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第一篇：調(diào)查報(bào)告作文

20__年底，溫為農(nóng)婦熊德明討薪一事，在社會(huì)上引起了極大的反響。從政府到民間，都以各種方式關(guān)注農(nóng)民工的生存狀況，盡力幫助農(nóng)民工爭(zhēng)取應(yīng)得的權(quán)益，政府部門更是出臺(tái)了一系列政策、措施，來(lái)解決欠薪問(wèn)題。時(shí)隔一年半有余，

1.4億農(nóng)民工的現(xiàn)狀是否有所改善，權(quán)益是否得到保護(hù)，特別是欠薪問(wèn)題是否得以解決呢?對(duì)此我決定做一次小小的社會(huì)調(diào)查，旨在以小見(jiàn)大，一窺農(nóng)民工的收入狀況

本次調(diào)查對(duì)象均為在蘇南務(wù)工返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，本次調(diào)查采取了問(wèn)卷調(diào)查和訪問(wèn)兩種方式，一共調(diào)查了20名農(nóng)民工，調(diào)查內(nèi)容涉及農(nóng)民工的平均月工資額、計(jì)酬方式、發(fā)薪方式、簽訂合同情況、拖欠工資情況、解決欠薪所采取的方式等

黑車是指運(yùn)輸市場(chǎng)中無(wú)合法經(jīng)營(yíng)手續(xù)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)能囕v。黑車現(xiàn)象是近年來(lái)交通運(yùn)輸領(lǐng)域整治的重點(diǎn)，是合法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者反映最多、最強(qiáng)烈的問(wèn)題，是我市運(yùn)政管理、運(yùn)政稽查的重點(diǎn)，也是運(yùn)輸市場(chǎng)多年來(lái)屢治不愈的頑癥。本報(bào)告就市中心城區(qū)黑出租車問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研分析。

一、市中心城區(qū)黑車現(xiàn)狀

1、數(shù)量龐大。目前市中心城區(qū)共有出租車912輛，黑車數(shù)量在400至500輛之間，幾乎占到正規(guī)出租車數(shù)量的一半左右，在節(jié)假日和旅游旺季黑車數(shù)量更是有增無(wú)減。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，水鋼周邊地區(qū)的黑車數(shù)量最多，約在300輛左右。龐大的黑車數(shù)量已經(jīng)對(duì)正常的出租運(yùn)營(yíng)秩序造成了很大沖擊。

2、場(chǎng)所集中。市中心城區(qū)的大企業(yè)周圍、車站周圍和很多偏遠(yuǎn)的住宅小區(qū)、商場(chǎng)門前等等，經(jīng)?？梢钥吹揭慌谲囃７旁谀抢铩芭炕睢?。大企業(yè)周邊的黑車白天竟然敢在企業(yè)內(nèi)部或門口拉客；而在車站旁和賓館飯店門口、旅游景點(diǎn)附近等地的黑車，為逃避處罰一般在晚上出來(lái)營(yíng)運(yùn)。

3、活動(dòng)猖獗。由于相關(guān)部門對(duì)黑車打擊力度不夠，加上利益驅(qū)使，一些黑車車主已經(jīng)不滿足于采用“套牌”或與合法出租車使用同一牌照的非法手段，開(kāi)始涂改車輛顏色，明目張膽的與合法出租車搶活，甚至在城管、交通等執(zhí)法人員眼皮下公然“趴活”。

二、黑車產(chǎn)生的原因

據(jù)調(diào)查，黑車駕駛員，從來(lái)源看主要有四類：一是當(dāng)?shù)乇徽嫉氐霓r(nóng)民、城鎮(zhèn)上無(wú)正式職業(yè)的居民；二是以此作為掙錢途徑的進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民；三是以這種形式來(lái)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的下崗工人；四是臨時(shí)性“拉活”的私家車主。分析黑車產(chǎn)生的原因：

1、在公共交通的有效供給明顯不足，存在盲點(diǎn)。而出租車駕駛員又在“份錢”的壓力下，很少選擇多跑郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部等這些效益差的區(qū)域，像水鋼機(jī)械廠或者水泥廠等地，由于路況較差，人流量小，市民出行難以隨時(shí)隨地打到正規(guī)出租車。一些企業(yè)規(guī)定出租車不準(zhǔn)入內(nèi)，人們?yōu)榱朔奖阋簿驮敢膺x擇沒(méi)有出租車標(biāo)志的黑車了，這些情形正好適合黑車生存。

2、在需求方面，乘客選擇黑車出行尤其是有急事時(shí)贏得了時(shí)間和方便。雖然這些年市中心城區(qū)公交車行業(yè)取得了很大進(jìn)步，但是很多市內(nèi)深徑小巷公交車難以通行，存在正規(guī)交通工具在時(shí)間和空間覆蓋的“盲點(diǎn)”。這也是市民選擇坐黑車的一個(gè)原因。

3、執(zhí)法難度大和成本的相對(duì)高昂。目前我市管理出租車行業(yè)共有20人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)管檢查的需要。目前就是查到黑車，也就是罰款幾千元，達(dá)不到懲治目的。按照政府的安排部署，是要嚴(yán)厲打擊黑車違規(guī)運(yùn)營(yíng)，但目前的執(zhí)法體系和能力難以做到目標(biāo)與結(jié)果的統(tǒng)一，主要是稽查獲取證據(jù)難，往往管理人員明明知道他們是黑車，但如果不是在金錢交付的現(xiàn)場(chǎng)查獲，事后是很難做到證據(jù)確鑿的。

三、黑車的危害

發(fā)展出租客運(yùn)，是滿足人民群眾出行需要、改善投資環(huán)境、穩(wěn)定社會(huì)的重要途徑。出租客運(yùn)是城市的窗口行業(yè)，其運(yùn)營(yíng)秩序的好壞，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，代表著政府和城市形象。然而黑車卻對(duì)此構(gòu)成嚴(yán)重危害。

1、擾亂了正常的運(yùn)營(yíng)秩序。首先黑車搶占了合法出租車的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)份額，使出租車?yán)媸軗p；其次黑車成本低，要價(jià)低，擾亂了出租客運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格秩序；再次黑車駕駛員沒(méi)有服務(wù)意識(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)甩客、宰客等違章行為，損害乘客利益，破壞出租車市場(chǎng)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，損害了出租車駕駛員形象。

2、造成了大量稅費(fèi)流失。黑車駕駛員不交任何稅費(fèi)，撈取最大利潤(rùn)。據(jù)調(diào)查，一輛證件齊全的出租車每年要交養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、年審費(fèi)和車輛所得稅等各種稅費(fèi)2萬(wàn)元左右。照此計(jì)算，市中心城區(qū)黑車每年逃避國(guó)家稅費(fèi)達(dá)1000多萬(wàn)元。

3、乘客的安全得不到保障。黑車多為報(bào)廢車、拼裝車，都存在車況差、安全系數(shù)低等問(wèn)題，加上沒(méi)有定期強(qiáng)制維護(hù)、不檢測(cè)、不投保，駕駛員不培訓(xùn)、素質(zhì)低，加上開(kāi)車時(shí)怕檢查，容易發(fā)生交通事故，一旦出事故，負(fù)擔(dān)不起乘客的醫(yī)療費(fèi)，事故難以處理、結(jié)案。

四、對(duì)整治客運(yùn)出租市場(chǎng)的建議

1、適時(shí)調(diào)整城市客運(yùn)合理布局。運(yùn)輸市場(chǎng)是不斷變化延伸的，城市化進(jìn)程的加快，給運(yùn)輸市場(chǎng)的拓展提出更高要求。必須隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，及時(shí)調(diào)整落實(shí)城市客運(yùn)規(guī)劃，最大限度滿足社會(huì)的需要，將運(yùn)輸“盲點(diǎn)”降到最低點(diǎn)，使得黑車無(wú)空可鉆，無(wú)隙可乘。

2、廣泛宣傳，提高人民群眾的維權(quán)與參與意識(shí)。黑車運(yùn)輸不但侵害合法經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)利益，也直接侵犯了廣大人民的安全利益。要運(yùn)用各種新聞媒體向社會(huì)各界廣泛宣傳，揭露黑車的危害，使乘客意識(shí)到黑車存在的安全隱患以及可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果自覺(jué)抵制乘黑車。制定對(duì)黑車舉證的獎(jiǎng)勵(lì)措施，一旦被采納了證據(jù)就給以重獎(jiǎng)。

3、對(duì)查實(shí)的黑車給予堅(jiān)決打擊。原有的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和交通部的《公路運(yùn)輸暫行條例》，當(dāng)時(shí)罰款的幅度是五千到一萬(wàn)，所以處罰的力度比較小。20__年7月1日開(kāi)始，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《道路運(yùn)輸條例》，照這個(gè)條例擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的沒(méi)收違法所得，處違法所得兩倍以上十倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得，或者違法所得不足兩萬(wàn)的，處三萬(wàn)元以上，十萬(wàn)元以下罰款；構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。行政法規(guī)對(duì)黑車經(jīng)營(yíng)打擊力度是大大提高了。所以相關(guān)執(zhí)法部門要依據(jù)這個(gè)條例，對(duì)查處的黑車要從嚴(yán)從重處罰，使非法運(yùn)營(yíng)車主膽寒，不敢上路。

第二篇：調(diào)查報(bào)告作文

一， 問(wèn)題的提出

在人類幾百萬(wàn)年的歷史進(jìn)程中，環(huán)境對(duì)開(kāi)創(chuàng)人類文明和進(jìn)步發(fā)揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發(fā)展提供物質(zhì)，創(chuàng)造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開(kāi)發(fā)利用環(huán)境資源的同時(shí)，也對(duì)自己的自下生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問(wèn)題。

二，調(diào)查方法

1， 上網(wǎng)查找關(guān)于現(xiàn)在工業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。

2， 看報(bào)刊由于環(huán)境污染對(duì)水資源的影響。

三，調(diào)查情況和資料整理

1。臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬(wàn)分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達(dá)2400萬(wàn)平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學(xué)家警告說(shuō)地球上空臭氧層被破壞的程度遠(yuǎn)比一般人想象的要嚴(yán)重得多。

2。淡水資源危機(jī)。地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無(wú)法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中。在僅有的1%淡水中，25%為工業(yè)用水，70%為農(nóng)業(yè)用水，只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)缺水，其中28個(gè)國(guó)家被列為嚴(yán)重缺水的國(guó)家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)北方缺水區(qū)總面積達(dá)58萬(wàn)平方公里，我國(guó)500多個(gè)城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達(dá)58億立方米。由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國(guó)的科羅拉多河，中國(guó)的黃河都已雄風(fēng)不再，昔日“奔流到海不復(fù)回”的壯麗景象已成為歷史的記憶了。

四，結(jié)論

人們將面臨的危機(jī)有很多，如果人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類將會(huì)滅絕，地球也將會(huì)成為宇宙中一個(gè)遙遠(yuǎn)的歷史。