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第一篇：21安全教育培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)

通過本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！

“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。

讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)?，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

第二篇：違章作業(yè)心得體會(huì)

安全生產(chǎn)反違章管理開展以來，班組每個(gè)員工的轉(zhuǎn)變有目共睹，紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新改善、隱患排查、互聯(lián)互保、個(gè)人安全意識(shí)都有了顯著提高，過去的我們都不太理解，為什么管那么多，搞好生產(chǎn)就行了??！但是通過學(xué)習(xí)了解歷年安全事故回顧，那一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)，讓我們銘記于心，引以為戒，有一個(gè)顯著的變化就是安全事故起數(shù)每一年都在降低，真正做到高高興興上班來，安安全全回家去。

“反三違”，最終目的不是為了處罰誰，而是為了警醒全員、規(guī)范作業(yè)行為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕違章行為，防范事故發(fā)生；每一個(gè)三違通報(bào)不是為了曝光誰，而是告訴所有人這個(gè)行為或事件的嚴(yán)重性，達(dá)到教育、處理、整改、提升，防止“以罰代管”或“只管不罰”。當(dāng)然也要做到公平公正，以及公開。

“反三違”不是某個(gè)人的事，也不是為了完成任務(wù)而去執(zhí)行的事，反三違的必要性在我認(rèn)為實(shí)屬安全生產(chǎn)重中之重，我們每個(gè)員工都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決抵制各類違章行為，做到真正的四不放過，違章原因不清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，相關(guān)人員未受到教育不放過，這也是聯(lián)?；ケC(jī)制的一個(gè)體現(xiàn)，在違章面前沒有情面可講，因?yàn)槲医裉斓姆胚^有可能就會(huì)造成明天的你受傷害，不止你自己，家人、朋友、公司、以及我們這些奮戰(zhàn)在一線的同事都會(huì)受傷害，所以，面對(duì)違章請(qǐng)不要再考慮是不是會(huì)得罪誰，講什么情面。

我們必須認(rèn)識(shí)到，安全無小事，傷害你我他，小問題往往就會(huì)造成大事故，擎天大廈毀于蟻穴，所以嚴(yán)查嚴(yán)防必不可免，需要所有人深刻認(rèn)識(shí)三違的危害，積極配合支持反三違，細(xì)節(jié)決定一切。

第三篇：年度培訓(xùn)總結(jié)

整個(gè)社會(huì)都是我們的舞臺(tái)，教育教學(xué)是我們最本職的工作，是我們實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)創(chuàng)新人才目標(biāo)最主要的體現(xiàn)，而校本培訓(xùn)的根本出發(fā)點(diǎn)就是提高受培訓(xùn)教師的師德素養(yǎng)和教育教學(xué)業(yè)務(wù)能力和教研能力，為提高學(xué)校教育工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，本年度，學(xué)校從師德教育、基本功技能提高訓(xùn)練、現(xiàn)代信息技術(shù)學(xué)習(xí)、新課程理念、教育的藝術(shù)以及教育教研能力培養(yǎng)等諸多方面對(duì)全校教師進(jìn)行了培訓(xùn)，現(xiàn)將我的參訓(xùn)體會(huì)小結(jié)如下：

在本年度的校本培訓(xùn)中，對(duì)教師的專業(yè)精神、專業(yè)態(tài)度、專業(yè)知識(shí)和能力等關(guān)系到教師專業(yè)發(fā)展的方方面面給予了全方位關(guān)注，如教師的敬業(yè)精神、負(fù)責(zé)任的態(tài)度和成長(zhǎng)目標(biāo)等等。普通教師與名師的比較表明，教師的知識(shí)不僅有量與質(zhì)的問題，而更重要的是結(jié)構(gòu)問題――教師所需要的本體性知識(shí)、條件性知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)和背景性知識(shí)，都是在具體的教育實(shí)踐中整合，而名家致力于某方面的研究，見多識(shí)廣，經(jīng)驗(yàn)豐富，可以給教師提供迅速有效的幫助。

通常某一類專門的培訓(xùn)教師對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，把教師當(dāng)成了學(xué)生，從基本的教育理論到各科的教學(xué)內(nèi)容、方法等進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，也就是全面的培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)有它的優(yōu)點(diǎn)，但針對(duì)性不夠，因?yàn)槊恳晃唤處煻加兴膬?yōu)點(diǎn)、長(zhǎng)處，也有自己的短處，而校本培訓(xùn)就揚(yáng)長(zhǎng)避短，很好地解決這類問題。教師長(zhǎng)期在學(xué)校任教，教師之間、校長(zhǎng)與普通教師之間，每人的長(zhǎng)處、短處彼此都十分了解。比如，年輕教師課堂經(jīng)驗(yàn)不足，不能很好地把握上課的進(jìn)度、學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不能很好地調(diào)動(dòng)等，校長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的中老年教師就可針對(duì)這些常規(guī)問題對(duì)青年教師進(jìn)行有的放矢的指導(dǎo)，這些指導(dǎo)可以在課堂中、也可以在課堂外、辦公室里。所以，這樣的培訓(xùn)模式針對(duì)性強(qiáng)，在某些方面可以起到立竿見影的效果。

“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”。學(xué)習(xí)是教師的終身必修課，在信息化時(shí)代，只有堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要而不致于落伍，教師尤其應(yīng)該如此。校本培訓(xùn)與時(shí)俱進(jìn)，從這些方面入手，重在指導(dǎo)教師學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，提高教師的實(shí)際動(dòng)手能力，對(duì)順利轉(zhuǎn)化為專業(yè)化、創(chuàng)新型教師大有裨益。

第四篇：違章作業(yè)心得體會(huì)

“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第五個(gè)安全生產(chǎn)月，大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的一些心得體會(huì)。

反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全?？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。

反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”?？梢姡瑢?duì)于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見習(xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。

第五篇：駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。

隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

第六篇：交通違章心得體會(huì)

交通違章心得體會(huì)

【篇1：駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)】

駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為

汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。 隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之

猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超

速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通

安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,

也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重

要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這

次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速

行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利

和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。 1篇2：駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎想學(xué)法律？找律師？請(qǐng)上駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎？機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留

其機(jī)動(dòng)車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理

部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，

車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模?/p>

記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也 不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，

車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕

駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。

由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)并參加

考試。

相關(guān)內(nèi)容鏈接：

駕駛證的積分周期

道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車

駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；

記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。 駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)

識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，

勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收

入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，

及時(shí)處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。 駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、

收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都 要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全

部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，

這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕

駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一

下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、

牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。篇4：駕照

學(xué)習(xí)心得體會(huì)

我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。 我對(duì)自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高 也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交

通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。通過對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的

嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正

讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。 每一個(gè)人都是道路交通的參與者，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到行車、

行路安全。特別是車輛行駛在各種道路上，路況復(fù)雜，必須注意行車安全，確保自身和別人 的生命安全。這次道路交通安全警示教育對(duì)我們初學(xué)者來說，受益匪淺，它讓我看到了生命

的脆弱，看到了人間的生離死別，看到了一個(gè)個(gè)美好的家庭就這樣消失?..我的思想又一次

被深深的觸動(dòng)。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人

亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，

交通事故的發(fā)生，也就會(huì)成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還

有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T素質(zhì)偏低，對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，

故意不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖。這些，都是作為一名合格的駕駛?cè)藛T不應(yīng)有

的行為。血的教訓(xùn)讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我將會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，

掌握好駕駛技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)好道路交通安全的法律法規(guī)，讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕

駛?cè)藛T。最后，希望我們所有的駕駛?cè)藛T都能多一份小心，多一份警惕，這樣就會(huì)多一份安

全，少一份悲痛！篇5：駕照新交規(guī)扣分總結(jié)

一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的； （二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；12分：

（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車

號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的； （八）駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路

上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速

50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車

休息時(shí)間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的； 6分：

（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕

駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路

上行 駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；

（五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路

以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的；

（七）駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者

未懸掛明顯標(biāo)志的； （十一）駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，

未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的； （十二）以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的； （十三）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停

車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的； （十四）駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。 三、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車3分： 以外的載客汽車載人超過核定人

數(shù)未達(dá)20%的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的

道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；

（三）駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/strong>

（六）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止 標(biāo)線指示的；

（九）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的； （十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；（十二）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

（五）駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、

穿插等候車輛的；

（六）不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的；

（七）駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)

審核確定的線路行駛的；

（八）校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠的； （九）校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的；

（十）駕駛校車上道路行駛前，未對(duì)校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕

駛存在安全隱患的校車上道路行駛的； （十一）在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。

五、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的； 1分：

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的；

（三）駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的；

（四）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)

車駕駛證的。

【篇2：道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)】

道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現(xiàn)在開始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 畢竟，命大于天! 安全教育學(xué)習(xí)人：