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第一篇：地鐵安檢的實習總結(jié)

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領(lǐng)導的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的.提高。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區(qū)領(lǐng)導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的.規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后AFC作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。

但是站區(qū)領(lǐng)導、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為XX地鐵做得更好！

第二篇：地鐵實習報告

一、實習目的

1、研究西安市地鐵使用特征。

2、通過調(diào)查了解目前開通的地鐵1、2線路運營存在的問題，分析并提出相應的解決措施，為后續(xù)開通的線路積累相關(guān)經(jīng)驗。

3、調(diào)查西安居民日常交通出行中對地鐵的選擇需求，以及使用地鐵與其他交通方式的結(jié)合程度，對包括公交地鐵換乘銜接在內(nèi)的各交通方式銜接提出合理性建議。

4、對西安地鐵運營、維修和管理進行認知性實習，使同學們增加這方面的了解。

二、實習時間

12月16日―12月20日

其中，16號進行地鐵使用調(diào)查問卷的發(fā)放；18號到西安地鐵公司進行參觀認知實習；其余時間在校內(nèi)進行內(nèi)業(yè)實習數(shù)據(jù)的分析處理和實習報告的撰寫。

三、實習內(nèi)容

3.1西安地鐵發(fā)放調(diào)查問卷

3.1.1調(diào)查對象

西安地鐵1、2號線的使用者

3.1.2調(diào)查方法

問卷法（簡單隨機抽樣）

3.1.3調(diào)查過程

⑴15號在修遠教學樓由學長對我們進行了實習內(nèi)容的簡單講解和安排，并對調(diào)查問卷進行了編號和發(fā)放。

⑵16號早上7：00學校南門集合乘車一同前往鳳城五路，并在此換乘地鐵來到發(fā)放調(diào)查問卷的起點―北客站，以小組成員間自由組合的形式開始調(diào)查，大家在此乘坐地鐵并在車廂內(nèi)對乘客進行了調(diào)查問卷的相關(guān)問題的詢問和填寫。用此種方式分別對早高峰、平峰、晚高峰進行了調(diào)查問卷的發(fā)放。

⑶16號晚上每個成員將自己收集到的信息進行了整理并錄入了表格。

⑷實習余下時間小組成員對收集到數(shù)據(jù)進行了分析和整理，并提出了自己的意見和看法。

3.2西安地鐵公司參觀

3.2.1調(diào)查過程

⑴18號早上九點西區(qū)食堂東門集合乘坐校車到西安地鐵公司。

⑵在維修和檢查車間對相關(guān)程序進行了參觀和了解，在相關(guān)人員的`講解下對列車日常維修保養(yǎng)的基本知識簡單的了解，并參觀了列車駕駛室，向帶領(lǐng)我們的工作人員提出了我們的一些困惑。

⑶參觀了列車運營的調(diào)度室，了解了關(guān)于地鐵日常運營和事故減排的基本知識。

⑷中午12：00乘校車返回學校，實習參觀結(jié)束。

3.2.2調(diào)查心得

今天，在老師及地鐵工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了西安地鐵分公司，對地鐵的運營進行了簡單的了解。

首先，我們參觀了地鐵車輛檢查及日常養(yǎng)護地方。在地鐵工作人員的介紹下，又從新的角度認識了地鐵。地鐵不再是簡簡單單搭載乘客的工具，而是工作人員貫穿了很多心血的地方。

每一天，車輛都要進入這里進行修撿，確保車輛運行的萬無一失和乘客的安全。在這個大的維修室里，停放著很多備用和正在修檢的車輛，有三個階梯分別通向車底、車廂內(nèi)部及車頂。

在車的頂部，配置著1500V的電壓，相當危險。整個大的維修室里，有專門對車輪維修的地方，保證車輛運行的平順性。各種標示欄里，是對安全的提醒與要求的嚴格確認。工作人員給我們介紹了司機駕駛室，看著列車上的各種按鈕，感嘆科技的進步與時代的發(fā)展。

之后，我們參觀了地鐵站的調(diào)度中心，包括行車調(diào)度、電力電力調(diào)度和環(huán)境調(diào)度。偌大的顯示屏上，記錄著列車運行的全過程。也許科技的發(fā)達就在于我足不出戶，但可以掌握外部的任何變化。

調(diào)度員看似很閑，但一旦碰上問題，這些人總是沖在最前面的人。他們的知識是需要長期的積累形成的，也許就是說的臺上一分鐘，臺下十年功吧，任何面上的光鮮都不是想象的樣子。列車員講的很詳細，對任何的突發(fā)情況，他們都給出了詳細的方案。

尤其是對于我提的問題的列車失控和列車著火的問題，他不但給出了答案而且針對列車失控和列車著火的不同情形分別予以解答，我還能說什么呢，我已經(jīng)深深折服了。

我相信西安地鐵一定會越辦越好，因為他們是這樣一批優(yōu)秀的群體，在事情沒有發(fā)生之前就考慮了所有的突發(fā)情況，并做好了防范措施。他們比我考慮的還要周全，還要細致，他們有理由讓我相信他們會把西安地鐵經(jīng)營的很好。也許，我在做事情的時候也該這樣，要做的很縝密，讓人放心。

整個參觀過程中，最讓我記憶尤新的是工作人員講的一句話，“在什么工作崗位上都要好好做，盡管他有可能最初的時候很令你失望?！边@個世界上從來不缺少伯樂，關(guān)鍵是你是千里馬嗎？上帝從來都是公平的，做出來多少努力，就會有多少收獲。以后的學習生活中，不管是做人還是做事，這次地鐵實習，都將給我的生活帶來不可抹掉的影響。

四、感受和體會

1、進行調(diào)查問卷的發(fā)放時，要注意自己的語氣和態(tài)度，要禮貌待人，避免與他人發(fā)生不愉快的沖突，并且詢問時要注意自己的語言，避免使用具有引導性的語言，使被調(diào)查者能夠真實的反映自己的看法與意見。

2、在調(diào)查過程中，通過與乘車人員的溝通和交流，從他們的言語中能真切的感受到他們自己對于地鐵開通給他們的生活和工作帶來的便利，也能了解地鐵使用者關(guān)于地鐵運營他們作為第一參與者期望看到地鐵有關(guān)問題的改善的心情。

3、從最基層的使用者身上我們能夠得到解決地鐵目前存在問題解決方式的靈感。

4、在校內(nèi)對數(shù)據(jù)的分析處理過程中，我們應該樹立負責以及對工作嚴謹認真的態(tài)度，避免因個人工作不認真而給小組全體成員帶來的麻煩，增強自身的責任感，培養(yǎng)了小組團結(jié)協(xié)作的精神。

5、在地鐵公司的參觀實習中了解到課本知識與現(xiàn)實實際的出入和差別，告訴我們不能將眼光緊緊的局限于課本，應該培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的觀念。

第三篇：地鐵的實習報告

間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。

經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設(shè)備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的.了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習，不斷進步。

總結(jié)，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎(chǔ)，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

第四篇：地鐵安檢招聘簡章

地鐵安檢人員招聘簡章

為了維護首都改革開放和市場經(jīng)濟建設(shè)，確保我公司對外服務質(zhì)量，滿足用人單位的需求，根據(jù)本行業(yè)特點，現(xiàn)面向社會招收合同制人員，具體條件如下：

一、招收條件：

1、現(xiàn)實表現(xiàn)良好，無違法犯罪前科，工作認真，敢于堅持原則的適齡青年。

2、男：年齡 18 至 45周歲；女：年齡18至23歲，未婚，身高在1.65米以上。男女均要求雙目裸視在 1 .0以上，身體健康，無慢性疾病，傳染性疾病或殘疾，無色盲，無夜盲癥 ，無紋身，無O形腿，無口吃，五官端正，初中以上文化程度。

3、須持本人身份證明。

4、所招收的人員到京后一切事務由公司負責，免費食宿。

二、工資待遇：

1、頭7天為培訓期，免費提供食宿。實行8小時工作制，超時付加班費，每月工資1600元以上，轉(zhuǎn)正后工資約在2000-3000之間。退伍軍人、擔任過保安隊長者工資面議，待遇從優(yōu)。工作滿一年漲工資一次。

2、被錄用后雙方協(xié)商簽訂勞動合同，合同期限1—3年。

聯(lián)系人：黃水兵

電

話：18611811007

地鐵實習報告

地鐵安檢述職報告

地鐵安檢辭職報告

地鐵的實習報告

地鐵的實習報告

第五篇：地鐵安檢實習報告范文

首先， 我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCO PARK，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!

在20__年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。。。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆品;折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園B，C出口安檢點查處一把仿真手槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設(shè)計圖紙等)并交付失主或車控室。

現(xiàn)在雖然大運結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。

最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受:

學競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何?

默默無語安檢路，無私奉獻大運會?；厥淄矙z路漫漫。

談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒， 七十五金壓群雄。 青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步!