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第一篇：河道清淤施工方案
一、施工
1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其余的淤泥全部外運。
2、施工措施：
①排水：
在溪流淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水上海疏通公司溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在清淤時分別自上而下或自下向上依次清理。
②清淤：
本次溪流清淤地段地處九溪風景區(qū)。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必須盡快進行。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時，由人工將河道淤泥挖運上岸，再用汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，將保持景區(qū)環(huán)境的清潔。
二、清掃保潔
根據(jù)關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次溪流清淤工作進行的同時，不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在清淤過程中應作好清掃保潔工作，對人為垃圾等廢棄物要徹底消除，并由專人負責。各施工段分別配備數(shù)名民工，負責保護溪流已形成的設施，同時在淤泥上運的地點鋪設草墊，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證景區(qū)環(huán)境的清潔。
三、安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛?cè)藛T進行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴禁酒后駕車。
第二篇：河道清淤施工方案
1、城市中小河道現(xiàn)狀
我國的河流分布廣、數(shù)量多，流域面積達到10000萬m2以上的中小型河流有50000多條，城市中小河流擔負著防洪排澇、景觀旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著城市化進程速度的加快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，人口快速增長，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現(xiàn)：
（1）許多中小河流長期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，不利于水體的自我修復；
（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自凈能力下降，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長期淤積于河床底部又再次釋放引起內(nèi)源污染。同時，河道淤積也會導致河道的行洪能力降低，災害風險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導致洪災。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。
2、清淤技術分析
城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點。根據(jù)這些特點，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據(jù)設備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據(jù)設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤。
2.1干槽清淤
干槽清淤，指通過構筑臨時圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區(qū)域進行施工。其中，適用于對干槽進行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法。
2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的作業(yè)區(qū)直接進行開挖，挖出的淤泥直接由渣土車外運或者放置于岸上的臨時堆放點。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點是清淤直觀、徹底，對于設備、技術要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續(xù)處理。
2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實施人工簡單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點是設備調(diào)遣方便，挖運吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期必須進行人工清理河道垃圾，否則會影響設備運行。
2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區(qū)，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場或集漿池內(nèi)。水力沖刷法清淤尤其適合做過河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續(xù)處理。
綜合上述3個施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點是施工狀況直觀、質(zhì)量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復雜垃圾的'情況。缺點是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進行施工，工期受到一定限制，同時，增加了臨時圍堰施工的成本，機械、車輛的進出對河道邊坡和生態(tài)系統(tǒng)也會造成一定影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進行淤泥開挖。水下清淤可以通過絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進行。
2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉(zhuǎn)運動，將河床底泥進行切割和攪動，并進行泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場中。絞吸式清淤是一個挖、運、吹一體化施工的過程，采用全封閉管道輸泥，不會產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會增大淤泥堆場占地面積。
2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通過挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅(qū)動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或中央帶較多雜質(zhì)垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。
2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專用斗輪挖掘機開挖水下淤泥，開挖后的淤泥通過挖泥船上的大功率泥泵吸入并進入輸泥管道。經(jīng)全封閉管道輸送至指定卸泥區(qū)。同絞吸式挖泥船類似，采用全封閉管道輸泥，不會產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個施工方式，利用機械船進行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優(yōu)點是施工過程不受天氣影響，清淤過程不會對河道通航產(chǎn)生影響，施工精度高；缺點是因強烈攪動底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時逃淤、回淤現(xiàn)象也比較嚴重?？傮w來說，在有條件可以將河道部分排干的情況下選擇干槽清淤，清淤效果最為顯著，在不能夠排干的情況下，通過小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。
3、施工應用
3.1工程概況
清河發(fā)源于北京西山碧云寺，流經(jīng)海淀區(qū)、朝陽區(qū)、昌平區(qū)，橫跨中關村科技園區(qū)，緊鄰五環(huán)路和奧林匹克森林公園，在順義區(qū)境內(nèi)入溫榆河，全長23.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規(guī)劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經(jīng)過多年運行，河道內(nèi)出現(xiàn)了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀環(huán)境，為了治理和還清清河，保障過流能力，營造良好的水環(huán)境，建設宜居生態(tài)環(huán)境，需要對清河進行清淤工程建設。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任務是對清河淤積較嚴重的5段進行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個因素。
1）工期：施工工期為2014年4月11日~2014年5月20日，為北京市的非汛期。
2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。
3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內(nèi)含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況復雜。
4）排泥場：施工所在位置附近無法落實排泥場，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車進行外運。
5）對外交通：工程對外交通線路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環(huán)、黑泉路，主要外來物資、施工機械可通過上述道路運抵施工現(xiàn)場，同時將淤泥通過上述道路轉(zhuǎn)運到棄料場。根據(jù)上述河道特點和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排干部分河道，進行干槽清淤，同時也采用干挖清淤法，利用挖掘機進入河道直接對淤泥進行開挖。
3.3施工
各段清淤時均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點、修建河道兩岸施工馬道及洗車池、搭設圍堰及圍堰內(nèi)抽水結(jié)束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸?shù)今R道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車輛運輸?shù)皆料{場所。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場車輛出入口分別設置洗車槽，同時鋪設無紡布，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛渣土外運車輛須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。
4、結(jié)論
城市中小河道的清淤工程既有傳統(tǒng)清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進生態(tài)系統(tǒng)健康，提升河道景觀的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實施的所有環(huán)節(jié)中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的情況下，依據(jù)清河河道、水流等的特點，進行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實現(xiàn)了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實現(xiàn)了“水清岸綠，循環(huán)流暢，生態(tài)健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經(jīng)驗。
第三篇：22河道治理實施方案范文
在人口密集的城市，由于缺乏自然水源補給，污水廠排放的中水成為主要的河湖水源，加之多源徑流污染，導致氮磷營養(yǎng)鹽超標、生境缺損、水體自凈能力減弱等問題，于是水體污染黑臭、富營養(yǎng)化、藻類爆發(fā)頻繁出現(xiàn)，導致河道成為了城市的“露天排污道”。
城市河道污染，嚴重影響人民的生活質(zhì)量和身心健康，導致各地民怨不斷。治理修復水生態(tài)、凈化回用水資源、確保生態(tài)水的質(zhì)量，是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要，也是整治當前經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的重點，更是構建美麗中國、進行生態(tài)文明建設所必須的舉措。
山東恒遠利廢技術股份有限公司以“環(huán)保”為己任，改變傳統(tǒng)“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的生態(tài)治理方式，在積極引進國內(nèi)外先進技術的基礎上，利用“交叉學科”手段，系統(tǒng)整合多項技術，對城市污染河道的生態(tài)修復系統(tǒng)進行科學規(guī)劃，建立起了擁有自主知識產(chǎn)權的城市河道生態(tài)綜合治理整體解決方案。做為國內(nèi)城市生態(tài)治理解決方案提供商，我公司依托全面的技術優(yōu)勢，可以提供項目咨詢、工程設計、設備制造、項目建設、運營管理的一條龍綜合服務，從而系統(tǒng)地保證城市生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
我公司提供的生態(tài)綜合治理方案分為四個技術環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)閉環(huán)銜接，達到消除污染、變廢為寶、生態(tài)循環(huán)的效果。
零擴散疏浚技術
受污染湖泊河流，大量重金屬、有機質(zhì)等沉積到水體下底泥中，我公司通過高精度、零擴散的整套設備不僅實現(xiàn)了水下底泥精確疏浚，并且消除了傳統(tǒng)疏浚帶來的二次污染。
該技術是我公司在引進國際先進技術裝備、結(jié)合國內(nèi)河湖現(xiàn)狀進行優(yōu)化、改進的新型環(huán)保疏浚方法。與傳統(tǒng)的清淤方法相比具有以下優(yōu)勢：
1、零擴散，無二次污染
新式疏浚方法可根據(jù)疏浚要求選用多種設備組合施工。在施工過程中，環(huán)保疏浚盒可將水下待疏浚區(qū)域密封，通過渣漿泵產(chǎn)生的負壓作用將底泥吸入密封設備內(nèi)。整個疏浚過程對底泥及水體擾動小，基本無二次污染物產(chǎn)生。
密封設備可以與多種清淤船、挖掘機、長臂吊車配套使用，實現(xiàn)不同工況下的“零污染”疏浚。
2. 疏浚效率高
其核心設備采用美國技術，由機械機構和疏浚盒內(nèi)射出水流同時擾動河底底泥，負壓作用直接將底泥抽出，避免了傳統(tǒng)攪吸頭作業(yè)大量抽水做無用功，從而使其疏浚效率比傳統(tǒng)疏浚方法提高30%。
3. 定位精度高
從美國引進高精度水下傳感器及RTK定位系統(tǒng)。RTK基站固定在岸邊，可覆蓋半徑10公里的施工區(qū)，移動端固定在施工船上同時接受基站及GPS衛(wèi)星信號，使施工船舶水面定位精度達到厘米級。
高精度水下傳感器彌補RTK系統(tǒng)水下定位不足的缺陷，可對水下施工點進行精確定位。系統(tǒng)配備可視軟件，船員在船艙中即可直觀掌握水下施工點的詳細狀況。
此系統(tǒng)定位精度高、適用范圍廣，可以免受浪涌、天氣等不利條件的影響。
4. 可控分選
此功能適用于被重金屬污染的底泥及生活水源地清淤。施工過程中依靠高精度的定位裝置可精確控制施工深度，其核心設備可對施工區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)進行有效分選，如重金屬底泥清淤施工，只清理施工區(qū)域內(nèi)含有重金屬的底泥，不含重金屬的砂石經(jīng)高壓水流清洗后，留存在河底原位凈化水質(zhì)。
底泥脫水凈化技術
底泥通過疏浚系統(tǒng)運至下一環(huán)節(jié)的底泥脫水干堆環(huán)節(jié)。經(jīng)凈化處理的水達到排放標準后回到河湖內(nèi)，同時對脫水后的底泥進行資源化利用。
目前針對底泥的脫水凈化主要有兩種處理方法：
1、土工管袋法
土工管袋底泥處理法，可實現(xiàn)原位脫水，減少底泥體積和含水率，便于后續(xù)的資源化利用。
清淤系統(tǒng)將河底底泥通過管道混合器與相應的藥劑充分混合后沖入土工袋中。清潔達標的水從土工管袋中滲出，固體顆粒留存在土工管道中。
此工藝全封閉式施工，不易形成二次污染，并可實現(xiàn)底泥的無害化處理。
2、機械脫水法
機械脫水法可實現(xiàn)整個脫水工藝的模塊化設計，實際中可以根據(jù)泥性及工況條件，選用不同的模塊。
疏浚設備將底泥輸送至泥沙分離機，可將底泥中的河砂按需分離用于銷售或土木施工。分離后的泥漿充入沉降箱進行初步脫水，清潔水流排出，底部濃漿加入藥劑充分混合后，進入離心機或板框壓濾機等設備進行脫水。脫水后的底泥可由輸送帶或運輸車輸送至指定地點進行后續(xù)處置。
此方法具有工藝緊湊、吞吐量大、功耗小、減量明顯的優(yōu)勢。
底泥資源化利用技術
脫水干堆的底泥經(jīng)處理后，重金屬及有機質(zhì)與藥劑發(fā)生反應，進行固化。同時因大量的底泥占用土地，長期存放風吹雨淋仍是污染隱患。我公司經(jīng)過長期科研攻關，研發(fā)的底泥協(xié)同固廢生產(chǎn)陶粒輕骨料技術是解決這一難題的最優(yōu)選擇。通過高溫焙燒將底泥變?yōu)榫哂袕V泛用途的陶粒輕骨料，并將底泥中的有機質(zhì)和重金屬固結(jié)在陶粒內(nèi)部，徹底解除了二次污染的隱患。
生態(tài)修復技術
利用底泥生產(chǎn)的陶粒因具備多孔、質(zhì)輕、保溫、隔音的特性，具備廣泛的用途。例如超輕通孔的陶粒由于孔隙分布均勻，滲透能力強、吸水性強，可用于微生物、綠色植物的栽培，進而應用于浮床生態(tài)系統(tǒng)，濕地生態(tài)系統(tǒng)等的建設，既有利于植物根系生長，還可凈化各種水系，是處理富營養(yǎng)化水體的理想方式。
同時，通孔陶?？蓮V泛應用在城市街道鋪設、綠化帶建設等市政工程，能吸收并鎖住大量雨水，且可吸附塵土，是消除城市內(nèi)澇，減輕城市熱島效應，改善環(huán)境的明智之選?，F(xiàn)在國家正大力推行海綿城市建設，如將水體治理-底泥資源化-生態(tài)修復運用等閉環(huán)銜接，既能消除污染變廢為寶，又能改善民生美化環(huán)境，可以實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙豐收，擁有廣闊的發(fā)展前景。
第四篇：22河道治理實施方案范文
一、編制依據(jù)
1、小清河綜合治理工程施工圖紙;
2、有關技術及安全操作規(guī)范;
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規(guī)定;
4、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗;
5、工期要求：__年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為120__年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土墻拆除26521m3?？偣て?70天，計劃竣工時間20__年6月30日。
三、清淤施工方案
一)、浮船清淤施工方法
根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。 施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只(用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體)，長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。
二)、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3;結(jié)構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3;共棄方量552755 m3。
擬定棄土場位于濟南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協(xié)助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。
三、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船(5m×5m×1.5m) 四只
長臂挖掘機 一臺
普通挖掘機 三臺
裝載機 兩臺
20t自卸車 15輛
交通車 一輛
2、勞動力配備
根據(jù)現(xiàn)場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。
四、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
①項目部建立施工安全領導小組，項目經(jīng)理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。
②作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。
④各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
⑤施工現(xiàn)場設置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。
⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續(xù)施工。
2、質(zhì)量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點及質(zhì)量標準等。 ②嚴格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現(xiàn)重復施工現(xiàn)象。
③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關上級部門報檢、交接。
五、環(huán)境保護及文明施工措施
①嚴格執(zhí)行國家有關部委、當?shù)亟ㄎP于“文明施工”的有關條例。
②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經(jīng)理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
③由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。
④租用符合環(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：
a.進入現(xiàn)場放慢車速，防止揚塵。
b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側(cè)設圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開
第五篇：河道清淤施工實施方案
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河道清淤施工實施方案
河道清淤施工組織設計
（一）主要施工方法
一．工程概況：
杭州市***河道清淤工程，建設地點位于***及***，河道全長1763米，預計總疏浚量為47357.48立方米。
二.主要施工方案：
1、根據(jù)現(xiàn)場實際及河道內(nèi)橋梁凈空高度的行船尺寸調(diào)配相應的挖泥船和運
輸小駁船。
2、本工程采用挖泥船開挖、小駁船二次運輸。
三．施工技術措施：
1.設備進場
水上挖泥船、鐵駁船等。
泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道東岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游
河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接裝入駁船。
（1）、挖泥船疏挖時應根據(jù)設計文件要求的河底標高控制基準點，挖臂下水深度做好標線，確保每次不超挖、不少挖。
（2）、挖斗應依次一個方向挖過去，挖斗每次下水位置應交接，不得跳空挖。
（3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落。
（4）、挖泥船每次前移行程應一致，行程為一個最大挖臂長度。
（5）、岸邊挖深不得超過駁坎基礎。
3.施工斷面測量
監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核，做好實測記錄，不達標部分及時進行整改，實施下一段施工。
復核合格后再 根據(jù)設計圖紙的要求，挖泥船施工時，每挖一段跟蹤自測一段，并在相同 水位或不同水位時，在水上挖機大臂畫上不同的記號，施工至每200米段落，請
挖泥船的 2.挖泥船施工
根據(jù)各河道斷面測量檢測報告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖
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4、淤泥開挖流程圖
河道清淤施工實施方案
編制施工工藝，機具設備 進場，制定安全生產(chǎn)規(guī)程
施工工程測量 自檢、復核
申報單項規(guī)程開工
合格
淤泥開挖
提交部分工程
監(jiān)理工程師審核
達到標高時：驗收、轉(zhuǎn)移至下一施工段。交驗申請
監(jiān)理工程師驗收
5.船舶運輸
施工區(qū)域內(nèi)小船運輸按每條船的實載量進行裝船，間航行。白天工作時間為早上的比重在所變動，駁船裝泥后的吃水線應低于甲板。
以免噪音擾民，轉(zhuǎn)彎時小油門，以防側(cè)翻，?？繒r采用人力撐靠，避免碰撞。外
運大船停靠在外碼頭。裝泥時固定管道，適時移位，避免船舶因裝載不均而傾斜。
運輸途中服從港航部門航行指揮和要求。
繩固定，再用倒順纜加固，確保船舶的穩(wěn)定性。船員一律持證上崗，上崗時穿戴
救生衣。
7.施工用電
（1）電纜線架設
配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂。電纜線絕緣好，無老化、破損和
漏電。電纜線應沿方渠敷設，并用絕緣子固定。
（2）電箱（配電箱、開關箱）
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船舶停靠固定系用纜繩采用雙道前后纜
航行時采用中油門中速行駛
6：30至晚上17：30。駁船裝泥量應根據(jù)淤泥土
不超載避免沉船，避免夜
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河道清淤施工實施方案
電箱應有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。電箱內(nèi)開關器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好無積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度
和絕緣材料等均應符合規(guī)定。電箱內(nèi)應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。配電箱應設總?cè)劢z、分熔絲、分開關、動力和照明分別設
置，以確保專路?？兀豢傞_關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一保險。同一移動開關箱嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。
（4）接地接零
接地體可用角鋼、園鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，接地電阻應符合規(guī)定。
四．駁坎、橋梁及閘站保護措施：
1.施工駁坎保護措施
清淤施工時，應根據(jù)圖紙設計尺寸要求對施工河床進行相應離岸放坡施工，確保駁岸基礎穩(wěn)定。對挖泥船施工部位，加強駁岸安全巡視。發(fā)現(xiàn)有沉降、裂縫、滑移等現(xiàn)象及時上報上級主管部門，并采取相應的加固措施。施工船舶靠岸采用松木樁或鋼板樁排布，用以保護駁岸避免損壞。
硬，遇淤泥較厚，酌情考慮。
3.閘站保護措施
清淤施工運輸船只進出閘站時，派專人指揮看護進出閘站，并在閘站兩側(cè)設置相應的廢舊輪胎，確保閘站設施不受損壞。
4.施工觀測措施
加強工程地質(zhì)勘察，對施工區(qū)域的穩(wěn)定性進行認真分析和評價。派熟悉現(xiàn)場的技術人員進行現(xiàn)場跟蹤觀察以及現(xiàn)場指導。
清淤施工開挖前，派施工員用水準儀在河岸線的各部位設監(jiān)測點，在施工時早中晚分別跟蹤觀測點的數(shù)據(jù)變化。完工后與建設單位、監(jiān)理單位一起再進行復核。對每個施工斷面立觀
測點，進行嚴密測控，防止因施工帶來的護坡滑塌和移位。2.橋梁保護措施
施工開挖至橋梁附近，加強觀測，距橋墩邊
3m進行開挖。原則上清淤不清
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5.搶修措施
河道清淤施工實施方案
施工時若發(fā)現(xiàn)有護坡、擋墻滑塌、裂縫、沉降或移位現(xiàn)象。首先對該部位進
行松木樁加固和支撐，在松木樁的外側(cè)用拋石加壓，對移位和滑塌部位重新返修，加固護坡部位的穩(wěn)定。必要時對護坡頂端設置截水溝，水土流失（粉砂土）和護坡下陷。并在護坡表面勾縫抹漿，保證河岸護坡的穩(wěn)定
和完整。
以免因移位滲水而引起的4/12
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（一）制定合理的施工機械配備
河道清淤施工實施方案
（二）施工機械設備、勞動力計劃安排
為了充分利用大型機械，在施工進度計劃中，采用了機械的連續(xù)施工，避免機械閑置或者二次進退場。
本項目部所配置的所有機械設備必須做到以下幾點：
人機固定，實行機械使用、保養(yǎng)責任制。凡施工中使用的機械設備，應定機定人交給一定機組或個人，使之對機械設備的使用和保養(yǎng)負責。個人使用的個人負責，多人或多班使用的要本機（組）長負責。在降低使用消耗、提高產(chǎn)出效率上確定合理的考核指針，把機械設備的使用效益和個人經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。
實行操作證制度。機械的專門操作人員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)主管部門統(tǒng)一考試，確認合格，發(fā)給操作（駕駛）證。無證人員登機操作應作為嚴重違章事故處理。這是保證機械設備得到合理使用的必要條件。
操作人員必須堅持搞好機械設備的例行保養(yǎng)。操作人員在開機前、使用中
和停機后，必須按規(guī)定的項目和要求，對機械設備進行檢查和例行保養(yǎng)，做好清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐工作。經(jīng)常保持機械設備的良好狀態(tài)。
合理組織機械進行施工。在安排施工計劃時，必須充分考慮機械設備的維
修時間，在使用與維修發(fā)生矛盾時，應堅持“先維修、后使用”，嚴禁機械設備帶病運轉(zhuǎn)等行為發(fā)生。
（二）制定合理的勞動力計劃
本工程項目多，工期緊，因此勞動力組織的情況，對工程的進度、質(zhì)量有較
大的影響。一旦我單位中標，我們將立即抽調(diào)相關技術管理人員，有豐富現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗的技術管理小組，到位率。在現(xiàn)場施工作業(yè)人員方面，抽調(diào)有技術、能吃苦的各種技術工種人員，確保施工高峰期間滿足需求，保證施工進度，并對技術性工種的施工人員進行崗
位培訓，實行持證上崗。同時與公司有長期合作關系勞務公司簽定勞務合作協(xié)議，確保勞動力的充足。施工進場前均對施工人員進行技術交底和安全生產(chǎn)知識培
訓，確保整支施工隊伍具備良好的素質(zhì)。
我公司接到業(yè)主中標通知書后，立即組織公司的技術管理人員，為準備進場做好充分的準備。
同時確保項目經(jīng)理和現(xiàn)場管理人員的確保組建一支
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驗收規(guī)范》標準
2、質(zhì)量保證
合格。
河道清淤施工實施方案
（三）確保工程質(zhì)量的技術組織措施
1、達到圖紙設計的河床標高驗收標準要求，質(zhì)量要求符合《工程施工質(zhì)量
加強質(zhì)量驗收管理工作，每清淤完成一段，先由班組隊長自查是否清理干凈，再由項目負責人檢查驗收，最后請監(jiān)理工程師驗收合格后進行下段施工。
3、具體措施：
加強施工管理工作
嚴格執(zhí)行公司的質(zhì)量體系。其目的在于能“一次建成用戶滿意的產(chǎn)品”，公司貫徹質(zhì)量方針，追求高質(zhì)量目標，承擔質(zhì)量責任和向顧客提供質(zhì)量保證的基本文件。質(zhì)量管理體系如下：
公司經(jīng)理→技術科→質(zhì)管科→工程處
項目經(jīng)理→項目技術員→項目質(zhì)量員→工程項目
在執(zhí)行過程中公司及項目部均有專人進行針對性管理，并且按文件的程序內(nèi)容逐項辦理，并完整的整理好執(zhí)行過程中的資料。
（1）配備較全面：項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、核算員等，做到人員齊全、職責明確。整個項目管理班子成員都受過專業(yè)知識教育，并從事本專業(yè)工作幾年，甚至十幾年，具有豐富的施工經(jīng)驗。
（2）對抓工程質(zhì)量有敢創(chuàng)敢拼的精神，并富有創(chuàng)良工種的辦法。有團結(jié)互助共同進取的工作作風。
（3）在推廣應用新技術、新工藝方面有一技之長。在工程施工、與建設方協(xié)調(diào)方面有一定經(jīng)驗。
（4）根據(jù)上述項目班子的特色、特點及公司內(nèi)部一系列質(zhì)量管理條例、措施、責任制等，我們完全可以達到預期目標。組織保證及目標管理
建立強有力的項目班子，該項目班子有經(jīng)下特點：
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1、安全生產(chǎn)措施：
河道清淤施工實施方案
（四）確保安全生產(chǎn)的技術組織措施
(1)建立由項目經(jīng)理領導的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。對安全實行重點橫向到邊，縱向到 底的層層管理，做到責任落實到人。
(2)對項目全面分析，確定安全關鍵控制點及薄弱環(huán)節(jié)進行重點管理，形成點成結(jié)
合的管理模式。
(3)加強安全思想教育，提高全員的安全生產(chǎn)意識。
(4)執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制、實行安全檢查交底、嚴格執(zhí)行安全 上崗證制度、特種工種必須持證上崗及事故報告制度等。
(5)注意施工用電安全，專業(yè)電工定期檢查線路、電箱等用電設施。
(6)在汛期，必須注意天氣預報，經(jīng)常與氣象站和水文站聯(lián)系，做到防洪防汛工作。2、施工用電措施(1)水泵
電源線不得破損。有良好的接地或接零保護裝置。應單獨安裝漏電保護器，靈敏可靠。
3、駁船運泥不能過載，保證航行時河水不淹沒甲板。(1)船員穿戴救生衣，培訓后上崗。(2)橋梁凈空較低，船員戴好安全帽。4、大型施工機械安全施工保章措施
(1)各類機械的保險、限位裝置必須齊全有效。
(2)駕駛指揮人員必須持有效證上崗，駕駛員應做好例保記錄。(3)吊索器具及繩扣配備使用應規(guī)范合理，嚴格掌握報廢標準。(4)各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。
(5)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，安全員負責安全教育和檢查，有效制止不合理要求的 施工操作。
(6)機械設備運行時，特別是在施工過程中，崗上人員必須堅守崗位，夜間作業(yè)應充分照明，登高作業(yè)要系安全帶。
(7)疏浚過程中，嚴格遵守當?shù)赜嘘P部門的要求和安全施工的規(guī)定，加強防范措施。(8)建立機械設備的定期檢查、保養(yǎng)制度，對現(xiàn)場各種運輸及提升設備，必須進行經(jīng)常性的安全檢查，避免各類機械設備的帶病作業(yè)。
(9)各種機械、電氣設備由專職人員操作，定機定人，設備和工器具的使用
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承載能力必須在允許范圍內(nèi)，河道清淤施工實施方案
嚴禁超載使用，并按規(guī)定做好維修保養(yǎng)。用電設備
均應做好接地保護和裝上觸電保護裝置，做好防雨、防潮、防雷工程。
5、各種車輛安全施工保障措施
(1)車輛制動及其它安全裝置必須靈敏可靠。(2)不得違章行車（包括違章載人）。(3)每天做好例保工作。
(4)駕駛員應持有效證上崗操作。(5)挖掘機及吊車操作時應設專人指揮。6、交通安全保障措施
(1)建立交通管理體系：為加強交通管理力度，確保本工程施工期間車輛、行人有 效通行，設立交通管理體系，明確職責，責任到人。
(2)配備專職交通協(xié)管員，管理施工期間的交通協(xié)調(diào)，確保交通順暢。
(3)在道路進入施工范圍的起點、終點地段設置警示牌、指示牌、夜間設置紅燈，以告戒行人和車輛注意。
(4)施工開挖地段設封閉維護，隔開施工區(qū)域，減少互相干擾，同時確保安 全。
(5)保證道路干凈整潔，交通便道定期維護保養(yǎng)。
(6)深入細致地做好交通組織工作，以取得交通部門的支持和沿線單位、居民、過
往行人的諒解。
7、施工人員安全保障措施
(1)施工人員做到特殊工種持證上崗。
(2)針對工程現(xiàn)場情況及施工生產(chǎn)的變化，適時對施工人員進行現(xiàn)場教育與訓練，增強施工人員的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識。
(3)根據(jù)作業(yè)種類及特點，發(fā)給施工人員相應的勞保用品，包括安全帽、工作服、手套、安全帶、水鞋、雨衣等。
(4)施工船舶配備救生衣，施工船甲板保持干凈，不留油、泥污必要時鋪上草包袋，防止操作人員滑倒。
8、施工過程安全措施
(1)對施工過程中的各類持證上崗人員進行資格檢查。
(2)對施工過程中所需的安全設施、設備及防護用品進行驗證。(3)對發(fā)電機加罩及施工用電設施進行檢查，驗收。
(4)施工作業(yè)人員操作前，由項目施工負責人以清楚簡潔的方法對施工人員進行安 全技術交底，雙方簽字認可。
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查。
9、排泥場安全措施
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(5)督促施工作業(yè)人員，做好班后的清理工作及對作業(yè)區(qū)域的安全防護設施進行檢
(1)排泥場區(qū)入口設置警示標志及必要的維護設施，設專人專職日常巡視，檢查和值班。
(2)排泥場區(qū)禁止非施工人員進入，嚴禁通行，嚴禁學生入場游玩，并在節(jié)假日期 間，加強巡視保證力度。
(3)施工中，若發(fā)現(xiàn)泥漿滲漏、外溢及圍堰橫向裂縫等不良情況時，及時采取應對
措施。
(4)排泥場使用中，專人控制排泥場內(nèi)進、退水平衡，確保安全。10、防洪度汛安全措施(1)成立度汛搶險領導小組
工程進入汛期后，即成立度汛搶險領導小組，擔任副組長，成員由項目部其他成員組成。
(2)準備防洪度汛物質(zhì)
汛期到來前，防汛物資準備充足，并會同業(yè)主、監(jiān)理各方，根據(jù)總體防汛要 求，布置、明確本標段任務和措施，所需物資如編織袋、鐵絲、太陽布等，并在 危險地段預先裝好部分袋裝土以備急需，在報請業(yè)主、監(jiān)理同意后實施、采購。
(3)汛期工程安全措施
如發(fā)生暴雨、特大洪水時，做好工程物質(zhì)如河岸固定設備等及時撤離現(xiàn)場，工程人員
保證安全。
(4)汛期其它安全措施
汛期內(nèi)，安全員負責收集氣象信息，方具體情況確定防汛措施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。
密切觀察水位情況，由項目經(jīng)理根據(jù)各
項目經(jīng)理任組長，技術負責人
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1、場容場貌
河道清淤施工實施方案
（五）確保文明施工的技術組織措施
在施工現(xiàn)場設置文明施工牌安全警示牌和工程概況牌。
在施工區(qū)附近拉橫幅
宣傳標語，隨船移動告示。根據(jù)場地實際合理布置，設施設備按場布圖規(guī)定設置 堆放。不亂堆亂放、無散落地，清理垃圾須集中堆放，及時外運處理。材料、設
特別是沉淀堆場內(nèi)采取隔離維護，池內(nèi)的人生安全。
3、保護岸邊綠化。
4、外運泥漿處置必須經(jīng)過有關部門同意批準運到指定地點衛(wèi)生填埋。
5、夜間施工，加班到晚上
上作業(yè)人員一律穿好救身衣，管破裂不予運行。
6、積極組織協(xié)調(diào)當?shù)卮迕瘢鶕?jù)建設和監(jiān)理單位的工作要求，安全有序的組織實施清淤工程，爭做安全文明施工先鋒。
7、施工期間保證農(nóng)居點附近的施工便道暢通，并嚴格控制揚塵和積水，保
證居民能夠正常出行。
8、農(nóng)居點附近的廢棄土方應及時運出場外，不亂堆亂放，防礙居民的正常
生活。
以及其它防護措施，機械設備運行良好，機器排氣 9點必須停工，防止噪音干擾周邊居民休息。船 設立安全告示牌，擬派專人看護等，以防淤泥 備集中堆放整齊。
2、施工圍護：在施工堆場區(qū)采取圍護措施，以隔離施工區(qū)對周圍居民干擾。
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河道清淤施工實施方案
（六）確保工程進度的技術組織措施為確保本工程能如期完成，特制訂如下保證措施：
合理按相關分項工程同時進行，各施工隊之間可單獨分開同時作業(yè)，互不干擾，互不影響，嚴格按照施工實施則進行，如有相關的工序延誤，下道工序必須
加班加點，再增加一定的機械設備，將工期搶回來，并加強施工現(xiàn)場的跟蹤管理，緊密聯(lián)系好各工序的銜接工作。
科學管理，統(tǒng)籌安排，合理有效地協(xié)調(diào)組織好各施工隊之間施工生產(chǎn)，強化項目部對各作業(yè)段的責任制的有效管理，嚴格落實各土方施工作業(yè)隊的內(nèi)部管理，組織起一個能服從大局，能接受統(tǒng)一指揮調(diào)度的群體，在“搶”字下功夫。
認真落實好分階段的施工進度計劃確保工程如期完成。
保證足夠的各種施工機具設備和勞動力，隨時經(jīng)常性地做好各種設備的維修保養(yǎng)，保證
設備的完好率。
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無。
河道清淤施工實施方案
（七）應對關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)提出的相應技術措施
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第六篇：河道清淤施工方案
一、概況：
XX河道未定時清理垃圾，現(xiàn)已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進行現(xiàn)場查看，矗種鼷擬清淤長度約2000米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內(nèi)淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。
1、組織：
河道改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：
河道下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質(zhì)結(jié)構）。下游圍堰根據(jù)清淤長度分段設置，擬在釣魚協(xié)會南側(cè)和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結(jié)構，外側(cè)覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰修筑完成采用污水泵將河道內(nèi)積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內(nèi)積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：
以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側(cè)清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側(cè)底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側(cè)灘地內(nèi)，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側(cè)河道內(nèi)淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側(cè)河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。
5、清理：
灘地內(nèi)淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業(yè)主方至地點。
6、圍堰拆除：
圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：
在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內(nèi)所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關手續(xù)；
2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除；
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場，實現(xiàn)運輸車輛通行臨時道路；
4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護；
5、調(diào)查清楚清淤河段內(nèi)管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場做出明顯標志；
6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現(xiàn)場清晰車輛，防止污染道路；
7、加強對河道兩側(cè)綠化植被保護，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹木；
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。
