千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《機(jī)場新員工培訓(xùn)總結(jié)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《機(jī)場新員工培訓(xùn)總結(jié)》。
第一篇：機(jī)場新員工培訓(xùn)總結(jié)
通過此次培訓(xùn)我們認(rèn)識了來自全國各分公司20xx年入職的新員工新同事，回想起這一周的生活，萬般感想融進(jìn)心頭，很高興在中國移動(dòng)終端公司這個(gè)大家庭結(jié)識了一群優(yōu)秀的同事，也學(xué)會了許多許多書本上學(xué)不到的東西，受益良多，我拿起筆，寫下這幾天的所思所感。
主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，勇敢承認(rèn)失誤，在自己的身上找原因
擔(dān)當(dāng)，不是自己負(fù)責(zé)的事情，也可以去幫助別人去解決問題。培訓(xùn)分享會一位大的師姐說“找工作就像找男朋友，不可能找到又帥又有時(shí)間又錢的，看好眼緣，過不好就是自己的原因?！蔽易鳛樾￡?duì)長，責(zé)任重大，出發(fā)前我就告訴自己，我對北京并不熟悉，但是我一定會保證人員的齊整，一個(gè)也不能少。我基本的任務(wù)就是保證人員齊整和通知的傳達(dá)，所以我們建了兩個(gè)群，我總會將通知幾次三番地發(fā)到正式群，保證每一個(gè)人都能及時(shí)看到通知。假使我將來成為團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目人員的一員，許多事情就不能夠袖手旁觀，可能這一件小事就會影響到整體項(xiàng)目的推進(jìn)，而責(zé)任的承擔(dān)是需要用行動(dòng)去證明的，作為小隊(duì)長更加不能袖手旁觀，有一天晚上，在酒店329、330有醉漢拍門，曉婷在群里說這件事，如果是以往，或者這件事情發(fā)生在我的身上，通常人的做法可能就是呆在房間里不出來，不去理會等醉漢自己走，女生安全也不會有太大的威脅，隨便他在門外折騰，但是，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我選擇了立刻通知酒店的管理人員，俗稱“打掃大媽”，處理這件事。雖然是一件很小的'事，但是，我事后反省，回想起這件事沒發(fā)現(xiàn)我真的有所成長了，我沒有選擇做一個(gè)旁觀者，而是學(xué)會了主動(dòng)地承擔(dān)責(zé)任，去解決問題。
另一件事，在讀書分享會的時(shí)候，我作為團(tuán)隊(duì)的代表上臺扮演一個(gè)讀書分享電臺的主持人，會務(wù)組給了我們5分鐘的分享時(shí)間，由于我個(gè)人原因，我誤解了會務(wù)組的時(shí)間要求，在我們?nèi)齻€(gè)人表演分享到3分鐘不到的時(shí)候，我作為主持人倉促地結(jié)束了分享。這讓我的兩位隊(duì)員有點(diǎn)措手不及。我作為團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長，沒有把握好整個(gè)游戲的局勢，之前安排了隊(duì)員認(rèn)真地讀這本書，曉芳作為第一分享人，很認(rèn)真地研讀了這本書，而因?yàn)槲冶旧淼氖д`，我們組錯(cuò)失了一次爭勝的機(jī)會，我內(nèi)心也有點(diǎn)自責(zé)。但是由這件事，對我自己的影響很大，我學(xué)會了，作為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)人，我們本身就需要是優(yōu)秀的，臨危不亂的，需要知道一件事的整個(gè)局勢，但真的發(fā)生失誤的時(shí)候，我們要主動(dòng)地承擔(dān)責(zé)任，要反省自己。所以我在事后，我向會務(wù)組爭取了一個(gè)發(fā)言的機(jī)會，我真誠地向我們組員道歉，大家低落的心情也好起來了。
保持良好心態(tài)，不被負(fù)面情緒牽著走
有時(shí)候我們確實(shí)不需要太嚴(yán)肅，也不需要太計(jì)較一些小事，不去介意別人的眼光，而是把注意力轉(zhuǎn)移到真正需要關(guān)注的事情上。歸根到底一句話，開心就好。把現(xiàn)在的工作做好，樂觀的面對自己的工作。在我們培訓(xùn)期間，我們會做大大小小的任務(wù)，在這個(gè)過程中，我們會遇到許多問題，隊(duì)員的心態(tài)也會因?yàn)榇煺鄱a(chǎn)生波動(dòng)。及時(shí)地調(diào)整自己的心態(tài)，不要被負(fù)面的情緒影響自己的學(xué)習(xí)經(jīng)常進(jìn)程或者整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。在培訓(xùn)期間，我常常會反省白天做得不夠好的地方，有時(shí)候也會感覺到沮喪，我常常自己鼓舞自己，不要把自己負(fù)面的情緒帶到明天，這樣的大條筋讓我更好地投入明天的工作當(dāng)中。長期糾結(jié)負(fù)面的事情沒有任何意義，重要的是我們在其中學(xué)到的東西，吸取經(jīng)驗(yàn)，然后及時(shí)調(diào)整自己的方向。
學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)力，團(tuán)隊(duì)為重，容忍失誤
思考的范圍，決定你的高度。一個(gè)團(tuán)隊(duì)里面，要從一個(gè)比較高的高度去照顧每一個(gè)人的情緒，讓每一個(gè)人發(fā)揮自己的特長，要照顧好大家的感受。換位思考，每個(gè)人切身的一點(diǎn)問題，容忍別人的錯(cuò)誤。有些時(shí)候我發(fā)言的邏輯性不夠，大家都很有耐心，在這方面我需要去改進(jìn)。假設(shè)一個(gè)人說錯(cuò)了或者做得不夠好，下面的人馬上表露一個(gè)不滿意或者不耐煩的表情，對發(fā)言的人來說是很大的打擊，他自己也很難繼續(xù)把下面話說下去。沒有任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)是從來不犯錯(cuò)誤的，在團(tuán)隊(duì)隊(duì)員發(fā)生失誤的時(shí)候，我們給與適當(dāng)?shù)娜萑虝屛覀兊膱F(tuán)隊(duì)更加凝結(jié)。
第二篇：機(jī)場人事培訓(xùn)總結(jié)
機(jī)場人事培訓(xùn)總結(jié)
本人于2011年4月任人事培訓(xùn)處處長。一年來，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，較好地完成了本職工作。
能積極參加各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，不斷提高自己的政治理論水平，用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)工作。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。做到公道正派，按規(guī)定程序辦事，能夠把握角色身份，擺正自身的位置，維護(hù)本處的團(tuán)結(jié)協(xié)作，正確處理好與兄弟處室之間關(guān)系。
能嚴(yán)格遵守干部選拔任用管理制度、工資人事制度，按照國家、省、局有關(guān)規(guī)定和要求做好干部選拔、工資福利、職稱評定、人員調(diào)配、干部培訓(xùn)等工作。
熟悉國家有關(guān)干部人事、工資、職稱等方面的政策和規(guī)定，積累了比較豐富的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗(yàn)，具有處理較復(fù)雜業(yè)務(wù)問題的能力。能自覺貫徹執(zhí)行黨的干部、人事、工資培訓(xùn)政策，有較強(qiáng)的原則性，能認(rèn)真按照《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用條例》規(guī)定的原則、程序和要求，結(jié)合本局實(shí)際，提出局管干部選拔任用、交流掛職、考核管理的建設(shè)性意見，為局黨組選準(zhǔn)用好干部起到了積極的'推進(jìn)作用。
一、深化干部人事制度改革，加強(qiáng)隊(duì)伍和基層組織建設(shè)
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。在局黨組領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，創(chuàng)新用人機(jī)制，公開選拔和競爭上崗，選拔任用干部。今年通過“雙推雙考”，為直屬三所學(xué)校選拔了5名副校長，充實(shí)了學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)班子，通過民-主推薦、組織考察考核，黨組研究，提拔任用了局機(jī)關(guān)7名正處職干部，11名副處職干部，三所學(xué)校的黨委書記。局機(jī)關(guān)6名科級干部正常晉級。
二是參與制定直屬事業(yè)單位人事、工資制度改革實(shí)施意見及直屬事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)成員績效工資考核分配辦法，對推進(jìn)直屬事業(yè)單位人員變身份管理為崗位管理、崗變薪變，調(diào)動(dòng)直屬事業(yè)單位職工工作的積極性，加快直屬事業(yè)單位發(fā)展做出了努力。
二、積極組織開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)
按照局黨組的要求，認(rèn)真組織制定了《人事培訓(xùn)處黨支部深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)實(shí)施方案》，并將方案的目標(biāo)、任務(wù)和措施分解到處里的每一名同志，使大家在工作中有了努力的方向。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，緊扣“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織，爭做安全發(fā)展衛(wèi)士”的活動(dòng)主題，堅(jiān)持把解決突出問題、改進(jìn)工作作風(fēng)、促進(jìn)本職工作貫穿活動(dòng)之中，充分利用處務(wù)會和支部學(xué)習(xí)日認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本知識、黨紀(jì)、政紀(jì)條規(guī)和安全生產(chǎn)法律法規(guī)，到儀征市等地的安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展“三走進(jìn)”活動(dòng)，幫助指導(dǎo)工作，現(xiàn)場解決培訓(xùn)過程中遇到的困難。
三、落實(shí)省局“三定方案”。
按照“三定”規(guī)定，結(jié)合安監(jiān)工作實(shí)際，對機(jī)構(gòu)職能進(jìn)行了細(xì)化分解，進(jìn)一步明確和加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)處室的職能和責(zé)任。目前局8個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)已調(diào)整到位，13項(xiàng)主要職責(zé)得到了科學(xué)、合理的分解和細(xì)化，處室主要負(fù)責(zé)人已經(jīng)配齊，對處及處以下干部進(jìn)行了交流，內(nèi)設(shè)處室的設(shè)置與審批的機(jī)構(gòu)相符，實(shí)有人數(shù)與編制數(shù)和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)基本對應(yīng)，我局“三定”規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容已基本完成，在省編委對我局落實(shí) “三定”規(guī)定執(zhí)行情況進(jìn)行評估中得到一致好評。
四、深入開展干部培訓(xùn)教育，不斷提高監(jiān)管監(jiān)察人員的履職能力
一是協(xié)助國家安監(jiān)總局舉辦了全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)先進(jìn)事跡報(bào)告會。省局機(jī)關(guān)、徐州監(jiān)察分局、直屬單位、以及各市安監(jiān)局共500多人參會。為擴(kuò)大報(bào)告會的宣傳效果，將報(bào)告會的內(nèi)容制作2000余份光盤，免費(fèi)下發(fā)各市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)部門。
二是積極落實(shí)機(jī)關(guān)干部教育培訓(xùn)。組織了32 名科以下干部分別參加省組織的“5+X”教育培訓(xùn)；選派了2名處級干部分別參加國家總局黨校2015年秋季干部進(jìn)修班和黨校第50期縣處級干部進(jìn)修班。組織省局及全省安監(jiān)和煤監(jiān)系統(tǒng)干部47人次參加總局各類業(yè)務(wù)調(diào)訓(xùn)任務(wù)；組織收看了共12期總局專家視頻講座；開展了全局機(jī)關(guān)干部保密教育，舉辦了專題講座培訓(xùn)，并按要求組織了考試。
第三篇：機(jī)場安全教育心得體會
機(jī)場安全教育心得體會（精選3篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的機(jī)場安全教育心得體會（精選3篇），歡迎大家分享。
機(jī)場安全教育心得體會1一、提高職業(yè)道德素養(yǎng)、養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
1、范圍上的特殊性：從民航系統(tǒng)看，安檢的職業(yè)道德，主要是調(diào)節(jié)安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系。
2、內(nèi)容上的穩(wěn)定性、連續(xù)性：職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長期的社會職業(yè)實(shí)踐中形成了穩(wěn)定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統(tǒng)習(xí)慣。
3、形式上的多樣性、具體性：職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容具體化、規(guī)范化、通俗化。
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性：紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！甭鋵?shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
二、加強(qiáng)安全檢查，提高業(yè)務(wù)技能
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機(jī)場實(shí)施的為防止劫（炸）飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
1、嚴(yán)格檢查：確保安全是安全技術(shù)檢查的宗旨和根本目的，而嚴(yán)格檢查則是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的的手段和對安檢人員的要求。
所謂嚴(yán)格檢查，就是嚴(yán)密地組織勤務(wù)，執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)措施，以對國家和乘客高度負(fù)責(zé)的精神，牢牢把好安全技術(shù)檢查、飛機(jī)監(jiān)護(hù)等關(guān)口，切實(shí)做到證件不符不放過，安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過，X射線機(jī)圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機(jī)和旅客的安全。
2、堅(jiān)持制度、區(qū)別對待：國家法律、法規(guī)以及有關(guān)安全技術(shù)檢查的各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)定，是指導(dǎo)安全技術(shù)檢查工作的實(shí)施和處理各類問題的依據(jù)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行，決不能有法不依，有章不循。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實(shí)施檢查，既要一視同仁，又要注意區(qū)別，明確重點(diǎn)，有所側(cè)重。
3、內(nèi)緊外松、機(jī)智靈活：內(nèi)緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責(zé)任心、緊張的工作作風(fēng)、嚴(yán)密的檢查程序，要有處置突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，使犯罪分子無空可鉆。外松是指檢查時(shí)要做到態(tài)度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進(jìn)行工作。機(jī)智靈活是指在錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準(zhǔn)確的判斷能力，善于分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態(tài)表情中，察顏觀色，發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品。
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：機(jī)場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機(jī)場管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
三、熟練掌握法律法規(guī)，確保安檢工作有據(jù)可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
機(jī)場安全教育心得體會2一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo)，責(zé)任分解到人。
1、目標(biāo)分解情況
20xx年年初xx公司根據(jù)民航華中管理局、20xx年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合xx公司實(shí)際情況制定《xx公司20xx年目標(biāo)責(zé)任書》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo)，與公司七個(gè)部門經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。各部門又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工，與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有目標(biāo)。
2、目標(biāo)完成情況
在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日總配餐量：xx份，對接飛機(jī)xx次。
經(jīng)過全員的共同努力未發(fā)生食物中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場內(nèi)車輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年xx公司根據(jù)航食部要求，組織各部門主要人員及時(shí)編寫了SMS實(shí)施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過對88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析，目前排查出403個(gè)危險(xiǎn)源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施，針對每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進(jìn)行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營。
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的'效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)。組織員工通過板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識。 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng)，，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門人員培訓(xùn)。
通過一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責(zé)任心的問題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動(dòng)為主開展安全技能競賽
1、以航空部“把握本質(zhì)安全、推進(jìn)體系建設(shè)、深化運(yùn)行管控、實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動(dòng)為主，制定實(shí)施方案。使主題活動(dòng)在每個(gè)部門、每個(gè)月都有活動(dòng)開展。生產(chǎn)部開展廚藝大賽，航機(jī)部開展車輛運(yùn)行安全技能競賽，各部門在航班保障運(yùn)行
過程中采用安全交流研討會的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
華中航食安全管理工作點(diǎn)多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個(gè)方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理。為此，公司實(shí)行“三級”值班制度;公司領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行值班經(jīng)理、部門值班人員。只有突出現(xiàn)場管理，才能確保實(shí)現(xiàn)航空安全。首先、管理制度的制定和落實(shí)
xx公司今年組織人員，及時(shí)編寫完成了SMS實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng)，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險(xiǎn)源，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實(shí)施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類重大活動(dòng)或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來支持完成的。
其次、結(jié)合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時(shí)整改關(guān)閉。
再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控，在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應(yīng)急措施，實(shí)施應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴(yán)峻，嚴(yán)控發(fā)生員工群體性的事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個(gè)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防群體性的事件奠定基礎(chǔ)。
2、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級部門要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產(chǎn)意識有待于進(jìn)一步提高。
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴(kuò)建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
機(jī)場安全教育心得體會3進(jìn)過7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《20xx年機(jī)場場務(wù)和助航燈光維護(hù)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。安然教授的博文廣識、生動(dòng)講解、精彩案例;上海虹橋機(jī)場陳君德老師的豐富經(jīng)驗(yàn)，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場務(wù)這一工作時(shí)間不久，涉獵面有限，通過此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見識及知識。
此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：
一、讓自己更加了解場務(wù)工作的重要性。
場務(wù)工作是機(jī)場安全運(yùn)行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識的噴涂養(yǎng)護(hù)等;長久以來，我一直以為場務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機(jī)場、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場務(wù)人的工作，只是限于支線機(jī)場的設(shè)備需求無法達(dá)到，工作范疇才會相對簡單。
二、了解了更多道面維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)識的知識。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識儲備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。
三、與兄弟機(jī)場的同行學(xué)習(xí)交流。
培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機(jī)場集團(tuán)的揭陽、湛江、惠州機(jī)場的同行，還有大批廣西及長江以南機(jī)場的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長短。對于我這個(gè)小機(jī)場的場務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。
學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好xx機(jī)場，為我們明天更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
第四篇：機(jī)場服務(wù)工作心得范文
也許是因?yàn)樽约涸诮衲甑臋C(jī)場工作中投入了許多精力才能夠在年終之際有所成就吧，雖然在機(jī)場工作中履行自己的職責(zé)不過是件微不足道的事情卻也對得起領(lǐng)導(dǎo)的信任，畢竟這種充實(shí)與幸福的感覺才是自己在機(jī)場工作中應(yīng)該體會得到的，只不過伴隨著機(jī)場航班次數(shù)的增多以及年終之際較為龐大的人流量還是應(yīng)該有所規(guī)劃才行，想到這方面的事務(wù)以后還是應(yīng)該先對今年的機(jī)場工作加以總結(jié)比較好。
參與到機(jī)場的安檢工作中并對乘客行李的托運(yùn)工作進(jìn)行了紀(jì)錄，由于部分乘客對于機(jī)場規(guī)定不了解的緣故導(dǎo)致每年都會發(fā)生違禁品的攜帶情況，實(shí)際上機(jī)場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機(jī)場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)十分重視并得到了他們的理解。至于機(jī)場的行李托運(yùn)工作主要還是根據(jù)乘客的需求進(jìn)行保管或者托運(yùn)服務(wù)，尤其是根據(jù)航班的變化導(dǎo)致部分乘客想要先托運(yùn)行李到達(dá)目的地的緣故導(dǎo)致自己需要格外重視，所幸的機(jī)場較為成熟的托運(yùn)體系導(dǎo)致我們的服務(wù)能夠很好地滿足乘客的需求。
維持好機(jī)場大廳的秩序并對乘客的需求提供相應(yīng)的幫助，雖然作為機(jī)場班組成員的自己并沒有固定的任務(wù)卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實(shí)際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務(wù)比較用心從而獲得了良好的評價(jià)，雖然現(xiàn)階段在機(jī)場購票的乘客已經(jīng)很少出現(xiàn)插隊(duì)的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時(shí)候很有可能因?yàn)椴尻?duì)方面的問題導(dǎo)致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導(dǎo)致行李遺失或者小孩走失的狀況也時(shí)有發(fā)生。
處理好機(jī)場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的清理，作為機(jī)場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時(shí)候自己都會在機(jī)場大廳的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機(jī)場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進(jìn)行清理才行，即便機(jī)場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責(zé)范圍之內(nèi)也能夠通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時(shí)也保證機(jī)場的干凈整潔也是自己的職責(zé)所在。
面對即將過去的一年自然會對將來的機(jī)場工作充滿期待，畢竟已經(jīng)在機(jī)場工作中積累了這么多經(jīng)驗(yàn)的自己逐漸成長為被同事們認(rèn)可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機(jī)場工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實(shí)用技巧。
第五篇：機(jī)場工作總結(jié)
在機(jī)場集團(tuán)、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，空側(cè)監(jiān)管室全面貫徹落實(shí)年初工作會議精神，始終堅(jiān)守安全底線、堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、提升保障能力，嚴(yán)格按章運(yùn)行、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年空側(cè)監(jiān)管室整體工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止20xx年12月31日，空側(cè)監(jiān)管室累計(jì)完成：
1、引導(dǎo)航班116343架次，監(jiān)管航班21056架次;
2、對外培訓(xùn)23次;
3、處理違章238起;
4、空側(cè)區(qū)準(zhǔn)入考核2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據(jù)《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》中設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定及空側(cè)區(qū)設(shè)備擺放區(qū)相關(guān)協(xié)議對本場所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，規(guī)范各單位各設(shè)備活動(dòng)區(qū)域，優(yōu)化機(jī)坪運(yùn)行環(huán)境;
2、定期組織開展機(jī)坪駕駛員安全教育;
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊(duì)定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)機(jī)坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;
4、對飛行區(qū)無動(dòng)力設(shè)備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統(tǒng)一模版;
5、對設(shè)備擺放區(qū)的使用制定了新的標(biāo)準(zhǔn)及要求，根據(jù)使用頻率及保障需要對責(zé)任區(qū)重新劃分，并于7月28日組織三家機(jī)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)人開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)并簽訂協(xié)議;
6、根據(jù)《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》、《烏魯木齊機(jī)場飛行區(qū)安全指南手冊》等手冊、圖冊內(nèi)容制作烏魯木齊國際機(jī)場運(yùn)行管理的培訓(xùn)材料，組織各駐場單位進(jìn)行培訓(xùn);
7、創(chuàng)建了“機(jī)坪運(yùn)行管理微信群”，成員由各保障部門及駐場單位主要值班領(lǐng)導(dǎo)組成。當(dāng)機(jī)坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區(qū)域需要特殊保障需求及規(guī)定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;
8、每季度組織保障部及機(jī)場公安局交警隊(duì)對本場所有勤務(wù)保障車輛通道的標(biāo)志、標(biāo)識進(jìn)行檢查，確保所有行車路線、標(biāo)志、標(biāo)識清晰、合理、適用，對不符合要求或機(jī)坪運(yùn)行保障需求的進(jìn)行整改;
9、修訂了《烏魯木齊國際機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》。
三、規(guī)范化管理方面
1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。20xx年7月20日實(shí)施區(qū)域化監(jiān)管，工作職責(zé)進(jìn)行了明確分工?？剖医Y(jié)合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)、考核。
2、加強(qiáng)行政管理力度。新增指紋打卡機(jī)，用于值班期間的員工簽到，并結(jié)合績效考核辦法有效的約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查，將存在的問題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺賬規(guī)范整齊化一。按照中心統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對科室臺賬進(jìn)行重新標(biāo)號、整合、分類、存檔。
5、人員著裝統(tǒng)一。將人員著裝進(jìn)行規(guī)范，要求值班期間嚴(yán)禁著便裝，從著裝上展現(xiàn)監(jiān)管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機(jī)場“新建機(jī)坪改擴(kuò)建”、“特種車庫建設(shè)”、“A10道口施工”“南航141-153機(jī)坪改造”等不停航施工的監(jiān)管工作;
2、針對南航“141-153機(jī)坪”改擴(kuò)建不停航施工導(dǎo)致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò)道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運(yùn)行保障通行線路，降低安全隱患;
3、截止20xx年9月30日，空側(cè)監(jiān)管室開展新建機(jī)坪不停航施工協(xié)調(diào)會及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃。按計(jì)劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);組織全員開展換季業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);學(xué)習(xí)內(nèi)容包括每期運(yùn)行通告、FOD知識、《烏魯木齊機(jī)場空側(cè)區(qū)管理辦法》、烏魯木齊國際機(jī)場冬季運(yùn)行三大預(yù)案、ISO9000管理手冊崗位說明書、工作規(guī)程、管理規(guī)程、中心下發(fā)的各類文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區(qū)相關(guān)保障單位流程列入培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開展學(xué)習(xí)，增強(qiáng)監(jiān)管人員協(xié)調(diào)、監(jiān)管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)?？剖乙源舜位顒?dòng)為契機(jī)，持續(xù)做好機(jī)場運(yùn)行安全管理工作，努力提高機(jī)場運(yùn)行保障能力?？剖医Y(jié)合工作實(shí)際，制訂了航班監(jiān)管分區(qū)域制度，將機(jī)坪監(jiān)管區(qū)域分為十四個(gè)區(qū)域開展，并按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)制訂各項(xiàng)監(jiān)管表單。
2、實(shí)現(xiàn)分區(qū)域監(jiān)管工作制度，達(dá)到航班監(jiān)管100%的目標(biāo)，使航班準(zhǔn)點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過站”保障工作。建立《快速過站航班監(jiān)管記錄單》，組織協(xié)調(diào)快速過站航班保障期間存在的問題，使烏魯木齊機(jī)場航班準(zhǔn)點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機(jī)坪運(yùn)行安全管理水平。提出新增機(jī)坪拖把固定器，助力飛行區(qū)無動(dòng)力設(shè)備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設(shè)備擺放區(qū)申請地錨安裝，并根據(jù)上級指示具體開展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機(jī)場專業(yè)化、精細(xì)化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開展“百日機(jī)坪運(yùn)行安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)。制定專項(xiàng)整治方案，嚴(yán)格機(jī)坪車輛、人員、設(shè)備設(shè)施等規(guī)范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護(hù)機(jī)坪安全、有序的運(yùn)行環(huán)境。
6、引導(dǎo)車購置安裝LED顯示屏。引導(dǎo)員錄入航班信息，為機(jī)組提供更明確的引導(dǎo)提醒，降低引導(dǎo)意圖不明確而導(dǎo)致機(jī)組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對監(jiān)管員監(jiān)管區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現(xiàn)，使監(jiān)管員清楚各自監(jiān)管區(qū)域，方便各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)與安排，將責(zé)任落實(shí)到人。
