后收口封板、水平倒掛板等作為施工重點、難點，明確相應(yīng)施工安全技術(shù)措施，確保施工方案切實可行。

5）明確外墻清洗方式。結(jié)合JGJ168-20xx《建筑外墻清洗維護技術(shù)規(guī)程》、JGJ80-1991《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定及工程實際，補充相關(guān)要求，在不具備采用擦窗機條件的情況下采用坐式吊繩清洗幕墻方式，應(yīng)明確人員持證上崗、安全繩設(shè)置、現(xiàn)場監(jiān)護、攜帶工具防墜落措施等安全技術(shù)措施。

6）強化過程控制、資料存檔等方面要求。對重要工序及部位應(yīng)保存必要的施工驗收影像資料，做好隱蔽工程驗收，如預(yù)埋件或后置埋件、構(gòu)件與主體結(jié)構(gòu)連接節(jié)點、幕墻四周、幕墻內(nèi)表面與主體結(jié)構(gòu)之間封堵、變形縫、隱框板塊固定、防雷、防火等。工程技術(shù)資料歸檔應(yīng)事先策劃，分類清晰、編目清楚、內(nèi)容詳實、完整。

7）結(jié)合總包質(zhì)量目標，編制專項質(zhì)量安全相關(guān)措施。開展幕墻立面優(yōu)化設(shè)計、質(zhì)量管理活動（QC小組）、幕墻樣板墻施工等工作，將施工難點轉(zhuǎn)化為工程亮點。進一步細化幕墻子分部、重要工序施工、檢查、驗收等要求。

8）完善施工現(xiàn)場應(yīng)急救援相關(guān)內(nèi)容。明確應(yīng)急救援組織機構(gòu)人員、聯(lián)系方式、危險源設(shè)別及預(yù)防措施，對應(yīng)急救援設(shè)備、器材、物資配備、維護和定期檢測等提出具體要求，明確與企業(yè)內(nèi)部相關(guān)職能部門、總包單位以及外部（政府、消防、救險、醫(yī)療等）相關(guān)單位的信息報告、聯(lián)系方法，組織搶險急救、現(xiàn)場保護、人員撤離或疏散活動的具體安排等，專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與總包應(yīng)急預(yù)案相呼應(yīng)，現(xiàn)場施工過程中應(yīng)進行演練。

4、吊籃施工

1）履行方案審批程序。幕墻分部采用吊籃施工（一般立柱、橫梁采用總包腳手架施工，面板采用吊籃施工），吊籃專項方案應(yīng)由安裝單位編制，經(jīng)施工總承包單位、監(jiān)理單位審核后方可實施。吊籃安裝完畢，安裝單位應(yīng)自檢，自檢合格后報檢測機構(gòu)檢測，檢測合格后由施工總承包單位組織安裝單位、租賃單位、使用單位、監(jiān)理單位驗收，簽字確認，辦理好相關(guān)手續(xù)（如臺州市住建局要求吊籃參照建筑起重機械安全管理規(guī)定，做好使用登記手續(xù)）。

2）深化布置方式。屋面、樓層吊籃平面布置圖根據(jù)平面結(jié)構(gòu)具體情況，明確各個吊籃型號、規(guī)格、支點布置等內(nèi)容。對屋面、樓層設(shè)置平面、立面、女兒墻高度、轉(zhuǎn)角處、出屋面樓梯間、管道井等部位結(jié)合圖示有詳細交代，并有針對性技術(shù)措施。有條件的優(yōu)先采用BIM技術(shù)，合理布置，避免沖突打架。

3）復(fù)核計算與現(xiàn)場安裝相符性。當(dāng)現(xiàn)場吊籃安裝前后支點尺寸與專項方案中計算模式不符時，須重新進行抗傾覆等受力驗算；非標準安裝時，應(yīng)補充相應(yīng)計算及構(gòu)造措施。

4）定人檢查、維護。明確安全鎖允許沖擊力要求及送檢工作；補充安全繩固定節(jié)點圖；吊藍施工期間出租方應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員駐場維護、保養(yǎng)、處理應(yīng)急情況。

5）突出吊籃施工期間安全防護要求。明確吊籃施工期間腳手架拆除后樓層臨邊防護設(shè)置要求及地面相應(yīng)的防護措施。

5、結(jié)語

當(dāng)前建筑幕墻安裝工程專項施工方案編制、實施、管理過程中存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合住房城鄉(xiāng)建設(shè)部深入開展“危險性較大的分部分項工程落實施工方案專項行動”的要求，應(yīng)進一步加強幕墻工程施工現(xiàn)場安全管理，落實施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。