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第一篇：停車場管理方案

停車管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據(jù)停車場現(xiàn)狀和未來停車發(fā)展需求，引進專業(yè)停車管理公司(專業(yè)外包)是必然趨勢，通過合理規(guī)劃運營，實現(xiàn)車輛停放有序、專業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務形象和水平，利用租賃經(jīng)營場地資金實現(xiàn)企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營發(fā)展，進而最終實現(xiàn)物業(yè)增值、保值的目的。

若有幸能與貴方進行合作，我公司將結(jié)合陽光嘉苑小區(qū)停車實際情況，合理的調(diào)整解決停車位利用率，運用專業(yè)的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會效益方面的雙重效益。

為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現(xiàn)向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區(qū)。

2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

二、停車場泊車管理

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時?？寇囕v先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關。

14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

三、我方對該停車場提出以下建議：

1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關費用出現(xiàn)，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

②我方負責該停車場地與政府相關部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

四、停車場崗位人員定編：

1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。 ④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

B、停車場引導員：

(1)、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

(2)、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

(3)、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

C、停車場出口崗：

(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務。

(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據(jù)管理

1、按停車公司財務制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領取的'數(shù)量由停車公司方負責記賬。

2、車場內(nèi)日?，F(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎工作，按相關規(guī)定執(zhí)行。

3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票?？蛻魬{內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領取停車卡。

七、項目收入及成本測算：

一、項目支出：1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

5、服裝費20人×400元/人=8000元

6、對講機20部×500元=10000元

7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

8、被褥20人×600元/人=12000元

9、福利費660000×1.4%=9240元/年

10合計：746760元

二、項目收入：

1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

3、經(jīng)營收入合計：869630元

3、經(jīng)營所得稅：869630×6.5%=56526元

三、停車場利潤：

總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

八、合作模式：

1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現(xiàn)的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

2、雙方合作經(jīng)營模式：

甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲

乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

九、合同的終止

如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執(zhí)行。

十、乙方承若：

1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權解除合約。

2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關系的義務，并不得推辭。

十一、費用及繳納時間周期

1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

十一、停車場相關文件

1、員工行為規(guī)范

2、停車場各崗位服務操作規(guī)程

3、停車場接待投拆及處置服務程序

4、停車場事故發(fā)現(xiàn)、調(diào)查分析、處理服務程序

5、遇特殊情況處理的服務程序

6、車場崗位工作交接程序

7、受理泊位包租(固定車)業(yè)務服務程序

8、車場調(diào)入新員工的培訓

9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

10、逐級報告制度

11、停車場車位使用

12、交接班制度

13、票據(jù)、停車卡、計時卡管理規(guī)定

14、停車場衛(wèi)生制度

15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業(yè)管理企業(yè)開展多種經(jīng)營，單項外包規(guī)避管理風險的必然途徑，停車規(guī)范化管理又是鄭州停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規(guī)范的管理，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規(guī)范、創(chuàng)品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

第二篇：停車場管理方案

隨著小區(qū)管理的新時代要求，智能社區(qū)、平安小區(qū)逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統(tǒng)及其他系列的安防設備結(jié)合起來，為建設智能社區(qū)、平安小區(qū)提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現(xiàn)小區(qū)的智能化管理成為主流。

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全；

2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規(guī)定；

3、攜帶好齊全的相關單據(jù)，及資料。

二、工程施工布線技術要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。

線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。

并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3x1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。

聯(lián)網(wǎng)線

停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2x0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

設備要求：

遠距離讀卡器信號線（讀卡器―控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

按鈕線（管理室按鈕―道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

對講線（對講主機―對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環(huán)境；

顯示屏信號線（顯示屏―控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2x0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設；

控制線（道閘―控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定；

視頻線（攝象機―控制室電腦）：視頻線采用SYV75x5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應保留500mm距離。

三、工程施工布管（布槽）技術要求

線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。

在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領導和客戶認可后方可施工。

在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據(jù)以下原則：

①路線最短原則；

②不破壞原有強電原則；

③不破壞防水原則；

④確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20x25mm；若選用20mm的'PVC管，則開槽深度為25x30mm；

⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

四、設備安裝技術要求

1、出入口控制機、自動道閘

控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動；

入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。

2、顯示屏

顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

3、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

五、地感線圈技術要求

1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；

4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3xx8圈，總長度在30x40m；

7、埋設線槽切割參數(shù)：寬度3x5mm、深度40x50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

六、安全島技術要求

安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；

2、安全島應高出地面約10cmx15cm；

3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系統(tǒng)檢查測試

安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

第三篇：停車場的管理方案

針對小區(qū)停車場的特點，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現(xiàn)這兩方面要求。

一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。

大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、車輛進出自助，實現(xiàn)出入口無人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現(xiàn)不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

2、軟件操作簡單，適應停車場需求。通常情況下，停車場管理員的`素質(zhì)相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報表打印等各種操作。

3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動機構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

4、內(nèi)部車專用，保證車輛財產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純月卡型的車輛管理系統(tǒng)，只針對內(nèi)部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區(qū)業(yè)主的車輛和財產(chǎn)安全。

5、其他功能：

①全脫機管理，在脫離電腦聯(lián)機后仍然可以實現(xiàn)全部管理工作的正常進行，待重新聯(lián)機后自動將緩存數(shù)據(jù)上傳；

②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)是一套專門應用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場系統(tǒng)方案，可以實現(xiàn)出入口處無人值守，內(nèi)部車輛通過自助式地進出場，方便快捷，同時還能夠控制外來車輛進出，有效保證業(yè)主的車輛和財產(chǎn)安全。

第四篇：停車場管理方案

為加強小區(qū)內(nèi)門衛(wèi)管理工作，保障小區(qū)的管理有序進行，并保證小區(qū)財產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全，結(jié)合小區(qū)的實際情況，特制定本制度。

一、門衛(wèi)工作職責

1、業(yè)主和住戶的進出監(jiān)控；

2、責來訪接待，并聯(lián)絡登記；

3、負責監(jiān)管進入小區(qū)的機動及非機動車輛有序進出；

4、負責進入小區(qū)的物品查驗并登記；

5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視，公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管，以及夜間大門開關登記；

6、負責保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔；

7、保存值班的各項記錄，定期上交。

二、管理辦法

1、值班時間：

全天24小時，每晚不定時巡視小區(qū)各區(qū)域23次；

2、大門管理：

早晨6:00點開敞；晚24:00點關閉（開小門）。

三、門燈管理

1、積極配合政府職能部門相關工作，對有明顯標志的車輛，并執(zhí)行公務的警車、工商、稅務、供電、消防、救護等公務車輛可免于登記，提供進入小區(qū)的便利條件；

2、值班、執(zhí)勤人員要堅守崗位，值班不得擅離職守，不得睡覺，不得從事與值班無關的'活動；

3、做好報刊收發(fā)工作，對電匯、掛號信函要登記通知、交送；

4、對出入小區(qū)的車輛，有權進行必要的檢查，發(fā)現(xiàn)可疑情況應及時報告，特別情況可直接撥打公安機關報警電話；

5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話；

6、要按時開啟照明，發(fā)現(xiàn)設施發(fā)生故障要及時報告保安人員；

7、違反小區(qū)門衛(wèi)制度，單位根據(jù)有關制度進行處罰。

第五篇：停車場管理方案

寒冬的到來，惡劣天氣下將會造成小區(qū)的各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來不利的影響。為了確保安全，做到防患于未然，物業(yè)公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區(qū)居民正常生活和安全出行。

一、防凍

冬季的到來，物業(yè)管理服務企業(yè)首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。

1、空置房屋的防凍

物業(yè)管理服務企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。一些開發(fā)商出于對物業(yè)管理服務企業(yè)的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業(yè)網(wǎng)點），交給物業(yè)管理服務企業(yè)看護。對于這類房屋，應采取如下措施避免上、下水管線受凍出現(xiàn)滲漏跑水現(xiàn)象

防凍措施：

①加強室內(nèi)防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業(yè)網(wǎng)點，全樓的上、下水主管線都在其室內(nèi)，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業(yè)管理服務企業(yè)不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。

②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業(yè)網(wǎng)點）應一天巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并及時解決。

③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節(jié)假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現(xiàn)場，盡快解決發(fā)生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。

（2）開發(fā)商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發(fā)商負責看護。開發(fā)商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業(yè)管理服務企業(yè)則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業(yè)管理服務企業(yè)在入冬前應該與開發(fā)商進行溝通協(xié)商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發(fā)生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯(lián)系辦法，建立日?？罩梅课菘醋o巡視的雙方聯(lián)系制度。要確?？罩梅课萸闆r清楚，雙方應急方案明確，互相聯(lián)系溝通及時，應急處理實施快捷。

（3）業(yè)主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區(qū)，業(yè)主空置房屋的現(xiàn)象都普遍存在。這些空置房屋的業(yè)主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關信息告知小區(qū)物業(yè)管理服務處或相鄰業(yè)主，致使發(fā)生應急事件時聯(lián)系不到空置房屋的業(yè)主。每年冬季空置房屋發(fā)水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業(yè)主的事情都時有發(fā)生，給相鄰業(yè)主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業(yè)管理服務企業(yè)在入冬前應積極主動找空置房屋的業(yè)主，溝通協(xié)商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業(yè)主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發(fā)事件的應急解決方案，互相交換聯(lián)系辦法。同時向業(yè)主告知空置房屋一旦發(fā)生突發(fā)事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內(nèi)沒有貴重物品，物業(yè)管理服務企業(yè)也可以收存業(yè)主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發(fā)事件時使用。

2、共用設施、設備的防凍

進入冬季后，小區(qū)內(nèi)共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內(nèi)或房屋地下室內(nèi)，隆冬時節(jié)很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結(jié)造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現(xiàn)象，很多小區(qū)都曾發(fā)生。因此，物業(yè)管理服務企業(yè)要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。

3、樓道保溫應引起足夠的重視

入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。

二、防漏

冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。

1、屋面滲漏的防治

冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數(shù)不同，容易出現(xiàn)卷材翹起的現(xiàn)象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。

冬季屋面滲漏防治的主要方法：

①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發(fā)現(xiàn)有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；

②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發(fā)現(xiàn)不密實或沒到位現(xiàn)象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；

③冬季一旦發(fā)生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。

2、外墻面水落管滲漏的防治

大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出?？墒峭猞的虽管（特兵d蓖馇矯嬪系乃涔埽┪露群艿頹矣趾艸ぃ┧乘涔芰饗率本投辰嵩謁涔苣詒諫?；层复一查橕[コ殺倫≌鏊涔埽潭蛘統(tǒng)牌撲涔堋Ｊ溝醚┧┏隼此懲馇矯媼魈剩諞辜浜涫庇侄辰嵩諭馇矯嬪?。陡備时外浅C嫘緯殺娌閬窒笏媧杉詞怯紗碩傘

防治水落管滲漏主要方法：

①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結(jié)在水落管內(nèi)壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；

②發(fā)現(xiàn)外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發(fā)霉長毛。

三、防滑

冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非?；?，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業(yè)主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。

1、人員的防滑：

①及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結(jié)冰。

②在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。

③在存在滑到風險的地方，設置安全提示標語。

④上下樓梯應扶扶手。

⑤冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。

⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。

⑦如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫(yī)院治療。

2、汽車的防滑：

①防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。

②要是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的.。

3、自行車的防滑：

增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業(yè)主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉(zhuǎn)彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉(zhuǎn)彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑越大越安全。