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第一章項(xiàng)目總論

（一）項(xiàng)目名稱(chēng)

xxxx二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。

（二）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

江西省宜春市上高縣城郊

（三）項(xiàng)目的發(fā)展方向

綜合在技術(shù)、市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)、資金等資源方面的優(yōu)勢(shì)，在宜春市政府、上高縣政府的指導(dǎo)下，共同將“xxxx二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目”，打造成以互聯(lián)網(wǎng)為信息平臺(tái)；以新型交易市場(chǎng)為經(jīng)營(yíng)平臺(tái)；以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù)平臺(tái)；延伸和突破現(xiàn)有二手車(chē)交易市場(chǎng)的傳統(tǒng)形式，開(kāi)辟一個(gè)嶄新、開(kāi)放、多維、立體的市場(chǎng)空間和場(chǎng)所，建立一個(gè)覆蓋全市、輻射全省、具有一流品牌的現(xiàn)代化新型二手車(chē)交易市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和資本市場(chǎng)的全面成功。

（四）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）二手車(chē)的新交易模式勢(shì)在必行

現(xiàn)代化的二手車(chē)交易模式在國(guó)外已經(jīng)非常成熟，在中國(guó)，老交易模式已經(jīng)運(yùn)行了20年，具體到XX市，傳統(tǒng)的二手車(chē)交易散、亂、差，存在巨大的監(jiān)管漏洞，健全新的現(xiàn)代化二手車(chē)交易模式，建設(shè)集中管理合法經(jīng)營(yíng)的新型二手車(chē)交易市場(chǎng)勢(shì)在必行。

（2）二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的需要

中國(guó)目前的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，實(shí)際上是物業(yè)服務(wù)物業(yè)管理，信息服務(wù)、過(guò)戶(hù)服務(wù)、管理等內(nèi)容，因此舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)必須轉(zhuǎn)型。二手車(chē)現(xiàn)代化交易新模式的建立，將充分發(fā)揮目前二手車(chē)交易市場(chǎng)聚集的市場(chǎng)人氣、集中交易、政策便利、一套龍服務(wù)、流通信息量集中等優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，擁有蓄勢(shì)待發(fā)的先機(jī)，實(shí)現(xiàn)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

第二章我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

（1）銷(xiāo)量大幅度增加

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，僅2009年1至11月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量就已經(jīng)達(dá)到了224。7萬(wàn)輛，超過(guò)2006年全年總量，同比增長(zhǎng)達(dá)27.57%，交易額總計(jì)達(dá)900.3億元，同比增長(zhǎng)51.9%。此外，在利潤(rùn)和銷(xiāo)量雙雙增長(zhǎng)的同時(shí)，二手車(chē)交易量的增速也比新車(chē)銷(xiāo)量增速高出4.38%。

（2）二手車(chē)平均交易價(jià)格上升

國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)就是，在新車(chē)價(jià)格不斷下降的情況下，二手車(chē)平均交易價(jià)格卻出現(xiàn)了上升，平均交易價(jià)格超過(guò)4萬(wàn)元。二手車(chē)檔次在不斷提高，以往二手車(chē)市場(chǎng)中的主力如“小面”、“212”等低端車(chē)型已經(jīng)從主流車(chē)型慢慢淡出，高檔汽車(chē)所占份額呈上升趨勢(shì)。目前家用轎車(chē)已經(jīng)占據(jù)了二手車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，而進(jìn)入統(tǒng)計(jì)的其他低附加值品種如摩托車(chē)等，份額則大幅度縮減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年二手車(chē)交易中，轎車(chē)交易占了總交易量的近一半，同比增長(zhǎng)達(dá)42.16%。

（3）汽車(chē)更新?lián)Q代頻率加快

二手車(chē)逐步走向低齡化，車(chē)況也得到了提高。統(tǒng)計(jì)顯示，目前市場(chǎng)上，3年以?xún)?nèi)的準(zhǔn)新車(chē)占交易總量的34.51%，比前年同期增長(zhǎng)0.54%；3至10年內(nèi)的二手車(chē)占交易總量的57.55%，但卻比前年下降了2.8%；而使用年限在10年以上的老舊車(chē)僅占交易總量的7.94%。更多低齡化車(chē)的進(jìn)入，無(wú)疑提升了二手車(chē)的身價(jià)。

（4）20xx年二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)大發(fā)展

對(duì)于今年的二手車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)人士普遍表示樂(lè)觀。因?yàn)?，汽?chē)的平均置換周期一般為5至6年，那么2002年、2003年“井噴”時(shí)期市場(chǎng)銷(xiāo)售的799萬(wàn)輛新車(chē)，即將進(jìn)入更新期。同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境的改善、消費(fèi)者消費(fèi)觀念的變化，以及汽車(chē)保有量的積累，這都為二手車(chē)的發(fā)展提供了契機(jī)。20xx年，國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)人均可支配收入增長(zhǎng)率首次超過(guò)了DP增長(zhǎng)率，人們收入的增加直接擴(kuò)大了市場(chǎng)的內(nèi)需，這也帶動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，同時(shí)也帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年，政府加大惠農(nóng)政策的實(shí)施，使廣大農(nóng)民迅速富裕起來(lái)，這使本來(lái)就對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有很大需求的農(nóng)村，有機(jī)會(huì)逐步將需求勢(shì)能轉(zhuǎn)化成實(shí)際行動(dòng)。

（5）競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈

隨著二手車(chē)流通政策法規(guī)的不斷完善，二手車(chē)流通環(huán)境將有利于行業(yè)健康、快速發(fā)展，稅收不公、行業(yè)準(zhǔn)入、誠(chéng)信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問(wèn)題，將得到徹底或部分解決。同時(shí)，絕大多數(shù)二手車(chē)流通企業(yè)將完成原始資本積累，逐漸走向品牌經(jīng)營(yíng)階段，跨地區(qū)的大型和超大型二手車(chē)流通企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)。

第三章目標(biāo)定位

xxxx二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展是建立一個(gè)具有以標(biāo)準(zhǔn)為平臺(tái)、交易為主導(dǎo)、賣(mài)場(chǎng)為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個(gè)特征的現(xiàn)代化二手車(chē)新型交易市場(chǎng)。

（一）階段性目標(biāo)

第一階段：進(jìn)行前期投資500萬(wàn)元；20xx年月前，在xxx城郊初步建立一個(gè)

二手車(chē)交易市場(chǎng)。

第二階段：20xx年，二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，通過(guò)融資、信貸等手段，

總投資5000萬(wàn)元，建設(shè)一個(gè)市場(chǎng)面積平方米，占地畝，交易大廳面積達(dá)平方米的現(xiàn)代化新型二手車(chē)交易市場(chǎng)。

（二）市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)預(yù)測(cè)

到20xx年，市場(chǎng)年銷(xiāo)售二手車(chē)達(dá)輛，銷(xiāo)售額達(dá)萬(wàn)元。

第四章項(xiàng)目投資估算和資金籌措

（一）項(xiàng)目投資估算

第一期預(yù)計(jì)投資xxx萬(wàn)元，第二期擴(kuò)大投資到xxxx萬(wàn)元。

（二）資金籌措

本項(xiàng)目資金全部為自籌。

第五章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防范

項(xiàng)目在實(shí)踐上也存在各種風(fēng)險(xiǎn)，可以歸納為存在的五大風(fēng)險(xiǎn)：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)。

（1）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防范：

防范原則：風(fēng)險(xiǎn)分散化；盈利多點(diǎn)化；加盟體系利益緊密化；競(jìng)爭(zhēng)的包容化；拓展的快速化；

（2）管理風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則：管理規(guī)范化；人員專(zhuān)業(yè)化；制度創(chuàng)新化；

（3）政策風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則：合法經(jīng)營(yíng)；約束機(jī)制；預(yù)警機(jī)制；

（4）信息風(fēng)險(xiǎn)的防范

防范原則：創(chuàng)意無(wú)限，市場(chǎng)為先，亮點(diǎn)不斷、精彩不斷；奉行資源共享、資源整合的發(fā)展理念；堅(jiān)持市場(chǎng)化的運(yùn)作理念；貫徹強(qiáng)勢(shì)推廣、乘勢(shì)造市的行動(dòng)理念。

第六章項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)

（1）適應(yīng)了市場(chǎng)的需求

我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展期，汽車(chē)貿(mào)易市場(chǎng)正在向規(guī)?；?、多元化、現(xiàn)代化、品牌化方向發(fā)展，擬建設(shè)的“xxxx二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目”正適應(yīng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的這一新趨勢(shì)。

（2）政府和政策的大力支持

該項(xiàng)目是符合國(guó)家商務(wù)部、公安部等部委聯(lián)合下發(fā)《二手車(chē)流通管理辦法》，和省商務(wù)廳、公安廳等部門(mén)下發(fā)的xx省《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車(chē)經(jīng)營(yíng)行為促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的意見(jiàn)》等政策，必將得到有關(guān)部門(mén)和政府的關(guān)心和扶持。

（4）具有品牌優(yōu)勢(shì)的服務(wù)功能齊全的新市場(chǎng)

項(xiàng)目建成后，將在省內(nèi)、市內(nèi)建立一個(gè)以xxxx二手車(chē)交易市場(chǎng)為平臺(tái)；以質(zhì)量認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化管理為服務(wù)；延伸和突破汽車(chē)舊交易市場(chǎng)的傳統(tǒng)形式，樹(shù)立一個(gè)嶄新、開(kāi)放、多維、立體的市場(chǎng)空間和場(chǎng)所，建立一個(gè)覆蓋全市、輻射全省的具有一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化二手車(chē)拍賣(mài)市場(chǎng)。