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第一篇：安全培訓(xùn)講話稿

牢固樹立安全意識(shí)，消除校園安全隱患，保障學(xué)生的身心健康，是我校一直高度重視的學(xué)校重點(diǎn)工作之一。學(xué)校建立健全了各種安全制度和應(yīng)急預(yù)案，成立了安全管理辦公室，完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組，加強(qiáng)對全校師生進(jìn)行經(jīng)常性的和重點(diǎn)時(shí)段的安全教育和安全管理工作，加強(qiáng)了教師值班執(zhí)勤和校舍設(shè)施定期檢查，全體教師密切配合，努力全面的做好各項(xiàng)安全工作，取得了顯著成效。但是，不可否認(rèn)，我校安全工作仍存在許多問題，存在安全“死角”，少數(shù)教師安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理，對學(xué)生的安全教育和安全管理工作不細(xì)致，滿足于現(xiàn)狀，仍有教師在批評教育學(xué)生時(shí)缺乏正確的教育方法，言語簡單粗暴等等，這些都可能帶來安全隱患。因此，每一位老師一定要高度重視。下面，針對目前我們學(xué)校的實(shí)際情況，講幾點(diǎn)意見：

一、高度重視安全工作，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和緊迫性。

抓好安全工作，是一件涉及千家萬戶的大事。對此從中央到地方，從政府到民間，都非常重視。切實(shí)抓好學(xué)生的安全工作，事關(guān)全局，要以“人民生命高于天，人民利益重于山”的高度負(fù)責(zé)的精神去加強(qiáng)安全工作管理，做到警鐘長鳴，確保廣大師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。如果沒有“安全第一”的意識(shí)，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對學(xué)生、學(xué)校的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是對一所學(xué)校的最基本的要求。聽不進(jìn)安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，給他人以安全環(huán)境則是行為的幼稚。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，消除隱患，不斷增強(qiáng)安全防范能力。

安全工作決不能說起來重要，做起來次要，忙起來不要，也不能活動(dòng)時(shí)大張旗鼓，平時(shí)偃旗息鼓。作為老師，我們要不斷加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)與積累，掌握基本的安全救生方法。努力消除各種各類安全隱患，可是，盡管我們通過各種形式對學(xué)生進(jìn)行了多方面的安全、法制和紀(jì)律教育，采取了各種各樣的防范措施，可仍有部分同學(xué)無視學(xué)校有關(guān)的安全紀(jì)律規(guī)定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀(jì)行為。這部分同學(xué)在安全方面確實(shí)還存在著許多的問題和隱患，例如課間在樓上樓下追逐打鬧；使用體育運(yùn)動(dòng)器械、實(shí)驗(yàn)器材時(shí)違章操作；違紀(jì)玩火玩水?dāng)[弄電器；放學(xué)后在校內(nèi)外逗留時(shí)間過長。有些同學(xué)尤其是在交通安全和防火、防水安全方面存在的隱患更多，他們主要表現(xiàn)在：交通安全意識(shí)淡漠，安全責(zé)任心差，存有僥幸心理，缺乏安全防范和自我保護(hù)意識(shí)；交通法規(guī)知識(shí)較少，經(jīng)常有違反交通法規(guī)的現(xiàn)象；隨意橫穿公路；不主動(dòng)給機(jī)動(dòng)車讓路，乘坐車船或上下樓道時(shí)搶上搶下、擁擠等；從以上17種植話踩現(xiàn)象的大量存，交通安全和防火、防水、防沖憧、防傷骸遣全就是我們目前在安全方面最需要注意和防范的幾個(gè)重點(diǎn)。

三、堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，強(qiáng)化落實(shí)，明確責(zé)任。

學(xué)校安全工作“一崗雙責(zé)”就是在教育教學(xué)管理工作的基礎(chǔ)上，同時(shí)承擔(dān)著學(xué)校安全管理的責(zé)任，也就是一個(gè)崗位有雙重責(zé)任，每個(gè)人在完成“一個(gè)崗位的業(yè)務(wù)責(zé)任”的同時(shí)，還要承擔(dān)起“安全管理的責(zé)任”。具體崗位責(zé)任人員因失職、瀆職或違規(guī)、疏于管理、未恪盡職守等情況，導(dǎo)致本職工作任務(wù)未能順利完成或造成安全事故的要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。“一崗雙責(zé)”制是推行全員安全管理的重要舉措。在安全工作中，學(xué)校要求全體教職工要依法照章辦事，要規(guī)范教育教學(xué)行為，規(guī)范批評的方式方法，堅(jiān)決杜絕體罰、變相體罰的情況出現(xiàn)。如果由于責(zé)任心不強(qiáng)或擅離職守等失職行為而引發(fā)的安全事故，學(xué)校將根據(jù)情節(jié)輕重分別給予批評教育、降低考核等級(jí)、取消評優(yōu)和職稱評聘晉級(jí)資格、賠償經(jīng)濟(jì)損失、落聘、行政處分等處理；觸犯刑律的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

抓好班級(jí)安全工作，遵循學(xué)校重大事故報(bào)告制度。發(fā)生安全事故，班主任老師要及時(shí)報(bào)告學(xué)校，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及造成的后果要口頭或書面報(bào)告。對隱瞞情況不報(bào)者，一經(jīng)查出要嚴(yán)肅處理。

抓好教師值班及安全崗位工作。行政值日人員、值班教師要注意巡視校園學(xué)生活動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不安全行為，及時(shí)制止，作好記載，將情況通知班主任，并按有關(guān)規(guī)定，給予通報(bào)和扣分處理。每天值日老師必須在早上7：00之前到校門口，維持秩序，配合保安做好學(xué)生的安全保衛(wèi)工作。放學(xué)時(shí)也要及時(shí)在校門口值班，維持秩序。每天行政值班組長負(fù)責(zé)檢查值日教師到崗情況，如遇特殊情況，須向行政值日人員請假。班主任在課間要隨時(shí)觀察該班學(xué)生活動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不安全行為，及時(shí)制止、教育。對屢教不改的學(xué)生，通知家長到校配合教育。

安全責(zé)任重于泰山。學(xué)校安全無小事，事事關(guān)系著我校教育改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，關(guān)系著學(xué)校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。學(xué)校要求全校每一位教職工都要以對學(xué)生極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力堅(jiān)持“教育在先、預(yù)防為主”的原則，全力投身于學(xué)校安全工作之中，切實(shí)在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)、抓好，確保全校師生的安全，促進(jìn)我校教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

第二篇：安全培訓(xùn)講話稿

同志們：

今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見。

一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財(cái)政并不寬裕的情況下，撥出了專項(xiàng)資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量?？h道路交通安全委員會(huì)各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。

在肯定成績的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故xx起，死亡xx人，受傷xxx人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，報(bào)廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識(shí)就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。

二、突出重點(diǎn)，履職盡責(zé)，全力推動(dòng)道路交通安全管理工作再上新臺(tái)階

1、加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。

人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過加強(qiáng)對重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)車輛的管理和對危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。

一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)?。要?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。

二要抓重點(diǎn)車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。

三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《xxx省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期對我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊(duì)，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫出報(bào)告，對無故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。

2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《xxx省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實(shí)行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級(jí)責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實(shí)施〈xxx省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門密切配合，統(tǒng)一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識(shí)和自我防范意識(shí)，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系

道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊(duì)伍，健全“五長”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計(jì)劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析，督促農(nóng)村群眾辦牌考證，并將開展

第三篇：駕駛員安全教育終稿

駕駛員安全教育

安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)，我部進(jìn)行的教育內(nèi)容如下： 駕駛員崗位職責(zé)及注意事項(xiàng)

（一）崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

2、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

4、嚴(yán)格遵守車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置。

5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

6、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

7、自覺參與安全教育活動(dòng)，做到警鐘長鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

8、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

（二）注意事項(xiàng)

1、機(jī)械、車輛、小型機(jī)具要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行；各種施工機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不得有絲毫的麻痹大意。

2、車輛駕駛員要有過硬的駕駛技術(shù)，不能酒后駕車，工作期間不允許飲酒。

3、車輛、施工機(jī)械維修的時(shí)候一定要在穩(wěn)定的地帶，并掛上正在維修的警戒標(biāo)志，維修時(shí)一定要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行維修。

4、施工機(jī)械上班路上嚴(yán)禁無關(guān)人員搭乘。

5、各種拖拉機(jī)和拖斗之間嚴(yán)禁站人。

6、裝載機(jī)、挖掘機(jī)作業(yè)前先觀察周圍和上空是否有電線，以免掛斷電線，工作時(shí)候要經(jīng)常注意機(jī)械周圍的人員和障礙物，避免出現(xiàn)人員傷亡事故。基坑作業(yè)時(shí)候要注意機(jī)械的位置，看支撐位置是否合理，研究開挖方式是否合理。

7、操作吊裝機(jī)械的要有相應(yīng)的資格證，并且嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。不允許 1

非吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)。

8、其他施工設(shè)備如壓路機(jī)、平地機(jī)等在施工中要注意現(xiàn)場施工的人員，服從現(xiàn)場施工人員的指揮和安排，避免傷亡事故的。

9、所有機(jī)械在發(fā)動(dòng)以前都要鳴笛示意。

10、上班時(shí)間機(jī)械要停放的穩(wěn)定的地帶，不能停在有坡度和有壓變的地方。

11、晚上施工要有足夠的照明，并要求施工和其他人員最好跟機(jī)械保持一定的距離。

12、注意環(huán)境的保護(hù)，修理后的廢棄零部件，含油棉絲，各種容器等要按照要求進(jìn)行處理，減少土地污染，對設(shè)備經(jīng)常清洗，更換三濾，減少尾氣的排放。

13、在居民區(qū)施工盡量少鳴笛，選擇在合理時(shí)間施工，油門控制合理，盡量避免噪音居民的影響。

14、每個(gè)人都要提高安全意識(shí)，禁止酗酒、盡量安排好自己的休息時(shí)間，避免疲勞駕駛，避免傷亡事故。

（三）車輛檢查制度

1、堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。

2、車隊(duì)要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。

3、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

4、駕駛員要加強(qiáng)對車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

（四）安全駕駛宣傳口號(hào)

要自覺遵守交通法規(guī)，不違章開車；

要經(jīng)常保養(yǎng)車輛，不開帶病車；

要注意勞逸結(jié)合，不疲勞開車；

要做到安全裝載，不開超載車；

要按規(guī)定車道行駛，不急躁開車；

要做到文明禮讓，不賭氣開車；

要遵守規(guī)定車速，不開英雄車；

要掌握行車規(guī)律，不盲目開車；

要堅(jiān)持預(yù)防為主，不冒險(xiǎn)開車。

駕駛員安全會(huì)議講話稿

駕駛員安全教育心得體會(huì)

駕駛員安全駕駛保證書樣本

暑假安全教育講話稿1

駕駛員安全駕駛承諾書（共6篇）

第四篇：安全工作會(huì)議講話稿

同志們：

1.安全是實(shí)現(xiàn)個(gè)人和家庭幸福，確保職工根本利益和企業(yè)利益的前提。

一旦發(fā)生事故，職工是直接受害者，個(gè)人和家庭的幸福會(huì)受到嚴(yán)重影響，如果裝置遭到嚴(yán)重的破壞，不單國家和企業(yè)利益蒙受損失，還會(huì)造成職工勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)機(jī)會(huì)的喪失。我們充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，一個(gè)小小字序的變化，說明安全工作從被動(dòng)到主動(dòng)。

2.一定要狠反“三違”，從嚴(yán)安全管理，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

絕大多數(shù)事故都是因“三違”造成的，“12?23”事故就是一起“三違”事故，是因違章作業(yè)、違章指揮造成的事故。反“三違”要從嚴(yán)管理，嚴(yán)格處罰，處罰是一種形式，不是目的，但是體現(xiàn)在安全工作上，體現(xiàn)在反“三違”上，怎么嚴(yán)都不過分。

3.加強(qiáng)對裝置檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備等隱患，及時(shí)整改。

現(xiàn)在設(shè)備隱患比較多，要想不發(fā)生事故，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，必須加強(qiáng)設(shè)備隱患檢查并加強(qiáng)管理。關(guān)鍵部位要加強(qiáng)巡檢，確保正常運(yùn)行。比如剛才安全員講到的防凍保溫重點(diǎn)部位，排水、伴熱等，另外大型機(jī)組、液面計(jì)、視鏡等也應(yīng)重點(diǎn)檢查。

4.做好緊急事故預(yù)案的制定、完善和演練工作。

事故預(yù)案是否完善，對控制事故、降低事故損失極其重要?！?2?23”事故死亡243人，應(yīng)急處理存在很大問題，近期某地又發(fā)生一起井噴事故，但由于預(yù)案比較完善，沒有造成人員傷亡。我們在實(shí)際工作中，要“預(yù)防為主”，作好事故預(yù)想、制訂好事故預(yù)案。

5.落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

“落實(shí)是第一要?jiǎng)?wù)”，每個(gè)人都要認(rèn)真執(zhí)行自己的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在座的有廠長、主任、安全員、班長，包括每一名員工，只有每一個(gè)人盡職作好自己的工作，安全生產(chǎn)才有保障。

第五篇：安全培訓(xùn)講話稿

今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長，意義重大。 下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：

一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。

抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。

二、不斷提高自身素質(zhì)。

在這里我對駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：

1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；

2、提高安全意識(shí)。作為一名駕駛員，只要一坐到司機(jī)位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動(dòng)距離，控制好車輛速度，觀察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險(xiǎn)，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；

3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。

三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。

車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！

第六篇：安全教育培訓(xùn)演講稿

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、評委、老師們，親愛的同學(xué)們：

大家好！我是平昌縣金山中學(xué)的學(xué)生何珺。今天，我演講的題目是《為生命系上“安全帶”》。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么永恒的話題。幾年前，一首《祝你平安》，不知喚起了我們心中多少共鳴。安全是什么？安全是幸福，它成就了平安；安全是快樂，它帶來了歡笑；安全是健康，它賦予了我們強(qiáng)健的體魄；安全是生命，生命創(chuàng)造了世界，生命創(chuàng)造了人類歷史……安全就是生命的導(dǎo)航儀，所以，請我們?yōu)樯瞪稀鞍踩珟А薄?/p>

人的一生總要經(jīng)歷曲折、坎坷、磨難，更有地震、火山、泥石流等自然災(zāi)難和生產(chǎn)事故、交通事故等人為災(zāi)禍發(fā)生。它們，無時(shí)無刻不在威脅、奪走我們的安寧，甚至是生命。有誰不想一生平安？有誰不想“高高興興上班來，平平安安回家去”？又有誰不想一家團(tuán)圓？

我曾經(jīng)看過中央電視臺(tái)12套社會(huì)與法頻道的“大家看法”欄目里的一個(gè)故事——《血的教訓(xùn)》。那個(gè)以籃球當(dāng)她下半身的小女孩的片段，到現(xiàn)在我還記憶猶新。那一次，她和幾個(gè)小伙伴一塊兒去田里給辛勤勞動(dòng)的媽媽送鑰匙。過馬路時(shí)，突然一輛大卡車像脫韁的野馬一樣向這群小伙伴們沖來……在這危急時(shí)刻，其他的小伙伴都躲開了，只有那小女孩反應(yīng)慢了一些，“砰……”小女孩被大貨車撞了出去。接下來的事她什么也不知道。當(dāng)她蘇醒過來的時(shí)候，已躺在病床上，只覺得自己的雙腳冷冰冰的，她叫她媽媽給她穿上襪子和鞋子。她的媽媽卻抱著她大哭起來，她不明白媽媽為什么哭得那么傷心。之后，她的媽媽告訴她：“你這輩子再也不能穿襪子和鞋子了。”她，失去了雙腿。她和她的媽媽又抱頭痛哭起來……此時(shí)此刻，淚水模糊我的雙眼。看吧，安全意識(shí)的淡薄，思維意識(shí)的鈍化帶給了我們多大的傷害！

過去的終歸是過去了，我們姑且不論責(zé)任在誰，然而事故的發(fā)生總有其原因所在。我們?nèi)裟軌驅(qū)踩庾R(shí)牢記在心并付諸于行動(dòng)，那我們將會(huì)避免多少事故？避免多少親人的不安與傷痛？避免多少生命與健康的消逝與毀壞？

生命誠可貴，安全須先行！安全是天使，事故是魔鬼。假如我們忽略了天使的光明，魔鬼的黑暗隨時(shí)就會(huì)將我們吞噬。我們應(yīng)該樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識(shí)，具備良好的自救自護(hù)能力，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做安全教育的示范者、傳播者、先行者、受益者！

老師們，同學(xué)們，朋友們，為了您生命中每一個(gè)愛你的人；為了您生命中每一個(gè)你愛的人；為了家人能平靜地吃一頓團(tuán)聚的晚餐；為了親人能帶著平和的笑容度過每一個(gè)匆忙的日子；為了在月朗星稀的夜晚寧靜地做一個(gè)好夢；為了迎接每一天那明媚的陽光，讓我們系好生命的“安全帶”快樂出行！

我的演講完畢，謝謝大家。