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第一篇：工地實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報(bào)告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于公路工程的報(bào)告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄。
公路工程學(xué)是從事公路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。公路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的公路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
公路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構(gòu)筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國(guó)目前公路建設(shè)還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建公路而對(duì)環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動(dòng)建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(zhǎng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時(shí)，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)?；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機(jī)前提前一天對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測(cè)熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對(duì)出廠混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，檢測(cè)合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測(cè)拌合料溫度。對(duì)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測(cè)攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測(cè)攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測(cè)攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動(dòng)碾壓，2臺(tái)XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測(cè)，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教誨而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)?，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開(kāi)長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
第二篇：建筑工程實(shí)習(xí)實(shí)踐報(bào)告
通過(guò)兩天半的認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)，我初步的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進(jìn)一步提高對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。
實(shí)習(xí)目的：
1、通過(guò)參觀實(shí)際建筑，提高我們對(duì)建筑文化，建筑知識(shí)，建筑施工，建筑材料的認(rèn)識(shí)，擴(kuò)大所學(xué)理論。
2、通過(guò)觀察，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)評(píng)價(jià)建筑優(yōu)劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來(lái)打下基礎(chǔ)。
3、通過(guò)實(shí)習(xí)熟悉房屋構(gòu)造，材料特性及應(yīng)用。
工地基需要人加固處理，常見(jiàn)有石屑?jí)|層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。在那里看了一個(gè)多小時(shí)就坐車離開(kāi)了。11點(diǎn)左右我們的車就到達(dá)了青山立交橋下由區(qū)二建承包的工地，那工程已經(jīng)把樓層建到24層了，據(jù)總工長(zhǎng)介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，進(jìn)到樓房里面，我了解到了建筑結(jié)構(gòu)是指建筑物中由承重構(gòu)件（基礎(chǔ)，墻體，柱，梁，樓板，屋架等）組成的體系。也讓我認(rèn)識(shí)到了什么是承重墻什么是非承重墻。承重墻：是指直接承受梁，樓板，屋頂?shù)葌飨聛?lái)的荷載的墻。非承重墻：是指不承受外來(lái)荷載的墻。在非承重墻中，僅承受自身重量并將其傳給基礎(chǔ)的墻，稱為承自重墻；僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來(lái)承擔(dān)的墻，稱為隔墻。在框架結(jié)構(gòu)中，墻體不承受外來(lái)荷載，其中，填充柱之間的墻，稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質(zhì)墻板組成的墻，稱為幕墻。還使我認(rèn)識(shí)到了什么是剪力墻和剪力墻的結(jié)構(gòu)效能。建筑物中的豎向承重構(gòu)件主要由墻體承擔(dān)時(shí)，這種墻體既承擔(dān)水平構(gòu)件傳來(lái)的豎向荷載，同時(shí)承擔(dān)風(fēng)力或地震作用傳來(lái)的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護(hù)墻，因此墻體的布置必須同時(shí)滿足建筑平面布置和結(jié)構(gòu)布置的要求。剪力墻結(jié)構(gòu)體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結(jié)構(gòu)有更好的抗側(cè)力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結(jié)構(gòu)的樓蓋結(jié)構(gòu)一般采用平板，可以不設(shè)梁，所以空間利用比較好，可節(jié)約層高。下午2點(diǎn)30分我們到達(dá)了東葛路古城路口中醫(yī)藥研究院職工住宅樓工地，也是由區(qū)二建承包的工地。里面的結(jié)構(gòu)和前一次觀看的差不多一樣。
12月21日，上午9點(diǎn)30分到達(dá)了永和橋南與五一路交匯處，由區(qū)五建公司承包的“邕江明珠”工地。區(qū)五建是廣西建筑的龍頭老大也是特級(jí)企業(yè)，紀(jì)律嚴(yán)明，規(guī)模龐大，里面貼的注意事項(xiàng)和標(biāo)簽貼得清清楚楚，明明白白。在那里老師給我們講解了鋼筋的型號(hào)和哪種加工鋼筋機(jī)器加工哪種鋼筋?？赡苁悄抢锕こ叹o張我們而沒(méi)有上去觀看。下午2點(diǎn)30分我們到達(dá)了雙擁路青山路路口，那工程也是由區(qū)五建公司承包的“南湖名都廣場(chǎng)”工地。那里的林經(jīng)理熱情的接待了我們。進(jìn)到里面觀看，建筑的結(jié)構(gòu)和昨天觀看的結(jié)構(gòu)都差不多。在里面觀看了1個(gè)多小時(shí)就下來(lái)了，接著就上車返回學(xué)校。
12月22日，上午9點(diǎn)鐘我們上車前往了在武鳴的工地。在工地那里我看到了鋼筋的綁扎過(guò)程，老師也給我們講解了什么是腰筋什么是腹筋什么是箍筋等等。鋼筋連接，是在鋼筋與鋼筋接頭處使用的，用以延長(zhǎng)鋼筋的一個(gè)部件。
第三篇：工地社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
實(shí)習(xí)目的
建筑工地現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)是工程造價(jià)專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地參觀，讓我們對(duì)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系有了宏觀的了解，將建筑識(shí)圖、房屋建筑學(xué)、建筑材料、工程計(jì)量、工程計(jì)價(jià)、施工組織與技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、項(xiàng)目成本控制、財(cái)務(wù)管理等課程所學(xué)到的理論知識(shí)與具體的實(shí)際工程相結(jié)合起來(lái)，從建筑技術(shù)的角度建立對(duì)建筑物的感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)講課內(nèi)容的理解，并感受建筑學(xué)專業(yè)的工作對(duì)城市，對(duì)環(huán)境，對(duì)經(jīng)濟(jì)及對(duì)社會(huì)的現(xiàn)實(shí)意義，培養(yǎng)造價(jià)從業(yè)者的職業(yè)道德，加深對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
觀看建筑施工流程。
輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。
了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
實(shí)習(xí)時(shí)間
XX年3月1日
項(xiàng)目工程概況：
項(xiàng)目名稱:天津市文化中心圖書(shū)館項(xiàng)目行政區(qū):天津市-河西區(qū) 項(xiàng)目位置:河西區(qū)平江道北側(cè) 面積(公傾):3.03489 土地來(lái)源:現(xiàn)有建設(shè)用地土地用途:文體娛樂(lè)用地 供地方式:劃撥 行業(yè)分類:文化藝術(shù)業(yè) 土地級(jí)別:一級(jí) 項(xiàng)目類別：市政環(huán)保 批準(zhǔn)單位:天津市國(guó)土資源和房屋管理局人民政府 設(shè)計(jì)投資金額：13000萬(wàn)元 建筑面積：60152平方米
項(xiàng)目概述：該項(xiàng)目為新建一幢五層高的圖書(shū)館，設(shè)有一個(gè)單層高的地下室,工程主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，外墻采用玻璃幕墻、石材幕墻，需安裝大型中央空調(diào)和電梯
約定交地時(shí)間:20xx-03-3約定開(kāi)工時(shí)間:20xx-03-3約定竣工時(shí)間:20xx-03-3合同簽訂日期:20xx-03-30
實(shí)習(xí)總結(jié)：
這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)就是礦大銀川學(xué)院的圖書(shū)館工程，實(shí)地觀察建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉從事行業(yè)的環(huán)境，提高自身能力，增強(qiáng)專業(yè)興趣。剛到工地時(shí)，我有許多不懂的地方，只能多看，多聽(tīng)，多學(xué)。以下是這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容：
地基與基礎(chǔ)工程
地基與基礎(chǔ)工程應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工，否則應(yīng)采取有效的防水、排水措施。
基槽開(kāi)挖完成后，必須對(duì)基坑底部進(jìn)行普遍釬探。釬探完成后應(yīng)通知相關(guān)單位組織驗(yàn)槽并明確地基處理方案。
基槽(坑)開(kāi)挖不得超挖，如個(gè)別地方已超挖時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位拿出處理方案，采用與基土土質(zhì)相同的土料回填，并夯實(shí)至要求密實(shí)度。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如采用機(jī)械開(kāi)挖，應(yīng)在基底標(biāo)高以上留0.2～0.3m的土層，由人工開(kāi)挖。
當(dāng)采用灰土回填地基時(shí)，必須采用粘土為拌合材料，但其最大粒徑不得大于15L。用做拌制灰土用的熟石灰應(yīng)采用粒徑不大于5L的 灰糝 ，但不得使用 灰粉 。石灰熟料中不得有未熟化的灰塊，并應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣澆水檢查。
灰土應(yīng)預(yù)先在地基基坑外拌制完成，并拌制均勻，拌制中要采用計(jì)量容器計(jì)量，保證配比準(zhǔn)確，拌完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪夯實(shí)。不得在基坑內(nèi)現(xiàn)拌現(xiàn)用。條件允許的可應(yīng)用商品預(yù) 拌灰土，預(yù)拌灰土的質(zhì)量應(yīng)滿足要求。
灰土應(yīng)采用機(jī)械碾壓，采用壓路機(jī)的虛鋪厚度應(yīng)控制在200～300L之間。夯實(shí)后的灰土，三天內(nèi)不得受水浸泡。
砌筑工程
磚砌體施工，每砌完一步架應(yīng)二次對(duì)墻面灰縫 欠口 外部不飽滿的部位進(jìn)行修補(bǔ)。每工作班完工后最上一皮磚豎縫內(nèi)應(yīng)填滿砂漿，避免縫內(nèi)積存雜物、灰塵而影響上下層砌體粘結(jié)。
磚砌體施工前，除應(yīng)按規(guī)定彈出墻體軸線外，還應(yīng)至少?gòu)棾鲆坏缐吘€控制墻體位移。
磚砌體標(biāo)高、灰縫、洞口高度須用皮數(shù)桿控制，皮數(shù)桿數(shù)量要符合施工操作規(guī)程要求，皮數(shù)桿上應(yīng)劃出灰縫寬度線，并固定牢固。 多孔磚砌體施工不宜使用半磚，且應(yīng)保證上下皮磚豎縫搭接長(zhǎng)度不小于1/4磚長(zhǎng)。磚柱和寬度小于1m的墻體必須使用整磚。
多孔磚砌體施工應(yīng)保證水平灰縫的砂漿飽滿度不低于80%，不得采用 鋪漿法 砌筑墻體;立縫砂漿亦應(yīng)飽滿，不得出現(xiàn) 瞎縫 舌頭灰 大縮口 ，墻體不得污染。
鋼筋混凝土工程
現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼筋須保證其型號(hào)、規(guī)格、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)按主筋計(jì)算。
當(dāng)采用冷軋扭鋼筋時(shí)，原材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后加工。在圈梁、構(gòu)造柱、懸挑板式陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)中不得采用冷軋扭鋼筋。冷軋扭鋼筋需焊接時(shí)，必須采用 跨接線 焊接。
鋼筋綁扎，應(yīng)在梁、柱縱向受力鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)按要求進(jìn)行加密。
砼柱澆筑時(shí)，砼至柱頂振搗完畢后，須二次摻入凈石子、二次再行局部振搗，防止柱頂砼石子由于其沉落減少而影響砼強(qiáng)度(摻石數(shù)量視現(xiàn)場(chǎng)確定)。
砼柱頭處應(yīng)澆筑成 毛面 、不得壓光，但其表面不得有浮石子或未經(jīng)振搗的砼;砼柱接茬過(guò)于光滑的，應(yīng)進(jìn)行剔鑿處理。
砼柱設(shè)計(jì)強(qiáng)度高于梁板的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)先澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)混凝土，再澆筑梁板混凝土。
砼施工完畢，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)加以覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，普通砼的養(yǎng)護(hù)期限不得少于7天，摻有緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的砼養(yǎng)護(hù)期限不得少于14天。
建筑業(yè)一直在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有著重要的地位，隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，城市的投資環(huán)境逐步得以優(yōu)化，城市人口的居住水平不斷提高，我國(guó)建筑工程質(zhì)量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，但不可否認(rèn)，一些在建工程和已投入使用的工程尚存在不少的質(zhì)量問(wèn)題，有些甚至嚴(yán)重危害到建筑結(jié)構(gòu)和使用安全功能，所以工程質(zhì)量也是廣大市民普遍關(guān)心的問(wèn)題，在房屋建筑工程建設(shè)和使用過(guò)程中顯現(xiàn)出來(lái)的或大或小的質(zhì)量問(wèn)題絕不容忽視。給我留下的印象特別深刻的是：
外腳手架的高層搭設(shè)
預(yù)留孔洞的施工：預(yù)留孔洞施工在建筑工地施工中常會(huì)出現(xiàn)忘留，留置錯(cuò)位等通病，在建筑工地屢見(jiàn)不鮮，也是我此次實(shí)習(xí)所見(jiàn)到的最多敗筆。對(duì)此，我決定作為一個(gè)工程技術(shù)人員必須熟讀圖紙，把握細(xì)節(jié)，并加強(qiáng)與個(gè)施工班組之間的協(xié)調(diào)與交流，是孔洞預(yù)留等細(xì)部構(gòu)造處理完美。
文明施工問(wèn)題：對(duì)文明施工的印象，此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué)，也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無(wú)論是在工地形象識(shí)別，還是材料堆放都已經(jīng)開(kāi)始接近標(biāo)準(zhǔn)化，但是與書(shū)本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。
特種工種持證上崗：如：塔吊司機(jī)，電焊工，消防等特殊工種的技術(shù)要求高，從業(yè)人員都必須取得職業(yè)上崗證書(shū)才有資格進(jìn)行工作， 而現(xiàn)在的工地在這方面還不是相當(dāng)?shù)耐晟啤Ｒ虼?，我覺(jué)得工地在招聘工人的時(shí)候應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)資格審查，這樣既有利于工地現(xiàn)場(chǎng)安全，質(zhì)量可靠。同時(shí)也能激發(fā)工人接受教育獲取證書(shū)的熱情。
這次實(shí)習(xí)，除了學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境，我還認(rèn)識(shí)了自己的經(jīng)驗(yàn)不足。在學(xué)校中，我們收獲知識(shí)的主要來(lái)源就是課本，很多東西只是知道，但沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)，頭腦中也沒(méi)有多少概念輪廓。在這次實(shí)習(xí)中，墊層，砌磚胎膜，澆筑混凝土，鋼筋加工，綁扎鋼筋，鋼筋焊接，支模板，腳手架的搭設(shè)等等這些，還了解了抱框，拉結(jié)筋，箍筋，加固鐵片這些東西，觀看了工人做二次結(jié)構(gòu)，了解了標(biāo)高，怎樣控制墻體平整度和垂直度，砌磚，調(diào)運(yùn)工程材料，每層的基準(zhǔn)線這些，通過(guò)施工員師傅的講解學(xué)習(xí)，我知道了一名合格的施工管理人員，讀圖識(shí)圖能力是必須的，要詳細(xì)的知道所負(fù)責(zé)樓層的標(biāo)高，尺寸等，不僅要掌握這些流程和施工技術(shù)，還需要有一定的管理協(xié)調(diào)能力，要能協(xié)調(diào)好各個(gè)工種之間的配合，還要控制工人在施工過(guò)程中的作業(yè)質(zhì)量，控制進(jìn)度計(jì)劃。這些都是我在工地上的體會(huì)，由于時(shí)間的短暫，這些東西以后我還要繼續(xù)慢慢學(xué)會(huì)，現(xiàn)在只能做簡(jiǎn)單的了解。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。在這次實(shí)習(xí)中，熟悉了施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，鍛煉了我吃苦耐勞的精神，增強(qiáng)了我對(duì)本專業(yè)的興趣，提高了我解決實(shí)際問(wèn)題的能力。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對(duì)土木工程施工有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握了一些實(shí)用的具體的施工知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義。
第四篇：工地實(shí)習(xí)報(bào)告
將近20多天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是結(jié)束， 帶著少少不舍感情!在工地里，感覺(jué)每天時(shí)間過(guò)的飛快，可能是工地上有事情做的原因，還有幾個(gè)鐵哥們，大家談天說(shuō)地的緣故!我們每天都是差不多8點(diǎn)10分就到， 然后干一下活，就到吃午餐的時(shí)候，下午又2點(diǎn)上班，5點(diǎn)半就做車回來(lái)!
帶我們的師傅叫將工，一個(gè)很能干的師傅，雖然他的學(xué)歷不高，但是他懂的東西卻比我們多的多，我們學(xué)到的東西也一小部分，20多天，我們象逛街一樣，跟著師傅跑來(lái)跑去!跟師傅去叼人，有點(diǎn)說(shuō)不出的自傲!當(dāng)然我不是很喜歡這種叼人的場(chǎng)面，但是也享受其中，我們是干質(zhì)檢的， 當(dāng)然需要裝的比較兇一點(diǎn)，不然怎么能夠嚇唬那些工人老實(shí)地把工程做的好一些呢?有一些工程如果沒(méi)有去檢查的話，簡(jiǎn)直是豆腐渣，害人害己!所以做任何事情都要認(rèn)真仔細(xì)，不可馬虎事!
工地生活是有那么一點(diǎn)煩瑣，那么一點(diǎn)累，每天衣服都是臟，鞋從來(lái)都沒(méi)有干過(guò)!穿去的幾件工作衣服都已經(jīng)報(bào)銷，因?yàn)椴恍⌒恼嫉缴禉C(jī)的機(jī)油上，怎么洗都洗不干凈。每天拿著靠尺，拿著卷尺，拿著測(cè)距儀與各樓層，各朵磚，各朵墻打交道，似乎與它們過(guò)不去那樣。這就是質(zhì)檢工作。每天冒著群涌而至的蚊子，邊殺蚊子邊敲著地板上，墻體上的空鼓，他們都說(shuō)是在敲木魚(yú)，意思是說(shuō)為蚊子超度。
我們很少曬太陽(yáng)，因?yàn)槎际窃跇抢锩婀ぷ?，所以一到下雨，樓層都是水，這時(shí)得練一下水上飄的功夫，踏著那些零散的磚塊或者木扳快速的走過(guò)去。剛開(kāi)始，我們還不是很習(xí)慣工地生活，后來(lái)我們比那些工人還工人，隨地而做，不管它干凈還是不干凈，那怕下面就是鐵釘!趴睡在那些瞞是水泥的樓面上測(cè)那些樓面的平整度，或者小息幾個(gè)鐘!這是我們?cè)诠さ囟几?
第五篇：建筑工地實(shí)習(xí)報(bào)告
一、 實(shí)習(xí)目的
參觀實(shí)習(xí)是建筑專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地參觀，我們對(duì)建筑工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工方式有了更進(jìn)一步的了解。開(kāi)拓了我們?cè)趯?shí)際工程方面的知識(shí)面，并且激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)后續(xù)課程知識(shí)的求知欲。為今后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。使我們更加了解建筑學(xué)專業(yè)，培養(yǎng)對(duì)專業(yè)的熱愛(ài)，增加學(xué)習(xí)本專業(yè)的自信心。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。 結(jié)合結(jié)構(gòu)課上學(xué)習(xí)的知識(shí)，使理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)。
三、 實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年1月23日
四、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
安吉人民路建筑工地
五、 實(shí)習(xí)概況
我參觀的是一個(gè)大廈的施工現(xiàn)場(chǎng)，這座大廈叫安商大廈，在20xx年開(kāi)始建造的，我參觀時(shí)建筑工地上正在建造。目前裙樓已經(jīng)完成五層，塔樓完成了八層，可以說(shuō)工程的進(jìn)程還是比較快的。
以前，鋼筋、混凝土、模板、腳手架這些東西，我們都是只是在書(shū)本上看到。參觀工地最直接的感覺(jué)，就是書(shū)本上的例子一個(gè)個(gè)都在眼前。在這里，我們可以看到建筑工人們是如何戴著手套綁扎鋼筋，如何澆筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。
我去的時(shí)候，工人們剛剛綁扎好了鋼筋，準(zhǔn)備支起模板來(lái)澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件。先把模板濕潤(rùn)，然后開(kāi)始澆筑。而且還要邊放料邊振搗，振搗要及時(shí)密實(shí)，千萬(wàn)不能漏振，否則會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。比如蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問(wèn)題。
澆筑完混凝土，接下來(lái)就是養(yǎng)護(hù)了。養(yǎng)護(hù)的意義在于提供水泥水化作用必須的適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸葪l件，以保證正常的水化作用?；炷琉B(yǎng)護(hù)不及時(shí)，不充分，易產(chǎn)生收縮裂縫、降低強(qiáng)度，而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養(yǎng)護(hù)方法按其養(yǎng)護(hù)工藝分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩大類。自然養(yǎng)護(hù)又分為澆水養(yǎng)護(hù)，帶膜養(yǎng)護(hù)，太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細(xì)小裂縫時(shí)，要立即仔細(xì)加以覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，充分澆水，并延長(zhǎng)澆水日期，加以補(bǔ)救。因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，在養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r還要注意保溫，所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。
另外還有塔吊的使用，塔吊作為建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高），好像一個(gè)鐵塔的形式，還叫塔式起重機(jī)，用來(lái)吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。 而且使用時(shí)還有許多需要注意的規(guī)范。首先使用前，應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音正常，重載試驗(yàn)制動(dòng)可靠,各安全限位和保護(hù)裝置齊全完好,動(dòng)作靈敏可靠，方可作業(yè)。操作各控制器時(shí)，應(yīng)依次逐步操作，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。設(shè)備在運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，待故障排除后方可進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁以行程開(kāi)關(guān)代替停車操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機(jī)器交給他人駕駛。裝運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)先離開(kāi)地面一定距離，檢查制動(dòng)可靠后方可繼續(xù)進(jìn)行。 此外，他們還有“十”不吊原則。
（1）、斜吊不吊
（2）、超載不吊
（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊
（4）、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊
（5）、吊物上站人不吊
（6）、指揮信號(hào)不明不吊
（7）、埋在地下的構(gòu)件不吊
（8）、安全裝置失靈不吊
（9）、光線陰暗看不清吊物不吊
（10）、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊
六、 實(shí)習(xí)心得
什么是剪力墻，什么是基礎(chǔ)，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)親眼目睹以及技術(shù)員和老師給我們講解的，這樣我們的認(rèn)識(shí)就會(huì)更加深刻而不是局限于課本知識(shí)。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大，一些知識(shí)雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握，運(yùn)用；而有些知識(shí)則不能，只有通過(guò)實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的目的。 同時(shí)，我還認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)是非常危險(xiǎn)的，我們必須認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。 在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合！
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程雖然只有一天，收獲是不少的。自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力。離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)。如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境。能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題。總之，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。
