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第一篇：新員工實習(xí)報告

一、檢驗實習(xí)

1、工作前的培訓(xùn)

上班的前兩天是培訓(xùn)，講一些安全方面的問題，培訓(xùn)完后便就正式的步入實際的生產(chǎn)工作中。

培訓(xùn)的第一天講了公司的組成，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系（注①），組織構(gòu)架，企業(yè)文化等，說本公司很講求環(huán)境保護(hù)和循環(huán)利用，并在節(jié)約成本與減少浪費上也做的很到位。聽到這里時我感覺這家日本企業(yè)還算是個正規(guī)有責(zé)任的企業(yè)（最起碼聽起來是這個樣，事實是在后來的工作中，他們在自己所宣稱的節(jié)約成本、減少浪費及公司內(nèi)部環(huán)境的治理這些方面上都還算是做的不錯的）。 ［注①：領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系即領(lǐng)導(dǎo)的識別，除了胸卡外還可以通過看帽子來識別，帽子的側(cè)面都有橫杠（即紅色的線條），一杠（一條紅色線條），兩杠（兩條紅色線條），三杠，一粗杠（一粗紅色線條）。分別帶表達(dá)級別就是：班長，系長，科長，部長。帶灰黑色帽子的是經(jīng)理，一般經(jīng)理都為日本人］

培訓(xùn)的第二天講了安全的問題，這是老生常談的問題。主管安全的工作人員講到了一個三不傷害原則：不傷人，不傷己，也不被人傷害。 由這三點作為我們工作中的安全原則，并講述了一些常見安全問題及發(fā)現(xiàn)問題后處置流程，在這我列出一些做為參考：

（1）夾具刀具不可靠導(dǎo)致物體飛出；

（2）防護(hù)裝置不許任意拆卸；

（3）精神不集中易出安全問題；

（4）電器電線發(fā)現(xiàn)問題立即上報，有維修人員維修，不得私自處理等。

當(dāng)天下午講完了這些，我們就分發(fā)了帽子，工作服等勞保用品，然后由各個部門的主管來把我們帶到工作崗位上，接下來就該是正式的上崗實習(xí)工作了。

2、工作內(nèi)容

我被分配到的是質(zhì)量檢驗部門，叫質(zhì)檢一科。

質(zhì)檢分為巡檢和全檢兩種。

全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進(jìn)行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那么多，具體的工作內(nèi)容就是根據(jù)產(chǎn)品的檢驗要領(lǐng)書和現(xiàn)場操作經(jīng)驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進(jìn)入下一道序，不合格的予以報廢或返修。在檢驗過程的同時對機械加工所產(chǎn)生的毛刺、切削瘤用銼刀進(jìn)行搓摩，使其不那么拉手為宜。

巡檢：是指對機床加工出來的工件每隔一段時間檢測一次，一般是兩小時檢驗一次。但是也有例外，例如對于出問題剛修過的機床所加工出來的工件，便就是一小時一檢了，就這樣頻繁的檢測，直至到達(dá)一個合理的誤差值后再歸入正常的兩小時一測。檢查的內(nèi)容有外觀和尺寸兩方面。外觀上：表面質(zhì)量，缸孔，密封槽，防塵槽 尺寸上：缸孔尺寸，裝配空平行度，加緊曹量塊檢驗，螺紋孔塞規(guī)檢驗等。

不能是全檢還是巡檢，每天下班之前都要開出廢品票，廢品票是用來說明當(dāng)天所檢驗出來工件的報廢數(shù)量以及報廢原因，票面上有許多問題選項可供選擇，所以對于填寫人員來說也是一種方便，提高了效率。

以上是工作內(nèi)容的整體概述，下面說一些自己的實習(xí)經(jīng)歷及體會。

3、實習(xí)內(nèi)容、經(jīng)歷

培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天下午我們就由各部門主管帶領(lǐng)到崗，熟悉了一下工作環(huán)境，次日就正式上崗工作。正式上崗的第一天我被分配到全檢，因為是新手的原因所以要先看他人怎樣工作，通過觀察對自己未來所做工作的具體內(nèi)容有個了解。不一會因工作需要我便又被調(diào)到了質(zhì)檢的另一處，去給機床加工出的一種雙缸鉗體的密封槽挑毛刺，別的鉗體都沒有這中情況，而唯獨這個型號的產(chǎn)品有，后來通過觀察，我個人認(rèn)為是因為這款型號鉗體密封槽的寬度比較窄，所以就比較容易留下鐵屑，還有就是和車刀的鋒利程度也有一定關(guān)系（汽車剎車系統(tǒng)中，剎車鉗體的密封槽其實就相當(dāng)于一個內(nèi)孔槽，因為這個雙缸鉗體本身缸孔直徑就小，再加上密封槽的寬度也相對于其他型號的窄一些，所以在車槽過后鐵屑容易滯留于密封槽內(nèi)，不像其他型號缸體的密封槽即使有鐵屑留于密封槽內(nèi)通過高壓槍可輕易吹出，而這款雙缸的就不那么容易吹出。）我所要做的就是要不斷的去把那密封槽中的毛刺用我們自制的小鐵鉤給鉤出來。一做就是半天的時間過去了。后來又讓我去做支架的驗具使用，因為那條支架生產(chǎn)線的機床剛剛修過，所以就要一小時上一次驗具，人手不夠，而且這個我剛好也能做所以我就又被臨時叫去做支架的上驗具工作，那邊挑毛刺的工作就先由別人代勞了。

支架的驗具檢測（屬于巡檢）我所做的那道序是簡單的，量具是專用的，操作者只要按要求把相應(yīng)的螺絲與裝配孔鏈接起來就行。如果通過驗具鏈接不上的就視為產(chǎn)品不合格，要么作廢要么返修。標(biāo)準(zhǔn)是死的，但檢驗方法是活的，或者說可以有些變通，實際的檢驗中會根據(jù)經(jīng)驗在非核心問題上適當(dāng)放低標(biāo)準(zhǔn)，這樣既不影響產(chǎn)品質(zhì)量又不會造成過多的產(chǎn)品報廢。不過這一切都建立在檢驗者的經(jīng)驗和對產(chǎn)品性能的把握上，經(jīng)驗越多、對產(chǎn)品用途性能了解的越深刻便能檢查的越嫻熟、越高效。說到這些我不得不感到，那就是對員工專業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)練與培養(yǎng)能給企業(yè)和個人帶來益處，使得企業(yè)效率和個人知識水平都能有所提高與增長。

接下來便是一邊挑毛刺一邊上驗具，即驗具（一小時一測的工序）上完后緊接著去挑毛刺，就這樣干了有一個星期左右便開始正式接觸全檢，全檢，上面已經(jīng)介紹過它的工作內(nèi)容，即對工件的外觀進(jìn)行檢查并對毛刺飛邊進(jìn)行修磨處理。

工作先從最簡單的一個型號的產(chǎn)品入手，是一中支架，全檢內(nèi)容包括塞規(guī)檢測，目視，驗具。上來的第一步是把支架放入驗具，驗具用以檢驗盤槽的寬度（上不去驗具的視為不合格）；第二步塞規(guī)驗具，塞規(guī)以螺紋孔為基準(zhǔn)，塞規(guī)下不去的為不合格，實際生產(chǎn)中下去四分之三都可過（即放這個產(chǎn)品過去進(jìn)入下一道工序）；然后就是搓毛刺；看銷孔壁是否薄（薄到小于2mm為不合格，當(dāng)時的標(biāo)準(zhǔn)）。這一系列的步驟走完后便算是檢完了一個工件。這樣的檢驗一天要檢800個，不包括加班。并記錄于檢驗表格上。

剛開始檢的有些慢，慢慢的熟練了就快了。一理通，百里融。一個型號的支架會驗了之后做起其他型號的也就會快多了，工作也將越做越熟。

二、心得體會

實習(xí)工作讓我學(xué)會許多，并懂得一定道理，雖然這個工作是枯燥的，但是在工作中我還是體會到了責(zé)任心，態(tài)度等比較抽象的詞語。除了遵守一定的標(biāo)準(zhǔn)之外還要有一定的變通等。有關(guān)于說什么是好工作，我認(rèn)為在工作過程中你時常感到快樂的工作，總能讓你感到快樂與激情的工作就是好工作（或者說你發(fā)自內(nèi)心的喜歡做一件事，而那件事剛好是一種工作，能做這樣的工作是幸福的）。

在與人交往上也是，要堅守自己的道德，也要學(xué)會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。

第二篇：車間實習(xí)個人工作總結(jié)

時間飛逝，5個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我提高的源泉。

各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實習(xí)下來，也想談?wù)勛晕业母惺?，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出?？荚嚧笳搲?/p>

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最期望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最終我想說的還是那句話：多謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。

第三篇：員工實習(xí)報告

作為一名學(xué)生，我開始了我在煤礦的第一次實習(xí)?，F(xiàn)在，半年的實習(xí)結(jié)束了?；仡檶嵙?xí)，感觸很深，收獲很多。

第一天上班，一開始覺得挺緊張的。和他們交流后，我逐漸放松了自己。我堅持每天早點上班，能在別人來之前把每張桌子收拾好，讓辦公室的人一到就開始工作。其實我一直覺得每個人都有自己的優(yōu)勢，每個人都有自己的優(yōu)勢，我的實習(xí)經(jīng)歷正是我想要的。當(dāng)然，由于剛到礦辦公室，對工作做法不熟悉，有些事情處理的也不太妥當(dāng)，但我還是勤于向他們求教，慢慢熟悉了公司的辦公室。我明白第一個錯誤并不可怕，可怕的是一錯再錯。平時認(rèn)真觀察辦公室工作人員的工作作風(fēng)，希望不斷改進(jìn)，更好的完成。

在辦公室，有空的時候會在網(wǎng)上看一些不錯的文學(xué)作品，練習(xí)打字，因為我主要是在礦辦公室從事打字、文檔整理、報紙整理，經(jīng)常要以打文檔為主。我明白這不僅需要快速打字，還需要熟悉電腦，尤其是沒有其他工作人員的幫助，我可以完成接待任務(wù)。

在開始的一段時間里，我對一些工作感到無助和茫然，這讓我感到很難過。在學(xué)校，我一直以為自己學(xué)得很好。一旦接觸到現(xiàn)實，才知道自己了解的是多么少。這段時間我學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來自于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的指導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財富。這次實習(xí)也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的'關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。

發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)有的實習(xí)生和老師相處的像朋友一樣，老師什么事情都喜歡找他們幫忙，一有機會就先想到他們。不是他們巴結(jié)或者有靠山。而是他們以朋友的身份相處。另一方面，一個人的信息多了，技能多了，幫助別人的地方多了，幫助別人的也多了，別人也愿意幫助你了，你的人脈也廣了，信息也越來越多了。這就構(gòu)成了良性循環(huán)。要改變自己的行為，首先要改變自己的想法。很多時候，用什么態(tài)度對待別人，就會得到什么樣的回報。我深深地意識到我不能再孤獨了。

獨自一人，別人不會主動忽略自己。把自己放在自己的小空間里?？偸菗?dān)心別人的看法，讓別人覺得很難接近。開放的態(tài)度讓人成長得更快更好。

第四篇：新員工實習(xí)報告

即將畢業(yè)了，感覺真的是有一點不舍，這一離去就是一輩子也回不到校園了，我心中的遺憾也是所有即將畢業(yè)的學(xué)子的心聲。不過在遺憾中我還是有一點期待的，期待我的新環(huán)境，期待我在人生路上的

情和激情對待實習(xí)，會從每一天的實習(xí)中獲得可喜的收獲。我要像高爾基筆下的海燕一樣，期待暴風(fēng)雨來得更猛烈些。

在實習(xí)期間，也參加了市場部的幾次會議，讓我對公司的市場運作有淺顯的認(rèn)識。從各區(qū)域優(yōu)秀的經(jīng)理和業(yè)務(wù)員的身上，我看到一種別樣的風(fēng)格和氣質(zhì)，那就是狼性。在這樣的團(tuán)隊中工作，我深感榮幸。不過對營銷的認(rèn)識還很粗淺，一切都是剛剛開始。公司要花三年時間培養(yǎng)一個合格的業(yè)務(wù)員，其實是有一定道理的。而年輕的騷動和不安分的心，使我有時候表現(xiàn)得太冒進(jìn)、急躁，偶爾也會犯些小錯誤，還好能養(yǎng)成一個比較好的工作習(xí)慣，每天都會有工作日志和自省錄。古人云，一日三省。對于每天感受到的點滴，我都總結(jié)成經(jīng)驗和教訓(xùn)，時常溫習(xí)體會，讓自己心靈不斷凈化和完善。

一個人的職業(yè)生涯大多會經(jīng)歷四個階段：蜜月期、沮喪期、調(diào)整期和適應(yīng)期。到目前為止，我還處于蜜月期吧。我希望我能夠跳過沮喪期，縮短調(diào)整期，盡快步入適應(yīng)期。這需要盡快融入公司文化，腳踏實地，扎實基礎(chǔ)，從一點一滴做起。入職之后，經(jīng)過簡單培訓(xùn)就開始了車間實習(xí)。當(dāng)時的感覺就是太快了吧，我才剛下火車呢，還沒怎么休息就得上戰(zhàn)場了啊。這叫人在江湖，身不由己。實習(xí)時，一切都很陌生，人員、環(huán)境、嘈雜的擠出車間。慶幸的是，我是個學(xué)習(xí)力和適應(yīng)力較強的人，在車間學(xué)習(xí)到以前從沒接觸過的知識，感受車間的辛苦，磨練毅力和耐力。實習(xí)一個月以來，一切都不再那么陌生了，很快融入了金發(fā)文化。對生產(chǎn)流程和擠出混料工藝有較清晰的了解，對改性塑料有比較深厚的感情。印象最深刻的就是每次斷條時，擠出員工相互配合，共同努力，總能順利地解決問題；而我只能處理比較簡單的斷條，手被燙了幾次之后便不敢再弄了，到現(xiàn)在還心有余悸。在基層實習(xí)，我感受到一線員工不怕苦的精神、堅強的毅力和團(tuán)隊配合的精神，也感到生活的艱辛。每每去上班，我總是多幫他們干點活，聽取他們的工作心得，從他們那里我也學(xué)習(xí)到不少東西。

人生的每一次擦肩而過都是前世幾百年的修行。彼此能相識、相知、相聚是難得的緣分，能加盟公司是我人生旅途中的一次機緣。來公司前后已經(jīng)一個多月了，時間雖短，但感觸頗深，感慨頗多。

現(xiàn)在國家正處在十幾年中經(jīng)濟發(fā)展的最緩慢時刻，這主要是受全球金融危機的影響，我國很多民營企業(yè)和制造企業(yè)倒閉了好多，導(dǎo)致很多人失業(yè)，這是當(dāng)前我們國家面臨的重要的需要解決的問題。我在新的公司雖然暫時沒有失業(yè)的風(fēng)險，可是保不齊公司的一個項目投資失敗，就有可能面臨倒閉，所以我就要對公司更加的負(fù)責(zé)了，把公司當(dāng)做我的家，這才是最重要的。

以后的歲月中，我想我還是會在公司中度過，我現(xiàn)在剛在公司中站穩(wěn)腳跟，我需要一段時間的努力才能夠?qū)⑽业墓ぷ髯龊?。不過我相信在公司中我會混出來的，我相信我的天空會晴天的，我會更好的！

第五篇：車間實習(xí)工作總結(jié)

日子過得很快，一轉(zhuǎn)眼在車間規(guī)定的4個月實習(xí)時間，就這樣結(jié)束了。在這段過去的時間里，我在車間里學(xué)到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入社會的一大步。

從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到現(xiàn)在已經(jīng)懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。

這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識說說個人的`一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除了這些，我最想表達(dá)的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關(guān)心過我的朋友們，我一定會努力!