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第一篇：安全實(shí)習(xí)報(bào)告

根據(jù)學(xué)院的安排，我于本學(xué)期第12、13、14、15教學(xué)周到滕州市雙箭建筑有限公司進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)，這也讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別，為我以后的課程學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。也是我步入大四前的，很難得的一次可以積累寶貴經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

我由于屬于在校外進(jìn)行安全生產(chǎn)實(shí)習(xí)，因此我的實(shí)習(xí)工作主要是在現(xiàn)場(chǎng)觀看建筑的構(gòu)造和使用功能，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設(shè)計(jì)及施工中所存在的一些問(wèn)題。通過(guò)向所在單位工長(zhǎng)的請(qǐng)教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應(yīng)的檢測(cè)，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到一些問(wèn)題作以下總結(jié)。

一：工程簡(jiǎn)介

本工程是利津津苑小區(qū)別墅住宅建設(shè)，承建單位是滕州市雙箭建筑有限公司利津項(xiàng)目部，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。單個(gè)建筑面積為305平方米，由21棟樓組成，現(xiàn)澆鋼筋混泥土3層框剪結(jié)構(gòu)。

二、施工進(jìn)度計(jì)劃的變更

在施工項(xiàng)目管理的過(guò)程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)采取措施加以解決。

通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度表，對(duì)工程的施工進(jìn)度及存在的問(wèn)題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計(jì)劃的工程師去現(xiàn)場(chǎng)，檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，了解工程實(shí)際進(jìn)展情況，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系。當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過(guò)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行的，我們?cè)诓扇×烁鞣N手段解決進(jìn)度滯后問(wèn)題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

三、對(duì)混凝土框架結(jié)構(gòu)的一些認(rèn)識(shí)

我的對(duì)混凝土框架結(jié)構(gòu)比較感興趣，因此對(duì)于混凝土機(jī)構(gòu)的了解要更有針對(duì)性?；炷临|(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高標(biāo)號(hào)水泥比低標(biāo)號(hào)水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯(cuò)了水泥標(biāo)號(hào)。另外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高3水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高溫凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述，影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素是水泥強(qiáng)度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對(duì)混凝土強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。因此我們一般對(duì)混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細(xì)骨料品種對(duì)混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對(duì)混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對(duì)較大，因此現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂含水率及時(shí)調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗(yàn)配比與施工配比混為一談?；炷翉?qiáng)度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護(hù)、氣溫高低對(duì)混凝土強(qiáng)度發(fā)展有一定的影響。

混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)使用條件決定的。

裂縫的處理的處理方法：

1、表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法

表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏填充法用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來(lái)修補(bǔ)較寬的裂縫，作業(yè)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。寬度小于0。3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開(kāi)ｖ型槽，然后作填充處理。

2、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法

因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(zhǎng)時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補(bǔ)材料試驗(yàn)；鉆心取樣試驗(yàn)；壓水試驗(yàn)；壓氣試驗(yàn)等。

四、掌握了鋼筋的驗(yàn)收方法

鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)在每捆上都掛有二個(gè)標(biāo)牌（注明生產(chǎn)廠、生產(chǎn)日期、鋼筋號(hào)、爐罐號(hào)、鋼筋級(jí)別、直徑等標(biāo)記），并附有質(zhì)量證明書(shū)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。每批有同牌號(hào)同爐罐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋組成，重量不大于60t。檢驗(yàn)內(nèi)容包括外觀檢查和力學(xué)性能試驗(yàn)等。

1、外觀檢查

從每批鋼筋中抽出5%進(jìn)行外觀檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過(guò)橫肋的高度，鋼筋表面上其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。鋼筋每1m彎曲度不應(yīng)大于4mm。鋼筋可按實(shí)際重量或公稱(chēng)質(zhì)量交貨。當(dāng)鋼筋按實(shí)際質(zhì)量交貨時(shí)，應(yīng)隨機(jī)抽取10根鋼筋稱(chēng)重，如重量偏差大于允許偏差，則應(yīng)與生產(chǎn)廠交涉，以免損壞用戶(hù)利益。

2、力學(xué)性能試驗(yàn)

從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個(gè)式樣分別進(jìn)行拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合一定的要求。由于我所參觀的項(xiàng)目要爭(zhēng)取拿到泰山杯獎(jiǎng)甚至更高，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要求的很?chē)?yán)格。

五、對(duì)工地文化建設(shè)的一些感悟

實(shí)習(xí)期間，在工地上幾乎每天都有人際之間的不和諧，民工與民工，民工與工長(zhǎng)，監(jiān)理與承包方之間的這種因?yàn)楣ぷ魃系年P(guān)系處理不當(dāng)而發(fā)生糾紛的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，之所以發(fā)生這些口角，通過(guò)觀察，我認(rèn)為，首先，民工的文化素質(zhì)太低，說(shuō)話(huà)粗魯，一些不經(jīng)意的話(huà)語(yǔ)有可能引起悍然大波，民工之間缺乏溝通和交流，他們?cè)诠さ厣鲜艿降拇龊妥鹬匾灿写岣撸麄兂龅牧夂艽?，到頭來(lái)才得到一點(diǎn)點(diǎn)薪水，他們家里有老有小需要養(yǎng)活，如果他們?cè)诠さ厣铣艘稽c(diǎn)錯(cuò)誤，都會(huì)遭到領(lǐng)導(dǎo)的惡罵，還有他們?yōu)榱藪旮嗟腻X(qián)，都想多承包一些，不可避免要發(fā)生口角，這樣久而久之造成民工之間，民工與包工頭、技術(shù)員等人員造成了一種隔閡；其次，甲方與乙方之間的關(guān)系也是在談判之中，今天這里不合格，明天這里要重整，乙方為了趕工期和掙取更多的錢(qián)，不時(shí)想出一些辦法，監(jiān)理是為了盡到自己的責(zé)任按原則行事，有些時(shí)候的關(guān)系我還看不明白，但我個(gè)人認(rèn)為，只要大家都能夠各盡其責(zé)，多一些關(guān)懷和諒解，工地的文化建設(shè)將會(huì)有一個(gè)很大的提高，大家的工作環(huán)境將會(huì)得到改善。

六、工地上安全重于泰山

為了保證建筑安全生產(chǎn)，要深入貫徹實(shí)施《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》以及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》；建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可和三類(lèi)人員安全生產(chǎn)考核制度。同時(shí)在全工地廣泛開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)。在工地上，要善待生命，把好每一關(guān)，尤其是民工的安全，要時(shí)常向他們講解安全知識(shí)，遵守規(guī)章制度，作為工地管理人員要增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，防止事故發(fā)生，給我印象最深的一次是陰雨天，雨下得不大，為了趕工期工人們都在馬不停蹄的干活，“啊”一聲打破了工地的寧?kù)o，一個(gè)工人師傅由于防滑不當(dāng)從上面摔了下來(lái)，幸好底下沒(méi)有什么銳器沒(méi)有受多大的傷，但這給全體工人提了個(gè)警告，要時(shí)刻將安全牢記于心，安全生產(chǎn)。

我堅(jiān)信通過(guò)這近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我今后的學(xué)習(xí)、工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

第二篇：安全工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的:

通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)光:

xx年5月5日至10月10日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

高速概況:安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

四、實(shí)習(xí)資料:

1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)光、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；

a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；

b、運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；

c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；

d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)；

(2)鋪筑

鋪筑工序如下:

a、基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(xiàn)(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100-200m。試驗(yàn)段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不一樣的試驗(yàn)段上。

b、攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

c、碾壓

石油瀝青混合料(下方層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合:

組合:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復(fù)壓:膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。

組合:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度到達(dá)要求)；

終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍改性瀝青(中、上方層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)光，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并持續(xù)大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)掉振動(dòng)。

(3)接縫施工

瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)務(wù)必十分注意。個(gè)性是上方層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設(shè)施

整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線(xiàn)的'地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施

在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)光不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。

在瀝青砼的運(yùn)輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)持續(xù)連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150-165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行:初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)；其碾壓總體方針為:高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)務(wù)必關(guān)掉振動(dòng)裝置。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解理解課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)個(gè)性是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更就應(yīng)在有限的時(shí)光內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)潛力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第三篇：安全實(shí)習(xí)報(bào)告

今年3月1日至4月1日，我到電力局實(shí)習(xí)。該站興建于1973年11月，始用站名自源電站，后改為發(fā)電公司，屬于中型水利發(fā)電站，1977年4月9日，1#機(jī)投產(chǎn)，2#、3#和4#、5#機(jī)均為自我安裝調(diào)試，分別于1978年9月28日和1987年12月25日投產(chǎn)。五臺(tái)機(jī)組總裝機(jī)容量為15000千瓦，單機(jī)容量為3000千瓦。引水渠道8。71千米，水頭高234米， 一座徑流式高水頭的水力發(fā)電站，1979年在縣內(nèi)民網(wǎng)連成一體的基礎(chǔ)上通過(guò)110千伏線(xiàn)路并入國(guó)家大民網(wǎng)。該站是本縣電氣化第一個(gè)骨干電站，在縣內(nèi)小電網(wǎng)中起到調(diào)頻調(diào)峰的作用。

該站發(fā)電機(jī)出線(xiàn)由民纜引到母線(xiàn)，母線(xiàn)用單母線(xiàn)分段式接線(xiàn)方式，Ⅰ段母線(xiàn)通過(guò)1#主變直接向110千伏線(xiàn)路送電，Ⅱ段母線(xiàn)通過(guò)2#主變升至35KV和110KV由供電線(xiàn)路母線(xiàn)供電，采用單母線(xiàn)分段主帶聯(lián)絡(luò)刀閘，分別由三相線(xiàn)向外送電。廠用電由兩臺(tái)相同容量單臺(tái)為180KVA的變壓器供電。

一發(fā)電機(jī)的型號(hào)參數(shù)冷卻方式，中性點(diǎn)接地方式；發(fā)電機(jī)組的保護(hù)，控制測(cè)量，信號(hào)裝置及運(yùn)行維護(hù)

①型號(hào)：1#、2#、3#是TSW133/105―4 4#、5#是TSW143/82―4；

②參數(shù)：容量為3750KVA；出力為3000KW；頻率為50HZ；轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分

③冷卻方式：1#、2#、3#采用開(kāi)板式的冷卻方式；4#、5#采用密封式帶水冷卻器冷卻

④中性點(diǎn)接地方式：秀用CD―4避雷器擊穿民壓為10―19KV

⑤保護(hù)：差動(dòng)保護(hù)過(guò)流過(guò)壓保護(hù)，勵(lì)磁消失保護(hù)。

⑥控制：手動(dòng)控制

⑦測(cè)量：電流回路測(cè)量，電壓回路測(cè)量

⑧信號(hào)：過(guò)負(fù)荷發(fā)出信號(hào)。

發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行及維護(hù)需要注意以下幾點(diǎn)：

①備用中的發(fā)電機(jī)及其全部附屬設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行必要的維護(hù)和監(jiān)視，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，隨時(shí)能立即起動(dòng)。

②為防止線(xiàn)圈絕緣受潮，發(fā)電機(jī)組處于備用時(shí)間一般不宜超過(guò)72小時(shí)，超過(guò)72小時(shí)應(yīng)與其它機(jī)組輪換運(yùn)行。

③所有安裝在控制屏上的電氣表計(jì)的指示值必須要求每小時(shí)記錄一次，并經(jīng)常要有專(zhuān)人對(duì)各表進(jìn)行監(jiān)視，其附屬設(shè)備的表計(jì)其測(cè)溫裝置每?jī)尚r(shí)計(jì)錄一次

④對(duì)發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備，每值應(yīng)進(jìn)行四次全面檢查，其檢項(xiàng)目：

a、發(fā)電機(jī)的聲音 否正常，有無(wú)振動(dòng)和過(guò)熱現(xiàn)象

b、FMK及勵(lì)磁回路有無(wú)嚴(yán)重過(guò)熱現(xiàn)象

c、檢查發(fā)電機(jī)碳刷有無(wú)冒火花現(xiàn)象

d、油開(kāi)關(guān)油位，油色彩否正常，各連續(xù)點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)發(fā)熱及電暈

e、在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)每值應(yīng)用毛巾清掃碳刷架，絕緣板和滑環(huán)上的碳粉和灰塵

二該站主變壓器的型號(hào)，容量，冷卻方式，主變壓器的保護(hù)，控制，測(cè)量信號(hào)裝置及維護(hù)運(yùn)行。

①型號(hào)：1#為SFLb―20xx/121―38.5―1.3；2#為SFL―8000/35

②容量： 1#為20xxKVA無(wú)吹風(fēng)時(shí)1330KVA。2#為8000/35

③冷卻方式：油浸風(fēng)冷式。

④保護(hù)：差動(dòng)保護(hù)，110KV側(cè)35KV側(cè)。6KV側(cè)復(fù)合閉鎖過(guò)電流保護(hù)

⑤控制：自動(dòng)手動(dòng)控制

⑥測(cè)量：電流電壓，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，電壓頻率溫度，可控硅信號(hào)電壓

⑦信號(hào)：溫度升高，發(fā)信號(hào)，風(fēng)機(jī)起動(dòng)，瓦斯保護(hù)發(fā)信號(hào)；輕瓦斯發(fā)出信號(hào)，重瓦斯跳110KV側(cè)35KV側(cè)6KV側(cè)油開(kāi)關(guān)，過(guò)負(fù)荷發(fā)出信號(hào)。

其維護(hù)運(yùn)行應(yīng)按以下要求進(jìn)行：

①每值應(yīng)根據(jù)控制屏上的儀表監(jiān)視主變的情況并按要求每小時(shí)抄表1次

②主變每值要進(jìn)行三次外部檢查其項(xiàng)目發(fā)如下：

a變壓器外部清潔無(wú)破損裂縫，無(wú)放電痕跡及其它異常現(xiàn)象

b儲(chǔ)油柜和充油套管的油位油色均應(yīng)正常，不滲漏油

c變壓器音響正常，本體無(wú)滲油漏油，吸濕器應(yīng)完好，硅膠干燥無(wú)受潮變色

d檢查冷卻裝置的運(yùn)行是否正常，油溫是否正常

e安全氣通及保護(hù)膜應(yīng)完好無(wú)損

f引線(xiàn)接頭，母線(xiàn)應(yīng)無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象

g接地是否接觸良好

h1#主變高壓側(cè)斷開(kāi)時(shí)低中壓側(cè)在運(yùn)行時(shí)，中性點(diǎn)接地刀閘516應(yīng)在合上位置。

i1#主變?nèi)齻?cè)均在正常駐運(yùn)行時(shí)，中性點(diǎn)接地刀閘均在斷開(kāi)位置

j變壓器大小修后還要檢查瓦斯繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。繼電器與儲(chǔ)油柜間連接閥門(mén)打開(kāi)

⑵運(yùn)行中當(dāng)主變輕瓦斯動(dòng)作時(shí)運(yùn)行人員必須及時(shí)向車(chē)間，生技股和站領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

下列情況對(duì)主變進(jìn)行機(jī)動(dòng)檢查。

a受較大的短路電流沖擊后

b檢修后剛投入運(yùn)行

c大霧中或細(xì)雨之夜，檢查套管有無(wú)放電及電暈

d在氣溫突變時(shí)（冷熱）應(yīng)對(duì)主變的油面進(jìn)行額外檢查

e主變較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷。

四

⑴站用電的供電方式，廠用電：35KV110KV母線(xiàn)供電

生活區(qū)：Ⅰ段6KV母線(xiàn)供電

設(shè)廠用變和生活變。兩種主變自動(dòng)控制

廠用電網(wǎng)兩臺(tái)相同容量單臺(tái)為180KVA的變壓器供電，兩臺(tái)變壓器分別從發(fā)電機(jī)和引至母線(xiàn)的Ⅰ段Ⅱ段取電源變壓器為發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓6.3KV。低電壓為400KV。廠用電接線(xiàn)方式采用單母線(xiàn)分段帶聯(lián)絡(luò)刀閘，其母線(xiàn)電壓維持380~420V其母聯(lián)刀閘03正常運(yùn)行時(shí)處于拉開(kāi)位置，各段母線(xiàn)單獨(dú)運(yùn)行某臺(tái)廠變過(guò)載時(shí)，可合上03兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。當(dāng)某臺(tái)廠變出故障時(shí)可拉開(kāi)邦聯(lián)堿 變開(kāi)關(guān)，合上03由單臺(tái)廠變供給全部廠用電。

⑵站用電的運(yùn)行及維護(hù)：

①對(duì)廠用電設(shè)備應(yīng)進(jìn)行下列巡視檢查：

a各刀閘，導(dǎo)電部分的接頭有無(wú)過(guò)度發(fā)熱，變色燒紅現(xiàn)象

b各保險(xiǎn)管有無(wú)過(guò)熱焦化，熔件有無(wú)斷脫象征

c設(shè)備有無(wú)異常狀外殼接地是否牢固

d各表計(jì)指示應(yīng)正常，三相電壓平衡，三相電流應(yīng)基本平衡。

e電纜有無(wú)破損，漏油或不正常的發(fā)熱

②電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中注意事項(xiàng)：

a各電動(dòng)機(jī)的電源保險(xiǎn)容量應(yīng)配裝得當(dāng)，三相一致，以防某相保險(xiǎn)熔斷后缺相運(yùn)行燒壞電動(dòng)機(jī)。

b電動(dòng)機(jī)的溫度不應(yīng)超過(guò)銘牌規(guī)定數(shù)值

c電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的振動(dòng)不得超過(guò)0.1mm

d電動(dòng)相的基礎(chǔ)應(yīng)該牢固，外殼接地應(yīng)良好。

e電動(dòng)機(jī)有下列情況之一者，應(yīng)立即停下并進(jìn)行處理。

電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行，轉(zhuǎn)速降低發(fā)出強(qiáng)烈的鳴音；電動(dòng)機(jī)軸承或線(xiàn)圈發(fā)熱超過(guò)銘牌規(guī)定值；電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，轉(zhuǎn)子與定子相摩擦不能維持正常運(yùn)行者；電動(dòng)機(jī)著火冒煙。

五

⑴自動(dòng)裝置：對(duì)聯(lián)生故障的設(shè)備能自動(dòng)斷開(kāi)，繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置，在運(yùn)行中沒(méi)有接到調(diào)度命令或技術(shù)人員通知不能任意投入退出變更定值。

⑵操作電源：分直流回路和交流回路

⑶蓄電源及直流系統(tǒng)：

蓄電源：型號(hào)：GGF―3000規(guī)格：2U300安時(shí)

運(yùn)行方式及其操作：

⑴蓄電池組處于浮充電法運(yùn)行時(shí)應(yīng)以恒定蓄電池的端電壓為原則蓄電池組的端電壓應(yīng)保持在260~280V范圍內(nèi)。

⑵蓄電池處于浮充法運(yùn)行時(shí)由于某種原因充電電機(jī)短時(shí)間退出運(yùn)行致使蓄電池端電壓低于260V時(shí)其浮充電運(yùn)行的監(jiān)視和檢查且將其浮充過(guò)程中蓄電池的極板，冒氣，溫度單個(gè)電池電壓和起止時(shí)間等情況詳細(xì)記錄于蓄電池地運(yùn)行記錄表上，待蓄電池組的端電壓升至260V時(shí)其浮充電流可按下式進(jìn)行近似計(jì)算：

（0.02―0.03）Ah

I =――――――― =（0.15―0.3）A 式中Ah=300安時(shí)

⑶當(dāng)蓄電池組的端電壓高于或等于280V時(shí)，蓄電池可以短時(shí)間停充，但同樣要按照相機(jī)⑵款的內(nèi)容規(guī)定做好記錄，此時(shí)必須注意蓄電池的單相電壓下降至2.2V時(shí)必須投入充電機(jī)進(jìn)行浮充電流運(yùn)行。

⑷調(diào)節(jié)直流負(fù)荷時(shí)，浮充電流應(yīng)保持在0.25―0.35A。即I浮充=浮充機(jī)輸出電流―負(fù)載電流。

⑸直流系統(tǒng)母線(xiàn)電壓應(yīng)保持在215―220V范圍內(nèi)。

⑹正常時(shí)禁止用允電機(jī)單獨(dú)向直流負(fù)載供電，但在尋找接地點(diǎn)或蓄電池故障時(shí)可以短時(shí)間單獨(dú)供電，但要有專(zhuān)人調(diào)整充電機(jī)電壓。

六

⑴該站的防雷方式是：采用了3根30米的避雷針以三角形立在升壓站周?chē)焉龎赫竞蛷S房控制在它的保護(hù)之下。1#，2#，3#避雷針高均為30米避雷針接地電阻為4歐防止了直擊雷過(guò)電壓：

⑵該站有著良好的接地裝置，在電站的整個(gè)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的地下都有“#”字形的鐵絲網(wǎng)，鐵芯和許多叉入地底下兩米多深的角鋼，互相焊接在一起形成一個(gè)特大接地網(wǎng)和避雷針于避雷器連接，而發(fā)電機(jī)和主變壓器的中性點(diǎn)有著單獨(dú)的接地網(wǎng)，確保了電站在雷雨天氣時(shí)工作能安全正常運(yùn)行的可先靠性。

七各機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行，操作維護(hù)及一般故障的分析處理方法；

1、如發(fā)電機(jī)的運(yùn)行，操作及故障處理的方法舉例如下：

⑴運(yùn)行：a、發(fā)電機(jī)在額定出力P=3000KW下可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。

b、發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行后，如無(wú)異?，F(xiàn)象即可增帶3000KW負(fù)荷，原則上不允許超過(guò)3000KW的額定值運(yùn)行，同時(shí)也不允許無(wú)根據(jù)地限制容量。

⑵操作：

①發(fā)電機(jī)檢修后在起動(dòng)前應(yīng)將工作票收回，并詳細(xì)檢查發(fā)電機(jī)各部分及周?chē)那鍧嵡闆r，各有關(guān)設(shè)備必須完整好用。短路線(xiàn)和接地線(xiàn)必須拆除。以及進(jìn)行起動(dòng)前的各種試驗(yàn)。

②在分刀閘以前，應(yīng)先試驗(yàn)發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)和滅磁開(kāi)關(guān)的合閘情況良好，對(duì)于頻繁起動(dòng)的發(fā)電機(jī)不必每次起動(dòng)前進(jìn)行上述試驗(yàn)，但每月至少要進(jìn)行一次。

⑶故障處理：當(dāng)發(fā)電機(jī)的定子電流超過(guò)允許值時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)力率和電壓，并注意電流超過(guò)允許值所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

處理：a、用減少勵(lì)磁的方法減少定子電流到正常值，但不得使力率過(guò)高和電壓過(guò)低。

b、如果減低勵(lì)磁電流不能使定子電流降到正常值進(jìn)，則必須降低發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷。

當(dāng)發(fā)電機(jī)的油開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘時(shí)，值班人員應(yīng)立即：

a、 檢查滅磁開(kāi)關(guān)是否跳開(kāi)如果未跳開(kāi)，應(yīng)立即用遠(yuǎn)方手動(dòng)操作將其跳開(kāi)；

b、 檢查由于哪一保護(hù)裝置的動(dòng)作使發(fā)電機(jī)被切斷；

c、 檢查是否由于值班人員誤動(dòng)而引起，如果確定掉閘是由于值班人員誤動(dòng)所引起，則應(yīng)立即將發(fā)電機(jī)送入電網(wǎng)；

d、 查明保護(hù)裝置的動(dòng)作是否由于短路邦聯(lián)所引起。

2、變壓器的運(yùn)行操作及故障處理的方法舉例如下：

⑴運(yùn)行：b、主變?cè)谶\(yùn)行中的允許溫度應(yīng)按上層油來(lái)檢查最高不得超過(guò)95℃為了防止變壓器油劣化過(guò)速，上層油不得超過(guò)85℃

a、變壓器三相負(fù)荷不平衡進(jìn)，應(yīng)監(jiān)視最大電流的負(fù)荷。

⑵操作：主變檢修完畢投入運(yùn)行前須仔細(xì)檢查主變外部油位計(jì)，油位、油色正常，防爆膜完好。瓦斯繼電器充滿(mǎn)油無(wú)氣體，外殼接地完好，出線(xiàn)套管以及導(dǎo)電排連接牢固，各部件清潔完好，無(wú)滲油現(xiàn)象等。

檢查所有臨時(shí)接地標(biāo)示牌等安全設(shè)施是否已經(jīng)拆除，工作票是否已收回

⑶故障處理：

⑴、主變發(fā)生下述故障之一者應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度，要求立即停電；

a、安全氣道膜爆破；

b、 在常冷卻條件下主變溫度不正常并不斷上升；

c、漏油致使油面降落低于油位指示計(jì)上的限度；

d、油色有明顯變化油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等；

e、套管有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象。

⑵、變壓器保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，應(yīng)根據(jù)保護(hù)動(dòng)作與事故當(dāng)時(shí)的外部現(xiàn)象判斷變壓器是否發(fā)生故障及其原因并應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度。

八、總結(jié)。

通過(guò)這次1個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我對(duì)實(shí)際操作有了更多的了解。增強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的感性面。

第四篇：安全工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。

通過(guò)對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。

本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來(lái)決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^(guò)來(lái)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國(guó)家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)際相比還存在很大差距，還不能滿(mǎn)足國(guó)名經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。存在的問(wèn)題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車(chē)?yán)锍讨?，大部分為等?jí)較低的三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國(guó)公路建設(shè)的主要任務(wù)。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程及收獲

根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開(kāi)源路橋咨詢(xún)公司，負(fù)責(zé)接待的事新開(kāi)源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開(kāi)源公司的房建設(shè)計(jì)部門(mén)和道路設(shè)計(jì)部門(mén)。

參觀過(guò)程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱(chēng)簡(jiǎn)略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來(lái)這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的`圖紙就是有力的證明。

參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來(lái)到四樓會(huì)議室，新開(kāi)源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開(kāi)源工作的幾位師兄為我們開(kāi)了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開(kāi)源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問(wèn)題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過(guò)來(lái)人，師兄的見(jiàn)解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。

這次新開(kāi)源之行，我們收貨的不僅僅是專(zhuān)業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來(lái)所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿(mǎn)信心對(duì)工作的到來(lái)充滿(mǎn)期待。

3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到鄭州地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。

西三環(huán)標(biāo)段全長(zhǎng)6.8公里，全線(xiàn)造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購(gòu)票、商場(chǎng)等物業(yè)部門(mén)，下層為乘車(chē)區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國(guó)鐵建十一局。參觀過(guò)程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

這次參觀，我第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長(zhǎng)40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過(guò)程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過(guò)交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的工作充滿(mǎn)了期待，也充滿(mǎn)了激情。

我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過(guò)地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，不僅開(kāi)拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡(jiǎn)單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。

3月3日下午，我們一行來(lái)到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見(jiàn)過(guò)不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見(jiàn)到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)?？梢赃_(dá)到1000見(jiàn)以上。

首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡(jiǎn)單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車(chē)組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺(jué)得沒(méi)什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹惑@。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見(jiàn)到，以前從未見(jiàn)過(guò)制梁的全過(guò)程，這次參觀真的開(kāi)闊了我們的視野。

制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。

3月31日上午，我們來(lái)到鄭東新區(qū)CBD商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。

鄭東新區(qū)CBD面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國(guó)際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。

根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線(xiàn)，將通過(guò)地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來(lái)鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。

第五篇：安全實(shí)習(xí)報(bào)告

在網(wǎng)絡(luò)中心同事的安排下，實(shí)習(xí)期間，我共參與或個(gè)人承擔(dān)了以下工作：電腦硬件組裝，系統(tǒng)安裝調(diào)試，專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)布 線(xiàn)、 ftp 信息服務(wù)器日常維護(hù)、www服務(wù)器日常安全檢測(cè)、局部網(wǎng)絡(luò)故障檢測(cè)與排除、校內(nèi)單位硬件更新等。

在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，同事并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。

通過(guò)溝通了解，同事對(duì)我有了大體了解，邊有針對(duì)性的教我一些知識(shí)，我對(duì)網(wǎng)絡(luò)部線(xiàn)，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡(luò)故障排除，工作原理應(yīng)用比叫感興趣，所以同事就讓我協(xié)同他們或獨(dú)立的成校內(nèi)大小單位的網(wǎng)絡(luò)安裝與檢修工作。如若干辦公室的網(wǎng)絡(luò)故障檢修等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運(yùn)行和使用，在這方面的工作中，真正學(xué)到了教科書(shū)上所沒(méi)有或者真正用到了課本上的知識(shí)，鞏固了舊知識(shí)，掌握了新知識(shí)，這才真正體現(xiàn)了知識(shí)的真正價(jià)值，學(xué)以致用。

此外呢，我們?nèi)⒓恿巳握?guī)的講座，分別是校園網(wǎng)使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)、校園網(wǎng)電子政務(wù)、和網(wǎng)絡(luò)安全三個(gè)主題。此次報(bào)告一并帶來(lái)了該公司的最新產(chǎn)品，報(bào)告中我懂得了網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)的原理和方式

實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。其實(shí)我們大一學(xué)習(xí)的多為基礎(chǔ)課，專(zhuān)業(yè)課程還沒(méi)開(kāi)課，但是這些網(wǎng)站上一般的工作都還能應(yīng)付。在工作中，我提高了自己運(yùn)用word，excel等常用軟件的能力，提高了自己的文字運(yùn)用能力和寫(xiě)作水平。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。所以我在接下來(lái)的三年時(shí)間，一定要努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并不斷實(shí)踐。才能更好的為踏入社會(huì)做準(zhǔn)備。

在工作中不僅讓實(shí)踐了在學(xué)校里學(xué)習(xí)的東西，同時(shí)還讓我學(xué)習(xí)到了一些新的知識(shí)，也算是積累了一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后找工作奠定了很好的基礎(chǔ)。也讓我真正了解了我所學(xué)專(zhuān)業(yè)在社會(huì)中的應(yīng)用之廣。在完成工作后我總結(jié)了以下體會(huì)：

第一： 微笑對(duì)人，塌實(shí)對(duì)事

因?yàn)閯倎?lái)到公司時(shí)，大家對(duì)你都不了解，只要你給他們以真心的微笑，留下好的印象，同時(shí)他也會(huì)讓你的面容留于他的腦海。在做事一定要謙虛，但必須腳踏實(shí)地，認(rèn)真對(duì)待。

第二： 和睦相處，協(xié)商共事

在工作中要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。做到平易近人，只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能能多的學(xué)一些東西，這就需要有很好的溝通，加深彼此的了解，在快樂(lè)的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。在工作上遇見(jiàn)難事大家要相互商量，相互討論，努力做好。

第三： 謙虛做人，認(rèn)真做事

因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則，才會(huì)讓我們學(xué)的更快。 工作中，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。所以在工作時(shí)一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地對(duì)待。

最后，那也是更重要的，那就是遵守公司的各種規(guī)章制度和工作制度，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。還有就是時(shí)間觀念要強(qiáng)。

總得來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間是緊張而愉快的，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，我也將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭(zhēng)取在以后的工作中取得新的突破。它將會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢，大膽地去嘗試，認(rèn)真地對(duì)待，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也在自己以后的工作和生活中積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

在工作中，也必須向前輩多學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)與別人交流與合作。在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的同事，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

此次實(shí)習(xí)，也讓我深刻了解到自己的不足。例如辦事效率不夠高，做事有點(diǎn)拖拉，還有在與人交流中許多技巧都還需要學(xué)習(xí)。我明白，到真正踏入社會(huì)，別人不會(huì)那么寬宏大度，一個(gè)小的失誤都可能讓你付出很大的代價(jià)。領(lǐng)導(dǎo)看重的是你的實(shí)力和能力，如果老是出現(xiàn)差錯(cuò)，牽連到的人也可能很多，甚至影響到整個(gè)企業(yè)，所以必須提高自己更方面的能力，謹(jǐn)慎的工作，減少失誤。

我還體會(huì)到一點(diǎn)，任何時(shí)候，身體健康都是最重要的，身體永遠(yuǎn)都是革命的本錢(qián)。如果身體不好，其他一切都免談。工作忙的時(shí)候別人不會(huì)因?yàn)槟愕纳眢w原因就不給你安排工作，也不會(huì)你的身體不好工作出了差錯(cuò)就會(huì)原諒你。因?yàn)樽约涸斐傻暮蠊驮撟约撼袚?dān)，自己的身體也是自己的。必須增加個(gè)人對(duì)于工作的責(zé)任感，而不是很散漫的，不認(rèn)真的工作。要從每一件小事做起，一絲不茍的去工作。

千里之行，始于足下”，這近兩周短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富，我要好好收藏。