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第一篇：中國機長觀后感

又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。

《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。

精準判斷，以細致的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細致的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。

遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。

從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應有“中國機長”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀察力“領航”，遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。

第二篇：中國機長觀后感

“我們要一起活著回去，”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰(zhàn)友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個人都聯(lián)系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。

“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風擋裂了之后，艙內(nèi)許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩，零下四十多度，機長咬緊牙關，一手抓著副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔子也越來越重。

“請相信我們，我們受到過專業(yè)的訓練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義?！背藙臻L眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務長優(yōu)雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。

他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了，將飛機上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。

“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”，機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過災難后才顯得彌足珍貴。

這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。

致敬中國機長！

第三篇：中國機長觀后感

今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領導問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等于進了攪拌機了?！睓C場領導又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能?！睓C場領導說：“只能看機長了！”

機長把飛機開進了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中?？煽斐鰜淼臅r候又遇見了罕見的大冰雹。機長勇斗嚴寒把飛機給開了出來。

我覺得當時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長很勇敢，開飛機的水平很高。

我通過看中國機長認識到：要努力學習科學知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個中國機長式的人。

第四篇：中國機長觀后感

國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機長》，這或許被原型的故事，讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時，劉機長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責”。觸動大眾的神經(jīng)，引發(fā)思考與沉思！

《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務長帶領全體機務人員與乘務人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

1、沒有繞幸，只有專業(yè)力量

當這電影從一開始不看好的情況下，到現(xiàn)在的近15億時，此時網(wǎng)絡響起一句話：”別拿你的業(yè)余愛好，來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確，在轉業(yè)到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的11年中，劉傳健接受過無數(shù)次應急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。

“穩(wěn)住飛機！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時間關閉了飛機油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。

“專業(yè)”這詞也乘務機艙中體現(xiàn)，其中電影有幾個細節(jié)，讓人印象深刻，剛開始時，有一個土豪在商務艙由于看不慣空姐要求關機要求，在之后乘坐的時間內(nèi)百般調(diào)難，最后由乘務長畢男來耐心、自信、專業(yè)對他進行服務，其中有一個送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調(diào)難，畢男依然用她的自信和專業(yè)應對?？吹娇战銓Υ鹑缌鳎詈笏麩o可奈何來一句話：一個倒茶遞水的，哪來的自信。

雖然無心之言，卻道出空乘的專業(yè)，自信，這也在后面中飛機出事的表現(xiàn)。當飛機出事時，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠，即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事后李沁采訪時說到，他們每個人都是還原當時的原型，而與原型空姐面對面交流時提到，她這個位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。

而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復一日的訓練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機長，我們會一起回去！“

2、”敬畏生命，敬畏職責”

《中國機長》成就了平凡中英雄，他們?nèi)諒鸵蝗盏挠柧殎硗炀?19名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責任感來執(zhí)行職責。正如記者問到，機長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業(yè)，技術，知識，最后一條代表著“責任”。

雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫(yī)生，飛行員，軍人等其職責關乎著每個百姓的生命。但是“責任”，對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。

而我們能做就是在平凡的崗位，認真精進做好自己的工作，對任何工作抱著強大的責任感，這樣會驅動我們內(nèi)心強大去完成所認為不能的事！正如影片開頭時，劉機長與副駕駛閑聊時，說當他從軍隊轉業(yè)到民航時，非常不滿，即使他訓練已很完美，但是犯錯依然還給訓導員罵，最后訓導說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確，每個人身后都有一個家庭需要我們護航和守護，而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待！

第五篇：中國機長觀后感

前幾天，學校組織三至六年級的同學們?nèi)ビ^看了《中國機長》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。

這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務中，川航的3U8633航班飛機經(jīng)過成都空管區(qū)域時，在9800米的高空突發(fā)意外，當時飛機駕駛艙的擋風玻璃突然破裂，駕駛艙的設備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機長被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機機身才得以從虎口逃生，幸好機長劉傳健經(jīng)驗豐富，面對如此險情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機在成都機場備降成功，成功的把整個飛機上的人從死神身邊拉了回來，飛機成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。

多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復的話雖然簡短，但承載著所有人對128名機組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。

謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復聯(lián)系，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……

謝謝“超級英雄”機組人員們，機長和兩位副機長們的沉著冷靜，機組人員對乘客的無微不至，乘務長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬萬專業(yè)人士的堅守和努力。正如機長劉傳健所說的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個人，一瞬間，而是一群人和一輩子?！?/p>

《中國機長》，勇敢的機組人員們，還有那些團結的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……

第六篇：中國機長觀后感

今天我坐媽媽的車去看電影，名字叫《中國機長》，我覺得國家特別厲害，都可以打造出不怕風雨雷電的飛機，我特別崇拜祖國，我以前都不知道中國這么強大。電影開頭是幾位乘務員和機長登機，后來這飛機穿過氣流、閃電和冰雹，人們抖來抖去，有些人想回家了，到這我特別害怕，但是到后面乘務員說要相信我們，到這又把我感動了，要是我是影評人，我一定給這部電影五星好評。