千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《地上停車場項目實施方案(合集)》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《地上停車場項目實施方案(合集)》。
第一篇:停車場建設項目實施方案
通過對圖紙核實,XXX地下停車場共有車位:1101個、車庫:193個,其中:負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個,負二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
一、保安人員配備
根據(jù)XXX的地形地貌及各出入口數(shù)量情況,停車場保安人員配備如下:
(一)方案1:(維持現(xiàn)狀)
共計:44人
(二)方案2:(智能收費系統(tǒng)外移,安裝于小區(qū)地面各出入口處)
共計:38人
二、崗位職責
(一)保安部經(jīng)理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃,做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內(nèi)部秩序,預防治安事件發(fā)生,協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境,讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施,增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求,對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施,并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施,并做好記錄,確保消防設備、設施完好,以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作,關心員工生活,提高業(yè)務水平。 11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保安經(jīng)理負責,服從上級安排,聽從指揮做到令行禁止,依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用,保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況,車位情況,合理布署安排,優(yōu)先保證業(yè)主使用車位,按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間,合理分派所有工作給予屬下員工,確使他們嚴格遵照指示工作,提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責,對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育,并安排定期對員工進行考核,填寫《員工考核表》,提高員工的工作技能及服務質素。 6、負責每日工作檢查,并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系,處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路,車位使用情況,負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作,以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度,對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查,并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議,檢討工作表現(xiàn),并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級的指示,有權調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作,定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守,認真仔細做好工作,不得出錯,并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費,開具收費發(fā)票,準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機),現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核,經(jīng)查核無誤后,進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接,及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作,指揮好車道的交通秩序,使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班,服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝,佩帶工作牌,對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放,經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用,督促所有車輛正確使用行車線和泊車位,維持停車秩序,保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看,如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車場,應立即規(guī)勸或命令其離開,如有需要,立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作,熟悉停車場內(nèi)的信道結構,安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等,以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外,應記錄和拍攝有關數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等,并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關好,應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主,防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工,不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可,禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度,按時上下班,認真做好交接班手續(xù),不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛,人員進出情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像,并采取相應的.應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度,不得脫崗或打瞌睡。
3、 認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品,發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”,若發(fā)現(xiàn)停車證失效,勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛,勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導,將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢,主動提醒車主鎖好車輛,以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻,保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主,免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口,維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛,保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性,服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓,搞好員工間的團結,不折不扣完成上級交辦的其他任務。
三、停車場管理流程
停車場管理流程圖
固定車輛
檢查車輛有效泊車證
放行進入
開閘放行
車輛進入
臨時車輛
入口按掣 取IC停車卡
放行進入
離開時由收費員 計算收費
收費
上落貨車輛
摩托車、自行車
由車輛管理員核對數(shù)據(jù)
登記及放行
入口按掣 取停車卡
停泊指定位置
檢查車輛有效泊車證或發(fā)出臨時泊車卡
登記及放行
停泊指定位置
離開時由車輛管理放行
第二篇:新型停車場建設方案
為改善城市停車環(huán)境,解決停車難問題,促進全省城市高質量發(fā)展,制定本方案。
一、總體要求
(一)指導思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神,認真落實省第十次黨代會和省委經(jīng)濟工作會議部署,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,構建新發(fā)展格局,推動城市高質量發(fā)展,按照規(guī)劃引領、分類施策、政府引導、市場運作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,科學規(guī)劃建設城市停車設施,面向社會有序開放機關單位內(nèi)部停車場,原則上不在機動車道、非機動車道規(guī)劃停車位,切實解決停車難、收費亂問題,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
(二)工作目標。城市新開發(fā)建設區(qū)域嚴格執(zhí)行配建停車位標準,新城區(qū)、新建筑不欠新賬。老城區(qū)、老建筑盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設施建設,到20xx年底,新增城市公共停車位不少于20萬個,補齊歷史欠賬。通過持續(xù)推進公共停車設施建設和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位,逐步降低路內(nèi)停車位比例。力爭到20xx年底,路內(nèi)停車位比例降到5%以下。到20xx年,基本建成以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車格局。推進智慧停車管理和資源共享,中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善,社會資本廣泛參與,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序。
二、主要任務
(一)加強規(guī)劃引領,保障土地供應。
1.科學規(guī)劃布局停車設施。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,科學編制和完善城市停車設施專項規(guī)劃。城市停車設施專項規(guī)劃要依據(jù)城市及交通發(fā)展的目標和戰(zhàn)略,統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關系,制定城市停車設施發(fā)展總體目標,明確停車設施布局、規(guī)模、建設標準和建設時序。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測算城市中心區(qū)結構性停車位供需數(shù)量,合理布局停車設施,解決結構性供需矛盾。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式,綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素,合理劃定停車分區(qū),科學確定不同分區(qū)差別化的停車設施發(fā)展政策、供給和管理策略。
城市停車設施專項規(guī)劃主要內(nèi)容和建設用地應納入控制性詳細規(guī)劃,作為城市停車場建設和管理的依據(jù),嚴格執(zhí)行。建立專項規(guī)劃實施情況評估機制,以年度為時間節(jié)點,評估規(guī)劃落實情況,根據(jù)評估情況,及時調(diào)整工作措施,保證規(guī)劃項目落實落地。(責任單位:各市(含定州、辛集市,下同)政府、雄安新區(qū)管委會。以下責任單位均為各市政府、雄安新區(qū)管委會,不再列出。指導部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省公安廳、省交通運輸廳按照職責分工負責)
2.保障停車設施用地供應。各地要結合實際,抓緊研究出臺土地分層開發(fā)實施細則,細化停車設施供地政策。停車設施用地符合《劃撥用地目錄》的,可采取劃撥方式供地;不符合的,應采取有償使用方式公開出讓,鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關系,在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域,預留公共停車用地條件和建設空間。鼓勵盤活存量用地建設停車場,對利用存量建設用地從事停車場建設,各地要制定相關鼓勵政策。(指導部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責)
(二)分類推動建設,加大設施供給。
1.加快補齊公共停車設施缺口。持續(xù)開展公共停車設施補短板行動,20xx年全省新增停車位20萬個,補齊公共停車歷史缺口。注重在城市中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學校等各類公共服務中心、大型公建設施附近,挖掘可利用土地、地下空間等資源,統(tǒng)籌安排公共停車設施建設項目,城市中心區(qū)建設比例不得低于年度任務的40%。公共停車場用地選址要納入年度用地計劃,滿足公共停車設施建設用地需求。建立公共停車設施建設月通報、季督查工作制度,確保建設任務保質保量完成。(指導部門:省住房城鄉(xiāng)建設廳、省自然資源廳按照職責分工負責)
2.配足新建建筑物配建停車位。城市新開發(fā)建設區(qū)域嚴格執(zhí)行城市停車設施專項規(guī)劃和建筑物停車位配建標準,配建指標應符合《河北省城市停車設施配置及建設導則》規(guī)定,一律不欠新賬、不留缺口。加強建設項目管理,嚴把建設用地規(guī)劃、建設工程規(guī)劃等行政許可關口,保證新建、擴建、改建建筑配建停車設施符合相應配建標準,配足停車設施。配建停車設施應與建筑物主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理,杜絕停車設施緩建、少配。
根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平,定期對停車位配建指標進行動態(tài)調(diào)整,適度提高建筑物停車位配建標準。各地要制定相關政策,鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設停車位并作為公共停車場向社會開放。新建建筑超過停車配建指標建設停車場(配建的附屬商業(yè)面積除外),在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車位建筑面積等情況,給予適當容積率獎勵,具體規(guī)定由城市政府自然資源和規(guī)劃部門根據(jù)實際研究制定。(指導部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責)
3.逐步補配補建既有建筑停車位。結合城市更新行動,在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設計階段,留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時,因地制宜,結合小區(qū)實際補齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造,結合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式,提出居民停車綜合解決方案。兼顧業(yè)主和相關方利益,創(chuàng)新停車設施共建共享共管模式,各地可因地制宜制定具體辦法。(指導部門:省住房城鄉(xiāng)建設廳、省自然資源廳按照職責分工負責)
4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進公共停車設施建設和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位,盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位,還路于民。定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響,一路一策、一位一研,對使用率低、嚴重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退,保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機關交通管理部門外,任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設置停車位。(指導部門:省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省自然資源廳按照職責分工負責)
5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學校操場、公交場站等用地的地下空間,規(guī)劃建設公共停車設施,保證地下與地上設施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設規(guī)劃與城市停車設施專項規(guī)劃、地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的有效銜接,在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下,充分考慮城市停車服務功能,加大改造和利用力度,用于補充建筑物配建停車位或城市公共停車位。鼓勵和引導各地結合城市新建民用建筑修建防空地下室用作停車設施。20xx年,利用人防工程新增停車位2萬個以上。20xx年以后,按照“平戰(zhàn)結合”的原則,持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。(指導部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省人防辦按照職責分工負責)
6.推進立體停車設施建設。各地要研究制定立體停車場、停車樓項目建設管理和用地支持政策,制定激勵措施,在符合規(guī)劃要求前提下,充分利用城市各類邊角空地和地下空間,大力推進機械式立體停車場、停車樓建設,并做好臨街停車設施立面美化,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結建設經(jīng)驗,擴大立體停車設施服務范圍,推動城市立體停車設施發(fā)展。每年新建城市公共停車設施中,立體停車設施占比不少于20%。(指導部門:省住房城鄉(xiāng)建設廳、省自然資源廳按照職責分工負責)
(三)規(guī)范停車管理,提高使用效率。
1.推動停車設施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能,在加強安全管理的前提下,在機關、事業(yè)單位推行停車共享示范,工作日鼓勵內(nèi)部人員公交出行,將內(nèi)部停車位面向行政服務對象開放,夜間錯時向社會有序開放,和附近居民小區(qū)共享停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設施、寫字樓、體育場館等停車設施在夜間空閑時段向社會開放,可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營,實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。新建小區(qū)富余的配建停車位以租賃方式供社會使用,降低配建停車位空置率。(指導部門:省發(fā)展改革委、省機關事務局、省國資委、省公安廳按照職責分工負責)
2.加強停車秩序管理。各地要健全停車管理工作機制,制定統(tǒng)一規(guī)范的收費、經(jīng)營、管理政策。規(guī)范公共停車設施備案標準和流程,強化停車基礎信息數(shù)據(jù)采集、更新,加強事中事后監(jiān)管,及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴厲打擊占用公共資源私設停車位行為,加強對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度,維護良好停車秩序。依法查處違法停車行為,對重點區(qū)域實施限時停車、即停即走等管理措施,提升停車位周轉率。(指導部門:省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省發(fā)展改革委按照職責分工負責)
3.推行城市智慧停車服務。應用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術,加快建設城市智慧停車管理平臺,統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源,完善智能停車誘導系統(tǒng),實現(xiàn)信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能集成,推動停車資源共享和供需快速匹配,減少尋位繞行時間,方便群眾就近停車。鼓勵各市探索實行統(tǒng)一運營模式。20xx年底前,各設區(qū)的市全部建成城市智慧停車管理平臺。督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標準等數(shù)據(jù),并及時向社會公開。全面推行電子計費,實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費,推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。(指導部門:省發(fā)展改革委、省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責)
4.提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略,大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局,實現(xiàn)城市道路公交服務全覆蓋。加大公交專用道建設和使用監(jiān)管力度,增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運能力,大城市公共交通分擔率達到30%以上,中小城市達到20%以上。加強出行停車與公交換乘無縫銜接,在公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結構,引導公眾綠色出行。(指導部門:省交通運輸廳、省公安廳按照職責分工負責)
三、政策措施
(一)簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革,簡化城市停車設施投資、建設、經(jīng)營手續(xù)辦理程序,提高工作效率。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目,實行備案制。既有停車庫(樓)內(nèi)部改造為機械式立體停車的,可按照特種設備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù),不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù),具體辦法由各市根據(jù)本地實際制定。(指導部門:省住房城鄉(xiāng)建設廳、省自然資源廳、省政務服務管理辦公室、省市場監(jiān)管局按照職責分工負責)
(二)建立差別化收費機制。指導各地結合實際,制定具體的差別化收費政策,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素,在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域實行高收費,城市外圍實行低收費,一般區(qū)域正常收費。同一區(qū)域內(nèi),按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則,進一步細化差別化收費標準。(指導部門:省發(fā)展改革委)
(三)完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的城市中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設施,鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營,重點建設立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的.停車設施,可通過合理確定收費標準、政府適當讓渡項目收益權等方式,吸引社會資本參與。推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在符合相關規(guī)劃、不改變用地性質、不減少停車泊位的前提下,允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積,具體比例由屬地城市政府確定。(指導部門:省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責)
(四)完善停車法規(guī)標準體系。健全停車管理法規(guī)體系,修訂《河北省停車場管理辦法》,指導各地在立法權限范圍內(nèi),結合城市交通實際,編制或修訂地方性停車設施管理法規(guī),為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設施標準體系,各地結合本地實際編制或修訂停車設施配建標準,制定完善智慧停車管理標準、停車設施運營規(guī)范、停車管理服務規(guī)范等,為全面提升城市停車管理水平提供支撐。(指導部門:省公安廳、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責)
四、組織保障
(一)落實主體責任。各市、縣政府是停車設施規(guī)劃建設管理的責任主體,要加強組織領導,建立健全工作機制,強化主管部門責任,明確相關部門職責和時間表、路線圖。各地要結合實際,加大工作力度,按照“一城一策”的原則,抓緊制定本地城市停車設施規(guī)劃建設管理工作方案,加快解決停車難問題。
(二)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,省發(fā)展改革委、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省公安廳、省自然資源廳、省人防辦等部門按照職責分工,加強對全省城市停車設施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導,共同研究政策,解決重大問題。各市政府、雄安新區(qū)管委會建立相應工作機制,統(tǒng)籌負責本地停車管理工作,形成政府主導、部門協(xié)同的城市停車治理格局。
(三)強化督導調(diào)度。各市政府、雄安新區(qū)管委會要加強對所轄縣(市、區(qū))及有關部門的工作檢查和評價,加強督導調(diào)度,層層壓實責任。對工作開展不力、弄虛作假的予以通報。省有關部門按照職責分工,對各地工作推進情況定期開展督導檢查和評價,督促各地落實主體責任,強化工作措施,推動城市停車治理能力提升。
(四)加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設施治理工作進行全方位宣傳報道,宣傳先進經(jīng)驗和典型做法,營造政府關心、社會關注、群眾關切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動,充分吸收廣大群眾意見建議,不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境,有效提高群眾的獲得感、滿意度。
第三篇:停車場項目實施方案
一、指導思想
以努力提高公民文明交通素質為主線,以解決影響道路暢通的突出問題為切入點,以“關愛生命、文明出行”為主題,堅持專業(yè)隊伍與群眾參與相結合,通過宣傳勸導、嚴治重管,綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行為,實現(xiàn)人暢其行、物暢其流,提升城市形象和文明程度。
二、主要任務
一是大力倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈,行人/非機動車各行其道、遵守交通信號,乘客排隊上車、有序下車。二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。三是堅決抵制危險駕駛行為。杜絕酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。
三、主要目標
通過集中整治工作,廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強,道路交通秩序明顯改善,交通管理水平明顯提高。
(一)市區(qū)主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上;
(二)90%以上市民(駕駛人)自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習;
(三)重點區(qū)域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現(xiàn)象,自覺排隊上下車;
(四)“三車”(渣土車、混凝土攪拌車和運料車)整治達到市政府《關于強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規(guī)定的標準。
(五)交通文明長效管理機制基本建立,管理責任落實。
四、主要任務
1、深入開展宣傳教育。
①社會宣傳:在重點區(qū)域(路段、場所)設立街頭宣傳站1個。在主次干道、重要場所、轄區(qū)單位、社區(qū)懸掛橫幅不少于20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。布置督促大酒店把“酒后禁駕、交通文明”溫馨提示卡擺進包廂。
②單位宣傳:利用文明學校、宣傳欄、網(wǎng)站、電子屏等途徑深入宣傳,做到人人皆知。
③社區(qū)宣傳:利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式,廣為宣傳。登門入戶,發(fā)送一封信,面對面宣傳,做到家喻戶曉。
④重點群體宣傳:統(tǒng)攬指導督促轄區(qū)大、中、小學生,建筑民工,外來經(jīng)商人員宣傳教育工作。
2、深入開展大勸導活動。
發(fā)動街道機關黨團員、文明單位職工、中、小學生,各類志愿者組成勸導隊,統(tǒng)一佩戴“交通文明勸導員”袖章,在重要交通路口開展大勸導活動,對街頭不文明交通行為進行宣傳、勸阻、糾正。
3、深入開展“文明排隊日”活動。
每月11日,在轄區(qū)車站、公交站臺集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動,引導市民自覺養(yǎng)成文明排隊習慣。
4、深入規(guī)范重要路段停車秩序。
按照市里確定的重要路段數(shù)量,組織城管和轄區(qū)交警實行嚴管重罰,規(guī)范停車秩序。
5、深入抓好“門前責任區(qū)”責任制落實。
①非機動車劃線停放:做到主次干道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。
③嚴禁沿街店(商)家、單位倚門設攤和占道商業(yè)促銷。
五、具體步驟
集中整治工作分為謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。
(一)謀劃準備階段(3月15日至4月10日)
1、街道文明辦制定《x市x區(qū)“文明交通”專項整治行動實施方案》。
2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊,包括交通法律法規(guī)選編、停車導則。
3、在重要路口、重要路段名錄,確定具體責任單位、責任人。
(二)宣傳教育階段(4月11日至4月20日)
在區(qū)委宣傳部的統(tǒng)一組織下,社居委、機關各科室,轄區(qū)駐地單位深入開展宣傳教育的同時,抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。
(三)嚴治重管階段(4月21日至9月15日)
配合公安交警、城管執(zhí)法、交通運管全員上路執(zhí)勤,嚴管重罰。重要路口、重要路段,大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業(yè)步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位,對不文明交通行為依法嚴管,形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態(tài)勢。
(四)長效管理階段(9月15日以后)
迎接區(qū)領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法,形成良性循環(huán)機制。
六、保障措施
(一)強化組織領導。
各社居委、機關各科室,轄區(qū)駐地單位要充分認識專項整治行動的.重大意義,把思想和行動迅速統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府的決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓,成立組織領導機構,確保有人管事、有人干事、獎懲分明,真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經(jīng)費保障到位。
(二)抓好督促檢查。
區(qū)文明辦將邀請人大代表、政協(xié)委員、市民義務監(jiān)督員等組成督查小組,開展暗訪巡查,街道將組織專人進行定期與不定期督查,對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。
(三)把專項整治績效作為評選先進的重要條件。
把專項整治績效作為評選文明單位、文明社區(qū)、衛(wèi)生先進單位等各類先進的重要條件之一,對單位或個人有嚴重違規(guī)違規(guī)行為的,實行一票否決。