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第一篇：互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)

比如，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不需要太多的框框，如果框框太多，可能發(fā)而讓自己失去太多的機(jī)會(huì)，而同時(shí)犯更多的錯(cuò)誤。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，尤其是一開始，總會(huì)看看別人是怎么做的，什么樣的組織架構(gòu)，什么樣的組織使命，什么樣的崗位設(shè)置等等，當(dāng)然學(xué)學(xué)別人是不錯(cuò)的，但是同時(shí)也要注意不要被這些框框給束縛住了，沒有什么事情是一定如此的，不同的情境下，有不同的解決方案。

如果框框太多，一板一眼，四平八穩(wěn)的，在互聯(lián)網(wǎng)上獲得成功的幾率反而可能變小，因?yàn)槿绻蠖鄶?shù)人都做相同的事情，憑什么你會(huì)脫穎而出呢。當(dāng)然有一點(diǎn)是不變的，就是一切都要以用戶需求為中心，這句話看上去是一句廢話，誰都會(huì)說，但是真正能做到的不多。

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上，阿里巴巴的馬云，巨人的史玉柱，51的龐升東等等都不是按常理出牌的人，都是一些沒有條條框框的人，正是他們沒有條條框框，能夠極富有想象力地為用戶提供服務(wù)，滿足用戶的需求。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，組織結(jié)構(gòu)也好，產(chǎn)品架構(gòu)和功能也好，市場(chǎng)推廣也好，運(yùn)營(yíng)也好，技術(shù)也好，都要從客戶的需求出發(fā)，公司的目標(biāo)只有一個(gè)，如何更好地實(shí)現(xiàn)客戶的需求，當(dāng)然與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公司的商業(yè)價(jià)值。

如果組織架構(gòu)導(dǎo)致部門利益分立，導(dǎo)致沒有一個(gè)明確的導(dǎo)向，最后導(dǎo)致組織架構(gòu)本身阻礙公司與用戶真正接觸，不能真正去了解他們的需求，而是忙于內(nèi)部分歧的溝通，忙于建立技術(shù)，忙于寫報(bào)告，這可能最后很少真正有時(shí)間去了解用戶的真正核心需求是什么，最后，做出來的東西可能根本不是用戶真正所需要的，這樣浪費(fèi)了很多的時(shí)間，而且最后并沒有獲得應(yīng)有的結(jié)果，尤其是當(dāng)投入了大量的人力、資金還有時(shí)間之后。

所以，互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)公司不需要太多的框框，不要被組織的層級(jí)架構(gòu)，不要為技術(shù)，不要為市場(chǎng)，不要為運(yùn)營(yíng)等等細(xì)節(jié)和對(duì)立所牽絆，而且不要因?yàn)椴块T的問題，導(dǎo)致無法形成真正的合力。所有的一切，從管理，從組織架構(gòu)，從產(chǎn)品，從技術(shù)，從市場(chǎng)，從運(yùn)營(yíng)都要想方設(shè)法去實(shí)現(xiàn)用戶的需求，找到一條方便的路讓發(fā)現(xiàn)用戶需求，滿足用戶需求變得更加容易，而不是更加困難。所以，有時(shí)候，打敗自己的不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是公司本身。

當(dāng)兩年前接觸征途游戲的時(shí)候，從征途的各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，運(yùn)營(yíng)措施，市場(chǎng)推廣措施等等都可以看到，它有很多的靈活性，很多大膽地想象，沒有什么條條框框，沒有什么是一定應(yīng)該做的，也沒有什么是應(yīng)該做的，用戶是唯一的答案，征途甚至給玩家的刺激獎(jiǎng)勵(lì)，也可以是巨人網(wǎng)絡(luò)本身的股票。雖然，這只是其中的一條措施，但是反映了巨人網(wǎng)絡(luò)或者是史玉柱影響下巨人公司的思維方式，它是開放的，沒有什么邊界和條條框框，任何想法，如果能夠滿足用戶需求，都是可能的。

第二篇：互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)

一、加強(qiáng)學(xué)xx，提高思想認(rèn)識(shí)，樹立新的理念

1、緊緊圍繞學(xué)xx新課程，構(gòu)建新課程，嘗試新教法的目標(biāo)，不斷更新教學(xué)觀念。注重把學(xué)xx新課程標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)建新理念有機(jī)的結(jié)合起來，以全新的素質(zhì)結(jié)構(gòu)接受新一輪課程改革浪潮的“洗禮”。

2、通過學(xué)xx新的《課程標(biāo)準(zhǔn)》，使自己逐步領(lǐng)會(huì)到“一切為了人的發(fā)展”的教學(xué)理念。樹立了學(xué)生主體觀，貫徹了民主教學(xué)的思想，構(gòu)建了一種民主和諧平等的新型師生關(guān)系，重視了學(xué)生獨(dú)立性，自主性的培養(yǎng)與發(fā)揮，收到了良好的效果。

二、教學(xué)工作

教學(xué)工作是學(xué)校各項(xiàng)工作的中心，也是檢驗(yàn)一個(gè)教師工作成敗的關(guān)鍵。半年來，在堅(jiān)持抓好新課程理念學(xué)xx和應(yīng)用的同時(shí)，我積極探索教育教學(xué)規(guī)律，充分運(yùn)用學(xué)?，F(xiàn)有的教育教學(xué)資源，大膽改革課堂教學(xué)，加大新型教學(xué)方法使用力度，取得了明顯效果，具體表現(xiàn)在：

（一）發(fā)揮教師為主導(dǎo)的作用

1、備課深入細(xì)致。平時(shí)認(rèn)真研究教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，準(zhǔn)確把握難重點(diǎn)。

2、注重課堂教學(xué)效果。針對(duì)低年級(jí)學(xué)生特點(diǎn)，以愉快式教學(xué)為主，不搞滿堂灌持以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)、教學(xué)為主線，注重講練結(jié)合。

3、內(nèi)外教學(xué)研討活動(dòng)，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗(yàn)，提高自己的教學(xué)水平。向經(jīng)驗(yàn)豐富的教師請(qǐng)教并經(jīng)常在一起討論教學(xué)問題。本年度外出聽課4節(jié)，在校內(nèi)聽課70節(jié)。在作業(yè)批改上，認(rèn)真及時(shí)，力求做到全批全改，重在訂正，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)xx情況，以便在輔導(dǎo)中做到有的放矢。

（二）調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。

在教學(xué)中尊重孩子的不同興趣愛好，不同的生活感受和不同的表現(xiàn)形式，使他們形成自己不同的風(fēng)格，不強(qiáng)求一律，讓學(xué)生在視、聽、觸覺中培養(yǎng)了創(chuàng)造性思維方式，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，極大地活躍了課堂氣氛，相應(yīng)提高了課堂教學(xué)效率。

（三）好后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作。

任何學(xué)生都會(huì)同時(shí)存在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兩方面，后進(jìn)生轉(zhuǎn)化成功與否，直接影響著全班學(xué)生的整體成績(jī)。

1、用發(fā)展眼光看學(xué)生。應(yīng)當(dāng)縱向地看到：后進(jìn)生的今天比他的昨天好，即使不然，也應(yīng)相信他的明天會(huì)比今天好。

2、因勢(shì)利導(dǎo)，化消極因素為積極因素。

首先幫助后進(jìn)生找到優(yōu)、缺點(diǎn)，以發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)。其次以平常的心態(tài)對(duì)待：后進(jìn)生也是孩子，厭惡、責(zé)罵只能適得其反，他們應(yīng)該享有同其它學(xué)生同樣的平等和民主，也應(yīng)該在稍有一點(diǎn)進(jìn)步時(shí)得到老師的肯定。真正做到曉之以理，動(dòng)之以情。

三、輔助班主任工作

作為任課教師，對(duì)學(xué)生思想常抓不懈，經(jīng)常與班主任溝通聯(lián)系，了解學(xué)生的學(xué)xx情況，協(xié)同對(duì)學(xué)生進(jìn)行學(xué)xx目的教育，激發(fā)學(xué)xx興趣，培養(yǎng)刻苦學(xué)xx的意志，教會(huì)學(xué)xx方法，學(xué)好各門功課，并掌握學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān)量。

今后我要進(jìn)一步加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)xx，努力提高素質(zhì)，不斷更新觀念，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，使教學(xué)工作開展得越來越好。

第三篇：無人機(jī)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

直升機(jī)的難度比固定翼大，要想穩(wěn)住不炸機(jī)就需要用點(diǎn)心，練習(xí)直升機(jī)的最大好處是當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí)，不管飛機(jī)處于哪個(gè)朝向的姿態(tài)，你都能熟練的讓飛機(jī)執(zhí)行你預(yù)定的操作而不慌不忙。

1、飛機(jī)在相對(duì)大的范圍內(nèi)飛行且不炸機(jī) 初次飛行時(shí)，對(duì)尾飛行，因?yàn)椴皇煜ぃ椒€(wěn)不能馬上掌握，則在相對(duì)大的范圍中緩緩飛行，堅(jiān)持10分鐘不炸機(jī)即可。

2、飛機(jī)在固定（?。┓秶鷥?nèi)飛行且不炸機(jī) 這個(gè)練習(xí)可以掌握飛手對(duì)飛機(jī)的整體把控，朝向還是對(duì)尾，堅(jiān)持10分鐘不炸機(jī)即可。

3、飛機(jī)穩(wěn)定在一個(gè)點(diǎn)上 此時(shí)飛手已經(jīng)對(duì)飛機(jī)的整體把握有進(jìn)一步了解，穩(wěn)定在一個(gè)點(diǎn)上對(duì)尾飛行10分鐘，這項(xiàng)需要多多練習(xí)增強(qiáng)肌肉記憶。

4、飛機(jī)四面懸停 在能夠穩(wěn)住飛機(jī)的基礎(chǔ)上，分別把對(duì)頭、對(duì)尾、兩側(cè)定點(diǎn)懸停練習(xí)到不炸機(jī)、不跑偏10分鐘，飛手對(duì)飛機(jī)的.把握就差不多了，這是飛手戶外作業(yè)的基本功。

5、飛機(jī)自旋 將飛機(jī)穩(wěn)定在點(diǎn)上，左手打尾翼進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右手控制平衡，堅(jiān)持5分鐘不偏航。

6、飛機(jī)矩形飛行 之前的練習(xí)都是沒有目標(biāo)位置的飛行，要求飛手在最大程度上穩(wěn)定飛機(jī)，而現(xiàn)在加入了線路及轉(zhuǎn)彎，加強(qiáng)了飛手對(duì)飛機(jī)的把控。特別是沿直線前行，需要克服飛機(jī)的不穩(wěn)定。

7、飛機(jī)八字飛行 掌握的轉(zhuǎn)彎和特定線路飛行后，可以開始練習(xí)八字飛行，一圈順時(shí)針一圈逆時(shí)針平穩(wěn)飛行，轉(zhuǎn)彎均勻，就算過關(guān)了。

這些是目前學(xué)習(xí)總結(jié)出的心得體會(huì)及方法，在下剛學(xué)習(xí)無人機(jī)不久，在這條路上還有很長(zhǎng)的路要走，請(qǐng)駐足的看官及大神們留下寶貴意見和更好的學(xué)習(xí)方法，小女子這廂有禮了~~

第四篇：無人機(jī)學(xué)習(xí)心得

為期一個(gè)月天的小型多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)培訓(xùn)即將結(jié)束，我的內(nèi)心充滿了歡喜與惆悵。

歡喜是因?yàn)殡x家一個(gè)月后終于可以回去了，惆悵的是還沒來得及檢視本次培訓(xùn)我是否得到了預(yù)期的收獲。

在培訓(xùn)之前，由于崗位原因，我在單位很少能夠獲得實(shí)際操作無人機(jī)的機(jī)會(huì)，沒有時(shí)間去實(shí)際驗(yàn)證各種無人機(jī)的性能和操作維護(hù)方法，這也造成了自己天天與無人機(jī)打交道卻無法操作、無法對(duì)操作人員水平進(jìn)行評(píng)價(jià)的尷尬。

因此，本次培訓(xùn)對(duì)于我來說是使自己個(gè)人知識(shí)能力得到提升的一次難得的機(jī)會(huì)。

總結(jié)本次培訓(xùn)，自認(rèn)為受益匪淺:

一是熟悉了多旋翼無人機(jī)工作原理和操作規(guī)范，詳細(xì)了解了多旋翼無人機(jī)功能和操作過程中各項(xiàng)注意事項(xiàng)，為后期無人機(jī)運(yùn)行奠定了理論功底。

二是能夠?qū)嶋H操作多旋翼無人機(jī)執(zhí)行巡檢任務(wù)。

雖然目前的水平離最終應(yīng)用還有一段距離，但是從無操作經(jīng)驗(yàn)到能夠?qū)嶋H操作，這已是一個(gè)巨大的進(jìn)步，也是本次培訓(xùn)我最大的收獲。

三是與其他單位人員單位進(jìn)行了有效的交流。

通過與多名培訓(xùn)學(xué)員的交流，不僅結(jié)識(shí)了較多的同行、朋友，還獲得了當(dāng)前試點(diǎn)工作的最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比找出了自身存在的缺點(diǎn)和工作短板，對(duì)找準(zhǔn)自身定位、促進(jìn)專業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒和前進(jìn)方向。

四是通過實(shí)際操作多旋翼無人機(jī)，對(duì)比以前應(yīng)用的無人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)前配置的設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)有了直觀了解，為未來設(shè)備配置積累了一定的改進(jìn)需求。

當(dāng)然，在這里還靜下心來總結(jié)了一下自己工作以來的心路歷程，覺得自己需要更加努力去學(xué)習(xí)、去工作，未來給自己的天空很廣、壓力也很大，需要更堅(jiān)強(qiáng)的心和更有力的行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)最初的.夢(mèng)想。

對(duì)本次培訓(xùn)工作，我個(gè)人提出以下幾點(diǎn)建議:

一是建議延長(zhǎng)培訓(xùn)時(shí)間。

本次培訓(xùn)時(shí)間對(duì)于無基礎(chǔ)的人員較為短促，并不能達(dá)到實(shí)際操作的水平。

二是增加培訓(xùn)內(nèi)容，對(duì)于未使用到的功能、按鍵、選項(xiàng)和保養(yǎng)維護(hù)流程進(jìn)行講解。

本次培訓(xùn)廠家僅對(duì)無人機(jī)操作原理、注意事項(xiàng)進(jìn)行了講解，但對(duì)于一般未使用到的功能選項(xiàng)和如何保養(yǎng)、維護(hù)維修未進(jìn)行介紹，在后期運(yùn)行單位難免會(huì)遇到相關(guān)問題而無法處理。

三是建議參加培訓(xùn)人員年齡在30歲以下，并且在本單位內(nèi)提前開展模擬器練習(xí)，使培訓(xùn)學(xué)員能夠較快掌握操作要領(lǐng)、縮小起步差距。

本次培訓(xùn)中存在一部分人可以直接參加考試而另一部分人模擬器也沒接觸過的情況，廠家對(duì)于培訓(xùn)整體進(jìn)度安排較為困難，摔機(jī)情況也頻繁出現(xiàn)。

對(duì)于本次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，我倍感珍惜，希望自己還能有這種難得的提升機(jī)會(huì)。

第五篇：無人機(jī)學(xué)習(xí)心得

我回來路上看了一下手機(jī)，時(shí)間已經(jīng)是7點(diǎn)多了，想來到家要8點(diǎn)鐘了。

肚子還是空空的，但卻不覺餓，只是孩子與我一樣沒吃飯，心里有些內(nèi)疚。

這兩天在學(xué)校訓(xùn)練航模，與同事一起負(fù)責(zé)無人機(jī)項(xiàng)目。

這是今年新上的項(xiàng)目，7月20日比賽，時(shí)間緊，任務(wù)重。

最近卯足干勁拼了，逮著學(xué)生練。

人還是要有事做，往高處講就是有點(diǎn)事業(yè)心。

回到航模無人機(jī)，我也不懂。

最近的訓(xùn)練有點(diǎn)啟發(fā)，想寫下來作為經(jīng)驗(yàn)

一， 學(xué)生無人機(jī)訓(xùn)練還是要強(qiáng)調(diào)熟練，要投入大量時(shí)間，這是最基本的。

二，不能盲目花時(shí)間。

要讓學(xué)生帶著任務(wù)練習(xí)。

任務(wù)要有梯度，由易到難:起降，轉(zhuǎn)圈，翻轉(zhuǎn)等。

不要怕重復(fù)，后期還在關(guān)注任務(wù)的組合訓(xùn)練。

三， 要重視基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，這是提高學(xué)生科技素養(yǎng)的關(guān)鍵方面之一。

要讓學(xué)生自己閱讀說明書，學(xué)習(xí)微調(diào)。

四， 教學(xué)生愛護(hù)設(shè)備，學(xué)會(huì)自己對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，排除小故障。

五，無人機(jī)電池是一個(gè)問題。

可能是為了減輕重量，電池容量很小，只夠四到五分鐘的訓(xùn)練量。

因此，訓(xùn)練和比賽中要準(zhǔn)備好備用電池，及時(shí)充電。

六， 參訓(xùn)學(xué)生要多，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分組。

四到五人一組比較適宜，可選一名學(xué)生做助教，讓每個(gè)學(xué)生都得到充分的指導(dǎo)。

七，由于是集訓(xùn)，訓(xùn)練時(shí)間每天三到四小時(shí)為好，或者可以更長(zhǎng)些。

如果學(xué)生還可以在家配合練習(xí)，效果會(huì)更好，但設(shè)備較貴又易壞且數(shù)量有限，本次集訓(xùn)還做不到。

無人機(jī)操控訓(xùn)練對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生注意力和手眼協(xié)調(diào)能力以及意志力特別有效，可以激發(fā)學(xué)生對(duì)于科技的興趣，提高他們的科技素養(yǎng)。

不過我是不太懂無人機(jī)的，也操控不好它。

學(xué)生練習(xí)第一天就超過老師了。

不會(huì)的卻來教會(huì)的，這也是奇怪而有趣的一件事!

第六篇：航模培訓(xùn)工作心得體會(huì)

科技活動(dòng)是課堂教育的補(bǔ)充、擴(kuò)大和發(fā)展，尤其航模設(shè)計(jì)制作活動(dòng)，它符合少年兒童好奇、好動(dòng)、好勝的心理特征，活潑新穎，又富有時(shí)代氣息，是當(dāng)前最受青少年喜愛的運(yùn)動(dòng)之一。

20xx年5月xx日至xx日，我有幸參加了兵團(tuán)科協(xié)舉辦的20xx年航天航空模型輔導(dǎo)員培訓(xùn)班。在為期4天的培訓(xùn)時(shí)間里，能和來自兵團(tuán)各師的同行們一起學(xué)習(xí)和交流，能得到名師潘文華的諄諄教導(dǎo)，聆聽了專家精辟的講座，學(xué)習(xí)了張斌、高翔名師的教學(xué)方法，領(lǐng)略了同行認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，受益匪淺，不僅在航模知識(shí)、制作方法和調(diào)試模型飛機(jī)技巧等理論上有所提高，還有實(shí)踐知識(shí)上的感受與體會(huì)，更有教學(xué)技藝上的增長(zhǎng)，使我更加全面地了解了非專業(yè)的前沿知識(shí)。現(xiàn)將學(xué)習(xí)總結(jié)如下。

一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，靜思此次培訓(xùn)，兵團(tuán)科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次培訓(xùn)非常重視，特為我們配備了很強(qiáng)的師資，組織了航模領(lǐng)域具有權(quán)威的專家授課及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，和學(xué)員們近距離的交流，使整個(gè)培訓(xùn)不拘一格、靈活多樣、針對(duì)性強(qiáng)。名師們專家們淵博的專業(yè)知識(shí)、精湛的培訓(xùn)技能和誨人不倦的精神給我留下了深刻的印象。

二、此次培訓(xùn)獨(dú)特點(diǎn)是堅(jiān)持理論和實(shí)踐相結(jié)合的原則，采用講解與實(shí)踐操作相結(jié)合方式進(jìn)行，，并組織了外場(chǎng)試飛調(diào)試指導(dǎo)，使我深深體會(huì)到航模飛機(jī)不僅是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的體育運(yùn)動(dòng)，而且還是一項(xiàng)具有較多科技含量的科普教育活動(dòng)。通過航模專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué) 習(xí)，以及組織科技創(chuàng)新活動(dòng)的程序和方法的培訓(xùn)，讓我們了解了模型各部分的名稱及用途，掌握了更多工具的使用方法和完成成品的制作過程，培養(yǎng)了既動(dòng)手又動(dòng)腦和勇于探索的精神，特別是動(dòng)手和實(shí)踐操作能力的提高，真正品嘗到通過自己辛勤勞動(dòng)而獲得成功的滋味，從而產(chǎn)生積極情感，努力想把這項(xiàng)科技競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)一步普及和發(fā)展，使航空模型運(yùn)動(dòng)得到全面的普及和迅猛發(fā)展。

然而，由于我們對(duì)航?；顒?dòng)的理論研究的缺乏，實(shí)際教學(xué)中呈現(xiàn)出明顯的自發(fā)性、隨意性的特點(diǎn)，比如，航?；顒?dòng)的方式和組織形式，航?；顒?dòng)材料的選用、航模工具的選擇等問題上都沒有進(jìn)行過深入的探討、系統(tǒng)的研究。因此在理論上還沒有形成一套具有指導(dǎo)性的理論體系，在實(shí)踐中也缺乏一套可借鑒的操作體系。另外由于交流的機(jī)會(huì)太少，信息過于缺乏等，這些問題都限制了我門對(duì)航?；顒?dòng)的認(rèn)識(shí)與深入展開，真心希望我校也能開展其這項(xiàng)活動(dòng)。