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第一篇：大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

遵照學(xué)院規(guī)劃的機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的安排，在大四上學(xué)期，在學(xué)院老師的組織下我們前往大連機(jī)車車輛有限公司和大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。目的在于通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們了解本專業(yè)領(lǐng)域所涉及的主要技術(shù)范疇；通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合，認(rèn)識(shí)各專業(yè)課程之間的關(guān)系和實(shí)際應(yīng)用情況，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解掌握，為今后的工作和學(xué)習(xí)提供幫助。本次的大連機(jī)車車輛有限公司和大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司的實(shí)習(xí)之旅，對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。作為工科學(xué)生，如果沒(méi)有實(shí)習(xí)，學(xué)到的將永遠(yuǎn)停留在皮毛，所以我對(duì)這次實(shí)習(xí)是期待已久。

實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是：實(shí)習(xí)期間我們?cè)诖筮B機(jī)車車輛有限公司和大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司進(jìn)行參觀，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下 看到了很多，也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上不明白的地方在實(shí)踐觀察中有了新的認(rèn)識(shí)和領(lǐng)悟。相關(guān)工作人員還給我們介紹有關(guān)大連機(jī)車的概況、入場(chǎng)參觀的注意事項(xiàng)及參觀的時(shí)間和行程安排。大連機(jī)車領(lǐng)導(dǎo)給我們上了一堂安全教育課。重要講解了安全問(wèn)題的重要性和實(shí)習(xí)中可能遇到的種種潛在的危險(xiǎn)，并詳細(xì)講解了現(xiàn)場(chǎng)的警示標(biāo)，保證我們?cè)跈C(jī)車廠的安全。最后還舉了活鮮鮮的例子，讓我們感到安全的重要性。

經(jīng)工廠技術(shù)人員的介紹，我們得知，大連機(jī)車車輛有限公司前身為大連機(jī)車車輛廠，始建于1899年，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)。1899年7月沙俄開(kāi)始修建東清鐵道機(jī)車制造所(工廠前身)，1907年4月1日南滿洲鐵道株式會(huì)社接管工廠，1950年改名為大連機(jī)車車輛制造工廠。1994年3月23日改名為大連機(jī)車車輛廠。2008年6月26日開(kāi)始，公司成為中國(guó)北車股份有限公司全資子公司，1956年9月自行設(shè)計(jì)制造成功我國(guó)第一臺(tái)干線蒸汽機(jī)車，填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)車工業(yè)的空白，1958年9月工廠研制成功我國(guó)第一臺(tái)干線內(nèi)燃機(jī)車；1969年9月工廠研制成功東風(fēng)4型干線內(nèi)燃機(jī)車，成為中國(guó)鐵路內(nèi)燃牽引的主型機(jī)車。此后工廠經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，東風(fēng)4型機(jī)車由A型發(fā)展到D型，東風(fēng)4D型客運(yùn)機(jī)車成為我國(guó)鐵路前四次大提速的主型機(jī)車之一。“十二五”時(shí)期以來(lái)，公司批量研制生產(chǎn)和諧型交流傳動(dòng)大功率電力、內(nèi)燃機(jī)車，成為鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹髁囆椭?。?012年末，公司共開(kāi)發(fā)制造了60余種型號(hào)的機(jī)車，累計(jì)產(chǎn)量近萬(wàn)臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)量突破7000余臺(tái)，全路占比超過(guò)一半，機(jī)車產(chǎn)品覆蓋全國(guó)所有鐵路局，公司被黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人贊譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。

大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司是集科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售為一體的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)，注冊(cè)資產(chǎn) 1,0789 萬(wàn)元，占地面積158000平方米。具有了一、二、三類壓力容器的制造與設(shè)計(jì)許可證，通過(guò)了ISO9001-2008認(rèn)證，持有了美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)ASME認(rèn)證，是中國(guó)核電工程總公司常規(guī)島設(shè)備的A1A2設(shè)計(jì)制造合格供方，是中國(guó)石化、中石油物資資源網(wǎng)絡(luò)一級(jí)成員。年生產(chǎn)能力26000噸，年產(chǎn)值7.5億元，是中國(guó)石化、中國(guó)石油資源市場(chǎng)成員單位，是煉油化工設(shè)備高溫高壓臨氫、螺紋環(huán)換熱器、加氫反應(yīng)器、汽化爐、變換爐等設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)基地。

在大連機(jī)車，我們參觀了機(jī)車廠的電器車間、機(jī)車總裝車間、機(jī)體車間、配電站、電力機(jī)車車頭的生產(chǎn)車間。其中，機(jī)車總裝車間是機(jī)車廠的核心車間。該車間主要負(fù)責(zé)機(jī)車各部件的組裝，機(jī)車上采用的傳感器技術(shù)，精密儀器制造技術(shù)和剎車技術(shù)等，讓我們對(duì)專業(yè)知識(shí)又有了擴(kuò)展。

工廠的配電站，里面有三臺(tái)主變壓器。地面鋪滿了大個(gè)兒的鵝卵石，在變壓器發(fā)生故障時(shí)，變壓器油會(huì)從鵝卵石之間的縫隙漏下去而不至于燃燒。變壓器固定在離地面2米多的石柱上，變壓器采用雙回路進(jìn)線，為環(huán)網(wǎng)工程做好準(zhǔn)備，母線采用單母線不分段接線。主變壓器的特點(diǎn)是電壓等級(jí)高、傳輸容量大，對(duì)變壓器的設(shè)計(jì)和制造工藝的要求都比較用的高壓斷路器是SF6斷路器。高壓斷路器的主要作用是在正常情況下控制各種電力線路和設(shè)備的關(guān)斷，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外，還有主要起電氣隔離作用的隔離開(kāi)關(guān)，它能在設(shè)備檢修時(shí)，隔開(kāi)有電和無(wú)電部分，形成明顯的開(kāi)斷點(diǎn)，以保證工人和設(shè)備的安全；隔離開(kāi)關(guān)和斷路器相配合，進(jìn)行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運(yùn)行方式。

在東方億鵬設(shè)備制造有限公司，我們了解了工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過(guò)程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程，增強(qiáng)了識(shí)圖能力。從鍛件開(kāi)始到粗車一序、粗車二序、鉆中孔、精車一序、精車二序以及精車三序等。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

經(jīng)過(guò)在大連機(jī)車廠和大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司兩周的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的各種設(shè)備，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)加工設(shè)備有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近設(shè)備仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)各種設(shè)備的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，不同的設(shè)備由于它在機(jī)加工的作用不同而被放在不同的位置上。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面：

1、了解了當(dāng)代機(jī)車工業(yè)及石油化工設(shè)備的發(fā)展概況，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程及產(chǎn)品供求情況；

2、了解了零件加工工藝的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)工藝的確定原則； 3、了解了零件加工成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格；

4、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)了零件加工的生產(chǎn)流程，鍛煉了自己的觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力；

5、社會(huì)工作能力得到了一定的提高，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)到了企業(yè)科學(xué)的管理模式和他們的敬業(yè)精神。

這次實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了進(jìn)一步深刻的了解，在實(shí)習(xí)中平日里所學(xué)的理論知識(shí)同實(shí)踐相結(jié)合，鞏固與運(yùn)用了這幾年大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。作為工科的學(xué)生兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。此外我真正感受到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我在一定程度上消除了走向社會(huì)的恐懼心理，使我對(duì)未來(lái)充滿了信心，以積極的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，我也體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前我們大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多知識(shí)為自己今后走向社會(huì)做好充分準(zhǔn)備。

在大連機(jī)車車輛有限公司和大連東方億鵬設(shè)備制造有限公司的實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)加工工業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，反映出了我國(guó)加工行業(yè)的潛力，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的信心和決心，作為一個(gè)即將踏入社會(huì)的年輕人，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二篇：機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

在山西新絳機(jī)械廠三個(gè)月簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的實(shí)習(xí)，使我有了平平淡淡的收獲，在辦公室里幫領(lǐng)導(dǎo)和同事打印文件，在銷售部里為企業(yè)聯(lián)系客戶并向客戶介紹產(chǎn)品，對(duì)企業(yè)各部門的參觀和更深入的了解，讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用東西。

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。生活的滋味,猶如調(diào)味,你若沒(méi)有嘗過(guò),就不會(huì)知道它的味道，只有經(jīng)歷，只有經(jīng)歷過(guò)才會(huì)懂，懂得更多，更深。

實(shí)習(xí)雖然苦點(diǎn)，累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是通過(guò)實(shí)習(xí)咱們有了收獲，有了知識(shí)。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長(zhǎng)，為此特地為制定了“雙導(dǎo)師實(shí)習(xí)制度”。雙導(dǎo)師，顧名思義，就是兩位導(dǎo)師，工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的，而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學(xué)生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優(yōu)勢(shì)下，我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，因?yàn)橹舷⒖梢允顾鶎W(xué)的理論更堅(jiān)固。

“愛(ài)崗才能敬業(yè)”，熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì)，做”。

實(shí)習(xí)讓我了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合咱們，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會(huì)人際關(guān)系。通過(guò)實(shí)習(xí)，咱們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，?duì)自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)，補(bǔ)充和調(diào)整。

白駒過(guò)隙，不知不覺(jué)我的實(shí)習(xí)生涯已告一段落了，三個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，但是收獲卻是很大的。不僅進(jìn)一步鞏固了咱們的理論知識(shí)，提高了咱們的實(shí)踐能力和分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，而且通過(guò)這三個(gè)月的過(guò)渡，咱們深深的融入了企業(yè)的文化中，融入了這個(gè)集體里。讓我懂得了更多的做人與處世的道理，懂得了時(shí)間的寶貴，學(xué)習(xí)的意義，更讓我懂得了無(wú)私

奉獻(xiàn)和最真摯的友情，有些事情只有真正嘗試過(guò)才能用心感受到。實(shí)習(xí)中在辦公室里教給我的不僅僅是更專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更是一種理念，一種文化，一種責(zé)任，一種友情與愛(ài)的交融。那種骨子里透著一種拼搏，奉獻(xiàn)，勇于開(kāi)拓的精神，正是有了這種精神使得企業(yè)蒸蒸日上，飛速發(fā)展。

感謝企業(yè)給我這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)入這個(gè)集體，三個(gè)月的實(shí)習(xí)是咱們走出校門，踏入社會(huì)的第一步，這個(gè)階段是咱們從學(xué)生步入職場(chǎng)的重要的過(guò)渡，是一個(gè)人人生的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)好的實(shí)習(xí)最終使咱們受益終生。

第三篇：機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

鐵路機(jī)車車輛實(shí)習(xí)報(bào)告

導(dǎo)言

我在烏魯木齊鐵路局哈密運(yùn)用車間進(jìn)行了鐵路行車的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見(jiàn)習(xí)行車有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)的基本要求

[報(bào)告人]潘翔北京交大鐵路機(jī)車車輛網(wǎng)絡(luò)教學(xué)xx級(jí)

[實(shí)習(xí)期間]20xx年4月16日至7月5日

[實(shí)習(xí)地點(diǎn)]烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間

[實(shí)習(xí)目的]通過(guò)在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過(guò)實(shí)習(xí)，使本人對(duì)機(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用、車間的運(yùn)用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

[實(shí)習(xí)內(nèi)容]

折返車間機(jī)車運(yùn)用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和實(shí)踐列車運(yùn)行中機(jī)車操縱能力。

實(shí)習(xí)項(xiàng)目：實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間概況

1、烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間位置、機(jī)車運(yùn)用區(qū)段、、運(yùn)用車間歷史及概況。

烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)庫(kù),西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺(tái)，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳園站、哈密站、柳樹(shù)泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。

哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測(cè)中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室，全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。

烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間原稱哈密機(jī)務(wù)段始建于1958年11月，四十五年的風(fēng)雨歷程，鑄就了哈機(jī)人艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵(lì)精圖治、開(kāi)拓創(chuàng)新的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng)業(yè)，開(kāi)始建段，哈密機(jī)務(wù)段經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃和復(fù)線建設(shè)三個(gè)歷史發(fā)展階段。

初建時(shí)期的哈密機(jī)務(wù)段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長(zhǎng)1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數(shù)為400余人。面對(duì)四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng)業(yè)者心中只有一個(gè)念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動(dòng)手，人拉肩扛，采石取土，修庫(kù)鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的

雙手，建起了廠房，開(kāi)創(chuàng)了哈密機(jī)務(wù)段。