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油價(jià)上漲，用車成本上升，加上房地產(chǎn)、股票、物價(jià)等因素影響，使當(dāng)前的汽車市場(chǎng)正經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。國家針對(duì)汽車的使用出臺(tái)了一系列的政策、法規(guī)，鼓勵(lì)使用小排量、低能耗的環(huán)保代步工具。為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)需求，上海通用及時(shí)推出了一款油電混合動(dòng)力車型――君越eco-hybrid。本方案就君越eco-hybrid在深圳營銷市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭品牌做了詳細(xì)的分析，利用自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，很好的把握了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，制定出完整的營銷戰(zhàn)略，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了準(zhǔn)確的定位，并通過一系列的營銷組合戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)，使君越eco-hybrid在推出初期無論在銷量上還是在市場(chǎng)影響力都取得了一定的成績。相信本方案能為以后國產(chǎn)品牌混合動(dòng)力車型作為參考。

關(guān)鍵詞：油電混合動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)能、安全

一、營銷環(huán)境分析

（一）背景分析

隨著國際市場(chǎng)上油價(jià)的大幅攀升,汽車企業(yè)對(duì)于新能源汽車的開發(fā)熱潮亦是一浪高過一浪。在全球市場(chǎng)范圍內(nèi),混合動(dòng)力轎車的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)頗具規(guī)模,從世界上第一款量產(chǎn)型混合動(dòng)力車prius普銳斯問世以來，已經(jīng)走過了十一個(gè)年頭。對(duì)于在世界上不斷增多的愛護(hù)環(huán)境的人們來說，混合動(dòng)力車是理所當(dāng)然的選擇之一。在油價(jià)持續(xù)飆升，節(jié)能環(huán)境問題日益突出的大背景下，上海通用別克君越油電混合動(dòng)力車的準(zhǔn)確市場(chǎng)定位和推出時(shí)間可謂恰到好處，市場(chǎng)前景看好。深圳市總?cè)丝诩s1200萬，人均收入水平居全國之冠，消費(fèi)能力較強(qiáng)，文化素質(zhì)較高，中高檔車用戶居多。根據(jù)深圳車管所資料顯示，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車保有量約120萬輛，單日機(jī)動(dòng)車最高峰上牌量為800輛，而混合動(dòng)力車型上牌比例不到0.6%，市場(chǎng)潛力較大。

（二）競(jìng)爭形勢(shì)

目前深圳市場(chǎng)混合動(dòng)力車型主要以日系車型為代表：豐田普銳斯、本田思域、雷克薩斯ls600hl和雷克薩斯rx400h。普銳斯27.98萬元；本田思域26.98萬元，全為進(jìn)口車型，小排量動(dòng)力不足，售價(jià)相對(duì)較高，雷克薩斯ls600hl和雷克薩斯rx400h為大排量車型，售價(jià)在80萬以上，售后的維護(hù)成本也高出許多。但是混合動(dòng)力車型是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，在全球汽車市場(chǎng)長期占領(lǐng)首要地位，在中國也得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。以豐田普銳斯為例，目前在深圳市場(chǎng)有2萬多的優(yōu)惠，但是價(jià)格還是和同排量的車型相差很多，銷量不盡人意。別克一直留給消費(fèi)者的'觀念就是油耗比較大，用車費(fèi)用高。要想改變消費(fèi)者的觀念，君越eco-hybrid的推出可謂任重道遠(yuǎn)，競(jìng)爭激烈。

（三）分銷情況

君越eco-hybrid采用經(jīng)銷商4s店的銷售模式為主，結(jié)合二級(jí)經(jīng)銷店銷售。深圳地區(qū)4s店銷售分布如下：羅湖區(qū)：紅彤華南店、紅彤東益店福田區(qū)：標(biāo)遠(yuǎn)、標(biāo)鵬南山區(qū)：首創(chuàng)、大興寶安區(qū)：標(biāo)域、安驊龍崗區(qū)：紅潤、安驊

二、swot分析

（一）優(yōu)勢(shì)：

1、上海通用品牌優(yōu)勢(shì)，4s店的分布廣，新產(chǎn)品推廣速度快，可以迅速滿足客戶的需求；

2、國產(chǎn)第一款混合動(dòng)力車型，2.4l的排量，滿足經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力的同時(shí)，能享受更低的油耗和排放；

3、26.99萬元的價(jià)格讓這款車成為目前國產(chǎn)混合動(dòng)力車型中與汽油版本原型車價(jià)差最小的車型。

（二）劣勢(shì)：

1、剛推入市場(chǎng)，知名度低；

2、消費(fèi)者對(duì)美國車別克系列油耗大的傳統(tǒng)認(rèn)知；

3、國內(nèi)消費(fèi)者目前購車更多的還是注重考察汽油機(jī)本身的節(jié)油性能，很少有人考慮混合動(dòng)力車型。

（三）機(jī)會(huì)：

1、油價(jià)上漲，消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變，混合動(dòng)力車市場(chǎng)正處于增長狀態(tài)，有市場(chǎng)進(jìn)入空間；

2、現(xiàn)有車型分布極端，要么是3.3l―3.5l大排量的雷克薩斯系列，要么是小排量的，豐田、本田系列；豐田普銳斯排量1.5，價(jià)格為27.98萬元；本田思域排量1.3，價(jià)格為26.98萬元。全為進(jìn)口車型，小排量動(dòng)力不足，售價(jià)相對(duì)較高，售后的維護(hù)成本也高出許多。上市在售的混合動(dòng)力車型還不多,且價(jià)格普遍偏高,油電混合動(dòng)力的成本問題成了混合動(dòng)力車型普及的一塊絆腳石；

3、在2.0l―到2.5l的中高級(jí)市場(chǎng)還是空白，所以無論在產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)上，別克君越有很大的操作空間；

（四）威脅：

1、豐田、本田在深圳以至廣東地區(qū)在消費(fèi)者心中的影響力；隨著君越eco-hybrid的上市，極有可能作出價(jià)格調(diào)整，以回應(yīng)君越eco-hybrid的挑戰(zhàn)；

2、混合動(dòng)力車市場(chǎng)競(jìng)爭將日趨激烈，比亞迪、奇瑞等國內(nèi)品牌將很快進(jìn)入混合動(dòng)力市場(chǎng)。在未來兩年，將有更多的混合動(dòng)力車型進(jìn)入中國，同時(shí)自主品牌的混合動(dòng)力車型也將走向市場(chǎng)。

三、營銷戰(zhàn)略

（一）目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略

1、市場(chǎng)細(xì)分

依據(jù)收入情況分為：低收入家庭5000元以下/每月，中等收入家庭6000元~10000元/每月，高收入家庭10000元以上/每月；