千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《質(zhì)量管理實(shí)踐報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《質(zhì)量管理實(shí)踐報(bào)告》。
本人與20xx年1月份加入xx股份有限公司，擔(dān)任質(zhì)量工程師的崗位，目前負(fù)責(zé)一車間(機(jī)加工)。截至到今，我已經(jīng)順利地完成了從試用狀態(tài)到正式工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在此，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，為我提供了一個(gè)體現(xiàn)業(yè)務(wù)能力和提高專業(yè)水平的平臺(tái)。
試用期階段(20xx.01-20xx.05)：GZ85.coM
經(jīng)過(guò)在試用期的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)公司生產(chǎn)的連接器有了充分的了解，對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀和行業(yè)要求有了一定的了解，同時(shí)我對(duì)連接器的設(shè)計(jì)思路、零件加工工藝、質(zhì)量要求、控制手段和檢驗(yàn)方法有了具體、形象的認(rèn)識(shí)。
1、新工作環(huán)境熟悉和學(xué)習(xí)：
1)一車間產(chǎn)品根據(jù)配合關(guān)系可以分為插針和插孔、軸和套、罩和罩座三大類;根據(jù)加工的方式可以分為數(shù)車、儀表車、自動(dòng)車、普車、銑車、鉗工和沖床七種主要方式;
2) 現(xiàn)場(chǎng)日常檢驗(yàn)工作——首/末檢、巡檢、入庫(kù)檢驗(yàn)和報(bào)告異常;
3) 一車間在制產(chǎn)品有種類多、單批量小和加工精度適中(針孔件除外外)的生產(chǎn)特點(diǎn)，如果在質(zhì)量管理中明確控制重點(diǎn)可以有效的降低劣質(zhì)成本和提高質(zhì)量管理的有效性。
2、期間主要質(zhì)量異常處理：
1)鋁毛坯(A104)在銑邊時(shí)發(fā)現(xiàn)邊緣鋁料剝落
a、協(xié)同工藝員進(jìn)行工藝驗(yàn)證;b、異常原因分析和不合格品控制;c、異常坯料后續(xù)跟蹤;
2) 裝配車間發(fā)生A104罩與罩座配合失差
a、失效原因分析和驗(yàn)證;b、驗(yàn)證結(jié)果確認(rèn)和不合格品糾正;
3、期間SPC(過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理)的試點(diǎn)工作：
1) 編制過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理方案和工作流程(未發(fā)布);
2) 編制了工藝流程圖、FEMA和控制計(jì)劃(未審核);
3) 安裝、應(yīng)用了質(zhì)量分析軟件(minitab);
4、SPC工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：
1) 一車間開(kāi)展過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理至少需要工藝人員和質(zhì)量人員兩方協(xié)同配合完成;
2) 按照控制計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量管理可以提高檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)效率，保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和提高過(guò)程檢驗(yàn)的易操作性;
3) 過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理細(xì)化了質(zhì)量管理方式，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員的操作要求，可以提高一車間的.質(zhì)量保證水平。
正式工作階段(20xx.05-20xx.06)
負(fù)責(zé)一車間檢驗(yàn)工作的監(jiān)督和管理、過(guò)程異常產(chǎn)品的及時(shí)處理和質(zhì)量管理文件的編輯?，F(xiàn)對(duì)這兩個(gè)月的主要工作進(jìn)行總結(jié)：
1、檢驗(yàn)規(guī)范編制、更新;
1)左右拉鉤：YG08020019和YG08020020;
2)過(guò)渡接頭：YG30050001;
3)YG57插孔：YG57010101B;
4)PG29螺套：YGT06010001;
5)A104罩：YG54010301A和YG54010301
6)YG54出線座：YG54010302;
7)A104臥式基座B：YG47010001B;
8)0°150mm2端子：YG08010201;
9)90°16mm2 端子：YG49060001;
10)150-16端子：YG08020029D;
11)90°35mm2端子：YG49000001
12)南昌地鐵安裝架進(jìn)廠檢驗(yàn)規(guī)范;
2、質(zhì)量管理文件修訂、實(shí)施和保持。
1)首件鑒定管理性文件修改;
2)表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂(增加噴涂件首次鑒定具體要求);
3)表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂(增加噴涂零件防護(hù)項(xiàng));
3、外部客訴處理;
1)A系統(tǒng)插針尺寸異常;
2)電纜接頭狀態(tài)異常;
3)芯插孔尺寸異常;
4)39芯插針針頭長(zhǎng)度超差 ;
5)8芯插孔錐度超差;
6)B44罩座手把干涉(主要工作內(nèi)容：異常情況調(diào)查，分析結(jié)論整理，處理方案(或建議)提交)。
4、內(nèi)部質(zhì)量異常處理
1)鋁管(規(guī)格55×20，標(biāo)號(hào)6061)材料缺陷(裂紋)評(píng)審和不合格品處理;
2)KC20插座體氣孔評(píng)審、過(guò)程控制和不合格品處理;
3)B77罩表面缺陷評(píng)審、過(guò)程控制和不合格品處理;
4)KC20插套設(shè)備異常過(guò)程控制和不合格品處理;
5)KC20插銷因新增設(shè)備性能未穩(wěn)導(dǎo)致尺寸偏移評(píng)審和過(guò)程控制;
6)B77罩氣孔評(píng)審、過(guò)程控制和不合格品處理;
7) 連接板(大紅尼龍)庫(kù)存件技術(shù)狀態(tài)異常的隱患排查和糾正;
8) KC20插銷(A型)混裝庫(kù)存隱患排查(庫(kù)存零件和成品);
9) 管接頭(有裂紋)強(qiáng)度驗(yàn)證和結(jié)果確認(rèn);
10) B77罩(安裝面不平)防水驗(yàn)證、結(jié)果確認(rèn)和糾正;(主要工作內(nèi)容：異常原因初步分析，評(píng)估評(píng)審需求，制定評(píng)審目的和計(jì)劃，組織評(píng)審，評(píng)審結(jié)果跟蹤)。
5、其他方面：
1) 出廠檢驗(yàn)流程及產(chǎn)品的熟悉
2) 針對(duì)一車間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員(QI)進(jìn)行技能培訓(xùn);
3) 報(bào)告單填寫(xiě)培訓(xùn);
4) 制程異常報(bào)告單填寫(xiě)培訓(xùn);
5) 質(zhì)量異常描述和初步統(tǒng)計(jì)培訓(xùn);
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。借年中總結(jié)這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)已經(jīng)過(guò)去的半年進(jìn)行系統(tǒng)的回顧和總結(jié)使我發(fā)現(xiàn)很多在日常繁忙的工作中忽視卻仍存在改良優(yōu)化空間方面，如檢驗(yàn)規(guī)范的優(yōu)化可以解決沒(méi)有控制計(jì)劃的現(xiàn)狀和通過(guò)檢驗(yàn)規(guī)范的關(guān)鍵工序界定也可以解決SPC中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以收集的問(wèn)題等等。
“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”是我在一家國(guó)內(nèi)企業(yè)中感受到的企業(yè)文化，在接下來(lái)的工作中我會(huì)盡自己所能逐步豐富一車間的質(zhì)量管理細(xì)節(jié)，在提高一車間質(zhì)量水平的同時(shí)也創(chuàng)造出我個(gè)人的職業(yè)價(jià)值。謝謝!
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