千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告訪談?dòng)涗浄段摹?，但愿?duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告訪談?dòng)涗浄段摹贰?/p>
第一篇：調(diào)查報(bào)告范文
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)在幫助學(xué)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。作為一個(gè)本科生，專業(yè)實(shí)習(xí)不僅僅是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程，更是一種磨練或者說(shuō)一次歷練，因?yàn)楫?dāng)代社會(huì)是一個(gè)充滿向往和殘酷競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，每天都上演著沒(méi)有硝煙的為爭(zhēng)奪市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。因此我們要加大實(shí)習(xí)力度，培養(yǎng)自己的實(shí)際工作能力。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論聯(lián)系實(shí)踐是我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中不可避免的。通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)基本理論、基本方法和基本技能認(rèn)識(shí)和掌握；在整個(gè)大學(xué)的學(xué)習(xí)過(guò)程實(shí)質(zhì)就是理論知識(shí)的汲取，為了縮小理論教學(xué)與未來(lái)企業(yè)實(shí)踐的差距，專業(yè)的實(shí)習(xí)成為了重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)和必要的過(guò)程；實(shí)習(xí)就是一種實(shí)踐過(guò)程，我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)提高自身的動(dòng)手能力與分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為后續(xù)教學(xué)提供更多的感性知識(shí)和打下良好基礎(chǔ)。
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)主要達(dá)到以下目的：1.加強(qiáng)和鞏固理論知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。2.鍛煉自己的實(shí)習(xí)工作能力，適應(yīng)社會(huì)能力和自我管理的能力。
3.通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)接觸認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)素質(zhì)，明確自己的社會(huì)責(zé)任。
二、實(shí)習(xí)的基本情況
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年4月24日―6月21日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海市張江高科龍東大道3000號(hào)4號(hào)樓8F
實(shí)習(xí)單位：上海順舟電子科技有限公司
實(shí)習(xí)崗位：銷售工程師
三、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容
我所實(shí)習(xí)的上海順舟電子科技有限公司是一家以吸引風(fēng)險(xiǎn)投資成立的科技型企業(yè)，公司主要從事無(wú)線通信技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，致力于ZigBee、GPRS/GSM、Wi-Fi等無(wú)線技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，順舟科技，作為小無(wú)線通信領(lǐng)域的專業(yè)廠商，以專業(yè)的技術(shù)和良好的服務(wù)，為用戶提供個(gè)性化的網(wǎng)絡(luò)通信解決方案，目前順舟科技的無(wú)線模塊已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在工業(yè)無(wú)線測(cè)控通信、傳感器數(shù)據(jù)采集、智能家居、智能照明、食品安全追溯、智能建筑節(jié)能、智能電網(wǎng)、智能抄表系統(tǒng)等領(lǐng)域。順舟科技為客戶提供完善的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品，公司的`發(fā)展目標(biāo)是致力于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研發(fā)，為客戶提供最佳的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)解決方案。我的職位是智能照明事業(yè)部的銷售工程師，智能照明事業(yè)部也是順舟科技的最重要事業(yè)部和公司大力看好和投入的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
從20xx年2月18日進(jìn)入公司開(kāi)始，首先是培訓(xùn)公司制度和企業(yè)文化，然后是產(chǎn)品知識(shí)和銷售工作的一些日常流程工作。培訓(xùn)將近一個(gè)星期的時(shí)間，整個(gè)培訓(xùn)雖然簡(jiǎn)單，但整個(gè)流程下來(lái)還是很費(fèi)心的，我也深深體會(huì)到工作和上學(xué)的不同。
培訓(xùn)之后，正式開(kāi)始接觸銷售了。首先是在網(wǎng)上收集目標(biāo)客戶群體，然后通過(guò)電話、郵件、QQ等方式開(kāi)發(fā)新客戶，通過(guò)不斷地向顧客介紹推銷過(guò)程中，讓我熟悉自己的產(chǎn)品，和探索顧客的需求。打了一陣子電話之后，姜經(jīng)理安排我聯(lián)系測(cè)試客戶，跟進(jìn)測(cè)試問(wèn)題，為客戶服務(wù)，建立起與客戶的關(guān)系，以促進(jìn)下一步的合作。慢慢的我也自己接待一些來(lái)訪客戶，并達(dá)成交易。由于公司的賞識(shí)，公司也提供了一些去展會(huì)參展學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)給我。慢慢的我的產(chǎn)品知識(shí)熟悉了，銷售技巧也有所提升，腦海里也有了自己的一些感受和想法。
實(shí)習(xí)讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，能鍛煉我們的口才。在這3個(gè)月的實(shí)習(xí)當(dāng)中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經(jīng)驗(yàn)和技巧。從剛開(kāi)始覺(jué)得銷售只是運(yùn)氣使然，沒(méi)什么技術(shù)含量，到后來(lái)真的認(rèn)識(shí)到了銷售其
實(shí)真的是一門偉大的藝術(shù)。我也深深體會(huì)到銷售行業(yè)必須遵循的
銷人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位?？陀^表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗(yàn)的人。其實(shí)企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來(lái)的是：應(yīng)屆畢業(yè)生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究營(yíng)銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
最后，感謝我的母校―安徽科技學(xué)院，一直以來(lái)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝管理學(xué)院全體老師傳授給我的營(yíng)銷知識(shí)，感謝幾年以來(lái)教育過(guò)我的所有老師，尤其是班主任張老師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)劉老師，學(xué)生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！
第二篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
為全面了解我市道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，理清車輛技術(shù)和維修市場(chǎng)管理思路，創(chuàng)新行業(yè)管理理念，樹(shù)立行業(yè)形象，引領(lǐng)車輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。根據(jù)河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于開(kāi)展“車輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理”》專題調(diào)研及《“道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)”協(xié)助調(diào)研工作的通知》要求，我處及時(shí)成立了
調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實(shí)情、找問(wèn)題、理思路、轉(zhuǎn)觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路，全面了解我市車輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理現(xiàn)狀，找準(zhǔn)發(fā)展中突出的問(wèn)題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點(diǎn)，通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研等方式，廣泛征求行業(yè)和社會(huì)各界的意見(jiàn)建議。這次調(diào)研活動(dòng)共向運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、運(yùn)輸車戶、汽車檢測(cè)站和社會(huì)各界發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷850份，收回801份。其中道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理調(diào)查問(wèn)卷279份，機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理調(diào)查問(wèn)卷220份，道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)查問(wèn)卷50份，道路運(yùn)輸誠(chéng)信體系建設(shè)道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷261份，市縣(區(qū))召開(kāi)各類座談會(huì)9次。經(jīng)匯總整理和平時(shí)市場(chǎng)監(jiān)管過(guò)程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和維修市場(chǎng)管理的現(xiàn)狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調(diào)研活動(dòng)范圍。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：
一、市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)的基本情況
市目前道路運(yùn)輸車輛81905臺(tái)，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業(yè)人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級(jí)工1101人，中級(jí)工1193人，初級(jí)工58人，各類維修及檢測(cè)設(shè)備7253臺(tái)，維修救援206人，救援車輛76臺(tái)，全市年維修能力484476臺(tái)次。機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站7家，從業(yè)人員162人。年檢測(cè)能力255000臺(tái)次，實(shí)際年檢測(cè)能力114739臺(tái)次。從整體看，市轄區(qū)內(nèi)一、二、三類機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)門類齊全，車輛各類維修在當(dāng)?shù)鼐赏瓿?。市五個(gè)縣、市均有一家車輛綜合性能檢測(cè)站，保證了車輛檢測(cè)維護(hù)及時(shí)方便的進(jìn)行?；旧蠞M足了社會(huì)和道路運(yùn)輸車輛的需要。汽車維修業(yè)的發(fā)展壯大，為我市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)作出了積極貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)和汽車綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)為社會(huì)解決就業(yè)崗位6500個(gè)，年產(chǎn)值約9.6億元，有效拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)增長(zhǎng)，為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)和促進(jìn)作用。
二、市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理和車輛技術(shù)管理的主要做法
(一)機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理的主要做法
1、嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。按照《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，對(duì)新增機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)逐項(xiàng)對(duì)照審核，有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè)，達(dá)不到規(guī)范要求的，通過(guò)年度質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善，有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。
2、嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。從全省開(kāi)展機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)整頓活動(dòng)起，在全市的維修企業(yè)中，對(duì)進(jìn)廠檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時(shí)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會(huì)公示，接受社會(huì)監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為。
3、鼓勵(lì)汽車4s、3s店的發(fā)展。由于汽車4s、3s店的內(nèi)部的規(guī)范管理，服務(wù)質(zhì)量、人員的培訓(xùn)、專業(yè)化的技術(shù)水平等受到了社會(huì)的普遍認(rèn)可，為行業(yè)管理部門加強(qiáng)維修市場(chǎng)的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動(dòng)作用。我市行業(yè)管理部門鼓勵(lì)有實(shí)力的一、二類維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來(lái)全市發(fā)展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場(chǎng)注入了新的技術(shù)力量，保障了社會(huì)新車型的維修需求。
4、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新批一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到60%、三類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到40%的均實(shí)行先培訓(xùn)后開(kāi)業(yè)，對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到規(guī)定要求的，限期整改，年度達(dá)不到要求的降低質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達(dá)63.1%，保證了每家一、二類維修企業(yè)，具有總質(zhì)量檢驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員1―2名，價(jià)格結(jié)算員1名，主要工種基本上保證有1名中級(jí)工以上的技術(shù)人員，為提高維修服務(wù)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)路建設(shè)。按照河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈“96520道路運(yùn)輸公共服務(wù)熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關(guān)于促進(jìn)我省機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見(jiàn)》的文件精神，我市積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，全市共20家維修企業(yè)開(kāi)展了維修救援服務(wù)，維修救援人員206人，救援車輛76臺(tái)，機(jī)動(dòng)車維修救援服務(wù)覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外，還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺(tái)等救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了我市維修救援需要。機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，全天候?yàn)樯鐣?huì)提供服務(wù)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益普遍提高，樹(shù)立了良好的行業(yè)形象。
6、加快汽車快修業(yè)的發(fā)展。一是在現(xiàn)有一、二類維修企業(yè)人力資源、設(shè)備資源的基礎(chǔ)上開(kāi)展快修業(yè)務(wù)，對(duì)一些小修業(yè)務(wù)建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開(kāi)展快修業(yè)務(wù)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)快修業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)4s店質(zhì)保期滿后的維修服務(wù)，走出4s店，簡(jiǎn)化繁雜的
各種手續(xù)，開(kāi)展快修服務(wù)。三是采取預(yù)約或上門維修服務(wù)，滿足不同客戶的服務(wù)要求。
(二)車輛技術(shù)管理的主要做法
隨著各級(jí)政府對(duì)安全工作的高度重視，我市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐步完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運(yùn)輸安全提供了強(qiáng)有力的保障。其主要做法和工作經(jīng)驗(yàn)有以下幾個(gè)方面：
1、緊緊圍繞道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全保障工作。按照定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則，管理部門嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，加大對(duì)道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度，對(duì)不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)的車輛堅(jiān)決處罰，以來(lái)，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運(yùn)輸車輛上線檢測(cè)率，目前定期上線維護(hù)檢測(cè)的在營(yíng)運(yùn)車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運(yùn)輸車輛技術(shù)的可靠性。
2、加大對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)維修企業(yè)的管理力度。為了做好車輛技術(shù)保障工作，市處在全市維修企業(yè)中，根據(jù)企業(yè)設(shè)備條件、技術(shù)力量、社會(huì)信譽(yù)等方面擇優(yōu)篩選了44家作為道路運(yùn)輸車輛的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè)，取消了3家達(dá)不到從事二級(jí)維護(hù)業(yè)務(wù)資質(zhì)條件的維修企業(yè)的資格。市處按照國(guó)家《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb18344)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一制作板塊下發(fā)到從事二級(jí)維護(hù)的企業(yè)上墻公示，由全社會(huì)來(lái)監(jiān)督的企業(yè)的作業(yè)行為，并且不定期對(duì)二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)情況和竣工合格證使用情況進(jìn)行抽查。近兩年對(duì)5家違規(guī)企業(yè)進(jìn)行了處罰或限期整改處理，規(guī)范了二級(jí)維護(hù)作業(yè)行為。
3、長(zhǎng)期在外經(jīng)營(yíng)的車輛，委托外省市監(jiān)管。為了做好對(duì)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)監(jiān)管，不留管理空檔，對(duì)于長(zhǎng)期在外地經(jīng)營(yíng)的車輛，由市處開(kāi)據(jù)委托函，委托當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門實(shí)施監(jiān)管，車輛回原籍時(shí)帶回在外地維護(hù)檢測(cè)竣工合格證和汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單，有效的填補(bǔ)了因監(jiān)管缺失而造成的漏洞。
4、認(rèn)真做好車輛技術(shù)等評(píng)工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)格按照《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分的評(píng)定要求》的規(guī)定對(duì)不符合技術(shù)等級(jí)要求的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的旅客運(yùn)輸車輛及時(shí)淘汰或調(diào)整運(yùn)營(yíng)線路，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
5、嚴(yán)格汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。為了牢牢抓住車輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們把汽車綜合性能檢測(cè)站的檢測(cè)行為，作為管理工作的重中之重，嚴(yán)把車輛技術(shù)安全的最后一道關(guān)口，定期對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況、檢測(cè)報(bào)告單簽發(fā)、檔案管理及檢測(cè)行為等四個(gè)方面進(jìn)行檢查，對(duì)存在問(wèn)題的檢測(cè)站責(zé)令限期整改，有效保證車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，促進(jìn)了二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)質(zhì)量的提高。
三、市機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)及車輛技術(shù)管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
(一)機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，近年來(lái)，汽車維修市場(chǎng)從小到大、從少到多，從市區(qū)、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主要干道兩側(cè)，已初步形成了以一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類企業(yè)為補(bǔ)充，多種經(jīng)濟(jì)成份并存，內(nèi)容齊全的汽車維修網(wǎng)絡(luò)。
雖然通過(guò)近幾年省市運(yùn)政管理部門大力加強(qiáng)市場(chǎng)整頓，規(guī)范管理和誠(chéng)信體系建設(shè)措施落實(shí)，維修市場(chǎng)管理工作取得了一定的成績(jī)，為全市道路運(yùn)輸業(yè)和維修市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，但也存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1、維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局不合理，與保障社會(huì)的需要相差甚遠(yuǎn)。目前市維修企業(yè)呈現(xiàn)一類維修企業(yè)90%、二類維修企業(yè)70%、三類維修企業(yè)80%集中在市、縣郊區(qū)，機(jī)動(dòng)車維修保障能力呈現(xiàn)出過(guò)剩的局面，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)二類以上維修企業(yè)較少，保障能力明顯不足。三類維修企業(yè)在市區(qū)遍地開(kāi)花，呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、實(shí)力弱、效益差等特點(diǎn)。特別是市區(qū)沿街路邊攤點(diǎn)已發(fā)展過(guò)剩。由于多種因素制約，維修市場(chǎng)布局缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃，三類維修業(yè)戶盲目增長(zhǎng)，一方面維修保障能力過(guò)剩而另一方面縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車維修難等矛盾比較突出，能力結(jié)構(gòu)和布局不合理，不適應(yīng)維修需求和形勢(shì)發(fā)展的需要，加之無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)的無(wú)序沖擊，各汽車維修企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
2、工程技術(shù)人員數(shù)量不足，從業(yè)人員素質(zhì)跟不上社會(huì)發(fā)展需求。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，伴隨著汽車維修業(yè)的興起和發(fā)展，吸納了大批的從業(yè)人員，許多不能接受繼續(xù)教育的初、高中生和企業(yè)下崗人員及農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)入了維修市場(chǎng)，這些從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)，文化素質(zhì)參差不齊，專業(yè)知識(shí)、維修技能、職業(yè)道德遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)發(fā)展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的不足40%，而且受過(guò)中等以上文化程度教育或?qū)I(yè)技校畢業(yè)的所占比例不足20%，全市維修從業(yè)人員中具有汽車專業(yè)高級(jí)職稱的沒(méi)有一人，具有中級(jí)職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術(shù)骨干定期參加廠家培訓(xùn)外，大部分從業(yè)人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長(zhǎng)，現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備只能由少數(shù)人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過(guò)程中比照師傅傳授方式，過(guò)份依賴經(jīng)驗(yàn)判斷故障，盲目拆卸零件，沒(méi)有完善的作業(yè)程序，工作效率和維修質(zhì)量得不到保證，往往容易產(chǎn)生質(zhì)量糾紛。技工人員素質(zhì)的偏低嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新工藝的推廣，影響了維修企業(yè)整體質(zhì)量的提高。
3、維修市場(chǎng)監(jiān)管缺少有效手段，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。一是無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)者影響維修市場(chǎng)健康發(fā)展。目前全市三類維修企業(yè)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批的企業(yè)有179家，而沒(méi)有經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可，但經(jīng)過(guò)工商部門許可從事汽車配件經(jīng)營(yíng)又不同程度地參與汽車維修業(yè)務(wù)的門店有數(shù)百家，這部分門店人員成份復(fù)雜，經(jīng)營(yíng)方式多樣，有些以銷售配件形式經(jīng)營(yíng)，有些是集中在汽配城集約經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)者為追求利益的最大化，欺詐消費(fèi)者、使用偽劣配件的現(xiàn)象普遍存在，由于缺少必須的檢測(cè)設(shè)備，維修質(zhì)量沒(méi)有保證，維修質(zhì)量糾紛調(diào)節(jié)難度大，市場(chǎng)監(jiān)管阻力大。二是維修價(jià)格不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)均為了各自的經(jīng)濟(jì)利益，爭(zhēng)搶車源，相互殺價(jià)。三類維修業(yè)戶超范圍經(jīng)營(yíng)，造成市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。
一類、二類企業(yè)投入資金量大，資金回報(bào)周期太長(zhǎng)，沒(méi)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)無(wú)力更新檢測(cè)、維修設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)改造，造成長(zhǎng)期維持著現(xiàn)有的廠房、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，設(shè)備陳舊，技術(shù)落后的局面，影響了維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。三是市場(chǎng)監(jiān)管缺乏有效手段。自從取消維管費(fèi)后，機(jī)動(dòng)車維修發(fā)票不再由行業(yè)主管部門發(fā)放，部分維修企業(yè)不經(jīng)行業(yè)主管部門審批就可以申領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，感覺(jué)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再是主管部門，認(rèn)為平時(shí)的監(jiān)督檢查是給企業(yè)找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區(qū)削弱了市場(chǎng)管理力量，人員充實(shí)到其他崗位上，有些縣區(qū)維修股只設(shè)一人，有些干脆由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，存在領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
4、維修企業(yè)人員培訓(xùn)落實(shí)難，持證率低。近年來(lái)，隨著國(guó)家《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的頒布實(shí)施，省、市運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加大了對(duì)從業(yè)人員持證上崗的監(jiān)管力度，機(jī)動(dòng)車維修人員培訓(xùn)工作得以加強(qiáng)，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問(wèn)題。主要表現(xiàn)在：一是機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)對(duì)管理部門組織的培訓(xùn)積極性不高，培訓(xùn)工作不好落實(shí)。按照《機(jī)動(dòng)車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，持證上崗率必須達(dá)到60%，一類維修企業(yè)從業(yè)維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業(yè)多的20-30人，少的也在20人左右，培訓(xùn)費(fèi)用占其利潤(rùn)不小的份額，維修企業(yè)不愿出資。維修工認(rèn)為給老板干活，自己出費(fèi)用參加培訓(xùn)，很多人員不情愿，培訓(xùn)工作不順暢，培訓(xùn)人員落實(shí)難。二是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)水平不高。目前中國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展很快，加之中國(guó)的汽車品種繁雜，新技術(shù)、新工藝、新材料、電子技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用很快，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)人員跟不上汽車技術(shù)的發(fā)展變化，教學(xué)內(nèi)容還局限于老車型、老技能，培訓(xùn)沒(méi)有針對(duì)性，實(shí)用性不強(qiáng)，這是組織培訓(xùn)難的原因之一。三是機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。維修企業(yè)間相互挖墻角，企業(yè)一方面想留下人才，但又怕技術(shù)人才流失參加技能培訓(xùn)不積極。
另外，就市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與沿海地區(qū)和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術(shù)人員工資差別很大，一部分維修技術(shù)人員在當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)幾年磨礪具有一定的技術(shù)水平后跳槽到外地發(fā)展，當(dāng)?shù)亓舨蛔〖夹g(shù)人才。四是由于國(guó)家對(duì)汽車維修行業(yè)部分工種缺少職業(yè)技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓(xùn)很難實(shí)施，這些工種在機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的地位比較重要，維修企業(yè)和從業(yè)人員對(duì)此類培訓(xùn)要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級(jí)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)無(wú)力解決。四是三類維修業(yè)戶從業(yè)人員無(wú)證上崗現(xiàn)象突出。從市的情況看，三類業(yè)戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側(cè)或汽車配件銷售地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、維修設(shè)備簡(jiǎn)陋，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶沒(méi)有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的打算，絕大部分屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)，維修人員大多是學(xué)徒工或技術(shù)力量不強(qiáng)的維修人員，工作環(huán)境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓(xùn)難度很大，繼續(xù)教育更無(wú)從談起。
(二)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問(wèn)題
國(guó)家制定的《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中將汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，其中二級(jí)維護(hù)是由專業(yè)的維修企業(yè)實(shí)施，屬于強(qiáng)制維護(hù)，必須按期進(jìn)行，二級(jí)維護(hù)檢測(cè)也是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行道路車輛技術(shù)管理監(jiān)管的重要手段。按照其“視性修理、強(qiáng)制維護(hù)”的原則進(jìn)行車輛技術(shù)管理，在調(diào)研中我們認(rèn)為道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、車主對(duì)二級(jí)維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)積極性不高。目前從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v基本上均屬個(gè)人所有，車主為了發(fā)揮車輛效益的最大化，通常一部運(yùn)輸車輛聘用幾個(gè)駕駛員，人員休息，車不停運(yùn)，平時(shí)的日常維護(hù)很少進(jìn)行，車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才集中進(jìn)行修理，存在很大的安全隱患。由于運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求，能找到長(zhǎng)期貨源很不容易，許多車主認(rèn)為只要能跑就不維護(hù)，有時(shí)寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機(jī)會(huì)。
2、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目與收費(fèi)失調(diào)，存在只收費(fèi)不維護(hù)或偷減作業(yè)項(xiàng)目。根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》要求，二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目全部完成至少需要30幾個(gè)工時(shí)，按照目前市場(chǎng)工時(shí)定價(jià)收費(fèi)需-3000元，而河南省財(cái)政廳、交通廳1998年制定二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為120元，這樣的收費(fèi)根本不足以完成所有的作業(yè)項(xiàng)目，維修企業(yè)干著賠本買賣進(jìn)行維護(hù)，二級(jí)維護(hù)只能流于形式。個(gè)別企業(yè)只圖效益，不講質(zhì)量，不講社會(huì)效益，只收費(fèi)不維護(hù)或任意減少規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目，弄虛作假，只要交錢就給車主開(kāi)據(jù)維修竣工合格證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
3、道路運(yùn)輸半掛車輛漏維漏檢問(wèn)題突出。隨著國(guó)家提倡發(fā)展大型運(yùn)輸車輛、多軸運(yùn)輸車輛，近年來(lái)半掛車數(shù)量增長(zhǎng)迅速。掛車是否按牽引車的維護(hù)周期進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)、等級(jí)評(píng)定，沒(méi)有明確規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)管過(guò)程中無(wú)法可依。目前市從事道路運(yùn)輸?shù)陌霋鞝恳嚢凑找?guī)定的周期，每年維護(hù)四次，掛車每年二次。從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)掛車和牽引車為同一有機(jī)整體，存在機(jī)件磨損、消耗或報(bào)廢的現(xiàn)象，掛車維護(hù)的間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這種情況長(zhǎng)期下去，將會(huì)給道路運(yùn)輸埋下安全隱患。
4、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管乏力。無(wú)論是《道路運(yùn)輸條例》還是《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》都要求運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)維修企業(yè)和綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)管，但是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)維修市場(chǎng)的監(jiān)管缺少必要的手段，實(shí)際上靠道路運(yùn)輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費(fèi)不維護(hù)、虛假維護(hù)行為，執(zhí)法難度大，難以落實(shí)。對(duì)維修市場(chǎng)和綜合性能檢測(cè)站監(jiān)管是項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，在實(shí)際工作中，管理部門專業(yè)技術(shù)管理人才匱乏，而上級(jí)主管部門又很少舉辦有關(guān)培訓(xùn)和講座，致使管理力量薄弱的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決，是監(jiān)管落實(shí)不到位的原因之一。
(三)機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)發(fā)展存在的問(wèn)題
機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是社會(huì)發(fā)展的需求，也是維修保障能力的體現(xiàn)。通過(guò)近幾年的實(shí)施存在以下問(wèn)題：
1、機(jī)動(dòng)車維修救援企業(yè)獨(dú)立運(yùn)作，各自為戰(zhàn)是維修救援的主要形式。維修企業(yè)救援圍繞固定的車型進(jìn)行服務(wù)。例如4s店維修救援只服務(wù)于自己的品牌車輛，對(duì)于其他車型，維修技術(shù)力量、檢測(cè)設(shè)備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒(méi)有規(guī)范的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規(guī)范，存在安全隱患。
4、政府、行業(yè)管理部門發(fā)展救援網(wǎng)絡(luò)扶持力度不大，無(wú)相關(guān)配套政策支持措施。
(四)汽車快修業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
1、汽車快修業(yè)的開(kāi)業(yè)資質(zhì)條件沒(méi)有法規(guī)依據(jù)，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設(shè)備簡(jiǎn)陋。由于缺少規(guī)范的開(kāi)業(yè)條件，被一些三類維修業(yè)戶利用進(jìn)行超范圍經(jīng)營(yíng)，或被無(wú)證經(jīng)營(yíng)者打著快修的旗號(hào)使用偽劣配件欺詐客戶，維修質(zhì)量難以保證。
3、政府在汽車快修服務(wù)方面政策支持不夠。汽車作為當(dāng)今社會(huì)人們生產(chǎn)生活的重要組成部分，社會(huì)急需汽車快修服務(wù)深入社區(qū)或大型住宅區(qū)以實(shí)現(xiàn)方便快捷維修服務(wù)，適應(yīng)人們快節(jié)奏的生活，而政府在市政規(guī)劃中這方面表現(xiàn)為空白，汽車快修服務(wù)難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測(cè)站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測(cè)站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測(cè)站7家，其中經(jīng)省技術(shù)監(jiān)督部門許可7家，按照國(guó)家《汽車性能檢測(cè)公司通用技術(shù)條件》gb/t17993-標(biāo)準(zhǔn)，全部達(dá)到規(guī)定要求，檢測(cè)儀器設(shè)備取得省技術(shù)監(jiān)督局cma認(rèn)證資質(zhì)，在省技術(shù)監(jiān)督局核定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)，從事汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)，取得省技術(shù)監(jiān)督局安檢機(jī)構(gòu)和省交通廳道路運(yùn)輸局檢測(cè)員上崗資質(zhì)。按照國(guó)家《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定項(xiàng)目和《道路運(yùn)輸車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》及《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格按照省物價(jià)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取檢測(cè)費(fèi)用，出具全省統(tǒng)一的檢測(cè)報(bào)告單，按規(guī)定建立了一車一檔的綜合技術(shù)檔案。
(二)、檢測(cè)站管理工作的主要做法
1、認(rèn)真落實(shí)持證上崗制度，按照有關(guān)規(guī)定和要求從事車輛綜合性能檢測(cè)的人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測(cè)人員熟練掌握有關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)程序、檢測(cè)方法，市運(yùn)管處統(tǒng)一組織分期分批進(jìn)行全面培訓(xùn)，經(jīng)考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測(cè)有序進(jìn)行。
2、為規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目各種信息數(shù)據(jù)符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)檢測(cè)質(zhì)量和數(shù)據(jù)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制。
3、監(jiān)管部門定期對(duì)檢測(cè)站的經(jīng)營(yíng)行為、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的行為及時(shí)責(zé)令改正。
(三)、檢測(cè)站管理存在的問(wèn)題
1、大部分車戶對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)的檢測(cè)項(xiàng)目不了解，看不懂檢測(cè)報(bào)告單，車主不能實(shí)施有效的監(jiān)督。
2、由于受檢測(cè)設(shè)備條件限制，一部分特種運(yùn)輸車輛，不能上線檢測(cè)，只能依靠目測(cè)和路試的方法進(jìn)行，不能保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3、個(gè)別檢測(cè)站內(nèi)部管理有漏洞。檢測(cè)系統(tǒng)軟件管理不嚴(yán)格，讓虛假檢測(cè)或不上線檢測(cè)行為有機(jī)可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測(cè)站實(shí)行的是社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，市汽車綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展迅速，除集體企業(yè)投資建設(shè)七家監(jiān)測(cè)站外，另有兩三家民營(yíng)企業(yè)投資興建綜合性能監(jiān)測(cè)站已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。汽車監(jiān)測(cè)站的數(shù)量已出現(xiàn)供大于求的情況，如果任其發(fā)展，勢(shì)必像維修市場(chǎng)一樣呈現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)局面，出現(xiàn)虛假檢測(cè)，給道路運(yùn)輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監(jiān)管力量薄弱。汽車綜合性能檢測(cè)站由技術(shù)監(jiān)督部門行政許可，道路運(yùn)輸管理部門只根據(jù)其檢測(cè)能力對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行委托檢車，不具有行業(yè)監(jiān)管職能，手段有限。另外，對(duì)汽車檢測(cè)站檢測(cè)行為的監(jiān)管，是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，就目前道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管理力量來(lái)講，無(wú)論專業(yè)知識(shí)還是技術(shù)能力對(duì)其檢測(cè)能力和檢測(cè)過(guò)程都很難實(shí)施有效的監(jiān)督。
五、推動(dòng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車維修業(yè)健康發(fā)展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中不符合汽車技術(shù)進(jìn)步的有關(guān)內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，有些機(jī)件總成不需要拆件檢修維護(hù)或是使用超出期限后沒(méi)有維修價(jià)值的機(jī)件，應(yīng)根據(jù)不同車型的技術(shù)參數(shù)，制定科學(xué)合理的間隔期限和維修項(xiàng)目，以保證二級(jí)維護(hù)的針對(duì)性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護(hù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，長(zhǎng)期脫離車輛技術(shù)管理給道路運(yùn)輸安全造成很大的威脅，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)維護(hù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，以便行業(yè)主管部門實(shí)施有效監(jiān)管。
2、建議調(diào)整二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我省現(xiàn)行的二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1998年制定的，我市嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按照目前二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目規(guī)范要求，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。為維護(hù)勞動(dòng)與報(bào)酬的合理性，應(yīng)適當(dāng)上調(diào)二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、制定完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)范，尤其是費(fèi)稅改革后部分脫離出運(yùn)輸公司的車輛的技術(shù)管理，制定嚴(yán)格的監(jiān)管措施，避免長(zhǎng)期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)督力度。實(shí)施監(jiān)測(cè)設(shè)備微機(jī)與管理部門微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效監(jiān)督檢測(cè)行為。
(二)、機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理的建議及政策措施
道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，給汽車維修市場(chǎng)開(kāi)辟了更為廣闊的市場(chǎng)空間，帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)目前全市維修市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題，應(yīng)采取轉(zhuǎn)變管理和服務(wù)意識(shí)、控制總量、合理規(guī)劃、積極引導(dǎo)汽車救援和快修服務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步整頓市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為等措施，突破現(xiàn)行的管理思路，開(kāi)辟新的管理途徑，努力提高維修質(zhì)量，強(qiáng)化服務(wù)和行業(yè)自律，加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，引導(dǎo)維修企業(yè)做大做強(qiáng)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車維修業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、增強(qiáng)管理和服務(wù)意識(shí)，統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)城鄉(xiāng)共同發(fā)展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題將越來(lái)越多。政府汽車下鄉(xiāng)政策的出臺(tái)，農(nóng)村汽車保有量的增加，急需維修服務(wù)保障。作為管理部門應(yīng)當(dāng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，從根本上轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，積極引導(dǎo)城市過(guò)剩的維修力量向維修力量不足的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)轉(zhuǎn)移。對(duì)維修業(yè)戶的發(fā)展進(jìn)行必要的調(diào)控，在實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)的同時(shí)，也要實(shí)行一定的行政管理，建設(shè)合理的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。要根據(jù)交通部對(duì)汽車維修業(yè)的發(fā)展綱要，結(jié)合本地的實(shí)際情況，制定本地的汽車維修行業(yè)近期、中期、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，有計(jì)劃地開(kāi)展工作，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)政策，保證維修市場(chǎng)供求保持平衡，達(dá)到總量控制的目的。在布局方面，科學(xué)規(guī)劃發(fā)展市、縣、鄉(xiāng)維修廠、點(diǎn)，做到歸類、歸點(diǎn)、歸片，以滿足廣大車主和過(guò)境車輛的修車需要，形成市區(qū)縣有一、二類汽車維修作業(yè)能力，重點(diǎn)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)達(dá)到二級(jí)維修作業(yè)能力，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三類維修作業(yè)能力的布局。徹底解決當(dāng)?shù)剀囍饕虻貏?shì)偏、修車難的問(wèn)題。
2、嚴(yán)格資格審核，把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。一是要嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新開(kāi)業(yè)戶進(jìn)行審核，加強(qiáng)開(kāi)業(yè)前的培訓(xùn)、指導(dǎo)。同時(shí)，要加大法律、法規(guī)、國(guó)標(biāo)的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的法律、法規(guī)，讓所有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的維修人員認(rèn)識(shí)法規(guī)的重要性，提高合法經(jīng)營(yíng)意識(shí)，以促使其按標(biāo)準(zhǔn)修車，依法經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格依照法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行處罰，對(duì)條件較好的業(yè)戶加以引導(dǎo)，對(duì)條件較差的業(yè)戶堅(jiān)決予以取締，形成良好的汽車維修市場(chǎng)氛圍。二是結(jié)合我市實(shí)際制定汽車維修行業(yè)管理和發(fā)展規(guī)劃。積極引導(dǎo)現(xiàn)有的一、二類汽車維修企業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)需求和自身實(shí)際引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、人才和加大投入，不斷完善設(shè)備、設(shè)施，使其上規(guī)模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅(jiān)持并引導(dǎo)企業(yè)走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、連鎖經(jīng)營(yíng)，提高汽車維修行業(yè)的科技含量和維修質(zhì)量。三是建議上級(jí)主管部門盡快出臺(tái)汽車快修業(yè)的開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為加強(qiáng)市場(chǎng)管理提供有力的法規(guī)依據(jù)。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員整體素質(zhì)。一是要建立汽車維修行業(yè)管理與政府勞動(dòng)部門管理相協(xié)調(diào)的汽車維修技工等級(jí)培訓(xùn)考核管理機(jī)制。盡快出臺(tái)汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級(jí)評(píng)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高師資隊(duì)伍素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量。二是要通過(guò)對(duì)從業(yè)人員年度誠(chéng)信考核，促進(jìn)新知識(shí)新技術(shù)的培訓(xùn)，推動(dòng)從業(yè)技術(shù)人員對(duì)汽車維修高新技術(shù)的應(yīng)用，及時(shí)掌握現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)快速發(fā)展。三是要加強(qiáng)對(duì)維修行業(yè)管理人員的培訓(xùn)工作，主要學(xué)習(xí)行業(yè)法規(guī)、檢測(cè)診斷技術(shù)和質(zhì)量管理知識(shí)，以增強(qiáng)法制、質(zhì)量意識(shí)和提高行業(yè)管理水平，建設(shè)一支具有較好的政治素質(zhì)，較高的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的汽車維修管理隊(duì)伍，為汽車維修業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
4、加強(qiáng)監(jiān)督力度，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。以維修市場(chǎng)治理整頓活動(dòng)為契機(jī)，重點(diǎn)對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、倒賣竣工出廠合格證、未按時(shí)參加年度審驗(yàn)等違法違章行為進(jìn)行稽查和處理。并與工商部門密切協(xié)作，實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，打擊一批無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)、占道修車、配件經(jīng)營(yíng)部修車的“釘子戶”，凈化市場(chǎng)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，尤其要制止和糾正行業(yè)不正之風(fēng)，嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi)和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規(guī)行為，樹(shù)立良好的經(jīng)營(yíng)信譽(yù)。嚴(yán)格落實(shí)汽車維修合同簽訂和質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾制度，對(duì)違反有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修，出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量事故，在社會(huì)上造成一定影響的企業(yè)和人員，不能姑息遷就，必須堅(jiān)決取締，予以公開(kāi)曝光。
5、引導(dǎo)，促進(jìn)我市維修業(yè)品牌建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，加快維修業(yè)品牌建設(shè)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，依靠科技進(jìn)步，增加技術(shù)投入，更新設(shè)備，培養(yǎng)人才，引進(jìn)人才，組建起點(diǎn)高、技術(shù)含量大的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，促使老企業(yè)加快技術(shù)改造，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。并要因地制宜，審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展的突破口，走專業(yè)化發(fā)展的路子，以專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)市場(chǎng)。
6、完善行業(yè)管理和企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度建設(shè)。督促維修企業(yè)要重視建立健全進(jìn)廠、過(guò)程、竣工檢驗(yàn)制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導(dǎo)大型維修企業(yè)創(chuàng)造條件，做好準(zhǔn)備，取得國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，以優(yōu)良的質(zhì)量求效益，求發(fā)展。同時(shí)，要充分發(fā)揮汽車綜合性能檢測(cè)站的功能和作用，強(qiáng)化車輛技術(shù)管理，確保技術(shù)狀況良好，為道路運(yùn)輸安全提供可靠的技術(shù)保障。
7、建立誠(chéng)信機(jī)制，完善信譽(yù)考核制度。根據(jù)我市機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，必須做到發(fā)展與監(jiān)管、規(guī)范與誠(chéng)信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來(lái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建立完善公告制度，要求維修企業(yè)要按照有關(guān)要求，要在維修業(yè)戶接待室公示企業(yè)工時(shí)單價(jià)、維修報(bào)備程序、維修經(jīng)營(yíng)許可證、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)信息。積極引導(dǎo)汽車消費(fèi)者如何正確選擇維修企業(yè)，了解和掌握維護(hù)自我消費(fèi)權(quán)益的方法，為消費(fèi)者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。二是要充分利用汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度的實(shí)施，嚴(yán)格實(shí)行記分制管理，行業(yè)管理部門可結(jié)合違章處罰，包括通過(guò)投訴渠道取得的信息和證據(jù)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行的處罰，對(duì)違規(guī)的企業(yè)進(jìn)行記分，并直接反應(yīng)到年度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和各項(xiàng)資質(zhì)評(píng)審中，與汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格相聯(lián)系，促使經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)遵章守紀(jì)。
8、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)有的作用。協(xié)會(huì)的行業(yè)管理工作以國(guó)家法律法規(guī)為準(zhǔn)則，以維護(hù)國(guó)家利益、行業(yè)利益為出發(fā)點(diǎn)，以開(kāi)展各種服務(wù)為重點(diǎn)。作為行業(yè)管理部門，首先要積極引導(dǎo)協(xié)會(huì)加強(qiáng)自身建設(shè)，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)作用，把一部分行業(yè)管理的職能轉(zhuǎn)移到協(xié)會(huì)中去，建立完善行業(yè)自律機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)自律，凈化維護(hù)維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。并發(fā)揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調(diào)查研究，使行業(yè)主管部門能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和行業(yè)發(fā)展方向，為上級(jí)交通主管部門決策和制定規(guī)劃提供依據(jù)，促進(jìn)維修市場(chǎng)健康發(fā)展。其次要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，抵制個(gè)別保險(xiǎn)公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚(yáng)社會(huì)正氣。
總之，要通過(guò)這次調(diào)研活動(dòng)，積極探索適合全市道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協(xié)調(diào)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、平等競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)及時(shí)、保證質(zhì)量并且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護(hù)相吻合的現(xiàn)代汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
第三篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，酒店業(yè)作為旅游產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也日趨激烈。本次調(diào)查旨在對(duì)當(dāng)前酒店市場(chǎng)進(jìn)行深入分析，以幫助企業(yè)了解市場(chǎng)現(xiàn)狀、把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為未來(lái)的發(fā)展提供決策支持。
一、調(diào)查方法與數(shù)據(jù)來(lái)源
本次調(diào)查采用了問(wèn)卷調(diào)查、訪談以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集等多種方法，以獲取全面、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息。問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)酒店消費(fèi)者，了解他們的消費(fèi)習(xí)慣、需求和滿意度；訪談則針對(duì)酒店業(yè)內(nèi)人士，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及面臨的挑戰(zhàn)；網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集則涵蓋了行業(yè)報(bào)告、市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等，以全面反映市場(chǎng)現(xiàn)狀。
二、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
1. 市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)
近年來(lái)，酒店市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，增長(zhǎng)率保持穩(wěn)定。隨著國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)的繁榮，酒店業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，在市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量，以吸引和留住客戶。
2. 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
酒店市場(chǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多元化、差異化的特點(diǎn)。不同檔次、不同類型的酒店滿足了不同消費(fèi)者的需求。高檔酒店注重品質(zhì)和服務(wù)，吸引了高端客戶群體；經(jīng)濟(jì)型酒店則憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和便捷性，贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。此外，主題酒店、民宿等特色酒店也逐漸嶄露頭角，為市場(chǎng)增添了新的活力。
3. 消費(fèi)者行為分析
消費(fèi)者在選擇酒店時(shí)，主要考慮的因素包括價(jià)格、位置、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)施設(shè)備等。其中，價(jià)格因素仍然是消費(fèi)者最為關(guān)注的。此外，消費(fèi)者對(duì)酒店的品牌、口碑和特色也越來(lái)越重視。在消費(fèi)習(xí)慣上，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇通過(guò)在線平臺(tái)預(yù)訂酒店，享受便捷的預(yù)訂體驗(yàn)。
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
1. 競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
酒店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要體現(xiàn)在價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、品牌影響力等方面。各酒店紛紛加大營(yíng)銷力度，提升服務(wù)質(zhì)量，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。同時(shí)，新興酒店品牌不斷涌現(xiàn)，為市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)力量。
2. 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
市場(chǎng)上主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括國(guó)內(nèi)外知名酒店品牌、經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店以及特色酒店等。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在各自領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，擁有穩(wěn)定的客戶群體。企業(yè)需要密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，制定有效的競(jìng)爭(zhēng)策略。
四、市場(chǎng)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
1. 市場(chǎng)趨勢(shì)
未來(lái)，酒店市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求，酒店業(yè)將面臨更大的發(fā)展空間。同時(shí)，綠色、環(huán)保、智能化等理念將成為酒店業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。
2. 前景預(yù)測(cè)
預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，酒店市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者的需求。同時(shí)，酒店業(yè)也需要關(guān)注政策法規(guī)、環(huán)境保護(hù)等方面的變化，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
五、結(jié)論與建議
本次調(diào)查表明，酒店市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景和激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。企業(yè)需要深入了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握消費(fèi)者需求，制定有效的市場(chǎng)策略。同時(shí)，企業(yè)需要關(guān)注新興技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，積極引入智能化、綠色化等先進(jìn)理念，提升酒店的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
第四篇：關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文
一、調(diào)查樣本信息
在本次針對(duì)麥芽市場(chǎng)環(huán)節(jié)的調(diào)查中，中藥材天地網(wǎng)信息中心共搜集市場(chǎng)調(diào)研問(wèn)卷30份，其中無(wú)效樣本5份，調(diào)查有效的成功樣本25份，樣本有效率為84%。有效樣本能夠反映調(diào)查總體實(shí)際情況。
二、調(diào)查結(jié)果詳述
1、麥芽經(jīng)營(yíng)思路分布
在本次調(diào)查獲取的25個(gè)有效樣本中，選擇“以銷定進(jìn)”的樣本共1個(gè)，占4%;選擇“正常經(jīng)營(yíng)”的樣本共23個(gè)，占92%，選擇“倉(cāng)儲(chǔ)為主”的樣本共1個(gè)，占4%。對(duì)于麥芽的經(jīng)營(yíng)思路，選擇“正常經(jīng)營(yíng)”的人數(shù)占比，整體來(lái)看，選擇“以銷定進(jìn)”的比重高于選擇“倉(cāng)儲(chǔ)為主”的，說(shuō)明該品種當(dāng)前在亳州市場(chǎng)上，除選擇“正常經(jīng)營(yíng)”的人之外，受訪者更傾向于以銷定進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方式。
2、麥芽當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)節(jié)的貨物走動(dòng)情況分布
市場(chǎng)環(huán)節(jié)中的貨物走動(dòng)情況，一定程度上反應(yīng)了麥芽的行情變動(dòng)趨勢(shì)，在本次對(duì)麥芽在市場(chǎng)貨物走動(dòng)情況的調(diào)查中，認(rèn)為當(dāng)前貨物走動(dòng)快的商戶占0%;認(rèn)為當(dāng)前貨物走動(dòng)一般的商戶占92%;認(rèn)為當(dāng)前貨物走動(dòng)慢的商戶占8%。對(duì)于目前市場(chǎng)走貨的快慢，大部分受訪者認(rèn)為當(dāng)前走貨速度處一般水平，選擇走貨“快”、“慢”的比重?zé)o明顯差異，可以推測(cè)出當(dāng)前麥芽在亳州市場(chǎng)的走貨速度相對(duì)于往年同期屬于正常水平。
3、麥芽目前行情評(píng)價(jià)
在本次對(duì)麥芽目前行情的調(diào)查中，認(rèn)為目前行情比預(yù)期好的商戶占8%;認(rèn)為麥芽目前行情比預(yù)期差的商戶占4%;認(rèn)為麥芽目前行情和預(yù)期差不多的商戶占88%。市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)麥芽的商戶中，對(duì)于目前行情的評(píng)價(jià)，亳州市場(chǎng)受訪者認(rèn)為目前行情與預(yù)期差不多的占比，認(rèn)為“比預(yù)期好”的與“比預(yù)期差”的比重相差不大，市場(chǎng)對(duì)目前行情的整體評(píng)價(jià)趨于一般。
4、麥芽后市行情預(yù)期
在本次對(duì)麥芽后市行情的調(diào)查中，對(duì)麥芽后市行情看漲的商戶占8%;對(duì)后市行情看平的商戶占88%;對(duì)后市行情看跌的商戶占4%。對(duì)于該品種后市行情的預(yù)期，是決定中間商市場(chǎng)行為的最重要因素，根據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，對(duì)于未來(lái)行情看法，亳州市場(chǎng)受訪者持看平觀點(diǎn)的比重，大部分人認(rèn)為未來(lái)行情與目前相同，行情無(wú)較大波動(dòng)。
第五篇：調(diào)查報(bào)告
摘要：
論文以小組對(duì)華中農(nóng)業(yè)大學(xué)全體本科生及以上學(xué)歷學(xué)生的調(diào)查為基礎(chǔ)，對(duì)大學(xué)生課外閱讀的現(xiàn)狀進(jìn)行了描述分析，并從讀書環(huán)境、讀書目的以及讀書的困難等幾個(gè)方面剖析了大學(xué)生讀書現(xiàn)狀的影響因素。研究發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)今大學(xué)生的課外閱讀情況不太理想，各種困難制約著課外讀書量，學(xué)校、家庭以及社會(huì)等方面做好有效措施對(duì)增加大學(xué)生課外閱讀量有積極影響。
一、問(wèn)題的提出
現(xiàn)今的社會(huì)，經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)不斷迅猛的發(fā)展，社會(huì)對(duì)人才素質(zhì)提出了更高的要求，只有滿足了這樣的要求，才能跟上社會(huì)的步伐從而在社會(huì)上生存立足。讀書是提高學(xué)生素質(zhì)的重要途徑之一，但是學(xué)生綜合素質(zhì)的提高僅僅局限于課本知識(shí)的學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。課本只是知識(shí)的導(dǎo)游圖，它只是指導(dǎo)游覽部分典型景點(diǎn)，學(xué)到是只是一些基礎(chǔ)知識(shí)，作為當(dāng)代大學(xué)生，今后要擔(dān)負(fù)起重任，成為國(guó)家的棟梁之材，就必須在大學(xué)學(xué)習(xí)階段獲得充足的知識(shí)儲(chǔ)備和能力的提高，而充分的課外閱讀就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑之一。
根據(jù)當(dāng)前學(xué)者們的研究：
首先，已有的關(guān)于大學(xué)生課外閱讀現(xiàn)狀的研究?jī)?nèi)容比較廣泛，就閱讀目的、閱讀傾向、閱讀時(shí)間選擇、閱讀書目來(lái)源及閱讀場(chǎng)所的研究較多。
其次，已有的研究多半認(rèn)為，大學(xué)生們的課外閱讀趨向主要分為以下三類：
1、功利性的閱讀傾向。相當(dāng)一部分學(xué)生課外閱讀的重點(diǎn)放在應(yīng)付各種過(guò)級(jí)和證書考試上，取得一些證書以吸引用人單位的注意。2、無(wú)目的的閱讀行為。一部分學(xué)生課外閱讀不知道如何利用與選取有價(jià)值的信息，他們大多是因?yàn)楹闷婧蛷谋娦睦矶プx書，導(dǎo)致所吸收的信息僅局限于自己喜愛(ài)的某種方面，獲取信息有極大的盲目性。
3、淺閱讀。由于電腦和網(wǎng)絡(luò)的普及，導(dǎo)致了速食文化的`盛行，從而導(dǎo)致部分學(xué)生讀書只是范范的過(guò)一遍，對(duì)于里面的精華根本沒(méi)有絲毫攫取 (楊雯、楊蘋，20xx)
然而，在我看來(lái)，隨著時(shí)代的變化，當(dāng)代大學(xué)生無(wú)論是學(xué)習(xí)環(huán)境還是生活環(huán)境都較之前發(fā)生了巨大變化。特別是處于一種物欲橫流的現(xiàn)期所給予的讀書環(huán)境，及當(dāng)代大學(xué)生所面臨的種種讀書困難，由此所引發(fā)的大學(xué)生對(duì)讀書的理性思考及目的認(rèn)知，都將是我們認(rèn)識(shí)新一代大學(xué)生讀書行為的不可缺少的知識(shí)儲(chǔ)備，此及本研究的旨趣所在。基于這些需要，我們展開(kāi)此次小規(guī)模課外實(shí)踐調(diào)查。
二、數(shù)據(jù)來(lái)源及樣本描述
本研究數(shù)據(jù)主要來(lái)源于小組在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)對(duì)共82位的本科生及以上學(xué)歷學(xué)生的調(diào)查。調(diào)查主要以隨機(jī)抽樣為主，分別從圖書館、教室以及寢室隨機(jī)抽取
同學(xué)作為調(diào)查對(duì)象。本次調(diào)查共發(fā)放82份問(wèn)卷，回收82份有效問(wèn)卷。
大學(xué)生樣本的基本特征：(1)在性別結(jié)構(gòu)方面，男生為58.5%，女生為41.5%，男女比例為3：2，基本符合我校男女比例;(2)在年級(jí)結(jié)構(gòu)發(fā)方面，主要以大二、大三學(xué)生為主(共占96.4%);(3)在所學(xué)科類結(jié)構(gòu)方面，以文史類居多，占74.4%，理工類占24.4%;(4)在家庭所在地結(jié)構(gòu)方面：以鄉(xiāng)村為主(共占63.4%)，省會(huì)城市的有9人(占11%)，地區(qū)及城市有12人(占14.6%)，縣城的有9人(占11.0%)，表明我校大學(xué)生大多來(lái)自鄉(xiāng)村。
大學(xué)生課外時(shí)間主要活動(dòng)情況：在大學(xué)生課外時(shí)間最主要活動(dòng)的選擇上，進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)的有53人(占64.6%)，而進(jìn)行課外閱讀的僅有8人(占9.8%)其他有18.3%選擇做體育運(yùn)動(dòng)和4.9%做兼職工作，表明絕大部分大學(xué)生將課外時(shí)間主要用于娛樂(lè)上。
學(xué)生每月課外閱讀書目數(shù)量情況：大學(xué)生每月課外閱讀數(shù)量平均在1.52本，大多數(shù)人(54.9%)每月課外閱讀是一本以下，也有31人(占37.8%)每月課外閱讀為2―3本，而每月課外閱讀達(dá)到3本以上的僅有6人(占7.3%)，表明目前絕大部分大學(xué)生課外閱讀量還不夠理想，有待增加閱讀量。
大學(xué)生課外閱讀書目類型情況：大學(xué)生課外閱讀選擇文學(xué)類方面的最多，有43人(占52.4%)，其次花在娛樂(lè)消遣類的有19人(占23.2%)，另外在應(yīng)用技術(shù)類書目上的有8人(占9.8%)，而閱讀自己專業(yè)書籍的只有10人(占12.2%)，表明大學(xué)生課外閱讀主要傾向于文學(xué)類書籍，其次對(duì)娛樂(lè)類書目也比較感興趣。
三、大學(xué)生課外閱讀影響因素分析
表5.1顯示，課外閱讀環(huán)境無(wú)論是圖書館、教室、宿舍還是其他地方，大學(xué)生每月課外閱讀數(shù)量都是以一本一下居多，其次是2―3本，少量大學(xué)生是3本及以上，整體上都成遞減趨勢(shì)，喜歡在圖書館閱讀的同學(xué)每月讀書量一本以下的占59.9%，2―3本的占31.0%，3本及以上的占9.5%;喜歡在教室閱讀的同學(xué)每月讀書量一本以下的占41.7%，2―3本的占58.3%，3本及以上的占0.0%;喜歡在宿舍閱讀的同學(xué)每月讀書量一本以下的占57.1%，2―3本的占42.9%，3本及以上的占0.0%;喜歡在其他地方閱讀的同學(xué)每月讀書量一本以下的占55.0%，2―3本的占35.0%，3本及以上的占10.0%，這些數(shù)據(jù)表明了讀書環(huán)境對(duì)大學(xué)生課外閱讀數(shù)量影響不大。從表5.2也可以看到，Pearson 卡方值對(duì)應(yīng)的概率值為0.628，大于顯著性水平0.05，我們應(yīng)該接受原假設(shè)認(rèn)為讀書環(huán)境對(duì)課外閱讀數(shù)量沒(méi)有顯著影響。
四、結(jié)論與建議
本研究運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查的資料，對(duì)大學(xué)生課外閱讀現(xiàn)狀進(jìn)行了描述分析，并從讀書環(huán)境、讀書目的以及讀書困難三個(gè)因素對(duì)大學(xué)生課外閱讀情況進(jìn)行了相關(guān)性探討。研究的主要結(jié)果如下：
大學(xué)生整體的課外閱讀現(xiàn)狀不太理想，大部分大學(xué)生課外時(shí)間主要用于體育運(yùn)動(dòng)，很少的學(xué)生會(huì)把課外時(shí)間主要放在閱讀上;大部分大學(xué)生每月的課外閱讀數(shù)量在一本以下，很少部分學(xué)生能夠達(dá)到3本及以上;大部分大學(xué)生的課外閱讀興趣在文學(xué)類書籍和娛樂(lè)類書籍上，對(duì)于自己專業(yè)的書籍興趣不大;大學(xué)生課外閱讀量不受讀書環(huán)境以及自己閱讀目的的影響，而在閱讀困難上大部分大學(xué)生認(rèn)為生活學(xué)習(xí)壓力太大影響其讀書量，學(xué)校的讀書氛圍也會(huì)對(duì)課外閱讀量有一定影響。
根據(jù)上訴研究結(jié)論，筆者有如下建議：
學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)課外時(shí)間的管理，增加一些與讀書有關(guān)的課外活動(dòng)，例如舉辦各種讀書講座、讀書報(bào)告會(huì)甚至可以成立一個(gè)讀書協(xié)會(huì)，一方面將同學(xué)們的課外時(shí)間安排從主要的體育運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到以課外閱讀為主，另一方面也可以增加學(xué)校的讀書氛圍;學(xué)校、家庭和社會(huì)應(yīng)該采取有效措施來(lái)減輕同學(xué)們?cè)诠ぷ?、學(xué)習(xí)以及生活上的壓力，讓同學(xué)門能夠集中經(jīng)歷在學(xué)習(xí)上，進(jìn)而增加課外閱讀量。
