千文網小編為你整理了多篇相關的《入職培訓總結(范文五篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網還可以找到更多《入職培訓總結(范文五篇)》。

第一篇：入職培訓總結

XX年9月3日至XX年9月13日持續(xù)10日的院內培訓，對我來說是個既是個學習、認知的過程，也是自我拷問、自我審視的過程，更是個角色轉換，思想蛻變的過程。

三年的律師執(zhí)業(yè)經歷，使我對法院、對法官有了一些認識，但那僅是片面的，甚至只是表象的。當時選擇桓臺法院初任法官職位，只是憑著對法官的職業(yè)理想和對家鄉(xiāng)的思念之情。這十日開啟了我的轉變歷程。

轉變一、融入。

從“濃妝艷抹”的青島，回到“素面朝天”的桓臺，城市變小了，不在喧嘩了，我突然感覺寂寞了。印象中法院的人還是很嚴肅的，總是與人保持距離，我能融入這里嗎?

我錯了!這里城市不大，心胸大。報到第一天，政治處李主任忙前忙后給我們辦手續(xù)，還不忘把我們讓到他的辦公室喝茶拉呱，享受了貴賓待遇。這也可能是李主任的個人風格吧。一會領導訓話就沒這么輕松了吧。沒成想，王院長一句“以后我們就在一個鍋里吃飯了”，開場就把我們的距離拉近了，氣氛如此融洽輕松。經過這十天，發(fā)現(xiàn)全院上下都是一樣的熱情、謙和。我的拘謹和疑惑反而覺得不合時宜。我是這個集體的一份子，還有什么理由不盡快的“融入”這里呢?

轉變二、謙和。

大城市三年執(zhí)業(yè)律師經歷，一百件各類案件辦案經驗，不禁使我洋洋得意。對我來說審案子恐怕不是難事。XX年9月4日十時許，楊法官一句：“債務人在場，你為何不讓他本人簽字?”直接問向原告本人，問地她面紅耳赤，無言以對。也問地我羞愧難當。接著又是一個接一個的言語犀利、邏輯嚴密的問題，庭審節(jié)奏和審判主線牢牢掌握在法官的手中，張弛有度、游刃有余。案件主要事實得以查清，雙方當事人權利也得到保障。當我走出法庭時，什么大城市律師，什么一百件辦案經驗，統(tǒng)統(tǒng)都成為我羞愧的理由。

接下來幾日，各科室領導給我們培訓時，更是讓我感覺到了什么才叫扎實的理論-功底，豐富的辦案經驗。準備的講義，既有理論高度，又不乏生動經典的案例。他們每一位都是我們的領導、老師、前輩，但每一位都是那么的專注，那么的謙和。

院領導見面會時，王院長說：“你們都是本科、研究生，都是精英，我們的學歷比你們差得遠呢!”我想這就是我們桓臺法院的氣質――謙和。我是這個集體的一份子，又什么理由不“謙和”呢?

轉變三、責任。

維護一方當事人的權益容易，維護雙方當事人的權益難。最初認為履行法官職責，就是嚴格按照法律審判就萬事大吉了。而法官不同于律師，法官要對雙方當事人負責，要對法律負責。通過這十日的學習，耳濡目染，深刻感到，一次庭審、一份判決書，不僅要程序公正，使用法律正確，還要考慮到公眾的人認知能力和接受能力。讓雙方當事人都充分表達自己的意見，即使他的意見并非切中法律的要害。法官也有責任捍衛(wèi)當事人說話的權利，哪怕他是在宣泄情緒。我們的審判不僅要讓勝訴一方覺得公正，更要讓敗訴方心服口服。這是我們的責任!學習中立的藝術、平衡的藝術、傾聽的藝術、忍耐的藝術……，從領導身上學，從前輩身上學，甚至從當事人身上學，因為我們身上有法官的責任!

轉變四、堅韌。

院機關、起鳳、馬橋、田莊、果里基層法庭“一日游”，感觸更多的是基層工作的紛繁復雜。法院不僅是個“窗口單位”，更是個敞開大門全方位接觸群眾的“無距離單位”。一言一行都在眾目睽睽之下，一舉一動都傳遞著法院的形象，維護著法律的尊嚴。與老百姓打交道決定了，基層法官不僅是司法者，更是普法者。工作中不僅需要細心，更需要耐心。一天可以、兩天可以，難的是像諸多前輩一樣十幾年甚至幾十年如一日。而我們又是幸運的，辦公環(huán)境的改善、科技法庭的落成還有食堂的美食，使我們不再“艱苦”，那我們有什么理由不去“堅韌”的工作呢?

既然來到桓臺法院，就是這個集體的一份子，就要具備這個集體六十多年傳承下來的精神氣質。就是王院長的“一個鍋里吃飯”，胡院長的“接地氣”，張主任的“靈活處理”，何主任的“抓住當時人的心理”，孫主任的“用當事人的語言說話”，王主任的“農村中老年婦女的偶像”……

以上我的一點體會。愿與各位新同事一起，盡快“融入”，學會“謙和”，承擔“責任”，練就“堅韌”!

第二篇：新員工工作的心得體會

平凡孕育了偉大，偉大則是平凡的升華。你注視著拔地參天的高樓，感嘆著它的壯闊，卻不曾想過萬丈高樓平地起；你讀著成功人士的傳記，卻不會想到他們經歷過的跌宕起伏；你幻想成為英雄，卻忘記了英雄也是凡人之身。

偉大和平凡本就不矛盾，也談不上對立，而感動我們的偉大往往是平凡的，因為"平凡"這種偉大容易被人忽略，就如同我們一般，面對每天接觸不過三十秒的服務對象，面對每天車來車往，面對每天日復一日的收費與放行，我們顯得那么平凡，我們似乎僅僅在做好我們該做的事情，就如同大多數(shù)工作一樣，不生動甚至枯燥。

我曾定義我的工作是：容錯率極低的服務性行業(yè)。在努力服務于過往司乘人員的時候，我們對于每一個工作步驟，每一項工作結果都必須做到一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)。每一次無心的失誤帶來的也許是司乘人員的等待或者是國有財產的損失。因此，在杜絕失誤的同時悉心服務于司乘人員就是我們的全部，在很大程度上，我們和司乘人員本就是相輔相成的，他們對出行的需求催生了我們行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，而我們不斷優(yōu)化的服務也提升了他們對出行的更高需求，就如同血與肉，魚和水一樣缺一不可。

在參加培訓之前，正值湖北全境雪災暴虐，因為這場雪造成了大規(guī)模的高速交通管制。與高速路有關的人們似乎永遠感受不到大雪帶來的美麗。無論是歸鄉(xiāng)似箭的乘客，還是靠著運輸生活的司機，又或者是維護這一條條高速路暢通的我們。一大早嘉魚北所的門口就停滿了等待高速解封的司乘人員，他們中有的是從頭天夜里開始等起的，一次次到崗亭的問詢充滿了焦灼的情緒，饑渴和寒冷包圍著他們，疲倦寫在每個人的臉上。而我們在肆虐的暴風雪中，只能為他們端上一杯杯熱水，送上一碗碗臊子面，希望能夠緩解這種焦慮。我不得不承認，在天災面前，我們能做的也許只有這么多了。我不太記得那位山東口音的司機大叔了，面對我送上的臊子面，他顯著很激動從荷包掏出了煙想要給我，我謝絕了。接著他的手機來信息了，微信的那邊可能是他同行的同伴在跟他交流交通路況，接著他把臊子面擺在護欄上拍了一張照片，對著電話說道：湖北高速人員請我們吃臊子面了，這怕是我這輩子吃的最好的面了。他也許不會知道這句話也是我入職一個月以來聽到最動聽的話語了，這句話是對所有奮戰(zhàn)在一線抗衡雪災的湖北交投人最好的肯定。這是我們服務對象對我們的認可，收費員堅守崗亭，機動員清潔廣場積雪，監(jiān)控員監(jiān)控路面狀況，養(yǎng)護員清潔高速主線冰雪，一環(huán)環(huán)的緊密相扣，爭分奪秒，我們用行動證明了那句"請好走".

而在培訓中，無論是一次次案例，還是一部部高速的宣傳片，又或者是導師們的一次次勸誡和強調都在提醒我們，高速工作者并不容易，事業(yè)和家庭不能兩全的情況很多很多。

高速工作并不輕松，突發(fā)情況多發(fā)，誤解和責難并存，必須擁有服務于司乘人員的心，還有不畏懼困難的勇氣，大多數(shù)時候委屈只能自己排解?？v然知道前路崎嶇，在這次培訓中我仍然可以看到這么多朝氣蓬勃的同事們?？粗麄兦啻红n麗的容顏，想著我自己，我們將會把人生中最美麗最燦爛的年華奉獻給高速工作，這需要何等的信念和堅持？往后的歲月里，陪伴我們的不是五顏六色的霓虹燈，而是深夜里寂寞的崗亭；陪伴我們的不會是五顏六色的華裳，而是千變一律的制服；甚至陪伴我們的可能不會是歡歌笑語，而是焦躁不安的面孔甚至司乘的辱罵。

青春不易，選擇肆意揮霍是一種生活，選擇奉獻于崗位也是一種生活。前者活的瀟灑，后者雖然平凡卻包含著偉大，司乘人員的一句感謝，一抹微笑，會是今后對我們最好的褒獎。

家是最小國，國是千萬家。數(shù)的清的是一條條高速路，數(shù)不盡的是來來往往的車流人潮。能保證他們和家人的團聚，能保證一次次旅途的圓滿便是我們最大的成就。人生的選擇我并不喜歡用對錯來衡量，更多的是值得或者不值得，值得就足夠，一句值得足以回答我們的青春無悔。最后，我想對每一位同事，每一位奮戰(zhàn)在一線的交投人說一聲：堅守在平凡的崗位，平凡的、認真的日復一日，我們本就是平凡而又偉大的。

第三篇：地鐵站務員試用期總結

_年我站在市局黨組的領導下根據(jù)市局全年交通工作的指導思想以實施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的計劃為中心以“三優(yōu)”“三化”為目標全站職工共同努力以人為本全面發(fā)展積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務各項工作取得了良好的效果。

一、基本概況

目前共有客運線路條，其中：省際線路條，省內線路條，市內線路條。平均日發(fā)班次個，日平均輸送旅客余人次，營運客車輛，總計座位，其中：本地車輛、座位，外地車輛、座位。大型普通車輛、座位，中型中級車輛、座位。進站車輛單位個，本地個，外地個。

全站現(xiàn)有職工人，男人，女人，平均年齡歲，黨員名，團員名，大專以上學歷名，高中、中專學歷名。

全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。

二、運營指標完成情況

截止年月日，完成售票總萬元實現(xiàn)營業(yè)收入萬元，完成局下達全年任務的。

發(fā)送運營班次個，輸送旅客萬人次，安全無事故。

班車正班率，發(fā)車正點率，售票差錯率‰運費結算率旅客意見處理率。

三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。

⒈加強基礎建設，完善設施功能

年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治”活動，除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動外。對站內外的環(huán)境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木;重新鋪設了大廳頂棚;整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題;增設了塊引導指示牌;粉刷了所有的外墻清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理;處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題重新鋪設了通向主干的下水;聘用專人負責清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井;增加了利用地下水洗車的水箱;增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患;更換了負載較小失去功能的;購置了備用發(fā)電機，改裝了車站應急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資余萬元(其中有萬元省廳投資)。

⒉加強制度建設，打造優(yōu)良秩序

實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續(xù)不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現(xiàn)的辦法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種.種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。

⒊加強隊伍建設，提高員工素質

不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優(yōu)質服務意識，是實現(xiàn)優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創(chuàng)建設活動，目前，已初步評出文明客車部、文明線路條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業(yè)余時間排練反映車站優(yōu)質服務的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優(yōu)質服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優(yōu)質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。

四、以安全快捷為目標做好黃金周旅客運輸工作

⒈早準備，早行動，確保安全快捷

每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，抽調機關工作人員充實一線，開設了第二售票廳，加大了站場內外管理人員的力量，及時協(xié)調好備班車輛，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關;把住載客車輛安全出站關;嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查;加強東、西安檢站檢查監(jiān)督力度;加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務。

⒉保安全、保質量，園滿完成黃金周旅客運輸服務工作

年“春運”、“五一”“十一”三個“黃金周”期間，參加春運的客車輛，備班車輛，共發(fā)送客運車輛個班次其中加班車班次，共輸送旅客萬人次，售票總金額達萬元。五一黃金周期間共發(fā)送客運車輛個班次其中加班車班次，共輸送旅客人次，售票總金額萬元?！笆弧秉S金周期共發(fā)送客運車輛個班次其中加班車班次，共輸送旅客人次，售票總金額萬元。

五、以勤政務實為重點認真搞好保持共產黨員先進性教育，繼續(xù)開展“政風行風評議”工作

⒈高標準、嚴要求，開展保持共產黨員先進性教育活動。

從月日開始，根據(jù)局的統(tǒng)一安排，我站開展了保持共產黨員先進性教育活動，經過宣傳動員、學習培訓，黨性分析、民主評議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進性教育活動領導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點和黨員實際，按照教育活動實施方案的要求，積極組織全體黨員參加學習教育活動，基本完成了保持共產黨員先進性教育的各項任務，取得了教育活動的預定成效。這次活動中，站全體黨員認真通讀《保持共產黨員先進性教育讀本》、精讀黨的十六大報告、新《黨章》等，每個黨員都撰寫了不少于萬字的讀書筆記，篇學習心得，篇發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開展“一對一”談心活動人次，“一對多”談話活動次人次。支部組織開展黨員民主評議活動，認真開展批評和自我批評。每位黨員對照先進性的具體要求，互相提出批評，認真細致地剖析自己，重點查找出自己存在的突出問題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據(jù)個人剖析和黨小組評議，對每一個黨員做出了認真中肯的支部評議意見。這次先進性教育活動，使每個黨員接受了一次系統(tǒng)的理論教育，明確了保持共產黨員先進性標準和具體要求;真正形成了開展批評與自我批評良好風氣;建立健全了支部的規(guī)章制度;營造了良好的學習氛圍，在全站掀起學習了“三個代表”重要思想新高潮，制定支部和個人的整改方案并取得了整改效果。

⒉出實招、辦實事，扎實開展政風行風評議活動

“雙評”工作是搞好我站精神文明建設的推動力，今年的“政風行風評議”工作，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，我們從四個方面采取措施，一是加強組織領導。站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書記、站長為組長，兩位副站長為副組長，各班組長為成員的政風行風評議活動領導組，抽調專人，組建了政風行風評議辦公室機構并開展工作，為政風行風評議工作起好步、開好頭奠定了扎實的基礎。為使我站的評議工作能夠有條不紊地進行，明確評議重點、評議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了客運《關于深入開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹立行業(yè)新風”政風行風評議活動的實施方案》(陽客黨發(fā)〔〕號)，確保我站的評議工作既積極有序地展開，又不出現(xiàn)偏差。實施方案按照局黨組的安排部署，明確了以創(chuàng)建四個環(huán)境為目標，以建設廉潔交通、和諧交通、質量交通、率先交通的要求為重點，使我站的管理機制不斷完善，服務質量不斷提高的評議內容。二是健全考核機制加大考核力度。對政風行風評議工作地開展進行嚴格考核和評比，采取日?？己?、明察暗訪、不定期抽查、綜合考核與過錯追究兌現(xiàn)相結合的考核辦法，每月將測評考核結果進行公開，并當月兌現(xiàn)。三是嚴格落實工作責任制和工作標準。按照局五不放過的工作原則，對考核中發(fā)現(xiàn)的問題及時分析處理，嚴格實行責任追究。四是在求實效上下功夫。通過扎實的措施為民辦實事、辦好事，讓全站職工和服務對象實實在在地感受到行評帶來的實際變化和明顯成效。

在評議工作中，我們出實招、辦實事，緊緊抓住“群眾滿意工程”的要求開展評議活動，一是廣泛征求意見，采取多方面多渠道征求旅客和經營戶意見。發(fā)放滿意率調查問卷多份，滿意率達到，發(fā)放征求意見卡份，征求到個方面?zhèn)€意見和建議，召開經營戶征求意見座談會次，召開經營專題問題討論研究會次。二是召集我站聘請的行風監(jiān)督員召開民主評議聽證座談會，面對面地征求行風監(jiān)督員的意見和建議。三是開展專題調查，針對北京經營戶反映強烈的省運大巴車隨意降低票價，進行不正當競爭和出站車在火車站廣場停留招攬乘客的問題開展了專項調查。

對征求到的意見和建議以及調查掌握的情況，我們分類疏理和匯總，共個方面條意見和建議，針對性地制定出臺了《客運政風行風評議整改、為民辦好事辦實事措施及責任人分解表》，明確了需整改和辦理的件事情，將有關整改事項和措施落實到人頭，一年來，各項工作已經取得了實效，累計為職工和服務對象辦好事、實事件。

六、以抓預防為主，扎實做好安全工作。

⒈完善基礎管理，堅持預防為主的管理方針

本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。站安全辦根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢與出站檢查關，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，加強中途監(jiān)督，提供客運服務。對所有輛進站車輛地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入站安全管理范圍。對關系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理，通過檔案記錄提前天貼出到期公告，告知經營戶及時辦理并登錄檔案。對全站的生產安全每月進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經營戶簽定了春運安全責任書份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸?shù)陌踩?/p>

⒉周密部署，抓好專項整頓，杜絕特大事故隱患。

下半年，根據(jù)市局的工作部署，針對我站是人流集中的客運單位的情況，我站又相繼出臺了《開展預防群死群傷交通事故專項整治工作方案》(陽客站字[]號)、《汲取事故教訓全面強化安全管理——客運安全整頓方案》(陽客站字[]號)、《客運防震工作預案》(陽客站字[]號)等文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，做了專門的安排與部署。對我站《安全管理辦法》進行了補充和修訂，增加了一章《突發(fā)事件應急預案》對處置各種應急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領導組、職責、程序、搶險隊員、值班制度等進行制度健全，新增加了項應急處置程序和工作預案。

截止年月底，在安全管理過程中共進行了次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會次，定期和不定期抽查客運車輛輛次，拆除亂加座位個，沒收小馬扎個;日檢站共檢車輛次，檢出故障車輛，其中停運輛、進行更換部件復檢后輛，經修理后再檢的輛。公布二級維護到期車批輛次，下發(fā)停班通知書輛。辦公場所增配了滅火器個，有人參加了市消防隊組織的消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。

⒊搞好綜合治理，提高防范技術，創(chuàng)建和諧社會

抓好安全生產首先要抓(更多精彩文章來自“秘書不求人”)好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要保證全站員工和財產設備的安全，并且要協(xié)調好周圍居民對我們的工作配合，在去年建立完善了站綜治基礎檔案的基礎上，今年我們與駐地社區(qū)積極聯(lián)系，與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全。一年來，全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點是防盜、防火全站各要害部門安裝了防盜門和防護網，配備了保險柜，月份由省廳投資萬元在全站安裝了電子監(jiān)控設備，現(xiàn)已投入使用，全場情況盡在掌握，一目了然，這意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更強。夜間值班實行領導帶班制，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領導帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個專用消防柜。為了增加職工消防意識，月日站特別邀請了市消防隊有關滅火專家，對中層干部和義務消防隊員進行了消防培訓和實地滅火演練，提高救火應急能力。在抓好內部治安防范工作的同時還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點，繼續(xù)引深“打黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項斗爭，整頓和規(guī)范交通運輸市場秩序。加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止年月份，進站安檢處共檢測旅客行包件，查獲危險品件。月日，我站的社會治安綜合治理工作接受城區(qū)上站辦事處綜治委的驗收檢查，對我站的綜治工作給予了肯定。

七、以提高整體管理水平為主題，開展質量月活動。

⒈精心組織、合理安排，因地制宜地開展活動

月份市組織全局系統(tǒng)開展“質量月”活動，站班子成員對市局文件精神進行認真學習和研究，結合我站的實際情況，討論認為，我站由于各項管理基礎工作薄弱，只有通過扎扎實實地把質量月活動在一段時期內堅持下去，才能養(yǎng)成良好習慣，形成過硬的作風，使我站的各項管理水平和服務水平達到一個更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時也結合我站的實際情況，我們決定質量月活動分為三個階段進行，從今年月份開始至月份為質量月活動開展的第一階段，即制度建設階段，著重健全與完善各項基本制度、規(guī)章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規(guī)化管理必須的內容，其中⒐兩個月為重點活動月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著重以市局的工作要求為重點。年上半年為質量月活動的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進行完善，年月至月份為鞏固提高階段，全面落實與執(zhí)行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到年月份全局開展下一個質量月活動時，我站的管理水平、服務水平、環(huán)境設施等能達到一個較高的質量水平。

⒉堅持考核到位、獎懲到位，養(yǎng)成良好的工作作風

質量月活動前，我站每月以“雙文明建設動態(tài)考核辦法”進行動態(tài)考核，動態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現(xiàn)獎罰，月份共處罰人次兌現(xiàn)考核處罰元、獎勵人次兌現(xiàn)考核獎勵元。質量月活動以來，我們加大考核力度采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應崗位的工作標準與考核要求，保證質量月活動的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個人檢查，每日指定一個組長、一個領導組辦公室成員，一個站辦成員組成檢查組進行現(xiàn)場檢查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質量月考核督查的職能。二是站領導組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風監(jiān)督員和經營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時對工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違規(guī)現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習慣或制度沒有規(guī)范的錯誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育，對共性問題在全站職工大會上進行指出糾正，對個性問題采取個別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺票的問題與旅客經常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，雖然有旅客的不理解、不配合因素，但也有檢票服務人員說話不注意而引起的矛盾激化情況。還有站務人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們目的是力爭通過對錯誤與問題的及時糾正，達到從量變到質變，最終養(yǎng)成良好的工作作風的效果。

八、以加強支部建設為主，發(fā)揮黨組織的核心領導作用。

⒈抓好支部建設，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用

我站黨支部目前有黨員人支部成員三人，自去年八月份車站黨支部正式成立以來，我站黨支部帶領全站職工團結奮進，勇于進取，起到了黨組織的領導核心作用，特別是在這次保持共產黨員先進性教育活動中支部全體黨員地參加先進性教育活動一個環(huán)節(jié)不少、一個程序不缺、一個動作不誤認真參加教育活動在局召開的先進性教育活動總結會上我站兩名黨員被評為“優(yōu)秀黨員”站支部被評為“先進基層黨組織”通過這次先進性教育活動，我站黨支部各項基礎資料得了進一步健全，各項制度進一步得到了完善，建立起了保持共產黨員先進性的長效機制完善各種黨支部和黨風廉政建設的各項制度。從站黨支部成立以來，全站黨員處處帶頭，名黨員中，在崗的人，其中名患有心臟病不能勞累，其余名為站支部成員，一年來，從“黃金周”、重要會議期間到防訊、防禽流感等，三名站領導幾乎全年月月輪流夜間帶隊值班，全年沒有星期天，每月工作天，全體黨員以自己的模范行為帶動和影響周圍群眾，廣大職工從黨員身上看到了什么是先進性，什么是帶頭作用，涌現(xiàn)出了一批積極要求進步的青年職工，目前全站已有名同志寫了入黨申請書，有兩名同志被確定為重點培養(yǎng)對象。

⒉加強廉政建設、建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系。

_月份，市局組織開展反腐倡廉警示教育活動，站支部組織全體黨員認真學習市局《關于開展反腐倡廉警示教育活動的實施方案》，針對我站的實際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動員大會，站支部對我站易發(fā)生不廉潔行為的部門與崗位，結合已發(fā)現(xiàn)的一些苗頭現(xiàn)象等做了警示動員。全體職工簽訂了《市客運職工廉潔奉公承諾責任書》，各部門認真學習方案，開展自查處糾，將學習討論情況和自查自糾情況寫成書面材料上報。站全體黨員參加了局組織的觀看等案例的警示教育片、去監(jiān)獄聽取犯罪服刑人員以身說法案例教育活動。支部組織全體黨員，認真學習有關警示教育的案例、文件、規(guī)定等。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。

為建立健全我站反腐倡廉的長效機制，根據(jù)市局關于貫徹落實《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》的實施意見，制定出了我站的實施方案，我站將認真學習文件、扎實分解落實、積極組織實施，根據(jù)局的統(tǒng)一部署和進度，分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長效機制，反腐倡廉的制度體系，權力運行的監(jiān)控機制，形成既具有交通特色又具有特點的完善的懲治和預防腐敗體系。

九、存在的問題

一年來，我站在強化基礎、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質服務方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些問題。

一、職工正規(guī)化培訓不足，計劃的多，實施的少，零散受訓的多，批量集訓的少，客觀原因是沒有能夠座個以上人的教室，職工不能專門脫產受訓，主觀上是重視程度不足，今年除了個別職工參加省、市有關部門組織的專業(yè)培訓外，對全體職工以班組為單位安排了自學內容，也進行了考試，但不是集中培訓的效果。

二、業(yè)務報表系統(tǒng)不全，各種生產情況報表反映情況不完全、不準確、不細致、不科學。各部門報表種類、時間、責任人需進一步落實。

三、制度的規(guī)范化建設進步緩慢，年初計劃實施的實行“員工”考核評比方案不成熟，工作沒有全面開展。

四、基礎設施建設中為旅客提供深化服務的設施不健全，如大廳綜合服務臺，旅游指南、列車時刻表、全國、本省、本市地圖，本市公共汽車線路圖等。

五、候車大廳冬季氣溫過低。

六、合同工的醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)保險的問題。

第四篇：新員工入職心得體會

從x月x日進入公司，到今天已經有兩個月的時間。在這兩個月，我學到了很多的知識，能夠很好的應對我的工作，把我的工作做好。我也成長了很多，漸漸地適應了工作的節(jié)奏，能夠很好的完成我的工作。

在進入公司之前，我還只是一個大學生的身份，所以一開始，我確實適應不了這個身份的轉變。在剛剛開始的工作的那兩天，我覺得時間過得很慢。因為在學校除了上課就是玩手機，沒有別的事情，每天都過得懶懶散散的，玩習慣了。但在上班之后，一天除了睡覺的一大半時間都花在了工作上，下班之后玩的時間都沒有，感覺還沒休息夠就要睡覺了。所以那幾天每天都盼著快點下班，趕快到周末，我就可以休息一整天了。但周末覺得還沒休息夠，又要上班了。只能說我在學校的時候太過懶散，沒有形成一個良好的習慣。好在這樣的時間并沒有持續(xù)很久，我很快就適應了工作的節(jié)奏。每天上班不再想著什么時候下班，只是想著把要做的工作做完。也不再想著周末什么時候來，還有幾天。我還覺得時間過得很快，一轉眼就過了一個星期。有了這樣的心態(tài)，才能夠把工作做得更好。

在遇到不會的或者自己無法處理的事情時，我也會尋求同事或領導的幫助。同事們都很友好，都很樂意教我。因為我不知道的就問，所以我學得特別的快。我也一直都很努力的在學，沒有浪費同事幫助我的時間。這兩個月下來，我已經可以很好的完成工作了，雖然還算不上完美，但至少已經達到了對自己的要求。在之后，我也會提高對自己的要求，讓我能夠把工作完成得更好。我會繼續(xù)向做的好的同事學習，讓自己也變得越來越優(yōu)秀。這兩個月我也非常的勤奮，每天都很早就到公司，基本上都會提前一個二十分鐘到公司。我會利用好這二十分鐘的時間，做好當天的工作計劃以及時間安排，這對我當天的工作非常有幫助。能夠提高我的工作效率，讓我有計劃的工作，而不是盲目的完成我的工作任務。

這兩個月我也了解了公司的一些制度與福利，公司對員工非常的好，讓我更加的想留在公司工作。所以我會更加的努力，讓自己能夠為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。我認為，自己之后一定可以更好的完成工作，繼續(xù)提高工作質量。

第五篇：入職培訓總結

XX年，我人生的一個重要轉折點，結束了漫無目的的生活，我走進了華電沽源風電。然而當我懷著激動的心情來到張家口這個陌生的城市時，出身于計算機專業(yè)的我面對這樣一個新興的行業(yè)頓時有些手足無措。專業(yè)的隔閡，初出遠門的忐忑讓我有些退縮，然而接下來我遇見的人讓我的心逐漸平靜下來，和藹的領導、熱心的同事，我甚至找到了同校的校友還有同姓的室友，我興奮的在電話中跟母親訴說這一切，終于不再擔憂，我開始憧憬接下來全新的工作和生活。

4月6日，為了讓我們更好的了解公司，更快的融入工作，公司為我們進行了為期七天的入職培訓。培訓的內容全面而豐富，涉及公司的歷史、文化、規(guī)模、組織機構、人事概況等，同時各班組的業(yè)務骨干也為我們講授了工作中的經驗、工作心得、設備參數(shù)以及工作中需要注意的事項。通過培訓，我對風電有了全新的認識，也更加堅定了我開創(chuàng)一番事業(yè)的決心。

培訓一開始，公司老總為我們舉行了動員大會，一扇大門徐徐打開，我看到了藍天、白云、草原，還有那承載著我們未來命運的風車。

會后培訓正式開始，喻哥為我們講述了公司的歷史以及發(fā)展歷程。20xx年第一臺風機矗立在了美麗的壩上草原，公司正式成立?！按蛟烊A電國際張家口壩上地區(qū)百萬千瓦級風電公司”，一個響亮的口號也同時回響在壩上碧藍的天空中。自此一路風雨，一路拼搏，直至今天，“打造百萬風電，建設標桿企業(yè)”的遠景離我們越來越近。

接下來喻哥又給我們介紹了公司的主要部門和人事情況，一下午的時間讓我從宏觀上了解了各部門的職能，認識了公司的主要領導，同時也體驗到了公司和睦的人際交往和舒適的工作氛圍，我有信心，在接下來的日子里我定能很快的融入到這個大家庭中，懷著激情學習，帶著快樂工作。

接下來的三天丁值長和彭值長給我們詳細的介紹了風場的環(huán)境以及風機的構造和工作原理，雖然專業(yè)不對口，但在他們深入淺出的講解下我漸漸的進入狀態(tài)，開始吸收這些對我來說全新的知識：偏航系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)、輪轂、葉片、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機……一個個新的名詞涌入我的腦海，一架風機在我眼前漸漸清晰，葉輪旋轉，帶起一道道電流奔雷般涌向遠方。我與壩上風場一步步接近。

第五天，我們學習了考核管理制度以及聘用制度。規(guī)范的考勤以及透明的考核令我們心中亮起一盞明燈，在這樣一個公平公正的環(huán)境中，我們定能發(fā)揮出自身的每一分能量，也定能取得更好的發(fā)展，這是一個能讓所有人盡情舞蹈的舞臺!

第六天，王工給我們講述了一個我們來這之后聽到的最多的一個課題――安規(guī)。從認識的老員工那里早就不止一次聽見這個詞：安規(guī)。動員會上幾位老總也是頻頻的提到安全問題。安全，在這個電力行業(yè)中顯得尤為重要。在王工的講述中我們知道了兩票三制五防，知道了三不傷害四不放過，知道了面對高壓電的安全距離和安全措施，一天的講述，厚厚的兩本書，繁瑣的操作流程讓我看到了安全的保障，也看到了以人為本的`企業(yè)核心，也許有人會覺得這是一種束縛，但正是這種束縛才使得我們的企業(yè)健康快速的發(fā)展，就仿佛汽車、貨物和纜繩，沒有纜繩的束縛，再快的汽車也只能把貨物遺落的路上。安規(guī)不僅僅是為了讓公司更快的發(fā)展而定，更是為了員工的安全而定，當公司把員工放在心上時，員工才能把公司托在肩上，昂首向前，堅定不移!正仿佛水與舟，我們掌舵公司的方向，公司承載我們的前進，揚帆破浪，一往無前!

最后一天公司為我們召開了總結大會，7天的學習也在我心中慢慢沉淀，7天的時間我了解了公司也獲得了信心，?！拔磥砦┮怀志玫膬?yōu)勢是，比你的競爭對手學習得更好。”這是彼得圣吉對職場人的忠告。未來的競爭實質就是學習的競爭，誰學習得更快、理解得更深，誰就會走在發(fā)展的前列。我們的公司還處在起步的階段，沒有太多的經驗可循那么就需要我們不斷的學習，我很慶幸能有這樣一個機會能夠見證公司的成長，并隨著公司一起成長。水不流則腐，人不進則退，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。每一次經歷都是一筆財富，每一次挫折都是一種升華，我不懼怕未來的困難，因為我正站在華電的堅實舞臺上，讓暴風雨來的更猛烈些吧，我的葉輪要轉的更快，我的人生要舞的更美!