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第一篇：船舶專業(yè)技術(shù)工作個(gè)人總結(jié)

我們首先是在滬東中華造船廠實(shí)習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來(lái)，目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過(guò)程，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國(guó)家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢，卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國(guó)家造軍船，為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬(wàn)噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國(guó)際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz―cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。

在滬東我們參觀了各個(gè)車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲囬g還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過(guò)程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。

上課的時(shí)候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī)，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī)，用來(lái)彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲囬g都見(jiàn)到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書本上沒(méi)有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解，可以說(shuō)收獲頗多啊。

在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現(xiàn)場(chǎng)感受到了滬東在為我們國(guó)家做的貢獻(xiàn)。雖然我們沒(méi)能進(jìn)到他們的船塢里面去參觀，因?yàn)楫吘股婕鞍踩∩虡I(yè)秘密啊什么的，但是我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進(jìn)的船型，它的高技術(shù)性。高附加值和長(zhǎng)久的壽命都有很多的先進(jìn)知識(shí)在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的，畢竟很多專利啊設(shè)備啊我們都是進(jìn)口的，我們?cè)跊](méi)有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進(jìn)口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學(xué)習(xí)，或許按造船流程來(lái)分的，他把一條船的東西分的很細(xì)，每個(gè)工作部門分別負(fù)責(zé)自己的一塊，分工明確，出了什么問(wèn)題責(zé)任很明顯是哪的。相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)外高橋的管理模式更科學(xué)一些，畢竟工人們是不動(dòng)的，做什么的就一直在做，技術(shù)熟練那么效率就高很多，且責(zé)任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤(rùn)高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無(wú)疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。

第二篇：造船專業(yè)工作總結(jié)

20xx年是集團(tuán)公司“十二五”規(guī)劃的第一年，也是公司邁入現(xiàn)代造船模式、綠色造船全面展開(kāi)的新一年。在新的一年里，公司的工作方針是：“規(guī)范建模、運(yùn)行唯重；強(qiáng)化計(jì)劃，準(zhǔn)備優(yōu)先；主動(dòng)作為，效率至上；嚴(yán)控成本，效益為本?！惫揪o緊圍繞集團(tuán)公司的中心工作，制定了安全工作行動(dòng)口號(hào)是：“規(guī)范行為、治理源頭、監(jiān)控過(guò)程、提高素養(yǎng)。”公司在一季度安全工作中主要開(kāi)展了下列各項(xiàng)工作：

一、強(qiáng)化主體責(zé)任 完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

（一）為落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司根據(jù)上級(jí)公司對(duì)我公司下達(dá)的生產(chǎn)安全事故控制指標(biāo)，對(duì)各部門下達(dá)生產(chǎn)安全事故考核指標(biāo)。由安環(huán)保衛(wèi)部監(jiān)督各部門（勞務(wù)公司）內(nèi)部的安全生產(chǎn)責(zé)任制的層層簽約，并簽訂了全員安保承諾書。

（二）在年初召開(kāi)的20xx年度安委會(huì)會(huì)議上。重點(diǎn)對(duì)階段性公司HSE體系工作進(jìn)行管理評(píng)審，對(duì)各部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人經(jīng)濟(jì)責(zé)任予以考核，要求各部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在今后每季度召開(kāi)的安委會(huì)上將安全生產(chǎn)責(zé)任制階段性的履職情況向公司安委會(huì)進(jìn)行書面報(bào)告。

二、開(kāi)展專項(xiàng)整治 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管

（一）道路交通專項(xiàng)整治

在一月份開(kāi)展公司道路交通的專項(xiàng)整治活動(dòng)中，HSE體系文本組對(duì)有生產(chǎn)車輛的部門及總務(wù)部進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)16個(gè)不符合項(xiàng)；現(xiàn)場(chǎng)組在現(xiàn)場(chǎng)共檢查汽車174輛，自行車44輛，其中汽車檢查有47個(gè)不符合項(xiàng)。對(duì)查出的不符合項(xiàng)全部開(kāi)出整改單，責(zé)令限期整改并在復(fù)查中銷號(hào)。

由于鏟車作業(yè)中發(fā)生傷害事故和平板車行駛沒(méi)有開(kāi)道員情況還有發(fā)生，因此專門組織了全公司生產(chǎn)駕駛員的職業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，防止類似事故的發(fā)生。

（二）危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)檢查

在二月份開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)檢查中，仍發(fā)現(xiàn)公司在危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)、使用過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，如：公司生產(chǎn)的進(jìn)程將需求較大量的危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是丙酮），作為易制毒危險(xiǎn)化學(xué)品的丙酮的存儲(chǔ)將成為公司較大的安全隱患，相關(guān)的個(gè)人防護(hù)用品、應(yīng)急救援用品、應(yīng)急沖洗設(shè)備的配置不足。為此，公司作出專題通報(bào)，相關(guān)部門都落實(shí)了相應(yīng)的整改措施。公司將不定期跟蹤落實(shí)情況。

（三）安全教育專項(xiàng)檢查

在三月份開(kāi)展的“安全教育專項(xiàng)整治活動(dòng)”中，仍發(fā)現(xiàn)各部門在安全宣傳教育方面還存在的一些問(wèn)題，很多職能部門及密配部門的兼職安全員無(wú)安全生產(chǎn)管理證書，未經(jīng)HSE內(nèi)審員培訓(xùn)，無(wú)法很好的熟知本部門及崗位上存在的安全隱患。為此，在3月份組織了xx0名管理人員參加了安全崗位培訓(xùn)并取得崗位合格證書，同時(shí)組織公司8700余人進(jìn)行了一次全員安全考試。通過(guò)檢查、培訓(xùn)、考試，在一定程度上提高了公司各部門在安全教育方面的工作認(rèn)知度。

三、抓好節(jié)前檢查 最大限度地減少隱患

根據(jù)上船司安【20xx】1號(hào)《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》精神，公司向各部門專門發(fā)出了關(guān)于加強(qiáng)春節(jié)期間安全保衛(wèi)工作通知，為確保人員的行為和設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行進(jìn)行全面的安全規(guī)范，避免節(jié)假日期間加班時(shí)段傷害事故發(fā)生。公司組織了生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，檢查的區(qū)域涉及重點(diǎn)站房、室內(nèi)船臺(tái)、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)、切割中心、在建船只等區(qū)域。春節(jié)過(guò)后，公司在《江南工人》報(bào)上專門刊登了《收心上班、專心干事、確保安全、完成任務(wù)》的專題文章。在春節(jié)后的第一個(gè)工作日，組織員工集中精力開(kāi)展一次安全生產(chǎn)再檢查活動(dòng)，查一查節(jié)前安全生產(chǎn)一流的項(xiàng)目是否整改到位，查一查工作場(chǎng)所的安全生產(chǎn)的隱患是否存在、是否消除；在員工假期后的第一日上崗前 開(kāi)展一次安全教育活動(dòng)，查一查員工是否完全進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)于未通過(guò)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的員工堅(jiān)決不允許其上崗！要深刻吸取往年的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，避免同類事故的重復(fù)發(fā)生。

四、貫徹《內(nèi)保條例》 建立世博后長(zhǎng)效機(jī)制

進(jìn)入20xx年，公司治安保衛(wèi)的總體目標(biāo)是：以“總結(jié)世博經(jīng)驗(yàn)、建立有效、長(zhǎng)效機(jī)制”為核心，積極推進(jìn)公司各部門深化落實(shí)《內(nèi)保條例》的各項(xiàng)措施，進(jìn)一步規(guī)范安全保衛(wèi)管理機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作，通過(guò)提升公司內(nèi)部治安防控能力，維護(hù)治安秩序持續(xù)穩(wěn)定，確保世博經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)保工作常態(tài)化、長(zhǎng)效化。

1月13日，上海內(nèi)保會(huì)議暨市企保協(xié)會(huì)八屆四次會(huì)員大會(huì)在上海展覽中心順利舉行，我公司被上海市公安局治安總隊(duì)授予“‘創(chuàng)安’合格單位”。為更好地發(fā)揮內(nèi)保工作在維護(hù)企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定的重要作用，抓緊將世博期間內(nèi)保工作經(jīng)驗(yàn)形成制度化、長(zhǎng)效化，切實(shí)保證世博后期間內(nèi)保工作的連續(xù)性、實(shí)效性，修訂了《內(nèi)部治安管理獎(jiǎng)懲規(guī)定》，為加強(qiáng)三支保安隊(duì)伍（江南保業(yè)、水上保安、海鴻物業(yè)）建設(shè)，督促保安在守護(hù)公司道路、門口、船只、碼頭、辦公樓的執(zhí)勤中認(rèn)真擔(dān)負(fù)起江南的重托，修訂了《對(duì)保安公司管理規(guī)定(試行)》、《保安崗位職責(zé)任務(wù)書》和《保安考核標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》。堅(jiān)持施工到哪里，治安保衛(wèi)觸角就延伸到哪里，做到安全保衛(wèi)工作制度到位、責(zé)任到位、人員到位、管轄區(qū)域到位。

一季度發(fā)生失竊13起，查獲偷竊xx起，報(bào)失地方主要在3#平臺(tái)上建部位和室外船臺(tái)總組場(chǎng)，查獲的偷竊除了外來(lái)團(tuán)伙作案外，大都是貪圖小便宜從垃圾斗撿出來(lái)的廢舊金屬，我們認(rèn)為關(guān)鍵在于教育員工。為應(yīng)對(duì)內(nèi)部治安嚴(yán)峻形勢(shì)，公司要求各生產(chǎn)部門建立治安小組，加強(qiáng)本部門的治安防范，防止受到作案嫌疑人明目張膽的不法侵害。自治安組成立后，制造部組織員工中午輪流值守，避免了可能發(fā)生的失竊案。由此可見(jiàn)，治安組已初步發(fā)生了作用，下一步就是整治薄弱環(huán)境，制定治安小組職能與職責(zé)，確保公司內(nèi)部安全。

五、開(kāi)展HSE內(nèi)審 確保體系運(yùn)行

20xx年3月7日～3月16日公司完成了20xx年第一次HSE體系內(nèi)審工作。審核組在審核中認(rèn)真仔細(xì)地查看各部門的體系文件、現(xiàn)場(chǎng)狀況，積極提取審核信息，對(duì)信息進(jìn)行驗(yàn)證并記錄審核證據(jù)，對(duì)照審核準(zhǔn)則評(píng)審審核證據(jù)，共形成審核發(fā)現(xiàn)33項(xiàng)，審核組對(duì)33項(xiàng)審核發(fā)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)審，確定一般不符合項(xiàng)8個(gè)，重大不符合項(xiàng)0個(gè)，建議改進(jìn)項(xiàng)25個(gè)。于3月16日后15個(gè)工作日內(nèi)完成糾正和改進(jìn)。

結(jié)論：公司HSE體系運(yùn)行具有符合性和有效性，即：滿足審核準(zhǔn)則、策劃安排、公司方針和目標(biāo)，得到了實(shí)施和保持。

六、工傷統(tǒng)計(jì)

一季度發(fā)生傷害事故xx起，其中機(jī)械傷害2起、起重傷害2起、物體打擊3起、車輛傷害1起、其他傷害3起。所屬部門：搭載2起、制造4起、總裝4起、涂裝1起。

這xx起事故中7起是違章操作、2起是設(shè)備原因、2起屬其他原因。由此可見(jiàn)違章操作是安全生產(chǎn)的頭號(hào)大敵。為吸取教訓(xùn)，遏制事故多發(fā)的勢(shì)頭，按公司每年遞減20%生產(chǎn)安全事故要求，公司組織員工用一周時(shí)間在班前會(huì)上學(xué)習(xí)“九條禁令”，并在《江南工人》報(bào)開(kāi)辟安全生產(chǎn)專欄，由安環(huán)保衛(wèi)部組稿供員工在班組安全生產(chǎn)活動(dòng)中學(xué)習(xí)。