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第一篇：安徽寫生實習報告
安徽宏村寫生實習報告
3月4號我們隨著帶隊安老師踏上了去安徽宏村寫生的旅途.經過數十小時的顛簸，終于來到了宏村。
宏村，古稱弘村，位于黃山西南麓，距黟縣縣城11公里，是古黟桃花源里一座奇特的牛形古村落。整個村落占地30公頃，枕雷崗面南湖，山水明秀，享有“中國畫里的鄉(xiāng)村”之美稱。山因水青，水因山活，南宋紹興年間，古宏村人為防火灌田，獨運匠心開仿生學之先河，建造出堪稱“中國一絕”的人工水系，圍繞牛形做活了一篇水文章。九曲十彎的水圳是“牛腸”，傍泉眼挖掘的“月沼”是“牛胃”，“南湖”是“牛肚”，“牛腸”兩旁民居為“牛身”。湖光山色與層樓疊院和諧共處，自然景觀與人文內涵交相輝映，是宏村區(qū)別于其他民居建筑布局的特色，成為當今世界歷史文化遺產一大奇跡。
全村現完好保存明清民居140余幢，承志堂“三雕”精湛，富麗堂皇，被譽 為“民間故宮”。著名景點還有：南湖風光、南湖書院、月沼春曉、牛腸水圳、雙溪映碧、亭前大樹、雷崗夕照、樹人堂、明代祠堂樂敘堂等。村周有聞名遐邇的雉山木雕樓、奇墅湖、塔川秋色、木坑竹海、萬村明祠“愛敬堂”等景觀。
1999年，國家建設部、文物管理局等有關單位組成專家評委會對宏村進行實地考察，全面通過了《宏村保護與發(fā)展規(guī)劃》。2000年11月30日，宏村被聯合國教科文組織列入了世界文化遺產名錄。2001年又被確定為國家級重點文物保護單位、安徽省愛國主義教育基地。2002年12月30日加入中國風景名勝區(qū)協會，2003年3月加入中國風景名勝區(qū)協會世界文化遺產工作委員會，2003年7月，被正式評為國家級4A景區(qū)，2003年12月被評為全國首批歷史文化名村(國家首批12個歷史文化名村之一)。
宏村，經過前代人的辛勤勞作和后代人合理保護，現已得到世人的公認。我們將繼續(xù)努力保護這份珍貴的遺產，合理的開發(fā)和利用宏村的旅游資源，讓更多的人了解宏村，了解古徽州文化深刻的內涵
宏村始建于南宋，距今約有870多年的歷史，因村中屢遭火災又請風水大師重新設計，依照仿生學原理，按照“?！钡男蜗笠?guī)劃整個村落布局，山為牛頭，屋為牛身，人工鑿湖為牛肚，村前的兩顆500多年歷史的老樹為牛角，引山泉為牛腸，尤其牛腸最為精妙，清澈地山泉潺潺的流過每一條曲折幽深的石巷，既可以做生活用水，又可做消防之用。在這個古老的村落里，至今仍保留著許多古色古香的氣息，馬頭墻，鋪著石板的小巷，精美無比的磚雕石雕和木雕，另外這里川眉山秀，湖光山色，氣候宜人，獨領神韻，美麗的景色可遇而不可求
這是一個有著870多年歷史的皖南古村，享有著中國畫里鄉(xiāng)村、全國4A級景區(qū)等眾多美譽，并于2000年與西遞一起被聯合國認定為世界文化遺產，能夠來到這片安靜祥和之地寫生，我感到很榮幸。
高高地馬頭墻，幽深的古巷，灰瓦白墻的古民居，是我對古徽州的最初印象，曾經多少此夢想能親自去體驗一番，無奈學業(yè)的繁重和條件的限制，只好把夢想壓在心底。
宏村這個村子雖然只有村民1000多人，卻云集著幾千名前來寫生的高校學生和慕名而來的畫家及美術愛好者，因此這里又可以稱得上是藝術家的天堂。在這里的確很適合搞藝術，本人也深有體會，在寫生的這段時間里自己的身心一直都處于一個很放松的狀態(tài)，感覺非常的愜意，拋開一切的煩心瑣事，仿佛回到了自己的孩童時代。
宏村依山傍水而建，村后以青山為屏障，同學們在寫生創(chuàng)作中，紛紛以自己最廣闊的情懷來展現這里建筑的獨特與風景的美麗，在繪畫中容入了自己的感情，同時鍛煉了自己，展示了自己的繪畫風格。同學們在寫生期間，起早摸黑，早早的拿上速寫本在村里的每一個角落進行寫生，直到很晚才依依不舍的回來。在寢室里同學們各自拿出自己的作品，相互交流，相互討論，學習氣氛十分融洽。
這里川媚山秀，氣候宜人，湖光山色，獨領神韻。地勢較高，常常云蒸霞蔚，時而如潑墨重彩，時而如淡抹寫意。恰似巨幅長卷，融自然景觀與人文景觀于一體，仿佛身處蓬萊仙境之中。馬頭墻、青石板路、各色的磚雕石雕木雕、對聯，濃郁的書香氣息彌漫其中，寒窗苦讀，讀書第一的寓意無處不在。好一個文化村落。
整個村鎮(zhèn)回歸到最原始的寧靜 在這樣一個風景秀丼的黃山西南麓的村中，平時在校不愿拿筆的同學也禁不住美的誘惑，紛紛行動起來描上幾筆，道，還有點感覺，心中不由暗暗自喜。在那里我們也遇到了其他學校過去寫生的同學，他們中有藝術生，也有像我們一樣相關專業(yè)的學生，水平也參差不齊。他們很樂意主動找人交流經驗，分享自己的成果。
我們寫生的第二站就是屏山村，地處黟城東北約4公里的屏風山和吉陽山的山麓。屏山村又稱舒村，這個村子舒姓居多。舒秀文的故居也坐落在此。這里與長沙相比充滿了濃郁的自然氣息。給人一種很舒服的感覺，你來到這會不由自主的想拿起筆將這里的美景記錄在自己的畫紙上。
屏山縣位于四川省南部邊緣，宜賓市西部，金沙江下游北岸。東界宜賓，西連雷波、馬邊，北接沐川，南與云南省綏江縣隔江相望。全縣幅員面積1531平方千米，8個鎮(zhèn)13個鄉(xiāng)（其中兩個彝族鄉(xiāng)），總人口29.3萬人，平均海拔650米。連綿起伏的群山，在造就屏山這個物產寶庫、生態(tài)樂園的同時，也延緩了屏山開發(fā)的步伐，現屏山是全省36個、宜賓市唯一的國家扶貧開發(fā)工作重點縣。2004年，全縣GDP實現10.9億元，總體上欠發(fā)達，但極具后發(fā)優(yōu)勢，特別是庫區(qū)新城，一定會在未來煥發(fā)出勃勃生機。
屏山縣屬中亞熱帶濕潤型季風氣候，氣候溫和，四季分明。2001年降水量1087.3毫米，比常年平均偏多32.3毫米；年平均氣溫18.6℃，比常年平均氣溫高3.7℃；年日照時數1191.8小時，比常年日照時數長26小時。屏山縣主產水稻、玉米、小麥、薯類、豆類、油菜、甘蔗、花生，盛產品質優(yōu)良的茶葉、柑桔、白魔芋、龍眼等；水力資源十分豐富，理論發(fā)電量17萬千瓦；有森林48000公頃，森林覆蓋率達43?5％，木材蓄積量260萬立方米；礦產資源主要有煤、石灰石、硅石、銅、砂金等。
在這次安徽宏村下鄉(xiāng)寫生的過程中，同學們團結友愛，相互照顧；在學習上，相互督促，相互交流，共同進步，經過短短的十天寫生課程，同學們了解到了許多，也認識到了許多，為這里的風景、建筑、街道所迷戀，為這里的人文、歷史所感慨。
感謝學校給我們這次機會，讓我們來到這么美麗的地方進行寫生。“前人栽
樹，后人乘涼”，感謝宏村的前輩們，建造出了一處“牛形村落”，驚艷之余，也情不自禁地驚嘆前人的智慧與結晶。
短短15天的寫生歷程，讓我們輪番品嘗著五味瓶中的酸，甜，苦，辣。每個參與寫生的人都有收獲，但收獲多少卻因人而異。而我最大的收獲都體現在我寫生的過程里。我喜歡我的專業(yè)。相對于其他系，我們有這樣外出寫生的機會，真屬我們之幸也．
第二篇：安徽巢湖實習報告
巢湖北部地區(qū)旅游資源及其開發(fā)利用
摘要：安徽巢湖是著名的旅游勝地，自然旅游資源和人文旅游資源也很豐富。全市旅游景點
數不勝數，尤其是在巢湖的北部地區(qū)，像龜山，巢湖等，由于開發(fā)的比較少，所以在旅游這方面有著很大的潛力，而且能為巢湖帶來可觀的經濟收入。
關鍵詞：巢湖北部龜山開發(fā)亮點
巢湖市位于安徽省中部因湖得名。枕湖襟江，山環(huán)水翕。轄無為、廬江、和縣、含山四縣和居巢區(qū)，總面積平方公里，總人口450萬。巢湖市屬北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)?？偟臍夂蛱卣魇牵簹夂驕睾?，雨量適中，光照充分，熱量條件較好，無霜期長；季風氣候顯著，冬寒夏熱，四季分明。巢湖市區(qū)位優(yōu)越，交通便捷。周邊與南京、合肥、滁洲、安慶、六安五市接壤，隔江與蕪湖、銅陵、馬鞍山三市相望，可依托合、蕪、寧三個航空港和蕪湖外貿碼頭，借助蕪湖長江大橋，直達世界各地。巢湖市內鐵路公路縱橫交錯，已經形成了較為完善的交通體系。
巢湖市既是風光秀麗之地，更是人文薈萃之區(qū)。巢湖市：原巢縣，周朝所封巢國；巢縣城于明嘉靖三年（1523）重筑，歷史悠久，古跡遍布。長江流域的人類祖先“和縣猿人”、“銀山智人”曾繁衍生息于此；近年來凌家灘古文化遺址及巢湖水下古城的發(fā)現令國內外矚目。這里是“商湯放桀于南巢”、“伍子胥過昭關”、“楚霸王自刎烏江”發(fā)生之地；古往今來，曾涌現出了范增、周瑜、丁汝昌、馮玉祥、張治中、張克農、戴安瀾、林散之、許海峰等一代風流人物。
巢湖因湖呈鳥巢狀，故名。位于江淮丘陵中部，地處巢湖、廬江、肥西、肥東一市三縣境內。水域遼闊，東酉長61km，南北均寬12km，面積769km2。入湖河流達26條，是中國五大淡水湖之一。皖中旅游勝地。巢湖素以優(yōu)美的山光水色，動人的神話傳說及富饒的物產而著稱，是一個以水景為主兼有人文景觀的游覽勝地。八百里巢湖驚濤擁雪，煙波浩淼，宛如一面寶鏡鑲嵌在江淮大地；湖中姥山與長江中的西梁山兩個島嶼，被譽為“兩顆明珠”；環(huán)湖的半湯、香泉、湯池三大溫泉，飛珠濺玉，儼然“三串珍珠”；太湖山、雞籠山、冶父山、天井山四個國家森林公園，茂林蓊郁，猶如“四塊翡翠”；仙人洞、紫薇洞、王喬洞、華陽洞、泊山洞五發(fā)溶洞，各具特色，恰似“五座龍宮”；還有一株生長千年，風姿綽約的奇花——銀屏野生白牡丹。天然組合的奇觀，點綴著巢湖沿岸，猶如“眾星捧月”，交相輝映，組成了一幅絕妙的立體山水畫。清代詩人孫芝芳有詩贊道：“登高四望皆奇絕”、“天與人間作畫圖”。巢湖成因，古志多有“地陷為湖”的記載。如《淮南子》：“歷陽之都一夕反而為湖”。據地質學家考證，此地屬古生代把皺層交匯地帶，屬斷裂下陷而成。這里南達蕪湖，北抵廬州，西有大別山屏障，素為兵家所重。早在春秋戰(zhàn)國時期，吳楚即在此。
“獨愛巢湖好，幽懷幾度來”。歷史上許多著名大政治家、軍事家和文人墨客在這里留下了眾多的歷史遺跡和絢爛大詩文，與湖光山色相得益彰，匯成一道道靈異的風景線。巢湖資源豐富，得天獨厚。已發(fā)現的礦藏有34種，其中磁鐵礦、硫鐵礦、明礬石、石灰石、石膏礦等儲量巨大。巢湖是著名的“魚米之鄉(xiāng)”，盛產大米油料、棉花、家禽、水產品，“巢湖三珍”(銀魚、白米蝦、螃蟹)享有盛譽。巢湖是國家級風景名勝區(qū)，全市自然和人文景觀130多處，江、湖、山、泉并存，以水見長，湖光、溫泉、山色是“巢湖風景三絕”。雖然巢湖在旅游上已經看到了以自己的地形特色來開發(fā)，像紫薇洞，仙人洞、紫薇洞、王喬洞、華陽洞、泊山洞五發(fā)溶洞都是依靠本地區(qū)的喀斯特地貌來開發(fā)的，但是由于巢湖周圍的地域遼闊，開發(fā)需要時間，而且有可能在短時間內看不到比較大的經濟效益。但是巢湖周圍的旅游潛力是無可限量的，一定能成為巢湖市的一個新的亮點。并且能成為巢湖市旅游
業(yè)的龍頭，同時也能帶動巢湖周圍的相關產業(yè)，像帶動巢湖的水產業(yè)，種植業(yè)等等。巢湖不僅自己可以搞好自己本地的旅游業(yè)，也可以聯合周圍省市的旅游。
一、巢湖旅游開發(fā)的比較優(yōu)勢
巢湖位于安徽省長江與淮河之間，水域面積為780平方公里，環(huán)巢湖區(qū)域主要包括合肥市的肥東縣、肥西縣、包河區(qū)及巢湖市的廬江縣、居巢區(qū)的部分區(qū)域。環(huán)巢湖區(qū)域旅游資源豐富，分布在巢湖四周2公里范圍內的自然和人文資源有30多處。自古就以神秘水下古巢國、千年奇花牡丹王、四頂朝霞、巢湖夜月等名揚天下。巢湖北部的岸線較為穩(wěn)定，很太湖的岸線很相近。巢湖可以從太湖的成功開發(fā)為例子開發(fā)沿岸旅游資源豐的同時，做出自己的特色。而且基本都處于初級開發(fā)或未開發(fā)狀態(tài)，且巢湖生態(tài)條件是五大淡水湖中保持最好的湖泊，在旅游開發(fā)中具有較大的比較優(yōu)勢?，F在，巢湖北部濱湖岸線和湖區(qū)初步得到開發(fā)的景點只有中廟、姥山、銀屏山、三河鎮(zhèn)等幾處。
目前，巢湖旅游開發(fā)已引起安徽省市縣各級領導的重視。安徽成立了以省發(fā)改委牽頭的環(huán)巢湖旅游開發(fā)協調機構，編制完成了《安徽省環(huán)巢湖旅游開發(fā)規(guī)劃》、《合肥四頂山濱湖旅游區(qū)總體規(guī)劃》，《巢湖風景區(qū)總體規(guī)劃》也正在編制中。合肥市和巢湖市還分別成立了巢湖風景名勝區(qū)合肥管理處、巢湖管理處，前來洽談旅游開發(fā)的投資商絡繹不絕。
二、巢湖北部旅游開發(fā)思路
1、北部濱水度假旅游是巢湖旅游開發(fā)的大方向
合肥目前的旅游產品主要集中在觀光、會議、商務等幾個方面，產品結構不合理，需要補充度假旅游產品類型。巢湖市應該充分利用靠近巢湖的北部濱水優(yōu)勢發(fā)展濱湖度假旅游，既發(fā)揮了資源的優(yōu)勢，也是旅游市場的選擇。
2、四頂山旅游度假區(qū)是巢湖旅游開發(fā)的重點
四頂山位于合肥市肥東縣“僑鄉(xiāng)”六家畈鎮(zhèn)，海拔174米，樹木蔥郁，怪石林立，自古為廬陽八景之一，與合肥段的茶壺山、黑石咀、紅石咀及巢湖市段中廟、姥山構成巢湖旅游資源的集中區(qū)。四頂山處于巢湖北段東岸，是整個巢湖水域水質最好的岸段，適合于開發(fā)水中活動與水上旅游項目。四頂山風景名勝區(qū)距合肥市和巢湖市均為35公里，交通便捷，有店中公路與環(huán)湖大道(巢湖市段)相通，合寧、合徐、合巢蕪三條高速公路又可將南京、徐州、蚌埠、蕪湖、馬鞍山、南京等地游客快速運達景區(qū)。因此，四頂山是巢湖旅游開發(fā)的重點，是整個巢湖旅游開發(fā)的核心區(qū)域，應該與中廟、姥山整體聯動開發(fā)，打造成巢湖濱水休閑度假龍頭。
3、溫泉產品的開發(fā)是巢湖度假旅游的亮點
巢湖溫泉資源豐富，但多處于粗放開發(fā)狀態(tài)，沒有形成旅游品牌。巢湖旅游開發(fā)要做精做細溫泉文章。引進國際溫泉開發(fā)理念，因地制宜開發(fā)建設庭院溫泉、室外露天溫泉浴場、日式湯池等不同類型產品，滿足不同消費者的需求。為老年人、亞健康人群等特殊群體提供特殊療效的藥浴中心、溫泉理療中心，康復療養(yǎng)中心等設施，將溫泉休閑與康體保健有機結合，真正建成安徽知名的濱湖溫泉康體保健基地。而且在巢湖北部的水質比較好的地方開發(fā)那些休閑中心，讓老年人在身體和精神上都有很好的療養(yǎng)。
4、鄉(xiāng)村旅游產品是巢湖度假旅游開發(fā)的延伸
鄉(xiāng)村旅游已成為現代休閑度假生活的一種時尚。巢湖北部周邊田園風光優(yōu)美，民風淳樸，是開展農家樂、漁家樂的理想環(huán)境。而且在開發(fā)現代休閑度假中心的同時，也能大力發(fā)展水產業(yè)，使巢湖的白刀魚，銀魚等打出自己的品牌，能帶動周圍百姓的生產和生活；提升大圩鄉(xiāng)農業(yè)旅游內涵，開展高科技特色農業(yè)觀賞，綠色蔬
菜及葡萄、草莓采摘等鄉(xiāng)村休閑；建設濱湖生態(tài)濕地旅游區(qū)。
濱湖水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村民俗作為巢湖度假旅游的補充和延伸，將是環(huán)巢湖旅游的又一特色。
5、環(huán)巢湖大道建設是巢湖旅游開發(fā)的突破口
巢湖周長180公里，其中巢湖市巢城至中廟段已建成。不論是巢湖旅游開發(fā)，還是合肥濱湖新城的建設，環(huán)湖大道都是開發(fā)巢湖的基礎工程。環(huán)湖大道要建設成環(huán)湖景觀大道，將散落在巢湖岸邊的景區(qū)、景點串聯成一個綠色的翡翠項鏈，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖旅游目的地。這既有利于巢湖市旅游的發(fā)展，又為合肥成為濱湖城市和全省旅游中心城市提供了有力的支撐。
環(huán)巢湖旅游開發(fā)是安徽旅游開發(fā)的重點組成部分，也是合肥現代化大城市建設的主要著力點，是合肥市從“環(huán)城公園時代”向“環(huán)巢湖時代”發(fā)展的橋梁。合肥市和巢湖市應該緊密配合，將環(huán)巢湖旅游區(qū)建成全國著名的濱水休閑度假旅游目的地，將合肥與巢湖兩市逐步培育成知名的濱湖旅游城市。
三、巢湖旅游大開發(fā)的經濟效益
巢湖在合肥市范圍內的岸線長57公里，跨六家畈鎮(zhèn)、長臨河鎮(zhèn)、大圩鄉(xiāng)、義城鎮(zhèn)、煙墩鄉(xiāng)、劉河鄉(xiāng)、三河鎮(zhèn)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
環(huán)巢湖旅游開發(fā)是合肥市打造濱湖新城的重要環(huán)節(jié)。雖然目前合肥市作為安徽省旅游中心城市的地位得以確立，但由于合肥市旅游景區(qū)(點)吸引力不強，旅游景區(qū)(點)知名度不高的問題一直未解決，影響了其旅游中心城市作用的發(fā)揮。巢湖旅游開發(fā)將增強合肥旅游的吸引力和輻射力，扭轉合肥旅游產品核心吸引力不足的局面，促進合肥市向旅游目的地城市與旅游集散中心城市轉變，樹立特色鮮明的安徽省旅游中心城市形象，促進安徽旅游的全面提升。
安徽省“兩山一湖”旅游資源品位很高，但是其對安徽旅游的帶動作用主要在皖南，對全省其他地區(qū)的輻射作用發(fā)揮不明顯，使得安徽旅游歷來是南重北輕，處于不均衡發(fā)展態(tài)勢。造成這種局面的主要原因有二：一是合銅黃高速公路遲遲沒有建成通車，二是合肥和皖北地區(qū)沒有知名的旅游品牌，制約了安徽旅游的南北聯動與呼應。現在，合銅黃高速公路合肥至銅陵段已經通車，銅陵到黃山段將于2007年建成通車，將使“黃山?九華山?合肥”綠色之旅成為安徽旅游線路的第一品牌，真正形成安徽旅游南北整合，客流互動的新局面。皖中和合肥旅游產品的龍頭在巢湖，巢湖旅游的成功開發(fā)對皖中和全省旅游新格局的形成將起到關鍵性作用。
巢湖旅游開發(fā)，將加速安徽由觀光旅游向休閑度假旅游的轉變，提升安徽旅游業(yè)在全國的整體競爭力。安徽省“861”計劃中明確提出將安徽建成全國“休閑旅游基地”?，F在安徽主打的旅游產品???山水、文化觀光型產品存在游客逗留時間短，消費環(huán)節(jié)少，旅游收入依賴景點門票，產品老化，市場分流，游客重游率低等方面的問題，加上山水、文化觀光是資源依托型產品，游客參與度低，很難做到常變常新，保持持久的吸引力。安徽成熟的休閑度假旅游產品目前十分緊缺，這也正是安徽旅游發(fā)展的潛力與方向之所在。
巢湖旅游的開發(fā)，使“大巢湖旅游網絡”和皖中旅游目的地形象得以確立，強化了合肥的區(qū)域旅游輻射功能。因此，巢湖旅游的開發(fā)可以優(yōu)化安徽旅游產品的結構，構建安徽旅游新格局。這一戰(zhàn)略格局的調整，有利于合肥和皖中的旅游發(fā)展，有利于安徽旅游大跨越，真正實現“抓兩山一湖，促全省旅游，帶全省經濟”的戰(zhàn)略目標。
所以巢湖北部地區(qū)的開發(fā)不僅僅能給本市帶來很多的經濟效益，而且能帶動安徽市的旅游業(yè)，因此巢湖北部地區(qū)的開發(fā)是很重要的。
第三篇：橋梁工程實習報告
隨著大二期末的臨近，我們開始了這個學期生產實訓。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，6月13日和14日，我們來到了中鐵十三局派河大橋工地和阜陽北路高架工程二標段工地，開始了期兩天的生產實訓。生產實訓是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實訓過程中，我們以施工現場為實訓場所，觀看工程施工，順利完成了兩天的實訓任務。
一、實訓目的
通過接觸和觀看實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為大學畢業(yè)后從事施工工作打下良好基礎。
二、實訓內容
觀看了跨河大橋和高架橋的各種施工做業(yè)，請教現場技術員具體的操作方法和注意事項。
三、實訓概況
實訓地點在巢湖附近和阜陽北路，遵守實訓單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題?；A工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了較為具體的了解。實訓期間完成了實訓任務，達到了實訓目的。
四、整個實訓的情況和內容
1）.基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，其中跨河大橋的樁基是在水下，采用了填土D做鋼板樁圍堰D鉆孔的施工方法。我們第一次聽過這種施工方法，極大的開闊了我們的眼界。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2）.模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的'作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。兩個工地所用模板非常不同，跨河大橋的上部結構是由鋼模板預制，高架橋是由現場用木模板現澆。
3）.鋼筋工程
1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。
通過現場的實訓，我們也了解到，隨著施工技術的發(fā)展，鋼筋的發(fā)展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
2.鋼筋綁扎：
現場我們看到的鋼筋一般采用綁扎、焊接、螺紋套筒連接。為了便于試件更好的拆模，一般會在鋼筋試件外表面綁上一些混凝土墊塊。
4）.混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料?；炷两Y構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.混凝土的養(yǎng)護
（1）.混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。
（2）.混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。
2.施工監(jiān)控
此次我們實訓也看到了電子設備的大量使用。其中用于監(jiān)控的攝像頭監(jiān)控尤為明顯，隨著時代的發(fā)展工地也采取了許多新技術、新方法。因此我們要與時俱進，多學習新的東西。
3.安全問題
施工工地到處都用安全隱患，我們要時刻注意。比如這一次我們看到一個工人在高空作業(yè)沒有系安全帶，這種大意會帶來不可估量的危險。在工地時刻要把安全放在第一位，不可疏忽大意。
五、在實訓中遇到的問題及解決辦法
我也總結了下在實訓中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實訓生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓過程中就吃不開了。到了施工現場經過兩天時間的實訓，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實訓中比較嚴重的問題有以下幾個：
1:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實訓時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。
六、實訓的經驗及收獲
首先本此實訓最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。但是通過這次實訓我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實訓使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實訓也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。最后一點就是：這次實訓我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。
七.感想與總結
通過這一個月的實訓，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實訓期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實訓指導人的指導和安排。一進入實訓工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑，了解了工程的類型、結構形式、工程的規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩(wěn)定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣的工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。
實訓期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。
在實訓過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業(yè)務范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責等。這次實訓讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實訓的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
最后感謝老師以及一公司給我這次實訓的機會，為我以后的工作打下好的基礎。
第四篇：橋梁工程實習報告
一、前言
土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認識開始。
二、參觀項目8月30日
位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
2、實習中的認識：
通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。
橋的上部分為梁、橋臺和墩；下部有基礎，30~40米深的樁?；譃橹_和梁，以減少道路沖擊性。
橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1、6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結構自重，提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。
橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便可以減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。
梁面上之所以會產生裂縫是因為內部斜筋配置不足。
從橋底看可以看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內的積水，同時起到通風的作用。
圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。
橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。
橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼
筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復雜，里面的鋼筋分布密集。
3、網上資料的補充
原名：“人民東路圭塘河大橋”
位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。
概況：長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75、8米，距橋面17、8米。
洪山廟瀏陽河大橋
1、相關圖片：
2、實習的認識與網上資料補充：
長沙市洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136、8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術的完美的統(tǒng)一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33、2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136、8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經捆絞制成的成品索。南岸2#――3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1、25米，單箱三室。
為確保主橋施工的.安全，采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續(xù)頂推法施工，通過臨時墩和導梁的設置，完成鋼梁的安裝就位。
在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統(tǒng)的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統(tǒng)的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
1、相關圖片：
2、實習中的認識：
原名“湘江一橋”，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建，此時它的基礎就不必造得比較大。雙曲拱橋經濟、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的，可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發(fā)明的，它增大了過水面積，減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩(wěn)，產生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋對施工工藝的要求很高，一定要嚴謹，但是施工程序簡潔，不需要搭設支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一致。
沉井基礎：以沉井作為基礎結構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內挖土使其下沉，達到設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構成沉井基礎。
3、網上資料補充：
橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設備。建設用工主要來自于居民的義務投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。
原名：“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋（湘江一橋），習慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上面第一座大橋，位于湖南長沙城區(qū)五一大道（長沙）西端、經橘子洲到煌逭蛑洌淺ど呈瀉崢縵娼映喬摹暗諞蛔帕骸薄
汊磯大橋
1、相關圖片
2、實習認識與網上資料補充
三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內部分布著無數根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。據中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
三、收獲感想
通過這次認識實習，我了解到了許多以前不清楚的有關橋梁和力學的知識，比如說：受彎的構件一般是空心的，二受壓的構件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱可以產生水平推力??
同時，我也了解到了許多橋梁工程方面的專業(yè)術語：橋墩、橋臺、梁、基座、支座??
我還認識了很多不同類型的橋梁，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據不同的性質分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強很多，這次認識實習也是一次不錯的集體旅游觀光。
總之，通過這次橋梁工程認識實習，我直觀的了解了有關橋梁的許多第一手的資料，與橋梁專家密切接觸、解答疑惑，如坐春風，受益匪淺。
第五篇：安徽寫生實習報告
安徽寫生實習報告
以前聽學長說，宏村是個很美的地方，那里有具有徽州特色的建筑、古老的青石板路、斑駁的馬頭墻、清澈見底的湖水、做工精致的手工藝品?我想，安徽是不是傳說中的人間仙境呢？在家里的時候，整天閑著無聊，就算著日子什么時候開學，什么時候去安徽宏村畫畫，半個月、十二天、十天、九天、八天??一天，開學了，好開心。
八月十五日晚上，我就開始整理去安徽的行李，想想有什么落下了沒有，直到再檢查了一遍才安心的去床上睡覺；八月十六日早晨，我早早的就起床了，吃過早點就帶著行李往外飛奔，這時在網球場已經有很多輛車在等候。不知過了多久，汽車啟動了，我的心開始活躍了起來。漸漸的，汽車過了珞珈山，駛出了武漢大學，駛出了光谷，上了高速公路，直到到了我也不知道是哪里的地方，總之我知道這是開往安徽的。
我在汽車上坐在最后一排靠近窗戶的位置，因為這樣我就可以欣賞窗外的景色了。在高速路上，放眼望去，好像都是綿延不斷的山峰，看到山，我的心里很激動，因為我從小都沒有見過山，因為我家那里是一望無際的平原，看到這么多山讓我的眼球流連忘返，不知道該怎么形容了；后來，我們穿過了好多隧道，在隧道里，黑乎乎的，我也不由自主的激動了起來，畢竟這是我未見到的；再接著，我看到車窗外有一條很寬很寬的河，里面的水很清，這也是我未曾見到的，有些不知所措了，無法用語言來表達，打開高德地圖，原來我們已經穿過鄱陽湖了，原來已經到了江西的境內。我是一個在華北平原長大的孩子，沒見過山，沒見過水，以前總是聽別人說水很有靈性，但不知道為什么，現在自己經歷了，才明白。過了中午，感覺好疲憊，就閉上眼睛休息了一下，等到再睜開眼時，發(fā)現已經到了安徽的境內。在這里看到好多很奇怪的墻，感到那些墻長的好丑，我想馬頭墻這么丑，以后怎么畫啊?
一路的遐思讓時間過的好快，到宏村了。我們先入住到當地的一家旅行社，看到住宿的地方后，感覺好簡陋，八個人一個房間，和我們想象的大不相同，不過這樣也蠻好的，好像高中一樣，人多歡樂也多。在大學一直住在四人間，有時大家不在只剩下一個人感覺很不好，這樣好多人在一起至少不會落單。然后老師向大家介紹了一下日程安排，還是很緊張的，下面就是我每天經歷的事情了。
8月17日
今天早晨，按照日程安排，我們早飯過后就和導游一起游玩宏村，剛進入宏村，就是一個湖泊，水質很好的樣子。聽導游說，宏村是按照一位風水先生的指點建造而成的，看起來像一頭牛，這個湖叫做南湖，是牛的肚子，好巧妙，我不得不佩服先人的智慧，我想這對于城市的建設也會有很重要的影響，依照地勢而建，與其他風景相得益彰。后來我們參觀了富麗堂皇，精雕細琢的承志堂；深具徽派建筑風格的南湖書院；氣度恢弘的敬修堂??參觀完后，就要開始畫畫了，老師規(guī)定我們在南湖旁邊畫，于是我就準備畫一幅素描，一個多月沒動過畫筆讓我感到很手生，一上午過去了，我的素描還沒完成，下午畫完后，已經到四點半了，感覺還可以，接著又畫了一幅速寫，可是畫樹的時候遇到了困難，樹葉該怎么畫呢？以前素描學會畫了，可是速寫呢？晚上，老師要評畫，看到別的同學的作品，我感覺我拿出我的作品簡直是個錯誤，我呆在一個大家不在意的地方，深深的感覺自己和別人的差距很大。我想詢問老師問題，可是一直沒有機會，今天，我感覺好遺憾。
8月18日 今天接著在宏村畫。昨天看到別人畫了好多張速寫，我卻只畫了一張，于是就直接畫速寫了，把素描放到了一邊。一上午我就只畫了一張速寫，而且效果也不是很好。我當時也不知道為什么自己畫的那么慢，但是我并沒有太在意，繼續(xù)按照自己方式畫畫。不用多想，效果一點也不好。8月19日 今天老師帶領我們去西遞。
西遞村口的牌坊
西遞的入口比宏村小得多，在牌坊我們合影留念，而且牌坊周圍的景色真的很漂亮，煙霧繚繞，仿佛在人間仙境。進入村子后，我們了解到這個村子以胡氏為主，而宏村是以汪氏為主。西遞的建筑風格和宏村的差不多，只是街道有所不同。西遞村建房多用黑色大理石，兩條清泉穿村而過，99條高墻深巷，各具特色的古民居，使我們如置身迷宮。今天在這里畫那些青石道路又遇到了困難。還好今晚要評畫，于是我鼓足勇氣向老師詢問，老師便讓我明天和她在一起畫畫，我感到很榮幸也很感激。
8月20日 今天我們去了關麓，我們是步行去的，這個地方沒有宏村和西遞有名。這里的大戶人家是舒姓。在村子內，古建筑鱗次櫛比、錯落有致。其中最有名的莫過于被稱為"關麓八家"的八幢古宅。這“八大家”建于清
朝中葉，是一戶汪姓徽商八兄弟的住宅。這八間大宅，互相獨立，卻又聯成一體。每狀古宅都有自己的天井、廳堂、花園、小院，但屋樓上下皆有門戶走廊互相聯結，形成一個整體。整幢大宅由于布局緊湊而顯得高大冷峻，內部由于疏于修理，都盡顯衰敗，不免有一些蒼涼感，可或許就是這種蒼涼感才更顯真實、更值得我們回味。參觀后，老師選定地方開始作畫，我就站在老師旁邊邊看老師的畫法，邊聽老師的指導，看著老師熟練的筆法，心里不禁暗暗地佩服。雖然今天上午也只是畫了兩幅，但是我還是滿足的，因為老師的指導真的大有裨益。
關麓 葉氏支祠
漸漸的，發(fā)現自己的畫畫的速度趕不上別的同學了。就在宿舍開始了自己的臨摹計劃，放棄了自己的日記。通過臨摹，我感覺自己的速度有了大幅的提高，也學會了如何更快更好的完成了一幅畫，離交作業(yè)的時間越來越近了，幾乎到了分秒必爭的時候，早晨就起的更早了，晚上也會在宿舍臨摹書本或者照片，雖然感覺有點累，但是心里還是感覺很甜的。在最后交作業(yè)的時候，速寫終于完成了老師布置得的任務，盡管我和其他同學仍有差距，但是我感覺到自己真的進步了。此時，也好想回武漢。
御前侍衛(wèi)牌坊
回到武漢后，仔細想想這么多天發(fā)生的事情，真的好感動。首先應該感謝黃敏老師，謝謝您對我耐心的指導，也讓我漸漸的喜歡了速寫，如果不是您那次親手作畫，恐怕我到現在還是停留在原始的水平;然后感謝我的同學和朋友，謝謝你們陪我畫畫，陪我一起快樂；通過這幾天的訓練，我不再恐懼速寫了，我能感到自己的進步，我以后不會放棄努力的，一點一點的進步，畫出讓自己滿意的作品。
