千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《汽車拆裝實(shí)習(xí)報告五千字(范文5篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《汽車拆裝實(shí)習(xí)報告五千字(范文5篇)》。

第一篇：汽車維修實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)目的

1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗

2、經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

3、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計(jì)算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油―200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答 案就是：對癥下藥――根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

即使我們在這家公司實(shí)習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

第二篇：拆裝實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)

實(shí)習(xí)目的：

通過計(jì)算機(jī)的組裝，認(rèn)識計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計(jì)算機(jī)的整個組裝過程和注意事項(xiàng)。

實(shí)習(xí)要求：

識別計(jì)算機(jī)的各個部件，能自己動手組裝一臺計(jì)算機(jī)。

一、識別部件:

(核心部件)主要功能：運(yùn)算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計(jì)算機(jī)其他部件進(jìn)行通信，傳遞數(shù)據(jù)，指令。

我們要先了解兩個基本的概念，主板頻率和倍頻系數(shù)；通常我們常說的PentiumII300，AMDK6-2300這些CPU的型號，其中最后一個數(shù)字"300"就是指CPU內(nèi)部的工作頻率是300MHz，而主板上的內(nèi)存、控制芯片的工作頻率是沒有這么高的，所以就會出現(xiàn)主板頻率和倍頻系數(shù)，主板頻率是指內(nèi)存、控制芯片和CPU之間的總線的工作頻率，倍頻系數(shù)就是CPU的內(nèi)部工作頻率和主板頻率的比值。CPU的實(shí)際工作頻率就決定于這兩個參數(shù)。有這樣的公式：CPU的實(shí)際工作頻率=主板頻率×倍頻系數(shù)通常主板頻率都是一些固定的值，比如：60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等；倍頻系數(shù)有1、5、2、0、2、5和3、0、4、0、4、5、5、0等，通過設(shè)置主板上的跳線就可以改變CPU的工作頻率，人們常說的超頻就是指改變這兩個參數(shù)來使CPU在較高的工作頻率下運(yùn)行，超頻往往是以改變外頻為主。

風(fēng)扇：cpu工作的時候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風(fēng)扇達(dá)到散熱目的。

1、主板:是計(jì)算機(jī)主頂內(nèi)最重要的一個部件,其它設(shè)備都是通過它來聯(lián)結(jié)工作的

2、內(nèi)存條：是臨時儲存器，掉電后數(shù)據(jù)會消失。

3、硬盤:通過讀寫記錄各種信息,存儲各類軟件、程序和數(shù)據(jù)、既是輸入設(shè)備,也是輸出設(shè)備,但只能和計(jì)算機(jī)內(nèi)存交換信息、包括存儲盤片及驅(qū)動器。特點(diǎn)儲存量大。

4、軟驅(qū)：平時可以插入軟盤，用以存放數(shù)據(jù)。

5、光驅(qū):平時可以插入光盤,用以讀數(shù)據(jù)、

有耳機(jī)插孔:連接耳機(jī)或音箱,可輸出audioCD音樂、

音量控制:調(diào)整輸出的CD音樂量大小、

指示燈:顯示光驅(qū)的運(yùn)行狀態(tài)、

緊急出盒孔:用于斷電或其他非正常狀態(tài)下打開光盤托架、

打開/關(guān)閉/停止健:控制光盤進(jìn)出盒和停止AudioCD播放、

播放/跳道鍵:用于直接使用面板控制播放AudioCD、

6、電源：將AC交流電流轉(zhuǎn)換成直流電壓。

7、顯示卡：由0和1組成的枯燥數(shù)字信息被轉(zhuǎn)換成了豐富多彩的圖像現(xiàn)在屏幕上,這都是顯卡的功勞、顯示卡通過系統(tǒng)總線連接cpu和顯示器，是cpu和顯示器之間的控制設(shè)備。

8、網(wǎng)卡：是將計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的輸入輸出設(shè)備、具有向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)、接受并轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的功能、

9、聲卡:是將計(jì)算機(jī)多媒體設(shè)備中的核心部件之一、它的功能主要是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機(jī),使后者發(fā)出聲音來、

10、鼠標(biāo):由滾球的移動帶動X軸及Y軸光圈轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生0與1的數(shù)據(jù),再將相對坐標(biāo)值傳回計(jì)算機(jī)并反映在屏幕上、(現(xiàn)在大多也基本上采用光電鼠了,原理和滾球鼠,基本一致)

11、鍵盤:電腦的最重要輸入設(shè)備之一,也是PC系統(tǒng)中必不可少的標(biāo)準(zhǔn)配件之一、

12、顯示器:主要有陰極射線管(CRT)顯示器和液晶顯示器(lcd),還有新出現(xiàn)在等離子體(PDP)顯示器等、現(xiàn)在大多數(shù)用的CRT,但以后不久lcd將占據(jù)市場、

13、機(jī)箱:是電腦的外衣、

二、拆卸：

注意:拆卸前，一定要關(guān)機(jī)，然后放掉身上的靜電或者戴上防靜電手套后才能進(jìn)行如下操作。

步驟1

首先拔下機(jī)箱后側(cè)的所有外設(shè)連線，用螺絲刀擰下機(jī)箱后側(cè)的幾顆螺絲，取下機(jī)箱蓋。

步驟2

然后將主機(jī)臥放，使主板向下，用螺絲刀擰下條形窗口上沿固定插卡的螺絲，然后用雙手捏緊接口卡的上邊緣，豎直向上拔下接口卡。

步驟3

接著將硬盤、光驅(qū)和軟驅(qū)的電源插頭沿水平方向向外拔出，數(shù)據(jù)線的拔出方式與拔電源線相同，然后用十字螺絲刀擰下驅(qū)動器支架兩側(cè)固定驅(qū)動器的螺絲，取下驅(qū)動器。

步驟4

擰下機(jī)箱后與電源的四個螺絲，取下電源。

步驟5

拔下插在主板上的各種接線插頭。在拆卸電源的雙排20針插頭時，要注意插頭上有一個小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下電源插頭。

步驟6

稍微用點(diǎn)力，將內(nèi)存插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動，使內(nèi)存條能夠跳出，取下內(nèi)存條。

步驟7

在拆卸CPU散熱器時，需先按下遠(yuǎn)端的彈片，并讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。

步驟8

擰下主板與機(jī)箱固定的螺絲，將主板從機(jī)箱中取出。

頭上有一個小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下電源插頭。

步驟6

稍微用點(diǎn)力，將插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動，使內(nèi)存條能夠跳出，取下內(nèi)存條。

步驟7

在拆卸CPU散熱器時，需先按下遠(yuǎn)端的彈片，并讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。

步驟8

擰下主板與機(jī)箱固定的螺絲，將主板從機(jī)箱中取出。

三．安裝：

1、安裝主板：首先打開機(jī)箱，去掉側(cè)蓋。將主板的I/O端口朝機(jī)箱后部，主板的定位孔對準(zhǔn)機(jī)箱上的主板之撐，用螺栓固定主板。

2、安裝cpu：首先將主板Socket插座旁的把手輕輕向外撥一點(diǎn)，再向上拉起把手到垂直位置，將cpu的第一腳（缺孔引腳），插入cpu。應(yīng)注意圓角對準(zhǔn)后插入，以防損壞，并壓回把守，卡入把手定位卡固定。

認(rèn)識主板上CPU的三種跳線和開關(guān),

第一步，確認(rèn)CPU類型。比如是Intel還是AMD或者Cyrix等別的品牌。

第二步，了解CPU的工作電壓。CPU常見的工作電壓有2、0、2、8V、2、9V、3、3V等。一般，所設(shè)定的電壓要和CPU工作電壓相吻合。如果設(shè)定電壓太高，可能會因CPU過熱而燒毀；同樣，電壓過低也會造成功能故障。

第三步　設(shè)定CPU頻率。這一步稍微復(fù)雜一點(diǎn)，不過每一種CPU的設(shè)置方法都是相同的。

第四步設(shè)定倍頻

3、安裝風(fēng)扇：將風(fēng)扇安裝到cpu上，把風(fēng)扇低彈性掛鉤掛在Socket插座兩端的掛鉤上,將風(fēng)扇的三孔電源插頭插在主板的風(fēng)扇電源插座上（一般在cpu附近）。

4、安裝內(nèi)存條:內(nèi)存條上的缺口對齊主板內(nèi)存插槽缺口,垂直向下壓入插槽中，插槽兩側(cè)的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在內(nèi)存條兩側(cè)的缺口上鎖牢內(nèi)存條。

5、安裝電源：將電源放在機(jī)箱上，電源的風(fēng)扇朝機(jī)箱后步并對準(zhǔn)風(fēng)扇孔。用螺栓將電源固定。連接點(diǎn)源于主板（主板電源接口一般在cpu附近）

1)AT電源連接主板的接頭是兩個六芯的插頭。同P8，P9兩組線與主板上的電源接頭聯(lián)接，注意兩組線中的黑色線相對，否則造成嚴(yán)重后果

2)連接風(fēng)扇電源線。主板沒有接風(fēng)扇的跳線，或者CPU風(fēng)扇是另購的，就需要將風(fēng)扇的電源接在主機(jī)的電源上，這種電源接頭的方向都是固定的，方向反了是安裝不上的

6、安裝硬盤：首先把硬盤固定在主機(jī)支架內(nèi)（標(biāo)簽面向上，接線部分朝機(jī)箱內(nèi)部），用螺栓固定。然后，將電源D型大四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用IDE數(shù)據(jù)線的一端杰在硬盤上，注意：數(shù)據(jù)線的1線（1線/彩色線表示整個數(shù)據(jù)線的第一根）對準(zhǔn)硬盤接第一腳（靠近電源插座的一側(cè)，與電源線的彩色線向內(nèi)對應(yīng)）。將數(shù)據(jù)線的另一端和主板的IDE接口連接，數(shù)據(jù)線對準(zhǔn)IDE接口的第一腳。（IDE借口和其第一腳在主板上又標(biāo)示）。

(注意設(shè)置好光驅(qū)、硬盤的主從盤，并弄清它們的關(guān)系。如何設(shè)置主、從盤，可參照IDE設(shè)備上的參數(shù)表。)

7、安裝軟驅(qū)：安裝方法同硬盤。數(shù)據(jù)線的尾部端口和主板的軟驅(qū)接口連接，數(shù)據(jù)線的1線對準(zhǔn)接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入軟驅(qū)的電源插頭。

a)區(qū)分軟驅(qū)數(shù)據(jù)線的A、B、C三端，數(shù)據(jù)線交叉的一端為A端、中間一端我們叫它為B端，另外一端為C端。A段和B段各有一個接頭，用來連接3寸軟驅(qū)。C段連接主板上的軟驅(qū)接口。當(dāng)要連接兩個軟驅(qū)時，就在A段和B段各接一個軟驅(qū)。此時，接在A段的軟驅(qū)在物理上為A驅(qū)，另一個為B驅(qū)；當(dāng)只連接一個軟驅(qū)時，要把它接在A段上。

b)連接主板的一端時使紅色邊對應(yīng)著接口的1號角，現(xiàn)在的主板上給接口加了一個塑料卡槽，方向錯了就插不進(jìn)去。軟驅(qū)這邊也是一樣，紅色邊對應(yīng)1號角，用力按緊。

8、安裝光驅(qū)：安裝方法同硬盤。數(shù)據(jù)線的尾部端口和主板的光驅(qū)接口連接，數(shù)據(jù)線的1線對準(zhǔn)接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入光驅(qū)的電源插頭。

9、連接AT主板串并口線

普通的AT主板還要把串口線和并口線也接到主板上，ATX結(jié)構(gòu)的主板把它們直接做在主板上了，可以省去這一步。

a)弄清主板上串口線、并口線的標(biāo)準(zhǔn)及對應(yīng)的位置和它們的定位角（紅色線對應(yīng)的第一針的位置）

b)連接At主板的串口、并口線：串口線聯(lián)接主板上兩個9針串口，旁邊標(biāo)著COM1、COM2；并口線聯(lián)接主板上25針的并口，，旁邊標(biāo)著LPT。連接時要保住數(shù)據(jù)線的紅色邊對應(yīng)著接口的1號角，然后將接頭按到底即可。

10、安裝顯卡：找到一個孔德PCI插槽，將顯卡的接口朝機(jī)箱后部，插入插槽，將顯卡固定在機(jī)箱上。

11、安裝聲卡：找到一個孔德PCI插槽，將聲卡的接口朝機(jī)箱后部，插入插槽，將聲卡固定在機(jī)箱上。

12、安裝網(wǎng)卡：找到一個孔德PCI插槽，將網(wǎng)卡的接口朝機(jī)箱后部，插入插槽，將網(wǎng)卡固定在機(jī)箱上。

13、連接控制面板：首先找到機(jī)箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(一般為金屬引腳)，然后按照“正接正，負(fù)接負(fù)”的原則，將機(jī)箱面板上的HDDLED、TBSW、TBLED、Reset、Speaker和PowerLED等連接在主板引腳上。

a)開關(guān)線的連接，這種ATX結(jié)構(gòu)的機(jī)箱上有一個總電源的開關(guān)接線，是個兩芯的插頭，它和Reset的接頭一樣，按下時短路，松開時開路，按一下，電腦的總電源就被接通了，再按一下就關(guān)閉，但是你還可以在BIOS里設(shè)置為開機(jī)時必須按電源開關(guān)4秒鐘以上才會關(guān)機(jī)，或者根本就不能按開關(guān)來關(guān)機(jī)而只能靠軟件關(guān)機(jī)。

b)硬盤指示燈的兩芯接頭，1線為紅色。在主板上，這樣的插針通常標(biāo)著IDELED或HDLED的字樣，連接時要紅線對1。這條線接好后，當(dāng)電腦在讀寫硬盤時，機(jī)箱上的硬盤燈會亮。有一點(diǎn)要說明，這個指示燈只能指示IDE硬盤，對SCSI硬盤是不行的。

c)三芯插頭是電源指示燈的接線，使用1、3位，1線通常為綠色。在主板上，插針通常標(biāo)記為Power，連接時注意綠色線對應(yīng)于第一針(+)。當(dāng)它連接好后，電腦一打開，電源燈就一直亮著，指示電源已經(jīng)打開了。

d)兩芯接頭連著機(jī)箱的RESET鍵，它要接到主板上的RESET插針上。主板上RESET針的作用是這樣的：當(dāng)它們短路時，電腦就重新啟動。RESET鍵是一個開關(guān)，按下它時產(chǎn)生短路，手松開時又恢復(fù)開路，瞬間的短路就可使電腦重新啟動。偶爾會有這樣的情況，當(dāng)你按一下RESET鍵并松開，但它并沒有彈起，一直保持著短路狀態(tài)，電腦就不停地重新啟動。

e)PC喇叭的四芯插頭，實(shí)際上只有1、4兩根線，1線通常為紅色，它要接在主板的Speaker插針上。這在主板上有標(biāo)記，通常為Speaker。在連接時，注意紅線對應(yīng)1的位置。

14、要把剩余的槽口用擋片封好。然后要仔細(xì)檢查一下各部分的連接情況，確保無誤后,接通電源，觀察計(jì)算機(jī)運(yùn)行情況。運(yùn)行ok,把機(jī)箱蓋蓋好，安裝好螺絲，這樣，主機(jī)的安裝過程就基本完成了。

15、插好鼠標(biāo)鍵盤

16．CMOS設(shè)置

我的做法是:先載入bios安出廠設(shè)置,在載入bios的優(yōu)化設(shè)置、然后進(jìn)入STABDRADCMOSSETUP(標(biāo)準(zhǔn)cmos設(shè)定),修改了系統(tǒng)日期和時間,再把硬盤和軟驅(qū)設(shè)為auto自動、關(guān)閉了顯示器設(shè)置和錯誤暫停設(shè)置、

設(shè)置

我的做法是:進(jìn)入AdvancedBIOSFeatures(高級bios功能設(shè)置),由于剛才載入了bios的優(yōu)化設(shè)置,病毒廣告已經(jīng)關(guān)閉,1、2二緩存也打開了~~其它的,就默認(rèn),也沒什么問題,然后我們以光驅(qū)為第一啟動、開始了以下步聚了、

17．硬盤分區(qū)及格式化

用FDISK進(jìn)行硬盤分區(qū)、格式化硬盤

建立DOS分區(qū)或邏輯分區(qū)

1）用啟動光盤或軟盤啟動計(jì)算機(jī)，一般在啟動光盤或軟盤中有FDISK這個分區(qū)命令，若沒有請從其它地方拷到軟盤中，然后運(yùn)行FDISK命令。

2）建立主DOS分區(qū)

缺省的選項(xiàng)是"1"。如果你的硬盤還沒有建立過分區(qū)的話，直接按ENTER鍵即可。然后，在下圖所示對話框中選擇"建立主分區(qū)（PrimaryPartition）"，選擇"1"再按下Enter鍵。這時，系統(tǒng)會詢問你是否使用最大的可用空間作為主分區(qū)，缺省的回答是"Y"，你只要直接按下Enter鍵即可。當(dāng)然，當(dāng)程序問你是否要使用最大的可用空間作為主分區(qū)時，你也可以回答"N"然后按Enter鍵。這時，系統(tǒng)會要求你輸入主分區(qū)的大小，輸入以后按Enter鍵。這時，系統(tǒng)將會自動為主分區(qū)分配邏輯盤符"C"。然后屏幕將提示主分區(qū)已建立并顯示主分區(qū)容量和所占硬盤全部容量的比例，此后按"Esc"返回FDISK主菜單。

3）建立擴(kuò)展分區(qū)

在FDISK主菜單中繼續(xù)選擇"1"進(jìn)入"建立分區(qū)菜單"后再選擇"2"建立擴(kuò)展分區(qū)，屏幕將提示當(dāng)前硬盤可建為擴(kuò)展分區(qū)的全部容量。此時我們?nèi)绻恍枰獮槠渌僮飨到y(tǒng)（如NT、LINUX等）預(yù)留分區(qū)，那么建議使用系統(tǒng)給出的全部硬盤空間，此時可以直接回車建立擴(kuò)展分區(qū)，然后屏幕將顯示已經(jīng)建立的擴(kuò)展分區(qū)容量。

4）建立邏輯分區(qū)

擴(kuò)展分區(qū)建立后，系統(tǒng)提示用戶還沒有建立邏輯驅(qū)動器，此時按"Esc"鍵開始設(shè)置邏輯盤，提示用戶可以建為邏輯盤的全部硬盤空間，用戶可以根據(jù)硬盤容量和自己的需要來設(shè)定邏輯盤數(shù)量和各邏輯盤容量。設(shè)置完成后，此時屏幕將會顯示用戶所建立的邏輯盤數(shù)量和容量，然后返回FDISK主菜單。設(shè)置邏輯盤數(shù)量和容量。

5）激活硬盤主分區(qū)

在硬盤上同時建有主分區(qū)和擴(kuò)展分區(qū)時，必須進(jìn)行主分區(qū)激活，否則以后硬盤無法引導(dǎo)系統(tǒng)。在FDISK主菜單上選擇"2"（Setactivepartition），此時屏幕將顯示主硬盤上所有分區(qū)供用戶進(jìn)行選擇，我們的主盤上只有主分區(qū)"1"和擴(kuò)展分區(qū)"2"，當(dāng)然我們選擇主分區(qū)"1"進(jìn)行激活，然后退回FDISK主菜單。

6）退出FDISK主程序

退出FDISK程序。繼續(xù)按"Esc"鍵退出至屏幕提示用戶必須重新啟動系統(tǒng)。

7）用啟動盤啟動系統(tǒng)后，運(yùn)行Format格式化命令格式化硬盤分區(qū),運(yùn)行formatc:/s，其中/S參數(shù)表示格式化系統(tǒng)盤

18．安裝DOS及WIN98操作系統(tǒng)（按實(shí)際情況記錄）。

第一步　了解WIN98系統(tǒng)的最低要求、

第二步　安裝WINDOWS98操作系統(tǒng)

1)用啟動光盤啟動系統(tǒng)，并按照前面實(shí)方法，對硬盤進(jìn)行分區(qū)，分三個分區(qū)，其中C作為系統(tǒng)盤，D、E作為文件存儲盤。

2)將Win98的光盤放入光驅(qū)就開始自動運(yùn)行，進(jìn)入安裝模式，接著Win98開始向硬盤（C盤根目錄）拷貝安裝所需的臨時文件了，完成后提示重新啟動電腦以進(jìn)入下一步安裝過程。在這一系列的動作中，安裝程序會讓我們有定制高級選項(xiàng)的機(jī)會，需要改動的是讓系統(tǒng)在安裝過程中可以手動選擇將要安裝的分區(qū)，其余的可保留默認(rèn)值。

3)重新啟動后，進(jìn)入Win98的安裝的第二階段，安裝程序從硬盤上的臨時文件夾中裝入各種檢測硬盤所需的驅(qū)動程序，然后顯示硬盤分區(qū)，讓我們選擇在哪一個分區(qū)上安裝Win98（因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)定制選擇安裝分區(qū)的高級選項(xiàng)）：此后安裝程序還會拷貝文件、檢測硬件、設(shè)置系統(tǒng)等，其中還有一兩次的重啟動，一路下來，終于完成了Win98的安裝進(jìn)入桌面！整個安裝過程大約需一個鐘頭，與計(jì)算機(jī)的硬件配置有很大的關(guān)系。

第三步安裝設(shè)備驅(qū)動程序

認(rèn)識設(shè)備及其型號，如要安裝的設(shè)備是顯卡還是，聲卡等。

實(shí)驗(yàn)心得：

21世紀(jì)是信息時代，而信息和計(jì)算機(jī)有著必然的聯(lián)系，但人們更多想到的是計(jì)算機(jī)軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)為這是主要的，從技術(shù)角度看它們要比硬件如計(jì)算機(jī)組裝更勝一籌。但我覺得組裝與維護(hù)課非常非常重要，因?yàn)樗钦麄€計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)是整個體系的一部分?；A(chǔ)沒有了，其它的也就談不上了吧。

學(xué)習(xí)組裝與維護(hù)課，感觸很深，以前覺得計(jì)算機(jī)學(xué)問很深，很難，現(xiàn)在看組裝一臺電腦已經(jīng)不成問題！在這門課的學(xué)習(xí)中我理解了老師的一句話“學(xué)就是為了用，用上了才算學(xué)會”結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)易接受，易理解，易產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣。

通過這個實(shí)習(xí)，使我初步掌握和了解了PC機(jī)的基本組成以及各個元件的結(jié)構(gòu)和功能。并且，自己能夠組裝一臺PC機(jī)，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項(xiàng)。對于一些簡單的故障，能夠自己動手排除，例如：

1、內(nèi)存條未能裝好，會發(fā)出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會發(fā)出嘟嘟的警報聲。

2、在建立分區(qū)時，值得注意：主分區(qū)和邏輯分區(qū)

主分區(qū)的特性是在任何時刻只能有一個是活動的，當(dāng)一個主分區(qū)被激活以后，同一硬盤上的其他主分區(qū)就不能再被訪問。所以一個主分區(qū)中的操作系統(tǒng)不能再訪問同一物理硬盤上其他主分區(qū)上的文件。而邏輯分區(qū)并不屬于某個操作系統(tǒng)，只要它的文件系統(tǒng)與啟動的操作系統(tǒng)兼容，則該操作系統(tǒng)就能訪問它。

3、檢查電腦內(nèi)部連接：

A、電源開關(guān)可否正常的通斷，聲音清晰，無連鍵、接觸不良現(xiàn)象；

B、其它各按鈕、開關(guān)通斷是否正常；

C、連接到外部的信號線是否有斷路、短路等現(xiàn)象；

D、主機(jī)電源是否已正確地連接在各主要部件，特別是主板的相應(yīng)插座中；

E、板卡，特別是主板上的跳接線設(shè)置是否正確。

設(shè)置檢查：

A、通過清CMOS檢查故障是否消失；

中的設(shè)置是否與實(shí)際的配置不相符（如：磁盤參數(shù)、內(nèi)存類型、CPU參數(shù)、顯示類型、溫度設(shè)置等）；

C、根據(jù)需要更新BIOS檢查故障是否消失

我個人認(rèn)為，這次實(shí)習(xí)對于我是非常有意義的，對我個人的影響比較大，對我的成長更有莫大的幫助。希望學(xué)校以后多幾次像這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會！

第三篇：拆裝實(shí)習(xí)報告

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

1、鞏固和加強(qiáng)汽車底盤構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

2、掌握汽車底盤總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法 和步驟及注意事項(xiàng)；

3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；

5、鍛煉和培養(yǎng)動手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1、學(xué)會汽車底盤常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用；

2、了解離合器的主、從動部分，壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，工作過程和性能特點(diǎn)；離合器的使用，拆裝技術(shù)要求，以及如何正確調(diào)整離合器；

3、掌握驅(qū)動橋的主傳動、差速器、半軸、橋殼的構(gòu)造，整體式和鉸接式車架、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、油氣懸架、車輪與橋殼構(gòu)造，轉(zhuǎn)向輪定位原理，主傳動器的安裝與調(diào)整；

4、學(xué)會畫三視圖

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在這兩周里我們實(shí)習(xí)包括：離合器實(shí)習(xí)；變速器與差速器實(shí)習(xí)；機(jī)械傳動及無級變速器實(shí)習(xí)；萬向傳動裝置實(shí)習(xí)；驅(qū)動橋?qū)嵙?xí)；車架、車橋?qū)嵙?xí)；懸架系統(tǒng)實(shí)習(xí)；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)習(xí)。

起先我們在整車觀察了汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。然后老師給我們講解了變速箱在汽車上安裝部位和有關(guān)連接情況觀察變速器的重點(diǎn)，應(yīng)為齒輪嚙合情況及動力傳道路線，及手柄位置和滑規(guī)與齒輪的關(guān)系，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。接著就是到了拆裝部分。在了解了變速器的拆裝方法與步驟后，我們先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，并且研究鎖環(huán)式同步器的構(gòu)造和原理，并分析非同步不能套合的阻止機(jī)件的功作，鎖環(huán)為什么產(chǎn)生角位移，同步后鎖環(huán)為什么能讓開的道理。在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。別看結(jié)構(gòu)簡單，裝時可是要費(fèi)好多經(jīng)歷。先把主減速器整體裝好，注意主從動錐齒輪的擬合，用起重器把它裝上，裝時要注意有四個定位銷，雖然裝的時候有點(diǎn)困難但在我們小組的一同努力下還是把困難克服了。

三、實(shí)習(xí)心得體會

汽車底盤是由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動系組成的。各系統(tǒng)的作用既是獨(dú)立的又是相互聯(lián)系的。近些年來，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化。

離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)接的部件。汽車上所用的離合器大多數(shù)是干式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動力。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機(jī)構(gòu)是壓緊彈簧；操縱機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。根據(jù)工作性質(zhì)可分為：操縱式離合器。其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉(zhuǎn)差離合器（用激磁電流產(chǎn)生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。自動式離合器。用簡單的機(jī)械方法自動完成接合或分開動作，又分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時 傳動軸能自動分離，從而防止過載，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，由于離心力的作用能使傳動軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器 （又叫超越離合器，利用棘輪―棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩，當(dāng)主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時，離合器就自動分開）。

離合器的主要作用有三個，即使車輛平穩(wěn)起步、保證平順換擋、防止傳動系過載。其中日常使用到的有兩個作用，使車輛平穩(wěn)起步和保證平順地?fù)Q擋。一是使車輛平穩(wěn)起步。踩下離合器，此時發(fā)動機(jī)跟變速箱分離，也就是說發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，而車輛不前進(jìn)，掛入低速檔（如1檔），慢慢松開松開離合器踏板，發(fā)動機(jī)跟變速箱逐漸結(jié)合，動力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。如果沒有離合器，一掛上檔發(fā)動機(jī)的力量直接傳遞給車輪，發(fā)動機(jī)會由于提供的力無法使車輛從靜止突然加速而熄火，同時也傷害了傳動機(jī)構(gòu)。二是保證平順換擋。首先變速箱的作用：通過改變齒輪比來滿足動力和速度的需要（與變速自行車一個道理）。相同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)掛入低速檔時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)的快，而車輪轉(zhuǎn)的慢，以此來提供更大的動力（所以起步、爬陡坡時需要用1檔、2檔）；當(dāng)掛入高速檔時，在相同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，車輪會比在低速檔轉(zhuǎn)得快，以此來實(shí)現(xiàn)高速度（比如好的路況時用4檔、5檔）。

應(yīng)該說離合器的拆裝并不是很難，但是變速器的拆裝就復(fù)雜的多了。若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，拆卸時不按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。無級式變速器：傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，常見的有液力式，機(jī)械式和電力式等。綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的范圍內(nèi)作無級變化。按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動（強(qiáng)制） 換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。

在這些之中，CVT無級變速器的優(yōu)越性應(yīng)該是比較明顯的。簡單地說在換擋過程中CVT比起一般自動擋和手動擋都具有更好的平順性，沒有頓挫感，而且耐用性極高。無級變速器與有級式的主要區(qū)別在于：它的速比不是間斷的，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3。455一直變化到0。85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)自動變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶或滾輪轉(zhuǎn)盤來實(shí)現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬 帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4以下。近年來經(jīng)過各大汽車公司的大力研 究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發(fā)展方向。國內(nèi)目前有多款車型裝備了CVT，如東風(fēng)日產(chǎn)天籟、軒逸、奇駿等全系列車型，一汽大眾奧迪，廣汽本田飛度，南汽菲亞特西耶那、帕力奧，奇瑞旗云等。

為期兩周的底盤實(shí)習(xí)是一個很好的實(shí)踐過程，讓我深刻體會到做任何事都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。通過這次實(shí)習(xí)使我對汽車底盤有了新的認(rèn)識，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線，確實(shí)也體會到了實(shí)踐出真知的道理。原本理論課上學(xué)的知識落實(shí)到實(shí)習(xí)中還是要花不少心思的，并沒有那么簡單，可能課本上的離合器，差速器等等工作的過程只是書上的一些插圖或者是通過文字表述腦中憑空構(gòu)思這一過程，這次實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解。另一方面，提高了我的動手能力，而且增加了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識，因?yàn)榈妆P零件不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的相互配合和學(xué)習(xí)與交流。當(dāng)然，我覺得對我來說更重要的是，我通過這次實(shí)習(xí)又找回了對汽車研究的熱情。

第四篇：汽車維修實(shí)習(xí)報告

20xx年6月11日―20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí).在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會.

該公司有一流的維修設(shè)備：單生機(jī)、輪胎動平衡機(jī)等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境.寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證.該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型.

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情.

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ).

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

4、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高.

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備.例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等.

該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé).

汽車換機(jī)油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W/40.

紅旗488發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W/30.

紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10W/30.

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果.

3、換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器.

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下.

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞.

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰眶放油螺絲.注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手.擰眶力矩為30N.m.然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油.寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油.紅旗488發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L.紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn).機(jī)油且不可加得過多或過少.過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果.

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓.大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2―0.25Mpa.檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象.

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000―7500公里.因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn).

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年.因?yàn)橹苿泳哂形鼭裥?，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性.所以制動液必須每兩年更換一次.更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻.排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜?

3、防凍液更換周期為2年.

4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里.正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重.

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換.

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門.

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪.

5、火花塞的更換里程：

枯達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞.

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞.因?yàn)檫@種火花塞是白金的.

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象.

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次.

自動變速器油簡稱ATF油.ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響.汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換.由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性.粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化.因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小.

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作.

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞.

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作.

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合.

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象.用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn).

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

（3）潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑；

（4）清潔運(yùn)動零件并起密封作用.

在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì).加變速器油時不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽?若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作.同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損.若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題.另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì).一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面.

枯達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油.捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L.寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L.寶萊自動變速箱換油量為3L.紅旗手動變速箱換油量為2.5L.

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯.

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位.車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等.四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏.影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍.

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭.

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上.

2、開啟定位機(jī).

3、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭.

4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤.

5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束.枯達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣.

第五篇：汽車車輪拆裝實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)習(xí)，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)習(xí)相結(jié)合。另一方面，實(shí)習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)習(xí)。隨著中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)習(xí)中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實(shí)際問題的能力，我認(rèn)為只有靠實(shí)習(xí)才能夠得到。實(shí)習(xí)是對學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

一、實(shí)習(xí)目的：

通過在汽車修理廠相關(guān)認(rèn)識的實(shí)習(xí)，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認(rèn)識，同時，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件，為以后步出社會和更好的學(xué)習(xí)自動化專業(yè)知識打下了基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時間：

20xx年07月11日至20xx年08月17日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆。

3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。

4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成。

五、實(shí)習(xí)心得：

即使我實(shí)習(xí)所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責(zé)任意識，對顧客要負(fù)責(zé)，對團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé)，對公司也要負(fù)責(zé)。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任。

認(rèn)真對待工作。通過實(shí)習(xí)我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能，去獨(dú)立分析和解決問題的能力，把理論和實(shí)習(xí)結(jié)合起來，提高實(shí)際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

在修車廠實(shí)習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習(xí)慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨(dú)立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的，由于我們幾個除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個個對應(yīng)的試，正因?yàn)槲叶┯⒄Z，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅(jiān)定了學(xué)好我專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。

我認(rèn)為實(shí)習(xí)對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學(xué)到老的精神，因?yàn)槊刻炜萍级荚诟?，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實(shí)的走下去。

我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過實(shí)習(xí)認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！

通過本次社會實(shí)習(xí)，一方面我鍛煉了自己的能力，在實(shí)習(xí)中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實(shí)習(xí)過程中，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)的不足，處理問題不夠成熟等問題，我會到學(xué)校后會更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)習(xí)中檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會實(shí)習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)習(xí)中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，希望以后有更多這樣的機(jī)會，讓我們從實(shí)習(xí)中得到了鍛煉。