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第一篇：拖生產實習報告

1、實習目的

生產實習是我們學生從理論走向實踐的重要一環(huán)，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。通過實習，我們應將學校所學理論知識靈活的應用于指導實際生產，并從生產過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、最終得到解決問題的方法。培養(yǎng)我們針對實際生產過程的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產設備、控制方法、處理過程等，達到知識點的融會貫通，同時擴大知識面，并幫助我們養(yǎng)成遵章守紀的好習慣，初步了解第一線的生產環(huán)境，為畢業(yè)設計中綜合運用所學各科知識及畢業(yè)后從事具體工作打下扎實的基礎。

2、實習要求

入場的第一天，工作人員給我們講解了新工人入場安全教育問題。首先，進入電廠兩必須：1、兩穿一戴：穿工作服、工作鞋、戴安全帽;2、兩米以上高空作業(yè)必須戴安全帽。其次，現(xiàn)場行走五不準：1、不準跨越皮帶、輥道、和機電設備;2、不準鉆越道口欄桿和鐵路車輛;3、不準在鐵路上行走和停留(橫過鐵路必須一停二看三通過);4、不準在起重吊物下行走和停留;5、不準帶小孩和閑雜人等到現(xiàn)場。最后，三不傷害：1、不傷害自己;2、不傷害別人;3、保護自己不受別人傷害。

3、實習方式

(1)生產現(xiàn)場實習

以跟班勞動的形式，深入生產現(xiàn)場參與生產過程的監(jiān)控及維修，向工人和技術人員學習系統(tǒng)原理及構成特點。

(2)專家專題講座

具有中高級技術職稱、實踐經驗豐富的現(xiàn)場專業(yè)技術人員講授與學科專業(yè)方向相關的應用技術及發(fā)展概況、生產工藝流程以及工礦企事業(yè)管理知識、行業(yè)發(fā)展情況等。

4、實習地點

武漢鋼鐵集團

5、實習內容

(1)煉鐵廠

第二天早晨九點，我們一起坐車來到了武鋼煉鐵廠參觀了煉鐵廠的8號高爐，武鋼共有12座高爐，8號高爐是武鋼目前容量最大的高爐。

圖1 武鋼8號高爐

高爐煉鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。煉鐵就是將鐵礦石在高溫下冶煉成金屬鐵的過程。武鋼現(xiàn)擁有大型高爐8座,容積從2500m3到4000m3,這些高爐技術先進,尤其是自動化水平很高。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續(xù)進行的。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要收集整理是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣。煉成的鐵水將送往下一道工序——煉鋼。

圖2 高爐出鐵

(2)煉鋼廠

第三天上午，我們來到了武鋼第二煉鋼廠，煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。采用的主要技術手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。

圖3 轉爐煉鋼

轉爐區(qū)域是煉鋼的中心環(huán)節(jié)。目前,武鋼擁有國內外最大的轉爐之一,標準公稱容量達250噸。經過預處理的鐵水被注入到轉爐之中，同時兌入廢鋼，在冶煉過程中還要加入一定比例的合金和石灰熔劑。冶煉時，轉爐上方的氧槍下降到距離鋼液面一定距離處開始吹氧，在它的攪動參與下，轉爐內產生氧化反應，經過不斷升溫、降碳、去磷、去硫，并合金化，使鐵水發(fā)生質的變化，最終轉化成具有不同成分、可滿足不同需要的鋼水。隨后，還要經過精煉裝備如吹氬站、真空、鋼包爐等，使鋼水脫氣、去夾雜，并進一步對成分、溫度進行微調，以滿足冶煉高難品種的需要。最后，液態(tài)鋼水經過連鑄工序澆鑄成固態(tài)連鑄板坯，經切割、精整后，即可送往后工序廠進行軋制。

(3)熱扎廠

我們參觀的是二軋廠，二熱軋廠所屬熱軋總廠。武鋼的熱軋總廠下設四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產基地之一，年產量超過1100萬噸，專用鋼占產品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋梁鋼、壓力容器用鋼、工程結構用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產品獨樹一幟，聲名遠播。跟著帶隊老師來到廠房里，就聽見機器的轟鳴聲，一股熱氣撲面而來，不愧熱軋廠的稱號。走上安全通道，一邊走一邊觀看，并聽著工作人員的講解，做好筆記。

武鋼熱軋帶的主要生產工藝流程為原料板坯經加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪切、冷卻卷取、入庫、精整(板坯→加熱爐→粗軋區(qū)→精軋區(qū)→卷取區(qū)→精整區(qū))。具體流程為：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內加熱。板坯在加熱爐內被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內托出放到出爐輥道上。當板坯經過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然后經高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗后的板坯，送入第二架粗軋機進行軋制。第二架粗軋機為可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經過第二架粗軋機多次軋制后，軋件再進入三、四軋機進行扎制。從粗軋區(qū)域出來后軋件進入

精軋機組進行軋制。精軋機組是熱軋生產的核心部分，軋件在精軋機組中軋制七個道次后得到成品厚度。精軋機組間設有電動活套裝置，使帶材進行恒定的微張力軋制，保證帶鋼的軋制精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋后的帶鋼經過切頭切尾等工序后經夾送輥送入卷取機卷成鋼卷。在精軋后輸出輥道上設有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據(jù)帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調節(jié)層流冷卻裝置噴咀的組數(shù)和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550--650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質量。鋼卷從卷取機卸下來后經過鋼卷稱稱重后打印出生產報表和質量報表并入庫，入庫的鋼卷再經精整作業(yè)線剪切、矯直、平整包裝成品。整個過程由1臺過程控制計算機和3臺直接數(shù)字控制計算機組成分級系統(tǒng)。其設備特點是：軋制線全部采用大型計算機控制;自動化系統(tǒng)的設計與制造的內容為從步進式加熱爐加熱燃燒全部采用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置為止的全套控制設備以及與這些設備相關的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設施、層流冷卻、壓縮空氣等控制設備及儀表等。包括加熱爐區(qū)、粗軋區(qū)、精軋區(qū)和卷取區(qū)在內的整個車間的全套電控系統(tǒng)設計、設備設計和設備制造(含生產聯(lián)系信號)，以及與軋制工藝和控制相關的過程控制應用軟件、基礎自動化應用軟件和人機界面，配有工業(yè)電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋制盤等。

圖4 加熱的板

圖5 精軋過程

(4)冷軋廠

第五天，我們參觀的是三軋廠。冷軋車間采用熱軋帶卷，重量在15-24噸之間，主要由熱軋車間爐卷軋機供應。熱軋帶卷經過酸洗、軋制、退火、平整四個工藝過程，生產出達到客戶要的冷軋產品。

圖6冷軋廠

生產工藝：熱軋卷→酸洗→冷軋→退火→平整→精整→合格的產品

酸洗的目的是去除帶鋼表面的氧化鐵皮，對帶鋼進行矯直，在一定程度上減小帶鋼浪形，消除因板形不好所產生的表面劃傷，保證帶鋼頭尾剪切斷面平直。

工藝流程：上料→除去捆帶→開卷→矯直→切頭/切角→穿帶→酸洗→沖洗→吹掃→烘干→分卷/切尾→剪邊→卷取/涂油→打捆/稱重→卸料

冷軋和熱軋相比，冷軋有如下特點：①在冷軋過程中產生不同程度的加工硬化;②冷軋過程必須采用工藝冷卻和潤滑;③冷軋中采用張力軋制，其主要是防止帶鋼在軋制過程中跑偏，使所軋帶鋼保持平直;④降低金屬的變形抗力有利于軋制更加薄的產品，適當調整冷軋機主電機負荷的作用。

冷軋后的板卷需要經過退火才能保證性能，因此冷軋退火是保證冷軋產品性能的重要工藝。

簡要的工藝過程是：裝爐→扣內罩→冷密封測試→安全吹掃→扣加熱罩→加熱→熱密封測試→吊加熱罩→扣冷卻罩→冷卻(風冷和水冷)→安全吹掃→吊內罩→出爐

在冷軋帶鋼的生產工序中，平整工序占有重要的地位。成品帶鋼退火后進行平整，目的主要有：①使帶鋼具有良好的板形和較低的表面粗糙度;②改變平整壓下率使帶鋼力學性能在一定幅度內變化，以適用不同用途的要求;③對于深沖用帶鋼，經小壓下率平整后能消除或縮小屈服平臺。

圖7合格的產品

(5)武鋼博物館

第二周周二下午，老師和工作人員帶我們參觀了武鋼博物館 。中國武鋼博物館——國內唯一的鋼鐵主題博物館，于20xx年9月13日在武漢開館，并免費向社會開放。博物館處處體現(xiàn)鋼鐵文化的厚重特質：4層樓的外墻全用鋼皮包裹，內部用鋼板隔出一個個展區(qū)，立體感很強。武鋼博物館，位于武漢市青山區(qū)冶金大道30號(冶金大道與工業(yè)四路交叉路口，武鋼總醫(yī)院、青山少年宮對面)。武鋼博物館建筑面積約11000平米，展出面積6000多平米，館內采用高科技設備引導觀眾參觀，共設置了17個觸摸屏和22個液晶顯示屏，滾動播出各個時代有關冶金的信息資料。

圖8武鋼博物館外觀

一樓冶金區(qū)、漢冶坪歷史展現(xiàn)區(qū)，告訴我們人類是如何冶煉青銅器的，什么時候學會了用石頭煉鐵。一樓的漢冶坪歷史展現(xiàn)區(qū)，有一本水泥筑的無字“書”。通過投影儀，可將漢冶坪的發(fā)展歷史等海量知識投影到“書”上，參觀者只需簡單操作，即可輕松“翻閱”這本電子書。

圖9一樓電子書

二樓展臺陳列著一盞上工時用的煤油燈、一把老扳手、一頂安全帽……這些平凡而又特別的工具，都是老武鋼人自愿捐贈的，它們見證了武鋼的建立和發(fā)展?！罢怯眠@些普普通通的工具，憑著武鋼人吃苦耐勞和艱苦奮斗的精神，才有了武鋼今天的騰飛。”整個二樓展出了四千余幅歷史照片、三百余幅珍貴照片，向大家講述了武鋼的歷史和新中國成立以來中國的鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。

圖10二樓老武鋼人捐贈的衣服

三樓“鋼鐵是怎樣煉成的”高科技仿真區(qū)，是目前國內最頂尖的聲光電高仿真展廳，入口就是一個幽暗的礦洞，礦車上裝滿鐵礦石，這是按大冶鐵礦礦區(qū)1∶1的比例仿制而成的，完全再現(xiàn)從采礦到冶煉鋼鐵的全過程。車車鐵礦石，伴隨著隆隆鐵軌聲，從深邃的礦洞中運出來，幾臺仿真挖掘機械緊張工作，轉過礦區(qū)，就來到煉鐵和煉鋼車間，火紅的鐵水、飛濺的鋼花。走過“鐵水包”旁，人會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到……，其實，不過不用擔心，這里的一切都是用聲光電系統(tǒng)模擬出來的。

圖11三樓鋼鐵是這樣練成的

四樓是武鋼的產品，包括整架的汽車外殼、萬噸遠洋輪模型、鋼索大橋等等。

武鋼博物館不僅是國內唯一的鋼鐵主題博物館，也是一座集智能型、數(shù)碼型、知識型于一體的現(xiàn)代博物館。武鋼博物館館長

王金勝說，武鋼博物館投資1個億，20xx年9月20日動工興建，是中國首座現(xiàn)代鋼鐵博物館，內容承載了上下五千年中國鋼鐵史。目前，世界上只有德國、英國等少數(shù)幾個國家有類似的鋼鐵博物館。

6、實習小結

兩個星期生產實習生活結束了，而參觀煉鐵廠、煉鋼廠、熱軋廠和冷軋廠的情形仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們頭一次走出校門去武鋼實習，這對于我們這些涉世未深的學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱巨。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。

我們常說“實踐是檢驗真理的唯一標準”，沒有實踐就永遠得不到真知。通過這次實踐我對這些道理有了更深的體會。實習中我們總會發(fā)現(xiàn)這樣活那樣的問題，這些問題是我們在校園中永遠學不到的。我發(fā)現(xiàn)我們都太稚嫩，都很幼稚，而這些都是由于缺乏社會實踐造成的。大學的目的不是要把我們培養(yǎng)成死板守舊的書呆子，但是我們卻一個個都成了復印出來的模板，沒有一點大學生應有的區(qū)別于課本知識的綜合素質。我想，這正是我們實習的意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的學習工作有了一個認識，也對今后的工作打下了一定的基礎，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。

第二篇：拖生產實習報告

在年月日到日由學校系主任、老師聯(lián)系組織到市縣小正鎮(zhèn)的各個村進行為期十天的實習活動，此次的實習目的主要是為了讓我們了解縣綠色食品的發(fā)展狀況和綠色食品的生產過程，尤其是通過綠色食品認證的奶白菜的生產技術的狀況和增加學生的勞動實踐能力，讓我們通過參加科學研究或者推廣所學的理論知識和技能與生產實踐緊密結合，提高我們在實踐中分析問題、解決問題的能力，并且體會真正的農家生活，從農民的共同生活和工作中，體驗農民的艱辛，樹立艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神;培養(yǎng)我們“學農、愛農、為農”的思想。

通過老師的講解了解到縣大概情況和地理位置： 縣位于廣東省中部偏北，江的源頭，交通方便，基礎設施建設日趨完善;全縣總面積.平方公里，總人口萬人。 縣自然資源豐富，是山多地少的典型山區(qū)縣，具有豐富的山地資源，晝夜溫差大，氣候溫和，四季分明，是種植反季節(jié)無公害蔬菜的良好場所, 是全省最大的無公害蔬菜基地之一,并且小白菜、佛手瓜通過省級鑒定，創(chuàng)立了無公害蔬菜品牌并通過了綠色食品認證，該縣根據(jù)各鎮(zhèn)在土壤、氣候方面的不同，大力推進“一鎮(zhèn)一品”建設，涌現(xiàn)出小正、黃石示兩個蔬菜專業(yè)鎮(zhèn)。在小正鎮(zhèn)，%的耕地用于種菜，%的農民從事種菜，農村人均總收入的%來源于種菜。先后在廣州、深圳等地建立了“縣無公害蔬菜批發(fā)一條街”，享有較高的聲譽。

在一號上午十點半左右我們全體同學到達縣小正鎮(zhèn),全班人每到個同學一組分組到每個村,而我就分到在禾溪村,我就住在當?shù)卮逦魅蔚募?主人叫羅哲金,我一般都叫阿叔,在村里面算是一個種菜專業(yè)戶,在當?shù)氐纳钏竭€算比較高,通過與阿叔的交談知道這個村的一些基本情況和讓我對于奶白菜的基本種植和銷售情況有所了解，這個村大約有人左右,青壯年一般在外打工,所以有些農戶要請兩到三個人來管理菜田和幫忙種菜。他們家也有七畝地左右,全部都是種植奶白菜,全村的奶白菜大部分都是供給廣州和東莞兩地。阿叔還向我們講解一些種菜的要領,例如:種子要在什么時候施肥，淋水，移植。每畝產量有斤左右,而只需要三兩種籽,從播種到收割至少需要斤肥料，肥料一般為復合肥料(氮、磷、硫、鉀為主)。一年只有種,種植的月份從農歷的四月到十一月,在八九十月是食用的最好時候。有長花的白菜一般只有在天氣冷的時候才有,一畝地也只有兩到三箱左右,價格一般是奶白菜的四到五倍,菜的味道也比奶白菜的要甜。但是在這個村發(fā)現(xiàn)一個狀況就是很少有大規(guī)模的養(yǎng)殖牲畜，根本原因就是沒有時間料理,而且成本較高,銷路少。在回校之前我們禾溪村整組同學一起到當?shù)匦W進行一次活動，主要目的是他們能夠對綠色食品有初步認識，并且讓老師們也能夠參與其中，這次活動進行得很愉快，讓我們大家通過活動放松這幾天的農業(yè)勞動的疲累。

通過這十天的實踐讓我對小正鎮(zhèn)的綠色食品發(fā)展狀況有了一個大致的了解。

成功 ：

.自然環(huán)境優(yōu)越。

由于氣候 屬南亞熱帶季風氣候，氣候溫和，四季分明，年平均降雨量為毫米。年均日照為小時山地廣闊，度以下可開發(fā)的坡地萬畝，特別是有叢多海拔-米的高山小盆地，山青水綠，空氣清新、晝夜溫差大。適合種植奶白菜。

.交通便利和有固定的銷售渠道。

臨近廣州、深圳、東莞等地 容易接受周邊城市的輻射。 由于多年的發(fā)展奶白菜種植已經在一些地方有一定的知名度，銷售已經比較固定，一般都是運往廣州、東莞等珠三角地區(qū)。

.得到政府和有關部門的支持和幫助。

綠色食品 是一項開創(chuàng)性的事業(yè)，其工作涉及的部門和行業(yè)很多，需要政府和有關部門的大力支持。開拓山區(qū) 綠色食品 工作的新局面，尤其是這些新發(fā)展的綠色食品更加離不開政府的支持和引導，離不開山區(qū)政府對 綠色食品 管理機構和隊伍建設的重視。

不足與解決措施 ：

. 綠色食品 標準貫徹實施力度不夠。

發(fā)現(xiàn)當?shù)赜行┺r民還有用一些不符合綠色食品的農藥來種田。因此解決的方法，首先是當?shù)卣畬藴实呢瀼貙嵤┻M行計劃，做好思想、物質、技術、宣傳等方面的準備;其次是根據(jù)實際需要，選擇有代表性的地區(qū)或單位進行貫徹標準試點，為全面貫徹實施創(chuàng)造條件;再次是把標準直接用于農業(yè)生產實踐，指導農業(yè)生產者按標準執(zhí)行，最后是根據(jù)具體執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行整理、分析、總結和反饋。

.檢測體系不夠完善。

首先，要在當?shù)馗浇⒑屯晟妻r業(yè)質檢中心和監(jiān)測機構。其次是建立政府宏觀干預下的企業(yè)化微觀效益驅動管理體制。再次，應消化吸收國內外有關科研成果，重點加強快速檢測方法的研究和快速檢測手段的研制，以適應現(xiàn)場快速檢驗、檢測工作的需要。最后，要加強對農業(yè)農藥殘留監(jiān)測工作的管理。對于超標的農戶要進行教育和批評，以維護奶白菜綠色食品的稱號。

.信息的對外交流不足，對外的宣傳力度不夠，品牌知名度還不高。

通過建立農業(yè)供求信息，能夠及時準確地為廣大農民提供農業(yè)標準化發(fā)展的最新前沿信息，拓寬他們的視野，提前獲得最新的科技成果。宣傳不僅僅只是普通的登報紙、發(fā)傳單、商電視賣廣告的傳統(tǒng)渠道。還應該上網發(fā)布一些農村最新供求和技術信息，并能夠開發(fā)一些項目或者景點吸引周邊城市的人們尤其是大城市的來參觀游玩，知道奶白菜的生產種植情況和對人體健康的好處。

最后，要感謝學校給了我一個這么好的實習機會，通過與農民朋友在這十天的生活與工作的接觸，使我對于綠色食品的生產過程有了更深的了解，增強了自己的動手能力，讓自己在這次實習當中學到了很多書本沒有的東西，提高了自己在實踐中的分析問題、解決問題的能力和對人處事的能力。當然還要感謝照顧叔叔阿姨在這十天對我在生活和工作上的照顧。

第三篇：金工實習報告

一、實踐目的：

雖然進入大學已經快一年，但大多數(shù)人對自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它不但對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業(yè)的方向感和歸屬感。（百度，哈哈）

二、實踐內容：

電火花數(shù)控線切割、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。

三、實踐經過：

7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區(qū)，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區(qū)也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區(qū)是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業(yè)服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業(yè)廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。

7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目-電火花數(shù)控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。

電火花數(shù)控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)。

數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用CAXA軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數(shù)控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的。“我們可以當藍領了”我跟同學調侃。

數(shù)控車床是第二個實習項目，數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數(shù)控設備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數(shù)控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數(shù)控車和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學習數(shù)控編程，一開始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節(jié)課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數(shù)控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環(huán)式數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)為進口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產沈陽機床。價格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺。數(shù)控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數(shù)控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數(shù)控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數(shù)控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。

第五天的鍛造，其實就是打鐵而已。老師很江湖，操一口正宗濟南話大侃特侃自己當年學手藝時多淘氣，這是最傳統(tǒng)的一種機械加工工藝實在沒啥講的。

注塑就是把熔化的原料注進模具冷卻成型，由于當天氣溫實在太高（據(jù)說熱死好幾個老人），注塑車間也沒空調，老師就取消了操作。只講了工藝，寫完報告就完事了。

沖壓也是傳統(tǒng)的依靠模具進行板材加工的一種技術。加工過程很簡單，關鍵依賴于模具的設計。這些個項目很危險。而且沒多大科技含量。老師只安排了觀摩。

鑄造，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經過反復的修整才能得到最終要求的模具。（這個項目的老師很嚴肅，別亂來）經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。

陶藝，剛開始聽說這個項目我很納悶，學機電的實習陶藝干啥，沒想到老師就在我后面聽到了，一句話回答我“鍛煉動手能力，理工科的人就是要心靈手巧”。一上午學習陶瓷的一些理論知識和發(fā)展現(xiàn)狀，話說瓷器在古代是中國的驕傲，現(xiàn)在的工藝卻落后于歐美日本，聽了還是很不爽。下午就是搗泥巴了。每人做個瓶子，老師打分。（這個老師是個例外，更年期婦女，誰把水灑地上罵誰）

焊接是一個很雷人的項目，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們聽老師講解低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。

下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，焊縫也有點參差不齊。但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。電焊車間在最頂層，溫度接近40度。兩個柜式空調根本不頂事，我焊完后溜到對面的點火花數(shù)控設計室吹中央空調。剛巧老師點名，不過老師人很好，后來找她說明幾句也沒為難我。當天下午很意外老師給我們搬來了兩箱冰棍，就是小時候那種一毛一根的。但從來都沒覺得冰棍有現(xiàn)在這么好吃過。一個字--爽。

最讓人難忘的莫過于鉗工了，在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們面對的是在近40°的車間里德n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，從最基本的開始，我們把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，所有的男生都光著膀子汗流浹背，場面忒壯觀。一天過去了，一個鋼頭被我們磨成了像模像樣的錘頭。

第二天的車工就是給錘頭做捶把。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，數(shù)控車床就是在普車的基礎上嫁個數(shù)控系統(tǒng)制成的。包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。車外圓、車絲、滾花、經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果--一個錘子，心里真的很高興。

電氣算是最令人頭疼的一個項目。就是根據(jù)電路圖，把實物接成電路。用的是380伏特的工業(yè)交流電，所以安全要求非常高。老師剛的電路圖很多符號都是頭一次見，搞了半天才明白。想象一下當你連吃午飯的時間也搭上。連了一天的線，最后一通電，發(fā)現(xiàn)電動機不轉。那是種什么樣的感覺。

四、實踐體會：

三周的實踐感覺很長，但現(xiàn)在回想起來卻是一晃而過感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習--令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，它帶給了我們對自己所學領域的一種強烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。