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第一篇：員工安全心得體會

作為一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。

作為一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責(zé)。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當(dāng)一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的.網(wǎng)。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互保”體系真正落實。

作為一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，從而制約施工一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們施工企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。作為一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。

1、武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；

2、養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；

3、勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；

4、從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

第二篇：員工安全心得體會

安全風(fēng)險沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“安全風(fēng)險管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點體會：

第一，通過開展面向全段、覆蓋全員的“安全風(fēng)險管理大家談活動”，進一步提升廣大干部職工特別是各級管理干部和一線主要行車崗位職工，對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認識及對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認識，增強干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀(jì)的自覺性，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響安全風(fēng)險管理的'實際問題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

第二，牢固樹立“三點共識”和“三個重中之重”?！叭c共識”：做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即解決?！叭齻€重中之重”：把客車安全作為安全工作的重中之重，加強安全管理作為各項安全工作的重中之重，把抓落實作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險管理的優(yōu)勢在于它強化了問題的超前防范，強調(diào)了問題點的管理。在風(fēng)險還沒有發(fā)生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當(dāng)中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權(quán)。

第三，加強責(zé)任意識。細數(shù)眾多安全事故，大多數(shù)都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識不強所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴(yán)格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。

總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把標(biāo)準(zhǔn)化落到實處。認真把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。

第三篇：風(fēng)險培訓(xùn)心得體會

本次信貸業(yè)務(wù)法律風(fēng)險防控與案例分析培訓(xùn)，分析到的一些問題都與平時工作息息相關(guān)。一天培訓(xùn)下來可謂受益匪淺。

映像比較深刻的有3點，第一點是貸款周轉(zhuǎn)，也就是借舊還新貸款，應(yīng)該如實填寫用途，填寫類似流動資金周轉(zhuǎn)，續(xù)貸等用途，如故意偽造一個用途，容易造成擔(dān)保人起訴我行與貸款人串通騙保，導(dǎo)致?lián)Ｈ嗣摫?。轉(zhuǎn)貸的情況在我們工作中經(jīng)常出現(xiàn)，現(xiàn)在我行有轉(zhuǎn)貸基金，也有易轉(zhuǎn)貸的產(chǎn)品，所以大部分客戶的轉(zhuǎn)貸問題都是可以解決的，但是涉及到部分客戶已經(jīng)用轉(zhuǎn)貸基金轉(zhuǎn)了許多年，考慮到正常經(jīng)營的客戶，不應(yīng)該連續(xù)使用轉(zhuǎn)貸基金，所以有部分客戶我們希望他們能用自有資金歸還貸款后再貸出來，這種情況就可能會出現(xiàn)問題，也許客戶告訴我們的用途是購原材料，而實際是去還轉(zhuǎn)貸的資金，就有可能出現(xiàn)上述問題，所以在貸款操作中要重點關(guān)注用途問題。

第二點是涉及起訴客戶后受償順序的，現(xiàn)在浙江的法院大致是執(zhí)行一下的操作：資產(chǎn)被查封后，被執(zhí)行人是個人，或者無獨立法人的主體，是按債券比例清償?shù)?，如果被?zhí)行人是法人，除非企業(yè)破產(chǎn)，不然首查封者全額優(yōu)先受償。這一點在我們平時工作中也經(jīng)常會遇到，按上述的說法，我們在企業(yè)貸款出現(xiàn)不良的時候，應(yīng)該優(yōu)先起訴要求查封企業(yè)資產(chǎn)，從而可以得到優(yōu)先受償，而在我行實際工作中，我們往往會考慮盡力盤活貸款，不會在短期內(nèi)起訴。所以在后續(xù)的工作中，我們對不良客戶的處理方式需要靈活一些，部分有多處負債的客戶，我們應(yīng)盡快起訴，保全資產(chǎn)，而只有我行有負債的客戶，我們可以優(yōu)先考慮盤活貸款。

第三點是法院對被執(zhí)行人的處理，現(xiàn)在法院加強了對被執(zhí)行人的處罰力度，被執(zhí)行人拒不報告財產(chǎn)又不履行的，會被納入失信被執(zhí)行人名單，限制出入境，罰款，甚至拘留。而如果被執(zhí)行人被采取罰款，拘留等強制執(zhí)行措施后仍不執(zhí)行的，可以追究刑事責(zé)任。這樣的執(zhí)行力度，是我們工作的保護傘，在對付頑固客戶的時候，有強大的威懾力，但是這種手段，在對一些樸實的客戶時不應(yīng)出現(xiàn)，有部分客戶確實是因為一些不得已的原因，造成不良，我們也應(yīng)該盡力盤活貸款，而不應(yīng)起訴。

綜上所述，本次培訓(xùn)讓我對信貸風(fēng)險有了新的認識，正所謂學(xué)無止境，我們要學(xué)習(xí)的還有很多。

第四篇：員工安全培訓(xùn)心得體會

十幾天的培訓(xùn)時間彈指一揮匆匆而過，一轉(zhuǎn)眼培訓(xùn)時間過去了四分之一，在這十天的時間里，從剛開始對未知事物的不安全感，也有對新環(huán)境，新同事的期待，到現(xiàn)在跟同事打成一片，完全融入到這個大家庭中，成為這個家庭中的一員，對于這十天的培訓(xùn)我內(nèi)心只有一句話，從開始時的惴惴不安，到現(xiàn)在的泰然處之。

出發(fā)前從哈密站―榕江縣，一路上充滿期待，也領(lǐng)略到了很多從沒見過的風(fēng)景，經(jīng)過這十天的培訓(xùn)，也多了一份思考和責(zé)任感，此次培訓(xùn)的目的是把我這個啥也不懂的“菜鳥”變成一個可以獨當(dāng)一面的技術(shù)人才，取彼之長，補己之短。此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的地是貴州榕江縣，該縣為江南八百州之一，位于湘、黔，桂結(jié)合部中心地帶，自古有“黔省東南鎖鑰，苗疆第一要區(qū)之稱”。

通過十天的理論和實操的學(xué)習(xí)后，讓我在基礎(chǔ)知識和實際操作上都有了新的進步，使自己在培訓(xùn)中進一步的認識離自己，認識到了自己肩上的責(zé)任、擔(dān)子、角色的重要性和必要性。

一、收獲感觸良多，獲益匪淺

8月16日，在榕江公司進行學(xué)習(xí)，榕江公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我們這些遠道而來的“學(xué)生”表示熱切的關(guān)懷，并在接下來的一天對“劍榕高速”進行細致的介紹，并由各個部門的負責(zé)人對工作的內(nèi)容、，注意事項、安全、生活等各個方面進行了講解介紹，每位領(lǐng)導(dǎo)都是一個合格的導(dǎo)師，而通過一天的的講解后，使我們對日后工作的流程都有了一個了解，如果非要讓對他們有個評價的話，我只能說一個好導(dǎo)師，勝過萬卷書。

二、收獲顯著，感受和諧

8月17~8月22日我們開始下站進行更為實際的學(xué)習(xí)，我很幸運的分配到了“朗洞”收費站，沒到之前我心里還尋思著這里的領(lǐng)導(dǎo)好不好相處，我的師傅們脾氣好不好，可是一下車就看到站長在外面親自迎接，還熱情的幫我拿行李，搞得我很不好意思，一上午站長都極其熱情的幫我東跑西，料理生活上的事情，之前的顧慮瞬間打消的一干二凈，下午見到了機電班組的同事，他們好像以前就相識我一樣，完全沒有剛認識的那種陌生感和隔閡，就像許久未見的朋友一樣，讓我心里有了一種別樣的感覺。

第二天開始，我開始跟隨我的師傅們對日常工作的熟悉，工作期間對每一項事務(wù)，每一臺設(shè)備，工作中的危險點都毫無保留的進行講解，而且還不是那種很死板的講解，就像朋友聊天一樣跟我說，讓我能更好的理解，讓我這個一竅不通的“菜鳥”盡快成為一只能獨立飛行的鳥。

每天下半以后的閑暇時光，師傅們還跟我們講當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，當(dāng)?shù)靥厣朗?，不光是講，還讓廚房姐姐們給我們做當(dāng)?shù)氐奶厣朗?，真好~。

三、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，組織團建

8月24日，榕江公司領(lǐng)為關(guān)懷我們這些遠道而來的“客人”帶我們?nèi)チ速F州的旅游景點，“小七孔風(fēng)景區(qū)”，號稱是中國最美麗的地方之一，我只能說，真的是名不虛傳，僅在一公里寬，12公里長的峽谷中，就有洞、林、湖、瀑、石、水等多種奇觀于一體，身在其中，仿佛置身于仙境之中。讓我們這些從新疆來的孩子感受了一次什么叫仙境，也讓我們領(lǐng)略了祖國的大好河山。

在這充滿驚喜和意外的十天中，不僅僅只是學(xué)到了基本的知識，還領(lǐng)略到了當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)樸的民風(fēng)，榕江公司各級領(lǐng)導(dǎo)同事的熱情負責(zé)，充滿少數(shù)民族特色的美食，還有我這一生都不會忘記的景色，也很感謝遠在千里之外的“家長”賦予我這次機會，我一定在未來的一個月里，戒驕戒躁，永遠秉承“一路走來，所遇到的人，皆為良師益友”的理念，努力學(xué)習(xí)，盡力不負家長所托。

第五篇：員工安全心得體會

在資中車間黨總支的組織下，在車間包保黨總支委員李勝副主任的主持下，歸德鄉(xiāng)工區(qū)認真學(xué)習(xí)了內(nèi)工委5號《關(guān)于開展以“剎兩違、滅事故、保安全”為主題的安全宣傳教育工作的通知》文件，并以安全海報、錄像光碟等形式多樣，生動具體的方式進行警示教育，用以往血的教訓(xùn)時刻提醒大家，使每位職工觸動很深。

我是一名入路不到兩年的新工人，由于生產(chǎn)力布局的需要，我有幸加入了內(nèi)江工務(wù)段這個大家庭。但是在大家庭剛成立之初，“家”里接連發(fā)生幾起安全大事，安全形勢不容樂觀，在全體成員的共同努力下，成功扭轉(zhuǎn)了不利局勢，并取得了一些可喜成績，成功、漂亮的打了一場翻身仗。3月是不安寧的，我局在一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起事故，在吸取教訓(xùn)的同時，我們捫心自問，在平時的工作中是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?安全意識、預(yù)想是否到位?“安全意識淡薄、習(xí)慣性‘兩違’，責(zé)任心不強，安措落實不到位、執(zhí)行力不夠、圖省事、存在僥幸心理”充分詮釋了事故發(fā)生的原因，我們應(yīng)該深刻的反思。從我踏入鐵路行業(yè)的大門，就開始接受安全教育，可是一次次的安全教育、反思會能管多久卻是一個發(fā)人深思的問題。一次次的安全教育，一次次的反思會，事故背后的問題解決了，可是事故卻還是在發(fā)生，是規(guī)章制度不完善，還是人自身的原因。隨著事故的遠去，時間的推移，職工們的執(zhí)行力、落實、堅持程度在慢慢下降，思想開始麻痹、松懈，安全生產(chǎn)這根弦沒有繃緊，這才是事故接連發(fā)生的根本原因。

在工作中，我們會遇到各種各樣的問題，發(fā)現(xiàn)問題是好事，只要及時有效的解決問題就可避免問題的蔓延，防止事故的發(fā)生。我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，要持之以恒的'把“安全”二字時刻牢記心中，嚴(yán)格落實安全規(guī)章制度，用制度約束我們的行為，在平時工作中養(yǎng)成良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣。每一條規(guī)章制度都是用鮮血換回來的，都是在平時工作中總結(jié)出來的精華，我們不應(yīng)該熟視無睹、置若罔聞，直到事故發(fā)生了，造成巨大損失后，才流下悔恨交加的淚水，才意識到漠視安全規(guī)章制度，安全意識淡薄，沒有長期有效的堅持，始終把安全放在第一位而帶來的無法挽回的嚴(yán)重后果。

安全，是一個永恒的話題，沒有安全一切都是空談。安全生產(chǎn)的難點在我們自己，只有我們意識到安全工作重在落實，貴在堅持，每名職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰，莫讓一時疏忽，成為終身遺憾，讓我們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，不斷強化安全意識，用行動來擔(dān)當(dāng)責(zé)任，用責(zé)任來呵護生命，讓這次安全宣講教育和反思會成為最后一次!