千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《煉鋼實習(xí)報告(優(yōu)秀范文二篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《煉鋼實習(xí)報告(優(yōu)秀范文二篇)》。

第一篇：寶鋼實習(xí)報告

摘 要：寶鋼股份20xx年財報顯示，寶山股份去年利潤降43%，20xx年鐵礦石等主要原材料價格顯著攀升，其中進口礦石價格全年同比上漲28.2%。鋼鐵行業(yè)利潤空間受到進一步擠壓，鋼鐵行業(yè)利潤率已處于國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域最低水平，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)已步入“微利時代”。作為國內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備最先機的大型鋼鐵綜合企業(yè)，寶鋼股份在04，05年仍然盈利能力強大，然而目前的狀態(tài)卻令人深思。本文主要對寶鋼股份的經(jīng)營狀況展開分析，運用審計學(xué)相關(guān)知識，并提出相關(guān)的建議

關(guān)鍵詞：寶鋼股份；內(nèi)部控制；財務(wù)狀況；審計

一、 引言

（一）公司簡介 寶山鋼鐵股份有限公司成立于1978年，與20xx年在上海證券交易所上市。寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱“寶鋼股份”）是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位?！妒澜玟撹F業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。

生產(chǎn)產(chǎn)品

公司專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應(yīng)商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。

先進的技術(shù)水平

公司全部裝備技術(shù)建立在當(dāng)代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術(shù)改造，保持著世界最先進的技術(shù)水平。

公司采用國際先進的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權(quán)威機構(gòu)認可。通過BSI英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會ISO9001認證和復(fù)審，獲美國API會標(biāo)、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標(biāo)認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。

公司具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。

公司重視環(huán)境保護，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過 ISO14001 環(huán)境貫標(biāo)認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。

最具競爭力的鋼鐵企業(yè)

寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼能力20xx萬噸左右，贏利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。20xx年10月11日，標(biāo)準(zhǔn)普爾評級公司宣布：寶鋼集團公司和寶鋼股份長期信用等級確認為“A-”，展望從上年的“穩(wěn)定”上調(diào)為“正面”，公司信用評級的前期展望均為"穩(wěn)定"。20xx年7月，美國《財富》雜志公布了世界500強企業(yè)的最新排名，寶鋼集團公司以20xx年銷售收入226.634億美元居第307位，在進入500強的鋼鐵企業(yè)中排第6位。這是寶鋼連續(xù)四年躋身世界500強。寶山鋼鐵股份有限公司被巴菲特雜志、世界企業(yè)競爭力實驗室、世界經(jīng)濟學(xué)人周刊聯(lián)合評為20xx年（第七屆）中國上市公司100強，排名第8位。

（二）公司治理問題淺析

從寶鋼股份所取得的歷史成果來看，上海寶鋼股份可稱之為一家歷史悠久，經(jīng)驗豐富，業(yè)績卓著的大型鋼鐵綜合。但是對比寶鋼04年以來的財務(wù)報表之后，可以發(fā)現(xiàn)寶鋼自20xx年以來 ，寶山鋼鐵雖然銷售量都在逐年上升，但是其凈資產(chǎn)收益率以及銷售利潤率都在逐年下降，這說明寶山鋼鐵的盈利能力正在逐年下降，尤其是20xx年以來，寶山鋼鐵不得不發(fā)行大量債券以募集足夠的資金。

二、 國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場分析

（一）國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場現(xiàn)狀

20xx年是中國“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷嚴峻考驗的一年。特別是進入下半年以后，受經(jīng)濟增速放緩影響，市場需求萎縮，鋼材價格持續(xù)回落，企業(yè)銷量大幅下降，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴重困難的局面。尤其是08年以來，受到金融危機的沖擊，全球經(jīng)濟增長速度明顯放緩，對鋼材的需求量也大幅度下降，鋼企面臨的市場優(yōu)劣勢主要表現(xiàn)為一下幾點：

1、鋼鐵企業(yè)效益下降，盈利水平偏低

由于鐵礦石等大宗原燃材料價格一直處于高位，推高了企業(yè)生產(chǎn)成本，嚴重擠壓了鋼鐵企業(yè)的盈利空間。據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，20xx年，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）32632億元，同比增長18.17%；實現(xiàn)銷售收入36186億元，同比增長18.65；實現(xiàn)利稅1611億元，同比下降2.08%，實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下降4.51%；平均銷售利潤率僅為2.42%，同比下降0.59個百分點，這低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤率水平。

2、鋼材價格由穩(wěn)轉(zhuǎn)降

由于供大于求的矛盾積累造成下半年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合同不足，鋼材價格大幅下滑。目前我國以及全球鋼材市場都出現(xiàn)了鋼材供大于求，市場飽和的狀況；然而在這種前提下，國內(nèi)各大鋼企仍然在擴大產(chǎn)量，導(dǎo)致的后果就是惡性競爭，互相打壓，進而導(dǎo)致鋼鐵價格的進一步下降，鋼企的利潤空間不斷受到積壓，與之而伴生的是各大鋼企的存貨上升，資金周轉(zhuǎn)不靈。

3、進口鐵礦石為代表的原燃料價格居高不下，企業(yè)效益明顯下降

我國由于受到資源的限制，產(chǎn)出的鐵礦石多為貧礦，品位不高，目前我國鋼企鐵礦石原料很大一部分要靠進口來解決，國際鐵礦石價格主要受三大鐵礦石供應(yīng)商：力拓、必和必拓和巴西淡水河谷的控制。我國沒有鐵礦石的定價權(quán)，而且國內(nèi)鋼企行業(yè)團結(jié)度低，在對外談判時“內(nèi)亂”不斷。

4、寶鋼等大型鋼企也同樣有著他們天然的優(yōu)勢，比如：

1.規(guī)模優(yōu)勢，鋼鐵企業(yè)由于涉及面廣泛，需要有一定的規(guī)模才能產(chǎn)生足夠的收益，寶鋼股份是國內(nèi)最大世界前三的鋼鐵企業(yè)；業(yè)務(wù)規(guī)模涵蓋鋼鐵冶煉、加工，電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)、碼頭、倉儲、運輸?shù)扰c鋼鐵相關(guān)行業(yè)。

2.中國巨大的消費市場。中國是世界上發(fā)展最快的國家之一，高速的經(jīng)濟增長需要大量的鋼材作為支撐，寶鋼很大層度上就是因為這個原因而建立的，寶鋼的建立與其他鋼企不同，他是以上海的巨大市場為導(dǎo)向而建立的，輻射范圍包括長三角等主要經(jīng)濟區(qū)，依托這些地區(qū)快速的經(jīng)濟增長，寶鋼的市場前景還是很不錯的。

3.政府的支持，鋼鐵行業(yè)作為最基礎(chǔ)的行業(yè)之一，離不開政府的支持。

（二）寶鋼股份近年來發(fā)展趨勢

1.盈利能力分析。

如圖表所示，寶鋼股份自04年以來各項盈利能力指標(biāo)均出現(xiàn)逐年下降的狀態(tài)，并且下降幅度較大。當(dāng)然，出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因主要來自外部原材料市場上鐵礦石價格的不斷上升和金融危機的沖擊，這兩個主要問題導(dǎo)致其盈利能力的大幅下降。

2.運營能力分析

數(shù)據(jù)顯示寶鋼股份存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在60天左右，應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)天數(shù)也在上升，這就說明了改企業(yè)在這兩個環(huán)節(jié)占用的資金比較多，企業(yè)銷售部門和庫存管理不夠高效合理。

3.市場價值分析。

第二篇：拖生產(chǎn)實習(xí)報告

1.實習(xí)概述;1.1實習(xí)目的和意義生產(chǎn)實習(xí)是專業(yè)教學(xué)中的重要環(huán);1.2實習(xí)時間：8月29日—9月23日;1.3實習(xí)地點：武漢平煤武鋼聯(lián)合焦化公司;1.4實習(xí)要求：實習(xí)期間認真遵守焦化廠里的有關(guān)規(guī);2.生產(chǎn)實習(xí)主要內(nèi)容;由于這次實習(xí)人數(shù)較多，分為五個組，所以我們實習(xí)崗;2.1備煤車間的實習(xí);我們小組在9月14號到備煤車間實習(xí);爐提供大量優(yōu)質(zhì)的配合煤用于煉焦;堆

1.實習(xí)概述

1.1實習(xí)目的和意義 生產(chǎn)實習(xí)是專業(yè)教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)，這次在實習(xí)廠—武漢平煤武鋼聯(lián)合焦化公司(后簡稱武鋼聯(lián)合焦化廠)主要崗位的生產(chǎn)勞動，現(xiàn)場參觀，現(xiàn)場教學(xué)和討論，讓學(xué)生熟悉焦化廠的組成，生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程以及主要生產(chǎn)設(shè)備;了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標(biāo)的制定依據(jù)和測試方法。運用所學(xué)基本理論知識，聯(lián)系實際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線的關(guān)鍵操作的作用和原理，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。增強我們學(xué)生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題的能力，開闊學(xué)生的眼界，增強對自己所學(xué)專業(yè)的熱愛，樹立良好的專業(yè)思想。

1.2實習(xí)時間：8月29日—9月23日

1.3實習(xí)地點：武漢平煤武鋼聯(lián)合焦化公司

1.4實習(xí)要求：實習(xí)期間認真遵守焦化廠里的有關(guān)規(guī)定，時時處處注意安全。服從命令，聽從指揮，遵守作息制度。積極認真地參加生產(chǎn)勞動，真正做到不怕苦不怕累，虛心向工人師傅請教，積極主動學(xué)習(xí)。認真上好實習(xí)現(xiàn)場課。尊敬廠方各級領(lǐng)導(dǎo)，工人師傅和技術(shù)人員。實習(xí)結(jié)束后按照要求寫好實習(xí)報告。

2.生產(chǎn)實習(xí)主要內(nèi)容

由于這次實習(xí)人數(shù)較多，分為五個組，所以我們實習(xí)崗位沒有按照焦化廠生產(chǎn)工藝流程來參觀，而是相互錯開參觀不同的車間及崗位。下面介紹實習(xí)主要內(nèi)容時我就不按時間順序，按焦化廠的主要工藝流程來介紹。

2.1備煤車間的實習(xí)

我們小組在9月14號到備煤車間實習(xí)。備煤車間主要任務(wù)是為焦

爐提供大量優(yōu)質(zhì)的配合煤用于煉焦。備煤車間可以說是整個焦化廠的大腦，是焦化廠的主要原料，是一切生產(chǎn)的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是將多種單種煤按適當(dāng)?shù)谋壤鶆蚧旌希灾频乃蟮慕固抠|(zhì)量。配煤即可保證焦炭的質(zhì)量，又可合理利用煤炭資源，還可增加化學(xué)產(chǎn)品。武鋼焦化廠的備煤工序主要是：外購的洗精煤經(jīng)過翻車機倒入受煤坑再經(jīng)過皮帶運輸?shù)蕉讶×蠙C轉(zhuǎn)到煤場分別按單種煤堆放。在用煤時通過堆取料機將煤取去通過皮帶運輸?shù)脚涿翰?，按一定比例將多種單種煤混合后運到破碎機破碎到合適粒度，送到焦?fàn)t煤塔備用。 外購洗精煤-----翻車機----=受煤坑 皮帶.堆取料機 堆煤場

堆取料機.皮帶 配煤槽 皮帶.破碎機 焦?fàn)t煤塔

武鋼焦化廠配合煤主要用10種單種煤：氣煤.肥煤.焦煤.C煤.氣肥煤.貧煤，貧瘦煤，1/3焦煤，2/3焦煤，1/2粘煤。外購煤通過全自動的翻車系統(tǒng)送到煤坑，沒有采用其它小型焦化廠的車輛運輸，大大減少占地面積，更加高效處理來煤。單種煤采用“先混后破碎”的方式送到煤塔。這種方式?jīng)]有“先破碎后混”配煤比例精確，但實際操作更經(jīng)濟更省力?？梢詼p少破碎機皮帶的數(shù)量，更利于觀測。最后我們到配煤中控室現(xiàn)場觀看技術(shù)員的調(diào)度工作，可以說整個備煤工序的連續(xù)流暢的運行都離不開中控室。在這里我們可以清晰的看到大型焦化廠的自動化程度。

2.2煉焦車間

這次我們一共到三個煉焦車間參觀實習(xí)了。煉焦車間可以說是整

個煉焦廠的心臟，焦?fàn)t是生產(chǎn)焦炭的重要設(shè)備。武鋼聯(lián)合焦化廠都是JN型的頂裝焦?fàn)t—采用頂部裝煤方式，用高爐煤氣側(cè)入式加熱。這和其它一些搗鼓焦?fàn)t不同，其焦?fàn)t更大更高，單孔裝煤量更多。焦?fàn)t爐體

的主要結(jié)構(gòu)有蓄熱室，斜道區(qū)，立火道，燃燒室，炭化室，裝煤孔，上升管孔等(附圖書145頁)。(另簡單介紹主要設(shè)備如四大車護爐設(shè)備等500字差不多)

煉焦車間主要工藝流程是：

煤塔-----裝煤車 裝煤孔 炭化室一定的結(jié)焦時間-推焦-----熄焦----涼焦----篩選。

也就是說焦?fàn)t煤塔的備煤裝到裝煤車之后，通過重力作用，用螺旋裝置定量的裝到已經(jīng)推完焦的炭化室中，隔絕空氣干餾，經(jīng)過一定的結(jié)焦時間(一煉焦廠是19小時左右)生成成熟的焦炭，機側(cè)用推焦車推出，焦車通過攔焦車的導(dǎo)向掉到熄焦車后送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到?jīng)鼋古_上瀝水一定時間后通過皮帶送走然后粉碎篩選得到合格的焦炭焦丁焦粉等。

蓄熱室主要是焦?fàn)t燃燒廢氣與燃料煤氣和空氣進行熱交換預(yù)熱煤氣與空氣。炭化室是煤干餾產(chǎn)生焦炭的地方，燃燒室是煤氣燃燒的地方，由一定數(shù)量的立火道組成。兩者依次相間。斜道區(qū)是連接蓄熱室與燃燒室的地方。裝煤孔就是裝煤的地方。上升管孔是上升管與炭化室相連的地方，收集煤從炭化室干餾產(chǎn)生的荒煤氣的通道。另外JN型焦?fàn)t主要特點為雙聯(lián)火道，廢氣循環(huán)，可復(fù)熱式加熱。

9月14號我們先到一煉焦廠，這里是JN型2×55孔的6m焦?fàn)t。即有2座炭化室為55個的炭化室全高度為6米的焦?fàn)t。很多同學(xué)都是第一次看到焦?fàn)t，都覺得這個長一百多米的大爐子很是壯觀。技術(shù)人員給我介紹了焦?fàn)t的主要參數(shù)，如該焦?fàn)t的結(jié)焦時間在19小時左右，炭化室的平均寬450mm，錐度60mm，炭化室有效長度1510mm，采用5—2串序一次對位推焦等。另外我們在一煉焦重點參觀了配套的干熄焦

設(shè)備。干熄焦的主要設(shè)備是干熄爐，分為預(yù)存段(用于儲存一部分焦炭)和冷卻段，干熄焦的過程主要是利用900C左右的循環(huán)氣體(80%左右的氮氣，6%～8%的 CO，1%～3%的H2， 10%～15%的CO2)從下面進去與紅熱的焦炭(約1200C)進行熱交換，最后循環(huán)氣體被加熱到960C左右從上面出去，焦炭冷卻到110C左右。熱的循環(huán)氣體再到鍋爐系統(tǒng)中與水進行熱交換以制得水蒸氣，循環(huán)氣體被冷卻到90C左右之后用于循環(huán)熄焦，整個冷卻時間大約在2小時左右。制得的水蒸氣可以送到其它車間利用。整個過程與濕熄焦相比，充分利用個焦炭的余熱，避免了濕熄焦過程產(chǎn)生的大量粉塵，有利于環(huán)保，但一次設(shè)備投入資金大。這個中小型企業(yè)很難承擔(dān)。(附圖)

9月16號我們到三煉焦參觀實習(xí)，這里配套的焦?fàn)t是JN型2×60孔的7m焦?fàn)t，可年產(chǎn)焦炭150萬噸。其炭化室寬度為，錐度為50mm，該焦?fàn)t集氣管有3個(各配有2個放散點火裝置)，即每40個炭化室共一個集氣管，但共用一個鼓冷系統(tǒng)。這樣可以增強集氣管抗干擾能力，利于穩(wěn)定集氣管內(nèi)壓力，從而保證化產(chǎn)的產(chǎn)量和質(zhì)量。我們在三煉焦重點參觀了其配套的除塵設(shè)備。除塵部分主要有焦?fàn)t裝煤過程，推焦過程，熄焦過程的除塵，以及焦?fàn)t燃燒廢氣的除塵。裝煤過程主要是硫含量很高的荒煤氣，裝煤時集氣管壓力在300Pa左右，為防止大量荒煤氣從裝煤孔溢出，該焦?fàn)t在橋管處噴灑高壓氨水，迅速在橋管及上升管內(nèi)產(chǎn)生較大的負壓，使荒煤氣及煙塵由炭化室經(jīng)上升管，橋管，集氣管，集塵干管最后到達地面除塵站。里面是大風(fēng)機運轉(zhuǎn)形成負壓將荒煤氣等吸入通過大量的布袋式除塵裝置進行除塵。推焦時，攔焦車上的集塵罩通過翻板與集塵干管連通，推焦過程中產(chǎn)生的大量煙塵，在熱浮力和除塵風(fēng)0000

機的作用下，通過除塵罩進入集塵干管最后到地面除塵站。在干熄焦時，循環(huán)氣體中會混有熱交換時產(chǎn)生的大量焦塵和煙塵，所以循環(huán)氣體先是經(jīng)過沉降室進行重力除塵，這部分除塵效率低，主要是沉降大顆粒的灰塵，防止其進入后面的鍋爐系統(tǒng)而破壞鍋爐表面。為了達到更好除塵效果，鍋爐出來的冷循環(huán)氣體要通過旋風(fēng)除塵器進行第二次除塵。注意的是為了保證選定除塵器正常工作，必須保證裝置的嚴密性，另外在裝置上還裝有防爆閥。焦?fàn)t中高爐煤氣燃燒后產(chǎn)生的大量廢氣主要通過廢氣盤匯集到分煙道在匯集到總煙道，最后借助外面大煙囪的抽力排到大氣中。除塵部分主要是廢氣中的大顆粒在煙囪中的重力沉降。

在國家要求低碳經(jīng)濟的大背景下，企業(yè)只有把環(huán)保做好，才符合可持續(xù)發(fā)展。從這些除塵設(shè)備可以看到武鋼聯(lián)合焦化廠在環(huán)保方面投入大量的資金。

9月19號，我們到五煉焦車間參觀實習(xí)。這里配套的是2*70孔JN型7.63m的焦?fàn)t。可年產(chǎn)焦炭220萬噸，炭化室有效高度為7180mm，炭化室平均寬度590mm，錐度50mm。該焦?fàn)t代表著我國最先進的頂裝焦?fàn)t技術(shù)，7.63m焦?fàn)t與上面介紹的6m7m焦?fàn)t相比，其自動化程度更高，專利技術(shù)更多。采用雙聯(lián)火道，單廢氣臺，高爐煤氣和空氣側(cè)人室加熱。有36個立火道，每2個一格，分段加熱，沒有箅子磚，用噴射板調(diào)節(jié)每個立火道煤氣，有3個進空氣口，這樣焦?fàn)t的上下加熱均勻，煤氣熱量利用率高。該焦?fàn)t結(jié)焦時間為36小時左右。在爐頂可以看到7.63m焦?fàn)t采用單集氣管只有機側(cè)有。與雙集氣管相比，鋼材用量少，爐頂通風(fēng)好，但裝煤時炭化室氣流阻力大，容易冒煙冒火。武鋼聯(lián)合焦化廠

7.63m焦?fàn)t是集氣管微負壓炭化室正壓操作，其3段集氣管不是采用老

式的U型管調(diào)節(jié)壓力，而是通過氣液分離器自動調(diào)節(jié)單;另外我們具體參觀了其篩焦工段;2.3化產(chǎn)車間;焦化廠的化產(chǎn)車間主要是回收焦?fàn)t煉焦過程產(chǎn)生的副產(chǎn);9月20號我們來到一回收車間，在這里我們參觀的主;除去大量氨水焦油的煤氣橫式初冷器到230C鼓風(fēng)機;也就是說焦?fàn)t產(chǎn)出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到9;離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，;硫銨工段主要工

式的U型管調(diào)節(jié)壓力，而是通過氣液分離器自動調(diào)節(jié)單個調(diào)節(jié)炭化室壓力，保證全爐炭化室壓力均勻。(附圖)

另外我們具體參觀了其篩焦工段。該工段主要是用振動篩篩選出合適粒度的焦炭用于高爐煉鐵。從外觀上看褐色到黑色具有金屬光澤的焦炭為優(yōu)質(zhì)焦炭。具體的篩焦設(shè)備我們也沒看就不詳細介紹了。根據(jù)暑假實習(xí)的經(jīng)歷來看，估計也是將涼焦臺上瀝好的焦炭通過皮帶運輸?shù)浇固科扑闄C進入適當(dāng)?shù)姆鬯?，在通過移動式振動篩進行篩分。最后選出各范圍粒度的焦炭。

2.3化產(chǎn)車間

焦化廠的化產(chǎn)車間主要是回收焦?fàn)t煉焦過程產(chǎn)生的副產(chǎn)物，也就是焦?fàn)t煤氣中的化產(chǎn)品。焦化廠作為鋼鐵企業(yè)的輔助，由于煤價居高不下，其主產(chǎn)品焦炭基本沒有利潤，而化產(chǎn)產(chǎn)品可以說是附加產(chǎn)值也是焦化廠的主要利潤來源?？梢哉f是焦化廠可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟收入的保證。武鋼聯(lián)合焦化廠主要化產(chǎn)品有：煤焦油，粗苯，輕苯，工業(yè)萘，蒽油，硫銨，改質(zhì)瀝青，工業(yè)硫磺等

9月20號我們來到一回收車間，在這里我們參觀的主要工藝有： 焦?fàn)t煤氣(8500C)——橋管(噴灑低壓氨水冷卻到900C)氣液混合物 集氣管 刮渣機除渣 油水分離槽——氨水焦油

除去大量氨水焦油的煤氣 橫式初冷器到230C 鼓風(fēng)機(350C)——電捕焦油器——預(yù)熱器(500C)——硫銨工段——制得硫銨 焦?fàn)t煤氣——終冷器(25C)——洗脫苯工段——制得粗苯

也就是說焦?fàn)t產(chǎn)出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到900C經(jīng)集氣管到氣液分離器，液體主要是氨水焦油混合物，用泵抽到油水分離槽分0

離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，氨水部分循環(huán)到橋管噴灑煤氣，多余的送到硫銨工段。氣體由橫式初冷器上面進下面出，冷卻水(由旋風(fēng)冷卻塔制得，200C左右)下進上出，將煤氣冷卻到230C之后由鼓風(fēng)機送到電捕焦油器除掉氣體中混有的焦油，再由預(yù)熱器預(yù)熱到500C左右進入硫銨工段吸收煤氣中混有的氨氣生產(chǎn)硫銨。之后煤氣由終冷器冷卻到250C送到洗脫苯工段生產(chǎn)粗苯。最后精煤氣可以外賣作為民用等。值得注意的是鼓風(fēng)機之后的煤氣有部分又循環(huán)到鼓風(fēng)機前(煤氣回流)用于平衡整體壓力。電捕焦油器是正壓操作，上有防爆片。二回收的是在負壓操作，無防爆片，完全密閉的。

硫銨工段主要工藝是：預(yù)熱后的煤氣到達噴頂式飽和器的上段分兩股進入環(huán)形室,與循環(huán)母液逆流接觸，其中的氨被母液中的硫酸吸收，生成硫酸銨。脫氨后的煤氣在飽和器合并成一股,經(jīng)小母液循環(huán)泵連續(xù)噴灑洗滌后，沿切線方向進入飽和器內(nèi)旋風(fēng)式除酸器，分出煤氣中所夾帶的酸霧后，送至洗脫苯工段。飽和器下段的母液經(jīng)大母液循環(huán)泵連續(xù)抽出送至飽和器上段環(huán)形噴灑室循環(huán)噴灑，噴灑后的循環(huán)母液經(jīng)中心降液管流至飽和器的下段。在飽和器的下段，硫酸銨飽和液由結(jié)晶泵抽送至室內(nèi)結(jié)晶槽。飽和器的母液再用小循環(huán)泵進行二次循環(huán)送至飽和器中噴灑，調(diào)節(jié)飽和器的水平衡以及進一步脫出煤氣中的氨。結(jié)晶液經(jīng)過離心機再送到振動流化床干燥器，經(jīng)干燥、冷卻后進入硫銨貯斗裝袋。(附簡單工藝圖)

洗脫苯工段分為洗苯和粗苯蒸餾兩個工段，其主要工藝是： 經(jīng)終冷器冷卻到250C并加堿液除掉酸性氣體的煤氣，在洗苯塔由頂部噴灑的貧油吸收其中的苯，塔底的富油由富油泵送到脫苯塔蒸餾脫苯后得到

貧油循環(huán)到洗苯塔洗苯。在脫苯塔旁邊還有一個貧油再生塔，利用水蒸氣除掉循環(huán)貧油中的殘渣重油。再要說的就是熱交換部分，主要有洗苯產(chǎn)生的富油先是與脫苯塔蒸餾出來的950C左右苯蒸汽進行第一次熱交換到650C，然后再與脫苯塔底部出來的1700C左右貧油第二次熱交換到1300C，然后進入管式爐加熱到1700C再送到脫苯塔蒸餾脫苯。同時熱貧油在與冷富油第一次熱交換后送到冷卻器中冷卻到300C以下，循環(huán)要洗苯塔吸收苯。管式爐主要是將富油加熱到1700C，水蒸氣加熱到4800C用于再生塔的熱源，吹蒸再生貧油。(附簡單工藝圖)

9月9號我們是到二回收參觀實習(xí)，在這里我們參觀的主要工藝是脫硫和污水處理。二回收車間采用的是氨水吸收法脫硫，我們看到的主要設(shè)備有脫硫塔(2用一備);揮發(fā)性蒸氨塔2個，固定性蒸氨塔2個，脫酸塔3個(1備用)，對稱分布;還有再生塔。揮發(fā)性蒸氨塔主要是蒸發(fā)出液體中的溶解氨，固定性蒸氨塔主要是加堿液分解液體中的氨鹽。脫酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做熱源和氣體作用解吸液體中的酸性氣體。再生塔主要是將脫硫液中的硫化物氧化為單質(zhì)硫。

主要工序流程是：焦?fàn)t煤氣從脫硫塔底部進入與頂部噴灑的吸收液(含氨NaOH的堿液和酞菁鈷磺酸鹽催化劑)在填料層中逆向接觸，以吸收煤氣中的H2S，煤氣送到下一工段。而富含H2S，NH3的酸性液體從底部出去，由泵抽到蒸氨塔和脫酸塔的蒸氨脫酸后循環(huán)洗氨脫硫。其中揮發(fā)氨塔出來的氨氣一部分進入到固定氨塔作為堿源。在脫酸塔里從底部進入的水蒸氣與頂部來的脫硫富液逆向接觸，將H2S等酸性氣體解吸出去。底部流出的脫硫貧液循環(huán)到脫硫塔使用。解吸出來的酸性氣體用克勞斯?fàn)t進行氧化反應(yīng)制得單質(zhì)硫，也就是工業(yè)硫磺。(附流程圖)

我們在二回收還參觀了污水處理工段，該工段要同時處理三個焦化車間來廢水，可謂任務(wù)艱巨。這里配套的主要設(shè)備有：調(diào)節(jié)池，氣浮池，初曝池，初沉池，兼氧池，好氧池，二次分層池。

在這里異味重，看的不是很仔細，簡要概述其工藝流程就是：所有廢水在調(diào)節(jié)池預(yù)處理，攪拌均勻混合2小時左右，進入氣浮池由帶式除油機除掉表面的輕油，并破壞重油分子。然后進入初曝池通過攪拌，曝氣使微生物降解含碳有機物，此過程大約20小時左右。然后在初沉池進行第一次沉淀，其中部分污泥回流到初曝池起到稀釋緩沖以及反應(yīng)的作用。到達兼氧池后主要發(fā)生厭氧反應(yīng)，反硝化反應(yīng)，除掉含氮有機物。在好氧池進行硝化反應(yīng)以及氧化酚類物質(zhì)，在這個過程中要加堿液并鼓風(fēng)。最后廢液進入二次分層池進行第二次沉淀，其中以部分污泥回流到好氧池，作用與第一次沉淀相同。最后污泥用壓濾機脫水處理。整個過程差不多就是OAO工藝。(附流程圖)

9月13號我們是到焦油車間參觀實習(xí)。這里主要是對煤焦油進行加工。生產(chǎn)各種化產(chǎn)品，也就是焦化廠最賺錢的地方。產(chǎn)品有工業(yè)萘等