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第一篇：物流實習(xí)總結(jié)報告

2008年物流實習(xí)總結(jié)報告

2008年2月19日至5月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進行畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習(xí)鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習(xí)的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時間也學(xué)到了很多書本上沒有的知識，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。 從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。 通過3個月的實習(xí)，讓我學(xué)會了許多，學(xué)會了生活，學(xué)會了做人，學(xué)會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感謝所有的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務(wù)知識豐富的小譚，活潑搞笑的北方人小史，認真負責(zé)的廣東人小劉，熱心幫助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學(xué)會了很多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比現(xiàn)在成熟很多。 在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"承受"和"認真"，剛從學(xué)校出來的"單純學(xué)子"對許多事都有"看不慣的態(tài)度"?，F(xiàn)在想想，其實沒必要那樣一時的氣憤。因為要干好自己不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒霉還是自己。其實許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當(dāng)發(fā)生在自己身上時卻顯得不那么清醒。還好，從親身的經(jīng)歷得到了清楚的答案。

最后，終于走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實。我想生活有時候就是這么無奈，我不得不接受一些事實，縱使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話?！叭绻胍竭_頂點，那就從低層做起吧”。

第二篇：關(guān)于電子商務(wù)物流的實踐調(diào)查報告

關(guān)于電子商務(wù)物流的實踐調(diào)查報告

摘要

物流是商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分,電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣依賴于物流體系的高效運作。我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,但是卻跟不上電子商務(wù)的增長速度,因而直接影響著電子商務(wù)的前進步伐。鑒于物流發(fā)展對電子商務(wù)的重要作用,本文提出電子商務(wù)物流應(yīng)該按照現(xiàn)代化、信息化、柔性化和規(guī)范化的方向發(fā)展,以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞

物流； 電子商務(wù)物流； 職業(yè)崗位實踐； 調(diào)查報告

一、調(diào)查的原因及目的

通過了解電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)的介入，從而理解物流對電子商務(wù)是否順利進行和發(fā)展的重要性，以及如何構(gòu)造一個高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，使電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢得到有效的發(fā)揮。

電子商務(wù)是20世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，電腦和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了社會生活的各個領(lǐng)域，相應(yīng)的貿(mào)易方式也發(fā)生了巨大的變化。電子商務(wù)的出現(xiàn)，不僅改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動模式，而且對產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生著積極的影響，具有高效、廣泛的特點，電子商務(wù)自產(chǎn)生以來，其自身特點已引起了人們的廣泛注意，以一種十分迅猛的速度發(fā)展。

二、調(diào)查方法

（一）實地考察

通過到本地某電商發(fā)貨站進行社會實踐，我深深認識到建立良好的物流配送體系的重要性。影響和制約電子商務(wù)物流規(guī)模發(fā)展的首要問題是如何獲得物流配送體系的支撐。沒有物流配送體系的支持，商品不能及時送到買者手中，電子商務(wù)就要失去 買方基礎(chǔ)與發(fā)展的依據(jù)。

建立良好的物流配送體系可從搞好共同物流配送著手。共同物流配送是指為了實現(xiàn)物流合理化，將多個貨主的貨物或商品集中在一起，由一 個物流業(yè)使用一個物流配送系統(tǒng)進行統(tǒng)一配送。這是電子商務(wù)物流發(fā)展初期的有效方式。在電子商務(wù)發(fā)展的初期，由于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，為了有效降低物流費用，提高 配送服務(wù)效率。防止多余的交錯運輸，需要大力推行物流共同化，特別是要搞好共同配送。共同配送的本質(zhì)在于充分發(fā)揮企業(yè)人、財、物及時間等物流資源，降低物 流成本，提高物流服務(wù)效果。物流發(fā)展情況的不斷變化要求企業(yè)必須有針對性地選擇相適應(yīng)的配送方式才能保證物流的順利進行。

（二）查找資料

《電子商務(wù)物流管理》

由于電子商務(wù)所獨具的電子化、信息化、自動化等特點,以及高速、廉價、靈活等諸多好處,使得電子商務(wù)物流在運作特點和需求方面也有別于一般物流,使物流具各了一系列新特點。

1.信息化

電子商務(wù)時代,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和適時化及物流信息存儲的數(shù)字化等。沒有物流的信息化,任何先進的技術(shù)設(shè)各都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域,信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌。

2,自動化

自動化的基礎(chǔ)是信息化,自動化的核心是機電一體化,自動化的外在表現(xiàn)是無人化,自動化的效果是省力化,另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率以及減少物流作業(yè)的差錯等。

物流自動化的設(shè)施非常多,如條形碼、語音、射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車以及貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中,而在我國由于物流業(yè)起步晚,發(fā)展水平低,自動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。

3.網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化,這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義:一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò),包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò),以及與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,即所謂的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(Intranet)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然,是電子商務(wù)物流活動的主要特征之一?；贗nternet的全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。

4.智能化

智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用。物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸(搬運)路 徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行以及物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的 進程中,物流智能化已成為電子商務(wù)物流發(fā)展的一個新趨勢,需要通過專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)來解決。

5.柔性化

柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流

模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點,靈活組織和實施物流作業(yè)。另外,物流設(shè)施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。

通過查找資料，習(xí)得了近年來電子商務(wù)與物流領(lǐng)域的理論和應(yīng)用成果，加深了對電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢和發(fā)展成果的把握。更理會了電子商務(wù)物流有別于傳統(tǒng)物流獨一無二的特點。

三、SWOT分析

（一）優(yōu)勢

1.能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效配送

在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現(xiàn)。

2.能夠?qū)崿F(xiàn)配送的適時控制

電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實現(xiàn)配送過程的適時監(jiān)控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達的 速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的，配送系統(tǒng)的自動化程序化處理、配送過程的動態(tài)化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現(xiàn)。

3.物流配送過程得到了簡化

在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng) 絡(luò)實現(xiàn)簡單化和智能化。比如，計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能 化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。

（二）劣勢

1、供應(yīng)商吸引力有限，產(chǎn)品品類有限

2、網(wǎng)站運營經(jīng)驗不足，比價能力有限

3、用戶服務(wù)能力一般，用戶體驗性差

（三）機遇

全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施和新型工業(yè)化道路的推進，引發(fā)了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展水平不斷地提高，這也將從市場、政策、管理和服務(wù)等各個層面上對我國物流業(yè)提出更新的要求，同時也為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了強大動力和廣闊空間。

總體來說，目前我國已經(jīng)具備了加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。一方面，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快。雖然基礎(chǔ)設(shè)施還需要提升改造，整合集成，但完全可以作為我國發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。另一方面，我國物流業(yè)的主體正在形成，具備一定規(guī)模和效益的企業(yè)物流已經(jīng)逐步從企業(yè)生產(chǎn)中分離出來，成為專業(yè)化的物流部門。這些條件使我國在成為“經(jīng)濟大國”的同時，也在向“物流大國”邁進。

（四）挑戰(zhàn)

（一）電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)十分落后

我們知道，即使是世界發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)并駕齊驅(qū)。但在我國，物流業(yè)的發(fā)展尤其滯后；人們在重視電子商務(wù)的同時，卻對物流配送系統(tǒng)重視程度不夠，從而加劇了物流對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、電子商務(wù)的瓶頸作用，限制了電子商務(wù)快速、高效、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。我國由于觀念、制度和經(jīng)濟上的種種制約，物流業(yè)的發(fā)展與市場的需求差距較大。社會基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等問題亟待解決。因此，我國在關(guān)注電子商務(wù)的同時，應(yīng)當(dāng)以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐步改善我國的物流平臺，建立物流產(chǎn)業(yè)。

（二）物流配送方面的專業(yè)人才稀缺

物流從業(yè)人員是否具備必要的物流知識和操作經(jīng)驗，直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。國外的物流業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一套有效的物流教育系統(tǒng)。許多國外高校都設(shè)有與物流相關(guān)的課程，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了許多有用的人才。而我國在物流配送方面的教育還相當(dāng)落后，高校中開設(shè)物流課程和專業(yè)還處于起步階段，導(dǎo)致國內(nèi)物流人才匱乏，物流企業(yè)管理水平低，操作不規(guī)范。

（三）與物流相關(guān)的法律制度不健全

我國物流業(yè)的發(fā)展還處于起步階段，企業(yè)在改善自身物流效率的同時，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源，而制度、法規(guī)的不健全則阻礙了企業(yè)對物流資源的再分配。因此，我國應(yīng)當(dāng)致力于改善與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資籌資機制、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓機制、用人制度和社會保障制度，為物流業(yè)的發(fā)展提供一個安全、高效的社會環(huán)境。

第三篇：物流實習(xí)總結(jié)

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實習(xí)的簡單了解，使我們

對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動需要把各個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門、機構(gòu)進行的統(tǒng)一調(diào)度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環(huán)節(jié)，對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強了感性認識。實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提

高起到促進的作用，增強我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。

對于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習(xí)來做為緩沖，思想?yún)R報專題對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程。

第四篇：物流實習(xí)總結(jié)

專業(yè) 物流管理 班級 1002 學(xué)號 34（編外學(xué)生）

學(xué)生姓名 李智彬

導(dǎo)師姓名 孔夫子（編外沒有老師，自己請的） 完成日期

前言（宋體、3號字、加粗、居中、段前段后各0.5）

本次實習(xí)是物流管理專業(yè)入門的認識實習(xí)，實習(xí)的目的是初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能和地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中基本運作規(guī)律，參觀了解物流場館及設(shè)施裝備，了解企業(yè)物流基本流程，增強對所學(xué)專業(yè)的感性認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

本次實習(xí)時間為一周，即本學(xué)期第五周，實習(xí)內(nèi)容主要是以多個物流主題認識調(diào)查為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)指導(dǎo)老師的物流業(yè)務(wù)講座和現(xiàn)場講解，并對湘潭電機股份有限公司的部分生產(chǎn)分廠及倉庫、湘潭步步高物流中心的各場館、吉利汽車（九華廠）的整車生產(chǎn)流水線等場館參觀來進行的。

主要實習(xí)過程如下：星期一，聽取了物流專業(yè)認識實習(xí)動員報告，完成了物流行業(yè)主題認識調(diào)查；星期二，聽取了湘電股份指導(dǎo)老師的。。。。。。。（“以此類推，等式成立”，嘻嘻）

在指導(dǎo)老師不太精心的安排布置下，經(jīng)過一周的實習(xí)，基本完成了各項實習(xí)任務(wù)，達到了預(yù)期的實習(xí)目的。（要自由發(fā)揮一些哦，嘻嘻）

我相信每一位同學(xué)都會做的很優(yōu)秀的，做文章時一定要嚴謹，盡量避免犯錯誤。做事謹慎，少犯錯誤，就會少一些指責(zé)，多一些開心哦，這是搜狐總裁張朝陽的人生格言。

注意一下幾點：前言不能加任何數(shù)字標記，如一、二、之類的；前言正文部分不能分幾級標題，如（一）1.2.之類的；每一句語言要加以正確的標點符號；

物流在企業(yè)里占據(jù)著怎樣的地位，發(fā)揮著如何程度的作用？實際的企業(yè)物流與管理跟書本上的理論差距到底有多遠？物流專業(yè)的學(xué)子未來的就業(yè)定位在哪里，我們應(yīng)當(dāng)具備怎樣的實際能力？我們即將參觀的企業(yè)擁有怎樣的特點，我們實習(xí)到底要真正領(lǐng)會什么？

本次實習(xí)是物流管理專業(yè)入門的認識實習(xí)，是為今后系統(tǒng)學(xué)習(xí)各門專業(yè)知識的必要環(huán)節(jié)。實習(xí)的目的是初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能和地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中基本運作規(guī)律，增強學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的感性認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

在這一周時間內(nèi)，我們先后去了湘潭電機廠，步步高物流公司，吉利汽車公司，與此同時又聽了一些工作了的學(xué)長們對物流的介紹以及就業(yè)方面的知識，使我們受益匪淺，讓我們對物流專業(yè)有了更加全面的認識，使我們對物流專業(yè)充滿了更大的信心。（假的流汗，錯的離譜。我們沒有去吉利汽車公司吧？他們的公司遠在杭州呢！我們?nèi)サ氖羌嚲湃A生產(chǎn)廠啊。另外，去年是請來了兩位已經(jīng)畢業(yè)了的學(xué)長回來做講座報告，今年一場報告也沒安排，沒錢安排了啊，一場報告要給好幾百大洋，還要請吃一餐飯，按現(xiàn)在的物價，又要差不多上千，遠的還要路費，如果是行業(yè)內(nèi)重量級人物出場，更是不敢奢望了，只能在懷舊中。）

（一） 實習(xí)具體安排流程（前言分體式出現(xiàn)了?。?/p>

9月26日實習(xí)動員以及實習(xí)資料調(diào)查。（一句簡單的話，就是一個段落，這是神馬文章？你見過嗎？不管你是不是見過，反正我見到了，嘻嘻。）

9月27日去湘潭電機廠，了解制造企業(yè)采購與物流業(yè)務(wù)，參觀制造企業(yè)物流現(xiàn)場、生產(chǎn)車間。

9月28日去湘潭步步高物流公司，了解商業(yè)連鎖企業(yè)物流（寫到這里，后面的東東干脆連句號也省了，算是文章的“裸奔一族”吧，我也想這樣萌一下，可惜不敢啊，嘻嘻。） 9月29日去吉利汽車公司，參觀汽車生產(chǎn)車間和生產(chǎn)流水線

9月30日進行物流調(diào)查、資料查取收集

10月1日~2日整理報告

（二） 實習(xí)單位

湘潭電機廠、步步高物流公司、吉利汽車公司（一個這么大的二級標題，就只有一句連句號也木有話，額的神，算是宇宙超級無敵體吧！I 服了you!）

（三） 實習(xí)內(nèi)容

1．熟悉物流公司的倉儲情況。如倉庫及其結(jié)構(gòu)，倉庫的布局和倉儲規(guī)劃，倉庫的基本設(shè)施；自動化倉庫的基本知識。倉庫保管的入庫、理貨、堆存、保管、出庫、裝卸搬運等整

個作業(yè)過程、操作方法、作業(yè)要求、管理方式和要求等。(這次去了專業(yè)的物流公司嗎？去年到是請來了順豐速運的人員做講座，這次實習(xí)只有一周的時間和經(jīng)費，怎么可能做這些項目啊？)

2．了解倉儲經(jīng)營情況。

3．了解物流配送情況。如配送中心的基本作業(yè)流程和一般作業(yè)項目，配送中心模式和類型，配送中心管理的主要內(nèi)容和一般崗位設(shè)置等。

4．了解物流配送組織情況。如配送作業(yè)組織方法，協(xié)同配送作業(yè)，開展配送服務(wù)，配送服務(wù)質(zhì)量管理的要素等。

5．了解物流配送商務(wù)情況。如配送經(jīng)營的模式，配送商務(wù)的組織和管理內(nèi)容，配送合同，配送成本分析及配送定價等。

6．了解集裝箱貨物運輸情況。如集裝箱出口貨運程序，集裝箱進口貨運情況，整箱貨、拼箱貨的具體商務(wù)作業(yè)情況。(隨著長沙霞凝港建設(shè)工程的逐漸完善，湘潭集裝箱業(yè)務(wù)早就撤到了霞凝港，以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)了，湘潭十四總集裝箱碼頭也就是“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”了。這項實習(xí)環(huán)節(jié)也太假了吧！)

第五篇：物流實習(xí)報告

謝明紹 3xx7 物流管理(3)

一、實習(xí)單位及地址

名稱：百世物流科技(中國)有限公司廣東分公司

地址：廣州市番禺區(qū)大石鎮(zhèn)會江村“白土坑口”倉庫

公司簡介： 百世(best)物流科技(中國)有限公司是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

百世物流成立于20xx年，中國區(qū)總部扎根于美麗的西子湖畔――杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作，有效改善了供應(yīng)鏈管理并享受精準的物流服務(wù)，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。

百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。

“信任鏈接你我!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，并不斷超越客戶期望。

二、實習(xí)時間

20xx年8月29日――20xx年9月18日

第一周：了解公司總體情況，了解公司倉庫具體內(nèi)外情況和整體布局。

第二周：到公司倉庫學(xué)習(xí)倉庫管理系統(tǒng)，并如何在實際工作中操作。

第三周：在倉庫里處理訂單，包裝和收發(fā)貨物以及倉庫的日常管理工作。

三、實習(xí)目的

專業(yè)實習(xí)是物流管理專業(yè)的實踐性必修課程。為了鞏固、升華我們大學(xué)三年以來所學(xué)的理論知識，同時也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融會貫通的運用。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習(xí)，實習(xí)重點是參與企業(yè)的日常管理活動(主要是物流管理)

以及企業(yè)有關(guān)職能部門(主要是物流部門)的實際運作。

通過在企業(yè)的實習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當(dāng)中，增加實習(xí)經(jīng)驗，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。 除此之外，在實習(xí)之余磨練意志，學(xué)會工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。一方面檢驗教學(xué)效果，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

四、實習(xí)內(nèi)容

此次實習(xí)活動中，公司給了寬松的實習(xí)環(huán)境，在短短的三周里，給予了豐富的實習(xí)安排，使我的實習(xí)計劃內(nèi)容得到充分的實現(xiàn)，我實習(xí)的內(nèi)容分為一下了幾大階段：

(一)了解公司總體情況，學(xué)習(xí)如何進行庫位編碼和庫位設(shè)置等倉庫整體布局規(guī)劃。 (二)學(xué)習(xí)公司倉庫管理系統(tǒng)如何在實際中的具體運作，熟悉其在實際運用中的功能和特色，并與實際工作結(jié)合起來。

(三)了解倉庫運作的整體流程，學(xué)習(xí)如何處理訂單、分揀、包裝、收發(fā)貨物和退貨，還有倉庫的日常管理工作等。

五、實習(xí)體會

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。

(一)倉庫管理系統(tǒng)的功能和特色

百世物流科技的GeniMax系統(tǒng)，是采用創(chuàng)新的信息技術(shù)，融合物流專家先進的管理理念、方法，為滿足供應(yīng)鏈各方的信息、管理需求而設(shè)計的一套綜合解決方案。 百世GeniWMS倉儲管理系統(tǒng)是一個按照各種業(yè)務(wù)規(guī)則，對倉庫信息、資源、行為、庫存和分銷運作進行實時、優(yōu)化管理的應(yīng)用系統(tǒng)。實現(xiàn)分布式、網(wǎng)絡(luò)化倉庫集中管理的統(tǒng)一集成解決方案, 最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性操作的要求。從原材料到成品，從人員到設(shè)備，與百世物流GeniTrans系統(tǒng)的無縫對接，保證客戶對整條物流供應(yīng)鏈

掌控;全程地實時監(jiān)控貨物狀態(tài)并保障貨物無破損，降低客戶庫存成本;及時快速的訂單執(zhí)行，迅速解決客戶物流需求。

百世物流的倉儲管理系統(tǒng)有以下功能：多組織管理、多倉業(yè)務(wù)處理，多客戶、多倉多貨物存儲 ，多級包裝自定義貨物屬性，精確的貨物倉儲管理，上架與揀貨操作的推薦、指導(dǎo)，跨倉庫的貨物分撥與調(diào)撥，分銷貨主貨物屬性全方位轉(zhuǎn)移，可配置的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)規(guī)則設(shè)定，詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機制，貨物包裝設(shè)定能根據(jù)需要進行靈活的組合、分解，客戶終端自定義人機界面，多級權(quán)限管理。 有以下特色：“我的倉庫”- 客戶人性化的透明管理(具體可實現(xiàn)：對貨物存儲用戶全程透明的倉儲管理 、供存儲貨物客戶直接在線庫存查詢與分析、提供存儲貨物客戶實時管理倉庫貨物、貨物客戶通過下達分撥/調(diào)撥指令，能進行直接的作業(yè)指導(dǎo)，以及通過下達盤點指令以實時平衡庫存、助客戶有效的管理自己的資產(chǎn)，減少庫存費用，提高分銷渠道的管理效率)、強大而靈活的系統(tǒng)配置功能、無縫的系統(tǒng)對接能力、業(yè)務(wù)運作中無線條碼的支持。

(二)倉庫管理與運作

在百世倉庫里管理的管理主要分為人的管理和物的管理。在對人管理方面，百世是比較人性化的，而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設(shè)置第一代理人和第二代理人，這可以說是防備不時之需。還有會根據(jù)每天的工作量來安排值班人員數(shù)量，這在一定程度上可以為公司節(jié)約一定的人工成本。在對物的管理方面，倉庫按照嚴格的要求進行劃分區(qū)域，每區(qū)域內(nèi)的物品按照一定的秩序排列好，整體給人一種整齊有序的感覺，讓人不會覺得凌亂，一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴格有序管理，也會引起客戶的注意。再者倉庫里的工作都是一起做的，就是有工作大家一起幫忙做，沒事做大家都在閑，這樣大家一起工作的就會多，員工們的交往也就密切，有利于公司員工關(guān)系的和諧發(fā)展。

百世倉庫在運作中主要是打單、分揀、包裝、收發(fā)貨。打單主要是在系統(tǒng)上截下客戶的訂單，然后打出揀貨單和快遞單，然后分揀，再掃描，掃描揀貨單和快遞單在發(fā)貨的時候都提供了一定的查詢和驗貨作用。相對來說的，百世倉庫的整個操作流程是比較簡單，但效率也挺高的。

(三)存在的問題與建議

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題工作效率會得到一定的

提高和節(jié)約一定的成本。一就是打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。

第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。

第三是在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點的庫位設(shè)置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。

(四)工作感想

在短短實習(xí)的三個星期里，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。

在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

“千里之行，始于足下”，這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗

位有著很大幫助。這次我得到了很多以前未曾有過的工作體驗，諸如向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則我以后都要在實際生活中認真的貫徹。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了其他一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。

2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如數(shù)據(jù)庫，管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。

3、人生目標感的清晰通過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。

第六篇：物流實習(xí)總結(jié)

一、行業(yè)調(diào)研與參觀的好處

為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要透過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運營管理，初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。

此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但透過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。

二、行業(yè)調(diào)研與參觀的資料

本次實習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業(yè)有了初步的認識。

物流企業(yè)參觀：實習(xí)的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。

首先我們參觀了比較有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，例如：進出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。

隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，透過實地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。

最后，我們參觀了移動式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車直接透過它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動力，大大提高了工作效率呢。

港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動項目，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航服務(wù)潛力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經(jīng)濟發(fā)展具有重要好處。該項目的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責(zé)建設(shè)運營的。

經(jīng)該公司的主任介紹，那里最終將建設(shè)5個集裝箱泊位，總長為1774米，年透過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前，該項目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個集裝箱泊位和17。5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，那里是運輸集裝箱的貨車透過集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設(shè)完成后，必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟發(fā)展。

講座：我們聽的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。

首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級與發(fā)展若干重點問題，就應(yīng)繼續(xù)推動“六大聯(lián)動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。

同時，物流業(yè)轉(zhuǎn)型就應(yīng)朝這幾方面：

1、傳統(tǒng)運輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。

2、就應(yīng)大力推進現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個供應(yīng)鏈。

3、發(fā)展第四方物流，應(yīng)把物流各個要素整合起來，帶給各種服務(wù)，如交易，支付等等。即規(guī)劃至實體運作轉(zhuǎn)化這一過程。

其次，關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有：

1、“七大”物流系統(tǒng)已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級。

2、供給潛力持續(xù)增強，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。

3、物流需求繼續(xù)擴大，但深層次需求發(fā)掘不足。

4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。

最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，能夠說有喜有憂，所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國際強港建設(shè)，如推進多式聯(lián)運，以海鐵聯(lián)運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè)，加快智慧物流建設(shè)，全面推進長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實施浙江海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略。只要這樣，寧波的物流業(yè)發(fā)展必須一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟也會帶動增長。

三、總結(jié)

這次的參觀實習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收獲還是頗多的?？偠灾?，在實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

但是，本次實習(xí)，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫忙。所以從今后開始，我必須會好好努力的!