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        河段河道疏浚實(shí)施方案(推薦3篇)

        發(fā)布時間:2024-01-16 22:39:45

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        第一篇:鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道治理實(shí)施方案

        天然河流中,不同類型的河段,具有不同的河道形態(tài)和演變特性,因此,河道整治措施及其工程布局也有所不同。下面就平原河道常見的四種河型情況分別介紹如下。

        一、蜿蜒型河段整治

        蜿蜒型河段形態(tài)蜿蜒曲折。由于彎道環(huán)流作用和橫向輸沙不平衡的影響,彎道凹岸不斷沖刷崩退,凸岸則相應(yīng)發(fā)生淤長,河灣在平面上不斷發(fā)生位移,蜿蜒曲折的程度不斷加劇,待發(fā)展至一定程度便會發(fā)生撇彎、切灘或自然裁彎。

        就防洪而言,彎道水流所遇到的阻力比同樣長度的順直河段要大,這勢必抬高彎道上游河段的水位,對渲泄洪水不利。此外,曲率半徑過小的彎道,汛期水流很不平順,往往形成大溜頂沖凹岸的驚險(xiǎn)局面,危及堤岸安全,從而增加防汛搶險(xiǎn)的困難。

        從航運(yùn)來講,河流過于彎曲,航程增大,運(yùn)輸成本增大。此外,蜿蜒型河段對于港埠碼頭、引水工程等都存在一些不利影響。為了消除這些不利影響,有必要對其進(jìn)行整治。

        蜿蜒型河段的整治措施,根據(jù)河段形勢可分為兩大類:一為穩(wěn)定現(xiàn)狀,防止其向不利的方向發(fā)展;一為改變現(xiàn)狀,使其朝有利的方向發(fā)展。

        穩(wěn)定現(xiàn)狀措施:當(dāng)河灣發(fā)展至適度彎曲的河段時,對彎道凹岸及時加以保護(hù),以防止彎道繼續(xù)惡化。只要彎道的凹岸穩(wěn)定了,過渡段也可隨之穩(wěn)定。

        改變現(xiàn)狀措施:即因勢利導(dǎo),通過人工裁彎工程將迂回曲折的.河道改變?yōu)橛羞m度彎曲的連續(xù)河灣,將河勢穩(wěn)定下來。有關(guān)人工裁彎工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容,將在后面專門介紹。

        二、游蕩型河段整治

        游蕩型河段在我國以黃河下游孟津至高村河段最為典型。該河段由于河道寬淺,兩岸缺乏控制工程,河床組成物質(zhì)松散,洪水暴漲陡落,泥沙淤積嚴(yán)重,洲灘密布,汊道眾多,主流擺動頻繁,且擺幅較大,擺動范圍平均3-4km,最大達(dá)7km。

        黃河下游游蕩型河段河勢急劇變化,所造成的主要問題是:

        (1)河勢突變,常出現(xiàn)“橫河”、“斜河”,大溜直接頂沖堤岸,危及黃河大堤安全。

        (2)灘區(qū)滾河,主流直沖平工堤段,若搶守不及,就會造成大堤決口。

        (3)河勢變化,造成灘地劇烈坍塌,此沖彼淤。

        (4)沿河工農(nóng)業(yè)引水困難,航運(yùn)事業(yè)難以發(fā)展。

        黃河下游河道整治工程主要由險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程兩部分組成。在經(jīng)常臨水的危險(xiǎn)堤段,為防止水流淘刷堤防,依托大堤修建的丁壩、壩垛、護(hù)岸工程叫險(xiǎn)工。為了保護(hù)灘岸,控導(dǎo)有利河勢,穩(wěn)定中水河槽,在灘岸上修建的丁壩、壩垛和護(hù)岸工程稱為控導(dǎo)護(hù)灘工程,簡稱控導(dǎo)工程。險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程,相互配合,共同起到控導(dǎo)河勢、固定險(xiǎn)工位置、保護(hù)堤岸的作用(圖6-4)。

        黃河下游自19世紀(jì)末以來,修建了大量險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程,這些工程發(fā)揮了控導(dǎo)河勢,縮小主流游蕩范圍,減少“橫河”、“斜河”發(fā)生的機(jī)遇等作用,大大減輕了沖決大堤的危險(xiǎn)。

        黃河下游游蕩型河段,河道洪、枯流量懸殊,河床因主流擺動而形成寬灘窄槽,為了安全行洪,必須留有足夠的過洪斷面,所以堤距一般較大;為了控制主流的變遷,穩(wěn)定主槽,則必須在灘區(qū)岸線修筑必要的控導(dǎo)河勢工程,且不能影響正常行洪。前者可以說是洪水整治措施,后者則屬中水整治范疇。

        黃河下游游蕩型河段的整治原則是:以防洪為主,在確保大堤安全的前提下,兼顧護(hù)灘、護(hù)村,以及引水和航運(yùn)的要求;穩(wěn)定中水河槽,控導(dǎo)主流,以利于排洪排沙入海。工程措施主要是:“以壩護(hù)灣,以灣導(dǎo)溜”。控導(dǎo)工程以短丁壩(或壩垛、護(hù)岸)、小間距為主,護(hù)岸工程結(jié)構(gòu)采用緩坡型式,建筑材料以土、石、柳枝及土工織物為主,就地取材,且便于搶險(xiǎn)加固。

        最后有必要指出的是,游蕩型河段的問題結(jié)癥是泥沙。根據(jù)多年治黃經(jīng)驗(yàn),要徹底治理好黃河下游游蕩型河段,應(yīng)堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針,即采取“上攔下排,兩岸分滯”控制洪水,“攔、排、放、調(diào)、挖”處理和利用泥沙?!吧蠑r”主要靠中上游干流控制性骨干工程和水土保持工程攔截洪水和泥沙?!跋屡拧本褪峭ㄟ^河道整治和各類河防工程的建設(shè),將進(jìn)入下游的洪水和泥沙,利用現(xiàn)行河道盡可能多地輸送入海。“調(diào)”是利用修建在黃河中游的水庫,攔截粗沙,排泄細(xì)沙,并針對黃河水沙異源的特點(diǎn),調(diào)水調(diào)沙以增大下游的輸沙能力,減少河床泥沙淤積?!胺拧薄ⅰ巴凇敝饕峭ㄟ^放淤和挖河措施,在下游兩岸處理和利用一部分泥沙,例如引洪淤灌、淤臨淤背等,不僅減少了河道的泥沙,而且促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn),加固了堤防,變害為利,使黃河下游逐步形成“相對地下河”。只有走“多管齊下、綜合治理”的道路,才有望從根本上改善和治理黃河下游游蕩型河段。

        三、分汊型河段整治

        分汊型河段的整治措施主要有:汊道的固定、改善與堵塞。其中汊道的固定與改善,目的在于調(diào)整水流,維持與創(chuàng)造有利河勢,從而對防洪有利。而汊道的堵塞(塞支強(qiáng)干),往往是從汊道通航要求考慮,有意淤廢或堵死一汊,常見的工程措施是修建鎖壩。值得指出的是,從河道泄洪講,特別是大江大河,堵塞汊道需慎之又慎。這里就汊道的固定與改善措施簡述如下。

        1、汊道的固定

        固定或穩(wěn)定汊道的工程措施如圖6-5所示。主要是在上游節(jié)點(diǎn)處、汊道入口處以及江心洲首尾修建整治建筑物。節(jié)點(diǎn)控導(dǎo)及穩(wěn)定汊道常采用的工程措施是平順護(hù)岸。

        江心洲首、尾部位的工程措施,通常是分別修建上、下分水堤。其中上分水堤又名魚嘴,其前端窄矮、浸入水下,頂部沿流程逐漸擴(kuò)寬增高,與江心洲首部平順銜接;下分水堤的外形與上分水堤恰好相反,其平面上的寬度沿流程逐漸收縮,上游部分與江心洲尾部平順銜接。上、下分水堤的作用,分別是為了保證汊道進(jìn)口和出口具有較好的水流條件和河床形式,以使汊道在各級水位時能有相對穩(wěn)定的分流分沙比,從而固定江心洲和汊道。

        2、汊道的改善

        改善汊道包括調(diào)整水流與調(diào)整河床兩方面。前者如修建順壩或丁壩,后者如疏?;虮频?。在采取整治措施前,應(yīng)分析汊道的分流分沙及其演變規(guī)律,根據(jù)具體情況制定相應(yīng)工程方案。例如,為了改善上游河段的情況,可在上游節(jié)點(diǎn)修建控導(dǎo)工程,以控制來水來沙條件;為了改變兩汊道的分流分沙比,可在汊道入口處修建順壩或?qū)Я鲏?;為了改善江心洲尾部的水流流態(tài),可在洲尾修建導(dǎo)流順壩等等。圖6-6為改善汊道工程措施示意圖。

        四、順直型河段整治

        順直型河段,由于犬牙交錯的邊灘不斷下移,使得河道處于不穩(wěn)定狀態(tài),對防洪、航運(yùn)、港埠和引水都不利。那種認(rèn)為順直單一河型較穩(wěn)定,并希望把天然河道整治成順直河型的做法,其實(shí)并不合實(shí)際,也難于實(shí)現(xiàn)。

        順直型河段的整治原則是,將邊灘穩(wěn)定下來,使其不向下游移動,從而達(dá)到穩(wěn)定整個河段的目的。穩(wěn)定邊灘的工程措施,多采用淹沒式丁壩群,壩頂高程均在枯水位以下,且一般為上挑或正挑式,這樣有利于壩檔落淤,促使邊灘淤長。

        第二篇:22河道治理實(shí)施方案范文

        一、編制依據(jù)

        1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

        2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范;

        3、__市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定;

        4、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn);

        5、工期要求:__年3月5日至6月30日。

        二、工程概況

        __市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路,線路全長10。8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

        Ⅲ標(biāo)段河道工程位于國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為:K17+870-K19+300,河道寬度按75m設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為120__年一遇,主要施工內(nèi)容為:挖一般土方385991m3,棄方382693。82m3,挖棄淤泥130134m3,C25懸臂式擋土墻9022m3,帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t,擋土墻拆除26521m3??偣て?70天,計(jì)劃竣工時間20__年6月30日。

        三、清淤施工方案

        一)、浮船清淤施工方法

        根據(jù)小清河河道具體情況,經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證,我標(biāo)段確定采用浮船清淤,即將挖掘機(jī)械置于浮船上,利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向,自上而下施工,具體施工步驟如下:

        1、機(jī)械準(zhǔn)備:浮船10mx10mx1。5m一只(用四只5mx5mx1。5m浮船連接為一體),長臂挖掘機(jī)一臺,普通挖掘機(jī)兩臺。首先將浮船分塊放入河道中,連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船,長臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時,需用吊車或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn),避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。

        2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。

        3、浮船清淤施工時,兩臺挖掘機(jī)停放在浮船兩端,普通挖掘機(jī)用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走,長臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。

        4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間,施工時挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),然后浮船再移動至河道邊沿,直接將淤泥挖至河岸上。

        5、由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。

        6、清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到,故需準(zhǔn)備小船及探桿一套,在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后,檢測人員立即用探桿檢測清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

        二)、渣土運(yùn)輸及棄土場管理

        1、淤泥運(yùn)輸

        Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照__市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定,選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛,嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載,車廂上部全部用篷布覆蓋,避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題,在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法,堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

        為保證車輛運(yùn)輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染,在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員,隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃,并安排專人進(jìn)行巡視。

        2、棄土場管理

        Ⅲ標(biāo)段河道工程棄方,土方:382693m3、淤泥:130134m3;結(jié)構(gòu)物基坑棄方,土方:31158m3、淤泥:8770m3;共棄方量552755m3。

        擬定棄土場位于__市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村,棄土場為一片低洼地,面積約為25萬平方米,平均棄土高度為2。2m,棄土場共能容納55萬方土方。

        從施工場地到棄土場的行車路線為:小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟(jì)南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

        運(yùn)輸距離:從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場沿行車路線總共距離為:19。9公里,途經(jīng)黃河大橋。

        為配合棄土場管理,安排普通挖掘機(jī)一臺在棄土場,協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度,禁止超區(qū)域、超高度棄土。

        三、施工機(jī)械及勞動力配備

        1、施工機(jī)械配備

        浮船(5mx5mx1。5m)四只

        長臂挖掘機(jī)一臺

        普通挖掘機(jī)三臺

        裝載機(jī)兩臺

        20t自卸車15輛

        交通車一輛

        2、勞動力配備

        根據(jù)現(xiàn)場需求,我標(biāo)段擬投入勞動25人,分別安排在清淤現(xiàn)場、棄渣場。

        四、安全質(zhì)量保證措施

        1、安全措施

        ①項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個人職責(zé),健全安全防護(hù)制度。

        ②作業(yè)時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,相互配合,由機(jī)械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮,配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn),不得無證上崗,各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。

        ③施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員,以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌,并設(shè)專人看守,疏導(dǎo)交通。

        ④各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查,預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,制動器齊全,功能良好。

        ⑤施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育,提高安全意識,每周開一次安全例會。

        ⑥隨時對浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查,浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮,如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象,應(yīng)立即停止施工,撤出水上作業(yè)機(jī)械,待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。

        2、質(zhì)量保證措施

        ①在每道工序施工前,施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底,交底內(nèi)容包括:操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度,檢測人員及時對已完工作面進(jìn)行檢測,避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

        ③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級部門報(bào)檢、交接。

        五、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

        ①嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

        ②建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對施工的全過程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,管理人員責(zé)任制,強(qiáng)化文明施工管理。

        ③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作,保證道路有車輛通過時不揚(yáng)塵且無水洼、泥漿。

        ④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議:

        a。進(jìn)入現(xiàn)場放慢車速,防止揚(yáng)塵。

        b。車廂苫蓋嚴(yán)密,防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。

        c。外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

        d。禁止車輛帶泥上路。

        ⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋,使施工區(qū)與社會交通隔開

        第三篇:鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道治理實(shí)施方案

        根據(jù)《XX區(qū)民主黨派專項(xiàng)監(jiān)督中小河道綜合整治工作方案》,圍繞本區(qū)中小河道綜合整治工作,做好對對口XX鎮(zhèn)專項(xiàng)監(jiān)督工作,結(jié)合實(shí)際,制定實(shí)施方案如下:

        一、基本情況

        為貫徹中央深改組《關(guān)于全面推行河長制的意見》,落實(shí)國家水污染防治行動計(jì)劃,圍繞市委、市政府關(guān)于加快本市城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的工作部署,區(qū)委、區(qū)政府決定啟動全區(qū)中小河道綜合整治工作,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,順應(yīng)群眾期盼,聚焦全區(qū)中小河道,綜合施策、重拳出擊。下決心打贏黑臭河道整治攻堅(jiān)戰(zhàn),補(bǔ)齊生態(tài)短板,為站在更高起點(diǎn)上全面建設(shè)生態(tài)宜居的現(xiàn)代化新青浦、全面建成更高質(zhì)量的小康社會、創(chuàng)造人民群眾幸福美好新生活厚植生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢,凸顯“綠色青浦,上善之城”城市新形象。

        1、總體目標(biāo)

        20XX年底全區(qū)中小河道、斷頭河基本消除黑臭,實(shí)現(xiàn)“三個明顯提高”:河道水質(zhì)明顯提高、生態(tài)環(huán)境水平明顯提高、公眾獲得感明顯提高;20XX年全區(qū)基本消除劣V類水體,重建河湖健康生態(tài)環(huán)境。

        2、主要任務(wù)

        根據(jù)《XX區(qū)中小河道綜合整治工作方案》,本區(qū)列入國家和市級考核的黑臭河道共28條段,總長度54.36公里,均為鎮(zhèn)村級河道。其中國家考核的黑臭河道共5條,7.84公里,全部位于XX鎮(zhèn)。市級考核的黑臭河道共23條,46.52公里,集中在趙巷、徐涇、華新、白鶴、香花橋5街鎮(zhèn)。

        3、整治措施

        按照“標(biāo)本兼治、重在治本,水岸聯(lián)動、重在治岸”的基本原則,結(jié)合“五違四必”生態(tài)環(huán)境綜合治理,區(qū)域化推進(jìn)、系統(tǒng)化治理,推動水岸“違建全拆、污水全截、河道全疏、水系全通、河岸全綠、水體全活”,有效解決河道黑臭問題。

        4、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

        黑臭河道整治后連續(xù)三個月或20XX年10月、11月、12月的水質(zhì)平均值達(dá)到考核指標(biāo)(溶解氧大于等于2毫克/升、氨氮小于等于5毫克/升、透明度大于等于25厘米);整治后或20XX年底河道的感觀及公眾滿意度調(diào)查比整治前有顯著提升。

        二、監(jiān)督內(nèi)容

        按照《XX區(qū)民主黨派專項(xiàng)監(jiān)督中小河道綜合整治工作方案》,九三學(xué)社XX區(qū)委對XX鎮(zhèn)開展對口監(jiān)督。XX鎮(zhèn)共有5條,7.84公里河道,列入國家住建部黑臭水體。分別為楊巷港、康家橋港、姚河浜、騎龍港和苗涇港。監(jiān)督內(nèi)容包括:

        1、本區(qū)域中小河道整治目標(biāo)任務(wù);

        2、本區(qū)域中小河道綜合整治完成情況;

        3、本區(qū)域中小河道綜合整治長效管理機(jī)制建立情況;

        4、本區(qū)域中小河道綜合整治有關(guān)政策保障和執(zhí)行情況;

        三、監(jiān)督形式

        1、開展調(diào)研檢查。通過聽取匯報(bào)、召開座談、現(xiàn)場走訪、查閱資料、個別訪談以及社會調(diào)查等形式了解核實(shí)情況和工作進(jìn)展。

        2、提出意見和建議。依據(jù)區(qū)委、區(qū)府決策部署,以及水務(wù)、環(huán)保等條線工作要求,向相關(guān)街鎮(zhèn)和單位提出書面整改意見,并跟蹤落實(shí)整改。

        四、成果要求

        1、形成一份調(diào)研檢查報(bào)告。XX鎮(zhèn)中小河道綜合整治調(diào)研檢查報(bào)告。

        2、形成一份監(jiān)督報(bào)告。XX鎮(zhèn)中小河道綜合監(jiān)督情況報(bào)告。

        3、推薦社內(nèi)專家學(xué)者2名參加區(qū)級專項(xiàng)督查考核工作。

        五、監(jiān)督實(shí)施計(jì)劃

        (一)準(zhǔn)備階段

        時間為20XX年12月。

        1、成立工作組

        成立以主委為組長,分管副主委為副組長,若干社員代表組成的'專項(xiàng)工作組。具體名單如下:

        組長:

        副組長:

        組員:

        2、背景資料收集與學(xué)習(xí)

        收集包括以下背景材料

        (1)中央深改組《關(guān)于全面推行河長制的意見》;

        (2)《XX區(qū)中小河道綜合整治工作方案》;

        (3)XX區(qū)中小河道整治配套政策;

        (4)《XX鎮(zhèn)中小河道整治工作方案》;

        (5)XX鎮(zhèn)5條黑臭河道情況資料。

        (二)調(diào)研檢查階段

        時間為20XX年1月―20XX年7月。

        內(nèi)容:

        1、中小河道目標(biāo)任務(wù)及整治措施方案制定情況調(diào)研檢查。包括控源截污實(shí)施方案制定情況;溝通水系、河道疏浚、堤岸整治、生態(tài)修復(fù)等河道整治實(shí)施方案制定情況;開展河道長效管理方案制定情況。

        2、中小河道綜合整治完成情況調(diào)研檢查。包括整治工作完成情況、整治成效。

        3、中小河道綜合整治長效管理機(jī)制建立情況。包括執(zhí)法監(jiān)管,動態(tài)管理機(jī)制,長效養(yǎng)護(hù)管理,引清調(diào)水,鼓勵公眾參與等方面。

        4、中小河道綜合整治有關(guān)政策保障和執(zhí)行情況調(diào)研檢查。包括貫徹落實(shí)“河長制”,建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,健全考核問責(zé)機(jī)制,建立政策保障機(jī)制。

        形式:

        1、開展政府職能部門調(diào)研檢查2次。計(jì)劃安排在1月份1次,7月份1次。

        2、召開2次座談會。參加對象包括政府職能管理部門、行政執(zhí)法部門、街道居委會等有關(guān)人員以及社會代表人士、群眾等等。計(jì)劃3月份開展1次,6月份開展1次。

        3、開展2次社會調(diào)查。采取問卷調(diào)查的形式,計(jì)劃3月份1次,5月份1次。

        4、現(xiàn)場走訪。計(jì)劃每月至少安排1次現(xiàn)場走訪,工作組聯(lián)系街鎮(zhèn)水務(wù)所進(jìn)行。

        5、個別訪談。對若干名代表人士進(jìn)行個別訪談。

        6、查閱資料。結(jié)合部門調(diào)研檢查進(jìn)行。

        (三)成果整理匯總階段

        時間是20XX年7月-20XX年8月

        1、撰寫調(diào)研檢查報(bào)告;

        2、撰寫監(jiān)督檢查報(bào)告;

        3、梳理匯總書面意見和建議;

        4、梳理匯總相關(guān)文字、影像、調(diào)查表等材料;

        5、推薦1~2名九三學(xué)社專家學(xué)者參加區(qū)級專項(xiàng)督查考核工作。

        網(wǎng)址:http://puma08.com/qywd/ssfa/1876557.html

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