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第一篇：施工組織開題報(bào)告

一、題目來(lái)源

由指導(dǎo)教師預(yù)擬定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生選擇題目并結(jié)合自己所學(xué)的橋梁專業(yè)知識(shí)進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。之所以選擇與橋梁有關(guān)的畢業(yè)題目，是因?yàn)樵谑罴偕鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)橋梁方面的知識(shí)。從小就聽長(zhǎng)輩說(shuō)起沒(méi)橋時(shí)候人們都是靠船來(lái)擺渡！雖然從小就對(duì)橋梁有很強(qiáng)的好奇心，但卻不明白為什么要“遇水搭橋”？后來(lái)才明白這也是人類面臨困境的一種態(tài)度和抉擇！沒(méi)有路也要造一條路，而且是不僅僅為自己的路！加上大學(xué)期間學(xué)習(xí)的橋梁知識(shí)僅僅在課程設(shè)計(jì)中應(yīng)用，完全沒(méi)有考慮具體的工程實(shí)際情況等條件！基于這樣的感情和理論知識(shí)背景，所以我選擇了太岳路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)課題！

二、研究目的和意義

目的：由于荊州城區(qū)呈帶狀東西分布，市民同一時(shí)間來(lái)回奔波于城市東西之間，鐘擺式交通使承接?xùn)|西向車流的道路不堪重負(fù)。目前，荊州城區(qū)交通擁堵問(wèn)題，一定程度上與城區(qū)道路有關(guān)，原因是城區(qū)道路布局內(nèi)不成網(wǎng)、外不成環(huán)，城區(qū)西外環(huán)與北外環(huán)至今沒(méi)有連通，導(dǎo)致江津路、北京路交通壓力大。荊沙大道建成通車后，交管部門曾提出連通太岳路與荊沙大道的建議。荊襄外河橋建成通車后，太岳路將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道。在此現(xiàn)實(shí)情況下，太岳路橋梁建設(shè)迫在眉睫。

現(xiàn)實(shí)意義：襄外河橋與荊沙大道連荊接處正好位于漢宜高速公路出入口附近，太岳路橋梁建成通車后，將成為城區(qū)道路由南向北的一條重要通道，從荊州區(qū)方向來(lái)的車輛上下高速路口或經(jīng)太岳路前往荊沙大道的車輛，不必繞行塔橋北路、洪垸轉(zhuǎn)盤，右轉(zhuǎn)駛?cè)肭G沙大道慢車道，這將大大地減輕城區(qū)江津路、塔橋路、北京路的交通壓力。此外，可以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，加快新開發(fā)區(qū)的繁榮，促進(jìn)城市的繁榮。

教學(xué)意義：通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)地鞏固基本理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)課程自主創(chuàng)新，培養(yǎng)其分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。掌握橋梁的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)步驟，提高計(jì)算、繪圖、查閱參考文獻(xiàn)、使用橋梁規(guī)范手冊(cè)和編寫技術(shù)文件以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算的能力，從而深入了解橋梁在橋式方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算以及施工架設(shè)等方面的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算方法及設(shè)計(jì)思想等內(nèi)容和要求，為畢業(yè)以后從事橋梁技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。

三、閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱

　　(1) 《橋梁工程》(第2版),姚玲森主編,人民交通出版社,北京,2008.5;

　　(2) 《橋梁工程》,王麗榮主編,中國(guó)建材工業(yè)出版社,北京;2005.9;

　　(3) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60－2004)人民交通出版社,北京;

　　(4) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62－2004),人民交通出版社,北京;

　　(5) 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D61-2005),人民交通出版社,北京;

　　(6) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D63-2007),人民交通出版社,北京;

　　(7) 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG_T B02-01-2008),人民交通出版社,北京;

　　(8) 《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011),中國(guó)建筑工業(yè)出版社,北京;

　　(9) 《城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(TB10212-2009),中國(guó)建筑工業(yè)出版社,北京;

　　(10) 《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50139-2004),中國(guó)計(jì)劃出版社,北京;

　　(11) 《公路橋梁板式橡膠支座》(JTT 4-2004),人民交通出版社,北京;

　　(12) 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》(JTT663-2006),人民交通出版社,北京;

　　(13) 《公路橋梁伸縮裝置》(JTT 327-2004),人民交通出版社,北京;

　　(14) 《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50162-92),人民交通出版社,北京;

　　(15) 《橋梁計(jì)算規(guī)范-學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)》,張樹仁主編,人民交通出版社,北京,2005.8;

　　(16) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)條文應(yīng)用算例,袁倫一、鮑衛(wèi)剛主編,人民交通出版社,北京,2005.3;

　　(17) 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD61-2005)應(yīng)用算例》,袁倫一、鮑衛(wèi)剛、李揚(yáng)海主編,人民交通出版社,北京,2005.8;

　　(18) 《橋梁計(jì)算示例集-混凝土簡(jiǎn)支梁(板)橋》,易建國(guó)主編,人民交通出版社,北京;

　　(19) 《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》,范立礎(chǔ)主編,人民交通出版社,北京;

　　(20) 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》,葉光曙主編,人民交通出版社,北京,2005.5;(注:道路橋梁工程適用)

　　(21) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》,趙順波、許成祥主編,同濟(jì)大學(xué)出版社,上海,2004.8;

四、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)與研究的主攻方向

國(guó)外：歐洲工業(yè)革命后，鋼橋、混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋興起并蓬勃發(fā)展，至20世紀(jì)30年代，由于高強(qiáng)鋼絲和高強(qiáng)混凝土的使用，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)最終以自重輕、剛度大、抗震、抗裂性能好等優(yōu)點(diǎn)獨(dú)占鰲頭，廣泛應(yīng)用于各類工程中，被稱為混凝土技術(shù)革命。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁方面，出現(xiàn)了很多新的橋梁形式和新的橋梁設(shè)計(jì)理論，施工工藝也日趨完善，從而提高了質(zhì)量、降低了造價(jià)，甚至在大跨徑橋梁方面可與鋼橋媲美。

國(guó)際上，20世紀(jì)30年代法國(guó)與德國(guó)首先采用預(yù)應(yīng)力混凝土修建了橋梁，1937年建成跨徑33m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋和跨徑69m的外露配筋懸臂梁橋。第二次世界大戰(zhàn)以后，歐洲要修建被戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的橋梁，但苦于缺少木材和鋼材，于是跨徑在30m以下的大部分中、小橋梁也采用了預(yù)應(yīng)力混凝土。首先采用的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)支梁橋，如法國(guó)里昂簡(jiǎn)支梁橋跨徑為66m，1953年原聯(lián)邦德國(guó)采用懸臂法進(jìn)行橋梁施工獲得成功，建成懸臂澆筑式T型鋼沃爾姆斯橋。

國(guó)內(nèi)：由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在用鋼多、自重大、易開裂等缺點(diǎn)，因此，為滿足大跨徑橋梁發(fā)展的需要，使用預(yù)應(yīng)力混凝土是必由之路。1973年建成的北京復(fù)興門立交橋，為8.25m+25m+8.25m三跨連續(xù)梁橋，橋?qū)?1.64m，分三段預(yù)制先形成雙懸臂靜定體系，然后連續(xù)，橫向由變截面實(shí)腹寬翼緣梁組成。1974年設(shè)計(jì)了65m×4包頭三聯(lián)連續(xù)梁橋，懸臂法施工完成跨徑37m+70m×3+37m的蘭州黃河連續(xù)梁橋。1976年興建了30m+45×2+30m的河北澈鈾目縵湫土菏匝榍擰４撕螅1978~1981年相繼建成了采用懸臂法施工的蘭州黃河橋，頂推法施工的廣東東莞、湖南溈江等橋。

此后，隨著高速公路和市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋開始迅速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。目前我國(guó)已建和在建的很大一部分橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其中尤其以預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的發(fā)展和應(yīng)用最引人注目。

研究主攻方向：預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在我國(guó)橋梁建筑上占我重要的地位，在目前，對(duì)于中小跨徑的永久性橋梁，無(wú)論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，因?yàn)檫@種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好，適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好以及美觀等多種優(yōu)點(diǎn)。

五、主要研究?jī)?nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問(wèn)題及解決思路

主要研究?jī)?nèi)容：

（一）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造及布置

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)；

2、橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)；

3、構(gòu)造布置與截面形式選定

4、細(xì)部尺寸的擬定

（1）主梁布置；

（2）主梁粱肋尺寸擬定

（3）主梁翼板尺寸擬定

（二）主梁內(nèi)力計(jì)算

1、恒載作用內(nèi)力計(jì)算；

2、活載作用內(nèi)力計(jì)算；

（三）主梁配筋設(shè)計(jì)

（四）驗(yàn)算

（五）行車道板內(nèi)力計(jì)算

（六）附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

1、橋面鋪裝；

2、防水和排水設(shè)備；

3、伸縮縫；

4、防撞墻。

（七）其他

主要解決的問(wèn)題：

1、堅(jiān)持因地制宜、就地取材、方便施工的原則，合理選用適當(dāng)?shù)臉蛐?。并能滿足快速施工的要求以達(dá)到縮短工期的橋梁設(shè)計(jì)，以提早通車在運(yùn)輸上帶來(lái)大的經(jīng)濟(jì)效益。

2、主梁和橫隔梁的尺寸選定，要滿足設(shè)計(jì)要求。橋的行車道寬度應(yīng)保證車輛的安全行駛

3、整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸。和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。

4、結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和架設(shè)，應(yīng)盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全

5、結(jié)合安全性、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)達(dá)到與周圍景觀協(xié)調(diào)、美觀的效果。

解決方法：查詢相關(guān)的橋梁專業(yè)書籍及規(guī)范，提高自己主動(dòng)解決問(wèn)題，實(shí)在不明白的地方問(wèn)同學(xué)，必要時(shí)候主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)老師。

第二篇：室內(nèi)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)

通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅把知識(shí)融會(huì)貫通，而且豐富了大腦，同時(shí)在查找資料的過(guò)程中也了解了許多課外知識(shí)，開拓了視野，認(rèn)識(shí)了將來(lái)室內(nèi)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，使自己在專業(yè)知識(shí)方面和動(dòng)手能力方面有了質(zhì)的飛躍。

畢業(yè)設(shè)計(jì)是我作為一名學(xué)生即將完成學(xué)業(yè)的最后一次作業(yè)，他既是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用，又為今后走向社會(huì)的實(shí)際操作應(yīng)用鑄就了一個(gè)良好開端，畢業(yè)設(shè)計(jì)是我對(duì)所學(xué)知識(shí)理論的檢驗(yàn)與總結(jié)，能夠培養(yǎng)和提高設(shè)計(jì)者獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力；是我在校期間向?qū)W校所交的最后一份綜和性作業(yè)，從老師的角度來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)做畢業(yè)設(shè)計(jì)是老師對(duì)學(xué)生所做的最后一次執(zhí)手訓(xùn)練。其次，畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)是老師檢驗(yàn)其教學(xué)效果，改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量的絕好機(jī)會(huì)。

畢業(yè)的時(shí)間一天一天的臨近，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。在不斷的努力下我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒(méi)有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的大概總結(jié)，但是真的面對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯(cuò)誤的。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來(lái)知識(shí)太理論化了，面對(duì)單獨(dú)的課題的是感覺(jué)很茫然。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。

總之，不管學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過(guò)應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了。

在此要感謝我們的指導(dǎo)老師張老師對(duì)我悉心的指導(dǎo)，感謝老師們給我的幫助。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)，并向老師請(qǐng)教等方式，使自己學(xué)到了不少知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了對(duì)自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不太好，但是在設(shè)計(jì)過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。