亚洲成a人片在线不卡一二三区,天天看在线视频国产,亚州Av片在线劲爆看,精品国产sm全部网站

        隧道工程認知實習報告

        發(fā)布時間:2024-04-18 00:02:32

        • 文檔來源:用戶上傳
        • 文檔格式:WORD文檔
        • 文檔分類:實習報告
        • 點擊下載本文

        千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《隧道工程認知實習報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《隧道工程認知實習報告》。

        第一篇:土木工程實習報告

        認識實習是房屋建筑學的重要組成部分,是我們將理論與實際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。

        實習中,在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下,我們可以將課本上的理論知識和實踐經(jīng)驗一一相互論證,對房屋建筑學知識有個良好的感性認知,了解本專業(yè)概況,為以后的專業(yè)知識的學習奠定堅實的基礎(chǔ)。

        一、實習目的

        通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,為以后做畢業(yè)設(shè)計及大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

        二、實習內(nèi)容

        參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學習和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

        三、實習概況

        實習地點在徐東岳家嘴附近,遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教,善于發(fā)現(xiàn)問題,并運用所學的理論知識,在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。

        對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。

        實習期間完成了實習任務(wù),達到了實習目的。

        四、工程名稱

        xx項目部

        設(shè)計標準:建筑防火等級為二級;建筑耐火等級為二級;構(gòu)建結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),建筑面積約為10萬平方米

        五、整個實習的情況和內(nèi)容

        1)基礎(chǔ)工程

        基礎(chǔ)工程的主要對象是地基和基礎(chǔ)。

        現(xiàn)場工地采用的是樁基礎(chǔ),這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設(shè)施、改善施工條件,并且具有良好的經(jīng)濟效果。

        施工方采用的是鋼筋混凝土預(yù)制樁,通常的打樁順序有:由一側(cè)向單一方向進行;自中間想兩個方向?qū)ΨQ進行;自中間向四周進行。

        打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

        基礎(chǔ)工程是隱蔽工程,一旦發(fā)生事故,難于補救和挽回。

        影響基礎(chǔ)工程的因素很多,稍有不慎,就可能給工程留下隱患,造成地基基礎(chǔ)工程事故。

        這不僅是基礎(chǔ)工程事故,它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。

        由此可見,基礎(chǔ)工程的重要性是顯而易見的。

        2)模板工程

        模板是新澆混凝土成型用的模型板,模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。

        模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設(shè)計位置。

        模板是混凝土構(gòu)件成型的一個重要的組成部分,現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%,其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工70%的周期,因此模板的選材和構(gòu)造的合理性,以及模板制作和安裝的質(zhì)量,都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。

        模板的基本要求:

        1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;

        2)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過程中所產(chǎn)生的荷載;

        3)構(gòu)造簡單,裝拆方便,能多次周轉(zhuǎn)使用;

        4)接縫應(yīng)嚴密,不得露漿。

        1.模板的類型

        模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。

        模板的種類較多,就其所用的材料的不同,可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確,接縫嚴密,有足夠的剛度、強度,穩(wěn)定性好,并且裝拆方便、靈活,能夠多次周轉(zhuǎn)使用。

        而且對于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)來說,常用的模板有基礎(chǔ)模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

        2.模板安裝前準備

        (1)模板進入現(xiàn)場后,依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量,核對型號。

        (2)吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

        (3)合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈。

        (4)模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

        (5)模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè),先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

        (6)模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現(xiàn)象。

        3.模板的安裝

        (1)墻、柱模板安裝:

        在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。

        先將模板臨時固定,按模板控制線調(diào)整模板下口,并做臨時固定。

        模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。

        加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。

        (2)梁、板模板安裝:

        在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據(jù)標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

        安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設(shè)計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。

        梁、板起拱:先在梁兩端和板的四周,根據(jù)設(shè)計標高調(diào)整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1%~3%)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調(diào)整每根支撐高度后,鋪設(shè)梁底?;虬逯鼾埞?。

        4.預(yù)埋件、預(yù)留洞

        在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

        5.梁板后澆帶模板處理

        支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

        6.混凝土澆筑時模板檢查:

        混凝土澆筑施工時,設(shè)專人模板進行監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

        7.模板拆除時注意

        拆模應(yīng)按一定的順序進行,一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。

        重大復(fù)雜模板的拆除,事前應(yīng)制定拆除方案。

        不承重的側(cè)面模板,應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申單同意后方可拆模。

        拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。

        3)鋼筋工程

        鋼筋加工

        鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作,其中,鋼筋的調(diào)之利用冷拉進行。

        另外,粗鋼筋還可以采用錘直和扳直的方法。

        直徑為4―14mm的鋼筋可采用調(diào)直機進行調(diào)直。

        目前常使用的調(diào)直機有TQ4―14和JQ4―8兩種型號,它們具有鋼筋加調(diào)直、除銹和切斷三項功能。

        鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力,其方法:一是在調(diào)直過程中除銹;二是采用電動除銹,對鋼筋局部除銹比較簡單;三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。

        鋼筋的剪切可采用鋼筋切斷機和手動切斷機。

        在切斷時應(yīng)力求準確,其允許偏差為10mm.鋼筋的彎曲應(yīng)采用彎曲機和彎箍機。

        鋼筋彎曲成型后形狀和尺寸必須符合設(shè)計要求,平面上沒有翹曲、不平現(xiàn)象。

        各彎曲部位不得有裂紋。

        鋼筋彎曲后的允許偏差應(yīng)符號相關(guān)要求。

        通過現(xiàn)場的實習,我們也了解到,隨著施工技術(shù)的發(fā)展,鋼筋的發(fā)展已經(jīng)逐步實現(xiàn)了機械化和聯(lián)動化,提高了施工的效率。

        (1)鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結(jié)合冷拉工藝除銹。

        (2)鋼筋調(diào)直,可用機械或人工調(diào)直。

        經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。

        (3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。

        (4)鋼筋彎鉤或彎曲:

        ①鋼筋彎鉤。

        形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。

        鋼筋彎曲后,彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。

        鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d。

        鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。

        ②彎起鋼筋。

        中間部位彎折處的彎曲直徑D,不小于鋼筋直徑的5倍。

        ③箍筋。

        箍筋的末端應(yīng)作彎鉤,彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計要求。

        箍筋調(diào)整,即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之差或和,根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。

        ④鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護層厚度,鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。

        a.直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度―保護層厚度+彎鉤增加長度

        b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度

        c.箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度

        鋼筋綁扎與安裝:

        單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現(xiàn)場安裝,只有當條件不足時,才在現(xiàn)場綁扎成型。

        鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。

        核對無誤后方可進行綁扎。

        鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定:搭接長度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處;受拉區(qū)域內(nèi),Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤,Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤;鋼筋搭接處,應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;受力鋼筋的混凝土保護層厚度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;板筋綁扎前須先按設(shè)計圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質(zhì)量;

        ①鋼筋彎鉤。

        形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。

        鋼筋彎曲后,彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。

        鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d。

        鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值:對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。

        ②彎起鋼筋。

        中間部位彎折處的彎曲直徑D,不小于鋼筋直徑的5倍。

        ③箍筋。

        箍筋的末端應(yīng)作彎鉤,彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計要求。

        箍筋調(diào)整,即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之差或和,根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。

        ④鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護層厚度,鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。

        a.直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度―保護層厚度+彎鉤增加長度

        b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度

        c.箍筋下料長度=箍筋內(nèi)周長+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長度2.鋼筋綁扎與安裝:

        單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現(xiàn)場安裝,只有當條件不足時,才在現(xiàn)場綁扎成型。

        鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。

        核對無誤后方可進行綁扎。

        鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定:搭接長度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處;受拉區(qū)域內(nèi),Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤,Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤;鋼筋搭接處,應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;受力鋼筋的混凝土保護層厚度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求;板筋綁扎前須先按設(shè)計圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質(zhì)量;

        4)混凝土工程

        眾所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。

        混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要的材料制成的.結(jié)構(gòu),包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。

        混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

        1.作業(yè)準備:

        澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。

        如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

        2.現(xiàn)澆混凝土施工

        (1)泵送混凝土前,先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出,達到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

        (2)混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè),當混凝土供應(yīng)不及時,需降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不應(yīng)停止。

        當葉片被卡死時,需反轉(zhuǎn)排隊,再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。

        (3)泵送中途若停歇時間超過20分鐘,管道又較長時,應(yīng)每隔5分鐘開泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時,可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2―3個行程,使管內(nèi)混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

        (4)泵送先遠后近,在澆筑中逐漸拆管。

        (5)在高溫季節(jié)泵送,宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫,以降低入模溫度。

        3.混凝土的養(yǎng)護

        (1)混凝土澆筑完畢后,應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋,并澆水養(yǎng)護。

        (2)混凝土澆水養(yǎng)護日期,摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。

        在砼強度達到1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振動。

        柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上,拆模后,用棉布包住,澆水在棉布上養(yǎng)護,以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤狀態(tài)。

        每日澆水次數(shù)應(yīng)能保

        持混凝土處于足夠的潤。

        4.混凝土的質(zhì)量檢查。

        混凝土驗收分初步驗收和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗收。

        即混凝土拆模后對混凝土的外觀質(zhì)量進行初步驗收,待混凝土強度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。

        (1)首先劃分檢驗批:

        混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批,驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批,確定檢驗批數(shù)量。

        (2)技術(shù)保證資料

        混凝土供應(yīng)單位提供資料。

        混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計算書;

        (3)施工現(xiàn)場混凝土資料

        現(xiàn)場標養(yǎng)試塊抗壓強度報告及強度統(tǒng)計、評定記錄,混凝土抗?jié)B試驗報告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預(yù))檢記錄、預(yù)拌混凝土運輸單;混凝土養(yǎng)護責任卡;檢驗批質(zhì)量驗收記錄。

        (4)混凝土外觀質(zhì)量

        混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案,進行處理。

        六、在實習中遇到的問題及解決辦法

        我也總結(jié)了下在實習中自身存在的問題:不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。

        到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

        我在本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

        1:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間,做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間,另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

        這些概念都很模糊,實習時用到了才知道自己沒學好,在學校時只是為了應(yīng)付考試為了過關(guān),才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍,一等考試過去后腦子里就是一片空白,不管以后又用與否就都在記憶里消失了。

        等到需要時才知道自己還沒記住這些,就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些,但是作為一個技術(shù)人員,不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題,還怎么能指導(dǎo)施工呢?針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握,不死記硬背做到靈活運用,與實踐相接合。

        2:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。

        致使不能明確的判斷出施工的對錯。

        3:對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。

        4:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

        5:理論聯(lián)系實際的能力差。

        對于建筑方面的一些出新了解太少。

        七、實習的經(jīng)驗及收獲

        首先本此實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。

        未去工地之前我從沒想象過六周的實習我能承受下來。

        但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。

        雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應(yīng)環(huán)境。

        另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

        其次,通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。

        應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。

        這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。

        在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。

        到即能施工又符合規(guī)范要求,達到設(shè)計、施工標準化。

        沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。

        工地雖苦,但能學的是一些現(xiàn)實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。

        最后一點就是:這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械,了解了它的工作程序與原理。

        八、感想與總結(jié)

        通過這次土木工程實習,使我們對工程設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。

        近年來,我國的建筑工程事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事土木工程的工來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。

        作為將要走出學校的學生來說,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),掌握的專業(yè)知識,加強實踐和設(shè)計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

        短暫的認識實習到這里就算結(jié)束了,3天的東奔西跑,現(xiàn)場學習,使我學到了很多實踐知識。

        實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷。

        近距離的觀察、學習,讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,也掌握了一些很多實用的具體的專業(yè)知識,這對我將來的工作有著重大意義。

        多日去工施工現(xiàn)場的體會,讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業(yè),雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。

        因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。

        最后,我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員,你們的教誨讓我受益匪淺,請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

        第二篇:土木工程實習報告

        一、概述

        通過學習,對―般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解。理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等),并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。通過工作和勞動了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能。了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平,聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

        二、實習過程

        本次實習是xx市xx公司承包的xx城居民住宅樓工程。我在工地主要從事技術(shù)員助理崗位,具體工作有放線,超平,放置拉結(jié)筋,制作現(xiàn)場混凝土試塊等工作。

        三、實習內(nèi)容

        在實習期間,我與單位的同事們建立了良好的師生關(guān)系。互相經(jīng)常交流思想,尊重實習指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進入實習單位,首先對整個工程及工地的分布情況有了初步的了解,看了施工規(guī)程,還了解工程的進度情況、及各個標段的技術(shù)的配備,及目前實驗的內(nèi)容及各標段出現(xiàn)的問題。通過現(xiàn)場調(diào)查,指導(dǎo)人員的指導(dǎo)與同事們交談等方式,對工程有了一個基本的認知,即知道整個實驗內(nèi)容已完成了那些任務(wù),還有那些任務(wù)要完成,我將參與哪些工作等。

        一)墻體的砌筑工程

        經(jīng)過對施工現(xiàn)場的觀察xx棟號樓,主體框架已完成室內(nèi)磚墻砌筑已完成xx層,第x層施工中。采鋼井架垂直升降機運輸材料。該墻體不參加承重,為xx墻厚,磚墻的材料是由灰砂磚和水泥砂漿組成。

        其中灰砂磚選用規(guī)格為xx的xx級,對于灰砂磚的質(zhì)量要求主要滿足強度和耐久性的要求。

        水泥砂漿的采用配合比為的xx級,對于砂漿的質(zhì)量要求主要滿足和易性不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

        砌筑工藝的要求:

        (1)抄平:砌磚墻前先打底層水平并xx的水泥砂漿打底抄平,其目的在于能讓底層保持在同一水平。

        (2)放線:主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置,為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。

        (3)擺磚:把磚沿定好的軸線擺放,目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整潔的可以將其調(diào)整好。

        (4)立皮數(shù)桿及掛準線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平,控制預(yù)埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。

        (5)砌磚。

        對墻體砌筑質(zhì)量要求:磚縫必須橫平、豎直,錯縫搭接,避免通縫,同時磚縫砂漿必須飽滿,厚薄均勻。

        墻體施工中應(yīng)注重的事項:

        (1)在與剪力墻的交接處,應(yīng)用預(yù)留的拉接筋與砌筑的墻體搭接。使用拉接鋼筋的目的.在于提高墻體的整體性。

        (2)對墻體的細部構(gòu)造,在設(shè)有門窗過梁時,當上部荷載過大時須加設(shè)鋼筋的應(yīng)設(shè)鋼筋,以提高承載能力。

        二)樓板地面工程

        當墻體的裝修工程完成后接著的就是地面的鋪磚工作,樓板層它是多層建筑中樓層間的水平分隔層,主要承受樓板層上的全部荷載,對墻壁身起著水平支撐作用,一般分為:面層、結(jié)構(gòu)層、頂棚和附加層。在鋪底層之前要先對結(jié)構(gòu)層進行清理不能有灰土和垃圾,清理完之后需灑水潤濕,灑水能提高水泥砂漿與結(jié)構(gòu)層粘結(jié)力。

        (1)、材料選用:水泥選用xx普通硅酸鹽水泥、細砂和地面磚。配成xx的水泥砂漿。

        (2)、勞動力:每組分配有石工、泥工和雜工,但多組同時施工時,應(yīng)視樓面清潔情況調(diào)整石工人數(shù)。所有施工人員均需遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)定。

        (3)、施工中的技術(shù)要求:鋪砂漿抄平時要均勻平整,不得有凹凸不平的情況,鋪漿打底的厚度達到設(shè)計的要求xx厚。在放地面磚的時,應(yīng)先在地面拉線定出邊線,然后再以xx厚配合比為xx的水泥漿粘結(jié),最后就是鋪放地磚了。

        (4)、注重事項:

        1)、放磚拉線的目的在于使鋪磚能夠邊縫對齊平整,不會不齊。

        2)、在鋪放地磚時不能用力的對地磚進行敲打,以免震傷地磚出現(xiàn)裂縫,嚴重的會使地磚斷裂。

        3)、對于踢腳線高度為xx,外突xx,主要起到保護墻壁面保持清潔的作用,材料與地磚一樣。

        4)、對于細部構(gòu)造部位的地漏及泛水坡度滿足排液要求,不倒泛水,無滲漏。

        5)、樓梯處的鋪磚陰陽角處須垂直。

        6)、在單層樓地面放磚完成后,須用石灰粉將磚縫補滿,室內(nèi)房間的鋪上薄膜油紙,避免灰塵和細小垃圾掉進磚中,影響美觀和驗收標準。

        三)結(jié)構(gòu)布置

        (1)、平面布置

        結(jié)構(gòu)的平面布置是指在結(jié)構(gòu)平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結(jié)構(gòu)平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。xx地區(qū)主要的地震設(shè)防烈度為x度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規(guī)整,不滿足平面布置的要求。但是結(jié)構(gòu)設(shè)計者通過靈活的設(shè)縫和柱網(wǎng)的布置,將不規(guī)則的建筑平面分割成多個規(guī)則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。在抗震地區(qū)設(shè)縫應(yīng)為防震縫,平面形狀復(fù)雜時,用防震縫劃分成較規(guī)則、簡單的單元。但對高層結(jié)構(gòu)宜盡可能不設(shè)縫。

        (2)、豎向布置

        豎向布置的要求是:結(jié)構(gòu)沿豎向(鉛直方向)應(yīng)盡可能均勻且少變化,使結(jié)構(gòu)的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現(xiàn)得并不多。

        四、實習總結(jié)或體會

        通過這三個月的實習,讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識也在實踐中得到了印證,還學習了許多具體的施工知識,了解到了很多施工的流程,這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。同時也注意到了試驗在施工中的重要性。

        在工地實習的生活是比較艱苦的,沒有學校輕松,在施工現(xiàn)場面對的都是惡劣的環(huán)境。到施工現(xiàn)場上班的時間一般是沒有固定的,跟著工程的進度走隨時都要加班,加班我也已經(jīng)習慣了。在施工現(xiàn)場施工的師傅們是最辛苦的,在施工現(xiàn)場的生活也是苦的,中午沒有休息,菜也沒有家里豐富就一兩個菜,看著他們辛勤的勞動,隨便在一個暖和的地方就津津有味的吃著飯,看著他們黑黑的臉,看著他們微笑的時候露著那潔白的牙齒,這給我的感觸很深。首先,我對于將來的工作環(huán)境有了比較直觀的認識,雖然在惡劣的環(huán)境下依然要辛勤工作,但是我們卻享受著一個個問題被征服的喜悅。雖然飯菜只是寥寥幾種,但是卻享受著大家一塊吃飯時有說有笑的快樂。雖然長時間地遠離父母,遠離朋友,但卻在遠方接受著他們的祝福。在這里我結(jié)交了一群好兄弟,師兄弟們的那種歡笑深入我心。我們這也是一個集體、一個家庭。在這里我得到了師兄們的關(guān)照、師兄們也是不厭其煩的教導(dǎo)我們。我們這個集體有著艱苦奮斗的精神的精神。我們這個集體對得起“工人先鋒號”這個稱號。工作中我們是一起奮斗的同事,生活中我們是互相幫助的朋友。工地生活雖然是艱苦單調(diào),但我們很快樂,快樂的在一起生活。在實習過程中,我還了解了一個工程的結(jié)構(gòu)組織,對于施工單位的管理也有了一定的了解,還明白了在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責等。

        這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏,還有很多知識需要學習,包括書本上的和實際中的。同時也讓我積累了一定的經(jīng)驗,增強了我回到學校踏實努力學習的信心,利用這次實習的機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的半年大學生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。踏實的學好知識,積極的做到課本知識與實際想結(jié)合,認識到工程中是有很多的不確定因素,需要的是積累經(jīng)驗。土木這個行業(yè)很辛苦,通過這次實習我確發(fā)現(xiàn)我喜歡了這個行業(yè)。雖然是辛苦,但我很充實,從中享受的是那種一次次把問題征服的喜悅。

        第三篇:隧道與地下工程認識實習報告

        一、實習目的:

        1、初步了解隧道及地下工程專業(yè)背景方向的知識構(gòu)成。 2、了解隧道及地下工程系統(tǒng)的基本建筑與結(jié)構(gòu)。3、初步認識隧道相關(guān)知識體系。

        4、鍛煉學生分析問題和解決生產(chǎn)實際問題的能力。 二、實習時間:

        2011年10月23日 三、實習地點:

        1、地鐵六號線呼家樓站施工現(xiàn)場 四、實習過程:

        乘車至地鐵六號線呼家樓站施工現(xiàn)場,參觀地鐵站外部結(jié)構(gòu),后進入呼家樓站地下隧道施工現(xiàn)場參觀講解。了解地鐵施工知識。

        五、隧道與地下工程相關(guān)專業(yè)知識:

        隧道與地下工程由支護結(jié)構(gòu)(襯砌)以外的圍巖、支護結(jié)構(gòu)(襯砌)和襯砌圍成的內(nèi)部空間組成。1、隧道

        隧道為地下通道的一種,也是最常運用的一種。設(shè)計給交通或其他用途使用,通常用來穿山越嶺,若施做于地面下稱作地下隧道。隧道大部分的功能,為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機動車、鐵路交通、或運河使用,而部份隧道只運送水、石油或其他特定服務(wù),包括軍事及商業(yè)物流等。

        隧道的種類繁多,按照存在的環(huán)境(所處的地質(zhì)條件),埋置的深度、修建的場所、長度和用途

        1 / 8 將隧道劃分為多種類型。

        1.按存在的環(huán)境(所處的地質(zhì)條件)分類 土質(zhì)隧道:在土層中修建的隧道; 石質(zhì)隧道:在巖體中修建的隧道。2.按埋置的深度分類

        淺埋隧道:埋置深度淺的隧道,一般指埋深(地面到隧道拱頂?shù)木嚯x)小于2倍坍落拱高度的隧道;

        深埋隧道:埋置深度大的隧道,一般指埋深(地面到隧道拱頂?shù)木嚯x)大于2倍坍落拱高度的隧道。

        3.按修建的場所分類

        山嶺隧道:在山體中修建的隧道;

        城市隧道:在城市地面以下土層或巖體中修建的隧道; 水底隧道:為了跨越江河湖泊和海峽等修建的隧道。4.按長度分類

        特長隧道:全長在10,000m以上的隧道;

        長隧道:全長 3000m以上至 10,000m的隧道;

        中長隧道:全長500m以上至3000m的隧道; 短隧道:全長 500m及以下的隧道。5.按用途分類

        鐵路隧道:在鐵路線上修建的隧道; 公路隧道:在公路線上修建的隧道;

        地下鐵道:為解決大城市交通擁擠問題,在城市地下修建的快速、大運量用電力牽引的軌道交通。

        航運隧道:當運河需要跨越分水嶺時,為克服高程障礙、縮短航運距離和改善航運條件而修建的隧道;

        人行地道:在城市鬧市區(qū)供行人從地下穿越地面道路而修建的隧道; 水工隧道:它是水利樞紐的一個重要組成部分,包括:

        (l)引水隧道:水電站為將水引入發(fā)電機組而修建的隧道;(2)尾水隧道:為把發(fā)電機排出的廢水送出去而修建的隧道;

        2 / 8(3)導(dǎo)流隧道或泄洪隧道:水利工程中,為疏導(dǎo)水流或補充溢洪道流量超限后的泄洪作用而修建的隧道;

        (4)排沙隧道:為沖刷水庫中淤積的泥沙,把泥沙級帶送出水庫而修建的隧道;

        市政隧道:城市中為安置各種不同市政設(shè)施而修建的地下孔道。包括:

        (1)給水隧道:為容納城市自來水管道而修建的地下孔道;

        (2)污水隧道:為排除城市生產(chǎn)、生活污水而修建的地下孔道。

        (3)管路隧道:城市中為容納煤氣、暖氣、熱水等管道而修建的地下孔道;

        (4)線路隧道:城市中為容納輸送電力的電線以及通訊的電線而修建的地下孔道,也有將以上四種隧道合建成一個大隧道,稱之為“共同溝”。

        2、地下工程

        地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。

        地下工程是以地下洞室圍巖作為建筑物的結(jié)構(gòu)工程。地下洞室圍巖是一種受過工程開挖擾動的巖體,它又處于工程地質(zhì)環(huán)境中,所以地下工程有其自身的特點。與地面工程相比,地下工程有以下幾個不同點:

        (1)地面工程是以大地為基礎(chǔ),依靠地基承載;而地下工程是以巖體作為基礎(chǔ),依靠圍巖承載。

        地面工程的重點,主要是對受力比較明了的基礎(chǔ)進行加固,設(shè)計較為簡單。而地下工程面對的是十分復(fù)雜的巖體結(jié)構(gòu),有許多不確定的因素。

        (2)地面工程以建筑材料為主體,材料強度是關(guān)鍵;地下工程以支護為主體,圍巖穩(wěn)定是關(guān)鍵。

        地面工程材料多以鋼材、混凝土為主,其材料特性容易把握,而地下工程需要圍巖穩(wěn)定來保證工程的安全。圍巖受巖體的力學特性、工程地質(zhì)環(huán)境(斷層、裂隙、層間錯動、軟弱夾層、地下水、地應(yīng)力等)和工程因素(洞室體型、尺寸、布局、施工開挖等)的影響,在很多情況下不能保證自身的穩(wěn)定,往往需采用錨固支護措施來加強圍巖的穩(wěn)定。圍巖所處的地質(zhì)環(huán)境不同,其破壞的機理也不同,所采用的錨固支護方式也就不同。由于地下工程錨固支護機理的研究,目前還處在探索之中,所以錨固支護的設(shè)計基本還是采用經(jīng)驗和工程類比。因此地下工程的設(shè)計難度較大,要使地下工程的設(shè)計象地面工程一樣做到安全經(jīng)濟、合理量化,還需進行大量的研究和艱苦的努力。

        3 / 8(3)地面工程是澆筑漿砌而成,施工方便;而地下工程是開挖鉆爆而成,施工復(fù)雜。澆筑漿砌是一種成熟較為完善的施工工藝。地下工程開挖鉆爆施工是近幾十年來隨著地下工程的興起而發(fā)展起來的一種施工工藝。巖體是一種非線性介質(zhì),具有不可逆性。巖體的開挖過程,就是巖體應(yīng)力的釋放過程。不同的開挖方式,導(dǎo)致圍巖的應(yīng)力重分布規(guī)律不同,圍巖的穩(wěn)定特性也就不同。由于巖體本身的復(fù)雜性,對于不同巖體結(jié)構(gòu),應(yīng)采用不同的開挖方式,以盡可能減少圍巖的應(yīng)力擾動,用最小的支護代價保證圍巖穩(wěn)定,是地下工程施工開挖的復(fù)雜性所在。

        地下工程的分類

        按照功能、存在的環(huán)境、建造方式、施工方法和修建的場所可將地下工程劃分為多種類型。l.按功能分類

        工業(yè)地下工程:建造于地下的各種工業(yè)工程,包括各類地下工廠、車間、電站等; 交通地下工程:建造于地下的各類交通工程,包括各種鐵路和公路隧道、水底交通隧道、城市地下鐵道、人行通道等;

        民用地下工程:建造于地下的各種民用工程,包括地下商業(yè)街、地下商場、地下車庫、影劇院、展覽館、餐廳、體育館,以及一些其它公共建筑、人民防空工程等。

        倉儲地下工程:建造于地下的各種倉儲工程,包括各種地下儲藏庫如油庫、液化氣庫、熱庫、冷庫、檔案庫、物質(zhì)庫、放射性廢物庫等;

        公用和服務(wù)性地下工程:建造于地下的公用和服務(wù)性地下工程,包括地下自來水廠、污水處理站、給排水管道、熱力和電力管線、煤氣管道、通訊電纜管道等;

        軍用地下工程:建造于地下的各種軍用工程,包括各種野戰(zhàn)工事、指揮所、人員和武器掩蔽所、軍火和物質(zhì)庫等。2.按存在的環(huán)境分類

        巖石中的地下工程:建造于巖體中的地下工程; 土體中的地下工程:建造于土體中的地下工程。3.按建造方式分類

        單建式地下工程:獨立建造在地下巖體或土體中,在地面以上沒有其它建筑物;

        附建式地下工程:與地面建筑場一起修建的地下工程,主要指各種地面建筑的地下室部分。4.按施工方法分類

        明挖地下工程:明挖法施工的地下工程; 蓋挖地下工程:蓋挖法施工的地下工程;

        4 / 8 暗挖地下工程:暗挖法施工的地下工程。5.按修建的場所分類

        城市地下工程:在城市地面以下土層或巖體中修建的地下工程; 山區(qū)地下工程:在山區(qū)地面下修建的地下工程。隧道與地下工程的施工方法 明挖法

        明挖法的關(guān)鍵工序是:降低地下水位,邊坡支護,土方開挖,結(jié)構(gòu)施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。主要有:

        (1)放坡開挖技術(shù)。

        適用于地面開闊和地下地質(zhì)條件較好的情況。基坑應(yīng)自上而下分層、分段依次開挖,隨挖隨刷邊坡,必要時采用水泥粘土護坡。

        (2)型鋼支護技術(shù)

        一般使用單排工字鋼或鋼板樁,基坑較深時可采用雙排樁,由拉桿或連梁連結(jié)共同受,也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結(jié)構(gòu)。

        (3)連續(xù)墻支護技術(shù)。

        一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽,也可采用多頭鉆和切削輪式設(shè)備成槽。連續(xù)墻不僅能承受較大載荷,同時具有隔水效果,適用于軟土和松散含水地層。

        (4)混凝土灌注樁支護技術(shù)。

        一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護可采用雙排樁加混凝土連梁,還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。

        (5)土釘墻支護技術(shù)。

        在原位土體中用機械鉆孔或洛陽鏟人工成孔,加入較密間距排列的鋼筋或鋼管,外注水泥砂漿或注漿,并噴射混凝土,使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結(jié)合成土釘支護體系。

        (6)錨桿(索)支護技術(shù)。

        在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼索后注漿,達到強度后與樁墻進行拉錨,并加預(yù)應(yīng)力錨固后共同受力,適用于高邊坡及受載大的場所。

        (7)混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐支護方法。

        依據(jù)設(shè)計計算在不同開挖位置上灌注混凝土內(nèi)支撐體系和安裝鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系,與灌注樁或連續(xù)墻形成一個框架支護體系,承受側(cè)向土壓力,內(nèi)支撐體系在做結(jié)構(gòu)時要拆除。

        5 / 8 適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層。

        暗挖法

        隧道及地下建筑工程施工時,須先開挖出相應(yīng)的空間,然后在其中修筑襯砌。施工方法的選擇,應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù),其中對施工方法有決定性影響的是埋置深度。當埋深超過一定限度后,明挖法不再適用,而要改用暗挖法,即不挖開地面,采用在地下挖洞的方式施工。礦山法和盾構(gòu)法等均屬暗挖法。

        隧道及地下工程施工時有下列特點:

        ①受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大;②工作條件差、工作面少而狹窄、工作環(huán)境差;③暗挖法施工對地面影響較小,但埋置較淺時可能導(dǎo)致地面沉陷;④有大量廢土、碎石須妥善處理。

        隧道及地下工程的施工方法最初是采用礦山開拓巷道的方法,故稱為礦山法,此法應(yīng)用范圍很廣。

        19世紀,為修筑水底隧道,創(chuàng)制了盾構(gòu),經(jīng)100多年的改進,盾構(gòu)法成為在松軟地層中常用的方法之一。

        為避免在水下施工,19世紀末又出現(xiàn)了沉管法,此法主要工序在地面上進行,優(yōu)點顯著,應(yīng)用日益廣泛。

        在敷設(shè)管道或設(shè)置地道時,為了不影響地面房屋和其他工程設(shè)施,用千斤頂將預(yù)制的管段或箱涵配合挖土向前頂進,這就是頂管法。用這種方法穿過街道、路堤等障礙物是很有效的。

        用沉井法(見地下工程沉井法施工)修筑地下建筑,具有占地面積小、挖土量少、施工方便、對周圍設(shè)施影響較小等優(yōu)點。近年來,已發(fā)展成一種在軟土地層中修筑地下工業(yè)建筑物的方法。

        城市中用明挖法施工,打設(shè)板樁時會產(chǎn)生很大噪聲和振動,因此發(fā)明了減輕公害的地下連續(xù)墻法。它用專門機械開挖深槽,應(yīng)用觸變泥漿護壁,然后在槽中灌筑水下混凝土,以形成地下連續(xù)墻來擋土,或作為地下結(jié)構(gòu)的一部分。此法的優(yōu)點是產(chǎn)生的噪聲和振動都很小。

        地下工程的開挖工作很繁重,施工機械化要求特別迫切。隨著機械制造及冶煉技術(shù)的進步,20世紀50年代制造出用硬合金刀具直接破巖的隧洞掘進機,實現(xiàn)了開挖工作的綜合機械化,因此獲得一定程度的推廣。

        6 / 8 隨著巖體力學的發(fā)展,在結(jié)合現(xiàn)場經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,20世紀中葉創(chuàng)造了新奧法。此法的主旨是盡量利用圍巖的自承能力,用噴錨支護控制圍巖的變形及應(yīng)力重分布,使達到新的平衡。這樣就把支護和圍巖組成一整體結(jié)構(gòu),而其中的主要承載部分是圍巖。此法是在軟弱圍巖中施工的有效方法。

        蓋挖法

        當?shù)叵鹿こ堂髯鰰r需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法。

        蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工。主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可以逆作。在城市繁忙地帶修建地鐵車站時,往往占用道路,影響交通當?shù)罔F車站設(shè)在主干道上,而交通不能中斷,且需要確保一定交通流量要求時,可選用蓋挖法。根據(jù)工程實際情況具體又可分為以下幾種方法:

        1、蓋挖順作法

        蓋挖順作法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后,以定型的預(yù)制標準覆蕭結(jié)構(gòu)(包括縱、橫梁和路面板)置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通,往下反復(fù)進行開挖和加設(shè)橫撐,直至設(shè)計標高。依序由下而上,施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施,回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。最后,視需要拆除擋上結(jié)構(gòu)外露部分并恢復(fù)道路。

        在道路交通不能長期中斷的情況下修建車站主體時,可考慮采用蓋挖順作法。

        工程實例:深圳地鐵一期工程華強路站位于深圳市最繁華的深南中路與華強路交叉口西側(cè),深南中路行車道下。該地區(qū)市政道路密集,車流量大,最高車流量達3865輛/h.車站主體為單柱雙層雙跨結(jié)構(gòu),車站全長224.3 m,標準斷面寬18.9 m,基坑深約18.9 m,西端盾構(gòu)并處寬22.5 m,基坑深約18.7 m.南側(cè)綠地內(nèi)東西端各布置一個風道。主體結(jié)構(gòu)施工工期為2年,其中圍護結(jié)構(gòu)及臨時路面施工期為7個月。為保證深南中路在地鐵站施工期間的正常行車,該路段主體結(jié)構(gòu)施工采用蓋挖順作法施工方案。

        2、蓋挖逆作法

        蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的維護結(jié)構(gòu)和中間樁柱,和蓋挖順作法一樣,基坑維護結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁,中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價。隨后即可開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標高,利用未開挖的土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強有力的橫撐,以防止維護結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形,待回填土后將道路復(fù)原,恢復(fù)交通。以后的工作都是在頂板覆蓋下進行,即自上而下逐層開挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。如果開挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過于靠近,為盡量防

        7 / 8 止因開挖基坑而引起臨近建筑物的沉陷,或需及早恢復(fù)路面交通,但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu),常采用蓋挖逆作法施工。工程實例:南京地鐵南北線一期工程的區(qū)間隧道在地質(zhì)條件和周圍環(huán)境允許的情況下,以造價、工期、安全為目標,經(jīng)過分析、比較,選擇了全線區(qū)間施工方法。其中,三山街站,位于秦淮河古河道部位,位于粉土、粉細砂、淤泥質(zhì)粘土土層中。因為是第1個車站,又位于十字路口,因此采用地下連續(xù)墻作圍護結(jié)構(gòu)。除人口結(jié)構(gòu)采用順作法外,其余均為蓋挖逆作法。

        3、蓋挖半逆作法

        蓋挖半逆作法與逆作法的區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面后,向下挖土至設(shè)計標高后先澆筑底板,再依次向上逐層澆筑側(cè)墻、樓板。在半逆作法施工中,一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力。

        施工方法的發(fā)展,除了科技人員對于地下工程受周圍介質(zhì)的復(fù)雜影響逐漸加深認識以外,還有賴于系列化、自動化施工機械的研制和新材料的創(chuàng)造,使在開挖、運輸和襯砌等作業(yè)中能綜合運用,并形成新的施工方法,以縮短施工期限和保證工程質(zhì)量。

        六、實習感悟:

        通過參觀地鐵六號線呼家樓站,學習隧道與地下工程相關(guān)知識,使我對鐵路的發(fā)展與建設(shè)有了更深入的認識,在我國隧道,地下工程高速發(fā)展急需人才的今天,學習相關(guān)知識無疑十分重要,對我國的建設(shè),發(fā)展都有極為重要的意義。

        8 / 8

        第四篇:大學生認識實習報告

        隨著人類文明的快速發(fā)展,當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高,對于即將畢業(yè)的我們而言,為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后能夠盡快的融入社會,同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ),我系同學開展了頂崗實習活動。此次實習,我作為一名xx電機有限公司員工,從學習工作技能到掌握工作流程到熟練完成工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象,讓我從中學習到了許多知識,體會到很多在校園中體會不到的東西,相信此次經(jīng)歷對我而言是人生中一個重要的轉(zhuǎn)折點。

        一、實習目的

        頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程,不知不覺我們已經(jīng)走過大半大學時光,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候,我來到xx電機限公司,在這里進行我的頂崗實習。

        二、實習單位及崗位介紹

        x電機有限公司,地處經(jīng)濟圈的中心地帶,交通便捷,地理位置優(yōu)越,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優(yōu)勢,通過觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新來保證企業(yè)高速發(fā)展。主要生產(chǎn)電子零部件、計算機外圍設(shè)備、電子機械設(shè)備,音頻調(diào)諧器、視頻調(diào)諧器、調(diào)制解調(diào)器、電源器件、發(fā)送接收模塊、光盤驅(qū)動器等。主要產(chǎn)品全部出口,為優(yōu)秀外商投資企業(yè)。

        三、實習內(nèi)容及過程

        為了達到畢業(yè)實習的預(yù)期目的,在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié),我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業(yè)實習報告總結(jié):

        1、工作能力:

        在實習過程中,積極肯干,虛心好學、工作認真負責,勝任單位所交給我的工作,并提出一些合理化建議,多做實際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。

        2、實習方式:

        在實習單位,師傅指導(dǎo)我的日常實習,以雙重身份完成學習與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班,完成單位工作;又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。

        3、實習收獲:

        一是通過直接參與企業(yè)的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了教學的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

        四、實習總結(jié)及體會

        我懷著美好的期盼來到xx電機有限公司開始為期兩個月的實習生活。在這段時間里,我學到了許多書本上學不到的東西,雖然一開始有些單調(diào),有些無聊,但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的電子校驗工作讓我對電子產(chǎn)品有了初步的了解。隨著工作不斷地復(fù)雜化,我不斷從老員工身上學習工作技巧,并用于實踐。通過兩個月的頂崗實習我深刻體會到創(chuàng)新在工作中的巨大作用,一味的蠻干是行不通的,有時稍加思考會使工作更具效率。

        實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會,也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生,能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱,認真研讀,逐一學習,在思想行動上,努力做到“想實習,會實習,實好習”,把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實習任務(wù)。

        一是加強思想學習,主動與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平。

        思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實習任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學生成長,為此特地為我們制定了“雙導(dǎo)師實習制度”。雙導(dǎo)師,顧名思義,就是兩位導(dǎo)師,工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的,而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學生,為其排憂解疑,指引方向的。在此優(yōu)勢下,我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對實習有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標,在思想上使我對未來的工作有了新的認識,在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

        二是注重聯(lián)系實際,理論與實踐相結(jié)合,努力提高實習質(zhì)量。

        在實習過程中,我發(fā)現(xiàn),大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的,它們各有側(cè)重點,一個偏向于理論,一個偏向于實際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,因此,實習中,我們在重溫課本上知識同時,將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應(yīng),將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng),這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固,還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理,為今后工作中的技術(shù)革新,改進發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ),極大的提高了實習質(zhì)量。

        三是熱愛實習崗位,積極承擔崗位職責,不斷提升實習效率。

        “愛崗才能敬業(yè)”,熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中,我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學習崗位上的相關(guān)知識,積極承擔崗位上的責任義務(wù),努力做到能夠獨立頂崗,能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作,對崗位技能知識做到“懂,會,做”。

        付出一分汗水,就有一分收獲,我堅信自己的努力一定會有回報,所以我不會停止前進的步伐。

        以上是我的頂崗實習報告。總而言之,此次頂崗實習的機會來之不易,工作的經(jīng)歷也來之不易,也相信此次實習會令我終身受益。

        第五篇:土木工程認知實習報告

        一、 實習意義及目的

        通過一年的學習我們掌握了大量的理論文化知識,然而對于土木工程這樣注重工程實際的學科而言,工程實際的內(nèi)容往往比理論更加重要,而認知實習也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼,日后還要有專業(yè)方向的選擇,雖然我們現(xiàn)在開設(shè)的專業(yè)課程并不多,但是已經(jīng)學習了材料力學和土木工程概論,所以實習也是對于我們課上學習知識的一次檢驗,認知實習更是對于我們?nèi)蘸髮W習方向選擇和專業(yè)入門的重要課程,這次認知實習雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì),也是要打起精神認真學習。

        二、 實習時間、內(nèi)容、地點

        7.13.2015

        實習動員(學校129禮堂)

        天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀(上海市松江區(qū)辰花公路長興港橋北側(cè))

        7.14.2015

        認知實習概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學 土木樓A101

        校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟大學

        7.15.2015

        洋山深水港參觀 洋山港

        7.16.2015

        建工系鋼結(jié)構(gòu)認知實習 校內(nèi)

        7.17.2015

        道路 軌道實習 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)

        參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點、工程問題等。軌道:觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗線

        7.18.2015

        地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館(吳中路1779號) 南浦大橋

        三、實習心得

        1.實踐動員會議:

        1)實踐意義:

        (1)是難得的認識土木行業(yè)的機會

        (2)了解各類工程的實際情況

        (3)是可以解答疑難問題的機會

        2)收獲心得:

        (1)學習土木的觀念:要廣 要精

        (2)多多從實踐中認識理論

        (3)注意理論知識在實踐中的應(yīng)用

        2.天馬山深坑酒店參觀

        “深坑酒店”位于上海松江國家風景區(qū)佘山腳下,是一座深達80米的廢棄大坑,該深坑原系采石場,經(jīng)過幾十年的采石,形成一個周長千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹,酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,充分彰顯“融于自然”的設(shè)計理念。主樓使用玻璃和金屬板材,曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”,可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點再次不贅述,作為土木人,還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點:

        (1) 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計

        地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型,安山巖,至于防震設(shè)計,則是在山體的部分有針對性的進行處理,比如東側(cè)的山體進行爆破處理,北側(cè)則進行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法,灌漿,使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿,使得山體連接成為一個整體,用鉚桿鉚索,而由于強度上的不同需求,使得其長度相應(yīng)從上向下遞減。

        (2) 巖石的風化

        由于風雨的原因,基坑從底部向上風化加重,從微風化到中風化到強風化到全風化。相應(yīng)的由此會產(chǎn)生一系列縫隙,除此以外,地殼運動也會使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。

        (3) 邊坡的防護

        在山體部分通過鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來加固山體,而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個山體連接成為一個整體。也會用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

        (4) 地下水浮力的處理

        由于地下水的浮力影響 會在地下采用箱型基礎(chǔ)。

        3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實習理論知識

        (1)砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類

        (2)結(jié)構(gòu)上的載荷形式

        (3)結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑

        (4)結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式

        (1)砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他

        (2)排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)

        排架結(jié)構(gòu):屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護系統(tǒng) 基礎(chǔ)

        4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀

        北樓:

        溫度縫的概念:由于溫度應(yīng)力的原因 會使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力,為了釋放這種壓力 當建筑物的長度達到一定長度的時候就需要做適當?shù)臏囟瓤p,以此來釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力

        沉降縫:由于材料的不同,在不同材料處會因為重力的原因而產(chǎn)生剪力,所以為應(yīng)對沉降不均勻的問題,需要在不同材料的'交界處做縫。

        此外,老師還介紹了應(yīng)力集中,單向板的概念,主梁次梁等等。

        樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大,梁式樓梯則恰好相反。

        階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu),其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

        北樓的外部屬于清水墻的做法,體現(xiàn)了濃厚的中國傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風格。

        圖書館:圖書館整體來說是兩個筒體結(jié)構(gòu),外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板,呈井字型的格狀,樓層之間會有桁架結(jié)構(gòu),而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接,而是留有余地的用來釋放地震所產(chǎn)生的位移。

        建筑學院:C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息,而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止,此外,其裝飾風格,格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息,可以說結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。

        文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風格的建筑,內(nèi)部構(gòu)造非常合理,采光上的原因使得南邊的進深大于北邊的。

        大禮堂:大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說是土木建筑教材中的經(jīng)典,其拱形結(jié)構(gòu),三角桁架,V型折板都是老師重點講解的內(nèi)容。

        工程試驗館: 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風柱 在排架之間有斜放的柱間支撐,柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。

        其中一個梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式:這種方式易于更換,然而卻是容易生銹腐蝕。

        網(wǎng)址:http://puma08.com/bgzj/sxbg/2126056.html

        聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻自行上傳,本網(wǎng)站不擁有所有權(quán),未作人工編輯處理,也不承擔相關(guān)法律責任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至89702570@qq.com 進行舉報,并提供相關(guān)證據(jù),工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。