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第一篇：丹東導(dǎo)游詞

丹東鳳凰山位于遼寧省鳳城市，由東山和西山兩個(gè)景點(diǎn)組成，最高峰“顏云峰”海拔836米，面積216平方公里，被稱為“國(guó)門名山”“長(zhǎng)城的第一座山；“中國(guó)第一座冒險(xiǎn)之山”。

唐太宗唐貞觀年間，李世民乘船東游。參觀這座山時(shí)，有“鳳凰祭祖”這個(gè)傳說(shuō)，遂給這座山取名為“鳳凰山”。“王；薛在離鳳凰山四十里的法劍嶺開(kāi)了一個(gè)響亮的弓，帶著一支箭穿過(guò)云層，朝著鳳凰山的方向射去。魔箭穿過(guò)鳳凰山，落入鴨綠江。從那以后，就有了“神弓箭眼，一箭定遼東”說(shuō)，至今已有一千三百多年的歷史。

鳳凰山由兩個(gè)景點(diǎn)組成，東山和西山。它以美麗的自然山景而聞名，并以其獨(dú)特的宗教和文化景觀為特征。

鳳凰山取“絕對(duì)”震驚，“世界是獨(dú)一無(wú)二的。“老?；貋?lái)了”“百步緊”高而陡，美而無(wú)比?！敖痼竿隆薄笆邡Q影”“龜猴朝圣”形式和精神都是生動(dòng)的.。

鳳凰山聚會(huì)“仙女”顯式名稱“不朽街區(qū)”“聚集仙臺(tái)”翠疊丹崖，郁郁蔥蔥，美不勝收；“佛池”“丹泉”瀑布流態(tài)化，灑脫；“金龜試圖燃燒?！傲_漢臉”空靈自然。

鳳凰山“道路”張咪，自明弘治初年以來(lái)，紫陽(yáng)寺等道教建筑依山傍水，與方圓相隔數(shù)里，道教風(fēng)格濃厚，道教環(huán)境清晰，神秘莫測(cè)。

朝陽(yáng)寺等寺廟和古寺依山傍水。氣勢(shì)磅礴，世界上唯一的如來(lái)供奉在三層樓的寺廟里，每天早上敲鐘打鼓，禪音悠悠。吸引了無(wú)數(shù)好男人好女人來(lái)膜拜，香火燃燒了幾千年。

鳳凰山風(fēng)景宜人，是人們休閑旅游、品味自然、探索的最佳選擇。

第二篇：丹東斷橋?qū)в卧~

丹東鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開(kāi)閉式鐵路橋，總長(zhǎng)米，寬11米，最初由日本駐北韓總督府鐵道局于1909年5月鴨綠江斷橋動(dòng)工建設(shè)，連接北韓平安北道新義州與中國(guó)安東(今丹東)，次年10月竣工通車。[1]為便于超高船舶通行，中方一側(cè)在第四孔處架設(shè)旋轉(zhuǎn)式“開(kāi)閉梁”，以四號(hào)墩為軸可旋轉(zhuǎn)90°。該橋?yàn)轼喚G江上的第一座橋梁，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋(今中朝友誼橋)，此橋被改為公路橋。

北韓戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該橋作為中方支援北韓前線的交通大動(dòng)脈具有突出的戰(zhàn)略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機(jī)轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋”(1992年曾改名為”端橋”，2019年后恢復(fù))，而朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。

1993年丹東市投資重新維修該橋，在原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處建觀賞臺(tái)，橋身被漆為淺藍(lán)色，意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。同年6月作為旅游景點(diǎn)和愛(ài)國(guó)主義教育基地開(kāi)放，今橋上有遲浩田所題寫的橋名。后經(jīng)多方提議，橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。2019年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)第六批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是丹東市區(qū)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)單位。

第三篇：丹東斷橋?qū)в卧~

丹東鴨綠江斷橋位于丹東鴨綠江大橋南側(cè)，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，該橋1911年10月建成，是一座12孔開(kāi)閉式大橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，成為援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證，1993年鴨綠江斷橋被重新維修開(kāi)發(fā)利用。

橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。2019年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。2019年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑吊和銘記著中國(guó)人民志愿軍的英雄業(yè)績(jī)。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰(zhàn)爭(zhēng)與和平兩個(gè)不同的畫面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前，令人深受教育。

第四篇：丹東鴨綠江斷橋的導(dǎo)游詞

丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對(duì)面的新義州可謂是一衣帶水。是旅游觀光好景點(diǎn)了。每天到斷橋的游人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋梁。這座連接中朝兩國(guó)的交通大動(dòng)脈是鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)。這里，沒(méi)有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫；這里，記載著中華民族的恥辱與不屈。

現(xiàn)在，斷橋已經(jīng)成為我國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。

沿著鐵橋向河心走去，跨過(guò)四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說(shuō)到了國(guó)界。對(duì)方是光禿禿的幾個(gè)嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相吊，凄慘慘的矗立在江的一側(cè)。再往遠(yuǎn)看，隱隱約約見(jiàn)到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。

斷橋的左側(cè)，還有一座橋連接著兩國(guó)，一列火車恰好從朝方馳過(guò)，奇怪的是只掛著兩節(jié)車廂，而且窗戶布簾都拉的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，看不見(jiàn)里面的情形。與國(guó)內(nèi)繁忙的鐵路運(yùn)輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。

斷橋我方一側(cè)橋身漆為淺藍(lán)色，意為不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅巨匾，上書“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著，斑斑鐵銹似乎在向我們講述著當(dāng)年一群優(yōu)秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對(duì)岸的。橋上成千上萬(wàn)處彈痕，像一只只眼睛，見(jiàn)證著恨與愛(ài)的.硝煙，見(jiàn)證著血與火的凝練。

下了大橋，有游艇兜攬生意，可以乘船游覽鴨綠江風(fēng)光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來(lái)到江心，一江碧水，綠的發(fā)沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。

在游船上看斷橋，中國(guó)一側(cè)就像一條獨(dú)臂，而朝鮮一測(cè)的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒(méi)了唇齒相依的感覺(jué)。

水無(wú)聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風(fēng)景，一側(cè)是“紅杏枝頭春意鬧”，一側(cè)是“蕭瑟秋風(fēng)今又是”。

江的左側(cè)是丹東市，群山疊翠，綠樹(shù)成蔭，危樓廣廈，接天摩云，車水馬龍，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠，像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長(zhǎng)大的丹東姑娘們，身著短衣長(zhǎng)裙，像一只只飛舞的蝴蝶，和情侶在江岸邊的涼棚下啜著茶，聊著天，咬著冰淇淋，優(yōu)哉悠哉，給這座英雄城市帶來(lái)不盡的青春活力。

江的右側(cè)是朝鮮的新義州。游船盡量靠近了朝鮮一方的江岸，使我們清楚地看到兄弟國(guó)家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中，隱約只能看到露出樹(shù)梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂，唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。

第五篇：丹東導(dǎo)游詞

乘客朋友們，大家好：

我是丹東地區(qū)的導(dǎo)游大偉，我們已經(jīng)進(jìn)入了丹東境內(nèi)，希望大家能在這里玩的愉快。要提丹東，大家會(huì)想到什么？對(duì)，斷橋！鴨綠江斷橋全長(zhǎng)將近1公里，橋墩12個(gè)，西側(cè)為鐵，東側(cè)為公。斷橋旁有新建的友誼橋，如果大家愿意去朝鮮旅游，有兩種途徑，一種在丹東辦理出入手續(xù)過(guò)境朝鮮，一種在機(jī)場(chǎng)飛抵平壤。其實(shí)，丹東具有沿江、沿邊、沿海的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)景名勝很多，為了避免花錢，讓大家玩得開(kāi)心，車停到斷橋停車場(chǎng)后，請(qǐng)大家一定要聽(tīng)導(dǎo)游的安排。再說(shuō)一個(gè)大家不知道的，以前我總聽(tīng)說(shuō)，山海關(guān)長(zhǎng)城為長(zhǎng)城的.東端起點(diǎn)，其實(shí)那是秦長(zhǎng)城的起點(diǎn)，中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)已經(jīng)，為丹東虎山長(zhǎng)城?；⑸介L(zhǎng)城離邊境很近，也很不好走，所以，請(qǐng)一定注意安全！當(dāng)?shù)厝怂f(shuō)的抗館，其實(shí)是紀(jì)念朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中我軍傷亡和繳獲武器的一個(gè)館。館中完整的收藏了中國(guó)志愿軍烈士名單。

好，車已開(kāi)到斷橋停車場(chǎng)，請(qǐng)大家有序下車。

第六篇：丹東斷橋的導(dǎo)游詞

丹東鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開(kāi)閉式鐵路橋，總長(zhǎng)944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1920__年5月鴨綠江斷橋動(dòng)工建設(shè)，連接朝鮮平安北道新義州與中國(guó)安東(今丹東)，次年10月竣工通車。[1]為便于超高船舶通行，中方一側(cè)在第四孔處架設(shè)旋轉(zhuǎn)式“開(kāi)閉梁”，以四號(hào)墩為軸可旋轉(zhuǎn)90°。該橋?yàn)轼喚G江上的第一座橋梁，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋(今中朝友誼橋)，此橋被改為公路橋。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動(dòng)脈具有突出的戰(zhàn)略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機(jī)轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側(cè)鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。戰(zhàn)后中方一側(cè)所剩四孔殘橋一直保留，被習(xí)慣上稱為“斷橋”(1992年曾改名為“端橋”，20__年后恢復(fù))，而朝方一側(cè)則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。

1993年丹東市投資重新維修該橋，在原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處建觀賞臺(tái)，橋身被漆為淺藍(lán)色，意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。同年6月作為旅游景點(diǎn)和愛(ài)國(guó)主義教育基地開(kāi)放，今橋上有遲浩田所題寫的橋名。后經(jīng)多方提議，橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。20__年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)第六批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是丹東市區(qū)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)單位。