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第一篇：汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

汽修實(shí)習(xí)報(bào)告樣本1 20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型 1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開(kāi)始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí) 汽修實(shí)習(xí)報(bào)告樣本2 xx年1月，我非常幸運(yùn)地來(lái)到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。實(shí)習(xí)目的：

1.通過(guò)實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。2.切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。3.熟悉汽車修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過(guò)與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。

實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用 2.汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng) 3.汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能 實(shí)習(xí)過(guò)程： 由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大小;認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒(méi)有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過(guò)程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。實(shí)習(xí)收獲：

二十多天的時(shí)間，我從

零開(kāi)始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)?！皶?shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。(最后，我要感謝公司對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位師傅對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒(méi)有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問(wèn)題!)

汽修實(shí)習(xí)報(bào)告樣本3 我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

一、實(shí)習(xí)手段

1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈碛型昝赖木S修效勞流程，流程如下：(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手

動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。

此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換

雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門(mén)架、安全杠

(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。(7)布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。(9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。

(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試。汽修實(shí)習(xí)報(bào)告樣本4

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:(一)不良反 應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

5、車平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么? 故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

汽修實(shí)習(xí)報(bào)告樣本 不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。2.轉(zhuǎn)向器的檢查 1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查 1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.on·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)

軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。實(shí)習(xí)報(bào)告

在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系

零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

第二篇：汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

今天是我們實(shí)習(xí)的第一天,按照老師的要求我們兩個(gè)班留在學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生由趙飛老師將我們統(tǒng)一安排到邢臺(tái)藍(lán)池集團(tuán)。早就聽(tīng)書(shū)記和其 他一些老師提到過(guò)藍(lán)池集團(tuán)。也只是聽(tīng)說(shuō)而已對(duì)它并沒(méi)有太多的了解。上午八點(diǎn)我們兩個(gè)班的同學(xué)在學(xué)校的東大門(mén)集合,事先老師已經(jīng)跟們集 團(tuán)那邊的人事部聯(lián)系過(guò),也通知了大家今天開(kāi)始實(shí)習(xí)了還有各自準(zhǔn)備好 自己的交通工具自行車。我們班有幾名同學(xué)還特地到二手車市場(chǎng)買了自 行車。盡管老師在開(kāi)會(huì)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)準(zhǔn)備交通工具但還是有同學(xué)沒(méi)有準(zhǔn)備 充分,老師有點(diǎn)生氣了責(zé)令他們迅速去找自行車,經(jīng)過(guò)不懈的努力終于 在 8:20左右出發(fā)向藍(lán)池進(jìn)軍。我們都身穿作訓(xùn)服隊(duì)伍很長(zhǎng), 搞得像去做 訓(xùn)練一樣。確實(shí)是去訓(xùn)練,不過(guò)訓(xùn)練的不是體能而是技術(shù)現(xiàn)在還記得一 路上行人望我們的目光,途中還有人問(wèn)我們是不是當(dāng)兵的呢。同學(xué)們一 路上有說(shuō)有笑,在想著要去的究竟是一個(gè)怎樣的地方。以前老師經(jīng)常叫 我們有時(shí)間就到一些 4S 店去看看, 對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有一個(gè)更深的了解, 怎奈何自己都將心思用到了玩兒上,現(xiàn)在也不好說(shuō)些什么了只能到哪里 多學(xué)習(xí)多觀察了。

我們出了校門(mén)口以后一直向北走,學(xué)校所在的路是鋼鐵北路。往北走到 這條路與泉北大街的交叉口時(shí)老師說(shuō)我們可以向右拐彎走也可以直行, 要是直行的話,因?yàn)榍胺骄褪浅隽耸袇^(qū),大型車輛和重型車輛較多些, 所以為了保證我們的安全老師建議我們以后向右拐彎,雖然這條路上與 多個(gè)路有交叉口但是相對(duì)而言是安全的畢竟是在市區(qū),車子也不會(huì)開(kāi)得

太快。一共要經(jīng)過(guò) 2個(gè)交叉路口。一個(gè)是泉北大街與冶金北路的交叉口, 還有就是公園東街與泉北大街的交叉口。不過(guò)就在這個(gè)路口我們的隊(duì)伍 需要向右拐了,要沿著公園東街向北走了在這條路上又有那么幾個(gè)交叉 口。我是最討厭交叉口的要等紅黃綠燈不說(shuō),還要眼觀六路耳聽(tīng)八方。不過(guò)還好都是一些小的交叉路口也沒(méi)有什么車輛。再往北走會(huì)看到一家 很大的飯店并且有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧氨６ü俑恕?。真是搞不懂這里的招 牌菜是指保定的菜呢還是保定官府菜。過(guò)了這個(gè)飯店還有一個(gè)食品行業(yè) 中的重量級(jí)的門(mén)面, “澳門(mén)豆撈”老是聽(tīng)說(shuō)什么豆撈的,真不知道有啥好 吃的,那么多的人喜歡,好像還很貴的樣子?？匆?jiàn)澳門(mén)豆撈也就看到了 藍(lán)池集團(tuán)了。因?yàn)榧瘓F(tuán)旗下的一個(gè)榮威 4S 店 就坐落于豆撈的前方。路已 然到了盡頭,再往

前就是貫穿東西的郭守敬大道了。終于我們到達(dá)了目 的地——藍(lán)池集團(tuán)。眼看著一排整齊排列著的 4S 店,門(mén)前擺放著各個(gè)店 經(jīng)營(yíng)的品牌車,由東向西依次排開(kāi),我大致數(shù)了數(shù)一共是七家 4S 店分別 是、尼桑、標(biāo)致、雪鐵龍、大眾、豐田、雪弗蘭、榮威,很是氣派。好 多好多的車跟沒(méi)人要似地遍地都是就這樣風(fēng)吹日曬的多可惜啊。老師給 人事部的打電話過(guò)了一會(huì)接待我們的人來(lái)了,由她將我們安排到各個(gè) 4S 店里, 最終我和焦騰飛、程貝貝我們?nèi)齻€(gè)人被分到了東風(fēng)雪鐵龍 4S 店里, 由一個(gè)叫張萍的行政主管帶走,這樣我們的實(shí)習(xí)算是開(kāi)始了吧!今天是 11月 30日,感覺(jué)時(shí)間好快。不知不覺(jué)的已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍 店里待了一個(gè)星期了,一個(gè)星期的時(shí)間讓我對(duì)這家 4S 店有了一個(gè)更深層 次的認(rèn)識(shí)。原來(lái)這家店的前身是叫做“華北貿(mào)易公司”的,在 2005年才 改名為東風(fēng)雪鐵龍 444S 店。店里主要就是經(jīng)營(yíng)由東風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)的雪鐵龍 汽車。像愛(ài)麗舍、世嘉 C2 C5等等車型。記得那天我們?nèi)吮恍姓鞴?帶到了服務(wù)經(jīng)理的辦公室,她就出去了,然后經(jīng)理就問(wèn)了我們一些基本 的情況,問(wèn)我們?cè)谶@里實(shí)習(xí)多久,在那里住啊,怎嘛吃飯等問(wèn)題。感覺(jué) 這經(jīng)理人還不錯(cuò),還懂得關(guān)心員工。,三個(gè)人在辦公室有些放不開(kāi),畢竟 是在領(lǐng)導(dǎo)的辦公室中說(shuō)話和行為上都有些不自然。我們都是來(lái)實(shí)習(xí)的, 而且是維修在維修車間,經(jīng)理就跟后面的維修主管打電話讓他安排我們。并告訴我們?nèi)ゾS修車間怎嗎走。就這樣我們?nèi)吮愕搅司S修車間找到了 車間主管,一個(gè)叫溫明的人,他找人帶我們?nèi)齻€(gè)。焦騰飛由一個(gè)叫王志 勇的人帶,貝貝呢是由一個(gè)叫尚靜輝的人帶,剩下了我自己找人都說(shuō)不 想帶,不過(guò)最后還是一個(gè)叫郭丹的人答應(yīng)帶我。看到這些維修師傅的時(shí) 候感覺(jué)很驚奇,他們都很年輕,很富有朝氣看樣子也不過(guò)比我們大不了 幾歲,與我想象中那些上了年紀(jì)的師傅相差甚遠(yuǎn)。不過(guò)后來(lái)才知道他們

在這個(gè)崗位上也做了四五年了有的做了七八年經(jīng)驗(yàn)也很豐富了。維修車 間一共有 11位師傅,這也是后來(lái)才知道的,因?yàn)槊刻於加行菹⒌娜?只 有到了周末人才會(huì)到齊。所以用了好長(zhǎng)時(shí)間才弄明白每個(gè)人的名字。和 他們作業(yè)時(shí)的分工。剛到車間對(duì)車間還不是很了解,車間很大一共有兩 個(gè)大門(mén)。一個(gè)是供維修車輛進(jìn)入車間的大門(mén),再一個(gè)就是通往洗車處的 大門(mén)。在車間的中間橫著一排用來(lái)支撐車的架子在維修車輛時(shí)將車輛支 起來(lái)。在進(jìn)門(mén)口的右側(cè)是服務(wù)顧問(wèn)的接待室,這個(gè)店里有四個(gè)

服務(wù)顧問(wèn), 剛來(lái)時(shí)還不知道服務(wù)顧問(wèn)是做什么工作的,后來(lái)聽(tīng)他們說(shuō)才知道原來(lái)服 務(wù)顧問(wèn)做的工作就是將客戶的要求反映車輛的問(wèn)題打到一張單子上,然 后將單子放到車上將車鑰匙交給車間主管再由車間主管安排維修師傅去 做具體的工作。在服務(wù)顧問(wèn)接待室的里面便是我們的客戶休息室了。里 面有一臺(tái)超大的液晶顯示屏。整齊擺放著一排沙發(fā),在墻角處放著飲水 機(jī),每天都有送水工將新的水送來(lái)把舊的水桶帶走。還有一大盆的植物 郁郁蔥蔥的好不喜人。沙發(fā)全部是由真皮做的,坐在上面如坐在彈簧上 一樣特別的舒服。從休息室的角度向外看看到的不是一面墻,而是一面 玻璃,擦得很干凈的玻璃。這樣就能使客戶坐在休息室里面看到自己的 車子被維修的情況。我想所有的 4S 店都一樣吧,都是八點(diǎn)開(kāi)始上班,其 實(shí)七點(diǎn)多你就得到公司因?yàn)檫€要開(kāi)早會(huì),不同于其他地方的是這里的晨 會(huì)有員工輪流主持的,而且在開(kāi)會(huì)前都要喊出公司的口號(hào)“我愛(ài)雪鐵龍” “我愛(ài)藍(lán)池集團(tuán)”。

時(shí)光悄無(wú)聲息的從指縫間溜走, 想想上周在店里過(guò)的那百無(wú)聊賴的 日子。真的比在學(xué)校上課還要痛苦, 每天還要早起比平時(shí)上課起的都 早。盡管我們?cè)谀睦锸裁炊疾蛔? 可是到了晚上回到宿舍還是感覺(jué)特 別的累, 是我們的身體素質(zhì)太差了吧。這倒讓我想起侯健老師在開(kāi)會(huì) 時(shí)給我們講的要我們平時(shí)多注意鍛煉身體, 要不然走向工作崗位會(huì)吃 不消的?？磥?lái)確實(shí)是我們平時(shí)鍛煉的少了, 僅僅半小時(shí)的自行車路程 就感覺(jué)很吃力回到宿舍后躺在床上不能動(dòng)彈。從這周開(kāi)始我們從一個(gè) 旁觀者成為了一名真正的實(shí)習(xí)生。師傅看我們也來(lái)兩周多了就把一些 簡(jiǎn)單的工作交給我們了比如給車充氣什么的或是將車給支起來(lái)。對(duì)于 這兩項(xiàng)任務(wù)剛開(kāi)始時(shí)我并不能十分順利的完成。充氣的話要有氣才 行, 氣是有氣泵產(chǎn)生的在通道各個(gè)管道中。有時(shí)氣泵氣泵的氣壓不足 了還得將氣泵打開(kāi)一段時(shí)間后才可以充氣, 這個(gè)氣泵呢將空氣壓縮到 一定的壓力后就自動(dòng)關(guān)閉了。給車輛充氣還要用到氣壓表, 這是一個(gè)

老式的氣壓表, 有表針有刻度, 一邊充氣的同時(shí)還要一邊觀察指針的 位置, 看是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的氣壓。一般汽車的胎壓為 2.5個(gè)大氣壓力。不過(guò)令我想不通的是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn), 有的車看起來(lái)已經(jīng)充好了, 有的車 就不行, 這時(shí)候車主很有可能就會(huì)叫你再多充些。可事實(shí)上已經(jīng)充好 了啦。說(shuō)完了充氣這個(gè)不好做的工作,下面就是師傅交給我的第二 個(gè)任務(wù)支車。說(shuō)到支車沒(méi)有之車經(jīng)歷的人可能會(huì)說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的支

車有 什么難的。可是確實(shí)要考慮很多的問(wèn)題,比方說(shuō)一輛車 開(kāi)來(lái)了需要 支起來(lái), 這要去支那里, 怎么個(gè)支法, 這都是有講究的可不能小看了, 稍有不慎就會(huì)鑄成大錯(cuò), 不同的車又有不同的位置。遇到那燒天然氣 的車就更得注意了, 因?yàn)橹к嚨奈恢镁嚯x氣管的位置很近稍不留神就 有可能是氣管破裂 所以遇到這樣的車時(shí)師傅總是親自將車支起來(lái), 確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才將車升起來(lái)。記得前不久有一輛新的愛(ài)麗舍我只得 不是很到位, 又降下來(lái)重置的。師傅告誡我說(shuō)支車時(shí)一定馬虎不得那 些地方能受力哪些地方不能受力心里一定要十分的清楚否則損失就 有自己賠償了。我在心里默默的記著, 這些都是我們?cè)谡n本上學(xué)不到 的知識(shí), 這也是學(xué)校安排我們實(shí)習(xí)的目的吧, 是理論與時(shí)間聯(lián)系起來(lái), 掌握起來(lái)更快一些。這周我對(duì)他們的工作分工有了一定的了解。他們 兩個(gè)人一組, 大約有五組吧有車間主管輪著安排工作, 周一到周五每 天都有一個(gè)組休息,接待維修的車輛較多時(shí)個(gè)人就獨(dú)自干各自的了。我看他們這個(gè)組的兩個(gè)人無(wú)論是動(dòng)手能力還是工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)都不相

上下, 看來(lái)領(lǐng)導(dǎo)在分工時(shí)也想到了這點(diǎn), 這樣就不會(huì)在工作中產(chǎn)生矛 盾了。而且兩個(gè)人的關(guān)系還挺好的。

痛苦是暫時(shí)的,沒(méi)有永遠(yuǎn)的痛苦呀。不過(guò)身在痛苦中的我們總是不能很好 的去說(shuō)服自己明白這一道理,看來(lái)這些個(gè)大道理都不適合現(xiàn)在的我。我現(xiàn)在最 大的痛苦就是每天都要早起,這周呢還有個(gè)英語(yǔ)四級(jí)的考試,聽(tīng)上屆的學(xué)生說(shuō) 我們這次的實(shí)習(xí)其實(shí)就是去給人家干活打掃衛(wèi)生去了,洗洗車什么的,本來(lái)還 想要真是這樣的話那就隔幾天去一次,順便把英語(yǔ)補(bǔ)下,應(yīng)對(duì)下考試?？墒鞘?不想他們說(shuō)的那樣打掃衛(wèi)生那么簡(jiǎn)單。我們?nèi)チ艘院蟠_實(shí)可以幫助那師傅領(lǐng)料 啊、拿工具什么的。并且我也學(xué)到了不少東西更重要的是老師說(shuō)過(guò)會(huì)不是的過(guò) 去查崗,這不老師前幾天下午就去了,不過(guò)我是沒(méi)有見(jiàn)到。當(dāng)時(shí)剛好有個(gè)救援 的任務(wù)落在了我?guī)煾倒さ念^上,我是后來(lái)聽(tīng)焦騰飛說(shuō)的。這樣一來(lái),英語(yǔ)也

就沒(méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)了,也只有聽(tīng)天由命了。不過(guò)在這里學(xué)到的東西足以彌補(bǔ)心中 的不快了吧。這周有好多的故障車安排到了郭丹的頭上, 我也跟著學(xué)到了很多。有一輛新的愛(ài)麗舍車主反映說(shuō)雨刮噴水器不噴水,并且左前門(mén)再開(kāi)關(guān)時(shí)總有異 響。我?guī)煾到榆嚭笙葘④嚿系母鞣N燈光試了一遍,隨即令我將胎壓檢查一下, 這些都是常規(guī) 的工作,不管車主做保養(yǎng)還是維修,這些都是必不可少的。完畢 后上車確認(rèn)下故障確實(shí)與車主反映的相符,。首先師傅要做的便是檢查玻璃清洗 液是否有剩余,打開(kāi)機(jī)蓋后發(fā)現(xiàn)還有很多的玻璃清洗液,隨即檢查噴水電機(jī)的 保險(xiǎn)絲,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)熔斷。更換新的保險(xiǎn)絲后師傅并沒(méi)有著急試車,而是用氣管 將清洗液的管路吹了一下, 從里面吹出很多的雜物, 是這些雜物堵塞了管路啊, 但是令我費(fèi)解的是所有這些工作做完以后試車只聽(tīng)到“啪”的一聲,保險(xiǎn)絲又 熔斷了。這次師傅讓我到工具室將萬(wàn)用表拿了出來(lái)仔細(xì)的檢查了線路發(fā)現(xiàn)通往 噴水電機(jī)的導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓為 11.9V 這是符合電機(jī)正常工作電壓的,又 檢查了其他幾個(gè)線路發(fā)現(xiàn)也都正常。這次師傅堅(jiān)定的說(shuō)看來(lái)是電機(jī)壞了,但是 在對(duì)車主說(shuō)時(shí)說(shuō)有可能是電機(jī)壞了,建議換個(gè)新的電機(jī)試下。畢竟一個(gè)新的電 機(jī)也不便宜少說(shuō)也得好幾百吧。在征得車主同意后師傅命我到庫(kù)房領(lǐng)取了一個(gè) 新的電機(jī)安上了。我很緊張怕不是電機(jī)的故障又要燒壞保險(xiǎn)絲了。可事實(shí)我的 擔(dān)心是多余的,因?yàn)槲仪宄目吹搅藦膰娝趪姵龅牡{(lán)色的清洗液,車主的 臉上也露出了欣慰的笑容?？偹闶墙鉀Q了一個(gè)問(wèn)題可是還有一個(gè)問(wèn)題擺在那里。前門(mén)異響。師傅看了看說(shuō)去庫(kù)房領(lǐng)個(gè)前門(mén)限位器,師傅便拆下舊的限位器,邊 拆便問(wèn)我知不知道限位器的作用,我回到說(shuō)不知道。師傅說(shuō)限位器顧名思義就

是用來(lái)限位的。一共有兩個(gè)位置, 頻繁的開(kāi)關(guān)門(mén)就會(huì)加速限位器的損壞, 哦 原 來(lái)是這樣啊。這周學(xué)習(xí)的東西還挺多的!天氣真的是越來(lái)越冷了, 都不愿意早起了。這周的天氣也不太好, 下雪了 好大的雪啊!足足下了一晚上加上一上午時(shí)間。整個(gè)校園成了白色的海洋。白 的是那么的絢爛,那么的放肆。因?yàn)橄卵┑木壒?這一周里面有幾天我們不是 在八點(diǎn)到達(dá)店里的,差不多八點(diǎn)半左右的樣子才能夠到達(dá)店里。一路上車子騎 得很慢,道路上的積雪經(jīng)過(guò)一晚上的冰凍很光滑,太多太多的人因?yàn)椴恍⌒乃?倒了,汽車都撞到了路邊的欄桿上。我們只好慢慢的前進(jìn)。不過(guò)每次到店里后 才發(fā)現(xiàn)其他員工也都不能按時(shí)來(lái)上班,所以早上的晨會(huì)有時(shí)也取消不開(kāi)了。像 這樣的天氣也很少有客戶來(lái)修車的。平時(shí)沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)那些維修師傅們可就 在休息室里面歇著。這里的工作主要就是進(jìn)行車輛的保養(yǎng)。對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的

大部分車型來(lái)說(shuō)首保是在汽車行駛將近7500KM 時(shí)進(jìn)行的, 主要的項(xiàng)目就是更 換機(jī)油和機(jī)油濾芯。這個(gè)在更換時(shí)有很多關(guān)鍵的細(xì)節(jié)問(wèn)題需要注意。首先得將 機(jī)油蓋擰松,將車升起來(lái)后有護(hù)板的車輛是需要將護(hù)板拿下的,一般的護(hù)板有 四個(gè)螺栓要用到 16mm 的扳手。有的螺栓因長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有松動(dòng)過(guò)可能產(chǎn)生銹跡難 以擰松,遇到這樣的問(wèn)題師傅告訴我說(shuō)千萬(wàn)不可用力擰的,要噴點(diǎn)化清才行。再有就是有五個(gè)螺栓的護(hù)板,這要用到 13mm 的扳手。將護(hù)板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去擰松油底殼螺栓,旋松后接著用手?jǐn)Q松,事先將接機(jī)油的桶推 到油底殼下方一口氣將螺栓取下聽(tīng)到“簌”的一聲讓機(jī)油流到油桶里。在機(jī)油 快要放完時(shí)需要用到專用的工具將機(jī)油濾芯拆下來(lái),再拆的時(shí)候師傅告訴我說(shuō) 一定要小心,、因?yàn)樵跈C(jī)油濾芯里還有殘余的機(jī)油, 當(dāng)擰松時(shí)空氣進(jìn)入將機(jī)油壓 出來(lái)了,油流到了油底殼里,所以不要看到油底殼不漏油了就將油桶移走。一 切都完畢后要將油底螺栓擰上,注意力矩不要太大會(huì)將螺栓擰滑的,不能超過(guò) 25牛米。也不能過(guò)小防止在行駛中脫落造成事故。然后裝上新的機(jī)油濾芯。更 換機(jī)油濾芯時(shí)要注意保持濾芯的潔凈,新的密封圈要涂上機(jī)油形成油封保持良 好的密封性能。將機(jī)油濾芯擰緊后便可以加機(jī)油了。對(duì)于雪鐵龍一般的車型來(lái) 說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)需要加 3升機(jī)油,每桶機(jī)油是 4升的,加時(shí)不要加的太快了防止加多 了,造成不必要的麻煩。加完后要將剩下的機(jī)油給車主放到后備箱里。并讓車 主知道。有的車還要清洗節(jié)氣門(mén),這就要用到了化油器清洗劑了將節(jié)氣門(mén)拆下 后發(fā)現(xiàn)里面有很多的積碳,這些積碳是由于燃燒不充分造成的。必須用化油器 清洗劑才能清洗干凈。師傅說(shuō)了在換擋時(shí)一定要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)才可以。要

不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。。不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。。匆匆走過(guò)了一個(gè)多月，經(jīng)歷了很多，也學(xué)習(xí)了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，這 匆匆走過(guò)了一個(gè)多月，經(jīng)歷了很多，也學(xué)習(xí)了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，一周呢又掌握了不少的基本知識(shí)。一周呢又掌握了不少的基本知識(shí)。一輛車的車主反映在行車過(guò)程中老是感覺(jué)腳 底下抖動(dòng)并伴有異響，并且在原地不動(dòng)時(shí)沒(méi)有聲音一走就有音。底下抖動(dòng)并伴有異響，并且在原地不動(dòng)時(shí)沒(méi)有聲音一走就有音。過(guò)哪些不平的 道路時(shí)聲音更明顯了。經(jīng)過(guò)分析判斷師傅認(rèn)為是減震器壞了。道路時(shí)聲音更明顯了。經(jīng)過(guò)分析判斷師傅認(rèn)為是減震器壞了。將車支起來(lái)后檢 查果然減震支座已嚴(yán)重變形，要更換新的支座。從車上將減震拆下很容易，查果然減震支

座已嚴(yán)重變形，要更換新的支座。從車上將減震拆下很容易，可 是要把減震彈簧拿下來(lái)就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。得需要專用的工具將彈簧壓縮后才可 是要把減震彈簧拿下來(lái)就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。以將支座拿下來(lái)。工作中一定要注意，則會(huì)有很大的危險(xiǎn)。以將支座拿下來(lái)。工作中一定要注意，否則會(huì)有很大的危險(xiǎn)。換減震支座不是 件容易的事，花了差不多兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這讓我對(duì)這個(gè)工作有了新的認(rèn)識(shí)，件容易的事，花了差不多兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這讓我對(duì)這個(gè)工作有了新的認(rèn)識(shí)，有時(shí)沒(méi)有任務(wù)挺閑的，有時(shí)卻連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí)連飯都吃不好，有時(shí)沒(méi)有任務(wù)挺閑的，有時(shí)卻連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí)連飯都吃不好，做好這工作真 的是不簡(jiǎn)單啊。在工作中有時(shí)會(huì)遇到要清洗進(jìn)氣道還有噴油嘴等部位的車輛，的是不簡(jiǎn)單啊。在工作中有時(shí)會(huì)遇到要清洗進(jìn)氣道還有噴油嘴等部位的車輛，這也是要用到專用工具的，首先將清洗液倒進(jìn)儀器中擰緊蓋子給儀器加壓。如 這也是要用到專用工具的，首先將清洗液倒進(jìn)儀器中擰緊蓋子給儀器加壓。果要清洗噴油嘴的話，是需要將油泵保險(xiǎn)拔掉的，讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接燃燒清洗液，果要清洗噴油嘴的話，是需要將油泵保險(xiǎn)拔掉的，讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接燃燒清洗液，順帶著就將三元催化器也給清洗了。順帶著就將三元催化器也給清洗了?，F(xiàn)在我已知道大部分車型的油泵保險(xiǎn)所在 的位置了，不過(guò)這個(gè)項(xiàng)目在進(jìn)行時(shí)必須要有人坐在駕駛室中踩油門(mén)的，的位置了，不過(guò)這個(gè)項(xiàng)目在進(jìn)行時(shí)必須要有人坐在駕駛室中踩油門(mén)的，使發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在 轉(zhuǎn)以上才行，否則等于浪費(fèi)精力。機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在 2500 轉(zhuǎn)以上才行，否則等于浪費(fèi)精力。還有一項(xiàng)特別麻煩的工作 那就是清理進(jìn)氣道中的積碳。做這項(xiàng)工作時(shí)首先得將進(jìn)氣歧管給拆下來(lái)，然后 那就是清理進(jìn)氣道中的積碳。做這項(xiàng)工作時(shí)首先得將進(jìn)氣歧管給拆下來(lái)，可以用化油器清洗劑清洗了。不過(guò)可不是簡(jiǎn)單的噴就算完事了，可以用化油器清洗劑清洗了。不過(guò)可不是簡(jiǎn)單的噴就算完事了，必須調(diào)整好各 個(gè)氣門(mén)的位子保證不讓雜物進(jìn)入汽缸里面，那樣麻煩就大了。個(gè)氣門(mén)的位子保證不讓雜物進(jìn)入汽缸里面，那樣麻煩就大了。清洗某一氣缸時(shí) 該汽缸的氣門(mén)一定是關(guān)閉的，還要記得轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。該汽缸的氣門(mén)一定是關(guān)閉的，還要記得轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。最簡(jiǎn)單的工作要數(shù)更換全車油了。包括有機(jī)油、變速器油、剎車油、最簡(jiǎn)單的工作要數(shù)更換全車油了。包括有機(jī)油、變速器油、剎車油、還有就 是轉(zhuǎn)向助力油，機(jī)油的更換就不說(shuō)了，變速器油和機(jī)油的更換類

似都是在底下 是轉(zhuǎn)向助力油，機(jī)油的更換就不說(shuō)了，放的，至于轉(zhuǎn)向助力油和剎車油就用到了抽油泵了，將油抽出后加入新的油，放的，至于轉(zhuǎn)向助力油和剎車油就用到了抽油泵了，將油抽出后加入新的油，新的油 不過(guò)需要注意的是剎車油是抽不盡的，所以還要把舊的油放掉，不過(guò)需要注意的是剎車油是抽不盡的，所以還要把舊的油放掉，直到新的油流 出才行。這個(gè)工作至少要兩個(gè)人完成，一個(gè)人在駕駛室里踩剎車，出才行。這個(gè)工作至少要兩個(gè)人完成，一個(gè)人在駕駛室里踩剎車，一個(gè)人在外 面放油，還要及時(shí)的加油，不能讓空氣進(jìn)入油道。面放油，還要及時(shí)的加油，不能讓空氣進(jìn)入油道。這周學(xué)習(xí)了很多，實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，有很多想要表達(dá)的，卻不能全部都寫(xiě)下 這周學(xué)習(xí)了很多，實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，有很多想要表達(dá)的，來(lái)。這是一次很好的經(jīng)歷，感謝學(xué)校給我們安排的這次實(shí)習(xí)，讓我們了解了很 這是一次很好的經(jīng)歷，感謝學(xué)校給我們安排的這次實(shí)習(xí)，多很多?。《嗪芏?！

第三篇：關(guān)于中專汽修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于中專汽修專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

作為中專生，我們選擇汽修工作作為自己的畢業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)結(jié)束后可要做好報(bào)告總結(jié)。以下是由東星資源網(wǎng)小編為大家整理的學(xué)生，僅供參考，歡迎大家閱讀。

中專汽修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一

為了鍛煉自己，我在xx專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解?，F(xiàn)總結(jié)如下。

一、汽車保養(yǎng)方面

清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般xxxx公里換一次機(jī)油。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

二、實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

三、實(shí)習(xí)建議

最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

中專汽修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)二

實(shí)習(xí)是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)閷?shí)習(xí)生離畢業(yè)不遠(yuǎn)了，就要出身社會(huì)了，而在離開(kāi)學(xué)校之前，學(xué)校會(huì)安排中專生外出實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)當(dāng)中會(huì)學(xué)到很多學(xué)校所沒(méi)有的東西。我主要是在一家汽修行業(yè)的公司從事前臺(tái)工作，以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié)。

一、實(shí)習(xí)目的

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，可以把學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用到工作當(dāng)中去。在實(shí)習(xí)當(dāng)中積累經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打好基礎(chǔ)，讓以后的工作更得心應(yīng)手。在工作當(dāng)中會(huì)領(lǐng)略人情世故，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在工作中是怎么與同事們打好關(guān)系的，在以后的工作當(dāng)中人際關(guān)系就會(huì)掌握的很好。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的第一周，并沒(méi)有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時(shí)間結(jié)識(shí)了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的操作過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。

從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候主要負(fù)責(zé)復(fù)印打字、整理文檔等的“雜活”，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

三、實(shí)習(xí)的感想

1、堅(jiān)持，我們不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。

2、勤打雜，我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。這樣才可以更快地被公司同事接受，才會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，接下來(lái)才會(huì)被安排做一些重要的工作。

3、虛心學(xué)習(xí)，在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。

中專汽修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)三

為了加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。我選擇在一家4s點(diǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)期間的努力，我切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)?，F(xiàn)總結(jié)如下。

一、崗前培訓(xùn)

經(jīng)過(guò)復(fù)雜的面試，我成功的成為了4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，經(jīng)理向我們介紹4s店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)4s店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。

完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。

三、心得體會(huì)

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度，以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤(pán)打黃油，車的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤(pán)做保養(yǎng)。

這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都