千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《行業(yè)調(diào)查報告范文500字(范文5篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《行業(yè)調(diào)查報告范文500字(范文5篇)》。

第一篇：調(diào)查報告

一、目的和意義

膳食調(diào)查是營養(yǎng)調(diào)查的內(nèi)容之一，通過本實驗，掌握最基本的膳食計算方法，學習如何評價膳食的合理性，并提出建議。

二、膳食調(diào)查方法

膳食調(diào)查有稱重法、查帳法、回顧詢問法（24h個人膳食詢問法）、化學分析法。本實驗采用24h個人膳食回顧詢問法，對大學生膳食進行計算評價。

三、膳食調(diào)查步驟

第一步：以個人為單位記錄調(diào)查表，可以是自己或某個同學，收集攝食資料，要

求不少于5天（節(jié)、假日應除開）。每日應有早、中、晚餐，少數(shù)同學還有三餐以外的零食，也應計算在內(nèi)。

第二步：依次計算完成表1～6各項內(nèi)容。（表中的表格不夠可增加，最好直接用

Excel做表格，以方便后面的計算）

表1 每人每日攝入各類食物攝入量登記表； 表2 每人平均每日營養(yǎng)素攝入量計算表；

表3 每人平均每日膳食評價表（與DRIs中的RNIs或AIs相應值比較）； 表4 每人平均每日三餐熱量分配； 表5 每人平均每日熱量來源； 表6 每人平均每日蛋白質(zhì)來源。

表1 每人每日攝入各類食物攝入量登記表；

表2 每人平均每日營養(yǎng)素攝入量計算表；

表3 每人平均每日膳食評價表（與DRIs中的RNIs或AIs相應值比較）；

表4 每人平均每日三餐熱量分配；

第二篇：市場調(diào)查報告

一、調(diào)查背景

現(xiàn)代社會，儀表在人們的工作和生活中起著越來越重要的作用。人們對服裝的要求與選擇不僅與人的心理、年齡、性格有關(guān)，還受到其它客觀因素的影響，消費者的購買行為受收入水平、地理區(qū)域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統(tǒng)以及社會發(fā)展水平等客觀條件的影響，并同時與個體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費目的等主觀因素密切相關(guān)。服飾是人體的藝術(shù)，千百年來，人類一直在不斷研究著服飾的發(fā)展變化，以更加豐富多彩的衣著來美化自身。

隨著消費者消費能力的增加，在其進行服飾購買時已不再單純考慮產(chǎn)品的基本功能，在達到一定經(jīng)濟收入的前提下為了滿意工作需求、心理需求、生活需求以及社交需之求時，會選擇購買更能夠表現(xiàn)經(jīng)濟實力、自身品味的品牌產(chǎn)品。伴隨著信息交流速度更為快捷，品牌消費的消費群體與流行時尚需求的步伐幾乎一致。服裝消費市場正沿著：需求消費→時髦消費→時尚消費→個性消費，這樣一個由低到高的品牌消費需求軌跡進行著變革。

為了了解消費者對服裝的消費需求，我們作了此次市場調(diào)查，此次調(diào)查主要針對緯七商業(yè)街的服裝店的經(jīng)營管理問題，采用問卷調(diào)查的形式，調(diào)查對象主要是在校大學生，希望能從我們的問卷調(diào)查中給緯七商業(yè)街的服裝店提出一些可行的建議，能夠更好的滿足消費者的消費需求。

二、調(diào)查對象構(gòu)成情況簡介

我們調(diào)查了蕪湖高校園區(qū)的65個女生和35個男生。這些大學生大多是90后，正處于張揚個性的時代，追求標新立異，追求名牌，認為名牌服裝能為他們帶來一種優(yōu)越感，體現(xiàn)出他們的與眾不同。在穿衣方面，往往會花很多心思，希望能穿出自己的風格與品位。當然也有些學生崇尚勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，他們在服裝消費上符合一種求實心理，希望買到物美價廉的衣服。

三、調(diào)查設(shè)計與組織實施

我們小組人員分別到安徽師范大學、皖南醫(yī)學院、安徽中醫(yī)藥高專、安徽工程大學4所高校對其在校學生進行問卷調(diào)查，這4所高校均位于大學城，而緯七商業(yè)街正是大學城里大學生的經(jīng)常光顧之地，所以選了這4所高校。因為此次調(diào)查問卷內(nèi)容比較簡潔，答一張問卷不需要太多時間，所以不致像以往問卷調(diào)查一樣引起學生的反感，他們會愿意花時間完成答卷，盡量與我們合作，這樣會降低我們的工作難度。

具體調(diào)查地點會選擇食堂，教學樓等人流量較大的地方，我們會刻意選擇不同年級、不同穿衣類型與風格的學生，避免問卷調(diào)查千篇一律、得不出有效信息的弊端，這樣的調(diào)查結(jié)果也會更有代表性，更有可研究性。

四、問卷調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計

服裝店形象調(diào)查問卷

您好：我們是安徽師范大學經(jīng)濟管理學院的學生。我們正在進行一項關(guān)于服裝店形象的市場調(diào)研活動。我們將對您的回答完全保密，謝謝您的配合和支持！

1、您的性別？A、女B、男

性別比例65%35%女性男性

2、您的年級？A、大一或大二B、大三或大四C、本科以上

年級比例44%33%23%大一&大二大三&大四本科以上

3、您的月消費？A、500以下B、500-1000C1000-1500D、1500以上

0102030405060500以下500―10001000―15001500以上月消費范圍統(tǒng)計人數(shù)

4、您大概多久購買一次衣服？A、每季B、半年C、一年D、想買就買

購衣頻率50%25%10%15%每季半年一年想買就買

5、您比較看重服裝的什么？A、質(zhì)量B、品牌C、款式D、價格

擇衣標準40%30%10%價格質(zhì)量款式品牌

6、您覺得服裝店裝潢很重要嗎？A、重要B、不太重要C、不重要33%44%23%重要不太重要不重要

7、您走進一家服裝店一般注重哪些地方？（可多選）A、衣服擺放整潔B、店內(nèi)干凈整潔C、服務(wù)人員態(tài)度D、客流量是否多

26%21%37%16%衣服擺放整潔店內(nèi)干凈美觀服務(wù)人員態(tài)度客流量多否

8、您覺得服裝店的地理位置對你的消費影響大嗎？

A、沒有B、有一點C、很大

10%35%55%沒有有一點很大

9、您覺得服務(wù)人員的態(tài)度會影響您對此店服裝的購買嗎？A、沒有影響B(tài)、有一點C、很大

5%65%30%沒有有一點很大

10、一家服裝店老是舉辦打折活動會降低您對這家店的形象分嗎？A、會B、影響不大C、完全沒有影響D、會加分

56%28%11%5%會影響不大沒影響會加分

11、您覺得服裝店一般選址在哪比較好？A、步行街B、大型商城C、一般街道D、交通便利處

20%15%25%40%步行街大型商場一般街道交通便利處

12、您對服裝店有些什么另外特殊的要求嗎？（如：設(shè)立洗手間和精致的試衣間等）

五、問卷調(diào)查結(jié)果分析總結(jié)

（一）總述

我們調(diào)查了蕪湖高校園區(qū)的65個女生和35個男生，得到同學們的積極回應，反映了同學們的真實感受，也得到了許多好的建議，并做出如下分析和結(jié)論，以及為商家提出一些合理化的建議，更加滿足90后大學生對服裝的需求，使商家得到更大的利潤。

（二）結(jié)果分析

1、50%以上的同學月消費在500元到1000元，月消費在1500元以上只占很小的比例，同學們購買衣服大多在換季時或半年買一次衣服且比較看重服裝的價格和質(zhì)量。

2、交通的便利程度、服裝店的地理位置、服務(wù)人員的工作態(tài)度以及舉辦的打折活動很多同學認為是很重要的。少部分同學對衣服品牌款式、商店裝潢衣服擺放及服裝店的理位置覺得重要。

（三）問題

1、緯七的服裝店的交通不是很便利，服裝店的店面比較小，內(nèi)部裝潢缺乏講究。

2、一些服裝店的銷售人員服務(wù)態(tài)度不好，給消費者一種受欺騙和厭惡的感覺。

3、很多店鋪里的服裝千篇一律，很多款式重復出現(xiàn)。缺乏個性和特色，不能使消費者清楚記得。

4、有一些服裝店，服裝質(zhì)量過差，不會形成顧客忠誠度。

（四）我們的可行性建議和意見通過調(diào)查問卷及其結(jié)果分析，我們小組提出一些建議和意見

1、各服裝店應保證其衣服質(zhì)量，盡量購進一些款式新穎，價格合理而又與眾不同的服裝。

2、盡量少進價格昂貴的服裝，品牌服裝店的市場不大，在緯七盡量少經(jīng)營品牌較大的店。

3、服裝店的銷售人員態(tài)度要友好真誠，幫助消費者介紹，為消費者提供更多可靠的信息。

4、標價清晰，同樣的衣服標價一致，不欺瞞消費者。

5、設(shè)立的試衣間干凈嚴密，精致方便。

6、服裝店的選址要在人流量大的地方。

7、從消費者角度去思考，為服裝店的長遠利益考慮。

第三篇：調(diào)查報告范文

交通部日前召開全國交通運輸安全生產(chǎn)電視電話會議。交通部部長楊傳堂強調(diào)，春運即將開始，要按照“情滿旅途”的要求，做好運輸服務(wù)，確保旅客走得了、走得好、走得舒心。

楊傳堂指出，春運即將開始，全行業(yè)要把工作重心放在保運輸、保安全、保穩(wěn)定上來，按照“情滿旅途”的要求，做好運輸服務(wù)、預警預防和應急值守，確保旅客走得了、走得好、走得舒心。

楊傳堂強調(diào)，要以建設(shè)“平安交通”為主線，凝聚工作合力，狠抓責任落實，當前要重點保障春運安全和穩(wěn)定，全力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為促進我國經(jīng)濟社會和交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、實現(xiàn)好維護好發(fā)展好人民群眾根本利益作出新的更大貢獻。

一是狠抓責任落實。堅持好首位原則、首長負責原則、“一崗雙責”原則和一票否決原則，進一步焊牢安全生產(chǎn)責任鏈條，認真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監(jiān)督、檢查、執(zhí)法的權(quán)責，明晰和規(guī)范安全工作責任。

二是深化改革創(chuàng)新。按照依法行政和職責法定的要求，對現(xiàn)有安全監(jiān)督管理體制機制進行改革，加強安全生產(chǎn)風險和誠信管理，深入開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，強化工作落實情況跟蹤督查督辦，開展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設(shè)評價考核，重點抓好“平安交通”、風險管理、安全體系建設(shè)的改革試點工作。

三是推進依法治安。加快完善交通運輸安全生產(chǎn)法規(guī)制度，做到有法可依；建立安全監(jiān)督管理執(zhí)法權(quán)力責任清單，做到嚴格執(zhí)法、公正文明執(zhí)法；依法依規(guī)嚴肅事故查處和責任追究，做到按時結(jié)案、公開公正。

四是突出重點治理。繼續(xù)開展長途客運、危險化學品運輸、水上客運等重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治活動，抓好治本攻堅，以點帶面、擴大成果；繼續(xù)加大隱患排查治理力度，對重大隱患治理實行掛牌督辦，公開曝光反面典型，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

五是加強支撐保障。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入力度，加強安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理隊伍建設(shè)，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)科技攻關(guān)，加強安全生產(chǎn)教育培訓，認真研究做好交通運輸安全應急“十三五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。

春運期間道路交通事故多發(fā)的主要原因

近日，公安部交管局對近五年春運交通安全狀況進行了評估分析，結(jié)果表明，春運是全年客流量最為集中的時期，也是交通事故易發(fā)高發(fā)期，無論是發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故，還是群死群傷的較大、重大事故，均高于平日事故率。

公安部交管局結(jié)合歷年春運事故數(shù)據(jù)分析，確認春運期間最易導致道路交通事故的八類交通違法行為，即醉駕、超員、超速、貨車載人、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運、不系安全帶，并針對八類違法發(fā)布了20起典型事故案例，提醒參與春運的每一家客運企業(yè)、每一名客車駕駛?cè)死喂虡淞ⅰ鞍踩谝?、生命至上”的理念，確保廣大乘客旅途安全。提醒每一位春運交通參與者提高交通安全自我防范意識，安全文明出行，平安回家過年。

一、醉酒駕駛

20xx年1月7日晚，河北省張家口市懷安縣駕駛?cè)藙⒑１蚝屯?人在某火鍋城飲酒后，駕乘冀G6V200夏利小轎車與對向車道重型半掛牽引車正面相撞，造成劉海彬及同乘4人全部死亡。經(jīng)檢測，小轎車駕駛?cè)藙⒑１蜓褐芯凭繛?97mg/100ml，屬嚴重醉酒駕駛。

20xx年1月15日23時50分許，山西省孝義市駕駛?cè)藦埥▏嬀坪篑{駛晉JP6520“啟辰”牌小型轎車闖紅燈通過介休市三賢大道十字路口時，與重型半掛牽引車側(cè)面相撞，造成張建國及同車5人全部死亡。經(jīng)鑒定，小轎車駕駛?cè)藦埥▏壕凭繛?71mg/100ml，屬于嚴重醉酒駕駛，且同乘人員均未系安全帶。

20xx年02月11日23時42分，貴州省晴隆縣駕駛?cè)肆詈嘛嬀坪篑{駛貴G88611小型面包車，超速追尾重型半掛車尾部，造成令狐勇及同車4人全部死亡。經(jīng)調(diào)查，令狐勇血液酒精濃度為161mg/100ml，且事發(fā)時面包車乘員均未系安全帶。

20xx年3月6日13時35分，黑龍江省富?？h駕駛?cè)笋液旯怙嬀坪篑{駛黑MW6558吉利牌小型轎車搭乘4人以時速109km/h（限速70 km/h）駛?cè)雽ο蜍嚨溃c相對行駛的奇瑞牌小型轎車相撞，造成兩車共5人死亡，3人受傷。經(jīng)檢測，褚宏光血液酒精含量為391mg/100ml，屬于嚴重醉酒駕駛。

酒精對人體各項機能影響很大，飲酒后駕車會導致觸覺麻木，無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤；還會造成反應遲緩，無法正確判斷車距、速度和交通信號。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意識嚴重松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。據(jù)統(tǒng)計，近5年春運期間，酒后駕駛是導致事故的主要交通違法行為之一，致死人數(shù)達交通事故死亡總數(shù)的5。1%。春節(jié)期間，親朋好友聚會聚餐活動密集，飲酒頻率大大增加，公安部交管局提醒您 “司機一杯酒，親人兩行淚”，莫讓酒駕事故破壞了節(jié)日氣氛，一定要牢記“酒后不開車，開車不喝酒”。

二、超員載客

20xx年2月18日12時20分許，貴州省道真縣駕駛?cè)笋T孟奎駕駛道真華通運輸有限公司貴C86256東風牌中型普通客車搭載35人（核載19人），由于內(nèi)胎破裂加之嚴重超員慣性增大，駛離公路后翻墜下5。9米高的路坎下，造成車上乘客13人死亡、22人受傷。

20xx年2月2日晨，貴州省黎平縣雙江鄉(xiāng)33名村民搭乘本鄉(xiāng)駕駛?cè)酥芘d年駕駛的黔東南州運發(fā)汽車運輸有限公司貴HA20xx中型營運客車（核載19 人），因駕駛?cè)私勇犑謾C、車輛嚴重超員制動能力下降且超速運行，翻下公路右側(cè)約80米深的山谷，造成車上乘客12人死亡，10人重傷。

20xx年1月15日，云南省祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)王加祥駕駛核載7人的云AT816U“長安”牌面包車，搭載11名乘客行駛至路面積雪結(jié)冰路段上坡右轉(zhuǎn)彎時，由于嚴重超員操控性下降，翻墜入道路右側(cè)80米深的山崖，造成車內(nèi)12人全部死亡。

春運期間，公路長途客運需求大、客流多，部分企業(yè)、車主、駕駛?cè)藶樽分鸾?jīng)濟利益不顧安全，多拉快跑，超員載客違法行為高發(fā)，特別是夜間運行長途客車的安全隱患更為突出。20xx年春運期間，營運客車事故中12。7%的車輛存在超員違法行為。另外春運期間，微型面包車保有量大的農(nóng)村地區(qū)，親朋好友一起乘坐微面車走親訪友、趕集廟會等，極易出現(xiàn)超員、人貨混裝等違法行為，安全系數(shù)較低。超員載客會導致車輛載質(zhì)量增大，制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風險加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э亍⒎?，后果嚴重。公安部交管局提示您：為了您和他人的安全，請拒絕駕駛或乘坐超員車輛，乘車出行請到正規(guī)客運場站乘坐具有合法運營資質(zhì)的車輛，發(fā)現(xiàn)客車存在超載超員行為，可通過電話、微博、微信等途徑向公安交管部門舉報。

三、超速行駛

20xx年1月11日18時30分，河南省平頂山市平運汽車運輸有限公司陶金平駕駛豫D34401大型客車，因超速行駛（超速30%）未能及時制動，與前方因交通事故停在左側(cè)道路的豫NQ0517小型客車相撞后，沖入路側(cè)邊溝后仰翻，造成16人死亡、25人受傷。

20xx年7月12日12時30分，安徽省池州市杰達汽車運輸股份有限公司王小培駕駛皖R23460大型普通客車，因超速行駛（超速50%）操作不當，車輛沖破路側(cè)護欄并翻下路基，造成6人死亡、36人受傷。

“十次事故九次快”，在查處的交通違法中，20%以上是超速違法。超速行駛直接導致剎車距離增長，極易引發(fā)追尾；車速過快還會導致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風險加大；此外，車速越快，留給駕駛?cè)说姆磻獣r間越短，視野越小。近3年重特大交通事故中，因客運車輛超速導致的事故高達3成以上，客車超速已成群死群傷事故主因；春運期間超速肇事導致的死亡人數(shù)占春運交通事故死亡總數(shù)的近10%。春運期間，客貨運輸繁忙，多拉快跑現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)，事故隱患堪憂。公安部交管局提示廣大客運駕駛?cè)税踩斏黢{駛，與前車保持安全車距，不要超速行駛，遇急彎陡坡、結(jié)冰積雪、臨水臨崖、夜間行車、雨霧天氣等情況時要降低車速，提高警惕。乘客發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)顺賾枰蕴嵝鸦蚺e報。此外，自駕出行匆忙趕路更易超速，請充分利用電子地圖等工具，提前規(guī)劃好路線，從容出行。

四、貨車違法載人

20xx年1月9日11時20分，甘肅省甘谷縣大像山鎮(zhèn)王智駕駛甘E13969低速載貨汽車，貨廂內(nèi)搭乘11人在送葬返回途中，因超速行駛且操作不當，車輛失控墜入路側(cè)20米的山崖，造成車上10人死亡，3人受傷。

20xx年5月25日6時20分，河南省尉氏縣王勇駕駛新AA7719重型普通貨車，因超速且未保持安全距離與前方同方向新疆奇臺縣高承華駕駛的新BC8425輕型普通貨車（駕駛室內(nèi)乘坐4人、車廂內(nèi)拉載37人，均為務(wù)工人員）相撞，致11人死亡，32人受傷。

春節(jié)臨近，農(nóng)村地區(qū)親朋聚會漸多，農(nóng)閑趕集購置年貨、民俗活動頻繁，一些農(nóng)村地區(qū)公共交通資源匱乏，村民交通安全意識、自我安全防范意識差，加之交通安全管理力量薄弱，拖拉機、三輪汽車、低速普通貨車、輕型廂式貨車等農(nóng)村常見貨運車輛違法載人行為易發(fā)多發(fā)，群死群傷事故時有發(fā)生。貨車是貨物運輸專用車輛，貨廂內(nèi)并未專門針對人員乘坐設(shè)置安全裝置、逃生裝備，貨車載人隱患多、危害大，公安部交管局提示：拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝是嚴重交通違法行為，請農(nóng)民朋友不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行，切勿人貨混裝。親朋好友要相互提醒，確?？鞓烦鲂小踩丶?！

五、疲勞駕駛

20xx年12月28日6時許，廣西河池大化縣板升鄉(xiāng)19人（含6歲以下幼兒10人）以800元價格包租同縣七百弄鄉(xiāng)藍海舉的桂M95899小型面包車（核載9人），由南寧市返鄉(xiāng)，因駕駛?cè)遂F天嚴重疲勞駕駛（已連續(xù)行駛9小時），車輛失控翻下山崖，造成10人死亡（其中5名幼兒）、10人受傷。

20xx年8月26日12時16分，寧夏固原市駕駛?cè)笋R克駕駛新疆四平商貿(mào)有限公司新A99290宇通牌大客車乘載61人（含11名兒童），因極度疲勞且超速行駛，在前方無障礙物情況下向左猛打方向沖入對向車道，與對向重型倉柵式半掛車相撞，造成15人死亡，35人受傷。經(jīng)調(diào)查，大客車駕駛?cè)笋R克事發(fā)前 10天內(nèi)連續(xù)駕車往返寧夏與新疆兩地未休息，連跨三省，單趟行程達2300公里，事發(fā)時已極度疲勞，連下身線褲掉落膝蓋都無知覺。

疲勞駕駛會導致判斷能力下降、反應遲鈍、操作失誤增加，甚至會出現(xiàn)下意識操作或短時間睡眠情況，嚴重時會失去對車輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。春運期間，客貨運駕駛崗位人員緊張、工作強度加大，駕駛?cè)顺瑫r限、超負荷、疲勞運營現(xiàn)象易發(fā)高發(fā)，公安部交管局提示，客運企業(yè)要樹立人命關(guān)天的理念，加強駕駛?cè)税踩逃?，合理安排駕駛?cè)诵菹?，充分利用動態(tài)監(jiān)控手段確保駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時間不超過4小時。乘客應加強自身安全防范意識，如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)疲勞駕駛癥狀或連續(xù)駕駛時間過長，應及時制止其繼續(xù)駕駛。

六、無證駕駛

20xx年8月12日16時許，河南省周口市駕駛?cè)藦埬舷桉{駛豫PP6696號重型倉柵式貨車，越過道路中心黃實線，與對向正常行駛的豫SA0905號大型普通客車左部相撞，并沿撞擊方向?qū)⒋罂蛙囃埔?8米，致大客車內(nèi)11人死亡、12人受傷。經(jīng)查，貨車駕駛?cè)顺諧1駕駛證駕駛重型貨車，屬于無證駕駛違法行為。

20xx年10月7日11時44分，山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B號小型轎車沿青銀高速公路行駛，從右側(cè)超越同向魯A96925大型普通客車時發(fā)生刮擦后逃逸，致魯A96925大客車穿越中央護欄駛?cè)雽ο蜍嚨溃c魯A18526號大型普通客車發(fā)生碰撞，造成14人死亡、44人受傷。經(jīng)查，小轎車駕駛?cè)藷o駕駛證，魯A96925大客車駕駛?cè)顺諧1駕駛證駕駛大型客車。

無證駕駛是指機動車駕駛?cè)嗽谖纯既●{駛證或持有駕駛證與所駕駛車型不對應情況下駕駛機動車的行為。由于駕駛?cè)宋唇邮苓^相應駕駛培訓，且未通過駕駛技能考核，安全駕駛意識、應急駕駛能力、操作熟練程度均不能滿足安全駕駛要求，嚴重危及自身和其他交通參與者的人身、財產(chǎn)安全。近5年春運期間，由無證駕駛肇事事故導致的死亡人數(shù)占總數(shù)的7。1%。春運期間，群眾出行量、道路運輸量驟增，駕駛?cè)耸袌鲂枨竺黠@增多，易出現(xiàn)未考取駕駛證駕駛車輛、持小型汽車駕駛證駕駛大型車輛、實習期駕駛?cè)松细咚傩旭偟惹闆r，公安部交管局提示您，無證駕駛危害大，損人害己事故多，請嚴格依法遵章駕駛機動車。

七、客車非法營運

20xx年1月3日6時40分，河南省周口市沈丘縣呂冰濤駕駛豫PY0210重型半掛牽引車，行至雙向下坡S 型彎道處時，車輛失控撞毀中央護欄后停在對向車道，約3分鐘后，一輛大客車行駛至此，因雨天疲勞超速行駛與重型半掛車相撞，造成大客車上13人死亡、41 人受傷。經(jīng)調(diào)查，肇事大客車事發(fā)時在福建和貴州兩省間異地運營，并隨車攜有10張空白包車證，屬于嚴重非法營運。

20xx年1月31日21時30分，河北衡水運輸集團有限公司馮濤駕駛冀T23171合客牌旅游大客車，行至轉(zhuǎn)彎下坡路段時，因駕駛?cè)瞬皇煜ぢ窙r、夜間視線不良，空擋超速滑行，車輛失控墜崖后起火，造成18人死亡，32人受傷。經(jīng)調(diào)查，該車駕駛?cè)祟I(lǐng)取包車證后，違規(guī)改變審批行駛路線，私自攬客、站外發(fā)車，且包車證為客運公司申領(lǐng)空白包車證后直接發(fā)放，存在嚴重非法營運行為。

春運期間，群眾出行需求集中爆發(fā)，公路客運客源多、效益好，是長途客運的“黃金期”，也是安全監(jiān)管的困難期。一些車主、駕駛?cè)藶樘颖鼙O(jiān)管、追求經(jīng)濟效益，違規(guī)使用空白包車證、私自改變行駛路線、站外攬客、站外發(fā)車。從近年來春運前后發(fā)生的涉及長途客運的重大事故看，上述駕駛?cè)顺４嬖诓皇煜ぢ肪€、疲勞駕駛等問題，存在重大安全隱患?？瓦\安全，責任重大。請廣大公路客運從業(yè)人員嚴格依法依規(guī)經(jīng)營，樹立安全運營、文明駕駛意識，莫因蠅頭小利而釀成車毀人亡的慘劇。公安部交管局提示，長途出行的旅客，請到正規(guī)客運場站乘坐車輛，切勿在站外、高速公路旁攔截車輛上車，拒絕乘坐私自攬客、非法營運車輛，為了自身安全，切莫貪圖一時方便、便宜，發(fā)現(xiàn)可疑車輛請立即向公安交管部門舉報。

八、不系安全帶

20xx年，7月17日12時許，一輛由無錫駛往杭州方向的旅游大巴，因雨天路面濕滑發(fā)生翻車事故，由于大部分乘客系著安全帶，僅為皮外傷等輕傷，有4位乘客因未系安全帶，傷勢嚴重。

20xx年8月31日8時48分，河南省靈寶市寶通汽車客運有限責任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車，因遇大雨車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至路側(cè)溝中，乘車人員由于沒有佩戴安全帶，甩出車廂后被車輛碾壓，致11人死亡。經(jīng)調(diào)查，該車40%的座位因缺少安全帶鎖扣等原因不能正常使用，而車體在事故后，變形并不嚴重，如使用安全帶，傷亡人數(shù)會大大減少。

20xx年9月15日20時許，甘肅省平?jīng)鍪胁龝熯\業(yè)有限公司任紅喜駕駛甘L29940重型半掛牽引車行至寧夏隆德縣境內(nèi)下坡路段右轉(zhuǎn)彎時，與對向行駛的甘L08859青年牌大型普通客車刮擦相撞，致客車失控翻下路側(cè)120米深的山溝，造成11人死亡、6人不同程度受傷，其中唯一系安全帶的乘客僅表皮擦傷。

近年來，我國機動化水平迅速提高，但汽車社會文化還不濃厚，旅客主動佩戴安全帶的意識還不強，因未 佩戴安全帶釀成的慘劇時有發(fā)生。事故調(diào)查結(jié)果顯示，大型客車旅客是否佩戴安全帶，與事故后果嚴重程度密切相關(guān)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在20xx年一次死亡5人以上事故中，傷亡人員未使用安全帶成員致死率比使用安全帶的高25%。高速行駛時，一旦遇到突發(fā)情況，安全帶能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出車外或者在車內(nèi)二次碰撞導致的傷亡。研究表明，規(guī)范使用安全帶，可以減低40%的碰撞傷害。公安部交管局提示您，春運期間，舉家出行、長途返鄉(xiāng)增多，請系好您的生命帶。溫馨旅途，莫忘安全！交通部：春運要確保旅客走得了 走得好 走得舒心

第四篇：調(diào)查報告

序言

你們家光線真不好，我家才住2樓，光線都比你家這4樓強。屈飛揚第一次來我家便如此說。唉，剛搬進來時特亮堂，可是兩年后，前面這幢樓就拔地而起，光線就這樣了。真不知道那幢樓怎么還有人買!

調(diào)查

今天正好老師讓調(diào)查居住環(huán)境情況，我就趁放學后的時間，詢問了爸爸媽媽和住在一樓的叔叔阿姨。一樓的叔叔阿姨都說前面的樓與我們的樓距離太近了，采光不好，使他們家既陰暗又潮濕。媽媽也說，兩樓距離的確太近了，幸虧我們家樓層高是4樓，采光還能湊合，不過通風效果差了點。而且四周綠化面積太小，幾乎沒有什么花草樹木。本來蓋那幢樓的地方是要建一個小花壇的，不知怎么就成了高樓了。

分析

現(xiàn)在的開發(fā)商只重視個人利益，不重視他人利益;有關(guān)部門也有責任，他們監(jiān)管不嚴，甚至利用手中的權(quán)利為開發(fā)商提供便利條件;國家也沒有制定和出臺相關(guān)的有效政策和規(guī)定，搞經(jīng)濟發(fā)展的同時忽視了生態(tài)環(huán)境的保護。而買房人自身也有錯誤，急于求成，生怕房價飛漲，便委曲求全，隨便搶購房子，使開發(fā)商有機可趁。

建議

國家應制定相關(guān)措施，保護群眾利益。有關(guān)部門也應負起責任，以人民群眾身體健康和生活水平為重，有計劃地發(fā)展經(jīng)濟。買房者更要慎重選擇，不合理的建筑、環(huán)境不好的商品房堅決不買，使黑心開發(fā)商失去市場，人人從自我做起，抵制不良社會現(xiàn)象。

第五篇：調(diào)查報告

你的薪酬是超值，還是單位給你發(fā)少了?12日，廣東省人社廳首次發(fā)布“XX年廣東省人力資源市場工資指導價位”。按統(tǒng)計情況，本科生最高月薪指導價位為25778元，平均月薪指導價位是6505元。

通過對全省1萬戶用工監(jiān)測企業(yè)人工成本情況、在崗職工工資報酬情況進行調(diào)查，調(diào)查對象涵蓋住宿和餐飲業(yè)，制造業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)等18個行業(yè)門類的勞動者。通過對勞動者薪酬進行系統(tǒng)統(tǒng)計分析，最終測算出去年廣東勞動力工資指導價位。

統(tǒng)計顯示，廣東所有職業(yè)最高月均工資指導價位為12393元，最低為1239元，平均為3318元;單位、企業(yè)負責人最高工資指導價位為27265元，最低為1496元，平均為6226元。

平均工資指導價位過萬的有文學藝術(shù)工作人員(10318)、海洋工程技術(shù)人員(10623)、科學研究與技術(shù)服務(wù)企業(yè)負責人(11944)、金融業(yè)企業(yè)負責人(13705)、“煙草及其制品加工人員”(13948元)。

從企業(yè)屬性上看，中央企業(yè)負責人平均月薪指導價位是10227元，中型企業(yè)的金融業(yè)務(wù)人員月薪11802元。

從學歷上看，研究生(含博士、碩士)最高指導價位為49299，最低為1344元，平均數(shù)為9244元;大學本科最高為25778元，最低位1654元，平均為6505元;專科最高為15699元，最低位1467元，平均為4495元。