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第一篇：物流實習(xí)報告

在注塑部實習(xí)結(jié)束之后，公司安排我到倉庫進(jìn)行實習(xí)，剛剛開始不是很理解這種實習(xí)順序，慢慢在倉庫實習(xí)之后才有所了解。倉庫在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯的一環(huán)。

在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能。其實倉庫的工作說簡單是簡單，但是簡單的工作也有復(fù)雜之處，說簡單是因為倉庫總的說起來無非就是收獲、存儲、發(fā)貨。復(fù)雜，是因為存儲的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類等等。

收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準(zhǔn)確料號，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的`效率。

倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉庫的運作管理規(guī)定，不能跳過任何步驟，無論是企業(yè)內(nèi)部入庫出庫還是供應(yīng)商出入庫。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。

第二篇：物流管理專業(yè)實習(xí)報告

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：20xx年11月2日―11月12日

實習(xí)地點：重慶市墊江縣

實習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

二、開展實習(xí)活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

11月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

（三）實地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的.商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及30

第三篇：物流實習(xí)總結(jié)

我在進(jìn)入實習(xí)公司之前和公司的人力資源部協(xié)商。因為我是學(xué)財務(wù)管理專業(yè)的，所以我想進(jìn)入公司的財務(wù)部門進(jìn)行實習(xí)。可是陽光電源股份有限公司正在準(zhǔn)備上市。公司的財務(wù)屬于公司機(jī)密，非公司的正式員工是不允許進(jìn)入實習(xí)的。這樣我就很遺憾的沒有能進(jìn)入該公司財務(wù)部門。因此我就進(jìn)入了公司的生產(chǎn)計劃部，雖然崗位和專業(yè)不對口，但是我在的部門能夠看清公司的整個運營流程，而不是對每個部分片面的掌握。

我所屬的生產(chǎn)計劃部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有5300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機(jī)的整體，我不得不說能在生產(chǎn)計劃部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個公司的工作運行流程。我負(fù)責(zé)倉庫的工作。我的崗位是倉庫收料員。主要任務(wù)就是查收供應(yīng)商來的物料。工作內(nèi)容就是簽收物料。我們看到有明顯缺陷的物料，比如說破損、劃傷、受潮的物料的時候就拒簽。其他正常情況的物料就點數(shù)簽字。我們簽的字是要負(fù)責(zé)人的。我收的物料我就要負(fù)責(zé)保管到物料入庫。簽收后我就把送貨單給我們的送檢員，他負(fù)責(zé)物料的送檢入庫。質(zhì)檢員檢驗合格后再把單子給入庫員，入庫員進(jìn)行入庫后我的責(zé)任就完了。我每天的工作流程就是這樣。

我去的時候剛好遇上了公司的年中盤點，這是和我的專業(yè)相關(guān)的工作，我要好好的去學(xué)習(xí)。公司的`盤點是一項很繁雜的工作。而且由于公司要在十月份上市，所以這次的盤點非常重要，一定要做到賬實相符。如果按照理論來說其實是一個很簡單的工作，我們只要清點倉庫的物料然后記錄到表格上就行了。可是也正是這樣一格簡單的工作，給我?guī)砹酥T多的麻煩。由于我是剛?cè)嵙?xí)，對公司的部分工作流程還不是很清楚，所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉庫的貨物單，根本看不懂，我負(fù)責(zé)盤點的是公司的辦公用品和耗材，主要就是螺絲螺帽墊圈等。幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字和字母，貨架上有上千種螺絲和螺帽等，我看起來都是一樣的。但其實都是不同的規(guī)格型號。最難的就是對應(yīng)表格去找物料，由于我不認(rèn)識，對著那些密密麻麻的規(guī)格型號我根本找不到對應(yīng)的東西，很著急。大家都在忙你根本沒機(jī)會詢問別人，我只能通過自己的努力去摸索，去記憶，去尋找，把這次工作完成。

首先我來到倉庫，記下了所有倉庫的號碼和它的英文縮寫，并大概了解下貨架的擺放位置及序號，記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個清單，同倉庫的貨物單進(jìn)行對照，把在相同倉庫內(nèi)的貨物做上記號。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了?？墒俏疫€是加了班，忙到8點多。第一次感受到工作真辛苦。

工作的時候，遇到問題是常有的，尤其是對于我這樣的新來的實習(xí)生，怎樣使用自動復(fù)印機(jī)傳真機(jī)，怎樣使用系統(tǒng)查詢資料，怎樣打印報表，怎樣看懂USD發(fā)票和RMB發(fā)表，怎樣做財務(wù)的帳等等，這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時，我也十分注重實踐，這樣很快的我就學(xué)會了公司里設(shè)施的使用。

還有一件事，讓我記憶尤為深刻，那是我犯下的一個嚴(yán)重的錯誤，對我一個倉庫員工來說是最嚴(yán)重的錯誤――我丟失了物料，。

我還要感謝我的一幫同事們，有他們的幫助我才能化險為夷，要不然我就有可能被公司開除回家了。事情是這樣的，剛來公司的時候我對物料還不是很熟悉。我的一個同事收到了一卷導(dǎo)電布（卷在一個紙筒上，樣子和用完的纏繞膜很像），我在倉庫轉(zhuǎn)悠的時候看到了那卷導(dǎo)電布。我拿起來看了一會不知道是什么東西，我就以為是用完的纏繞膜，所以，你懂的，我給他扔了。我是上午扔掉的。到了下午生產(chǎn)線突然派人過來要導(dǎo)電布我才知道我闖禍了。我當(dāng)時的第一時間就是準(zhǔn)備跟上級報告。這時候，我的一個同事叫我先不要報告。因為丟失物料的錯誤對我們來說是很嚴(yán)重的，會被公司開除的。我聽從了同事的話。同事這時一邊幫我跟產(chǎn)線拖延時間，一邊瞞著上級主管還一邊跟我一起去找物料。同事和我晚上都加班再找物料。也許老天要給我一個教訓(xùn)。我們剛找沒有一會，天突然下起了雨，而且是很大的雨，沒辦法，東西找不成了。同事又帶我去看監(jiān)控?？墒潜O(jiān)控室告訴我們今天下午的監(jiān)控壞了。天?。∥也粫@么倒霉吧。

第二天我和同事還在找，不過這時候我們都要放棄了。我和同事說我等主管回來就要跟他報告了。產(chǎn)線那邊催得很緊，同事也拖不下去了，我們準(zhǔn)備報告上級。也許我并沒有倒霉到極點。主管回來后打開電腦，看到了產(chǎn)線催物料的通知，還威脅說要給我們下督導(dǎo)令（比較嚴(yán)重）。主管看到了信息很生氣，不是生氣我們丟了物料（因為他還不知道），他生氣的是產(chǎn)線要給我們出督導(dǎo)令。主管問我們產(chǎn)線要的物料在哪。就在這時，同事跑過來，說，東西就在門口，叫產(chǎn)線過來拿。原來就在這千鈞一發(fā)的時候同事幫我找到了物料。從這件事發(fā)生到現(xiàn)在沒有領(lǐng)導(dǎo)知道。事情終于解決了。我很感謝這位同事。如果不是他幫忙那我的實習(xí)就完成不了了，而且還留下一個典型的反例。

這次事情之后我知道了做事一定要細(xì)心謹(jǐn)慎，不懂的事就要積極的去問。同時，遇到事情要沉著穩(wěn)定，這樣才能把事情解決好。這時我實習(xí)中印象最深得一件事了。

還有一件事，雖然不是我的關(guān)系，但是卻給我留下了很深的印象。那天，出貨辦公室根

據(jù)訂單打出了撿貨單，交給了撿貨工人，本來撿貨工人找著單子撿貨就就行了?？墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了，由于指定貨物得位置是在高層貨架上，撿貨工人需要用升降式叉車，很費事。恰好他看見另一個低位貨架上有同種商品時，他不加思索，就拿走了低位貨架的商品。低于其個人來說體高了效率。但是也正因為它的小聰明，給量化了的系統(tǒng)程序到來了災(zāi)難。這種商品信息的丟失，導(dǎo)致倉庫人員重新?lián)熵?，辦公室人員重新查出場單。經(jīng)理、倉庫保管員、辦公室人員，一個個漲紅著臉，在找丟失的貨物。最后，經(jīng)理只有大手一揮，全體加班盤點。

在我們查收物料的時候也要特別的小心。稍有不慎就有可能讓供貨商鉆了空子。有一天我收到一車物料。我不是直接簽單，我在車旁饒了一圈發(fā)現(xiàn)貨物的箱子又明顯的被雨水淋濕的痕跡，我們廠生產(chǎn)的是逆變器，是很精密的電器件，最怕潮濕。雖然當(dāng)時供貨商跟我解釋了很多，我還是沒有簽收。讓他們把東西運過去，重新發(fā)一批過來。過了兩天供貨商又來了，這次供貨商換了家物流送過來。人不一樣了，車不一樣了，但是東西還是那批不合格的。很當(dāng)即就讓他們送了回去。我在想，供貨商真是太奸詐了。不過事情還沒有完，又過了兩天，供貨商又送來了一批物料。這次他是把上次淋濕的物料和完好的物料放在一起送過來的，想蒙混過關(guān)，不過我跟同事又識破了他，我們將好的物料收下，淋濕的又讓他運了回去。面對不同的供應(yīng)商我們一定要細(xì)心謹(jǐn)慎。自己在這個崗位就要承擔(dān)這份責(zé)任。

在實習(xí)時也有我很自豪很高興的事。我通過觀察，又發(fā)現(xiàn)了本部門收料組工作上的不當(dāng)，或是管理上的不足。于是，我又給公司提了我的最后一個建議。很值得高興的是，我的建議很快就被公司采納了，同時還獎勵了100塊錢。哈哈，高興壞了……

我的建議是這樣的。我在公司的工作就是參與收料組的收料工作。在收料過程中我發(fā)現(xiàn)，部門新制定的物料先進(jìn)先出和最小包轉(zhuǎn)化的政策很好。不過，部分種類的物料在進(jìn)行最小包裝化和貼上先進(jìn)先出標(biāo)簽并不能提高效率，反而會影響工作效率，嚴(yán)重的還會損壞物料。比如，體積過于小的物料在最小包裝化時要花很多人力和很長時間。由于包裝過小，還容易造成物料倒塌，掉落的情況。我在發(fā)現(xiàn)這個問題后向公司提出了合理劃分，分類拆檢的方法，即，不適宜最小包裝的就使用原包裝，或制作器皿盛放小包裝。公司能采納我的建議我們高興，這也是對我實習(xí)的一種認(rèn)同。

我是學(xué)財務(wù)管理專業(yè)的，在實習(xí)期間有時間我當(dāng)然回去學(xué)習(xí)一下財務(wù)方面的知識。我們部門有一個職位是倉庫財務(wù)員，在這個星期我把空閑的時間都用來學(xué)習(xí)財務(wù)知識。我們部門的財務(wù)軟件用的是金蝶K3。我在財務(wù)員使用的時候觀察了一下，同時，我自己也操作過。金蝶的這款財務(wù)軟件是面向企業(yè)財務(wù)核算及管理人員，對企業(yè)的財務(wù)進(jìn)行全面管理，在完全滿足財務(wù)基礎(chǔ)核算的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)集團(tuán)層面的財務(wù)集中、全面預(yù)算、資金管理、財務(wù)報告的全面統(tǒng)一，幫助企業(yè)財務(wù)管理從會計核算型向經(jīng)營決策型轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。財務(wù)管理系統(tǒng)各模塊可獨立使用，同時可與業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫集成，構(gòu)成財務(wù)與業(yè)務(wù)集成化的企業(yè)應(yīng)用解決方案。我們部門的每臺電腦都配備有金蝶的這款軟件。采購將信息錄入金蝶系統(tǒng)，我們收貨、送檢、入庫、出庫等都通過金蝶來完成信息的登記傳遞。

實習(xí)真的可以讓你體會道實踐與理論知識的差距。這這些都是最好的例子。我回學(xué)校要將理論與實際相結(jié)合。認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識。

第四篇：物流實習(xí)報告

實習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解.培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延.

實習(xí)方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式.出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告.

實習(xí)時間：2006年11月5日―11月12日

實習(xí)地點：xx市

實習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1 、 11月4日下午2：00在北―B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會.

2 、 11月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實習(xí)計劃.

3 、 11月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助.到系辦公室開介紹信.

4 、準(zhǔn)備校徽、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品.

二、開展實習(xí)活動

1、 11月6日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會.

2、11月8日，參觀、調(diào)查xx市交遠(yuǎn)物流有限公司.

3、11月9日，走訪xx市省商業(yè)儲運總公司.

4、11月11日―12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿.

實習(xí)內(nèi)容： (一)備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同.――準(zhǔn)備工作篇

11月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項.蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望.

11月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃.

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村.――尋找對象篇

11月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊.其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去.總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外.功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會.可萬萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察.

(三)聽君一席話，勝讀十年書.――人物訪談篇

11月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了xx市洛陽路61號，這是我們本次實習(xí)的第一站―xx市物流行業(yè)協(xié)會.按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談.首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程.隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn).使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然.各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注.xx市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè).xx市將扮演重要的角色.

潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx市這片土地上.短短幾年時間xx市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化.xx市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生. 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位.大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于2005年11 月份正式成立.

接著，陳會長對xx市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面.但是其發(fā)展速度極快.隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：xx市商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如：xx市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等).陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中xxx市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對xx市物流業(yè)發(fā)展的高度重視.因此，xx市物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊.

后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動xx市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù).最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答，并對我們提出了要求和希望.訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束.

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行.――實地考察篇

11月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)――xx市交遠(yuǎn)物流有限公司.大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合xx市省和xx市政府整合xx市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由xx市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè).交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè).投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為xx市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾.

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx市保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起xx市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù).其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等.與此同時，該中心目前正在著手與xx市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、xx市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，聯(lián)手打造“xx市省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力.

11月9日下午，我們組又走訪了xx市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為xx市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元.公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在xx市地區(qū)擁有兩大儲運基地.

該公司是xx市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟(jì)實體.處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸.總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種.市場日客流量10000余人，日車流量2000余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬.

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展.他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理.我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路.隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意.我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備扎實的專業(yè)知識.

2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神.

3、要有強烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神.我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋.兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深.最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心.

(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索.――認(rèn)識感想篇

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多.走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性.曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛.在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該.我們學(xué)到的知識好少.沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^.但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少.因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助.志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越.前途是光明的，道路是曲折的.所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn).

此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了xx市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察xx市國際集裝箱碼頭等.在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ).

第五篇：物流學(xué)生實習(xí)報告

20xx年2月23日 星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

20xx年2月24日 星期四

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。

通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!

20xx年2月25日 星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

20xx年2月26日 星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。

(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

20xx年2月28日 星期一

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

20xx年3月1日 星期二

今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：

(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。

(2)裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日 星期三

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。

今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。

因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年3月3日 星期四

實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。

每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團(tuán)隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

20xx年3月4日 星期五

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。