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第一篇：船廠普通員工個人總結(jié)
一個月的實習(xí)生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習(xí)，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠(yuǎn)不會忘記的經(jīng)歷。總結(jié)去船廠實習(xí)的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
1、我深刻的意識到現(xiàn)場才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
2、中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你此刻、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會到達如此的高度，能夠去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的潛力。
3、不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是十分之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
4、每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管以前你多么輝煌，你所能應(yīng)對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的潛力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人會對你的以前感興趣。昨日已過去，明天是未知數(shù)，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天，腳踏實地，才會成就明天。
5、每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納以前說過，人生的'真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個人務(wù)必要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，此刻停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
第二篇：船廠年終工作總結(jié)
時光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們告別了競爭激烈的xx年，滿懷熱情地迎來了光明燦爛、充滿希望和的xx年。在這里我們有必要回顧一下這xx年的時間，總結(jié)xx年的工作，成長不足，展望新的xx年，希望能夠有新的突破，在工作上有新的創(chuàng)新。
在修船的過程中，我不僅在思想上嚴(yán)格要求自己，又時時刻刻注重加強自己的理論知識學(xué)習(xí)。認(rèn)識到要想修船，首先要在思想上端正自己的工作態(tài)度，把修船作為自己事業(yè)前行的指路牌。通過學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到修船的目的和意義，明白如何修船。修船要注意以下幾點：
首先，要有高度的責(zé)任心和良好的思想修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，在修船中要不斷提高自己的認(rèn)識，不斷提高自己的技能水平。只有這樣，自己才能更好的服務(wù)別人。
其次，要有良好的心態(tài)和較強的技術(shù)水平。作為一名技術(shù)人員，首先要具備足夠的鉆研和技術(shù)精神，不能怕苦怕累，不怕臟不怕累，在平時的工作中，要不斷的積累經(jīng)驗，要做到不懂就問，虛心向同事請教。在工作中和生活中不可掉以輕心，時刻保持對自己高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的修養(yǎng)和綜合水平，提高業(yè)務(wù)技能水平及自身修為。在修船過程中，時刻注意修船的安全，杜絕事故的發(fā)生，在修船過程中注意安全，杜絕事故的發(fā)生，在工作中認(rèn)真對待，認(rèn)真對待，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，注意設(shè)備的安全，杜絕事故的'發(fā)生。在工作中，認(rèn)真對待自己所負(fù)責(zé)的船舶、船員及船員的人身安全，做到嚴(yán)防死守，杜絕違章現(xiàn)象出現(xiàn)。
再者，要有良好的團隊合作精神。在修船期間，要與同事和諧相處，搞好與同事之間的關(guān)系，在修船過程中與同事和諧相處，與船員之間要保持良好的關(guān)系，與同事之間互幫互助。在修船過程中，要注意安全。因為安全生產(chǎn)就是我們的生命，所以要時時刻刻、事事處處注意安全，做到不傷害自己、不傷害他人不被他人傷害，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不能因為我們的安全，就忽視了他人的安全，也就喪失了我們的生命。所以，我要時時刻刻的注意安全，保證每一次修船過程中不可缺少的安全因素。
最后，要有高度的責(zé)任感和良好的心態(tài)。在修船過程中，要時刻注意修船過程的設(shè)備安全，杜絕安全事故發(fā)生，在修船過程中要時刻保持一顆積極的心態(tài)，要有責(zé)任感和使命感。要時時刻刻，要認(rèn)識到安全工作的大事化小，要時刻，要時時刻刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時時，要時時。不要一味的看到安全隱患的存在，要時刻去檢查，及時整改，及時消除安全隱患。要時刻，要時時，要及時的去檢查。不管是在工作中還是在生活中，要時刻，時刻的注意安全。在工作中，要時時刻刻，要及時的去檢查，及時的去整改，及時消除安全隱患。
在修船過程中，還存在很多不足的地方，如修船的過程中，有時過于急促，沒有及時的去檢查船舶的安全狀況。在以后修船過程中，我要加大力度，多向師傅學(xué)習(xí)，多向師傅同事學(xué)習(xí)。
第三篇：船廠普通員工個人總結(jié)
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索前進，培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善。現(xiàn)就20xx年6月至7月期間的船員培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、船員培訓(xùn)項目
1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月11日至13日。
2、20xx年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月14日至30日。
二、船員開班情況及培訓(xùn)課程
1、第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員43人。培訓(xùn)課程包括《船舶防火與滅火》、《個人安全與社會責(zé)任》、《船上救護》、《內(nèi)河水上救生與求生》;
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
三、船員培訓(xùn)流程報到登記
1、通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者，參加我院和海事局組織的的.理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;
2、服務(wù)質(zhì)量更高;
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處
1、師資力量有待進一步加強;
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對船員培訓(xùn)機構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
第四篇：船廠年終工作總結(jié)
時間過的真快。從進廠至今，一轉(zhuǎn)眼我已來新港船廠一年了，在新港船廠實習(xí)一年。在這一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同時又有感動，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感！一年里，我在觀察著，也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實習(xí)的這段時間，所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野、思路和知識面開闊了許多。經(jīng)過這一年學(xué)習(xí)，我對船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運作和對自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識和理解。
一、在實習(xí)的這段時間里，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實習(xí)所不能比的。在實習(xí)的過程中，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的.開始至結(jié)尾一一按順序進行，從進廠至今分段的建造，在這期間我首先接觸的就是37600T的散貨船其次是76000T和57000T在分段建造過長中，師傅給親自講解，領(lǐng)料，識讀圖紙，拼版，畫線，樣板作業(yè)，配料，零部件安裝，定位點焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識與實際操作的結(jié)合，得到了深刻的認(rèn)識。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實際的知識與技能。
二、我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作，最主要注意的就是“5S”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場地整潔，材料堆放整齊，安全通道明顯，整潔暢通。在工作中要注意很多事項，要想完整的建造一個段是不容易的。首先從進板到出段這個期間要有一個完美的過程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過程。在這期間還有很多的問題會出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了，要檢查好出段的吊耳是否完好。如過出現(xiàn)了問題是非常要重的。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因為我要從那里學(xué)的東西很多多。有一次在工作的時候有一個問題我不能解決我就找到了師父，問師父這個是37600T18102P/S肋板帶有角度這個角度怎么做??？他微微的笑了，說這個角度應(yīng)該垂線，在用現(xiàn)墜垂一下，因為角度數(shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會一個技巧的時候是非常高興的。每個分段都是大同小異的只要學(xué)會一個分段下一個分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
三、我有的時候在報檢時從QC和ABS船東那學(xué)到很多現(xiàn)場檢驗知識，例如壁子變形火工的方法，焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯位、氣孔的補焊不是那么簡單的點焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中得氣孔仍然存在，點焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù)，能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎，一定要有空杯心里，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
四、這次實習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個字說著簡單，而真正做起來還需要個人的領(lǐng)悟，對于像自己剛步入工作的人來說要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這一年對我的關(guān)心與教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對你們忠心的謝意，同時也真誠的希望公司發(fā)展的越來越好。
第五篇：船廠年終工作總結(jié)
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!下面我把自己在20xx年的工作和學(xué)習(xí)情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報，請大家予以考評。
過去的一年，我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的市場壓力、環(huán)境壓力和資金壓力，在這種極其困難的生存條件下，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，英明決策，立足全局的高度不斷地提出階段性發(fā)展目標(biāo)，徹底摒棄高盈利時期形成的思維定勢和生產(chǎn)經(jīng)營模式，在狠抓制造成本的同時，積極開發(fā)利潤較高的鋼材品種，以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了市場，以科學(xué)的管理創(chuàng)造了輝煌業(yè)績，為打造最具競爭力的鋼鐵企業(yè)奠定了重要的基礎(chǔ)。作為唐銀公司的一員，我們對公司的發(fā)展前景充滿信心，同時必須時刻關(guān)注公司的發(fā)展現(xiàn)狀，不斷地完善和改進自己的工作，適應(yīng)新形勢下一專多能的要求，這也是公司未來發(fā)展的需要。
一、過去一年來，通過深入解讀、深刻理解公司制定的任務(wù)目標(biāo)、工作措施，把思想及時統(tǒng)一到公司對各項工作的新要求上來，使我們能不斷用先進的管理理念充實自己的頭腦，鍛煉頑強的思想作風(fēng)，以飽滿的精神狀態(tài)應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。
我們認(rèn)識到企業(yè)的環(huán)保、安全和效益關(guān)系到它的生存，牽扯到每一位員工的切身利益，我們周邊有許多鋼鐵企業(yè)正在崛起，其設(shè)備裝備水平和技術(shù)水平不亞于我們，對我們構(gòu)成了巨大威脅，我們必須牢固樹立危機意識，化壓力為動力，充分發(fā)揮每個人的主觀能動性，提高企業(yè)的核心競爭力。一年來，我們在安全標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化、設(shè)備管理精細(xì)化等方面都取得了長足的進步，全體職工能夠認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，杜絕了習(xí)慣性違章，在精細(xì)化工作上有了很大進展。加強安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，各班組利用班前、班后會及時組織員工對公司內(nèi)外部安全信息學(xué)習(xí)討論，汲取其中的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定相應(yīng)的安全措施，從源頭上排除安全隱患，保證生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行，同時加大了檢查力度，教育廣大員工提高認(rèn)識，牢記各種事故教訓(xùn)，堅持貫徹“零隱患、零事故”的思想方針，實現(xiàn)了全年重大設(shè)備事故為零、人身傷害事故為零的既定目標(biāo)。
二、恪盡職守，努力工作，樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任心。
我們每個員工都有自己的崗位，所分擔(dān)的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)不同，只有我們每一位員工都建立起強烈的事業(yè)心和責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，才能形成強大的團隊競爭力，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。這就需要我們徹底轉(zhuǎn)變觀念，開拓新的`工作思路。我們處在企業(yè)的最基層，自己的工作崗位是設(shè)備管理維護，只有踏踏實實的立足本崗位，從每一個檢修點入手，絕不放過一絲設(shè)備隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時還要搞好勤儉節(jié)約，降低成本，把節(jié)能降耗思想灌輸?shù)矫恳晃粏T工心中。我們作為設(shè)備管理維修人員，更應(yīng)該以身作則，正確領(lǐng)會和認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的管理思路，不斷地在工作中總結(jié)經(jīng)驗，不斷地充實和完善自己，堅定信心，在新的一年里帶領(lǐng)員工把工作再上一個新的臺階。
三、積極推進設(shè)備升級改造，保持設(shè)備青春，滿足生產(chǎn)需要。隨著設(shè)備的不斷老化和生產(chǎn)的順行，設(shè)備和生產(chǎn)的矛盾日益突出，有的設(shè)備經(jīng)過多年使用面臨被淘汰的境地，為了滿足生產(chǎn)降低設(shè)備維修成本，我主導(dǎo)了多個設(shè)備改造項目。主要有：
（1）液壓系統(tǒng)改造，過去冷床翻鋼機和拉矯機液壓管道設(shè)計不合理，不耐高壓和沖擊，管道爆裂跑油事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)，每月的油耗在14桶左右，經(jīng)過我們利用大修對管道改造以后，效果非常好，現(xiàn)在每月油耗穩(wěn)定在7桶左右。
（2）拉矯機側(cè)導(dǎo)輥改造，輥身直徑由120mm改為150mm，支撐軸直徑由30mm改為50mm，提高了使用壽命，防止了連鑄坯劃痕發(fā)生。拉矯機冷卻水系統(tǒng)改造，提高了減速機使用周期。拉矯機傳動系統(tǒng)改造，極大改善了拉矯電機工作環(huán)境和使用周期。
（3）三冷室托輥改造，有效地防止了連鑄坯劃痕。
（4）煤氣排水器改造，提高了排水效果。
四、深入開展精細(xì)化管理，積極推行全員設(shè)備管理，進一步明確設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制。
回想在我們過去的工作中，往往有些設(shè)備故障都是由一點隱患引發(fā)的，而造成的后果和損失都是巨大的。究其原因就是工作的精細(xì)化不夠，沒能嚴(yán)格按照點檢標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求展開工作，我們必須做到精益求精，最大限度保證設(shè)備的完好性，堅決杜絕重復(fù)事故的發(fā)生。通過強制推行精細(xì)化管理，提高了全體員工的技術(shù)水平和責(zé)任心，充分發(fā)揮了職工的主觀能動性和工作積極性。同時我們和生產(chǎn)車間積極配合，加強操作工的崗位點檢意識，對于他們在生產(chǎn)操作中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題我們認(rèn)真進行整改。在九月份的設(shè)備大修期間，我們制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修計劃，處理了日常檢修不能解決的設(shè)備問題，減輕了工人勞動強度，減少了設(shè)備突發(fā)事故，按照公司對設(shè)備管理的要求，做到了設(shè)備管理的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化，提升了我們的設(shè)備管理水平。
五、我們每名職工對公司生存發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻形勢都要有清醒的認(rèn)識。
幾年來，不管市場形勢多么嚴(yán)峻，公司始終把保障職工根本利益、保證企業(yè)健康發(fā)展放在首位，我們在座的每一位員工都深有體會，在企業(yè)發(fā)展遇到困境的時候，如何理解崗位工作與企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)系、個人利益與企業(yè)利益的關(guān)系，我們要從公司生存發(fā)展高度來解讀公司各項決策、部署，努力做好自己的工作，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項學(xué)習(xí)活動，在日常工作中關(guān)心職工的工作環(huán)境，解決職工提出的問題，努力把我車間打造成積極向上、團結(jié)和睦、技術(shù)精湛的團隊。
針對我車間所存在的一些設(shè)備隱患和出現(xiàn)的新問題，在新的一年里，我要更加嚴(yán)格要求自己，講大局，講責(zé)任，講擔(dān)當(dāng)、講奉獻，樹立起強烈的危機意識、機遇意識、責(zé)任意識、創(chuàng)新意識和經(jīng)營意識，努力學(xué)習(xí)理論知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真貫徹落實公司的指示精神，搞好設(shè)備管理，搞好團結(jié)協(xié)作，為唐銀的健康持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻。
第六篇：船廠普通員工個人總結(jié)
時間過的真快。從進廠至今，一轉(zhuǎn)眼我已來新港船廠一年了，在新港船廠實習(xí)將近一年。在這一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同時又有感動，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感！一年里，我在觀察著，也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實習(xí)的這段時間，所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野、思路和知識面開闊了許多。經(jīng)過這一年學(xué)習(xí)，我對船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運作和對自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識和理解。
在實習(xí)的這段時間里，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實習(xí)所不能比的。在實習(xí)的過程中，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開始至結(jié)尾一一按順序進行，從進廠至今分段的建造，在這期間我首先接觸的就是37600T的散貨船其次是76000T和57000T在分段建造過長中，師傅給親自講解，領(lǐng)料，識讀圖紙，拼版，畫線，樣板作業(yè)，配料，零部件安裝，定位點焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識與實際操作的結(jié)合，得到了深刻的認(rèn)識。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實際的知識與技能。
我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作，最主要注意的就是“5S”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場地整潔，材料堆放整齊，安全通道明顯，整潔暢通。在工作中要注意很多事項，要想完整的建造一個段是不容易的'。
首先從進板到出段這個期間要有一個完美的過程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過程。在這期間還有很多的問題會出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了，要檢查好出段的吊耳是否完好。如過出現(xiàn)了問題是非常要重的。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因為我要從那里學(xué)的東西很多多。有一次在工作的時候有一個問題我不能解決我就找到了師父，問師父這個是37600T―18―102P/S肋板帶有角度這個角度怎么做??？他微微的笑了，說這個角度應(yīng)該垂線，在用現(xiàn)墜垂一下，因為角度數(shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會一個技巧的時候是非常高興的。每個分段都是大同小異的只要學(xué)會一個分段下一個分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
我有的時候在報檢時從QC和ABS船東那學(xué)到很多現(xiàn)場檢驗知識，例如壁子變形火工的方法，焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯位、氣孔的補焊不是那么簡單的點焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中得氣孔仍然存在，點焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù)，能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎，一定要有空杯心里，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
“千里之行始于足下”，這次實習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個字說著簡單，而真正做起來還需要個人的領(lǐng)悟，對于像自己剛步入工作的人來說要學(xué)的東西還有很多很多??????最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這一年對我的關(guān)心與教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對你們忠心的謝意，同時也真誠的希望公司發(fā)展的越來越好。
