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第一篇：駕校培訓(xùn)心得體會(huì)的范文

一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

第二篇：駕校培訓(xùn)的心得體會(huì)

長(zhǎng)沙學(xué)車(chē)科目一理論學(xué)習(xí)是學(xué)車(chē)的基礎(chǔ)，所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎(chǔ)的。理論學(xué)習(xí)是很辛苦的，學(xué)員們要在理論學(xué)習(xí)時(shí)適合自己的記憶方法，往往通不過(guò)理論考試。

其實(shí)，在理論學(xué)習(xí)時(shí)可以把題目或者是題型分類(lèi)總結(jié)，這樣我們記憶知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)很輕松，下面就是總結(jié)的一些類(lèi)型，供大家要參考一下。

遇到距離某處停車(chē)距離的，答案中有50的答50，沒(méi)有50的答30。（考駕照科目一技巧還有一個(gè)口訣叫“站三口五”――公交站、急救站、加油站、消防隊(duì)站栓等30米以內(nèi)不得停車(chē)，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車(chē)）

遇到答案中有“拘留該機(jī)動(dòng)車(chē)”這六個(gè)字的，都是正確答案。能讓行的都讓行，能協(xié)助的都協(xié)助，能避讓就避讓?zhuān)恍璨粨?、不急都?duì)。選擇題也一樣。

罰款的題目，答案中基本上沒(méi)有20-200元和200元-2000元同時(shí)存在的，而且通常看到這兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案罰款選擇項(xiàng)中有20--200或200--2000的選這兩個(gè)，也就是說(shuō)，答案中有20-200元或200元-2000元的，必選，車(chē)有扣車(chē)，人有拘留，扣證、吊證。

搶救傷員時(shí)一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，記住這點(diǎn)，對(duì)于出現(xiàn)相關(guān)題目時(shí)，就能很容易的判斷。

放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行：沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行；無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警交叉路口，第一，讓右方路途來(lái)車(chē)，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。

第三篇：駕校培訓(xùn)的心得體會(huì)

我是3月11日通過(guò)理論考試的，我的父親生前是一名交警，因此我在學(xué)習(xí)交通法規(guī)特別認(rèn)真努力，這是我的駕駛證理論考試學(xué)習(xí)心得：

1、做題目時(shí)一定要把題目看清楚，不要只圖速度快，如果做完了再檢查，很可能檢查不出，或把對(duì)的又改成錯(cuò)的，機(jī)考不象筆試一樣可以做記號(hào)，所以，不能確定的題目就空在那里，全部做完再來(lái)做。

2、有的題目故意出的讓人容易出錯(cuò)，如果不把題目讀完整，只讀了前半題，就想當(dāng)然地、習(xí)慣性地答題，很容易上當(dāng)。

如：因服兵役、出國(guó)(境)等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)延期辦理。延期期間機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢择{駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

3、“不”、“內(nèi)”、“外”這些字足以改變一個(gè)命題的結(jié)論，在選擇答案時(shí)要把題目讀2遍以上。

4、在家中用光盤(pán)練過(guò)，并有95分以上的，基本上都不會(huì)出現(xiàn)答題不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。

5、在交卷前一定要檢查的是――題目有沒(méi)有全部答完，如果漏答了就是最大的失誤和損失。

第四篇：學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會(huì)

我這次參加了包頭師范學(xué)院為七天的國(guó)培計(jì)劃(20xx)”――內(nèi)蒙古自治區(qū)少數(shù)民族雙語(yǔ)教師普通話培訓(xùn)。

8月23日?qǐng)?bào)到、8月24日上午，舉行了開(kāi)班儀式。出席開(kāi)班儀式的領(lǐng)導(dǎo)和老師有：包頭市政協(xié)副主席、包頭師范學(xué)院副院長(zhǎng)、本次少數(shù)民族普通話國(guó)培計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯曉菊教授，文學(xué)院黨總支書(shū)記付外仁、文學(xué)院院長(zhǎng)張學(xué)凱、繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)李砂砂，繼續(xù)教育學(xué)院副院長(zhǎng)許軍、培訓(xùn)班班主任楊長(zhǎng)勝老師、單新宇老師，以及參加培訓(xùn)的包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市和興安盟的近100位少數(shù)民族教師。開(kāi)班儀式由包頭師范學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)李砂砂主持。侯曉菊教授作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，同時(shí)也代表學(xué)校發(fā)表了熱情洋溢的講話，首先，她對(duì)學(xué)員來(lái)校學(xué)習(xí)表示熱烈的歡迎。她說(shuō)：我校承擔(dān)此次“國(guó)培計(jì)劃”就是要通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使少數(shù)民族雙語(yǔ)教師能夠充分了解和理解國(guó)家語(yǔ)言文字方針政策，提高少數(shù)民族雙語(yǔ)教師的普通話理論水平和運(yùn)用能力，使普通話水平和教學(xué)能力在短期內(nèi)得到顯著提升，從而建設(shè)一支教育教學(xué)能力過(guò)硬、適應(yīng)民族地區(qū)教育發(fā)展的雙語(yǔ)教師隊(duì)伍，對(duì)少數(shù)民族地區(qū)學(xué)校雙語(yǔ)教學(xué)起到示范和帶動(dòng)作用。

本次培訓(xùn)安排的內(nèi)容包括國(guó)家語(yǔ)言文字方針政策，普通話基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)知識(shí)，普通話應(yīng)用能力訓(xùn)練等。

培訓(xùn)的方式采用大、小班教學(xué)相結(jié)合，集中授課和分散訓(xùn)練相結(jié)合，理論與實(shí)踐相結(jié)合。特別是在普通話基礎(chǔ)理論知識(shí)指導(dǎo)下進(jìn)行普通話口語(yǔ)訓(xùn)練，強(qiáng)化聽(tīng)、讀、說(shuō)三方面能力，進(jìn)行單字、詞語(yǔ)、句子的聽(tīng)辨和發(fā)音訓(xùn)練，短文及課文朗誦、經(jīng)典詩(shī)文的誦讀訓(xùn)練和一些豐富多彩的比賽活動(dòng)。培訓(xùn)最后一天考了普通話等級(jí)考試，還舉行了結(jié)業(yè)典禮并頒發(fā)了結(jié)業(yè)證書(shū)，還給部分優(yōu)秀學(xué)員頒發(fā)了優(yōu)秀學(xué)員榮譽(yù)證書(shū)。

通過(guò)這次普通話培訓(xùn)，讓我全方位地了解普通話的知識(shí)，我不僅學(xué)到了語(yǔ)文知識(shí)，提高了普通話的能力，而且讓我深刻體會(huì)到“冰凍三尺，非一日之寒”的真諦。學(xué)好普通話不是一朝一夕的事，要學(xué)好并不難，但要學(xué)標(biāo)準(zhǔn)卻要下苦功夫。所以，今后，在任何時(shí)候都要堅(jiān)持說(shuō)普通話、積極練，日復(fù)一日，我相信我的普通話水平一定會(huì)有很大幅度的提高。

第五篇：駕校培訓(xùn)的心得體會(huì)

我考駕照最不擔(dān)心的就是科目一理論考試，對(duì)于我來(lái)理論考試是我的強(qiáng)項(xiàng)，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn)告訴大家如何在三天內(nèi)搞定科目一理論考試部分。

根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn)，罰款選擇題有”200-2000”、“20-200”選“200-2000”、“20-200”沒(méi)“2000”選“500”；交通規(guī)則中沒(méi)有“2000以上”的和沒(méi)有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒(méi)有多少。凡是里面有“嚴(yán)禁、禁止、不得、必須、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、車(chē)管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對(duì)的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯(cuò)的。

上面是我自己總結(jié)的科目一理論考試經(jīng)驗(yàn)，除此之外渝通駕校的老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀(jì)最重要，除了撞車(chē)用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標(biāo)志標(biāo)線不難記，根據(jù)意思辨路標(biāo)；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)樵诳荚囶}型中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語(yǔ)，千萬(wàn)不要選消極的選項(xiàng)，畢竟我們的國(guó)家喜歡積極注意者嘛，這一點(diǎn)對(duì)選擇是非常有幫助的。

如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無(wú)患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎(chǔ)扎實(shí)才能學(xué)到真本領(lǐng)，所以千萬(wàn)不可小看了科目一考試。