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第一篇：監(jiān)理專業(yè)實習報告

監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)實習是工程監(jiān)理專業(yè)學生畢業(yè)前，結(jié)合建筑工程施工，監(jiān)理工作進行的實踐性教學環(huán)節(jié)；是理論聯(lián)系實踐，提前適應(yīng)社會，走向社會的必修內(nèi)容。

一、 實習內(nèi)容指導

畢業(yè)實習主要是參與工程建設(shè)項目管理或建筑工程施工。實習的基本內(nèi)容可以是以下兩項之中的一項或幾項。

（一）、建設(shè)工程項目管理

1、 項目可行性研究。1）、收集與工程建設(shè)項目有關(guān)的資料（法律法規(guī)、自然社會、環(huán)境衛(wèi)生、行業(yè)市場等）；2）、協(xié)助項目業(yè)主選擇可行性研究單位，商簽合同；3）、監(jiān)督可行性研究合同的實施；4）、進行可行性研究結(jié)果的論證，編寫論證報告。

2、 監(jiān)理招標。1）、選擇招標方法，經(jīng)業(yè)主同意報建設(shè)有關(guān)部門批準；2）、編制標底，報建設(shè)有關(guān)部門備案；3）、編有關(guān)招標文件，確投標人資格及資格預(yù)審；4）、組織投標人勘察現(xiàn)場，召開答凝會；5）、開標、評標、定標;6）、商簽工程建設(shè)設(shè)計（施工）合同。

3、 工程項目設(shè)計（施工）階段監(jiān)理1）、設(shè)計階段監(jiān)理：收集有關(guān)設(shè)計方面的文件、資料；組織方案評選，協(xié)助委托方選擇設(shè)計單位；商簽設(shè)計合同，提供有關(guān)設(shè)計文件、資料；組織協(xié)調(diào)，參于主要設(shè)備的選型；審核其它設(shè)備、材料的選擇;審查設(shè)計圖的質(zhì)量，審查設(shè)計概（預(yù)）算;驗收設(shè)計文件，提出監(jiān)理報告，進行設(shè)計交底。2）、施工階段監(jiān)理：審查施工單位的資質(zhì)（分包單位的資質(zhì)）以及人員證情況;審查施工單位設(shè)備、材料、現(xiàn)場準備情況，及時下達開工令；檢查材料、設(shè)備、構(gòu)件的規(guī)格和質(zhì)量（必要時進行檢驗、實驗）；嚴格設(shè)計變更，協(xié)調(diào)雙方合同爭議，處理索賠事項;分項、分部工程驗收，簽署監(jiān)理文件及工程付款憑證；預(yù)驗收、竣工驗收，簽署監(jiān)理意見；工程結(jié)算，移交監(jiān)理檔案資料；編寫竣工驗收報告，提交監(jiān)理工作總結(jié)。[ ]

（二）、建筑工程施工技術(shù)

1、建筑物定位：熟悉各種資料，確定定位方法，建筑物定位。

2、基礎(chǔ)軸線的放樣、開挖，設(shè)水平樁控制基底標高，基底處理與基礎(chǔ)施工。

3、主體結(jié)構(gòu)：墻體中心線的放樣、施工，墻體高程的控制、皮樹桿控制水平、垂直度的控制。注意：磚墻砌筑方式、施工組織搭接關(guān)系，墻體、過梁、圈梁、構(gòu)造柱、樓板施工搭接關(guān)系等。了解鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中的模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土的澆鑄。

4、屋面施工方法，屋面保溫、防水、排水的施工工藝。

5、室內(nèi)外裝飾工程施工，了解普通抹灰和裝飾抹灰、裝飾板塊的施工特點及具體水磨石、干粘石、大理石、地板磚等施工工藝過程。

6、施工組織與管理：注意基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程及裝飾工程施工中的組織管理，人工、機械、材料的合理調(diào)配。施工中安全、質(zhì)量、進度、資金的控制。

要求：通過某項工程施工現(xiàn)場蹲點實習，對該項工程的設(shè)計、施工場地布置、施工組織設(shè)計進度安排、工種及人員配備、工程安全措施有全面了解；對實習期間遇到的施工工種直接參與勞動及操作；對該工程進行調(diào)查研究，提出改進建議。

二、 實習教學的基本要求

1、教學基本要求

（1）建筑工程監(jiān)理專業(yè)生產(chǎn)實習以分散的形式（自已聯(lián)系或由系部聯(lián)系實習地點）。

（2）實習指導老師負責定期巡回檢查（每月不少于一次），了解學生的實習情況，解決學生實習中的問題。

（3）要求學生應(yīng)用已學知識，對施工現(xiàn)場進行認真的調(diào)查研究，并在施工現(xiàn)場親自參與操作。

2、能力培養(yǎng)要求

（1）監(jiān)理專業(yè)生產(chǎn)實習中應(yīng)注意理論聯(lián)系實際的能力培養(yǎng)，應(yīng)用已學知識，主動地對施工現(xiàn)場進行調(diào)查、研究，并提出質(zhì)疑。

（2）要求學生勤于觀察和分析，以鍛煉學生觀察事物及分析問題、解決問題的能力。

（3）要求學生在施工現(xiàn)場親自參與勞動，以達到動手能力與操作技能的鍛煉。[ ]

（4）在實習的各環(huán)節(jié)中，還應(yīng)注意培養(yǎng)學生吃苦耐勞的敬業(yè)精神、嚴肅認真的科學態(tài)度、嚴謹求實的工作作風以及團結(jié)協(xié)作的集體主義精神，使學生的綜合素質(zhì)和能力得到全面的鍛煉和提高。

三、實習的考核

1、工程監(jiān)理生產(chǎn)實習結(jié)束后，每位學生應(yīng)提交實習報告一份，其內(nèi)容包括：實習地點、時間安排、監(jiān)理單位、施工單位、工程設(shè)計及施工概況、施工場地布置、對該工程施工組織管理的分析研究及建議、監(jiān)理的心得、體會及建議等（約2500字，同時交電子縞和文字縞）。

2、根據(jù)實習報告質(zhì)量、實習單位出據(jù)的工作表現(xiàn)證明，由指導老師對學生的實習進行評定。評定的結(jié)論分：優(yōu)、良、合格、不合格。對沒能完成實習任務(wù)，嚴重違反實習單位紀律、嚴重違反實習操作規(guī)程的同學可評定為不合格。

第二篇：橋梁工程實習報告

一、實習目的：

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

二、實習概況：

1、實習方向：道路與橋梁工程。

2.實習地點：湖南。

3、實習時間：20xx年xx月xx日。

1、實習學生：xx。

5、實習分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。

6、通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

（2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

（4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

（1）了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；

（2）了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；

（3）了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。

道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。

為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！

三、實習內(nèi)容：

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。

第三篇：橋梁工程實習報告

實習目的：

生產(chǎn)實習是道路橋梁專業(yè)學生最基本的實踐性教學環(huán)節(jié)，同學們結(jié)合課本學習的知識，帶著專業(yè)眼光到工地現(xiàn)場、對已建好的大橋和在建的道路橋梁參觀，并結(jié)合老師或者項目工程師的講解，進行現(xiàn)場觀察、積極思考，主動與現(xiàn)場技術(shù)人員交流學習。使學生對橋梁基礎(chǔ)、墩臺、主梁的施工過程有了直觀的、全面的了解；同時，對橋梁施工的方法有進一步清楚的認識；為學生以后工作的順利奠定基石。

實習地點：

福建省泉州市

實習時間：

6月25日―7月4日

實習安排：

泉州灣跨海大橋洛陽橋

6月28日：泉州灣跨海大橋A5合同段工程二公局預(yù)制梁場

6月29日：鋼混組合梁斜拉橋50米移動模架施工法

6月30日：洛陽橋

7月1日：大橋局70m階段預(yù)制梁場架橋機階段懸吊拼裝施工工藝和設(shè)計報告

實習內(nèi)容：

泉州灣跨海大橋：

第一部分：工程簡介：

又稱泉州市環(huán)城高速公路三期，工程起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。

全長26.676km，其中泉州灣跨海大橋12.455km，兩岸接線14.221km。公路等級為公路一級，高速公路，設(shè)計時速100公里/小時；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期：100年；全線設(shè)置分離式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段為雙向八車道，其余為雙向六車道；主橋為雙塔分幅組合梁斜拉橋（橋跨布置：70+130+400+130+70=800m），項目總投資69.23億元。

第二部分：主橋部分

斜拉橋主要由主梁、橋塔和斜拉索三大部分組成。

1、主塔為三柱式門形塔，往返車道為4車道，雙向分離；中間橋塔錨固兩側(cè)主梁；上面有橫梁構(gòu)成門形塔，增強橫向穩(wěn)定性；橋梁體系為半漂浮體系，主梁在塔墩處設(shè)有支座，接近于跨度內(nèi)具有彈性支承的三跨連續(xù)梁。

主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板帶爬架一起固定在下段已澆混凝土的主體上,澆上段混凝土,待新澆的混凝土達到適當強度后拆模,連爬架一起提升到上段混凝土頂部固定,循環(huán)操作,直至柱頂.這種施工方法機械化程度較高,可縮短工期,提升較穩(wěn),混凝土質(zhì)量較易保證.

2.主梁截面為分幅疊合梁,幅寬窄，制造、運輸和安裝方面較優(yōu)，造價亦較低，尤其是橋面鋪裝與混凝土結(jié)構(gòu)相同，避免了鋼橋面鋪裝的問題，是現(xiàn)代斜拉橋中經(jīng)常采用的截面形式,它具有良好的抗彎與抗扭剛度；其兩側(cè)為三角形封閉箱,端部加厚以便錨固拉索,外緣做成風嘴狀,以減少迎風阻力。主梁采用節(jié)段拼裝和干拼工藝，干拼工藝施工只需干拼面環(huán)氧膠結(jié)硬即可，不超過24小時，因此縮短了海上作業(yè)時間。

主橋施工：

①組合梁利用浮船運至橋位，橋面吊機對稱起吊，調(diào)整至監(jiān)控指令標高，

干拼縫滿涂環(huán)氧膠，張拉臨時預(yù)應(yīng)力，鋼梁臨時連接后先栓后焊，焊接順

先腹板后底板，張拉體內(nèi)束及拉索一張;

②吊機前移，就位后第二次張拉該梁段縱向懸臂預(yù)應(yīng)力粗鋼筋和斜拉索。

③駁船就位，吊裝下一梁段。

3、斜拉索是由若干根鋼絲，平行并攏、扎緊、外包熱擠PE橡膠，并進行張拉。其特點是彈性模量、疲勞強度高，可充分適應(yīng)設(shè)計要求，但其防腐與安裝較為繁瑣。平行鋼絲索撓曲性能好，可以盤繞，具備長途運輸?shù)臈l件，質(zhì)量易于保證。通常鋼絲索配用鐓頭錨或冷鑄錨。

主橋斜拉索錨固：

斜拉索在主梁上采用錨拉板構(gòu)造錨固，采用梁上錨固的方式，一是便于施工，如果錨固在橋下，需要搭建施工平臺，如果，錨固在箱梁內(nèi)部，施工不便。二是便于后期維護和換索。在索塔上采用鋼錨梁構(gòu)造錨固，張拉端設(shè)置在塔端。

6、橋梁的耐久性措施：

1、主橋承臺底面采用外加電流陰極保護措施。

2.引橋承臺側(cè)面和底面使用直徑Φ8間距10cm×10cm不銹鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片凈保護層厚度為5cm，網(wǎng)片與內(nèi)部普通鋼筋絕緣處理。普通鋼筋的凈保護層15cm。

3、浪濺區(qū)以下墩身表面、墩身及現(xiàn)澆箱梁施工縫兩側(cè)各30cm范圍內(nèi)、承臺頂面采用有機硅烷涂裝。

4、浪濺區(qū)以下墩身混凝土摻加復(fù)合氨基醇類多功能活性鋼筋阻銹劑。

5、外露金屬構(gòu)件采用防腐涂裝。

7、斜拉橋減少風震的措施：

1、阻尼減振法，阻尼減振法是在拉索上設(shè)置阻尼支點，以用來減弱橋梁的震動。

2.氣動控制法，將光滑的拉索做成具有螺旋凸紋、條形凸紋、圓形凹點、條紋凹紋等形式通過提高拉索表面的粗糙度，有效地減小風振的影響。

3、磁流變減振法，是用磁流變阻尼器取代油阻尼器，來實現(xiàn)斜拉橋的“風雨振”問題。

第三部分：引橋部分

1、引橋橋墩與支座

引橋橋墩全部采用花瓶型橋墩，主要出去美觀考慮，自然這種曲線型橋墩，會給鋼筋骨架的綁扎，模板的制作帶來不便。一定程度上增加造價；橋墩作為承壓構(gòu)件，必須滿足強度，穩(wěn)定性驗算；橋墩上部連接橫梁，增加橋墩的整體穩(wěn)定性，抵消橫向水平推力。引橋兩個橋墩上部的支座也不一致，有些限制橫向和縱向兩個方向的位移，有些支座只限制橫向的位移，還有些支座兩個方向的位移都不限制，這是根據(jù)橋墩在幾跨一聯(lián)的具體位置決定的。

2.透水模板布：

混凝土透水模板布是一種應(yīng)用于建筑工程的新型建筑材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質(zhì)量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質(zhì)量；而且能進一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度。混凝土透水模板布的應(yīng)用無疑為提高工程質(zhì)量提供了一種新工藝。

透水模板布的施工流程：透水模板布表面除銹―模板布的裁剪―噴涂模板膠--粘貼模板布--澆筑前保養(yǎng)

混凝土透水模板布的工作原理：澆注混凝土后，在混凝土內(nèi)部壓力、混凝土透水模板布的毛細作用及震搗棒等共同作用下，混凝土中的氣泡以及部分游離的水分由混凝土內(nèi)部向表面遷移，并可通過混凝土透水模板布中間層排出，

模板布的優(yōu)點：

提高混凝土表面強度2.減少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美觀4、提高混凝土化學腐蝕能力5、減少混凝土裂縫。

6、延長混凝土構(gòu)件使用壽命7降低混凝土構(gòu)件的修補成本

第四篇：監(jiān)理專業(yè)實習報告

一、正文

（一）概述

1。實習單位的基本情況

光陰似箭，日月如梭。不知不覺中頂崗實習八個月的時間很快就要過去了。

自從20xx年7月末來到中國水利水電第一工程局有限公司實習至今已經(jīng)有8個多月的時間了。我們的公司性質(zhì)屬于“央企”，現(xiàn)在在南寧的主要項目是城市污水管網(wǎng)整治和改善方面的工程。我們主要負責的項目是"可利江管道三標污水工程"。該項目部的主要人員有項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員、施工員、測量員、資料員、計量員、會計；監(jiān)理方有總監(jiān)陸工、現(xiàn)場監(jiān)理梁工。

2。我的實習崗位及實習任務(wù)

在該項目部我的實習崗位是計量員和資料員，但我主要負責的工作就是負責申請工程進度款。計量它是屬于預(yù)算的其中一部分，即中期預(yù)算。在這半年多的實習時間內(nèi)我獨自完成了四到五次的計量和相關(guān)一部分公路方面的資料。在這短短的八個月實習中，我受益匪淺，實習過程中的酸、甜、苦、辣，讓我學到了很多在學校學不到的東西。{400）

（二）主體

1。個人完成的主要工作

在實習這一段時間里我主要是在做工程進度款方面的工作，其中我還跟著師傅學做一些施工方面的資料。

我剛來到公司，一切對我來說都是陌生的，環(huán)境、同事、以及我所要做的工作。計量員在學校從沒有聽說過，當時我也不清楚計量主要是要干什么的。來的第一天經(jīng)理就拿了一本合同來叫我看。我就按著經(jīng)理的意思我把合同翻了兩遍，也沒有翻出個所以然來。來公司兩天就有一種很想跑的沖動。但我心里想：這是我第一次正式與社會接軌踏上的工作崗位，開始肯定是與以往的生活完全不一樣。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心。這是我必須要做到的事情。

其實在學校的算法和外面的算法是不一樣，剛從學校出來的我，可以說是什么都不懂，一切得從零做起。我們經(jīng)理告訴我要搞好計量，首先要看懂合同，計量就是根據(jù)合同來做。 所以開始上班的第一周我就把合同的各種條款以及相關(guān)的重要的信息都理清楚了。第二周我就把我們工地的圖紙看過和下工地做一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能更準確地做出合理的計量，所以看圖對我說確實很重要。實習期間主要對梧桐路、相思湖北路、紫荊路、大學西路延長線等幾條路的污水工程進行計量實習。同時也做一些道路方面的資料。實習期間我們也下工地進行了實踐，因為工地都是離辦公室不遠，所以為我在工地實習創(chuàng)造了有利的條件，在工地切身地了解到工作井、檢查井、接收井和頂管，等等在圖紙上不能完全理解的內(nèi)容，也感受到工人的辛勞和他們有序的工作安排。使我學到了不少在書本上所不能學到的知識。

除了根據(jù)進度做計量外，我還要做現(xiàn)場的收方。收方就是等工人做完成了我們就到現(xiàn)場進行測量，根據(jù)實際的量給分包老板計量。這項工作要求在收方時的當天就要完成，也就是說計量員要當場計量出來。之后給監(jiān)理、施工員、分包老板以及相關(guān)的領(lǐng)導簽字即算完成了。說難也不算是很難，但這都是關(guān)系到利益方面的問題，有時候不免會遇到一些比較難解決的事情，有時候就會弄到很晚才能下班。不過經(jīng)過幾次收方的經(jīng)驗，現(xiàn)在很少會有樣的問題出現(xiàn)了。

2。解決的問題

雖然在實習工作中，計量大多數(shù)都是根據(jù)合同來做的，但有一些也需要自己來套價。在一次路面破碎中就需要自己來套價，但由于我們在學校學的東西都是最基本的，所以有時候如果真的要自己來套定額時就會感到有一定的難度。那一次通過總工的幫助我總算完成這一次的路面破碎的套價。所以經(jīng)過那一次之后，我就在開始研究定額，發(fā)現(xiàn)有很多方面都需要注意。比如：在做計量資料和報表時一定要按照合同里的每一條相關(guān)的條款來做計量，雖然它看起來簡單，但是有很多細節(jié)都是需要注意的。如果不根據(jù)合同來做，計量資料的總價和報表的總價就會有出入。如果我們做計量資料時不仔細認真的把分項內(nèi)容、單價等內(nèi)容一一對應(yīng)著合同來做的話，等我們做出來的價錢與報表的總價就會有很大的差別，有時候一下子就會多了或少了幾十萬至上百萬都是很有可能的事情。一開始做的時候自己也有過類似的錯誤。所以我每做完一期計量我都會抽出時間來認真地研究問題到底是出在那里。經(jīng)過我仔細地研究一番后，現(xiàn)在就很少會有那樣的問題出現(xiàn)了。所以我們要再工作中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，從而又能通過自己將問題解決了，這樣我們的能力才會不斷地得到提高。

3。實習太度

雖然在實習工作中，計量一般情況都是根據(jù)合同里的定額來編制的，但有時候有些工程量也是需要自己來套價。我在完成計量的工作任務(wù)之余，我還會找一些定額書來看，也會在博奧里練習一下套定額之類。因為自己對于套定額方面確實是太差了，因為現(xiàn)在是搞計量不怎么用套定額。我本身就是學造價的，雖然現(xiàn)在沒有做預(yù)算方面的工作，但有機會我一定會做回預(yù)算方面的，所以我有空的時候就會多學一點預(yù)算方面的。有時候我也會上網(wǎng)查看一些與預(yù)算相關(guān)的書或者練習一下CAD、廣聯(lián)達等軟件。當然，資料方面我也跟著師傅學習，我希望自己各個方面都多懂一些，這樣等我畢業(yè)了找工作了就會更容易一些。我也經(jīng)常跟著施工員往工地跑，有時也跟著他們?nèi)y量，放線。去現(xiàn)場看過、了解過，熟悉現(xiàn)場對于我做計量、預(yù)算都是很有幫助的。有時候也跟著師傅去現(xiàn)場檢測壓實度或去實驗送試塊，這樣我又了解了資料方面的一些基本的程序。現(xiàn)在我就是要盡可能地多學一些，這樣對我出到社會才回有幫助。

4。收獲和體會

這是我將結(jié)束學生生涯，我人生第一次走入社會，第一次走向工作，感覺工作、生活真的不是一件很容易的事情。半年多的實習感覺很快就過去了，我從剛走出校園的學生到現(xiàn)在能很好地完成本職工作的計量員，真得很不容易。通過這次實習我最大的收獲就是學會了怎樣去適應(yīng)工作環(huán)境，我也基本適應(yīng)了工地的生活。我想有了這次實習的鍛煉，以后無論做什么工作都要有一種吃苦耐勞的毅力。在工地生活這段時間就是也知道了一些與學校不同的東西，知道了應(yīng)該怎么樣去跟工人、監(jiān)理、業(yè)主、領(lǐng)導、相關(guān)部門的交流。通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識有了更深層次的了解。我們在學校學的都是專業(yè)方面最基本的理論知識與實際的有很大的差別。這次實習使我對識圖、套定額方面有了很大的提高，使我懂得那些應(yīng)該細心，那些需要計算，那些不應(yīng)該計算都有了更進層次的了解。在結(jié)構(gòu)上那些地方須考慮施工的安全。在做資料是那些需要符合規(guī)范及設(shè)計要求，那些方面需要注意的，現(xiàn)在我都有了清晰的了解?？偟膩碚f實習讓我們有了很大的收獲，使我們從一個什么都不懂的學生漸漸地培養(yǎng)成一個成熟的人。這將對我們要真正走向社會的學生來說是一個很大的幫助。一直以來都是認為外面的世界是多么的精彩，多么自由，可是在這半年多里，嘗盡了酸甜苦辣，什么滋味都嘗到了。實習的第一個月，初出校園，很稚嫩，工程造價專業(yè)的學生在做一個文員的工作，打印文稿，復(fù)印文件，送資料？？什么都做。在這一個月里，發(fā)現(xiàn)自己有那么多的不足，最簡單的文稿的排版在一開始都弄不清楚，電子表格也不怎么會用。也是在這一個月的適應(yīng)期，自己成長了很多，人也變成熟了。

幾個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了更多做人，做事，做學問的道理。我衷心感謝學校和老師們對我的培養(yǎng)，同時也祝各位學弟學妹們學業(yè)有成！

很榮幸，我能與各位老師和同學談?wù)勎覍嵙暺陂g的情況。自離校后，從找工作到現(xiàn)在的這些日子里，經(jīng)歷了很多，讓我積累了很多。

（三）總結(jié)

1。得到什么

工程計量中，應(yīng)該注意的事項有很多，所以以后我要仔細地、耐心地去把每件事做好。切不能操之過急，粗枝大葉，我相信通過自己努力地付出總會有回報的。并且我堅信我這樣堅持努力下去，我會學到更多，會有更多的收獲。我會不斷地學習和積累知識，也會在實習中學會適應(yīng)社會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在學校學習了理論知識，加上現(xiàn)在又有半年多踏入工地現(xiàn)場去實踐。也就是現(xiàn)在我有著理論與實踐的相結(jié)合，我相信等到畢業(yè)后找工作就更容易。特別是對于我們建筑專業(yè)來說有了實踐這一個性能非常強的的學科。當然我們更要注重的是實際操作技能的提高，因為在學校學到的理論知識與現(xiàn)場的有很大的差別。

在這次實習中能使我們所學的理論知識與實踐想結(jié)合，不僅使我們所掌握的理論知識得以升華，更重要的是我們通過實習掌握建筑行業(yè)最主要的東西。使我們有了寶貴的經(jīng)驗。在實踐中才能夠得到技術(shù)，這樣有助于我們以后參加工作打下了良好的`基礎(chǔ)。這就是實習的目的?？偟膩碚f通過實習我們才能真正學到一些有用的、現(xiàn)實的東西，還鍛煉了我解決問題的能力。所以我感覺實習對我的幫助很大。

2。不足和今后的做法

通過實踐豐富了我在建筑專業(yè)方面的知識，使我能向更深的層次邁進，對于今后我走向社會有一定的促進作用。但我自己心里明白，就單憑這幾個月的實習是遠遠不夠的。所以還需要我在平時的學習、生活、工作中不斷地去積累，不斷地豐富自己的經(jīng)驗。在接下來的道路上，我會一步一個腳印地，努力地學習與實踐，不斷地提高自己。我相信通過努力拼搏，我的未來是一片光明的。

二、致謝

感謝中國水利水電第一工程局有限公司給我這樣一個實習的機會。能讓我到社會上接觸在學校書本知識之外的東西，也讓我能增長見識，開拓視野。同時我也要感謝在一起工作的同事們對我的幫助，更要感謝的就是實習時指導我的師傅。是她教會了我很多東西，讓我不斷地進步，讓我能在短暫的時間里掌握工作技能。師傅還耐心地教導我，包容我的錯誤，并在實習期間還讓我明白那些是需要注意的相關(guān)事項。感謝他們對我的教悔！

第五篇：監(jiān)理的實習報告

一、時間：

二、實習地點：

安徽省宿州市蕭縣

三、工程概述：

龍城國購廣場位于蕭縣城區(qū)中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區(qū)域既是蕭縣政府近年來重點發(fā)展的區(qū)域之一，也是蕭縣整體生活圈南移發(fā)展的中心。龍城國購廣場超前規(guī)劃60000平方米為皖北超大商業(yè)帝國。

四、施工現(xiàn)場平面布置圖：

五、實習內(nèi)容：

監(jiān)理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學教學樓進行巡察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場8號鋼筋經(jīng)實驗檢測為不合格，8號鋼筋經(jīng)實驗室檢測力雙倍復(fù)試，現(xiàn)獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現(xiàn)場清理，8號鋼筋進行雙倍復(fù)試，雙倍復(fù)試合格后方可使用，已澆筑的獨立柱，砼進行返工處理現(xiàn)要求施工方馬上停工。并要求其加強質(zhì)量管理原控制，加強技術(shù)力量，嚴格按照有關(guān)程序進行施工。

六、施工組織和監(jiān)理資料：

七、實習：

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎(chǔ)，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。