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第一篇：工程實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22

實(shí)習(xí)學(xué)生

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開心。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，

3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

目錄

一：動(dòng)員大會(huì)-------------01

二：交通量的測(cè)定----------02

三：參觀路橋模型----------03

四：參觀x大橋------------04

五：參觀x大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05

六：參觀立交橋----------06

七：聽報(bào)告----------07

八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08

九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09

十：結(jié)束語----------------10

一：動(dòng)員大會(huì)

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測(cè)定

實(shí)習(xí)日期：x年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x大酒店路口東西方向

組員：

我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很

很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!

三：參觀路橋模型

實(shí)習(xí)日期：x年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

組員：

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀x大橋

實(shí)習(xí)日期：x年6月15日

實(shí)習(xí)目的：參觀x大橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：x大橋

組員：

早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：x大橋。

x大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位x鎮(zhèn)東南端，是上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。x大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市x大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1

.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

五：參觀公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)習(xí)日期：x年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

組員：

今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是x高速路的x段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀x高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

[x高速路第八合同段] 位于x市x區(qū)x鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。

果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[x高速路第酒合同段] 是特大一號(hào)橋。位于北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。

今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!

六：參觀立交橋

實(shí)習(xí)日期：x年6月18日

實(shí)習(xí)目的：參觀立交橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：立交橋

組員：

立交橋簡(jiǎn)介：

立交橋位于x市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。

是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)x大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)x市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)--市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

立交橋位于x市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為x市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了 17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11OO多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。 立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬平方米，立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。

七：聽報(bào)告

實(shí)習(xí)日期：x年6月19日

實(shí)習(xí)目的：聆聽中國(guó)工程院院士關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳

組員：

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士x教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價(jià)格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對(duì)地面的使用。

4、核防護(hù)屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?

1、各國(guó)的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。x年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊诔鞘薪?jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實(shí)習(xí)日期：x年6月20日

實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項(xiàng)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋

組員：

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。

九：觀看混凝土教學(xué)錄象

今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

(2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

十：結(jié)束語

持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^x大橋，去過x大橋，看過x大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!

第二篇：土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一.南洲自來水廠

1.南洲自來水廠概述

南洲水廠坐落于廣州市海珠區(qū)新蟯鎮(zhèn)瀝蟯村，原水取自順德西海取水點(diǎn)，經(jīng)兩條DN2200輸水管送至南洲水廠廠區(qū)，全長(zhǎng)約27公里。 南洲水廠是廣州市市

政重點(diǎn)工程，20xx年5月進(jìn)入全面規(guī)模建設(shè)，于20xx年9月23日竣工投產(chǎn)。南洲水廠、包括廣州市南部供水其它部分總投資約26億元，建設(shè)規(guī)模為100萬立方米/日，是廣州市首間采用“臭氧消毒+活性炭過濾深度處理工藝”的飲用凈水廠，也是國(guó)內(nèi)供水規(guī)模最大的飲用凈水廠，在世界上也是不多見的。

2.工藝流程及說明

西海取水泵站→前臭氧接觸池→配水池→緩合反應(yīng)池→平流沉淀池→沙濾池→ 前連接井→后臭氧接觸池→炭濾池→后連接池→清水池→水泵組→輸水管道

所謂深度處理，就是先經(jīng)過前臭氧處理，然后經(jīng)過后臭氧處理，最后用活性炭吸收水中異味

緩合反應(yīng)池，用聚合氯化鋁來沉淀水中的雜質(zhì)。網(wǎng)狀的池使水流形成漩渦，加速混合沉淀。

平流沉淀池，3m深，采用層疊式結(jié)構(gòu)目的是節(jié)約用地，下面是清水池，伸出來的是清水的透氣管。

后臭氧尾氣破壞間，用電加熱到350攝氏度以上，使O3變成O2，使排出氣體中臭氧濃度低于0.1mg/立方米

碳濾池，里面有2m深的柱狀活性炭，有生物膜包裹，一方面可以用生物降解，另一方面可以延長(zhǎng)活性炭的使用壽命。

3.工藝的優(yōu)點(diǎn)

使用活氧化消毒技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

1)、活氧消毒作用是極強(qiáng)的，不管是細(xì)菌病毒，還是未萌動(dòng)的孢子都具有殺滅作用，而且殺滅速度。

2)、活氧消毒過程中產(chǎn)生的氧化物是無毒、無味能生物降介的物質(zhì)。

3)、活氧能很快分解為氧，不會(huì)產(chǎn)生二次污染，而且提高養(yǎng)殖用水中的溶氧量。

4)、活氧在消毒過程中通過其氧化絮凝作用對(duì)水質(zhì)起到一定的凈化作用。

5)、活氧在應(yīng)用中，只能就地產(chǎn)生，所以簡(jiǎn)便、完全、可靠、經(jīng)濟(jì)。

二.大學(xué)城雜用水廠

1.大學(xué)城雜用水廠概述：

廣州市大學(xué)城雜用水廠位于廣州市番禹區(qū)小谷圍島廣州大學(xué)城西北角北亭碼頭東側(cè)地段，占地面積18825平方米，縱向長(zhǎng)度267。9米，橫向?qū)挾?1。7米，北靠官洲河，南鄰?fù)猸h(huán)路，設(shè)計(jì)規(guī)模10萬立方米/日，水源取自珠江后航道官洲水道，負(fù)責(zé)供應(yīng)廣州大學(xué)城內(nèi)的生活雜用水，市政雜用水、建設(shè)用水及公共景觀補(bǔ)充水。

2.工藝流程及說明：

官洲河→分建式地下取水泵站→管道靜態(tài)混合→拆板絮凝池→斜板沉淀池→均粒濾料濾池→清水池→地下送水泵站→管網(wǎng)

官洲河水由菱形取水頭部經(jīng)自流管進(jìn)入取水泵站，用潛水泵提升至格柵配水井，通過回轉(zhuǎn)式隔柵除污機(jī)濾除懸浮雜物后，在注入絮凝沉淀池前投加聚鋁絮凝劑和液氯(前加氯)，經(jīng)絮凝沉淀后經(jīng)均粒濾料濾池過濾后，再次后加氯消毒，輸入清水池，進(jìn)入地下送水泵房，經(jīng)潛水泵壓送至管網(wǎng)。

其間包括三個(gè)系統(tǒng)：

1)加藥系統(tǒng)：(聚鋁絮凝劑的投加，可以通過三種方式來控制：人工遙控調(diào)節(jié)頻率或沖程的大小來實(shí)現(xiàn);千噸水加藥，根據(jù)原水流量大小自動(dòng)控制加藥量;根據(jù)原水流量，原水濁度等多重參數(shù)自動(dòng)控制加藥);

2)氣水反沖洗系統(tǒng)(包括反沖洗泵房，反沖洗鼓風(fēng)機(jī)和反沖洗水泵，采用氣洗→氣水混合沖洗→水洗三段式?jīng)_洗程序，沖洗周期不超過24小時(shí)，每?jī)芍軟_擦一次);

3)加氯系統(tǒng)(包括前加氯，在進(jìn)入反應(yīng)沉淀池之前投加液氯，由原水流量按設(shè)定的投加比例自動(dòng)投加;和后加氯，在進(jìn)入清水池之前再次投加液氯用以消毒，根據(jù)濾后水流量和濾后水余氯自動(dòng)調(diào)節(jié)投加量);

3.工藝的優(yōu)點(diǎn)：

該工藝采用絮凝、沉淀、過濾等工藝，它的建成投產(chǎn)，既滿足了大學(xué)城現(xiàn)階段各種用水的需求，有效解決新的用水矛盾。同時(shí)全面實(shí)現(xiàn)水資源的合情合理使用?？梢哉f雜用水廠的建設(shè)順應(yīng)時(shí)代潮流，合理利用水資源。

第三篇：工程的實(shí)習(xí)報(bào)告

一.實(shí)習(xí)目的：

1.聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀數(shù)和怎樣測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高程;

2.掌握全站儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)與讀數(shù)等基本操作要領(lǐng);

3.練習(xí)用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)繪地形圖;

4.培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測(cè)量理論知識(shí)的能力。

二.實(shí)習(xí)要求：

1.掌握水準(zhǔn)儀、全站儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用;

2.掌握數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理方法;

3.掌握地形圖測(cè)繪的基本方法，具有初步測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;

4.掌握測(cè)設(shè)的基本方法。

三.實(shí)習(xí)任務(wù)：

1.導(dǎo)線測(cè)量; 2.水準(zhǔn)角測(cè)量; 3.閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算; 4.運(yùn)用ca繪制測(cè)繪地形圖;

四.實(shí)習(xí)項(xiàng)目與程序：

1.外業(yè)測(cè)量： (1)測(cè)量控制點(diǎn)高程; (2)測(cè)量控制點(diǎn)間距離; (3)測(cè)量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。

2.內(nèi)業(yè)計(jì)算：

(1)計(jì)算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程; (2)計(jì)算個(gè)控制點(diǎn)間距離及相對(duì)誤差; (3)計(jì)算個(gè)內(nèi)角閉合差及內(nèi)角; (4)根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)推算個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。

3.測(cè)繪地形圖：

(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上; (2)根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測(cè)量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。

4.施工測(cè)量：圓曲線，緩和曲線測(cè)量。

五.實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用。

1.測(cè)量的方法：

(1) 水準(zhǔn)儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。

(2) 望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。

(3) 調(diào)水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測(cè)得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。

(4) 三腳架架腿抬高或降低，重新測(cè)量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測(cè)得高差不得超過5mm，否則重測(cè)。

2.角度測(cè)量的方法：

(1) 經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對(duì)中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過對(duì)中器觀察是否對(duì)中，否則反復(fù)調(diào)平。

(2) 望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對(duì)準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

(3) 望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對(duì)準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

(4) 兩次測(cè)量角之差不能超過40秒，否則重測(cè)。

3.距離測(cè)量的方法：

(1) 用前面的方法將經(jīng)緯儀對(duì)中整平，再進(jìn)行定線。

(2) 然后用鋼尺沿著路線測(cè)出導(dǎo)線長(zhǎng)度。

(3) 往返各測(cè)一次，兩次距離的相對(duì)誤差不能超過三千分之一，否則重測(cè)。

(4) 將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號(hào)表示。

六.測(cè)量精度：

1.距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過1/3000;

2.水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm范圍內(nèi);

3.測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過±40``。

七.計(jì)算成果和示意圖見測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算表。

八.測(cè)量實(shí)習(xí)心得

本次測(cè)量進(jìn)到天津薊縣盤山，是出了校園后的首次嘗試。校園內(nèi)的地勢(shì)非常平坦，在校內(nèi)練習(xí)再多，也不抵于野外真正實(shí)踐一次。所以當(dāng)我們?nèi)珕T來到一個(gè)連快遞都到達(dá)不了的地方后，才真切感受到測(cè)繪工作的不易。所謂一波三折才為一出好戲，而我們此次測(cè)量不多不少，剛剛?cè)?。第一折，就是天氣的考?yàn)。正值伏天，每天早五點(diǎn)甚至早四點(diǎn)開始測(cè)量，就為避開午時(shí)烈日的照射，即便如此，每個(gè)人在實(shí)習(xí)完后仍會(huì)自帶一身白衣，防曬霜防曬服根本阻擋不住酷暑的炙烤。然而太陽暫歇，雨水登臺(tái)。本就是因修橋而不能走的大路，暴雨一來，拖延了進(jìn)度不說，垮了本就狹窄的小路，更是沖走了我們前半期所布控制點(diǎn)，許多接近完成的小組，不得不從頭來過。第二折，便是儀器的考驗(yàn)。儀器是寶貴的，上課時(shí)老師再三強(qiáng)調(diào):“即使是打傘也是給儀器打”，所以稍有降雨，就不敢在外多逗留一刻，生怕壞了儀器。但飄忽的天氣與反復(fù)的陣雨，來來去去，讓人不由得感慨，為何不給個(gè)痛快！在校內(nèi)路短地平，根本未覺儀器有何重量可言。但到山上，起伏的地勢(shì)，此時(shí)的儀器更像是千斤頂加身，沉重?zé)o比。此刻也萬般后悔，在校時(shí)沒有加強(qiáng)鍛煉，畢竟身體才是測(cè)繪的本錢。后半段暴雨將路沖垮后，只能如探險(xiǎn)般走進(jìn)山林，做碎部測(cè)量期間，行走在懸崖邊都是家常便飯。踏上小溪汩汩流于腳下的石子，走路時(shí)也要小心儀器，摔倒之前也要空中轉(zhuǎn)體背朝下，弄得滿身泥濘，將儀器護(hù)在懷中，不敢有半點(diǎn)閃失。第三折，就是內(nèi)業(yè)。測(cè)完后坐在房間里算數(shù)據(jù)，數(shù)量之大，可能與工作者而言只是滄海一粟，但對(duì)我們來說，還是首次得以一見?！安钪晾?，失之千里”用在此處再合適不過。一組數(shù)據(jù)差1秒，本以為誤差不大，總和下來卻也與界限相去不遠(yuǎn)，此般效果是在校內(nèi)練習(xí)所得不到的。時(shí)間匆匆過去，感覺還未整理完備，整個(gè)上午就過去了。還好核對(duì)時(shí)，與組員相去不遠(yuǎn)，誤差也在容許范圍?？雌渌M有同學(xué)不得不重新再測(cè)，為他遺憾的同時(shí)也在心里僥幸一番。以上三折，不過是我們?cè)诙潭?0天內(nèi)所經(jīng)歷之事，索性住處條件尚佳，讓我們不至于為測(cè)量之外的瑣事分神。測(cè)量時(shí)，旁邊工地大哥過來奉勸：“好好學(xué)！以后在工地當(dāng)技術(shù)員每月能拿八千塊！”想必工地上的每日工作時(shí)長(zhǎng)要比我們這些學(xué)生的小打小鬧要長(zhǎng)得多，所遭受的暴曬從工人們的膚色上可見一斑。由此可以看出資本家對(duì)基層人民的剝削，如此勞動(dòng)連技術(shù)員都只用區(qū)區(qū)八千塊打發(fā)，更別提那些搬磚的工人。測(cè)繪的前輩們?cè)谏鲜兰o(jì)掙著比這還少的薪水，走著比我們危險(xiǎn)幾十倍的山路，測(cè)量出來這一組組數(shù)據(jù)，在當(dāng)時(shí)無一不是珍貴萬分，為中國(guó)在地理上的探索取得了種種突破。而隨著時(shí)代的發(fā)展科學(xué)的進(jìn)步，我們也通過更加先進(jìn)的技術(shù)得到了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)與圖像，像這樣重復(fù)而低效率的測(cè)量，也終會(huì)被人工智能所取代。但測(cè)繪這種不畏艱難、力求將每一個(gè)誤差都降到最低的態(tài)度，是我們這代學(xué)生所不該忘懷的。而在本次實(shí)習(xí)中，我們收獲的，不僅是這種精神，更主要的還是我們對(duì)在課堂所學(xué)理論知識(shí)的應(yīng)用，以及有關(guān)測(cè)繪這個(gè)學(xué)科的理解，還有對(duì)測(cè)繪這個(gè)行業(yè)的前景有了初步展望。四年大學(xué)時(shí)光，竟已過去了一半，而我們對(duì)測(cè)繪的探索卻還未跨進(jìn)門檻，余下時(shí)間已然不多，望此次回來后能夠更加專注地投入到專業(yè)的學(xué)習(xí)中，讓今后測(cè)繪從業(yè)者不再遭受此般辛苦。

第四篇：土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

二、幾點(diǎn)建議

1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

第五篇：建筑工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

第一部分：工程概況

1、工程名稱：駿景城市春天一期地下室及4#、5#、6#樓

2、建設(shè)地點(diǎn)：陸川縣、官田開發(fā)區(qū)

3、建設(shè)單位：駿景房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

4、施工單位：廣西桂川建設(shè)集團(tuán)有限公司

5、監(jiān)理單位：廣西天柱集團(tuán)有限公司

6、建筑面積：34284.63平方米

7、工程造價(jià)：3771萬元

8、結(jié)構(gòu)類型：框剪結(jié)構(gòu)

9、層數(shù)：地下一層到地上十八層

10、開工日期：20xx年10月28日

11、合同工期：545天

12、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)國(guó)家工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)、區(qū)優(yōu)質(zhì)工程。

13、安全文明目標(biāo)：杜絕死亡重傷事故，爭(zhēng)創(chuàng)自治區(qū)安全文明準(zhǔn)化示范工地

第二部分：實(shí)習(xí)內(nèi)容

前言：此次學(xué)校要求的施工實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合的能力的過程，是工作之前的一次洗禮。通過過去一個(gè)月在工地的見習(xí)工作，我所學(xué)到了課堂上所見識(shí)不到的知識(shí)，通過親眼所見，親臨現(xiàn)場(chǎng)過做邊學(xué)，我對(duì)施工的認(rèn)識(shí)和掌握大大提高，積累了許多難得的經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)今后的工作有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。下面我將就這四周以來的施工實(shí)習(xí)內(nèi)容展開詳細(xì)描寫，其大致可以分為以下幾個(gè)方面。

一、學(xué)習(xí)查閱施工圖

這次施工實(shí)習(xí)我結(jié)識(shí)了我爸的好友李經(jīng)理，他帶我一起走過了這二十多天的實(shí)習(xí)。在我剛來的時(shí)候李經(jīng)理說讓我先閱讀一下施工圖紙，重溫課本所學(xué)的知識(shí)，這樣對(duì)接下來的施工非常有幫助。是的閱圖很重要！學(xué)會(huì)如何看圖是開始施工的第一步。閱圖可以幫助自己搞清工程的建筑結(jié)構(gòu)、安裝的設(shè)計(jì)要求和相互關(guān)系，也了解了從地下到地上，從結(jié)構(gòu)到裝修，從土建到安裝，從平、立、剖面到節(jié)點(diǎn)大樣，從平面布置到豎向布置和設(shè)計(jì)說明等，從而對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的梁、板、柱位置和各個(gè)軸線有了清楚的認(rèn)識(shí)。

在看圖過程中也產(chǎn)生了許多疑問，比如：如何開始放線，綁筋從哪開始，混凝土施工時(shí)應(yīng)該先澆筑哪個(gè)部位等等。學(xué)校里我們雖然親手繪制過施工圖，但是卻沒有實(shí)際應(yīng)用的過程，而實(shí)際的施工圖往往更復(fù)雜多變，所以通過多看圖紙，自己能學(xué)到更多東西。在這過程中李經(jīng)理也耐心得為我解答心中的疑問。

在別人的幫助和自己的體會(huì)下我總結(jié)了看圖紙的以下心得：

1、首先把說明頁看明白，這對(duì)于理解接下來的圖有很大作用。

2、建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；建施平面圖、結(jié)施平面圖上，一般也標(biāo)有本層標(biāo)高；梁表中，一般有梁表面標(biāo)高；基礎(chǔ)大樣圖、其它細(xì)部大樣圖，一般也有標(biāo)高注明。通過這些施工圖，可掌握工程的立面尺寸。

3、檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無出錯(cuò)，當(dāng)然對(duì)我們這種水平的人來說這還有一定困難。但是通過細(xì)心觀察還是可以發(fā)現(xiàn)的。

4、最后看看施工圖有什么地方需要改進(jìn)的，了解清楚再與施工情況、施工方法結(jié)合，考慮清楚然后進(jìn)行歸納整理在會(huì)審中提出來。只有把圖紙看熟認(rèn)識(shí)透了，結(jié)構(gòu)徹底搞清楚了，并知道用怎樣的施工程序來通過施工實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，才能把工程順利很好的完成，盡可能的多創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。所以要養(yǎng)成詳細(xì)審閱圖紙的好習(xí)慣，尤其對(duì)我們見習(xí)生來說尤為重要，這對(duì)我們以后掌握很好的工作方法也有很大的幫助。

二、學(xué)習(xí)測(cè)量放線

學(xué)習(xí)如何測(cè)量放線是我實(shí)習(xí)的第二項(xiàng)內(nèi)容。要知道如何放線首先得知道如何測(cè)量。在學(xué)校里面雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)過測(cè)量但是久不操作已經(jīng)生疏了。所以我跟著施工員們先溫習(xí)了一下測(cè)量?jī)x器的操作。

測(cè)量搞懂了接下來就是放線。放線是從建筑物定位開始的，一直到主體工程封頂都離不開施工放線。

大致分三個(gè)階段：建筑物定位（放線）、基礎(chǔ)施工（放線）和主體施工（放線）。

一、建筑物定位，是房屋建筑工程開工后的第一次放線，根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場(chǎng)形成4個(gè)定位樁。放線工具為“全站儀”。

二、基礎(chǔ)施工放線，建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測(cè)量人員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測(cè)量復(fù)核，最后放出所有建筑物軸線的定位樁，所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”。

基礎(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。放線工具：經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。

三、主體施工放線，基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。

施工放線現(xiàn)場(chǎng)操作有多種放線方法；我特意請(qǐng)教了工地的師傅們一般分有：龍門板定位尺量放線和儀器測(cè)量放線，前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門板，在龍門板上用施工線拉一個(gè)大至的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般6、8、10m，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，然后兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對(duì)一次，確認(rèn)無誤后四周掛線、鋼尺校核，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準(zhǔn)儀在龍門板上測(cè)放控制高程。

本人也進(jìn)行了一些放線工作，主要是確定柱子的定位軸線。將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。彈墨線的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細(xì)又清晰了。

測(cè)量放線工作是整個(gè)工程施工中的重中之重。如果測(cè)量放線工作做的不好，將會(huì)直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量

三、砌筑與抹灰工程

緊接著我開始了對(duì)砌筑與抹灰工程方面的學(xué)習(xí)。砌筑對(duì)于普通人來說是可能是施工行業(yè)里面最簡(jiǎn)單的工作了，可實(shí)際上這里面的行道可多了。砌筑一般可分為準(zhǔn)備階段，和砌筑抹灰階段。

1、砌筑施工準(zhǔn)備

1.檢查磚、砌塊的品種、強(qiáng)度等級(jí)是否符合設(shè)計(jì)要求。出廠合格證應(yīng)齊全，且經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。

2.磚砌塊應(yīng)提前1―2天澆水濕潤(rùn)。

3.應(yīng)將地坪面或樓地面上砌筑部位清理干凈，放出墻身軸線、兩邊線及門窗洞口尺寸線。

4.基層應(yīng)找平，如有局部不平，高差超過30mm處應(yīng)用C20細(xì)石砼找平后才可砌筑，不得使用砂漿填平。

5.制作皮數(shù)桿，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砌塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)桿上標(biāo)明皮數(shù)及豎向構(gòu)造的變化部位。

砌筑形式：要求采用一順一丁，上下皮豎縫相互錯(cuò)開1/4磚長(zhǎng)。

2、內(nèi)墻砌筑

內(nèi)墻的砌筑是我學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：

(1)砌筑前應(yīng)按圖紙要求放線，要時(shí)應(yīng)掛立線。

(2)按實(shí)地尺寸排塊，不合模數(shù)者用刀鋸將砌塊鋸成需要的規(guī)格。

(3)用抹子和膩?zhàn)隅P拌合粘接石膏膠漿，應(yīng)按配比要求拌勻，隨拌隨用，已凝固的粘接膠漿不能摻水再用。

(4)在石育砌塊的接觸部位鋪上膠粘劑，找準(zhǔn)找正，就位輕壓后再用橡皮錘震實(shí)，水平、豎向粘接縫應(yīng)橫平豎直，厚薄均勻，密實(shí)飽滿，隨手將擠出的粘接石盲刮掙，把墻面坑洞補(bǔ)平，保持墻面整潔。砌筑上下層的間隔時(shí)間不少于20分鐘。砌筑時(shí)首先檢查、調(diào)整墻面的平整度和垂直度。嚴(yán)禁在粘接石膏失水、凝固后敲打校正。砌塊間應(yīng)粘接牢固，不允許開裂及松動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)，墻上砌塊應(yīng)無缺損、破碎、斷裂現(xiàn)象。

3、內(nèi)外墻抹灰

1、抹灰之前先要做基層處理：吊直，套方，打墩，墻面沖筋，抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時(shí)基本相同，但底灰和中層灰用水泥砂漿或水泥混合砂漿涂抹，并用磨板搓平帶毛面。在砂漿凝固之前，工人用掃帚掃毛或用鋼抹子在表面每隔一定距離交叉畫出斜線。

2、接下來就是抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹后的第二天，工人們開始用水泥砂漿抹面層，厚度為5～8mm。他們操作時(shí)先將墻面濕潤(rùn)，然后用砂漿薄刮一遍使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二遍，達(dá)到要求的厚度，用壓尺刮平找直待其收身后，用灰匙壓實(shí)壓光。

3、最后是大面積外墻抹灰施工：在施工前先吊線，四個(gè)大角及長(zhǎng)度大于6m的大墻面，高低不平處先剔鑿，同時(shí)水平方向也要求掛通線，在每一層樓面進(jìn)行分縫，防止外墻面抹灰的收縮裂縫。罩面抹灰時(shí)，用力要輕重一致，用抹子先圓弧形抹，然后上下抽拉，要求方向一致，這樣不易留下抹紋。

通過對(duì)砌體工程與抹灰的學(xué)習(xí)我對(duì)如何建起一棟樓有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。

三、模板工程

學(xué)習(xí)如何支模是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容之一。模板根據(jù)其支護(hù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為墻模板，梁模板，樓板模板，樓梯模板等。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。

1、柱模板施工

柱模板安裝順序是：安裝前檢查――模板安裝――檢查對(duì)角線――長(zhǎng)度差――安裝柱箍――全面檢查校正――整體固定――柱頭找補(bǔ)。本工地的柱模板用18厚膠合板，背楞采用50×100mm木枋，柱箍用φ48×3.5鋼管。模板根據(jù)柱截面尺寸進(jìn)行配制，柱與梁接口處，采取柱模開槽，梁底及側(cè)模與槽邊相接，拼縫嚴(yán)密，并用木枋壓緊，柱模加固采用鋼管抱箍，每450mm一道。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿（10～20mm厚）以免砼澆筑時(shí)漏漿而造成柱底爛根。

2、墻體模板施工

1）、墻模安裝順序是：支模前的檢查――支側(cè)模――鋼筋綁扎――安裝對(duì)拉螺栓，支另一側(cè)模――校正模板位置――緊固對(duì)拉止水螺栓――支撐固定――全面檢查。

2）、墻體模板支設(shè)前須對(duì)墻內(nèi)雜物進(jìn)行清理，彈出墻的邊線和模板就為線，外墻大角應(yīng)標(biāo)出軸線，并做好砂漿找平層或通過在模板下口粘貼海綿條以防止漏漿。

3）、墻體模板安裝前先放置好門窗模板及預(yù)埋件，并按照墻體厚度焊好限位鋼筋，地下室外墻限位鋼筋內(nèi)外禁止聯(lián)通。但應(yīng)注意不能燒斷墻體主筋。

4）、模板安裝從外模中間開始，以確保建筑物的外形尺寸和垂直度的準(zhǔn)確性；立好一側(cè)模板后即可穿入焊接好止水的對(duì)拉螺栓，再立另一側(cè)模板就位調(diào)整，對(duì)準(zhǔn)穿墻螺栓孔眼進(jìn)行固定。

5）、模板安裝前須均勻涂刷脫模劑；支模時(shí)須對(duì)模板拼縫進(jìn)行處理，在面板拼縫處用雙面膠帶粘貼；在墻的拐角處也應(yīng)注意兩塊板的搭接密；陰角模立好后，要將墻體模板的橫背楞延伸到陰角模，并穿好對(duì)拉螺栓使其與對(duì)應(yīng)的陰角?；驂w模板固定，以確保角度的方正和不跑模。

6）、剪力墻模板采用散支散拆方式，模板采用膠合板，用50×100mm木枋作龍骨，用“3形卡”將對(duì)拉螺桿與鋼管連接起來，木枋間距400，鋼管間距600，對(duì)拉螺桿間距500×500，模板采用鋼管支撐和對(duì)拉螺栓共同支撐穩(wěn)定。

3、梁模板施工

1）工藝流程：抄平、彈線（軸線、水平線）――支撐架搭設(shè)――支柱頭模板――鋪設(shè)底模板――拉線找平――封側(cè)模――預(yù)檢。根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。

2）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿間距）不大于1200mm；.立桿頂端必須設(shè)置縱橫雙向水平桿。在滿堂架的基礎(chǔ)上在主次梁的梁底再加一排立桿，沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設(shè)保險(xiǎn)扣。梁模板支架宜與樓板模板支架綜合布置，相互連接、形成整體。

3）梁模板安裝

根據(jù)該單位施工要求規(guī)范1、大龍骨采用48×3.5mm雙鋼管，其跨度等于支架立桿間距；小龍骨采用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等于大龍骨間距。2梁底模板鋪設(shè)：按設(shè)計(jì)標(biāo)高拉線調(diào)整支架立桿標(biāo)高，然后安裝梁底模板。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰，主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。3梁側(cè)模板鋪設(shè)：根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模應(yīng)設(shè)置斜撐，當(dāng)梁高大于700mm時(shí)設(shè)置腰楞，并用對(duì)拉螺栓加固，對(duì)拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。

而我主要學(xué)習(xí)了柱子和梁的支模。柱子支模前，工人們正在對(duì)軸線、邊線外控線進(jìn)行復(fù)查，防止偏差。先立長(zhǎng)向兩端的柱模板，校正復(fù)核位置無誤后，頂部拉通線，再立中間柱模。柱模安裝完后，四面設(shè)拉桿，每面兩根，上中下三道。在支梁模板時(shí)，他們?cè)谀０宓膬?nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌。同時(shí)，每隔一段距離設(shè)置對(duì)柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受混凝土傳來的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。

4、模板的驗(yàn)收

模板安裝完了接下來就是驗(yàn)收，我從資料室了解到模板的驗(yàn)收是非常嚴(yán)格的，模板及其支架必須符合下列規(guī)定：

（1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，必須要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

（2）具體足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。

（3）構(gòu)造應(yīng)簡(jiǎn)單、裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。

（4）模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。

5、模板的拆除

1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、梁側(cè)模板→最后拆梁底模板。

2、柱、梁板模板的拆除必須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求的脫模強(qiáng)度。柱模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)方可拆除；板與梁底模板應(yīng)在梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，并有同條件養(yǎng)護(hù)拆模試壓報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理審批簽發(fā)拆模通知書后方可拆除。

3、模板拆除的順序和方法。應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原則。拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模時(shí)，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該片模板全部拆除后，將模板、配板、支架等清理干凈，并按文明施工要求運(yùn)出堆放整齊。

5、拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞。按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理，維修和涂刷好隔離劑，以備待用。

四、鋼筋的搭接

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗(yàn)收。而工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。而我實(shí)習(xí)中有關(guān)鋼筋的內(nèi)容主要就是鋼筋的綁扎。

在實(shí)習(xí)的幾周中我深入工地各地了解到多種不同的鋼筋搭接方式。以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式：

１、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(zhǎng)度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ50204－2002）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號(hào)火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長(zhǎng)度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當(dāng)鋼筋的直徑過大時(shí)則不能采用綁扎連接，因?yàn)檫@樣會(huì)產(chǎn)生偏心作用的不良效果。而鋼筋綁扎分為：

1）綁柱子的鋼筋

工藝流程：

套柱鋼筋→焊接豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋

①按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量,先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋焊接。

②柱箍筋綁扎：

A、在立焊好的柱子豎向鋼筋上，用粉筆畫出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下宜采用纏押綁扎。

B、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。

C、箍筋的接頭應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置綁扎。

D、柱上、下端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長(zhǎng)度及箍筋的間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

③柱筋保護(hù)層：墊塊應(yīng)綁扎在柱豎向筋外皮上，間距一般1000mm左右，以保證主筋保護(hù)厚度尺寸正確。

2）梁鋼筋綁扎

工藝流程：

模內(nèi)綁扎：畫主、次梁箍筋間距→放主、次梁箍筋→穿主梁底層縱筋并與箍筋固定住→穿次梁底層縱向筋并與箍筋固定住→穿主梁上層縱向架立筋及彎起鋼筋→按箍筋間距綁扎牢綁主梁底層縱向筋→穿次梁上層縱向筋→按箍筋間距綁牢

模外綁扎：(先在梁模上口綁扎成型后再入摸)。畫箍筋間距→在主梁模上口鋪橫桿數(shù)根→放箍筋→穿次梁下層縱筋→穿主梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁主梁下層縱筋→穿次梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁次梁下層縱筋→抽橫桿→落骨架于模板內(nèi)

①在模板側(cè)幫上部畫箍筋間距后擺放箍筋。

②穿梁的上、下部縱向受力筋，先綁上部縱橫筋，再綁下部縱筋。

A、框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)的錨固長(zhǎng)度及伸過中必線的長(zhǎng)度均要符合設(shè)計(jì)要求。

B、框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)內(nèi)的錨固長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求。

③綁扎箍筋

A、綁梁上部縱向箍筋宜用套扣法綁扎。

B、箍筋疊合處彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，成封閉纏時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度為5d。箍筋彎鉤為135。平直長(zhǎng)度為l0d。

C、梁端第一個(gè)箍筋設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm。

D、梁端與柱交接處箍筋加密，其間距及加密區(qū)長(zhǎng)度均要符合設(shè)計(jì)要求。

④在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊保護(hù)墊塊，保證保護(hù)層的厚度。

⑤受力筋為雙排時(shí)，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

⑥梁筋搭接

A、搭接長(zhǎng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。

B、接頭不宜位于構(gòu)件的最大彎距處，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

3）板鋼筋綁扎：

工藝流程：

清理模板→模板上畫線→綁板下受力筋→綁負(fù)彎距鋼筋

①清掃模板上刨花、碎木、電線管頭等雜物。用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

②按畫好的間距，先擺受力主筋，后放分布筋，預(yù)埋件、